انفجار در دقيقه هشتم پرواز 655 ايران اير
ايران- چيزي در حدود 10ماه پس از آنكه كشتي ايراني «ايران ايجر» مورد حمله نظامي نيروهاي آمريكا قرار گرفت، اين بار نوبت ايرباس بود كه در راستاي سياست بين‌المللي كردن جنگ خليج فارس توسط عراق مورد هجوم ناو آمريكايي قرار گيرد.
در واقع قبل از اين حادثه آمريكا با اسكورت نظامي نفتكش‌ها و حمله به سكوهاي نفتي و كشتي‌هاي ايراني، ‌دخالت آشكار خود را در منطقه به نفع عراق نشان داده بود.
دوازدهم تيرماه 1367، هواپيماي ايراني ايرباس با 27دقيقه تأخير از فرودگاه بندرعباس بلند مي‌شد. 24دقيقه پس از ساعت10 هواپيما سطح پروازي خود را 12هزار پا گزارش داد.
دقيقاً در همين لحظه و در دقيقه هشتم پرواز، هواپيما مورد اصابت دو فروند موشك زمين به هواي ناو وينسنس آمريكا قرار گرفت و در نزديكي هرمز بين شارجه و بندرعباس منفجر شد. هيچ كدام از 290 مسافر و خدمه اين هواپيما زنده نماندند. 66كودك زير 12سال، 52 زن و 36 تبعه غيرايراني در اين هواپيما بودند.
شليكي كه اشتباه نبود
تحركات نظامي ناو وينسنس در خليج فارس در كنار ناو مونتگومري، نشان از آن دارد كه روز حادثه ويليام را جرز فرمانده وينسنس، ‌قصد و غرضي در گشودن آتش به سوي اهداف ايراني داشته است.
راجرز در ساعت 7:42 در واكنش به گزارش خلبان‌ هلي‌كوپتر اين ناو مبني بر اينكه قايق‌هاي ايراني به دور يك كشتي بازرگاني آلماني گردش مي‌كنند به مركز جنگي ناو مي‌رود و با اعلام وضعيت فوق‌العاده به سرعت به سوي محل شناور آلماني رهسپار مي‌شود اين در حالي است كه بنابر گزارش‌هاي رسمي هيچ كشتي بازرگاني در محل مورد بحث درخواست كمك نكرده بود.
با وجودگزارش گارد ساحلي عمان مبني بر اينكه نشاني از قايق‌هاي ايراني در آبهاي عمان وجود ندارد، ناو وينسنس، به سوي شمال تنگه هرمز حركت مي‌كند. چند دقيقه بعد كاپيتان مك كنيا، فرمانده مركز عمليات نيروي دريايي آمريكا، از اينكه وينسنس 64 كيلومتر بالاتر از محلي قرار دارد كه مي‌بايست در آن مستقر باشد تعجب كرده و از فرماندهان ناوهاي وينسنس و مونتگومري مي‌خواهد كه به سوي جنوب خليج فارس بازگردند.
ساعت 9:10 خلبان هلي‌كوپتر، بار ديگر به راجرز گزارش مي‌دهد كه قايق‌‌هاي ايراني به سوي او تيراندازي كرده‌اند. ويليام راجرز در واكنش به اين گزارش از دستور فرمانده مركز عمليات، سر باز مي‌زند و مجدداً راهي شمال تنگه هرمز مي‌شود.
روزنامه شيكاگو تريبيون در اين باره نوشت كه اين هلي‌كوپتر آمريكايي بود كه با كم كردن فاصله‌اش با قايق‌هاي ايراني، قوانين درگيري را نقض كرده و دست به اقدامي خصمانه نسبت به واحدهاي سطحي ايران زده بود. در واقع هلي‌كوپتر وينسنس مورد اصابت هيچ گلوله‌اي هم قرار نگرفته بود و ضرورتي نداشت ويليام راجرز به سرعت مسير خود را به سمت قايق‌هاي ايراني طي كند. راجرز آماده استقبال از يك فاجعه بزرگ بود.
9:37 راجرز از فرمانده مك‌كنيا اجازه آتش به سوي قايق‌هاي ايراني مي‌خواهد. وي با ارائه گزارشي كه قايق‌ها به او نزديك شده‌اند و آرايش تهاجمي گرفته‌اند مركز عمليات را قانع مي‌كند تا اجازه شليك به سوي واحدهاي ايراني را به او بدهند. در حقيقت تحركات ناو وينسنس به فرماندهي ويليام راجرز، پوششي بود براي گرفتن اجازه حمله به اين قايق‌ها!
9:42 توپ‌هاي ناو وينسنس قايق‌هاي ايراني را غرق مي‌كنند.
47 :9 رادارهاي ناو وينسنس هواپيماي C-130 را كه از فرودگاه بندرعبارس بلند مي‌شد، نشان مي‌دهند. چند دقيقه بعد خدمه راداري وينسنس گزارش نزديك شدن يك اف- 14 را مي‌دهند، اين در حالي است كه اسناد نشان مي‌دهد ايرباس ايراني علايمي را كه مبني برغيرنظامي بودن خود بوده مي‌فرستاده و با سرعتي كم در حال اوج گرفتن بوده است.
فرمانده وينسنس با غرق كردن دو قايق ايراني، توهم تهاجم از سوي مقابل را در سر داشته است. راجرز از مركز عمليات در بحرين براي شليك به هدفي كه به عنوان يك اف- 14 در فاصله 32 كيلومتري شناخته است، اجازه آتش مي‌خواهد.
لحظاتي بعد به راجرز اطلاع مي‌دهند كه جت اف- 14 در حال نزديك شدن است، و چند ثانيه بعدتر، افسر تسليحاتي وينسنس از روي عصبانيتي كه حتي قادر به فشار دادن كليد موشك نبود، وظيفه شليك به ايرباس ايراني را به افسر ديگري محول مي‌كند و دو فروند موشك، به سوي پرواز شماره 655 ايران اير پرتاب مي‌شود تا 290 مسافر اين هواپيما هيچ‌گاه به مقصد نرسند. ويليام راجرز به خاطر اين اقدام مدال شجاعت گرفت.
ادعاي مضحك
خدمه ناو وينسنس بعدها در پاسخ به اين اقدام، ادعا كردند كه علايم ايرباس ايراني را با علايم راداري يك اف- 14 كه در حال فرود آمدن بر روي ناو هواپيمابر فورستال كه در حدود 160 كيلومتر دورتر از وينسنس بود اشتباه گرفته‌اند.
اين ادعا زماني مضحك به نظر مي‌رسد كه بدانيم، وينسنس مجهز به سيستم راداري «ايجيز» (Agies) بوده كه يكي از معروفترين و پيشرفته‌ترين سيستم‌هاي راداري در تمام جهان محسوب مي‌شود. به نحوي كه برخي كارشناسان نظامي آن را متعلق به جنگ جهاني سوم مي‌دانند.
اين سيستم در واقع، سيستم تشخيص دشمن از دوست است تا در صورت انتشار امواج غيرقابل قبول از سوي مهاجم احتمالي، سيستم دفاع موشكي وارد عمل شود. ادعاي فرمانده ناو وينسنس در اشتباه پنداشتن ايرباس از اف- 14 به اين معني است كه مدرنترين سيستم جهان قادر به تشخيص يك هواپيماي مسافربري از هواپيماي جنگي نيست. در حالي كه گفته مي‌شود قدرت سيستم راداري ايجز به حدي است كه همزمان چند هدف را كشف و مورد رهگيري قرار مي‌دهد.
اظهارات ضد و نقيض مقامات آمريكايي در باره فاجعه ايرباس زماني رنگ باخت كه 4 سال بعد از اين حادثه روزنامه نيويورك تايمز در گزارشي نوشت كه ناو وينسنس در آب‌هاي فلات قاره ايران بوده است نه در آب‌هاي بين‌المللي! بعدها، ويليام كراو، رئيس وقت ستاد مشترك نيروهاي مسلح آمريكا هم در گفت‌وگويي با بي‌بي‌سي تأكيد كرد كه ناو وينسنس بدون هيچ دليل روشني با وجود برخورداري از توپ‌ها و موشك‌هاي دور برد به كرانه آبهاي ايران رفته بود.

جنایت وینسنس (1)

تهیه کننده : محمود کریمی
منبع : راسخون

پرواز مسافربری شماره ۶۵۵ شرکت هواپیمایی ایران ایر با شناسه 'IR655' از بندر عباس به مقصد دبی، در تاریخ 3 ژوییه 1988 برابر با 12 تیر 1367 با شلیک موشک هدایت شونده کروز از کشتی جنگنده یو اس. اس. جک وینسنس متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده امریکا بر فراز خلیج فارس سرنگون شد و تمامی 290 مسافر آن شامل 39 مسافر غیر ایرانی و 66 کودک بودند، جان باختند.
ساعت شمار حادثه
یکشنبه 1367/03/12 بندرعباس
هواپیمای ایرباس 300 متعلق به هواپیمای جمهوری اسلامی ایران در فرودگاه بندرعباس به زمین نشست و طبق برنامه پیش‌بینی شده, قرار بود این هواپیما با شماره پرواز 655 با دویست و نود سرنشین (156 مرد 53 زن 57 کودک 2 تا12ساله و8 کودک زیر دو سال و 42 نفر با ملیتهای یوگسلاو، پاکستانی، هندی، عرب و 16 خدمه پروازی) در ساعت 10 صبح به مقصد دوبی پرواز کند.
ناوجنگی آمریکایی «وینسنس» در تاریخ هفتم خرداد از بندر «سان دیه گو» وارد خلیج‌فارس شده بود. «ایچنرمارک» قلب این رزم‌ناو به شمار می‌رفت. وظیفه اصلی آن، کشف هدفهای پرنده، اعم از موشک، هواپیما و پردازش اطلاعات، تعقیب صدها هدف به طور همزمان و کنترل آتش آنها بود، هم‌چنین این رزم‌ناو به موشک‌های زمین به هوا با برد 408 کیلومتر نیز مجهز بود.
ساعت ۷:۱۱ صبح
ناو یو‌اس‌اس مونتگمرى گزارش وقوع ۵ تا ۷ انفجار در یک کشتى نفتکش لیبریایى را به مرکز عملیات نیروى دریایى ایالات متحده در خلیج فارس واقع در بحرین مخابره کرد. در این مرکز کاپیتان ریچارد مک کنیا دستور داد تا مونتگمرى مسیر خود را به سمت جنوب ادامه دهد و از قایق‌هاى مسلح ایرانی فاصله گیرد. در همین حال کاپیتان مک کنیا به کاپیتان ویل راجرز فرمانده ناوشکن موشک انداز وینسنس دستور داد تا یکى از بالگردهای خود را براى شناسایى قایق هاى مسلح اعزام کند، اما خود ناو در موقعیت قبلى آن در جنوب ناحیه مذکور به منظور پشتیبانى از ناو مونتگمرى باقى بماند.
کمى دورتر در تنگه هرمز و در کاروان نفتکش‌هاى کویتى اسکورت شده به وسیله شناور‌هاى جنگى نیروى دریایى آمریکا، ناو یواس‌اس سایدز به فرماندهى کاپیتان دیوید کارلسون، دستور گرفت تا در اسرع وقت خود را به ناو وینسنس برساند.
ساعت ۷:۴۲ صبح
ساعت ۷:۴۲ خلبان بالگرد ناو وینسنس گزارش داد که قایق‌هاى ایرانی با حالتى خصمانه به دور یک کشتى بازرگانى آلمانی گردش مى‌کنند. راجرز در واکنش به این خبر در وینسنس اعلام وضعیت فوق العاده مى کند و خود به مرکز جنگى ناو مى‌رود و دستور مى‌دهد که کشتى به سرعت به سوى محل شناور آلمانى رهسپار شود. اما بنا به گزارش‌هاى رسمى پیرامون حادثه ایرباس ایرانی، هیچ کشتى بازرگانى در محل مورد بحث، درخواست کمک نکرده بود. با نزدیک شدن وینسنس به آب‌هاى عمان، گارد ساحلى این کشور گزارش داد که قایق یا قایق‌هاى مسلح ایرانی آب‌هاى عمان را ترک کرده‌اند. اما به رغم گزارش گارد ساحلى عمان در مورد عدم وجود هرگونه خطر، ناو وینسنس مسیر خود را در کنار مونتگمرى به سوى شمال تنگه هرمز و به سمت قایق‌هاى ایرانی دنبال مى‌کند. چند دقیقه بعد، کاپیتان مک کنیا از اینکه ناو وینسنس ۴۰ مایل (۶۴ کیلومتر) بالاتر از محلى قرار دارد که مى‌بایست در آن مستقر باشد، متعجب شد. در تماس‌هاى رادیویى پس از آن، مک کنیا به طور موکد از فرماندهان هر دو ناو وینسنس و مونتگمرى مى‌خواهد که مجدداً به سوى جنوب خلیج فارس بازگردند.
دیوید ایونز، خبرنگار امور نظامى روزنامه شیکاگو تریبیون در این باره مى‌گوید:
روشن بود که در فرماندهى عملیات واقع در بحرین، کسى میل ندارد که کاپیتان راجرز وارد معرکه مذکور شود. کاپیتان مک کنیا در بحرین مى دانست که در چنین صورتى باید انتظار پیش آمدن مشکل را داشته باشد.
در این حال راجرز دستور پیشین خود مبنى بر اعلان حالت جنگى در ناو را لغو کرد و دستور داد تا وینسنس به سمت جنوب باز گردد. اما با این همه از بالگرد خود خواست تا پشت ناو باقى بماند و به زیر نظر گرفتن قایق‌هاى ایرانی ادامه دهد
ساعت ۹:۱۰ صبح
با نزدیک شدن شناور های ایرانی به آب‌هاى سرزمینى خود، خلبان بالگرد ناو وینسنس گزارش کرد که شناور های ایرانی به سوى او تیراندازى کرده‌اند. در واکنش به این گزارش، راجرز بار دیگر در ناو حالت جنگى اعلام مى‌کند و مجدداً راهى شمال تنگه هرمز مى‌شود تا به شناور هایى که به سوى بالگردش تیراندازى کرده‌اند، پاسخ گوید. اما ایونز، مفسر نظامى روزنامه شیکاگو تریبیون اعتقاد دارد که این بالگرد آمریکایى بود که با کم کردن فاصله‌اش باشناور های ایرانی، بیش از حدى که بدان مجاز بوده، قوانین درگیرى را نقض کرده و دست به انجام اقدامى خصمانه نسبت به واحد‌هاى سطحى ایرانی زده است.
کاپیتان کارلسون نیز در این مورد مى‌گوید:
«وقتى بخواهیم منطقى به موضوع نگاه کنیم، مى‌بینیم، بالگرد مورد اصابت قرار نگرفته بود و مى‌توانست منطقه را با سرعت ترک کرده و ظرف چند دقیقه به ناو وینسنس باز گردد. هیچ ضرورتى نبود که ناو وینسنس با سرعت تمام به سمت شناور های ایرانی حرکت کند.»
کاپیتان راجرز حال آماده استقبال از دردسر است، اما هیچ دردسرى پیش روى وى وجود ندارد. در همین لحظات ناو وینسنس از میان دوشناورایرانی عبور مى‌کند ولى هیچ اتفاقى نمى‌افتد. راجرز در پى گرفتن اجازه از مرکز فرماندهى مستقر در بحرین بود تا با شناور های ایرانی درگیر شود. به گفته ایونز، در تمامى این دوره که در حدود ۳۰ دقیقه به طول انجامیده بود، بالگرد بدون آنکه آسیبى دیده باشد به ناو بازگشته بود و هیچ شاهد و مدرک محکمى دال بر انجام اقدامى خصمانه از سوى شناور های ایرانی علیه وینسنس یا بالگرد آن وجود نداشت.
به اعتقاد ایونز، در آن روز کاپیتان راجرز هدفى جز درگیرى با ایرانی ها را نداشت و در حال اجراى مانور‌هاى تحریک آمیزى بود تا زمینه را براى درگیر شدن با شناور های ایرانی به وجود آورد
ساعت ۹:۳۷ صبح
کاپیتان راجرز پس از آنکه به بحرین گزارش مى‌کند که قایق‌هاى ایرانى به کشتى وى نزدیک‌تر شده‌اند بر سرعت آنها افزوده شده و آرایشى خصمانه گرفته‌اند، درخواست اجازه براى درگیرى و آتش گشودن بر روى آنها را مى‌کند. فرماندهى عملیات این درخواست را مى‌پذیرد. کاپیتان کارلسون در این مورد تاکید مى‌کند که از دیدگاه او و افسرانش بر روى ناو سایدز، وینسنس به هیچ وجه در شرایطى قرار نداشت که لزوم درگیر شدن با آن قایق‌هاى کوچک ایرانى را توجیه کند.
ایونز نیز در همین زمینه مى‌افزاید:
«وینسنس دست به مانور‌هایى زد که در موقعیت حمله به قایق‌ها قرار گیرد در حالى که اجازه انجام چنین مانور‌هاى تحریک کننده‌اى را نداشت و این عمل به طور آشکار با اقدام در دفاع از خود» متفاوت بود»
در حقیقت تحرکات جنگى کاپیتان راجرز، پوششى بود براى گرفتن اجازه حمله به قایق‌هاى ایرانى بود.
ساعت ۹:۴۲ صبح
سرانجام در ساعت ۹:۴۲ قایق‌هاى ایرانى به سوى ناو وینسنس که در حال تعقیب آنها بود نزدیک شدند و یک دقیقه پس از آن توپ‌هاى ناو آمریکایى به سوى قایق‌هاى ایرانى شلیک کردند. وینسنس با غرق کردن دو قایق ایرانى و صدمه‌زدن به سومى تعدادى از دریانوردان ایرانى را به شهادت مى‌رساند.
مقامات نظامی ایران واقعه را این‌گون گزارش می‌کنند:
تعدادی از قایق‌های تندروی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی که مشغول گشت‌زنی در جنوب قشم بودند, با تهاجم نیروهای آمریکایی مواجه شدند. رزمندگان ایرانی نیز به مقابله با نیروهای آمریکایی مستقر در ناوها می‌پردازند. در جریان این درگیری چند فروند چرخبال آمریکایی برفراز قایق‌های تندرو به پرواز درآمده و به سوی آنها شلیک می‌کنند. رزمندگان ایرانی، همزمان با مقابله با ناوهای آمریکایی به آتش چرخبالها نیز پاسخ می‌دهند و در این درگیری یک فروند چرخبال آمریکایی مورد هدف قرار گرفته و در آب‌های خلیج‌فارس سقوط می‌کند.
ساعت 10 صبح (بندرعباس)
هواپیمای جمهوری اسلامی ایران پرواز 655 با 15دقیقه تأخیر در ساعت ۱۰:۰۵ از برج مراقبت فرودگاه بندرعباس تقاضای پرواز کرد، مدت پرواز تا دوبی 30 دقیقه و حداکثر 14 هزار پا تعیین شد. در ساعت ۱۰:۱۷ دقیقه، هواپیمای ایرباس 300 به پرواز درآمد. دقایق نخستین پرواز و مراحل اوج‌گیری تا ارتفاع 12 هزارپایی مطابق طرح پرواز انجام شد و خلبان به طور پیوسته با برج مراقبت فرودگاه بندرعباس و مرکز کنترل راههای هوایی ایران و امارات تماس داشت.

