سلام عمو جان
خیلی مخلصیم.
اینم
فیلم سقوط هواپیمای b2

http://www.1001crash.com/telechvideo-video-B2-lg-2.html
پاسخ
سپاسگزارم مصطفي جان نازنين
خيلي دنبال اين فيلم مي گشتم .. البته فقط تصوير سقوط رو داشتم . از شما به خاطر اين محبت و بزرگواري ممنون و سپاسگزارم

سلام

در مورد توانایی این پرنده خیلی غلو شده. البته شكی نیست كه این هواپیماها لبه تكنولوژی هوافضای دنیا هستند و در واقع نمونه اثبات فناوری برتر امریكا در قیاس با سایر كشورها محسوب می شوند.

تعداد مخالفین این نوع هواگردها در حتی پنتاگون بالاست. چون قیمت تمام شده این هواپیما برای پنتاگون اگرچه در حد میلیارد دلار نیست. اما در حد 800 میلیون دلاری میشه. در واقع قیمت بالایی كه اعلام میشه برای اینه كه كشورهای دوست هم اقدام به درخواست خرید این تاپ گان نكنن.

در مجموع ساخت این نوع هواپیماها در حیطه فنی نظامی ارزش استراتژیك خاصی نداره اما بر عكس در حیطه علمی ساخت اینها به طور كلی علوم هوافضا را تغییر داده اند. دقت كرده اید كه سكان عمودی وجود نداره اما مانور پدیری این هواپیما عالیه. بالهای این هواپیما از نوع دلتا وینگ محسوب نمیشه بلكه طراحی شبیه بومرنگ داره.

فقط خواستم بگم این هواپیماها برای امریكا برتری هوایی در حین جنگها نمیارن. اما هزینه ای كه روی اینها میشه در واقع نسلهای آینده هواپیماها را خواهد ساخت.

از نظر استیلث بودن هم این هواپیما در زاویه افق های كم استیلث هست و اگر نزدیك بشه با توجه به بالا رفتن زاویه افق قابل شناسایی هست.

این هواپیماها به تعداد ایالتهای امریكا ساخته شدن و هر كدام اسپیریت یك ایالت نامگذاری شدن.

در مجموع باید بگم این بی2 از آن سنگهای بزرگ است كه نشانه نزدن است!!! تا به حال در جنگ درست و حسابی امتحان پس نداده.

به نظر من دولت امریكا و سنا هم كه چنین بودجه هایی را تصویب می كنند می دانند اینها اساس برتری هوایی نیست اما خوب وقتی چنین طرحی باشه فناوری رشد فاحشی میكنه.
شاید همین هواپیما موجب شد بالای یك میلیون پتنت و مقاله تولید بشه در زمینه كامپوزیتهای سرامیكی و پلیمری.
در مورد پوششهای جاذب رادار. در مورد رانش سرد موتور كه توسط موشكهای مادون قرمز هدف قرار نگیره. در مورد اویونیك خاص این هواپیما و ...

این اون چیزی هست كه امریكا لازم داره. الان بر اساس این طرحها انواع و اقسام هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین رادارگریز ساخته شده كه مسلما" بالای سر ما هم راحت میان و میرن و خبر هم نداریم!

بی 2 و اف 22 در واقع به دلیل ایجاد زمینه ساخت هواپیماهای نسل اینده مصوب شدن نه برای برتری هوایی در جنگها.

باورش شاید سخت باشه اما از همین فناوریهایی كه در موارد كامپوزیتی در بی 2 و اف 22 تجربه شد هواپیماهای مسافربری مانند 787 هم بهر مند شدن. بدنه كامپوزیتی سبك و موتورهای سایلنت و بی صدا و هزاران نكته بهبود ایمنی پرواز نتیجه همین طرحها بوده.

فراموش نكنیم امریكاییها به دلیل برنامه ریزی خاصی كه دارند محاله یك دلار الكی خرج كنن. موقعی خرج می كنن كه در چندین زمینه بعدها بهره برداری كنن.

بی 2 شاهكار هوافضای امریكاست شكی نیست. اما سلاح برتری هوایی محسوب نمیشه. اما طرح این هواپیما با بودجه ای كه خرج شد امریكا را در زمینه هوافضا به اندازه 20 سال از دنیا جلو انداخت. برتری یعنی این!

شاد باشید.
پاسخ
دوست فهيم و انديشمندم حميد جان
از زاويه بسيار عالي و جالب به قضيه نگاه کردي .. زاويه اي که تنها محققان و تئوريسين هاي نظامي به ان نگريسته و تجهيزات نظامي و ادوات جنگي رو محک زده و برنامه هاي دراز مدتي را طراحي و پيش بيني مي کنند .
اصولآ امريکايي ها ، خصوصآ ارتش آن اصرار دارند قدرت برتري خود رو به هر بهايي در جامعه خصوصآ براي قدرت هاي قوي چون روس ها ، چيني ها و حتي کره شمالي تلقين کنند . اين تلقين ها در دهه هاي 60 و هفتاد ميلادي باعث شده بود تا دوربين هاي تلويزيوني و سينمايي رو به سري ترين پايگاه نظامي خود برده و تکنولوژي برتر خود رو روايت کنند . در اين پروسه سرمايه گذاري هاي کلاني هم صورت پذيرفت .. و مجموعه هايي چون مرد شش ميليوون دلاري به روي انتن آمريکا و ساير کشور ها رفت ... ! خوب يادمه همين سريال که در ايران هم مشتاقان فراوان داشت ، سري ترين پايگاه نظامي رو که خود از نزديک شاهد آن ها در امريکا بودم به تصوير کشيده شوند .. ! و در اين جا بود که هنر بزرگنمايي و غلو در لا به لاي تجهيزات و اداوت به نمايش در آمد .. و مخاطب هر چند هم با هوش بود ، به دليل تنوع تجهيزات و گسترش تبليغات حساب شده قادر به تشخيص واقعيت و غير واقعي نبود .. ! عين پيش بيني هاي اغراق آميز " آرتور .سي . کلارک " که بتدريج رنگ واقعيت رو مي گرفت .. آمريکا حساب شده به اهداف خود مي رسيد .. و مهم ترين خروجي اين پروسه ها .. به قول فرمايش شما .. آغاز نوع اوري و پيشرفت هاي قابل توجهي مي شد .. !
باز يادم مي آيد .. يکي از پرنده هايي که اون موقع ملکه ذهن نويسندگان کتاب هاي علمي تخيلي بود ، هواپيماهاي عمود پرواز بود .. که تازه در اوايل دهه هفتاد به صورت خيلي جدي دنبال مي شد .. من خودم شخصآ در ناسا و در بخش معرفي تکنولوژي هاي در دست طراحي ،‌ آزمايش هاي اوليه و ناکامي ان ها رو ديدم . چندين هواپيماي عمود پرواز که براي تست نهايي آماده شده بود ، در همون آغاز کار به زمين مي خوردند .. ! اکنون که شما از زاويه اي که عرض کردم بي تو ها رو تحليل کرديد ، بي اختيار در صحت فرمايشات شما ياد اين هواپيما ها افتادم که اکنون مسئله اي عادي در صنعت هوانوردي است .. ! حميد جان باور کن از مطالعه اين کامنت منطقي شما خيلي لذت بردم .. و قلبآ تحسين ات نمودم . دست شما درد نکنه .
خيلي جالب به يکي از سرمنشآء هاي رشد تکنولوژي در صنعت هوانوردي اشاره کردي .
حميد جان نمي دونم شما يکي از فيلم هاي سينمايي با بازي "‌واي خداي من نامش سر زبونم بود يادم رفت .. !! " رو ديدي که با يکي از همين بي -2 ها براي نجات گروگان ها به زير يک جامبو جت بدنه وسيع رفته و با اتصال لوله اي خرطومي که به درهاي خروج اضطراري 747 وصل مي شد ، تکاوران به داخل هواپيما مي روند .. ! با تحليل شما .. ممکنه اين امر فعلآ مقدور نباشه .. اما مطمئن هستم در همين قرن به اين تکنولوژي هم دست خواهند يافت .. . فاميلي هنرپيشه يادم اومد " سگال " بود همون هنرپيشه قد بلندي که بدني انعطاف پذير و چالاکي داره .. بگذريم .. خيلي پر حرفي کردم .. راستي من هواپيماهاي " اس . آر - 71 " رو هم خيلي دوست دارم .. و عاشق اين پرنده ها مي باشم .. با سپاس مجدد از شما دوست انديشمندم
پي نوشت .. بالاخره يادم اومد .. بقدري فکر کردم تا عاقبت اسم او را به کمک گوگل پيدا کردم .. ! " استيون سگال " حتما يادت اومد

سلام عمو بهروز ببينيد بد نيست

http://www.centralclubs.com/topic-t73744.html
پاسخ
آرش جان عزيز و گرامي
يک دنيا سپاسگزارم .. بله هفته قبل دوست بزرگوارم " ايمان " عزيز چند لينک جالب رو برايم ارسال کرد از جمله يکي همين بود .. اما متآسفانه سهوآ حذفش کردم . از اون جايي که " ابي " جان نامور از دوستان بسيار عزيز و صميمي ام است .. و مدت ها از وي بي خبر بودم .. خيلي ناراحت شدم که حذفش کرده بودم .. از طرفي نمي دونستم چه کسي ان لينک رو فرستاده است .. !!؟ چون خودت مي دوني حجم نامه هاي دريافتي ام بالاست و من هم طبق معمول حضور ذهن ندارم .. ! لذا بد جوري ماتم گرفته بودم .. و به اين ور و ان ور زنگ مي زدم تا نشانه اي از جناب نامور پيدا کنم .. که شانس اوردم ايمان نازنين بار ديگر برايم اين لينک رو ارسال کرد .. و من هر وقت دلم تنگ مي شه به اين مطلب رو مي خونم و ياد خاطرات خوبي که با ابي جان نامور داشتم مي افتم .. خب حالا هم شما اين محبت رو به حق ام کامل کردي .. ممنونم دست گل ات درد نکنه

بمب افکن بی 2 شدیدا از ناپایداری به علت نداشتن رادر رنج میبره و به گفته متخصصان و خلبانان ای بمب افکن این یکی از بزرگترین اشکالات این جنگنده هست به خاطر همین یک کامپیوتر اختصاصی در این هواپیما وجود داره که در هر ثانیه 24 مرتبه وضعیت تعادل هواپیما رو چک میکنه و با این وجود ناپایداری هنوز هم وجود داره مخصوصا اگه هواپیما در تور بالانس بیفته
با تشکر
پاسخ
جواد جان عزيز و گرامي
خيلي ممنونم که توضيحات جالبي در مورد کنترل اين هواپيما فرمودي .. راستش رو بخواهي من در گذشته به اين فکر نيفتاده بودم که اين مدل هواپيماها رادر ندارند .. ! اما از وقتي اين پست به دستم رسيد .. مدام توي اين فکر بودم که چگونه به تعادل لازم مي رسه .. !؟ خصوصآ در هواي نامتعادل و به قول شما توربالانس .. ! حالا با توضيحات شما متوجه نقش کامپيوتر شدم ..
باز هم از مهر و محبت شما دوست خوبم سپاسگزارم

دوستان عزيز و نازنين .. با تشکر از شما ياران به اطلاع مي رسونم .. الان ساعت ده و چهل و پنج دقيه بامداد روز يکشنبه است . از ديشب تا همين الان بيدار بوده و روي اين پست کار مي کردم .. مواردي که باعث طولاني شدن تلاش ام شد .. مشکلات اديتور سايت ام بود که طبق معمول بعد از آپ کردن ، کلي تصوير و مطالب پس و پيش درج شده بود .. ! و من مجبور شدم چندين مرتبه اصلاح و يا دوباره منتشر کنم .. ! اما عاقبت يه اين نتيجه رسيدم که هر دفعه تنها يک بخش از اشکالات پيش اومده رو اصلاح کنم .. يعني يک بار فونت يک پاراگراف رو اصلاح مي کردم .. دفعه بعد سراغ کي از تصاويري که پائين اومده بود کار مي کردم .. اما در نهايت يک واژه که در پائين صفحه افتاده است .. هر چه کلنجار رفتم .. نشد که نشد .. ! يعني بعد از اصلاح و انتشار .. مي ديدم کلي مطلب از همون بخش به پائين منتقل شده است .. !! ناچار قيد اين اشکال رو زده و به همون صورت رهايش کردم .. خلاصه بعد از انتشار بايد مطالب رو "پينگ " کرده تا ريدر ها قادر به خواندن مطلب باشد .. ديگه چشمانم داره سنگين مي شود .. لامصب روزها بقدر کوتاه هستند که هر گاه از خواب بيدار مي شوم .. مي بينم هوا تاريک است .. ! روزهايي هم که همسرم منزل نيست ، گاهي تا هشت شب همچنان غرق خوابم .. ! اما روزهايي که مثل الان دير مي خوابم معلوم نيست کي از خواب بيدار شوم .. !؟‌خلاصه اگه کامنت ها بي جواب موند .. به بزرگواري خودتون منو ببخشيد ..
تا دچار هذيان نشدم .. خدا نگهدار .. به اميد ديدار .. زاستي هر چه پرسش داريد زودتر مطرح کنيد .. چون قصد دارم يک مطلب بسيار انتقادي همراه با مدارک افشاگرانه اي رو درج کنم . و نياز به آرامش دارم تا خداي ناکرده از جاده حق و حقانيت خارج نشوم .. البته تا 48 ساعت کاملآ در اختيار پرسش هاي دوستان و خوانندگان محترم هستم . با سپاس از همه شما عزيزان دوست داشتني .. ضمنآ کامنت هاي پست هاي آخر رو حتمآ مطالعه فرماييد .. چون بعضي پرسش ها تکراري هستند ..
به اميد ديدار

سلام بهروز خان
امیدوارم که پست جدیدت مورد اقبال همه سروران قرار گیرد . در ضمن بنده پست پرمخاطب مهران مدیری و ضایع کردن حق همکارش را بدقت مطالعه کردم. شما اصلا نتنها پاچه خواری و قصد کسب سود نداشته اید بلکه درصدد رفع سورفتارهای الگوهای صدرجامعه هستید درواقع بزرگترین محبتها را درحق مهران مدیری داشتید تا خود را اصلاح کند . دوست آنست که نقد سازنده کند نه اینکه پاچه خواری . خانم مدیری که نتنها شما را نقد کرده است بلکه یک مشت مطالب بی پایه درباره شما نوشته است .
بنده در فضای وب مطالبی از دوستان ، منتقدان ، مدیران وبلاگها و ... درباره شما مشاهده کردم که بازخوانی آنها را برای شما مایه شرمساری می دانم . فضای وب را بجای آنکه از نوشته های دست اول پرکنند ، از حدسیات ، نظرات شخصی بی اساس ، داده های ثانویه ای و غیره انباشته میسازند .
در ضمن جناب مدرسی اگر نرم افزارهای جدید در رابطه با نیازهای شما را معرفی کنید مثلا هر ماه یک نرم افزار برای ما مبتدیها بزبان ساده ، مادام العمر شما و خانواده شما را دعا می کنم . بنده علاقه مند مطالعه پستهای شما را دارم نمی دانم دلیلش چیست ولی تقریباً معتاد به اینترنت و بخصوص سایت شما شده ام درضمن بهرصورت ممکن در بین شهروندانمان تبلیغ شما را می کنم سری به سایت شما بزنند. در پست قبلی یکی از خوانندگان فرهیخته بهتر بگویم نویسنده ای توانا مقاله ای علمی در بخش کامنتها قرار داده بود که نمونه آنرا بلافاصله بعد از انتشار بدون ذکر منبع دیروز در سایت نارنجی 2 انهم در بخش نظرات قرار دادند بنده این کارهای بدون کسب اجازه شما را ناپسند می دانم و امیدوارم که انتشار مطالب با ذکر منبع (ثانویه ، ...) صورت گیرد که اینعمل نتنها پسندیده است بلکه راه درستش است .
انگار یک کالای سانیو را بنام سونی برندسازی و برچسب گذاری کرد و از نام سونی سواستفاده است .
امیدوارم که سرزنده و سربلند باشید.
پاسخ
حيدر جان عزيز و نازنين
يک دنيا ار شما دوست خوبم به خاطر مطالعه و تحقيق در فضاي مجازي تبريک مي گويم . در باره اقاي مديري همان گونه که شما هم اشاره فرمودي در سايت ها و خبرگزاري هايي که لينک فوق قرار گرفته است .. نظرات متفاوتي به چشم مي خورد . که با اندکي تعمق مي شود به شخصيت هر يک از ان ها پي برد .. از قديم گفته اند شخصيت انسان ها از کام و گفتارشون معلوم مي شود .. گاهي هم از نوع رانندگي .. ! من ضمن احترام گذاشتن به يکايک افرادي که مخالف ديدگاه بنده بودند اما با بياني محترمانه با نوشته و نظرم مخالفت فرمودند سپاسگزارم . اما در اين بين هستند افرادي که فقط با توهين و کلمات رکيک با مخالفان خود حتي نزديکان خويش صحبت مي کنند .. از اين عده انتظاري جز اين نيست .. يکي از انتقاد هايي که به مديري و ساير توليد کنندگان مي شود ، عدم ارتقاي سطح معلومات و اگاهي جامعه است . در صورتي که ان ها وظيفه مهمي به عهده شون است . اما مي بينيم دستاورد همين مجموعه هاي آبکي چه تآثير منفي در جامعه گذاشته است . البته منظور من فقط مديري نيست .. به طور کلي يکي از وظايف تلويزيون افزايش سطح فرهنگ جامعه است . و اين نکته بسيار مهمي بود که ما در انتخاب و تصويب برنامه ها داشتيم .. آن هايي که توهين مي کنند شخصيت لمپن و بيمار خود رو معرفي مي کنند .. همه شاهد اند بنده بعد از اصلاح عنوانبندي مجموعه تلخ ، رسمآ در سايت ام از مديري به خاطر احترام به اراي مردم قانون کپي رايت رو رعايت کرده و نام مرحوم علي اکبر شيدا رو به تيتراژ سريالش افزود . اما در مقابل " اتنا مهران مديري " در کامنت خويش تعريف بنده يا به اصطلاح همان نقد مثبت از برنامه مرد هزار چهره رو به حساب پاچه خواري ام ربط داده است .. !! به عبارتي ايشان ظاهرآ دوست دارند تا همه نقد و بد و بيراه به مديري بگويند تا وي بتواند اظهار وجود نمايد .. ! بگذريم
حيدر جان در باره استفاده از مطالب و نوشته هاي اين سايت ، نخستين بار نيست . اتفاقآ بنده ابزار هاي قانوني سريعي براي برخورد با اين افراد دارم .. اما صرفآ به دليل اين که هدفم از نگارش اطلاع رساني است .. زياد اهميت نمي دهم . اما هميشه حق برخورد قانوني رو براي سايت ام حفظ مي کنم .
در باره معرفي چشم .. البته اين مهم رو بايد از دوستان و خوانندگان فرهيخته ام خواهش کنم .. که مسلمآ آن ها چنين خواهند کرد
با سپاس از حضور شما دوست بسيار خوبم .