چند لحظه پیش از ورود هواپیمای ایرباس 300 به منطقه کنترل هوایی امارات, در محلی به نام «مولبیت‌», خلبان به مرکز کنترل هوایی کشور اطلاع داد که قصد دارد به 14 هزارپایی صعود کند.
ساعت ۱۰:۲۲ دقیقه (خلیج فارس)
تحركات نظامي ناو وينسنس در خليج فارس در كنار ناو مونتگومري، نشان از آن دارد كه روز حادثه ويليام را جرز فرمانده وينسنس، ‌قصد و غرضي در گشودن آتش به سوي اهداف ايراني داشته است.
در این لحظه ناو وینسنس که خود را به بهترین و نزدیکترین موقعیت رسانده بود، به دستور ناخدا «ویل راجرز»، فرمانده ناو، موشک استاندارد 2 به سوی پرواز 655 شلیک کرد. ناگهان هواپیما از صفحه رادارهای زمینی محو شده و در آبهای خلیج‌فارس سقوط کرد.

با عدم اطلاع از سرنوشت هواپیما، برج مراقبت فرودگاه بندرعباس، در تماس با دوبی، پیگیر سرنوشت پرواز 655 شده ولی آنها اظهار بی‌اطلاعی کردند. بلافاصله ستاد تأمین استان هرمزگان وضعیت اضطراری اعلام و فعالیت خود را آغاز کرد. با شناسایی دقیق محل سقوط, چرخبالها و شناورها به موقعیت 26و42 عرض شمالی و56 درجه و3 دقیقه طول شرقی منتقل شدند.

فرمانده ناو وینسنس بخاطر جنایتش نشان لیاقت گرفت و پرصداترین محافل سیاسی غرب در مقابل این فاجعه سکوت اختیار کردند و یا آن را در چارچوب اخبار کذب پنتاگون ارزیابی و تحلیل نمودند.

بلافاصله پس از این واقعه, مقامات آمریکایی اعلام کردند که یک فروند هواپیمای اف 14 جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرارداده‌اند. پس از روشن ‌شدن نوع هواپیما, آمریکاییها ادعا نمودند در این مورد مرتکب اشتباه شده‌اند, اما شواهد بعدی, این نظر آنان را مردود جلوه داد. مقامات نظامی آمریکا اعلام کردند که هواپیمای ایرباس در خارج از دالان هوایی پرواز می‌کرده و رزم‌ناو آمریکایی نیز هفت‌بار اخطار رادیویی برای هواپیمای ایران مخابره کرده ولی جوابی دریافت نکرده است!
کاپیتان کارلسون، فرمانده سابق ناو سایدز در این مورد معتقد است که ایرباس ایرانى علاوه بر علائمى که مبنى بر غیرنظامى بودن خود مى‌فرستاده با سرعتى کم در حال اوج گرفتن بود و حتى اگر در چنین شرایطى نیز آن را به عنوان یک جت اف 14 شناسایى مى‌کردند باز من تردید دارم که یک هواپیماى اف 14 می‌توانست تهدید سطحى را متوجه ناو وینسنس یا سایدز یا هر شناور دیگرى کند. اپراتور‌هاى رادار ناو هواپیمابر فورستال نیز هواپیماى مزبور را به عنوان یک هواپیماى بازرگانى شناسایى کردند. جت‌هاى جنگنده اف 14 مستقر بر روى ناو فورستال مى‌توانستند در صورتى که کاپیتان راجرز درخواست مى‌کرد، با شناسایى چشمى هواپیماى ایرانى از فاصله نزدیک از غیرنظامى بودن آن اطمینان حاصل کنند، ولى زمان براى این کار هم سپرى شد.
بعد از فاجعه
• هیچ‌کدام از خدمه جنگی ناو متخاصم تحت پیگیرد قرار نگرفتند و حتی فرمانده ناو نیز در پایان خدمت خود مدال گرفت.
* ایالات متحده آمریکا هیچ‌گاه بخاطر این حادثه تاسف‌بار رسماً از ایران عذرخواهی نکرد.
* گزارش رسمي ناو آمريكا درباره اين اتفاق هرگز از حالت فوق سري خارج نشد و بخشهايي كه در اختيار عموم مردم قرار گرفت، اگر نگوييم كاملا ساختگي بود، حداقل گمراه‌كننده بود.
ادامه دارد ...

روزي كه يك موشك آمريكايي هواپيماي مسافربر «ارباس» ايران را با 290 سرنشين سرنگون ساخت

کاپيتان ويل راجرز
سوم ژوئيه ۱۹۸۸ و در جريان جنگ عراق و ايران، يك جت مسافربر ايرانى از نوع ارباس ـ 300 (پرواز 655) در آسمان خليج فارس بر اثر سوم ژوئيه ۱۹۸۸ (12 تیرماه) و در جريان جنگ عراق و ايران، يك جت مسافربر ايرانى از نوع ارباس ـ 300 (پرواز 655) بر فراز آبهای ایران در آسمان خليج فارس بر اثر اصابت موشك سرنگون شد و همه ۲۹۰ تن سرنشينان آن جان باختند. موشكى كه اين هواپيما را سرنگون ساخت از رزمناو آمريكايى « وينسنس» مستقر در خليج فارس كه نفتكش هاي كويتي را بدرقه مي كرد پرتاب شده بود. اين ناو كه كاپيتان «ويل راجرز» بر آن فرماندهي مي كرد دو موشك به سوي هواپيماي ارباس شركت هواپيمايي ملي ايران (هما) پرتاب كه يكي از آنها به هواپيما اصابت كرده بود. ارباس «ايران اير» پرواز 655 كه از تهران و از طریق بندرعباس عازم امارات بود در ده كيلومتري ناو آمريكايي و در آبهاي ايران، به خليج فارس افتاد. اجساد بسياري از سرنشينان هواپيما در سطح آب به دست آمد و اين، نشانه آن بود كه هواپيماي مسافربر ايران پس از اصابت موشك، در آسمان منفجر و چند قطعه شده بود. رونالد ريگان رئيس جمهوري وقت آمريكا اقدام ناو «وينسنس» را يك عمل دفاعي و قابل درك اعلام كرده بود و در عين حال گفته بود كه از تلفات غير نظاميان متاسف شده است. 36 تن از مسافران هواپیما خارجی بودند: 13 اماراتی، ده هندی، شش پاکستانی، شش یوگوسلاویایی و یک ایتالیایی. در میان مسافران 66 خردسال وجود داشت.
در واشنگتن، مقامات نيروي دريايي آمريكا در زمينه اين رويداد گفته بودند: خدمه ناو «وينسنس» كه همان روز با سه ناوچه ايراني درگير شده بودند كه به سوي يك هلي كوپتر آمريكايي آتش گشوده بودند، ارباس را به جاي جنگنده هاي اف ـ 14 ايران گرفته بودند. چهار سال بعد مقامات نظامي آمريكا پذيرفتند كه ناو وينسنس هنگام پرتاب موشك به سوي ارباس ايراني در آبهاي ايران بود. ايران عليه دولت آمريكا به مراجع بين المللي شكايت كرد. دولت آمريكا بعدا و درجریان رسیدگی دادگاه بین المللی لاهه پذيرفت كه خونبها بدهد ولي به مراتب كمتر از مبلغ استاندارد. کل خونبهایی که دولت آمریکا حاضر شد بدهد 61 میلیون و هشتصد هزار دلار بود. حال آنکه این دولت به بازماندگان 36 مسافر خارجی هواپیما چهل میلیون دلار پرداخت کرد. دولت آمریکا پرداخت هزینه دادگاه بین المللی و بهای هواپیمارا جداگانه متعهد شده بود. اصحاب نظر شلیک موشک به هواپیمای مسافربر ایران را دومین عامل خشم ایرانیان از دولت واشنگتن پس از رویداد براندازی 28 امرداد 1332 بشمار آورده اند.
جنگ عراق و ایران 48 روز بعد (20 آگوست 1988) پایان یافت.
25 ژوئن 2005 و يك هفته مانده به سالگرد ساقط شدن ارباس ايران، نيروي دريايي آمريكا ناو «وينسنس» را كه ۲۰ ساله شده بود از رده خارج و بازنشسته كرد. اين بازنشستگي زود هنگام، در محافل نظامي ايجاد تعجب كرده و گفته شده بود كه اين ناو پس از رويداد 1988 در سايه ترس از انتقامگيري ايرانيان بسر مي برد. پایگاه این ناو هنگام شلیک موشک به سوی هواپیمای ایرانی، کشور ژاپن بود.
«وينسنس» در سن دياگو (كاليفرنيا) بازنشسته و با يدك كش به ايالت واشنگتن و محل نگهداري ناوهاي از رده خارج شده و اوراقي منتقل شده است. کاپیتان ویل راجرز پس از انجام ماموریت خلیج فارس، نشان «لژیون مریت» دریافت کرد!.
«وينسنس» در سن دياگو (كاليفرنيا) بازنشسته و با يدك كش به ايالت واشنگتن و محل نگهداري ناوهاي از رده خارج شده و اوراقي منتقل شده است.
*********************88
پرنده به آشیان نرسید
در ساعت ده و ده دقیقه بامداد تیرماه 1367 در هواپیمای ایرباس، پرواز شماره 655 خلبان برای آخرین بار خطاب به 274 مسافر آن می گوید: «با سلام به رهبر کبیر انقلاب اسلامی و درود بی کران به روان پاک شهدای اسلام و آرزوی سلامت شما مسافران عزیز، از طرف هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ورود شما را به هواپیمای ایرباس خوش آمد می گوییم» و این گونه بود که خلبان شهید این هواپیما، دقایقی قبل از شهادت، ورود مسافران را خوش آمد گفت و برایشان آرزو کرد که به سلامت به مقصد برسند؛ غافل از این که آمریکای به اصطلاح حامی حقوق بشر، در کمین انجام جنایتی هولناک است. پس از لحظاتی، پیکرهای پاک مردان و زنان و کودکان و حتی نوزادان بی گناه، به جای رسیدن به آشیانه ای گرم، در اعماق آبهایی سرد جای گرفتند.
کادر پرواز
خلبان شهید محسن رضاییان، 38 سال داشت و پس از سال ها خدمت، آخرین پرواز خویش را تیرماه سال 67 انجام داد؛ پروازی که به شهادتش انجامید. وی آموزش دیده آمریکا و از نظر فنی و تخصصی بسیار کارآزموده و مجرّب بود. شهیدان کامران تیموری (کمک خلبان) و محمد رضا امینی (مهندس پرواز)، شهید رضاییان را در این پرواز همراهی می کردند. اینان در شرایطی شربت شهادت نوشیدند که هیچ اخطاری و پیامی از رزم ناو آمریکایی دریافت نکرده بودند و تنها هفت دقیقه از پروازشان گذشته بود، که برفراز دریای سرزمین خود، هدف رزم ناو آمریکایی قرار گرفتند.
پرندگان مهاجر ز شهر ما رفتند دریغ و درد ندانیم تا کجا رفتند

پرواز 655
در سال 1988 سامانه‌ی AEGIS درگیر بحرانی شد که علت آن هدف قرارگرفتن پرواز 655 هواپیمایی ایران توسط ناوشکن USS Vincennes بود که در پی آن 290 شهروند کشته‌شدند.
اداره‌ی تحقیقات ارتش ایالات متحده اعلام کرد که سامانه سالم بوده و هیچگونه مشکلی نداشته‌است. این نهاد اعلام کرد که اگر افسرفرمانده ناوشکن به طور دقیق به اطلاعات ارائه‌شده توسط سامانه توجه می‌کرد این حادثه اتفاق نمی‌افتاد؛ در واقع موقعیت روانی خدمه در آن لحظه به گونه‌ای بوده که به طور ناخودآگاه اطلاعات ارائه‌شده توسط سامانه را به گونه‌ای دیگر تشخیص داده و آن را دستکاری نموده‌اند! در واقع سامانه اشتباه نکرده ولی با اطلاعاتی که داده سبب بروز این حادثه شده‌است. اطلاعاتی که توسط سامانه ثبت شده و اطلاعاتی که توسط خدمه به افسرفرمانده اعلام شده به شرح زیر است:

شکارچی تی 34 و افسانه المانی ..هانس اولریخ رودل

او کیست ؟ او را می شناسید.به شما خواهیم گفت .او تک خال المانی ها بود .مردی که استالین برای سرش جایزه گذاشت ...
هانس اولریخ رودل .بالاترین مدال نظامی المان را تصاحب کرد ... او دارای نشان صلیب شوالیه با برگهای طلایی بلوط و الماس بود ...بالاترین نشان نظامی المان که از دست پیشوای رایش هیتلر دریافت کرد .