سلام
وقت به خير
اطلاعات خوبي بود
ممنون
پاسخ
ممنونم سيد جان و خوشحالم مورد پسند شما دوست خوبم قرار گرفته است
ممنون از کامنت شما

کاپیتان بهروز مدرسی عزیزم درود بی کران بر شما.
انصافا این هواپیمای بمب افکن از جمله انقلابات هوا فضای ایالات متحده محسوب می گردد که حتی قادر است مراکز و تاسیسات اتمی را هم با دقت بالایی بمباران کند.بنده ضمن تشکر از دوست بزرگوارم جناب آقای(( حمید
ب)) و ضمن احترام به نظر ایشان به نوبه خودم معتقدم این هواپیما یکی از نقاط ثقل و استراتژیک برتری نیروی هوایی آمریکاست.البته تا هواپیمایی در یک آزمون واقعی قرار نگیرد به درستی نمی توان درباره کارآیی آن صحبتی کرد.
اما این بمب افکن مخوف که حتی ظاهرش را هم طوری طراحی کرده اند که احساس ترس را بر انسان مستولی می کند،دارای نقاط ضعفی می باشد.من جمله سقف پروازی آن که حتی از تامکت و میگ نیز که حدودا 60000 پا اوج می گیرند کمتر می باشد.
اما برای هر چه بیشتر پنهان ماندن از دید رادار تمامی تسلیحاتش در داخل بدنه جای گرفته و همچنین از جنگ الکترونیک بسیار پیشرفته ای برخوردار است که بسیاری از مواردش محرمانه باقی مانده.
عمو بهروز اگر به پوشش چرخهای بی 2 دقت کرده باشید شعار جالبی بر روی آن درج گردیده:هر زمان...هر کجا
که این دقیقا ناشی از تفکرات خاص ارتش آمریکا می باشد.
با تشکر و ایام به کام.
پاسخ
سرور گرامي جناب جوهري نازنين
از اين که با دقت و کامل به کامنت دوستان انديشمند و اگاهي چون حميد خان توجه داري سپاسگزارم . اتفاقآ بنده از نوع نگاه حميد - ب خيلي خوشم اومد .. خيلي وقت بود تحليلي اين چنين به من نچسبيده بود .. ! اين رو جدي عرض مي کنم . البته ان چه مسلم است همه جنگ افزار هاي مدرن و هواپيما ها تا در نبردي واقعي امتحان پس ندهند ، مشکلات عديده آن مشخص نمي شود .. اصلا من معتقدم اکثر جنگ هاي منطقه اي حاصل اين نگاه قدرت هاي جهاني است .. مگه جنگ جزاير فالکند رو يادت رفته .. !؟ بعد ها گندش در اومد که همه اون حوادث و کشتار ها براي آزمون نوعي موشک کروز اگه اشتباه نکرده باشم ، بوده است .. !
اما مرتضي جان در باره سقف پروازي بي تو مطمئن هستي .. !!؟؟ من بعيد مي دونم .. البته اگه شما از روي منبع خاصي مي فرمايي بنده مي پذيرم .
در باره شعار هايي که معولا هواپيماهاي امريکايي روي بدنه و در و پيکر پرنده هاشون درج مي کنند .. بايد يک توضيح بدهم .. که از قديم الايام بر اساس اعتقادات خاصي گردان هاي پروازي عادت داشتند با نقاشي يا نوشتن جمله اي قصار روي هواپيماي هاي خود به آرامشي در پرواز دست يابند .. بهترين نمونه آن رنگ کردن دماغه هواپيماهاي يک موتوره بود که اغلب به شکل نهنگ نقاشي مي کردند .. و هيبت ترسناکي به قول شما به هواپيما مي دادند .. اين عادت را در گران ترين هواپيماي بمب افکن خود هم ظاهرآ از ياد نبرده اند ..
ممنون از شما

سرور گرامی آقای مدرسی
فعاليت‌هاي اخير سازمان فناوري اطلاعات ايميل ملي، پورتال ملي، سيستم عامل ملي، هاستينگ ملي و اخيرا هاني‌‌نت و هاني‌پات ملي و پروژه افتا (امنیتی)
روزهای پرکاری در پیش رو دارد . شما نیز وظایفی ازطرف دوستان و خوانندگان محترم سایت برایتان بصورت فزاینده محول می گردد ، درضمن بنده از طرف یکی از دوستان به سایت شما هدایت شدم که گویا تصاویری از نشنال جغرافیایی در وبسایتان قرار می دهید یا جسته گریخته و گهگاه در سایت شما مطالب علمی یافت می شود . بنده نیز ترغیب به مطالعه ادواری سایت شما شدم .
جناب مدرسی یک ویدئو بدستم رسیده است که مستندی از استفاده تکنولوژی در بیابان می باشد ، چگونه دربیابان برق تولید کرد از آن در کامپیوتر استفاده کرد و رایانه را به اینترنت متصل کرد (بصورت بیسیم) . نام این مستند بسیار زیبا
مستند استفاده از تکنولوژی در بیابان
می باشد .
Modern Marvels: Desert Tech
در بسیاری از بیابان ها تأسیساتی بنا می شود که با استفاده از آنها از انرژی سرشار خورشید و باد بهره برداری می شود و در آینده ممکن است تکنولوژی بیابان ها را تبدیل به مناطقی همچون شهرهای پیشرفته نماید. در این مستند می توانید با چگونگی بهره برداری از بیابان ها آشنا شوید و پیشرفت تکنولوژی را در این زمینه از نزدیک مشاهده نمایید. در ادامه نیز می توانید نگاهی به ابزار و تجهیزاتی بیاندازید که با استفاده از آنها هوای بیابان ها را برای زندگی انسان ها مساعد می نمایند.
در سایت وزین زرکالا بنشانی مشهد بین معلم 34 و 36 پلاک 852 بفروش می رسد
نشانی :
http://www.zarkala.com
پاسخ
هموطن عزيز و گرامي سرکار اکرم خانم محترم
قبل از هر سخني لازم مي دونم از شما و دوستان بزرگواري که شما هموطن فرهيخته رو به سايت فوق راهنمايي کرده اند ، تشکر و قدرداني کرده و با تمام وجودم خوشامد عرض نمايم
دوم .. از اين که برخي پست ها از جمله مطالب مستند نشنال جئوگرافي نظر شما رو به خود جلب کرده است خوشحالم .
در باره مستند مورد نظر از شما سپاسگزارم . از برادرم در مشهد خواهم خواست تا به نشاني ذيل رفته و نسخه اي از ان را براي بنده تهيه نمايد .. شايد اين افتخار نصيب ام شد تا بخش هايي از ان را با ذکر منبع در سايت ام درج نمايم
يک دنيا از مهر و محبت شما سپاسگزارم . ممنون از حضورتون

جناب مدرسی
سلام

قصد داشتم درباره روش های رادار گریزی و راه های مقابله با هواپیماهای رادارگریز برای دوستان لینک مناسب پیدا کنم که خوشبختانه مطلبی که مدت ها قبل در سایت شما در پاسخ به سوال یکی از دوستان نوشتم رو در یکی از تالارهای گفتگو پیدا کردم و سبب خیر شدند. در مجموع به نظرم تمام این تکنولوِژی های پیشرفته نظامی چرخه باطلی بیش نیستند. کاش به جای صرف چنین هزینه هایی برای کشتن یکدیگر چگونه زندگی کردن در کنار هم رو یاد می گرفتیم.

سعی می کنم به صورت موردی و خلاصه توضیح دهم تا نکته ای جا نماند.
1.هیچ هواپیمایی به طور کامل رادار گریز نیست.تمام سعی طراحان بر این است که احتمال شناسایی هواپیما از طرق مختلف تا حد امکان پایین بیاورند.این تکنولوژی مختص هواپیما نیست طوری که در کشتی هلی کپتر و ماشین آلات نظامی مانند نفر بر قابل استفاده است.

2.کاهش سطح مقطع راداری یکی از روش ها است.شکل خاص هواپیماهای رادار گریز ناشی از این موضوع است.به طوری که سطح مقطع راداری در چند هواپیمای رادار گریز به ترتیب زیر است. اف.22
سطح مقطع راداری معدل یک تیله!! دارد و اف.117 هم همین حدود ها است.در اف.35 معادل یک توپ گلف است. این در حالی است که در یک بمب افکن معمولی بی.1 معادل یک کره 1 متری و در بی.52 معادل یک کره به قطر 52 متر است.لازم به ذکر است سطح مقطع راداری در جلوی هواپیما کمترین حد و در بالای هواپیما بیشترین میزان است.

3.استفاده از مواد جاذب امواج رادار یا آر.ای.ام که بخشی از امواج رادار را جذب می کند.

4.حذف و بهبود قسمت هایی که نقش زیادی در بازتابش و منعکس کردن امواج رادار دشمن را دارند.مثل حذف پایلون ها و انتقال آنها به قسمت های درونی هواپیما.طوری که در درگیری هوایی یک اف.22 برای پرتاب موشک ابتدا در و پوشش محفظه تسلیحات خود را باز می کند بعد شلیک می کند یا در هلی کپتر آمریکایی کمانچی حتی برای استفاده از توپ.این سلاح بعد از خارج شدن از محفضه دوباره در جای خود قرار می گیرد.بهبود در قسمت کابین و حتی تیغه های کمپرسور.حذف شکاف های روی بدنه هواپیما برای ایجاد یک سطح صاف.انحنا و خم نمودن سکان عمودی وحتی حذف آن(بی.2) در هواپیماو.... از دیگر موارد است.

5.کم کردن بازتاب حرارتی از هواپیما برای در امان ماندن از حسگرهای حرارتی دشمن.طوری که گازهای خروجی هواپیما قبل از خروج در طی مراحلی سرد می کنند.

6خذف رادارهای مرسوم در هواپیما(رادار فعال) و کسب اطلاعات از رادارهای غیر فعال.مثلا هواپیمای رادار گریز به جای ارسال امواج رادار. هواپیمای دشمن را از طریق امواجی که از خودش ارسال می کند شناسایی می کنند. استفاده از حسگرهای حرارتی.رادارهای لیزری و کسب اطلاعات از طریق ماهواره از دیگر راههایی است که هواپیماهای رادارگریز برای پایین نگه داشتن امواج و سیگنال ساطع شده از خود استفاده می کنند تا شناسایی نشوند.

7.همان طور که گفتم شکل بیرونی هواپیما باید طوری باشد که امواج راداری هنگام بازتابش از بدنه نسبت به رادار دشمن منحرف شود.انحناهای فراوان و اشکال خاص در قسمت های مختلف مثالی از این دست است.همچنین می توان در ساختمان درونی هواپیما با ایجاد سلسله اشکال خاص چند وجهی امواج رادار دشمن را به دام انداخت تا با چند بار انعکاس در این ساختارها قدرت لازم برای رسیدن به گیرنده رادار دشمن را نداشته باشد.

اما مقابله با رادارگریزها هر چند مشکل ولی امکان پذیر است.
اف.117 در عملیات های مختلفی که مهمترین آنها بمباران عراق بود بر فراز آسمان عالی عمل کرد و با سورتی بالا خوش درخشید تا اینکه بر فراز صربستان هدف قرار گرفت. لاشه هواپیمای مذکور راهی روسیه شد.

استفاده از رادارهای غیر فعال.رادارهای بای استاتیک و اسکنرهای حرارتی و رادارهای لیزری رههای مقابله با رادارگریزها هستند.یک رادار که در هوا و ارتفاع بالا قرار دارد مانند یک ایوکس و یا نصل جدید رادارها نیز بسیار موثر خواهد بود.
رادار غیر فعال را در بالا توضیح دادم.این رادار فقط یک (گیرنده) قوی است طوری که کوچکترین امواج الکترومغناطیسی هواپیمای دشمن را رد یابی می کند.از این دست می توان رادار تامارا روسی را نام برد که در جنگ یوگوسلاوی در اختیار صریها بود.

رادار بای استاتیک مانند رادارهای معمولی است ولی به جای یک گیرنده و یک فرستنده در یک نقطه.یک فرستنده و چند گیرنده در نقاط مختلف دارد.از این طریق امواج منحرف شده توسط هواپیمای رادار گریز که در نقاط مختلف نسبت به نقطه اولیه ارسال. بازتاب می یابند شناسایی و دریافت می شوند.(برای درک بهتر یک دایره را فرض کنید که در مرکز آن فرستنده قرار دارد و در اطراف آن چند گیرنده در فواصل مختلف قرار دارند
با حس گرهای حرارتی قوی(آی.آر) که نمونه هایی از آن در هواپیماهایی مثل اف.14 میگ.29 و سوخو.30 نصب شده می توانند کوچکترین حرارت و اختلاف دمایی حاصل از پرنده رادارگریز را شناسایی و به آن حمله کنند.
هواپیماهای رادار گریز در هنگام چرخش و نمایان شدن بیشتر سطح رویی که حداکثر بازتابش راداری را دارد و در هنگام استفاده از تسلیحات که پوشش روی آنها باز می شود بسیار آسیب پذیر می شوند.
همچنین اغتشاش هوایی ناشی از حرکت هواپیمای رادار گریز امکان شناسایی آن را فراهم می کند.

جنگ هوايي در يوگسلاوي و انهدام رادارگریزها
http://www.centralclubs.com/topic-t26366.html

جد آلمان نازی بی-2
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/go229_1_3v.jpg

http://greyfalcon.us/restored/myPictures/horton_5.jpg
پاسخ
ايمان عزيز و گرامي
قبل از اين که از شما به خاطر درج اطلاعات بسيار عالي و علمي تشکر و قدرداني کنم .. به اطلاع مي رسونم .. ممکنه اين پرسش براي خوانندگان پيش بيايد که چگونه بعد از خداحافظي براي استراحت دوباره کامنت ها رو جواب مي دهم .. راستش رو بخواهي بع دز خاموش کردن کامپيوتر خوابيدم .. اما سرو صدا هاي پسر شرور طبقه اول که تازه از مدرسه ظاهرآ برگشته بود ، بي خوابم کرد .. بهترين کار براي مقابله بر افت فوق . دوباره دستگاه رو روشن کرده تا با پاسخ به کامنت هاي رسيده دقايقي رو سپري کنم .. ! الان ساعت يک ربع به ساعت يک بعد از ظهر است .. و ظاهرا اين اخرين کامنت تا حالاست .. و بااجازه دوستان بعدش تا شب از همه خداحافظي مي کنم ..
****************
ايمان عزيز و گرامي
خيلي از اطلاعاتي که ارايه فرمودي استفاده کردم . قطعا دوستان هم از ان بهره هاي لازم رو خواهند برد .. خدا اموات ان فردي که بخش کامنت و نظرات رو در سايت افتتاح کرد .. تا اين چنين در کنار مطالب درج شده از دانش و معلومات علمي ساير خوانندگان هم اين چنين استفاده شود
واقعا نکات خيلي خوبي رو عنوان کردي که خيلي از اون ها را بدرستي نمي دونستم .. ! و يا اطلاعات اوليه ام ناقص بود
به قول حضرت علي ع هر کي به من مطلبي بياموزد ، بنده او خواهم بود " نقل به مضمون !! " چون راستش رو بخواهيد دانش احاديث مذهبي ام در حد صفر است .. چشمک لذا شما از اين لحظه ارباب بنده هستيد ... ار چه از قبل هم ارادت ام در همين حد بود .. چشمک
با سپاس مجدد از شما و به اميد ديدار با دوستان در شب

سلام عمو بهروز.
مطالب این پست رو بادقت خوندم.خوب بود.
یه چند تا سوال هم برام پیش اومده:
راسته که میگن این هواپیما برای حرکت در هوا به غیر از موتور از حرکت الکترونها استفاده میکنه.یعنی در جلوی بالها الکترون مثبت ایجاد میکنه و در پشت بالها الکترون منفی؟
در مورد حرفهای این خانوم عرض کنم که زیاد تحویلشون نگیرید.پر رو میشن
اصلا بهترین جواب برای این جور آدمها اینه که محلشون نذارید.
در مورد دستوری که فرموده اید چشم حتما به تار نمای این جوون سر میزنم.
راستی اگه فرصت داشتین اون مطلبی رو که در دو پست قبل نوشتم بخونین و فقط بگین باورتون میشه یانه؟
بیش از این وقت شما را نمیگیرم
سلامت باشید
پاسخ
علي جان عزيز و گرامي
خوشحالم که با مطالب علمي و مسايل مربوط به صنعت هوانوردي ارتباط برقرار کرده اي .. علي جان در باره پرسشي که فرمودي .. راستش رو بخواهي بنده هيچ گونه اطلاعاتي فراتر از اين چيزهايي که در رسانه ها چاپ مي شه ندارم .. شايد دوستان ديگر از جمله حميد خان - ب يا ايمان گرامي و ساير دوستان بهتر بدونند . اما من اين فرضيه رو بعيد نمي دونم .. چون استفاده از کامپيوتر براي تعادل که در کامنت همين دوستان اشاره شد ، از ابزارهايي که شما اشاره کردي استفاده کند .
در باره حرف هاي اون خانم و طرفدارن مثل خودش که چنين طرز تفکري دارند من مطلقآ اهميتي نمي دهم .. اگر هم ديدي در چند خط اشاره کردم ، صرفآ معرفي اين نوع تفکر و فرهنگ حاصل از مجموعه هاي خنثي و صرفآ سرگرمي بود .. خوشبختانه بخش عظيمي از جامعه روي افراد و هنرمندان فرصت طلب شناخت کافي دارند .. نمونه آن درج لينک مطلب بنده در خيلي از رسانه ها و خبرگزاري هاي مهم نشات گرفته از اين امر است .
نکته بسيار مهمي که بعضي از طرفدارن قهوه تلخ در کامنت هاشون اشاره داشته اند .. مديري را به عنوان شخصي که مقابل صدا و سيما و نظام ايستاده است نام مي برند ..!!! اشتباه اين افراد اين است که گول شايعاتي که خود مديري با زيرکي خاصي در جامعه رواج داده است را باور کرده اند .. در حالي که مثل روز روشن است اگر کوچک ترين موضع مخالفت با نظام رو داشته باشد هرگز وزارت ارشاد اجازه پخش در سيستم خانگي رو نمي داد .. !
تمام روي سخن بنده هم در ان پست اين بود که گول شايعات رو نخورند .. چون همين سطحي نگري به شايعه سازان اين فرصت رو مي دهد تا روي موج احساسات دروغين مردم سوار شده و جيب هاي خود رو پر نمايند .. !!
مديري که سهله .. از او بزرگ ترش هم نمي تواند در خارج از چارچوب مقررات تعين شده قدمي بردارد .. بگذريم
علي جان اشاره به کامنت يکي دو پست قبل کردي .. راستش من هيچ حضور ذهني ندارم .. اما فرصت کردم به عقب برگشته و همه کامنت ها رو مرور خواهم کرد
با سپاس از شما