در 1916 در کنرادوالدائو در سیلسیا در شرق المان هانس در خانواده مردی که از اعضای کلیسای منطقه بود بدنیا امد ...این دانش اموز ضعیف دوران مدرسه و علاقمند دیوانه همه ورزشها در دوران نوجوانی شاهد به قدرت رسیدن نازیها بود ... سرانجام عطش قوی درونش او را به طرف هیجان پرواز کشاند و در 1936 به لوفت وافه پیوست ....
با پایان دوره های ابتدایی پرواز با درخواست او مبنی بر دیدن دوره های تخصصی خلبان بمب افکنهای شیرجه رو موافقت نگردید و او بعنوان دیده بان هوایی به کاریر خود در لوفت وافه ادامه داد و آموزشهای لازم را دید

قبل از شروع جنگ او پروازهای شناسایی زیادی برفراز لهستان انجام داد . بعد از اشغال لهستان رودل دوباره تقاضای عضویت در واحدهای بمب افکنهای شیرجه رو را نمود این بار افسران مافوق با تقاضای او موافقت کردند و بعد از پایان دوره های اموزشی تئوری با یک فروند اشتوکا به یک پایگاه اموزشی فرستاده شد ...

در زمان حمله به فرانسه او دور از جبهه در حال گذراندن دوره های امورشی بود بعد از اموزشهای کامل رودل با هواپیمای اشتوکای خود به اسکادران شماره یک از گروه دوم بمب افکنهای شیرجه رو پیوست

در مه 1941 در بزرگترین حمله هوابرد ان زمان که جهت تسخیر جزیره اساطیر یعنی کرت یونان توسط المانها صورت گرفت اسکادران رودل بصورت فعال وارد صحنه جنگ شد ولی با رودل فرصت حضور در جبهه اصلی را نیافت ... با تصمیم مارشال گورینگ بنیانگذار نیروی هوایی رایش گروه دوم بمب افکنهای شیرجه روی المان که رودل جزیی از انها بود قبل از عملیات بارباروسا که توسط خداوند زرهی رایش یعنی گودریان طراحی شده بود به شرق اعزام شد در ساعت سه صبح 23 ژوئن 1941 رودل اولین عملیات پروازی خود را بعنوان خلبان اشتوکا انجام داد و در همان روز تا شب چهار سورتی پرواز را با موفقیت به انجام رساند. و تنها در ماه بعد بود که رودل مدل صلیب اهنین دریجه یک را به پاس شجاعت و دقت در عملیات دریافت کرد.

در سپتامبر گروه دوم بمب افکنهای شیرجه رو رایش به ناوگان بالتیک ارتش سرخ مستقر در بندر کرون اشتاد در نزدیکی لنینگراد حمله کردند و اولین شاهکار رودل در اینجا و در 23 سپتامبر شکل گرفت . هدف ناو 26000تنی مارات بود ...رودل این ناو را با یک بمب 1000کیلویی مورد هدف قرار داد. بمب در انبار مهمات کشتی منفجر شد و مارات به اعماق ابهای سرد بالتیک فرو رفت . در کریسمس رودل پانصدمین پرواز خود را انجام داد و توانست مدال صلیب طلایی المان را از دستان پسر عمو تکخال بزرگ المان در جنگ جهانی اول مانفرد ریشتهوفن یعنی ژنرال ولفروم ریشتهوفن دریافت کند.

رودل به المان بازگردانده شد دلیلش نیز این بود که لوفت وافه میخواست تا رودل خلبانان جوان لوفت وافه را که قرار بود با استوکا پرواز کنند را اموزش دهد و انها بتوانند یک بت زنده را از نزدیک ببینند و از او تجارب ارزشمندی با بیاندوزند. ولی با اصرار رودل او با به جبهه شرق بازگشت و این ژوئن 1943 بود. او بعنوان فرمانده اسکادران 11 از گروه دوم انتخاب شد . وظیفه اسکادران رودل شکار تانکهای افسانه ایی تی 34 بود . این تانک بدلیل ضخامت زره تبدیل به کابوس المانها شده بود. در فوریه رودل ده هزارمین پرواز خود را انجام داد . حالا او یک قهرمان الهام بخش ملی بود و بسیاری از خلبانان جوان المانی ارزوی دیدار او از نزدیک را داشتند. حول نام رودل افسانه ها ساخته شد ... رودل حالا فرمانده اسکادران بریانسک بود که وظیفه اصلیش مبارزه و جنگ بر علیه تانکهای تی 34 بود. هواپیماهای این اسکادران اشتوکاهای مدل جی بودند که با دو توپ 37 میلیمتری میتوانستند شش دور شلیک کنند . در بزرگترین نبرد زرهی جنگ دوم جهانی در کورسک که در 5جولای 1943 در گرفت اسکادران رودل وظیفه پشتیبانی از لشکر سوم اس اس را برعهده داشت . در این روز رودل 12 تانک تی 34 را به تنهایی شکار کرد ولی کورسک با شکست سنگین المانها به اتمام رسید رودل با تجارب زیاد در جنگ بر علیه تی 34 های روسی در یافت بود که بهترین تاکتیک برای جنگ با این هیولاهای زرهی حمله از پشت به این تانکهاست . با توجه به نصب سیستم خنک کننده در قسمت عقب این تانک از زره قدرتمند در این قسمت بی بهره بود و این پاشنه اشیل تی 34 محسوب میشد . از طرفی حمله از پشت این اجازه را به خلبان میداد با توجه به جهت پرواز که به طرف نیروهای خودی بود در صورت اسیب دیدن خلبان میتوانست در بین نیروهای خودی فرو بیاید و نجات یابد . مارس 1944 مصادف با هزار پانصدمین پرواز رودل بود حالا دیگر ما با سرهنگ رودل روبرو هستیم در اواخر همین ماه در جریان یک عملیات اسکادران رودل مورد تهاجم یک اسکادران از LA-5 های روسی قرار گرفت یکی از اشتوکاها به شدت اسیب دید ...رودل با شجاعت تصمیم به فرود و نجات خلبان گرفت ولی دلیل خاک سست منطقه موفق به لندینگ موفق نشد و ناچار انها با پای پیاده با عبور از رود دنیستر در سرمای شدید روسیه توانستند به واحدهای خودی برسند ...رودل در زمان عبور از عرض رودخانه از دوستانش جدا افتاد ولی وقتی به نیروی های المانی رسید متوجه شد سایر خلبانان دسته نیز نجات یافتند. فوریه 1945 بدیترین خاطره رودل از پرواز بود ...اشتوکای او در بوداپست توسط توپهای ضد هوایی روس مورد اصابت قرار گرفت ولی رودل شجاعانه هواپیما را کنترل کرد و در پایگاه خودی موفق به لندینگ شد ولی جراحت شدید ناشی شد تا پزشکان یک پای او را قطع کنند . با توجه به اینکه رودل هنوز بهبود کامل نیافته بود به تقاضای خودش به جبهه جنگ بازگشت و توانست با وجود یک پای بریده شده 26 تانک روسی را تا پایان جنگ شکار کند . ... اخرین روزهای جنگ بود ...فرودگاه اشتوکاها در بوهمیا چک توسط روسها محاصره شده بود ...با توجه به دستور اکید شخص استالین مبنی بر جایزه برای سر رودل او بهمراه چند فروند اشتوکا دیگر و البته تعدادی فوکه وافه 190 به شمت امریکایی ها پرواز کردند تا بدست روسها نیافتند ...انها در فرودگاه کیتزینگن فرود امدند ولی رودل دستور داد تا همه هواپیماها با چرخهای بسته به زمین بنشینند تا هواپیماها سالم بدست امریکاییها نیافتد ...شکارچی تی 34 به دست امریکایی ها اسیر شد ...

براساس اسناد او 2530 سورتی پرواز را انجام داد که 400 سورتی با فوکه ولف 190 بود که توانست 11 هواپیمای روسی را شکار کند ..... در این مدت رودل توانست بالغ بر 500 تانک ، 150 توپ ، چهار قطار حامل مهمات و کشتی جنگی مارات را نابود کند....

مبلغ جایزه تعیین شده برای سر رودل توسط استالین در حدود 100000روبل بود ...

یکی از خاطرات جالبش برخورد با لئو شستاکوف تخال روسها بود ... او میگوید مهم نیست که او بر اثر اتش مسلسل عقبی من یا ارتعاشات جریان هوای ناشی از موتور سقوط کرد ...گوشی من ناگهان از جیغهای سردرگم روسها و فریادهایشان به مرز انفجار رسید ..روسها در رادیو بشدت جیغ میزدند و مشخص بود چیز خاصی اتفاق افتاده است ...انها دیده بودند که یک هواپیما سقوط کرده است ...با مطالعه پیامهای رادیویی ما در یافتیم کسی که سقوط کرده است یک تکخال روس بود ... او یک قهرمان بزرگ و یک خلبان خوب بود . این خلبان روس قهرمان روسها در زمان جنگ داخلی اسپانیا بود ...شاهدان ادعا میکنند که او با اتش رودل سرنگون شد و این اتفاق در 12مارس 1944 روی داد و او دیگر هرگز دیده نشد ..او 65 پیروزی هوایی داشت و این افتخار به نام رودل ثبت گردید که او را شکار کرد ....

بعد از جنگ رودل به آرژانتین رفت و از دوستان نزدیک دیکتاتور این کشور خوان پرون گردید و مهندس نیروی هوایی نوین ارژانتین نام گرفت ...او همچنین از دوستان بسیار نزدیک دیکتاتور وحشی پاراگوئه و ستایشگر نازیها یعنی الفردو استروسنر بود .... او در واقع فعالانه برنامه بازسازی نیروی هوایی کشور آرژانتین را زیر نظر داشت ... رودل با یک پا تنیس بازی میکرد و از قهرمانان اسکی بود ...او به بلندترین قله ارژانتین یعنی آکونکاگوا با ارتفاعی در حدود 6962نیز صعود کرد و توجه کنید او فقط یک پا داشت ....او سه بار نیز به دومین اتشفشان بلند روی زمین یعنی یولای یاکو صعود کرد که ارتفاعی در حدود 6700متر دارد ...یکی از نقاط تاریک زندگیش دوستی با فرشته مرگ یعنی جوزف منگل دکتری که جنایت وجشیانه ایی را در اشویتس برعلیه کودکان یهودی اجرا میکرد بود ...
جوزف منگل لقب فرشته مرگ را داشت ...

در بازگشت به المان او یکی از رهبران نئو نازیها المان بود ... خاطرات زمان جنگش را نیز منتشر کرد ...کتاب موجب جنجالهای زیادی شد ...زیرا رودل یکی از نازیها شناخته میشد ..او در این کتاب از تمامی سیاستهای نازیها دفاع کرد... این کتاب در امریکا با عنوان خاطرات خلبان اشتوکا چاپ شد ... البته قبل از چاپ یک بار کاملا بازبینی شد ...

با توجه به ماموریتهای مشابه اشتوکا و هیولای پرنده A-10 رودل از مشاوران برنامه طراجی و ساخت A-10 بود ...

او قسمت اصلی یک رسوایی سیاسی بود که در المان غربی بعنوان پرونده رسوایی رودل نام گرفت و منجر به بازنشستگی زود هنگام دو ژنرال بلند پایه ارتش به نامهای کارل هاینس فرانکه و والتر کروپینسکی گردید ...

در 1982 این شکارچی تانک تی 34 و افسانه پرنده اشتوکا در روزن هایم المان در گذشت و جسدش در گورستان دورنهاوزن دفن گردید ..

air-mag.blogsky.com
پاسخ
شاهين عزيز و نازنين
دست گل شما درد نكنه .. الحق و انصاف بهترين مطالب تاريخي و علمي و نظامي رو انتخاب مي كني .. كه ادم با مطالعه ان سير نمي شود .
من قلبآ از شما به خاطر زحماتي كه مي كشي .. سپاسگزارم

کاپیتان عالی بود. من میدونم که چقدر این کار شما طاقت فرساست و از اینکه اینجوری برای مخاطبان سایتتون زحمت میکشین واقعاً ازتون تشکر میکنم. فقط یه چیزی... مراقب سلامتی خودتون باشید و از خودتون زیاد کار نکشید.
پاسخ
ممنون محمد جان عزيزم
حق با شماست .. واقعآ سر اين پست پوست ام كنده شد ! آدم وقتي در كاري كمي واسواس نشون بده ، وضع بدتر مي شود !! من دوشب تا صبح روي اين پروژه فقط براي سيو عكس ها وقت گذاشتم .. و آپلودشون كردم .. اما متوجه شدم كه ابعاد ان كوچك هستند !! دو شب ديگه صرف تنظيم فرمت عكس ها در ابعاد بزرگ تري كردم . و 24 ساعت هم روي ترجمه وقت گذاشتم . به جان خودم قسم .. علي رغم اين كه بيش از ده - دوازده بار همين سري فيلم رو ديدم .. و فريم به فريم آن را از حفظ بودم ،اما باز موقع درج مطالب .. دلم نيامد كه خداي ناكرده جمله اي رو از قلم بيندازم .. و به همين دليل مجددآ روي تصاوير انتخابي .. دنبال همان صحنه در فيلم مي گشتم .. و به دقت گوش مي دادم ! مخصوصآ هم كه لهجه فيلم آمريكايي نيست .. و با لهجه تند انگلستان صدا روي فيلم گذاشته اند .. كه براي درك بعضي جملات بايد بيش از ده پانزده باز عقب بكشي !! موضوعي كه يادم رفت بگم .. مهندسي اوليه كار خيلي دشوار است .. شما از يك سو دغدغه محدوديت فضا رو داري .. و از يك سو بايد از ميان هزاران فريم عكس .. حدود 150 قطعه انتخاب كني كه كل فيلم رو برساند .. ! و بعدش هر يك را با حوصله در فتوشاپ تغير فرمت دادم ... و در قسمت بعدي به آپلود سپردم !! .. اصلآ گذشت زمان رو حس نمي كردم .. آدم وقتي عاشق كاري باشه .. مخصوصآ دوستان خوبي مثل شما داشته باشه .. خستگي اصلآ سراغ اش نمي آيد .. حتي اگه بعد از ساعت ها كار به صندلي چسبيده باشد !!
ممنون از حضورت . خوشحالم كه پسنديدي

سلام عمو بهروز
واقعه تاسف باري بود...تو اين پرواز خواهر و شوهرخواهر پوراندخت مهيمن هنرپيشه تلويزيون هم به شهادت رسيدند...يادمه ايشان هميشه بعنوان تلخترين واقعه زندگيشون از اين حادثه ياد مي كنند
پاسخ
خدا روح همه شون رو بيامرزه .. مخصوصآ اقوام خانم پوراندخت مهيمن را .. كه بنده ارادت خاصي نسبت به ايشان دارم . هنرمند با شخصيت و دست به خيري است . يادمه يك بار مشكل يكي از دختر خانم هاي شهرستاني رو بهش گفتم .. اگه اشتباه نكنم از شوهر خواهرشون كه شركت داشت و اصفهاني بود .. كلي به اون فرد كمك كرد .. و من هرگز فراموش نخواهم كرد
همه حيف بودند .. همه مظلومانه شهيد شدند . لعنت خدا بر كساني كه خون اين بي گناهان رو بازيچه سياست قرار داده و با دامن زدن به شايعاتي غير واقعي .. سعي در كتمان مظلوميت 290 انسان بي گناه دارند . و همه چيز رو به مخالفت با نظام ربط مي دهند .. !!