سلام بهروز خان
خیای وقته روی صفحه face bookبراتون پیغام خصوصی گذاشم منتظر جوابتون هستم.
پیروز باشید
پاسخ
ايمان جان عزيز و گرامي
با پوزش از شما که منتظر پاسخ بنده مانده ايد .. ايمان جان راستش رو بخواهي
از همون روزهاي نخست رواج يافتن فيس بوک در ايران با اين رسانه آشنا شدم .. اما تا اومدم با طرز کارش آشنا شوم ، مسدود شد . ..!! يکي دو بار توسط نرم افزار هايي که کاربر رو به اون سيستم متصل مي کرد ، وارد فيس بوک شدم . و بارها از دوستان در همان جا خواهش کردم ريزه کاري هاي ان را به من ياد بدهند .. چون وقت کمي براي حضور در ان مي گذاشتم .. در طي همين روند دوستان زيادي درخواست پيوند دوستي بودند که من با چشماني بسته همه رو لينک مي کردم .. مدت ها بعد وقتي يک بار با قصد بهره گيري از فيس بوک با ف . ي . ل . ت. ر . شکني وارد ان شدم .. بنده رو شناسايي نکرد.. ! و در ادامه تلاش بنده براي اثبات هويت ام ، از بدشانسي تصاوير دوستاني که در ليست داشتم رو يکي يکي به من نشان داده و من مي بايستي نام خانوادگي ان ها را از ميان پنج گزينه که شامل نام هاي خانوادگي غلط بود ، بايد موفق به کليک بر روي گزينه صحيح مي شدم .. بديهي است با مرتکب شدن پنجمين اشتباه در معرفي دوستان .. با يک اردنگي محترمانه از فيس بوک به جرم شيادي بيرون ام مي انداخت .. اين روند چندين بار از طرق مختلف آزمايش شد .. ولي موفق نشدم .. ! به همين دليل من هم عطاي ان را به لقايش بخشيده و قيدش رو زدم .. چون همان طور که گفتم هنوز ارتباط جدي با ان برقرار نکرده بودم .. اما روزانه تعداد زيادي درخواست پذيرش دوستي از طريق اي ميل ام به دستم مي رسه .. که با مشاهده ان ها نخوانده همه رو حذف مي کنم .. چون دسترسي بهش ندارم ..
البته يکي از دوستانم قول داده تا يک جورايي من رو به صفحه ام برگردونه تا اون موقع از همه عزيزان پوزش مي خواهم .. اگه امکانش است اين پيغام رو در همون صفحه قرار بده تا عزيزان يک وقت خداي ناکرده فکر نکنند بنده بي معرفت شده ام ... ! با سپاس مجدد از شما و پوزش به خاطر توضيحات طولاني و ملالت اور

با تشکر از عموی نازنین.
پرسشی دارم از همه عزیزان..بعد از پایان سال های جنگ سرد و افشای نوآوریهای غرب و شرق که زمانی بشدت مخفی نگه داشته می شدند آیا مسئله بشقاب پرنده خود بخود حل نشد؟ آیا اون اجرام آسمانی که ناگهان رویت می شدند و باعث از کار افتادن تجهیزات الکترونیکی و ناوبری هر هواپیمای در محدوده شده و ناگهان و به سرعت ناپدید می شدند یکی از ده ها پروژه سری شرق و بخصوص غرب نبودند که با شایعه پراکنی سعی در انحراف اذهان عمومی داشتند؟ بزودی مقاله ای با عنوان راز مثل برمودا برای عمو بهروز نازنین ارسال میکنم که نتیجه تحقیق و جستجو در سایت ها و اسناد تاریخی در باره این منطقه است.
پاینده باشید.
عمو جان پست فوق العاده ای بود. من همیشه عقیده داشتم (البته با سواد کمم در این رشته) که بی 2 بیشتر یک ابراز قدرت هست تا قدرت واقعی.
دوستتون دارم
پاسخ
مرتضي جان عزيز و نازنين
با سپاس از شما ، بنده هميشه اعلام کرده ام در هاي اين سايت به روي همه دوستان براي درج مطالب همسو باز است . و من از همه به گرمي استقبال مي کنم . در مورد اجسام ناشناخته راستش رو بخواهي هيچ نظري ندارم .. چون همه نوع اخبار و اطلاعات ضد و نقيض در باره اون رويداد ها از سال هاي دور تا حالا .. و حتي در داخل کشور خودمون شنيده ام .. ممنون مي شوم اگه شما مطلبي به درد خور در اين زمينه داري برايم ارسال فرمايي
با سپاس از شما

سلام اقای مدرسی
امیدوارم سالم و سلامت باشید.خیلی خوشحالم که اینطور پرقدرت و با انرژی ادامه می دهید.مدتهاست بقدری گرفتارم که فرصت سرزدن به سایت را مثل قبل پیدا نمی کنم بیشتر از همه مشکل بیماری مادرم و بستری شدن در بیمارستان و...بود که بیشتر کارها روی دوش من بود و کمکی هم نداشتم الان در خانه است و کمی بهتر است یکمقدار اعصابم ارامتر شده است.اینترنت دایل اپ هم که وضعش افتضاحه سایت مخصوصا مطالب پرعکس سخت بالا میاد.به هر صورت شرمنده ام اگر مثل قبل سر نمی زنم می خواستم تلفنی احوالتون را بپرسم ولی راستش رویم نشد.برای زحمتی که در نگارش مطالب وپاسخ به کامنتها می کشید بسیار سپاسگذارم.همیشه به یاد شما هستم و برایتان دعا می کنم.نوه های گلتون را ببوسید.
پاسخ
دختر عزيز و دوست داشتني ام فريده جان
از اين که بعد از يکي دو ماه بي خبري دوباره مي بينمت ، خوشحالم . راستش من هم نگران حال مادر شما بودم .. يکي دو بار هم سعي کردم تلفني جوياي سلامتي مادر و حال و احوال خودت باشم .. هر دفعه به نوعي فراموش مي کردم .. اما حالا خوشحالم که مادر از بيمارستان برگشته و مشکلات شما کم تر شده است .. دخترم من که با شما تعارف ندارم . خب ادميزاد براي روز هاي سخت به هم نيازمند است .. کافي بود يک زنگ به من مي زدي .. حالا هم مواظب خودت و حال روز مادر جان باش ..
اشاره به اينترنت دايل آپ کردي .. اخيرآ نرم افزاري جالب به بازار آمده است که شما با قرار دادن يک سيم کارت " فرقي نمي کنه ايرانسل باشه يا همراه اول " درون دستگاه به اندازه انگشت دست است ، ان را به پورت کامپيوتر و يا لب تاپ وصل مي کني .. و اينترنت پرسرعت رو تا هشت برابر سرعت دايل آپ بدست مي اوري .. من در تبليغش خودم که حتي در حرکت هم شما دايم به اينترنت دسترسي داري .. قيمت مدل استاندارد آن 75000 تومان است . و به گفته فروشنده شما بايد ماهيانه ده هزار تومان حق شارژ براي استفاده بدهي .. براي اگاهي بيشتر از اين نرم افزار .. به سايت وبگذر برو و در بالاي صفحه بنر تبليغي اين سيستم رو قرار داده است ..
من لينک فروشگاه رو برايت در زير درج مي کنم
http://www.sarirshop.com/Products/204.html?affID=webg&channelID=eds
فقط فريده جان قبل از تهيه و خريد يک زنگ به من بزن و اگه گوشي ام خاموش بود يک کامنت بگذار تا من به شما زنگ زده و بهت بگويم چه کار کن .. من هم نياز به اين دستگاه دارم .. چون وقتي تابستان بخواهم خانه ام رو عوض کنم .. تا وصل شدن اينترن پرسرعت به اين وسيله نياز دارم .
بيشتر به درد اون هايي که لب تاپ دارند مي خورد .. اگه خدا قسمت کرد و من هم يک روز و روزگاري صاحب لب تاپ شدم ، حتمآ از اين وسيله براي تهيه گزارش از خارج از خونه استفاده خواهم .. فعلا که مثل بچه هاي کوچک در ارزوي خريد يک لپ تاپ هستم .. ! بگذريم
نوه ها دست بوس خاله عزيز و مهربان خود هستند .. قراره براي ايام سوگواري عاشورا به منزل ما بيايند .. چون بچه ها مراسم سينه زني رو دوست دارند .. پارسال که کوچک تر بودند .. سرگوچه مون تکيه بود و ان ها را با خودم بردم .. خيلي خوششون اومده بود .. و مرتب از اون روز ياد مي کنند .. اخه در محله اون ها در کرج از اين خبر ها نيست .. !
با سپاس از حضورت .. با من در تماس باش

سلام استاد
چند وقته که برایتان پیام نمی گذارم تم مطالب زیبایتان را می خوانم حالا با تمامی این اوصاف واقعا چجوری می شه جلوی این هواپیما را گرفت من فکر کنم با فناوری ضد هوایی ما نتوان جلوی ان را گرفت مقایسه خوبی را دربارهی این هواپیما و ناو نیمیتیس کردید نیمیتیس با ان عظمت 4 میلیارد دولر قیمت دارد حالا این هواپیما 2 میلیارد اگر این هواپیما هارا می توان در زمان فرود حتی با موشک دوش پرتاب هم زد یا حتی اگر اشتباهفنی کوچکی داشته باشد ممکنه 2 میلیاد دولار پودر شه احتملا این هواپیما برای به رخ کشیدن قدرت هوایی امریکا است والا نیازی به این همه فناوری یکجا نبود البته اگر این هواپیما ها به تهران حمله کنند نمیتونند کاری از پیش ببرند چون انقدر هوا الوده است که یک ذره دید هم ندارند شاید خوردند به برج میلاد!! چشمک