دوست ناديده و گرامي..
به نظر شما آيا بيگناهاني كه توسط اصابت موشك به هواپيماي مسافربري كشته شدند به خاطر داشتن تجربه سوء-- استفاده ايران از هواپيماي مسافربري براي رساندن سوخت به هواپيماي جنگي در جنگ ايران و عراق نبوده؟ فيلم حمله به H3 هم به اين موضوع اشاره ميكند و شما هم به اين موضوع واقفيد.شايد بهانه حمله را خودمان به آنان داده باشيم.
به اميد شادي و سلامتي ايرانيان و سر سبزي و آباداني ايران.
پاسخ
صابر جان عزيزم
نه تنها شما ، دوستان زيادي هموراه اين موضوع رو به بنده گوشزد مي كردند . و مثال آن ها پنهان شدن شكاري ها در عمليات هاي بسيار افتخار آميز ارتش بود ! دوست عزيز من همواره سعي كردم صادقانه سخن ام رو بزنم . اگه در جايي احساس كنم موضوع سياسي است و من قادر به عنوان كردن ان نيستم ، اصلآ وارد نمي شوم ! خب از فرداي روز شهادت مظلومانه 290 انسان بي گناه .. همون كساني كه از عمليات هاي افتخار اميز ايران ضربه خورده بودند .. قضيه ايرباس رو هم به آن ربط دادند .. !! اين عده هرگز از خود نپرسيدند .. اف - 14 براي چه عملياتي بايد پشت ايرباسي كه به محض بلند شدن به خليج فارس مي رسد دارد !!؟ يعني مي خواهند بگويند به جنگ ناو مي خواست برود !!؟؟ من مرتب دليل و برهان مي اوردم كه اين نظريه شايعه اي بيش نيست .. تا اين كه فيلم مستند نشنال جئوگرافي به دستم رسيد . اگه سر سوزني اين شايعه واقعيت علمي داشت .. مطمئن باش آمريكايي ها و حتي سازندگان اين فيلم كه خيلي سعي كردند چهره فرمانده ناو را انساني مهربان .. واقع گرا ، وطن دوست جلو دهند .. خيلي راحت يك اف - 14 را هم به دنبال ايرباس قرار مي دادند .. آن ها در ساخت فيلم حتي بر عليه كشور خودشون مشكلي ندارند .. پس وقتي آن ها چنين ادعايي ندارند .. من و شما بايد عاقل بوده و گول شايعات رو نخوريم . اگه ما در جنگ پايگاه هاي حياتي صدام رو با عمليات هاي افتخار اميز خود در هم نمي كوبيديم .. الان سرنوشت من و شما معلوم نبود عزيزم .. من نه قصد دفاع از حكومت را دارم .. نه وارد اين نوع مسايل سياسي مي شوم .. فقط در چارچوب سايت ام مطلب نوشته و خوانندگان هم با شناختي كه از روراستي بنده دارند .. تشريف مي اورند .. مطمئن باش اگه من يكي دو پست تحريف واقعيات رو كرده و با زبانم لال به نفع رژيم مطلبي بنويسم .. همين چهار تا خواننده هم هرگز نمي آمدند .. آن ها واقعيت رو مي خواهند .. و من هم سعي مي كنم در حد توان خود به آن ها اشاره كنم
موفق باشي عزيزم

سلام عموجان
فقط خواستم بگويم بسيار عالي بود و ارزش تمام زحماتي را كه براي پياده كردن آن از فيلم به وب متحمل شديد را داشت. نمي توانم بگويم از آن لذت بردم چون وقايع غمباري در اين فيلم به تصوير كشيده شده بود ولي مي توان گفت بسيار تفكر برانگيز و عبرت آموز بود. خدا به همه ما اين قدرت را اعطا نمايد كه در لحظات سخت تصميمات درست را اتخاذ نماييم.
بي صبرانه منتظر تحليل شما در مورد اين مستند (به عنوان مثال اختلاف ساعت واقعي و نشان داده شده در فيلم) هستم. خسته نباشيد.
در پناه حق
پاسخ
ممنون حميد جان
باور كن همين استقبال و لحن محبت اميز دوستان بزرگواري چون شما خستگي رو از تنم بيرون مي كند
در باره تحليل هم چشم .. حتمآ بزودي ارايه خواهم داد
ممنون از حضور شما

سلام جناب مدرسی عزیز
واقعا اشتباهات این چنینی در شغل های حساس ممکنه جان تعداد زیادی انسان بی گناه رو به خطر بندازه و باید وسواس و دقت زیادی در کار داشت که چنین اشتباهات مرگباری رقم نخوره. هر سال وقتی صحنه های این حادثه دردناک رو در تلویزیون می بینم اشک در چمشهام جمع می شه و دلم به حال انسان های بی گناهی که در این فاجعه و حمله وحشیانه جونشون رو از دست دادن می سوزه. امیدوارم خدواند همه اونها رو رحمت کنه
با آرزوی سلامتی و سربلندی
پاسخ
مهدي جان قضيه شليك ناو به نظرم خيلي پيچيده تر از اين حرف و حديث هاست مهدي جان مگه مي شه قبول كرد ناو پيشرفته اي چون وينسنس نتونه يك هواپيماي مسافربري رو تشخيص ندهد .. در تصوير نشون دادم كه شماره پرواز در همان ليست درج شده بود .. !! عزيزم اين ها همه بهانه است . آن ها به عمد اين كار رو انجام دادند .. چون ما در جبهه ها قوي شده بوديم .. و بر خلاف انتظار ابر قدرت ها ظاهر شده بوديم .. شما اگه صحبت هاي فرمانده ارشد آن ها را در بحرين خوانده باشي .. او رسمآ در همين فيلم هم مدعي شد .. راجرز بدون اجازه راهي شمال خليج فارس شد
خدا روح همه شهيدان رو شاد كنه .. خدا لعنت كنه كه اين چنين عده اي رو مظلومانه به كشتن دادند
ممنون از شما

سلام.
خیلی عالی بود.
مجددا متاثر شدم.
پاسخ
ممنون عزيزم
لطف داري .. خدا روحشان رو شاد كنه

فکر کنم با این همه عکسی که از یکی از Episodeهای سریال Mayday گرفته بودین، بد نبود اسم سریال و منابعتون رو هم ذکر می کردین!
پاسخ
من متوجه منظور شما نشدم عزيزم
ممكنه واضح تر توضيح دهيد .. كدام منابع رو بايد درج مي كردم ؟
اگه منظورت نشنال جئوگرافي است .؟ خب در همه تصاوير لوگوي آن موجود است . ضمن اين كه فيلم اصلي آن را از سوئد برايم فرستاده اند .. اگر مسئله ديگري است خوشحال مي شوم روشنم كني

سلام.نمیدونم چرا هر وقت صحبت زدن ایرباس ایرانی در خلیج فارس میشود ناخود آگاه بیاد بمباران هیروشیما و ناکازاکی دو شهر ژاپن می افتم که با این اقدام عملا جنگ خاتمه یافت! نمیخواهم زیاده بدبین باشم ولی نشنال جیوگرافی و امثالهم هم میتوانند جزئی از همین سناریو باشند.
نمیتوانند ؟
پاسخ
دقيقآ محمود جان .. من به دليل محدوديت فضا همچنين رعايت اصل ترجمه وارد ساير موارد نشدم .. ! البته قصد دارم در پستي مستقل نظر واقعي ام رو در باره همه اين موارد درج كنم ..
راستي .. من منتظر ادامه خاطرات شما هستم

سلام جناب سرهنگ ؟
من سرباز نیروهوائی در همان سالهای جنگ بودم وفکر میکنم شما را به همراه سروان خیاطان در رمپ 330 پایگاه هشتم دیده ام.ایا از ایشان خبری دارید؟در ضمن من لیست نام شهدای ایر باس را از کجا میتوانم تهیه کنم.
یکی از دوستانم را دران پرواز از دست دادم
از خواندن مطالبتان لذت بردم. موفق باشید .با احترام محکم نظامی
پاسخ
رضا جان عزيز و نازنين
از آشنايي شما خيلي خوشحالم . عزيزم جناب سعيد خياطيان فرزند يكي از همكاران و دوستان صميمي ام است كه وارد نيروي هوايي شد و خوشبختانه قسمت چنين شد كه خلبان سي - 130 شود . من در بندرعباس با پدر سعيد هم اتاقي بوديم .. سعيد رو بعد از بازنشستگي نديدم .. تا اين كه در نشست بچه هاي هركولس ديدمش .. اون هم دير آمد .. ولي فكر كنم مطلب سايت رو مي خونه .. اگه شماره اي داد ، به اي ميل ات مي فرستم
ممنون از شما

سلام
عكس هايي از اين حادثه در :
www.asemoon.org
پاسخ
ممنون داود جان
اميدوارم دوستان حتمآ به آن سر بزنند

ba salam
man khodam in filme national geogeraphy ro dar site youtube didam,, va dar in film be havapeymaye F14 k hamzamn ba havapeymaye mosaferbari parvaz mikone eshare mikone vali shoma on ghesmato tarjome nakardin..
پاسخ
عزيزم .. شما كه اين همه به حرفت ايمان داري .. پس چرا نام و مشخصات ات رو در نظريه ات ننوشتي ؟؟
اون جا فرودگاه است .. قبل و بعد از پرواز ايرباس ممكنه خيلي هواپيما از اون باند استفاده كنه .. چه ربطي به قضيه داره !!؟؟
ضمن اين كه عزيزم .. بنده روي تصوير توضيح مي دهم . شما هم اگر تصويري به من نشان بدهي كه اف - 14 پشت ايرباس بود .. رسمآ تا پايان عمرم نوكري شما را خواهم كرد .. !
اما هم شما و هم مي دونم .. منظورتون از اين سخنان چي است .
فقط اين رو بدون كه نشنال جئوگرافي به اندازه كافي از آمريكايي ها حمايت كرده .. نياز به حمايت شما نيست
ضمنآ يادت باشه كه من كل فيلم را ترجمه نكردم .. بلكه تعدادي صحنه انتخاب كرده و بر اساس تصوير ترجمه كردم

سپاسگزارم از اين همه وقتي که گذاشته ايد. عالي بود.
پاسخ
عماد جان عزيزم
خوشحالم كه مورد توجه شما دوست بسيار عزيزم واقع شد
ممنون از حضور

besiar etelaate jaleb va khandani boood.ba tashakor
پاسخ
ممنونم رامين جان نازنين
خوشحالم كه از اين مطلب خوشت اومده است
تشكر از حضورت

سلام
در دل تمامی این مطلب تلخ و زجر اور یک واقعیت درد اور نهفته بود و ان اینکه این فاجعه بخاطر یک اشتباه روی داد .کا÷یتان مدرسیجانایا از این اشتباهات و بدتر از ان در دوران جنگ در ایران اتفاق نیافتاد ایا پالایشگاه ابادان قربانی کم تجربگی یکی از مقامات ارشد نظام قرار نگرفت ایا زمانی که نیروهای ما به جاده ابادان خرمشهر رسیده بودند یک اشتباه غیر عمدی یک اقای مومن صدها رزمنده جوان را به کام مرگ نکشاند .اگر سقوط هواپیما محصول یک اشتباه غیر عمدی بوده پس این همه سال ما مردم ایران را فریب داده اند نه ؟فریب چه کلمه چندش اوری است !!!
پاسخ
امير عزيز و گرامي
من بار ها اعلام كرده ام اين سايت محل طرح موضوعات سياسي نيست . اما اگر مي بيني كه حذف نكردم ، صرفآ به دليل درج نام ات بود . مي دانم اسم مستعاري بيش نيست .. اما همين شهامت را بعضي ها ندارند .
در باره اشتباهات .. عزيزم همه ممكنه در هر مقطعي اشتباه بكنه .. من خودم بار ها اشتباه كرده ام .. شما هم اشتباه كرده اي .. اما درس گرفتن از اشتباهات خيلي مهم است . ما در جنگ ممكنه اشتباه كرده باشيم .. اما آبديده شده و متعاقب آن عمليات افتخار اميزي رو خلق كرديم .كه دنيا رو متعجب كرد .
در باره ساير مواردي كه اشاره كردي .. من هيچ نظري ندارم .. چون صادقانه عرض مي كنم .. ادم سياسي نيستم .. و اصلآ هم به اين گونه مسايل توجه نمي كنم .. شما هم سعي كن در چار چوب مطلبي كه منتشر كرده ام سوال كن تا بتوانم پاسخ ات رو بدهم
ممنون از حضورت

چند روز پیش فیلم دشمن ملت را نشان می داد که به سیستمهای بسیار پیشرفته شناسایی و تعقیب افراد در امریکا اشاره داشت . آیا با داشتن چنین تجهیزات پیشرفته یک ناو پیشرفته فرق یک هواپیما ی ،80،70 متری غول پیکر را با یک اف 14 13،14 متری نمی داند .
پاسخ
به نكته بسيار حساسي اشاره كردي
دوست عزيز .. همان طور كه در پست هم اشاره كردم .. قصد پرداختن به مسايل غير از مستند رو نداشتم . اما من هم با شما موافقم . به همين دليل در يك پست ديگر حتمآ به اين نكات و تعمد بودن آن را متذكر خواهم شد
ممنون از شما

باز هم ماجراجوئي و بي مسئوليتي سپاه افراد بي گناه را به كشتن داد.
آقايون وقتي درگيري نظامي ايجاد مي كنند بايد وضعيت جنگي رو گزارش كنند تا همه واحد ها آماده حملات بعدي باشند نه اينكه مثل بچه اي كه ليوان رو شكسته و در ميره همه دردسر ها رو براي ديگران بزارن.
واقعيت اينه كه جنگ كار ارتشه كه به قوانينش آشناست نه چند تا بي سواد كه تنها افتخارشون ..... ... بوده.
قطعاً اگه اين درگيري با يكي از ناوهاي ايراني پيش اومده بود اونا يه كانال ارتباطي با ناو آمريكائي برقرار مي كردن و مي تونستن راجع به هواپيماي مسافري هم بهشون توضيح بدن.
...................چرا دارين كارهاشون رو توجيه مي كنيد؟
پاسخ
آرش جان داشتيم ..!!؟
عزيزم اين كه سايت سياسي نيست كه اين گونه يك طرفه به قاضي رفته اي !!
پسرم .. من قصد دفاع از سپاه و هيچ نهادي رو ندارم .. اما به چشم خودم در زمان جنگ ديدم ده نفر از همين آدم هاي بي سواد به زعم شما ، خود رو به كشتن مي دادند تا جان يك طفل رو نجات دهند .. !! پسرم اگه پرسش سياسي داري .. به همان سايت ها بپرداز تا جواب خودت رو بگيري .. من قصد حذف كامنت شما را نداشتم .. اما جمله اي نوشتي .. كه صد در صد سياسي است . من نه ان را نفي مي كنم .. نه دفاع . اما همان طور كه بار ها عرض كردم .. شما در باره مسايل مطروحه سايت سوال كنيد تا جواب شما رو بدهم
در باره حضور ناو هاي ايراني .. من قصد بحث ندارم .. اما آمريكايي ها در جنگ با نابود ساختن ناو هايي چون سهند و پيكان ، جنايت كاري خود رو ثابت كردند .. ما همه ايراني هستيم ..و در جنگ هم همه به عنوان ايراني شانه به شانه هم دفاع مي كرديم ..
دوست عزيز در كجاي اين پست من كار هاي نظام رو توجيه كرده ام !!؟؟؟
كمي انصاف هم بد نيست . شما در يك سايت غير سياسي هر چه دلت مي خواهد تهمت مي زني .. و ان گاه توقع انتشار آن را هم داري ..!!؟؟
آرش جان .. خيلي دلم مي خواهد زندگي ام رو از نزديك ببيني .. اگه قصد حمايت از اين ها رو داشتم .. و يا به قول شما تصميم بگيرم كار هاي اين ها رو توجيه كنم .. بدون ترس و واهمه به بهترين نحوي انجام خواهم داد .. !!
اما همه مي دونند من وابسته به هيچ نهاد و ارگاني نيستم .
من در اين پست به حرمت كشتار 290 انسان بي گناه كه نه سپاهي بودند .. نه بسيجي .. نه ارتشي .. بلكه ايراني بودند وظيفه خودم دونستم براي نسل هاي بعدي اطلاع رساني كنم .. همين . شما هم كمي منطقي باشيد عزيزم

سلام. تو این مدت سرم خیلی شلوغ بود و نمی تونستم کامنت بذارم. می دونم تهیه این پست واقعا کاره سختی بوده. دست شما درد نکنه. در ضمن خاطرات آقای فرنودی هم در باره جزیره کیش عالی بود. خیلی نکات زیادی ازش یاد گرفتم. اون پروژه ترسوندن شما هم خیلی جالب بود. از قدیم گفتن دست بالا دست بسیاره. آقا من هم به عنوان یه انسان حمله نا جوان مردانه ناو امریکایی رو محکوم می کنم. ولی هنوز نتوانستم علی رغم مطالعات زیادم جواب یک سری سوالات رو بگیرم. اول: اینکه ماجرا از اول عمدی بوده یا اینکه ما جرا با درگیری قایق های ایرانی شروع میشه و بعد از روی فشار عصبی در انجام محاسبات اهمال میشه. مگر لمان داره که سرعت پرنده اف 14 با ایرباس یکی باشه؟ دوم چرا ناو امریکایی روی فرکانس 121.5 اخطار را اعلام نکرد؟ اینکه چرا از اول فرض رو بر جنگی بودن پرنده ایرانی گذاشته بودن و می خواستن با نقض جنگی بودن اون به تجاری بودنش برسن؟ چرا بر عکس این انجام نشده؟ آیا این میتونسته نوعی زهر چشم گرفتن از ایران و یا تلافی بوده باشه؟ اگر بله پس چرا بعد از اون سراغ قایق ها نرفتن؟ چرا ایران بعد از این حادثه بلا فاصله از طریق پایگاه بندر عباس اقدام به ره گیری ناو امریکایی نکرد؟ آیا نمی خواست کشور ثالثی رسماوارد جنگ 8 ساله بشه و در واقع نوعی سیاسی بازی کرد؟ دلیل این ضعف چه بود؟ آن هم برای کشوری که ادعای حفظ تمامیت عرضی و ایستادگی بی قید و شرط را در مقابل زور گویان داره!!!؟؟؟
شهاب مهدوی
پاسخ
شهاب عزيز و نازنين
ممنون كه از مطالب اين سايت لذت برده و نظرت رو جلب كرده است . پسرم از طرف جناب فرنودي هم از شما تشكر مي كنم .
شهاب جان به نكات جالبي اشاره كردي .. من در اين پست چون قصدم نشان دادن تصويري قضيه بود ، نظرم رو رسمآ اعلام نكردم . اما عرض كردم كلي حرف براي اين كار دارم .. كلي پاسخ به پرسش هاي شما دارم . اما در اين حد عرض مي كنم به عقيده من همه اين ها تعمدي بوده است . من اهل سياست نيستم .. اما دشمني و ريشه هاي ان را مي تونم درك كنم . پسرم اگه ايران با ناو وارد درگيري مي شد .. مظلوميت و حقانيت شهداي ايرباس كم رنگ مي شد . از سوي ديگر از نظر تاكتيك نظامي باز كردن جبهه اي ديگر در شرايطي كه درجنگ عملي قرار داشتيم عملآ صحيح نبود . ما غير رسمي با امريكا در جنگ بوده و به اعتقاد من پيروز هم شديم . من يادمه با استاد حاتمي كيا در باره جنگ صحبت مي كرديم .. ايشان در باره حمله قايق هاي تند رو به ناو ها و حتي عكس يادگاري انداختن در كنار ناو هاي امريكايي اشاراتي داشت .. كه نشان مي داد ايران ترسي از ناو آمريكايي نداشت . اما همان طور كه عرض كردم صلاح نبود جبهه اي ديگر گشوده مي شد . اگه زنده بودم در باره همه ابهامات شما توضيح خواهم داد

.......
.............
.................
............
پاسخ
سياوش اسدي كه با آي دي " كامران " هر چه لايق خودت و خانواده ات بوده نثار من كردي .. در اين بحثي نيست .. معلومه شخصيت خانوادگي ات چطوريه .. اما مرد نا حسابي اگه من عامل نظام باشم كه خيلي راحت با مشخصات تو و اي ميل ات ردت رو هر جهنم دره اي كه باشي پيدا كرده و خودم به حسابت مي رسم . من فقط يك فيلم را ترجمه كردم ..
تو لايق همين سخنان هستي كه نوشتي ..

کاپیتان بهروز مدرسی عزیزم درود بی کران بر شما.
قبل از هر چیز از شما به خاطر زحمت هایی که برای درج این پست متحمل شده اید تشکر و قدردانی می نمایم.
همچنین غفران و رحمت و الهی را برای تمامی جان باختگان این حادثه دهشتناک از ایزد منان مسئلت دارم.روحشان شاد و روانشان گرامی باد.
اما کاپیتان مدرسی عزیز همان گونه که شما و سایر دوستان عزیز مستحضر می باشید،سیستم های راداری ناو وینسنس به قدری پیشرفته است که قادر می باشد هر شئ پرنده را تا شعاع 400 کیلومتری شناسایی و حتی مسیر پرواز آن را هم تشخیص دهد.و به طور کلی این ناو آن قدر پیشرفته بوده که کارشناسان نظامی آن را جنگ افزاری متعلق به هزاره سوم می دانسته اند(با توجه به ساختش در قرن بیستم).حال چگونه این ناو یک فروند ایرباس را با اف 14 اشتباه گرفته است؟کاپیتان عزیز حالا فکر کنیم که بر فرض محال این اشتباه صورت گرفته باشد و ویلیام راجرز اشتباهی دستور شلیک را صادر کرده باشد؛پس از آن که هواپیما ساقط گردید و هویت هواپیما محرز شد،پس آن استقبال با شکوه در آمریکا و مهم تر از آن انداختن مدال شجاعت بر گردن ویلیام راجرز را به چه نحوی می توان تفسیر نمود!!!؟؟؟
آیا ویلیام راجرز نمی توانسته یک هواپیما را از عرشه ناو بلند کرده تا به هواپیمای ایرانی هشدارهای لازم را بدهد؟و هزاران اما و اگر های دیگر که هیچ کدامشان ننگ این عمل جنایتکارانه را از دامن عواملش هرگز نخواهد زدود.
با تشکر و ایام به کام.
پاسخ
سرور گرامي جناب جوهري نازنين
با سپاس از شما و تشكر از اين كه زحمات حقير بي نتيجه نماند ، در باره كامنت شما بايد عرض كنم .. حق با شماست عزيزم . بله من در خيلي از مقالات اين نكته رو متوجه شدم كه ناو فوق از چه امكاناتي بهره مند بوده است ..
دوست عزيز خيال شما رو آسوده كنم .. وقتي ناوي بدون اجازه مقامات ارشد خود سر به خود منطقه تعين شده اش رو ترك مي كنه .. و كسي هم به او چيزي نمي گويد .. و تازه مدال هم بهش مي دهند .. فكر مي كني دليلش چيست !!؟
يك اتوموبيل نظامي رو بدون مجوز نمي توني چند قدم حركتش بدهي .. ! اون وقت يك ناو به اون عظمت رو بدون اجازه مسئولان ارشد درگير ماجراي خونيني شدن ، معلومه پشت قضيه چه سناريوي كثيفي نهفته بود !
مدال را دقيقآ براي ريكاوري و بهانه تراشي ها عوامفريبانه اش به او دادند .. او اگر بدون هماهنگي مقامات ارشد پنتگون يك متر هم بدون اجازه محل قانوني اش رو ترك مي كرد .. بيچاره اش مي كردند .. اين ها همه نشانه هايي از خبيث بودن آن هاست .
اگر عمري بود .. حتمآ نقدي جداگانه ارايه خواهم داد

دلمان بدرد آمد. چه راحت خون اين عزيزان پايمال شد ...
پاسخ
رضا جان مطمئن باش پايمال نشده است .
مرگ حق است .. اما جايگاه اين شهدا نزد خدا و مردم ايران خيلي بالاست

سلامی دوباره خدمت عمو بهروز عزیز و گرامی.واقعا" دست مریزاد که به این زودی زحمت کشیدین و مستندی رو که خواسته بودم برامون نوشتین.خیلی خوشحال شدم عمو.دست گلت درد نکنه.راستش اون ماجرا خیلی ناراحت کننده است، لیکن خواندن و دیدن ماجرا از زاویه مستند نشنال جئوگرافی بسیار متفاوت تر از نوشته های دیگر بود.ای کاش مسئولان سازمان نشنال جئوگرافی کمی معرفت به خرج میدادند و ماجرا را به دروغ "اشتباه پرسنل ناو وینسنس" نمیخواندند.به هر حال خداوند متعال سر انجام همه مسببان این حادثه بسیار غم انگیز را به سزای اعمالشان خواهد رساند.خداوند روح همه رفتگان ان حادثه را قرین رحمت فرماید.
موفق باشین سرور گرامی جناب بهروز مدرسی عزیز.با تشکر.
پاسخ
سامان جان عزيز و گرامي
پسرم من خوشحال مي شوم اگه بتوانم به خواست دوستانم پاسخ دهم .
و چقدر خوشحالم كه نظر شما رو جلب كرده است . خدا رو شكر .. در باره نشنال جئوگرافي حرف و حديث زياد است .. و من حتمآ اين مجموعه رو علي رغم علاقه و احترامي كه براي اين سازمان قائل هستم ، منتشر خواهم كرد .
ممنون از شما

چرا ننوشتی که اگه ما امکانات اونا رو داشتیم چکار می کردیم؟
با ناوای تندرومون کل جهان رو با خاک یکسان می کردیم؟
نسل هرچی غیر شیعه رو منقرض می کردیم؟
توتصمیم بعدی برای حیوونها هم یک نوع حجاب درست می کردیم؟
اونا هزارتا کار کردن چندتاش اشتباه بود و این جنایت رغم خورد
ما چند هزار اشتباه داشتیم که وضع رو به اینجا رسوند؟
آیا جنگ فقط بخاطر جاه طلبی یک عده آدم مثلا انقلابی شروع نشد؟
آیا نباید خیلی قبل از اینها جنگ رو با سیاست تموم می کردیم؟
چند هزار کار باید می کردیم نکردیم؟
چرا تو گزارش شما یک کلمه از اینکه ما چیکار کردیم نیست؟
یک ذره عقل و منطق ممکنه خیلی بدرد آدم بخوره!
پاسخ
عزيزم شما اگه احساس مي كني كه حرف منطقي مي زني .. چرا بدون نام ، هويت و حتي درج اي ميل وارد سايت مي شوي !!؟؟
من منكر اشتباهات نيستم . مدافع نظام هم نبوده و نيستم . در اين پست بنده فقط يك مترجم بودم براي درج در سايت ام .. همين !!
حتي اگه نظري خارج از فيلم داشتم ، آن قدر مردانگي داشتم كه در پارانتز و با رنگ ديگري متمايز كنم ... ! دوست عزيز اشتباه شما و امثال كساني كه مثل شما فكر مي كنند اين است كه .. حرف هايتان را حتي سخن منطقي خودتون را
در مواقع اشتباه و غلط عنوان مي كنيد .. !!
برفرض حق با شما باشد .. آيا اگر من بر عكس عرف نگارشي به مطالبي خارج از ترجمه فيلم مي پرداختم چقدر تآثير داشت !!؟؟
آيا خود شما من را محكوم به بي راهه رفتن نمي كرديد ..!!؟؟
شما اگه وجدان داشته باشي .. كه مطمئن هستم نداري ، اشاره اي به جان 290 انسان بي گناه و مظلومي مي كردي كه بي هيچ گناهي قرباني اشتباهات و گردن كلفتي نظامي شدند كه شما طرفدار آن هستي .. !
باز هم تكرار مي كنم . من هرگز مدافع نظام نبوده و نيستم . من يك ايراني هستم كه وطن ام ، مردم ام را عاشقانه دوست دارم . و ان قدر شهامت دارم حرف و سخن ام رو با هويت اصلي ام مطرح كنم .. حتي اگه در سايتي رفتم باز هم با مشخصات خودم رفتم . اين جوري تآثير حرف و نوشته ام مشخص مي شود .
البته با شما موافقم اگه ما اين قدرت رو داشتيم .. خيلي كار ها مي كرديم .. اما مطمئن باش هرگز بي گناهان رو مظلومانه نمي كشتيم
جنگ عراق بهترين گواه اين ادعاست .. بچه هاي ما اگه روي پلي استراتژيك انساني ديده مي شد ، جان خود را به خطر انداخته و دور مي زدند .. و چه بسا به خاطر همين انسانيت شهيد هم شدند .. ما به اين ارزش ها هميشه احترام گذاشته و مي گذاريم ... متعلق به هر كشوري باشد .. احترام خواهيم گذاشت .

مچکرم از زحماتتون .. واقعا عالی بود .. همچنین رکورد تعداد بازدیدتونم تبریک میگم عموجاان
پاسخ
دختر عزيز و نازنين
نمي دوني چقدر احساس رضايت و آرامش مي كنم وقتي دوستان نازنيني چون شما از مطلب تعريف مي كنه .. واقعآ خستگي اين چهار روز تلاش مستمرم از بدنم خارج شد .
در باره افزايش چشمگير بازديد كنندگان .. حق با شماست . ممنون از توجه ات . نوشين جان از اين كه فرصت ارسال پيامك رو هنوز بدست نياوردم ، عذر مي خواهم . اين مدت حتي نمي رسيدم به كامنت ها پاسخ دهم
كار هايم همه به هم گره خورده است .. اما سعي مي كنم با توكل به خدا به همه مشكلات فائق آيم
به خانواده محترمت خيلي سلام برسون

سلام:
ممنون از گزارش بسیار جالب شما. میشه آدرسی بدید که مخاطبان انگلیسی زبان بتوانند برنامه را از وب سایت یا آرشیو جای دیگر ببینند؟
پاسخ
سركار خانم مرضيه گرامي
با سپاس از توجه شما .. راستش يكي از خوانندگان در يكي از همين كامنت ها اشاره كرد در يوتيوب ديده است . راستش رو بخواهيد براي من از سوئد دوست عزيزي زحمت كشيده و فيلم رو در اختيارم قرار داد . ولي من شنيده ام سايت هاي زيادي آن ها را دارند .. بايد كمي جستجو كنيد . من هم اگه پيدا كردم .. به اي ميل شما خبر خواهم داد .
ممنون از حضورتون

بنظرمن عاملین اصلی این حادثه درهیاهوی مظلومیت شهداء واشتباهات رزمناوآمریکایی گم شده اند همه می دانند که آنهاکی هستند
پاسخ
اولآ من كه نمي دونم در باره كي و چه كساني حرف مي زني
اما شك ندارم وقتي كامنت ات فاقد نام و نشان ، اي ميل و حتي به صورت مستعار است .. سخن ات هيچ ارزش و خريداري نداره ..
ضمن اين كه بنده هيچ تعهدي براي انتشار و پاسخ به كامنت هاي بي هويت ندارم . اما منتشر كردم تا هويت آدم هايي چون شما رو معرفي كنم
مرد حسابي .. اگه قراره حرف حق بزني .. راست و حسيني حرفت ات رو بزن
اين كه با ايما ء و اشاره بدون امضا كسي رو محكوم كني هنر نيست

با سلام خدمت استاد بزرگوار جناب كاپيتان مدرسي.