با تشکر ازمطالب زیبایتان
پاسخ
دوست عزيز و نازننيم با تشکر از شما بايد بگم خوشحالم که بعد از مدت ها بي خبري ، تشريف اوردي .
درباره قسمت اخر پرسش شما بيفزايم .. هواپيماهاي بمب افکن به ويژه از نوع مدرن و پيشرفته ان ، هرگز اهداف خود رو چه در زمين و چه در آسمان با چشم غير مسلح شناسايي نمي کند .. ! ان ها با بهره گيري از اتجهيزات اشعه مادون قرمز و حتي امواج راداري و ليزري و هر کوفت و زهر مار ديگري اهداف رو به وضوح مي بينند .. ضمن اين که براي يک خلبان شکاري هدف با مختصات جغرافيايي از قبل مشخص مي شود .
دوم اين که ما چرا بايد فکر کنيم امريکا به ما حمله مي کنه .. !!؟ مطمئن باش اون ها با تمام تجهيزات و فناوري هاي مدرني که دارند .. اگر مي توانستند تا حالا ده ها بار اين کار رو کرده بودند .. ولي اون ها خيلي خوب مي دونند قادر به مقابله با مردمان غيور ايران نيستند .. و با همه کشور هاي دنيا در اين زمينه فرق داريم .
من فکر مي کنم در باره اين قضيه در مطالب و پست هاي قديمي به اندازه کافي بحث شده است . به هر حال بايد دعا کنيم هرگز چنين اتفاقي نيفتد .. صرف نظر از تبعات ان .. به ضرر هر دو کشور و ساير کشور هاي دنيا و منطقه است
قطعا اگر در باره تجهيزات هوايي کشوري بحث مي شود ، صرفا براي اطلاع و اگاهي علاقه مندان به اين رشته است .. مسلمآ هيچ کسي دوست ندارد چنين شرايطي در کشورش بوجود بيايد .. اما همان طور که گفتم .. به قيمت کشته شدن همه مردم ما هم بينجامد ، باز هم ما تسليم هيچ زورگويي نخواهيم شد .
يک دنيا از شما دوست خوبم سپاسگزارم

کاپیتان عزیز سلام (شتلق)
قربان مطالب چند پست اخیر را به ترتیب خوانده ام و فقط جهت عدم مزاحمت کامنت نگذاشتم . اما اکنون در اینجا جهت عرض ادب و احترام خدمت رسیدم
راستی کاپیتان مطلبی را دررابطه با خودرو های دو گانه سوز در پست (... رویانیان ...) قرار دادم هر کدام از دوستان که نسبت به خودرو های دو گانه سوز و یا کلاً مسائل مربوط به خودرو سئوال داشته باشند بنده در خدمتن
نا سلامتی بنده مربی ارشد خودرو (سیستم های مکانیکی - سیستم های الکتریکی و الکترونیکی - سیستم تعلیق- سیستم ترمز و فرمان -سیستم ایمنی فعال - سیستم دو گانه سوز و ...) هستم
زیاده عرضی نیست جز سلامتی شما
با اجازه - خبر دار- (شتلق)- عقب گرد
پاسخ
امير جان عزيز و گرامي
قبل از هر چيز لازمه بار ديگر با صداي بلند اعلام کنم .. که حضور دوستان بزرگواري چون شما نه تنها مزاحمت نيست .. بلکه باعث افتخار به بنده حقير مي باشد .. و هميشه از حضور شما بزرگواران خوشحال شده و انرژي مثبت کسب کرده ام . اما در باره کامنت مورد اشاره .. من تا اين لحظه اون را نديدم .. مطمئني که براي بنده فرستادي .. !؟
از همه اين ها گذشته .. امير جان من کلي پرسش در اين راستا از شما دارم .. ممنون مي شوم شماره ات رو برايم بنويسي .. مطمئن باش منتشر نخواهد شد
با سپاس از شما

بیست و یکم آذر، سالروز گریختن بی بازگشت تجزیه خواهان از خاک پاک ایران روز آزادی آذربایجان از دست مذدوران و وطن فروش جیره خوار و بازگشت جاودان آرتش ایران به دیار دلاور پرور آذرآبادگان بر همه ایرانیان وطن پرست و آزاده فرخنده باد, یاشاسین آذربایجان پاینده ایران3
پاسخ
سالار جان عزيز و نازنين
يک دنيا از شما دوست و هموطن با غيرت ام سپاسگزارم که با ياد اوري يکي از روز هاي پر افتخار ايران در برابر دشمنان فريب خورده منافقين ياد اوري کردي .. من اصلآ يادم نبود .. باورت مي شه هميشه ارزو دارم مطلبي در باره اين سالروز ها همزمان منتشر کنم .. اما به دليل مشغله فکري يادم مي رود .. باز هم از شما به خاطر ياد اوري اين روز مهم سپاسگزارم .

سلام آقای مدرسی

اسم اون فیلم استیون سگال
اگزکیوتیو دسیژن
یا تصمیم اجرایی است چون میدونم تو کامنتها نمیشه انگلیسی نوشت مجبور شدم فارسی بنویسم.

پست عالی بود.
راستی هر وقت فیلم خارجی خواستین یه ندا به من بدین دیگه کارتون نباشه.
من اینجا کلکسیون دارم.
راستی از نشنال جوگرافیک هم اکه خواستین میتونم دانلود کنم بفرستم.
قربان شما
علی از کانادا
پاسخ
علي جان عزيز و گرامي
اگه بدوني چقدر خوشحال شدم وقتي فهميدم شما هم مثل بنده عاشق فيلم هاي سينمايي هستي .. واقعآ لذت بردم .
دست شما درد نکنه .. بله نام فيلم همين است که شما اشاره کردي .. خيلي فيلم جالبي بود .. جلوه هاي ويژه فيلم حرف نداشت .
يادمه در شبکه پنج تلويزيون وقتي مسئوليت بازبيني فيلم هاي سينمايي براي انتخاب و خريد رو به عهده داشتم ، بدون استثنآء همه فيلم هاي ژانر هواپيمايي رو تيک قبولي مي زدم .. و هميشه به مديران شبکه اعتراف مي کردم که بنده در مقابل اين نوع فيلم ها خيلي حساس ام .. و با چشم خريدار به ان ها مي نگرم .. ! بله همان طور که گفتم .. بعداز پايان کار اداري ام که در روابط عمومي همان شبکه بود .. تا پاسي از شب در استوديو تدوين شبکه سرگرم بررسي انواع و اقسام فيلم هاي سينمايي بودم .. که در صورت تآئيد بايد آن ها را سکانس به سکانس بازبيني مي کردم .. و تايم صحنه هاي ناجور و عشقي اش رو ياداشت مي نمودم .. يکي از روش هاي ما براي حذف تصاوير مستهجن اين بود بر خلاف ساير شبکه ها که با ديدن زن و مردي که نزديک هم مي شوند يا مثلآ يقه خانمه کمي باز بود ، بي رحمانه قيچي مي کردند .. در حالي که ممکن بود بار عظيم و نکته کليدي گفتار در آن صحنه مي بود .. ! و به اعتقاد من يکي از دلايل بي سر و ته بودن بعضي فيلم هاي خارجي در تلويزيون به اين دليل است .. اما ما سعي مي کرديم با بالا و پائين بردن زاويه ديد دوربين در تدوين حتي المکان صحنه و صدا رو حفظ کنيم .. بر فرض هم که صحنه خيلي ناجور بود .. گفتار بدرد بخور فيلم رو که ربطي به رابطه ها نداشت رو سعي مي کرديم حفظ کنيم .. و واقعآ من و يک همکار ديگرم خيلي سعي مي کرديم که فيلم الکي قيچي نشود .. به همين دليل چندين سال متوالي شبکه تهران در نزد مخاطبان اول مي شد .. و مديران ان را مديون دقت در تدوين و بازبيني و انتخاب فيلم هاي جذاب مي دونستند . سخن طولاني شد .. بهتره اين رو هم اضافه کنم .. چون شبکه محلي بوديم قانون کپي رايت شامل ما نمي شد .. از اين رو از همه بچه محل هامون که فيلم باز بودند .. خواسته بودم بهترين سي دي فيلم هاي روز خارجي رو به شبکه بفروشند .. و در اين راستا خيلي از جوون ها با خريد يک سي دي دو هزار توماني ، گاهي بالاي صد هزار تومان از شبکه تهران پول مي گرفتند .. و من خيلي خوشحال بودم که براي جوون ها ممر درامدي شکل گرفته است .. و واقعآ هم غوغا کرديم .. فيلم هاي روز آمريکا رو سريع دوبله و از شبکه پخش کرديم ..
علي جان ببخشيد طولاني شد . راستش من اغلب فيلم هاي روز دنيا بدشتم مي رسد .. اما نشنال جئوگرافي را خيلي دلم مي خواهد داشته باشم .. اومدي يه مقدار با خودت بياور .. براي من سام از سوئد و جناب آريا طهراني تا حالا اين مستند ها رو بدستم رسونده اند .. شما هم اضافه شوي عالي مي شود ..
ممنون از شما