واقعا پست زيبايي بود دست شما درد نكنه استاد.

---------------------------------

بدون شك فاجعه شليك ناجوانمردانه ناو وينسنس به هواپيماي ايرباس ايراني يكي از بدترين اتفاقات تاريخ هوانوردي است و فارق از هرگونه جانب داري سياسي و عقيدتي اين اتفاق براي هميشه لكه ننگي بر (نيروي دريايي ايالات متحده )خواهد بود.
----------------------------------
متاسفانه بعضي افراد كه فكر ميكنند خيلي روشنفكر و فهميده هستند با اظهار نظرهاي خنده دار و پوچ ميخواهند گندي را كه قبله آمالشان(امريكا)زده درست كنند ولي نمي دانند كه با اين كار نه تنها آبروي يانكي ها را نمي خرند بلكه آبروي خودشان را هم مي
برند و كوتاه فكري و عقب ماندگي و بي سوادي خود را نشان مي دهند.

اين جنايت كثيف كه يك بازي سياسي بود آنقدر وحشيانه و چندش آور بود كه تمام جهان را در بهت و حيرت فرو برد و آن وقت چند نفر ديوانه كه معلوم نيست با چه ماده اي مخ هايشان را شسته اند وكيل مدافع (ويليام راجرز)جنايتكار ميشوند و از اينكه در سالگرد اين فاجعه از قربانيان اين قتل جنون آميز ياد شود رگ غيرتشان ميخواهد پتركد....

اين آقايان كج فهم فكر ميكنند هر كس كه از جنايات آمريكا و اسرائيل و ديگر جنايت كاران جهان حرف ميزند از طرف دولت جمهوري اسلامي يك راست حقوق تو حسابش واريز ميشود.

مي خواهم به اين آقايان بگويم كه
‍‍((جنايت جنايت است و توسط هركس و به هر بهانه اي كه انجام شود محكوم است)).

روح تمام عزيزان از دست رفته در اين
(((((((((جنايت عمدي))))))))خصوصا خدمه پرواز ماندگار 655 ايران اير و خصوصا
((خلبان شهيد رضاييان))
قرين رحمت الهي باد.

آقاي ويليام راجرز مطمئن باش كه خدا برات توي قعر جهنم يك مهماني بزرگ تدارك ديده .......

پرواز 655 خطوط هوايي جمهوري اسلامي ايران به خلباني كاپيتان رضائيان وكمك خلباني (كامران تيموري)و(مهندس محمد رضا اميني)لحظاتي پيش به سمت بهشت بال گشود.......
پاسخ
پسر عزيز و نازنينم
با سپاس از شما و تشكر از تعاريفي كه فرمودي ... در باره جنايتكار بودن عوامل اين حادثه هيچ بحثي نيست .. همه مي دونند نيت آن ها چي بوده است . به قول شهيد بهشتي كه فرمود .. اين نادان ها ملت ما را از شهادت مي ترسانند ! در حالي كه رسيدن به معشوق است .. مگه مي شه كسي از ديدن معشوق بترسه .. !؟؟ بله پسرم فرق انديشه ها در همين جمله نهفته است ..
اگر چه مي دونم به خاطر اين نقل قول متهم به عامل حكومت خواهم شد .. !!
پسرم به مسئله جالبي اشاره كردي .. كه بعضي ها چگونه از كعبه آمال خود چشم بسته دفاع مي كنند .. !! مطمئن باش اين ها هم نزد مردم ايران منفورند و پايگاهي ندارند .. اون جا هم كسي براي اين افراد خود فروخته تره هم خرد نمي كنه .. !! من با سيستم آمريكا آشنايم .. هيچ نباشه مدت طولاني زير پرچم ان خدمت كرده ام .. !!
ممنون از حضورت

بسم رب الشهدا ء و الصديقين
سلام .از اينكه راجع به اين فاجعه با اين تفصيل نوشته ايد از شما تشكر مي كنم. همه ما به شهدا مديونيم و بايد با قلم و ... هر چه مي توانيم نگذاريم خون آنها پايمال شود.هر چند كه خون بيگناهان تا هميشه در رگهاي تاريخ جاريست .

تقيم به پدر آسمانيم كه در همين پرواز به وصال معشوق رسيد:

آسمان آبی بود
وخلیج در پیچ و تاب
باد در پیچش بود
و زمان در گذر عمر جهان جاری بود....

مرغک آهنی دشت سپهر
ابرها را می درید
آسمان را می شکافت
و در آیینه امواج عکس خود می نگریست
زیر پایش دریا پرخروش و بی سکون
و به بالای سرش یک آسمان رنگ صهبای جنون...

اشک در چشمان ماهیها به استقبال خون
مرغ دریایی به فکر آسمان نیلگون
موجهای بی قرار در خروش و التهاب
افق چشم خلیج اشکبار و محزون

نور در اندیشه خورشید بود
قطره فکر دریا
ابر فکر آسمان
مرغک بال آهنین فکر عروج...

ناگهان باد به نور
مژده دیدار داد
و به قطره مژده دریا شدن
و افق رنگ بباخت...

آسمان روشن شد
مرغ دریا ناله سردی کرد
آبی امواج اینک لاله گون
موجها گریان به ساحل چنگ می انداختند..

مرغک بال آهنین زخمی دست دیو شوم
روی دستان خلیج
به افق می خندید.....

مرغ گر چه پرشکسته . سرنگون
گر چه افتاده ز بام بی ستون
بس سبک حال به سوی آسمان بال گشود
ديگر آن مرغ اسير آهن و بند نبود

اينك او آزاد است
تا كه از خورشيد بالاتر رود
زير پايش دريا
و به بالاي سرش ... اقليم نور
پاسخ
دوست عزيز و بزرگوارم هاني نازنين
باور كن با چشمان گريان جواب شما رو مي نويسم . خدا همه شهداي اين حادثه رو بيامرزه .. مخصوصآ پدر عاليمقام شما رو .. عزيزم بقدري شعر زيبايت قلبم رو فشرد .. كه ادامه اش را با چشمان خيس خواندم
آفرين به اين معرفت .. آفرين به اين غيرت .. عزيزم اين ارزش ها هرگز فراموش نخواهد شد .
من به شما هموطن بزرگوارم افتخار مي كنم ... و خوشحال دوست فرهيخته اي چون شما به اين سايت افتخار حضور داده است ..

جناب مدرسی عزیز
سلام من هم مثل شما بابت این فاجعه انسانی ناراحت هستم اما شما باید یک طرفه به قضاوت نرید اولا هیچ کس در اینکه سرنشینان هواپیما مظلومانه به شهادت رسیدند شک نداره اما جناب مدرسی شما اگه فیلم رو کامل دیده باشین و یا فیلمی که خود ایران به نمایش گداشته از بلند شدن هواپیما ایرباس شما تو باند یک تاک کت رو به وضوح میبینید علاوه بر این آیا فکر کردید که چه عواملی باعث میشه که امریکا بیاد تو خلیج فارس و در آخر برپابه کدوم منطق سپاه به خودش حق میداد به کشتیهای غیر نظامی حمله کنه به بهانه اینکه این کشورها به عراق کمک مالی یا تسلیحاتی میکنن. اگه عراق حمله میکرد که این هم اشتباه بود هیچ وقت علنا بیان نمیکرد و ارش فیلم نمیساخت و توی تلویزیون دولتیش نشون بده. اولش گفتم شهادت مظلومانه مسافران ایرباس ایرانی چون باور دارم اونها مظلومانه بخاطر سیاسستهای غلط ما تو اون برهه شهید شدند بی انکه هیچ نقشی در بوجود اوردنش داشته باشن. حناب مدرسی حقیقت گاهی وقتها اونقدر تلخ هست که قابل تحمل نیست اما متاسفانه وجودش رو نمیشه انکار کرد
پاسخ
آرش جان عزيز و نازنين
با سپاس از شما كه ارزش براي شهيدان مظلوم و بي گناه قائل هستيد . اما در مورد عملكرد سپاه پاسداران عرض كنم .. اولآ بنده كه نه نماينده آقايون هستم .. و نه ارتباطي با آن ها دارم . و نه اين كه حقوق بگيرشون مي باشم .. ! پس اگر مي بينيد گاهي سخني مي گويم ، بر اساس مشاهدات شخصي خودم است . قبل از ادامه اين بحث .. اضافه كنم : من فقط تعدادي عكس براي سايت ام انتخاب كرده و در باره ان تصاوير عين گفته فيلم توضيح دادم .. هر جا هم كه خارج از فيلم توضيحي درج مي كردم ، با رنگ ديگري متمايز مي نمودم . اما اين كه در گوشه اي از فيلم هواپيماي تامكت بود .. عزيزم اون جا يك فرودگاه بوده است .. انواع هواپيماي نظامي و مسافربري ، شخصي نشست و برخاست مي كردند . اما اين كه به قول شما يك اف -14 پرواز كرده .. دليل نمي شود كه ان ها ايرباس رو ساقط كنند . اگه اف - 14 اي هم بوده .. خب طبيعي است .. وارد حريم كشور ديگري نشده كه مناقشه ايجاد كنه .. از همه مهم تر آرش جان اين رو از من بپذير اگه قضيه اف - 14 و پروازش همزمان پشت سر ايرباس بود ، مسلم بدان هم آمريكايي ها و هم نشنال جئوگرافي به ان اشاره مي كرد .. يگ گوشه اي تامكت روي زمين بودن دليل بر كشتار مسافران بي گناه نيست .. مگه روي اون تامكت نوشته بودند كه قراره بعد از ايرباس پرواز كنه ؟؟ اصلآ از كجا معلوم فرود نيامده بود .. !؟ از همه اين ها بگذريم از من بپذير .. اين كه قضيه قرار گرفتن هواپيماي شكاري پشت ايرباس بوده را نه حتي امريكايي ها ، بلكه منافقاني كه جيره خوار صدام بودند .. براي جبران ضرباتي كه نيروي هوايي به مهم ترين پايگاه صدام زد ، سريع درست كردند .. مثل حمله به اچ - 3 .. شما از كدوم مقام رسمي امريكايي يا حتي اسرائيلي شنيدي كه هواپيماي شكاري پشت ايرباس بود ..!!؟؟ يك مورد به من نشان بده .. رسمآ در سايت ام منتشر مي كنم .
پسر عزيزم اين قدر ساده مباش .. اگه چنين چيزي بود كه امريكايي ها زير بار نمي رفتند .. !! اما در باره سپاه .. اگر نظرم رو بگم محكوم به عامل حكومت مي شوم .. اگه نگويم . مديون وجدان خودم مي شوم . عزيزم . اگه حضور همون قايق هاي تند رو نبود .. و ضربه هاي هولناكي به ناو هاي آخرين مدل نمي زدند .. مطمئن باش عراق با صدور نفت قوي تر از قبل مي شد . من به سياست و نقش سپاه اصلآ كاري ندارم .. مشكل مردم ما اين است همه چيز رو قاطي مي كنند .. من از سپاهي حرف مي زنم .. كه شاهد بودم ده نفر خودشون رو به كشتن مي دادند تا يك نفر رو نجات دهند .. از سپاهي حرف مي زنم در جنگ دوشا دوش من ارتشي از كشورش دفاع مي كرد . اين كه حضور قايق ها اشتباه بوده يا صحيح من هيچ دخالتي نمي كننم .. اصلآ بد و اشتباه بوده .. اصلآ سپاه همه بد هستند .. يا خوب هستند .. چه ربطي به من داره !!؟ من عين ان چه در فيلم ديدم ، بدون سانسور با چه بدبختي در سايت ام قرار دادم .. و در باره جنايات آمريكا و حمايت نشنال جئوگرافي .. و شايعاتي كه منافقين سر زبان ها انداختند رو در فرصتي مناسب خواهم گفت .. اما اين كه از حالا من را زير سوال ببرند كار درستي نيست . من خوشحالم هر پرسشي كه مطرح مي شود را صادقانه پاسخ مي دهم .. تنها محدوديتي كه قائل مي شوم ، خطوط قرمز كشور است كه بله رعايت مي كنم .

با سلام خدمت کاپیتان
خیلی وقت هست که کامنتی نگذاشته ام فقط خواستم عرض ارادتی کنم و خسته نباشید بگم در ضمن یک غلط هم ازتون بگیرم حادثه مربوط به سوم جولای هست که شما مکررا سوم ژوئن نوشتید.
یا حق خدا نگهدار
پاسخ
ممنون رضا جان .. خوب شد گفتي .. قصد توجيه ندارم .. اما خيلي فشار رويم بود .. دو بار مجبور شدم فرمت عكس ها رو عوض كنم .. همين وقت زيادي از من گرفت .. 146 تصوير رو دونه دونه سيو كردن ، تغير فرمت دادن ، آپلود كردن .. با دلهره كمبود جا در سايت قرار دادن .. و دقت براي ترجمه صحيح هريك به اندازه خود وقت گير و حساس است .. صداي فيلم هم كه به سختي قابل تشخيص بود .. اصل تاريخ خودمون بود كه خدا رو شكر اون را لااقل درست نوشتم ... !! چشمك
به هر حال اميدوارم از خطاهاي من بگذريد .. ممنون از شما اين تذكر درست شما باعث خواهد شد در مطالب بعدي خيلي روي ان دقت كنم .. من عاشق اين جور كامنت ها هستم . و دست نويسنده اش را هم مي بوسم
ممنون از حضورت .