....
...........
پاسخ
امير جان همين ابتداي امر اعتراف مي کنم که در باره شما خيلي اشتباه مي کردم .. ! تصورم اين بود از اون دسته جوون هاي محصل شيطون ولي بسيار مهربان هستيد . الان با مشاهده عناوين و موقعيت شما خيلي خوشحال شده و به شما قلبآ افتخار کردم .. اين عين واقعيت است .
قصد مزاحمت ندارم .. اما براي عرض ادب حتمآ تماس خواهم گرفت .
يا حق

با سلام خدمت مدیریت وبسایت
بنده بصورت اتفاقی بدنبال مطالبی جهت بیابان و بیابان زدایی بودم که در گوگل طی جستجو چند کلید واژه به سایت شما رهنمون شدم درواقع گوگل اولین پیشنهاد سایت شما را دایرکت کرد عکسهای زیبای سایت شما مرا ترغیب به جستجوی بیشتر راجع به بیابان کرد . در زیر نوشته اصلی چشمانم به آنچه که سالهاست دنبالش می گردم افتاد بلی درست است مستند بیابان که یکی از خوانندگان شما تعریفش را کرده است توجه مرا جلب کرد از این بابت از خواننده فوق الذکر کمال تشکر را دارم . با اینوجود بنظر می رسد که شما نیز مانند من در لیست اولویت خریدهای خود که درهمین صفحه درکنار لپتاپ ، دستگاه اتصال به اینترنت بیسیم ازطریق سیم کارتها قرار دادید. بجهت تشکر از یافتن موضوعات مورد تحقیقم چند مورد را قبل از خرید لپتاب و انتخاب مدل مناسب برای روزنامه نگاری آنلاین تان متذکر می شوم امید است که مورد قبولتان واقع گردد
مدیریت محترم بهتر است که شما درخرید لپتاپ با کارشناسان این امر مشورت کنید . زیرا پروتکلهای استاندارد جدید درحال وضع شدن و اجرایی شدن با نرخ فزاینده ای در زمینه طراحی لپتاپ دربین تولیدکننده ها وجود دارد .
نوت بوکی خریداری کنید که وزن کم ، عمر باتری بالا (10 ساعته یا بیشتر ) ، پشتیبانی از هارد ساتا نسخه سوم ، پردازنده های i7 اینتل یا
X6 Amd
، بلوری کمبو ، کارت شبکه بیسیم وایمکس ،
USB 3
رم یا حافظه حداقل 4 گیگابایتی از نوع
DDr3
و ... داشته باشد.
پیشنهاد بنده مدل
XPS Dell
می باشد . در زمینه اسباب کشی تان عرض می کنم که بهتر است قبل از اسباب کشی در وبسایتهای ارائه دهندگان خدمات اینترنت پرسرعت که اکثر نقشه خدمات دهی تهران در خود دارند سری بزنید و با وارد کردن پیش شماره از امکان ارائه خدمات ازطرف شرکت مذبور اطمینان حاصل کنید . بنده علاقه شدیدی به پیشگامان کویر یزد دارم ، شاید شما به فناوا ، آسیاتک ، داتک ، رغبت دارید بهرحال اگر امکانش هست بگویید از کدام شرکت اینترنت اجاره کرده اید تنها می دانم که خط تان 512 می باشد .
اگر مایل بودید جوابم را ندهید برایم فرقی ندارد . به امید دیدار
پاسخ
نويد جان عزيز و گرامي
بي نهايت خوشحالم دوست فرهيخته و بزرگوار جديدي به جمع ياران همدل و صميمي سايت افزوده شده است . خير مقدم عرض مي کنم
در باره لب تاپ .. بله حق با شماست .. اين از آرزوهاي دوران بزرگسالي ام است .. که اميدوارم روزي قادر به تهيه يک دستگاه از ان باشم . راستش وزارت ارشاد به خبرنگاران هديه آقاي احمدي نژاد يک لب تاپ مي داد . نرفتم دنبالش .. ! شايد اگر عمري بود .. بليط بخت آزمائي ام برنده شد .. يک روز من هم صاحب اين دستگاه ها شوم .. چون در ان صورت قادر خواهم بود از خانه بيرون زده و از شهر و روستا ها گزارش تهيه کرده و از همون جا روي سايت ام قرار دهم .. بگذريم .
من توصيه هاي شما را کپي کرده و نزد خودم نگاه مي دارم .. خدا رو چه ديدي .. شايد يک روز قصد خريد رو پيدا کردم .. حتمآ به ان عمل خواهم کرد
در باره اينترنت پرسرعت .. بنده قبلا در منظقه آرياشهر که بودم از دايتک استفاده مي کردم .. خيلي عالي بود .. منتها کمي گران بود .. سه سالي است که به منطقه بهار شمالي نقل و مکان کرده ام از شاتل استفاده مي کنم .. فقط قيمت اش ارزان است .. با وجودي گه از 128 با مجوز انجمن روزنامه نگاران 256 را دريافت مي کنم .. اما تفير چنداني ندارد .. خصوصآ شب ها که به زحمت صفحه اکسپلور بالا مي ايد .. ! چندين بار هم اعتراض به شرکت شاتل کرده ام .. اما هنوز هم مشکل باقي است .
اگر اين سخت افزار جالب باشد .. ترجيحآ از اين ها استفاده خواهم کرد .. البته از تابستان سال اينده که بايد در جستجوي خانه ديگري باشيم .
ولي توصيه شما نسبت به پرسش از شرکت اينترنت خيلي عالي است .. من هم قبل از اسباب کشي به اين محل از دايتک پرسيدم در بهار خط اينترنت پرسرعت وجود دارد يا خير .. که ان ها تائيد کردند .. چون همان طور که مي دوني بدون خط اينترنت پر سرعت براي ادم هايي مثل من که شبانه روز پاي سيستم هستم .. کاري واجب است .
خوشحال مي شوم باز هم از راهنمايي هاي شما دوست انديشمندم بهرمند شوم .
ممنون از حضورتون

درود برجناب مدرسی...
خسته نباشید ....دوست دارم براتون بنویسم ...اما نمیشه ...مطلب اخیر شما رو خوندم ....جالب بود وممنون از زحمتی که میکشید ...راستی این چند روزه داشتم تو آرشیو مطالب اتفاقی سایت خاطرات و مطالب تلخ و شیرینی که که تو چند سال گذشته تهیه کردید رو میخوندم ....وقتی یه مقایسه بین مطالب اخیر وموضوعات قدیمی تر کردم متوجه شدم که کارهای جدید هم از لحاظ حجم مطالب هر پست و هم از لحاظ شیوه نگارش خیلی فرق کردن... اون شور شوق قدیم رو ندارن ... جناب مدرسی ...تو بخش نظرات چند هفته پیش( شاید مصادف با قطعی اینترنت شما بود) ...اجازه خواستم در صورتی که موافق بودین یه انتقادی رو از شما داشته باشم و حرفم رو درقالب ایمیل براتون ارسال کنم ..... البته تو این مدت مطلب (دست از سرم بردارید ) رو خوندم و چند بارهم خوندم ...این باعث شد یه مقداربامسائل و مشکلات شما بیشتر آشنا بشم و بهتر بتونم شما رو درک کنم .
دوستدار شما
پاسخ
دوست عزيز و نازنين ابوالفضل جان
با سپاس از شما و تشکر به خاطر دقت نظري که به مطالب قديمي داري و در رک و پوست کنده مشکلاتم رو عنوان مي کني
در باره تفاوت ها حق با شماست .. اولآ در نخستين سالي که اين کار رو آغاز کردم .. همه خاطرات ناب و شنيدني ام رو پشت سر هم بيان کردم .. از خاطرات دوران قبل از انقلاب گرفته تا مشاهدات و اتفاقات زمان جنگ و سوانح مختلف هرکولس ها که اغلب شاهد و در جريان جزئيات بود م .. کم کم به مخاطبان هم افزوده شد .. از سوي ديگر وبلاگ نويسي جز حرفه هاي حساس قلمداد شد . به عبارتي نا خواسته روي اين جريان يعني وبلاگ نويسي به دليل وجود نوشته هاي مغرضانه .. و توهين آميز نظارت بيشتري قرار گرفت .. ! از سوي ديگر با افزايش مخاطبان سايت ام نظارتي مضاعف بر ان اعمال شد .. که امري طبيعي است . زيرا حضور بيش از صد هزار نفر در ماه براي يک رسانه اي که نويسنده اش نظامي بوده است .. بايد مراقب بود .
البته اعتراف مي کنم جز همان يکي دو بار که عين اتفاقات رو صادقانه درج کردم .. هرگز نه برخوردي با من صورت گرفته و نه مشکلي برايم ايجاد شده است .. همين امر مرا به دقت بيشتر و مراقبت از بيان روايت ها محتاط تر نموده است .. ضمن اين که کفگير خاطراتم به ته ديگ برخورد کرده است .. و بايد اتفاقي و يا با تفکر زياد موضوعي به ذهن ام متبلور شود ..
همه اين عوامل باعث شده است که شما وقتي در قياس مقايسه بر مي مي ايي ، تفاوت رو حس مي کنه .. !
دغدغه قطع ارتباط با خوانندگان که بر عکس سال اول راه اندازي ، برايم اهميت حياتي دارد .. و تنها سرمايه زندگي ام محسوب مي شود .. عامل ديگر احتياط و دست به عصا رفتن است . حتي اگر دقت کرده باشي .. در مطالب انتقادي هم سعي مي کنم رعايت اعتدال رو داشته باشم
ختم کلام اين که يا بايد از همين حالا وب نويسي ام رو تعطيل کنم .. تا ديگر مورد قياس و اتهام واقع نشوم .
يا قيد همه دغدغه ها رو زده .. و تخت گاز تا مدت کوتاهي ادامه دهم .. تا خود به خود به حسابم برسند .. چشمک
به هر حال بنده تما سعي و کوشش ام رو براي ارتباط عاطفي با دوستان بکار مي برم .. و روزي که مشاهده کنم اين ارتباطات کمرنگ شده اند .. به جان نوه هايم .. لحظه اي هم درنگ نخواهم کرد .. و براي هميشه قيد ان را خواهم زد
با سپاس از شما