سلام جناب مدرسی عزیز . واقعا دلم می شکنه وقتی می بینم که بعضی از کاربران به شما توهین می کنند ... چی بگم !؟ جناب مدرسی پست قبل هم کامنت گذاشتم که بنده دارم براتون یک سایت جدید طراحی می کنم ! با تمامی امکانات لطفا اگر می شه به من در جی تالک و یا یاهو و یا با ایمیل در ارتباط باشید تا بیشتر براتون توضیح بدم عمو جان ... موفق باشید
پاسخ
عليرضا جان نازنين
از اين كه در پاسخ به كامنت هاي قبلي قصور كردم .. و قبلآ هم از اين بابت عذر خواهي كرده بودم ، باز هم پوزش مي خواهم . راستش رو بخواهي بد جوري درگير اين پست بودم . حالا هم تا دو روز تهران نيستم . در مراجعت يك كامنت بگذار و بگو من چه كار بايد انجام بدهم ؟
باورت مي شه كلي كامنت در وبلاگ و همچنين انبوهي از اي ميل ها روي هم جمع شده اند .. و فرصت پاسخگويي بدست نياوردم !؟ برگشتم حتمآ اول به كامنت ها و اي ميل ها جواب خواهم داد
با سپاس از شما

کاپیتان واقعا دست شما درد نکند. این اولین گزارشی بود که یک خلبان ایرانی درباره این فیلم نوشته است. امیدوارم که همیشه سلامت و سالم باشید.
پاسخ
خواهش مي كنم عباس جان عزيزم
خوشحالم كه توانسته ام قدمي هر چند كوتاه در معرفي جنايت ناو آمريكايي بردارم ممنون از حضور شما

سلام:
آقا عجب مطلب جنجالی شد..............من نمیدونم یه سری ادم بی گناه کشته شدن که هم وطنامون بودن به جای اینکه ما طرف رو به خاطره این کار وحشیانش محکوم بکنیم همش اما و اگر میاریم بابا به خدا خجالت داره اقای مدرسی بعضی وقتا (که البته خیلی زیاده)از ایرانی بودنم خجالت میکشم.......من نمیدونم این افرادی که فقط بلدن اشکال تراشی بکنن چه طوری شب سر رو بالش میزارن فکر کنم اون تامکت اگر اونجا نبود این دوستان پرواز کلاغ ها رو بهونه میکردن....بالاخره باید یه دست اویز داشته باشن دیگه.......اقایون بی سوادها اگه یه ذره مطالعه داشتین میفهمیدین که اصلا فرض کنیم اف14 پشتش بوده اخه اف 14 مگه واسه زدن ناوه؟؟؟اون یه هواپیمای کاملا شکاریه اگه خودشم میکوبید به ناو خسارت جدی نمیتونست وارد کنه........پس نتیجه اینکه اگر ایرانیا میخواستن او اقای ویل راجرز کچل مارو غرق کنن راههای زیادی وجود داشت.....مثلا چنتا قایق رو تا خرخره پر از دینامیت کنن بکوبن به ناو....یا با فانتوم وتوسط موشک ماوریک ترتیبشو بدن نشدم خودشو بکوبه به ناو اگرم نه تا دندان مسلح به بمب بکننش مستقیم بره تو شکم ناو نه اینکه یه اف 14 که خیلی با ارزش بود رو بفرستن زیر ایر باس براشون از بالا بای بای کنه.................
با سپاس
پاسخ
شاهين جان خودت رو ناراحت نكن .. مي دوني من از چي حالم گرفته مي شه ..!؟ اغلب آقايون فيلم رو ديده اند .. هرگز اشاره به اين موضوع نشده .. اون وقت شايعاتي كه يك مشت منافق در همان زمان كه نان صدام رو مي خوردند ، اين شايعات رو منتشر كردند .. يه مشت آدم بي منطق هم پذيرفتند ..
مقام شهداي اين حادثه خيلي بالاتر از اين مسايل است كه به خاطر چند نفر زير سوال برود
ممنون از حضورت

سلام كاپيتان(شتلق)
كاپيتان ، فقط جهت رج زدن در دفتر دوستي بحضورتان رسيدم تا فراموش نشوم (چشمك) ، عالي بود بخاطر اين كه دوباره تاريخ را براي من به عقب برديد و خاطره ها در ذهن من زنده شد .اميدوارم ديگر شاهد اين گونه فجايع چه در ايران چه در ساير كشور ها نباشيم
پاسخ
قربونت بشم امير جان عزيزم
شما هميشه به بنده محبت و لطف داشتيد . اميدوارم لايق اين همه مهر و دوستي باشم . امير جان خوشحالم كه تونستم بخشي از رويداد هاي قديم رو بازسازي كنم ممنون از كامنت شما

اقای مدرسی عزیز سلام
به شما برای این پست خسته نباشید میگم
واقعا زحمت کشیده اید البته به نظر من می توانستید نقدی هم بر این مستند بنویسید تا نظرات کارشناسان ایرانی هم گفته بشه و خیلی یک طرفه نباشه
البته ممکنه واقعا این فاجعه اشتباه و ناشی از فضای بحرانی حاکم بر منطقه باشه
اگر اشتباه نکرده باشم این اتفاق اندک زمانی پس از عملیات اخوندک افتاد و اوج درگیری ایران و امریکا در خلیج فارس بود و اگر عمدی بوده باشد میتوان ان را تهدیدی از سوی امریکا برای پایان دادن به جنگ دانست.دوست داشتم بدانم امریکا چه مقدار خسارت به خانواده قربانیان پرداخت کرد.
به هر حال از شما ممنونم
این روزها خیلی گرفتارم دعام کنید
پاسخ
دوست نازنينم جناب تهراني عزيز
با سپاس از شما و تشكر از حضورتون .. راستش رو بخواهيد خيلي دلم مي خواست در حاشيه همين پست نظرات و تحليل ام رو ارايه دهم . دو دليل باعث عدم تحقق آن شد .
اول - عرف ترجمه و باز خواني همزمان واقعه اي كه تصويري است .. اين اجازه رو نمي دهد كه نويسنده يا مترجم خارج از متن فيلم چيزي به ان بيفزايد .
و شاهد هستيد كه گاهي اوقات هم كه ضرورت ايجاب مي كرد ، با رنگ ديگري درج مي كردم .
دوم - اتفاقآ در سه مقوله .. يكي شايعات منافقين در باب حضور اف - 14 در پشت سر ايرباس دوم حمايت سازندگان مستند و تغير شخصيت جنايتكار اصلي راجرز و سوم خود قضيه اشتباهات مطرح شده ناو و دلايل بي پايه امريكايي ها خيلي حرف ها و سخن براي نوشتن داشتم . اما همان گونه كه مستحضريد محدوديت بلاگفا و همچنين سايت اين اجازه رو به من نمي داد . ضمن اين كه ذاتآ مطالب حقير طولاني هستند .. واي كه بخواهم يك پست ديگر هم به آن اضافه كنم .. !! چشمك
اما بزودي در خدمت خواهم بود . فعلا راهي خارج از تهران هستم .

salam.
kheyliiiiiii dardnak bud :((...mamnunam az zahmataye shoma baraye tahaye...mesle hamishe yadavarie un ruz va un ruzha ghalbamo be dard miare :(...kheyli az hamshahria va ashnahaye man va dooste dorane koodakie man tuye un parvaz budan...rooheshun shad...
پاسخ
دوست عزيز و گرامي كه فراموش فرمودي نام شريف ات رو درج كني
از شنيدن اين موضوع خيلي ناراحت شدم .. خدا روح همه ان ها رو شاد كند .. مخصوصآ آشنايان شما دوست خوبم را

واقعاً جالب بود ممنون بابت از اين همه وقتی که گذاشتين
نکاتی داشت که نميدونستم
پاسخ
امين جان نازنين
خوشحالم كه مورد توجه شما دوست خوبم واقع شده است

با سلام حضور جناب مدرسی عزیز و دوست داشتنی و گرامیداشت یاد و خاطره شهدی این پرواز مطالبی چند در مورد این اقدام بزدلانه رو به سمع تون می رسونم:
اول از همه نیروهای پدفندی و راداری با مشاهده تحرکات یک پرنده به راحتی می توانند نوع هدف و متخاصم بودن اون رو تشخیص بدهند جنگنده ای که برای شکار یک ناو میره هیچ وقت از ارتفاع بالا برای پرواز استفاده نمی کنه مخصوصا" این که بخواد با موشک هارپون به شکار ناو بره اصلا" نیازی به ارتفاع بالا برای حمله نداره پس توچیه اونها در خصوص اشتباه در تشخیص هدف کاملا" غیر منطقی و احمقانه است.
دوم اینکه برای رهگیری و سرنگونی یک هدف مولفه هایی وجود داره اون هم این است که آیا اون هدف تهدید است آیا مال کشور دشمن و طرف درگیر ما در جنگ است آیا هدف متخاصم است آیا یک هدف مرتکب خطا در ورود به مرز ها شده و بسیاری از مولفه های دیگر که شلیک به یک هدف ناشناس رو دشوار و غیر ممکن می کنه اشتباهات راجرز و فراموش کاری او در این بوده که اولا" در آب های سرزمین ایران بوده دوم اینکه زیر یک کریدور پرواز بین الملی به طور احمقانه ای نتونسته تشخیص بده که هدف غیر نظامی است با توجه به مولفه های مورد نظر و عدم هشدار و اسکورت هدف نیز ثابت می کنه این احمق وحشی قصدی جزء یک جنایت رو نداشته سیستم های ضد حمله ناو های آمریکایی به راحتی می تونند نوع و میزان خطر رو تشخیص بدهند در قدیمی ترین سیستم اونها یعنی سامانه کنترل آتش هاک وقتی هدف تهدید موثری برای سکو نباشه سریع یک هدف پرخطر دیگه رو برای انهدام انتخاب میکنه و اون هدف رو تا زمان عدم خطر از ذنج شلیک خارج می کنه.
در کل شلیک دو موشک ضد هوایی استاندارد مارک 60 برای انهدام یک هدف غیر موثر کاری جزء حماقت نیست و هدفی جزء کشتار نداره خدمه ناو می تونستن با شلیک توپ های ضد هوایی برد بلند یا همون خط آتش محافظت از حریم ناو ایرباس ایران رو متوجه به حضور در حریمشون کنند تا خلبان با آگاهی از خطر درگیری نظامی به بندر عباس مراجعت می نمود اونها این کار رو هم نکردند و مثل یک کابوی فقط به کشتن فکر کرده و هیچ ارزشی برای جان انسانهای قائل نبودند در کل برای اونهایی که سررشته ای در پدافند و اصول اون دارند این مستند یک طنز احمقانه در توجیه این جنایت آمریکایی ها نیست همونطور که جناب مدرسی به این موضع اشاره کرده اند ولی چه میشه کرد در مورد خطای پرسنل ناو این قضیه جزء یک عمد نیست همه آیتمها نشان از عمدی بودن این قضیه داره که سعی شده یک جورایی توجیه بشه . حیف در اواخر جنگ ما فرصت این رو داشتیم تا یک P-3 نیروی دریایی آمریکا و یک RF-6 اونها رو بکشیم پائین که در لحظات آخر بدلیل نقص در ژنراتور سیستم کنترل آتش شلیک ناموفق موند و داغ انتقام مردم بیگناه بر دل ما همچنان باقی ماند تا روزی که انتقام اونها رو بگیریم.
یا حق
پاسخ
جعفر خان نازنين .. اي كاش از خدا چيز ديگري رو آرزو مي كردم .. همين ديشب با خودم فكر مي كردم اي كاش با متخصص ارشدي در زمينه پدافند يك مشورتي انجام مي دادم تا در تحليلي كه قصد تهيه ان را دارم ، بهره ببرم . خب خدا رو شكر دل به دل راه داره .. جعفر خان اين نظريه بي نهايت كامل و عالي است .. اما اگه نظر كامل تري هم داري .. برايم بفرست .. من دو روز ديگه بر مي گردم .. و نگارش تحليل ام رو آغاز مي كنم .. خوشحال مي شوم غير از اين نظريه .. حرف و سخن ديگري هم اگه داري به نام خودت درج كنم .. اگه بتوني يك قطعه عكس هم بفرستي كه عالي مي شود .. ديگه كار اطلاع رساني ام تكميل خواهد شد .. منتظرم

برای ایران که بد نشد کلی خسارت گرفتن مظلوم نمایی کردند و در نهایت 6 عدد ایرباس نو بهشون اجازه داده شد که خریداری بشه براشون بد نشد که شد ؟
پاسخ
من نمي دونم شما افراد كه فقط بلديد از هر وسيله اي شآن كشورتون رو پائين بياوريد .. چرا حداقل يك نام مستعار درج نمي كنيد !!؟؟‌
اگه خسارت گرفته باشيم .. حق ملت است . دست شون درد نكنه
دفاع از خون شهدا مظلوم نمايي است !!؟؟؟
واقعآ براي شما متآسفم . دشمني با نظام ربطي به پائين آوردن شآن هموطنانت رو ندارد

عمو جان اصلا اشکالی نداره هر وقت که سرتون خلوت شد حتما این کارو بکنید ممنونتون میشم ..
می دونم سرتون خیلی شلوغ من از دیروز صب که تقریبا
فقط تو سایت شمام وخاطراتتونو می خونم ..واقعا از خوندن مطالبتون لذت می برم ..
کاملا با توجه به تعداد بازدید کننده هاتون متوجه شدم که این چن روز خیلی سرتون شلوغ .. هر وقت تونستید ووقت کردید یه پیامک به من بزنید تا شماره شما رو سیو کنم
ببخشید که دوباره کامنت گذاشتم قصد اذیت ندارم
امیدوارم که همیشه شادو سلات باشید
پاسخ
ممنون دخترم .. امروز اگه يادم باشه حتمآ اين كار رو خواهم كرد .. باورت مي شه بقدري گرفتارم كه كارهاي شخصي ام را هم نمي رسم !!؟
ولي چشم . فدات بشم دختر گلم

سلام.با درود بروان پاک کلیه شهدای ایران زمین منجمله شهدای حادثه سقوط ایرباس ایران ایر که ندای مظلومیت شان قلب تمامی آزادگان جهان را جریحه دار ساخت.
بهروز عزیز ذکر خاطره ای کوتاه از این موضوع مناسبت دارد.در یکی از روزهای گرم همان سال زن و مردی جوان به دفتر ما که در آنموقع تنها آژانس مسافرتی در غرب تهران بود(خیابان ستارخان)مراجعه کرده و درخواست تور دوبی کردند..ما تور نداشتیم و جای خالی در پروازها خیلی کم بود اگر چه روزهای گرم ایران و گرمتر امارات محسوب می شد ولی اگر خاطرتان باشد در آن ایام ایرانیان زیادی بدلیل شرایط فشرده اقتصاد جنگ برای خرید به امارات سفر میکردند و ما اصطلاحا به آنها توریستهای چمدانی اتلاق می کردیم.این زو و شوهر به اصرار از ما خواستند بهر شکل ممکن آنها را روانه کنیم.همکاران من تلاش زیادی کردند ولی موفق نشدند از تهران صندلی خالی پیدا کنند.یادمان باشد آنروز ها به این تعداد شرکتهای مختلف هوائی هم وجود نداشتند و سفر ها بیشتر به ایران ایر و آسمان محدود می شد.بهر حال پس از چند روز موفق شدیم روی همین پرواز تهران - بندرعباس - دوبی دو صندلی پیدا کنیم!مسافران از خدا خواسته استقبال کردند در حالیکه در شرایط عادی چنین پرواز هائی که یک شهر را ترانزیت می کنند مورد پسند مسافرین نیستند.اینها رفتند و چند روز بعد همراه یک خانواده سه نفره دیگر بازگشتند که ظاهرا از همسایگانشان بودند.اصرار بما که برای اینها هم بگیریم تا با هم بروند! ابتدا غیر ممکن بنظر می رسید و تقریبا جواب منفی دادیم.دو سه روزی پشت سرهم زنگ زدند وپافشاری کردند تا اینکه یکی از همکاران که بسیار پیگیر بود موفق شد برای آن سه نفر نیز بگیرد.با خوشحالی بلیطهایشان را صادر کردیم و راضی از اینکه توانسته ایم کاری برای مشتری بکنیم تماس گرفتیم بیایند و ببرند.
خانم اولی سه روز بعد با قیافه ای عبوس و مغموم آمد که پدر همسرش سکته مغزی کرده و در بیمارستان بستری شده است و بهمین دلیل قادر نیستند مسافرت کنند! پرسیدیم آن سه نفر چی؟ گفتند آنها نمیخواهند بروند ولی ما اصرار داریم پابند ما نشوند واین فرصت را از دست ندهند! بلیطها را پس دادند و پولشانرا گرفتند.آن سه نفر 48 ساعت پیش از پرواز آمدند و تائید مجدد کردند و عازم شدند.
آنها که خود عامل این سفر بودند بدلیلی از پیش تعیین نشده و تصادفی از سفر بازماندند و عمرشان بدنیا باقی ماند و آنها که از ابتدا تصمیمی برای این سفر نداشتند و به اصرار ایندو نفر اول عازم شدند، دراین پرواز آسمانی شدند.روحشان با ائمه خدا محشور باد.
پاسخ
ممنون محمود جان عزيزم .. بله زندگي يعني همين .. وقتي اجل برسه هيچ مانعي جلودارش نيست .. در خاطرات قديمي من اگه مطالعه كرده باشي .. از اين اتفاقات براي خودم خيلي رخ داده بود .. نمونه بارز آن پرواز به اهواز با همان هواپيمايي كه در كهريزك زمين خورد .. يا تغير هواپيما به خاطر گرفتن كارت اسلحه .. و وراجي هاي من باعث شد گروه ديگري به ماموريت اعزام شده و در سر راه در كرمانشاه مورد اصابت گلوله خودي ها شدند ..
با تمام اين اوصاف .. بعضي ها خيلي حرص پول و زندگي رو مي خورند .. كه ارزش آن را ندارد
ممنون محمود جان عزيزم .. با ديدن نام شما در كامنت انرژي گرفتم