سلام.عمو بهروز اون نوع اتصال به اینترنتی که شما گفته بودید، نرم افزار نیست بلکه سخت افزاره و در واقع یه جور مودم مخصوص استفاده از GPRS.اون ده هزار تومان هم هزینه یکی از این طرحهای تشویقی ایرانسله.بعضی از گوشی های نوکیا هم اصلا روشون این مودم نصب شده.مثل مدل E72
پاسخ
ممنونم نيما جان عزيزم .. بله حق با شماست من اشتباهي از واژه نرم افزار نام بردم که شما با دقت نظري که داشتي .. اون رو اصلاح فرمودي ..
فقط يک پرسشي که پاسخ اون رو نمي دونم اين است .. بر فرض من فعلا يکي از اين دستکاه ها رو خريداري کنم .. آيا تا مادامي که ا ز خطوط ان استفاده نکرده ام بايد ماهيانه ده هزار تومان رو پرداخت کنم يا نه ؟
از شما چه پنهان الان سيستم اينترنت پر سرعت رو دارم .. من نگران زمان نقل مکان از اين خانه هستم که تابستان سال ديگر انجام خواهد گرفت .
به نظر شما آيا صلاح است از حالا خريداري کنم .. !؟ يا ممکنه تا تابستان هم مدل جديد تري از ان به بازار بيايد و هم از نرخ فعلي ارزان تر شود ؟ يا برعکس ؟؟ ممنون مي شوم من رو راهنمايي فرمايي
با سپاس از شما

سلام عموجون

اول تشکر از این که ما رو به غلومی پذیرفتید و ما رو توی فیس بوک اد کردید!!!! خیلی ممنون...باعث افتخاره...

دوم اینکه قبلا قرار بود درباره اینکه چرا سریال لاست جهانی شد یه پست مستقل بدید که حدود 7-6 ماهی هست که ظاهرا بیخیال شدید...میتونم بپرسم چرا؟؟؟

و در پایان خودتون میدونید دیگه تشکرو سپاس و شتلق-خبر دار
پاسخ
عرفان جان عزيز و گرامي
باور کن شما هميشه من رو شرمنده محبت هاي خودت مي کني ..
در باره فيس بوک عرض کنم .. از همون ابتدا هم من با اين رسانه نتوانستم ارتباط منطقي پيدا کنم .. و کلي اشکال در کاربرد ان داشتم .. اما اين ارتباط ماه ها بود که قطع شده بود .. دليل ان هم اين بود که يک روز وقتي با فيلتر شکني وارد ان شدم .. از من سوال امنيتي کرد و وقتي پاسخ ام اشتباه بود .. تصاوير افرادي که در ليست ام بود رو نشان داده و با انتخاب پنج گزينه از من مي خواست نام صحيح رو اعلام کنم .. از اون جايي که بنده اغلب افراد در ليست ام رو نمي شناختم .. مورد تائيد قرار نگرفته و ارتباط ام بعد از ماه ها قطع شد .. تا اين که به همت يکي از دوستان مقرر شد از طريق ديگري غير از تصاوير هويت ام رو ثابت کنم .. و اين کار انجام شد و من به صفحه ام بازگشتم .. اما همچنان ارتباط چنداني با ان نداشتم .. ! چون همان طور که گفتم راه کارهاي اين رسانه رو بلد نيستم ..
تا اين که در يکي از کامنت ها خواننده محترمي گله کرده بود پاسخ او را در فيس بوک نداده ام .. ! اين امر باعث شد تا يک بار ديگر با هزار مکافات سري بزنم .. اولين چيز ليست بلند بالايي از دوستان بود که تتقاضاي اد کرده بودند .. و در ميان ان ها من فقط يکي دو تن از جمله شما و دکتر زراعتي رو مي شناختم .. بعلاوه تعدادي ديگر که از خوانندگان دايمي و قديمي سايت هستند .. اما همه رو تآئيد کردم .. اکنون خوشحالم که سريع شما متوجه شديد .
باز هم از شما سپاسگزارم

سلام بر عمو بهروز عزیز
واقعا ستم هست که برای پدر سوختگی و کشتن آدم ها میلیارد ها دلار خرج میشه اما برای رهایی مردم جهان از فقر و گرسنگی و... هیچ
این پرنده من رو یاد معلم دبیرستانم میندازه با لهجه غلیظ آذری می گفت: ما دست بزن نداریم...بمب اتمی نداریم... هاواپیمای کلاغی نداریم... خلاصه خیالتون راحت ما خوش اخلاقیم...

همیشه شاد و سربلند باشید
مملی
پاسخ
به به مملي جان عزيز و دوست داشتني ام .. چه عجب .. !!؟‌راه گم کردي
پسر خيلي دلم برايت تنگ شده بود
اما از شوخي گذشته به نکته خيلي جالبي اشاره کردي .. واقعا اگه مي شد بجاي اين همه هزينه تسليحات سنگين نظامي .. به مردم گرسنه دنيا کمک مي کردند .. چه مي شد .. !؟ اميدوارم روزي فرا برسه همه مردم جهان بدون گرسنگي سر به بالين بگذارند .. و به جاي جنگ و خون ريزي .. عشق و دوستي و مسابقه مهر و خوبي برگزار بشه .. ان روز زياد دور نيست
با سپاس از حضورت

با سلام و ارادت به جناب اقای مدرسی
مقاله مربوط به بمب افکن بی 2 را مطالعه کردم اجازه بدید نظرمو عنوان کنم که بخاطر گرداوری مطالب از سایتهای مختلف که عمدتا با پررنگ کردن موضوعات سعی در جذب خواننده دارند متاسفانه مقاله شما قدری اغراق آمیز و غیر فنی شده
اواخر دهه هفتاد پروژه هواپیمایی که توسط رادار قابل تشخیص نباشد به مناقصه گذاشته شد و نورث روپ برنده شد طرح اولیه هواپیمایی کاملا به شکل مثلث بود که بدلیل عدم پایداری و سقوط اولین نمونه در پرواز ازمایشی طرح نهایی با تاخیر فراوان و در انتهای دهه هشتاد تکمیل و در سالهای اغازین دهه نود عملیاتی شد .طرح هواپیمای اف 117 موسوم به بلک هاک بعنوان جنگنده رادار گریز هم به موازات طرح بی 2 اجرا شد
درست زمانیکه این هواپیما وارد خدمت شد روسیه اعلام کرد که با ترکیب پایگاههای رادار زمینی به شیوه مثلثی این هواپیماها به راحتی قابل شناسایی و رهگیری هستند این موضوع در جنگ بالکان ثابت شد و یک فروند اف 117 توسط سیستم پدافند موشکی نه چندان پیشرفته اس 125 نوآ سرنگون شد
ولی این هواپیماها هنوز در برابر سیستم راداری غیر پیشرفته ای مثل عراق نامرئی بودند و توانستند موفق عمل کنند مانند بمباران بغداد توسط هواپیماهای اف 117 و بمباران سنگین جنوب افغانستان توسط بی 2
ولی سئوال اصلی اینجا بود که این هواپیماها برای جنگ سرد طراحی شده بودند ولی امروز دیگر نه جنگ سردی وجود داشت و نه این هواپیماها توانایی رادار گریزی در برابر سیستم راداری روسیه را داشتند .به قول یک فرمانده ارشد نیروی هوایی امریکا این نهایت دیوانگیست که شما یک پرنده دو میلیارد دلاری را وارد حریم راداری کشوری مثل روسیه کنید
بنابراین طرح تولید و ارتقا تکنولوژی هر دو پرنده متوقف شد و بمب افکن دوربرد و مافوق صوت بی 1 با قیمت تقریبی 300 ملیون دلار همچنان بعنوان بمب افکن استراتژیک اصلی ارتش امریکا و ناتو(بخصوص بعد از بازنشستگی بمب افکن انگلیسی ولکان) شناخته میشود
درباره قدرتمند ترین بمب افکن حال حاضر جهان شاید با اطمینان بشود گفت که تی یو 160 با برد 14000 کیلومتر و حداکثر سرعت 2 ماخ و ظرفیت حمل 43 تن مهمات در نوع خود بی رقیب است
پاسخ
نادر جان عزيز و گرامي
يک دنيا از اطلاعات مفيدي که ارايه کردي سپاسگزارم
بله اين اطلاعا ت شما خيلي به روز و کامل بود
با يک دنيا تشکر از شما

فیلمهای سقوط اف 117 و بی2
http://www.youtube.com/watch?v=X2wYvr20nAg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_ZCp5h1gK2Q
پاسخ
با سپاس مجدد از شما

طرح اولیه بی 2
http://de.academic.ru/pictures/dewiki/89/YB49-2_300.jpg

با تشکر از شما براي معرفي اين هواپيما .مي خواستم اگر امکانش هست يک مقدار از اطلاعات فني هواپيما رو هم بفرماييد.مثلا حداکثر سرعت هواپيما، طول دوسر بال،وزن هواپيما وسقف پرواز.
پاسخ
با سپاس و تشکر از توجه شما
همين الان سه کامنت از دوست بزرگواري بنام نادر درج کردم که فکر مي کنم پاسخ شما در ان ها باشد

سلان در مورد هلیکپتر ka-52 هم توضیح بدین ممنون