سلام
حادثه ایرباس ایرانی یک حادثه ناگوار می باشد که مسئولیت قانونی ان چه عمدی و چه سهوی بر عهده دولت ایالات متحده می باشدو این مقامات ان دولت هستند که می باید پاسخگوی اتفاقات روی داده باشند اما ذکر چند نکته در این بین ضروری می نماید
1-انسان در زندگی از اعمال و رفتار گذشته خود گریزگاهی ندارد و اگر در گذشته فعل یا عملی در راستای نادرست انجام داده باشد و از حد و حریمی تجاوز نموده باشد می بایست منتظر بازگشت عمل مذکور به خود باشد و از این رو بسیاری از بزرگان افعال مارا به صوت تشبیه نموده اند که پس از برخورد به کوه قطعا منعکس خواهد شد
این جهان کوه است و فعل ما ندا
ای دریده پوستین یوسفان
گرگ برخیزی از این خواب گران
2-تمامی دوستانی که چون من با اندوهی فراوان فاجعه اصابت موشک به هواپیمای مسافربری را مطالعه فرمودند می باید به این نکته مهم توجه نمایند که متاسفانه مردم ایران در گذشته نه چندان دور مغرورانه با گمان بر اینکه تمام رفتارشان بلاشک صحیح می باشد از حریم ها و قوانینی عدول کرده اند که میثاق جمعی مردم جهان به شمار می اید بطور مثال ایرانیان در طراحی حمله هواپیمایی به پایگاه نظامی الولید در شرق عراق بر خلاف تمامی معیار های بین الملی از هواپیمای مسافربری جهت سوختگیری فانتوم های خود بهره جسته است که با اعلام رسمی و با افتخار خود موجب شده در ذهن تمام مردم جهان عدم وفاداری ایران و نظامیان این کشور به منشور ها و قوانین بین المللی نقش بندد.
3- لحظاتی چند از تمامی دوستان خود می خواهم که خود را بجای سربازان ناو وینست قرارداده و عکس العمل خود را در خصوص شی ناشناسی که به سرعت از کشوری که حتی از هواپیمای مسافربری برای ماموریت های نظامی بهره می جوید به ایشان نزدیک می شود بیان نمایند حتما خوانندگان عزیز درک می نمایند که اینجانب قصد دفاع از عملکرد فرماندهان این ناو را ندارم. اما معتقدم چنانچه طرحی مبنی بر کوباندن یک هواپیمای مسافربری پر از مواد منفجره بر عرشه این ناو صورت می گرفت ( که گویا در همان زمان نیز در نماز جمعه عنوان گردیده بود (سند معتبری در دست ندارم اما طرح ان با توجه به جو احساسی ان زمان غیر منتقی نیست)). هیچ کس در ان زمان در داخل کشور طراحان این عملیات را بدلیل نقض قوانین بین المللی و تجاوز به حریم اخلاق مواخذه نمی نمود.
4- در سال گذشته اعلام گردید برای بازداشت یک تروریست دو فانتوم مسلح یک هواپیمای مسافربری خطوط قرقیزستان را با تهدید به سقوط مجبور به فرود نموده اند صرفنظر از صحت خبر این مسئله موجب وجد و شادی فعالان عرصه هوایی از جمله این سایت گردید که اینجانب طی یک کامنت از نویسنده ان خواستم رعایت اخلاق و مقررات و منشور های جمعی را بر ماجراجویی و منافع شخصی و ملی مقدم بداند و با تایید خود امکان وقوع حوادث ناگوار را در این زمینه افزایش نداده و راه را بر عدول از این مقررات ببندد در غیر اینصورت مانند سرنشینان یک قایق سوراخ شده همه دوستان متضرر وقایع و فجایع احتمالی خواهیم گردید
محمد حسین علیجانی
پاسخ
جناب آقاي عليجاني گرامي
با درود و تشكر فراوان از كامنت در خور تآمل شما ، و پوزش به دليل تآخير در پاسخ ... صادقانه عرض مي كنم .. علي رغم اختلاف نظر در بعضي ديدگاه هاي جنابعالي ، اما صراحتآ اعتراف مي كنم : در تعريف كلي با شما موافقم . چون نشان دهنده مطالعه فراوان و تحقيقات جامع شما در باب مسايل استراتژيك به ويژه در مسايل دفاعي و بين المللي است . احسنت بر شما و ممنون از عمق نگاهي كه به مسايل داريد . اما اجازه مي خواهم جسارتآ نظر شخصي ام رو بيان نمايم.
در بحث .. كنش و واكنش كاملآ حق با جنابعالي است . اما دوست عزيز فراموش نكن در طول تاريخ گذشته به ويژه قرن اخير ، اين غربي ها بودند كه هميشه حقوق ملت ها را غصب كرده و در همه امور كشور ها دخالت مي كردند .. و در حقيقت انقلاب ما مي توانست همان واكنش باشد !! ( فراموش نكنيد بنده نه انقلابي هستم .. نه در گذشته بوده ام .. و نه سياسي ! و اگه مثالي مي زنم ، لطفآ به حساب ديدگاه هاي شخصي ام نگذاريد بلكه نشآت گرفته از سخن مسئولان و مقامات در اوايل انقلاب قلمداد كنيد ) به عبارتي به زعم آقايون شايد اعمالي كه نام برديد .. كه گاهي تند روي ناميده مي شود ، در حقيقت واكنش انقلابي به همان كنش هاي استعمارگران باشد ! فراموش نكنيم در ذات اغلب انقلاب ها تند روي و واكنش به اعمال گذشته همواره مشاهده مي شود .
دو - ضمن تآئيد بخش اول سخنان شما مبني بر انجام اعمال اشتباه .. در باره عمليات هاي افتخار اميز پرسنل ارتش به ويژه نيروي هوايي در زمان جنگ با عراق ، نه تنها صد در صد با اين نظريه جنابعالي مخالف هستم ، بلكه صد در صد هم قابل دفاع و افتخار مي دانم . دليل اختلاف ام رو به طور خلاصه عرض مي كنم ..
حسين جان .. شما خودت مي فرمايي جنگ . فرمايش شما زماني قابل پذيرش است كه طرف مقابل و كشور هاي پر قدرت زورمند حاميانش تابع اصول و مقررات جهاني و دموكراسي باشند ! همان مردم جهاني كه شما ميثاق عمومي نام برديد .. اگر وجدانآ به ناجوانمردي دولتمردان خود در حمايت از صدام از فروش گاز هاي شيمايي گرفته تا در اختيار گذاشتن پيشرفته ترين تجهيزات به عراق رجوع كنند ، متوجه مي شوند كه هيچ يك از اعمال و رفتار ان ها انساني نبوده است .. !! ضمن اين كه جنگ مربوط به ايران و عراق بود .. و به قول شما هر يك مسئول و پاسخگوي اعمال قانوني يا غير انساني خود هستند .. بقيه چه توضيحي براي دخالت آن هم غير انساني داشتند .. !!!؟؟
اما بر فرض كه چنين باشد .. و طبق فرمايش شما بر خلاف معيار هاي جهاني كه نام برديد .. عرض مي كنم جسارتآ و با كمال تآسف اعلام مي كنم .. مطالعات و تحقيقات شما در اين مورد خاص كه اشاره كرديد ، اشتباه محض است . رفرنس شما احتمالآ مشاهده فيلم و يا داستان سرايي هاي يك نويسنده وبلاگ است كه براي جدابيت فلفل و نمك اش رو افزوده است ..
دوست عزيز .. كي گفته آن هواپيما مسافربري و غير نظامي بود .. !!؟؟؟
آقايون اگه خواب تشريف داشتند و رو دست خوردند چه ربطي به هواپيماي مسافربري دارد !!؟؟؟
اصلآ دوست دارم شما كه يقينآ اهل تحقيق و مطالعه هستيد .. كدام هواپيماي مسافربري .. در كل كره زمين ، قابليت حمل سوخت و حتي سوخت رساني به شكاري هايي چون فانتوم و يا اف - 14 را دارند .. !!؟؟
عزيزم .. افسوس همان گونه كه بار ها در همين تارنما اعلام كردم ، مجاز به تشريح جزئيات عمليات ها بكر نيستم .. !
حسين جان هواپيماي مورد اشاره شما هواپيماي نظامي بود .. خلبان و گروه پروازي اش هم نظامي بود .. حتي " كال ساين " آن نظامي بود .. اما .. بله اما ... درايت و ترفند بسيار حساس و پيچيده اي كه حاصل تفكر فرماندهان شجاع و قهرمان نيروي هوايي بود ، توهم اشتباه رو تلقين كرد .. شايد در همين حد بتوانم بگويم كه .. بازي با كلمات بود !!!
در همين عملياتي كه نام برديد .. با افتخار و قدرت و برنامه ريزي بي نهايت دقيق پاسخ به دولت هايي چون فرانسه بود كه ميراژ هاي قدرتمند خود رو براي بمباران خانه هاي من و شما به صدام هديه داده بود .. در جنگي كه طرف مقابل همه اصول بين المللي رو زير پا گذاشته .. و بر خلاف همان مقررات اتش به چتر بازان مي گشود و زندانيان ايراني رو به عنوان تفريح در مغزشان گلوله شليك مي كرد ، و گاز هاي شيميايي و خردل و انواع كوفت و زهر مارهاي ديگررا بر سرنيرو هاي ايراني به كار مي برد .. و به نواميس ما علنآ تجاوز مي كرد .. هيچ كدام بر اساس قوانين جهاني نبود !
بر فرض محال اگه به قول شما از هواپيماي مسافربري به عنوان تانكر سوخترسان بهره برديم .. هدف مان يك پايگاه استراتژيك و صد در صد نظامي دشمن بود ! كه با افتخار به آن ضربه زده و منهديم كرديم .
سه - در باره نماز جمعه و خطبه هايي كه اشاره كرديد .. عرض كنم همه مي دانند اهل نماز جمعه نيستم .. پس لطفآ پاسخ ام رو به دفاع از امام جماعتي كه چنين حرفي رو زده ، ربط ندهيد .. اما عزيز من . به قول پرويز پرستويي عزيز در فيلم مارمولك .. عزيز دل برادر .. جنگ رواني ، كر كري .. تهديد ، شناسايي مواضع دشمن ، خالي بندي ، قمپز در آوردن و .. و ... بخشي از چاشني هاي جنگ است .. ! اگه قرار باشه به هر يك از تهديد ها و بلوف هاي جنگي واكنشي اين چنين دد منشانه نشان داد .. كه ديگه سنگ روي سنگ بند نمي شه .. !! ضمن اين كه برفرض ما قصد چنين كاري رو داشتيم .. يعني به قول شما يا خطيب نماز جمعه سعي مي كرديم يك ايرباس مسافربري را تا خرخره مملو از ديناميت و مواد منفجره كرده و راهي خليج فارس مي كرديم .. وجدانآ آيا در ان هواپيما مسافربري سوار مي كرديم .. !!؟ فراموش نكن آمريكا با تجهيزاتي كه داشت و شبانه روز تمام حركات ما رو رصد مي كرد ، خيلي راحت مي تونست از نيت ما مطلع بشه .. صادقانه اعتراف مي كنم .. سال ها قبل از انقلاب و جنگ من به شخصه كاتالوگ هايي از آواكس هاي امريكايي و قابليت هاي پيچيده آن ها مطالعه گرده بودم .. كه واقعآ چيزي نمانده بود يك جفت شاخ هم در بيارم .. ! اون وقت در جنگي كه همه اطلاعات و حركات ما رو زير نظر داشت ، اين جوري رو دست مي خورد .. !!؟؟؟
چهار - اما در باب دستگيري ريگي جنايتكار .. بار ها عرض كردم بلانسبت همه .. يك غلطي كردم و بعدش هم سريع پشيمان شدم !!‌ شرافتآ اعلام مي كنم .. به محض اين كه واقعه رو شنيدم .. صرفآ براي تجليل از خلبانان فانتوم .. و مشكلات اين نوع عمليات ها دست به كار شدم .. و خدا شاهد است .. نه قصد تحليل سياسي ماجرا رو داشتم .. نه اصلآ عمق جنايت هاي او را تا اون روز مي دونستم .. !! نه به تبعات قانوني و به قول شما بين المللي ان فكر كرده بودم .. به محض اين كه سيل كامنت ها آغاز شد .. مثل هميشه با صداقت واقعيت رو بار ها توضيح دادم ... اما در پاسخ به شما عرض كنم .. در اين مورد بنده به دليل عدم اگاهي ام از اصول و مقررات مربوطه ، هيچ اظهار نظري نمي كنم .. و سخن شما رو به عنوان يك ادم درستكار و اهل مطالعه مي پذيرم
جناب عليجاني نازنين ... ببخشيد پاسخ هايم كمي طولاني شد .. من مخلص خوانندگان فرهيخته و منطقي چون شما هستم

هموطنان گرامی که در خواب تشریف ندارن که بشه بیدارشون کرد , خودشون رو زدن به خواب !!!!
آخه کسی که عزت نفس نداره هر چی قضیه براش تشریح بشه خانم مرغه صاحب یک پا بیشتر نیستن !!!
حالا هی بگو ؛بابا والا به خدا هیچ کس تو دنیا عاشق چشم و ابروی قشنگ ما نیست به خرجشون نمیره که نمیره !!

به امید سرفرازی ایران اسلامی
شاد و پیروز در پناه حضرت دوست
پاسخ
سحر عزيز و گرامي
باورت مي شه من متوجه منظور شما نشدم ..!!؟؟
البته با شما دختر عزيزم در بخش اخر كامنت موافق هستم .. اما همان طور كه اشاره كردم ، در كليتش متوجه نشدم .. كي خوابه .. كي مرغ داره .. !!
البته اين رو هم بگم .. شما تقصير نداري .. من خسته ام . الان ساعت 4:40 دقيقه بامداد است .. به محض اين كه خونه رسيدم ، بلافاصله در حال پاسخگويي به كامنت ها هستم .. ! البته جواب به كامنت قبلي كلي انرژي از من گرفت .. ولي در كل ممنون همه شما بزرگواران هستم كه نظر خود رو ارايه مي دهيد .. موفق و پيروز باشي

سلام عمو جان
قبل از همه میخواهم با هانی عزیز که پدر بزرگوارشان را در این جنایت وحشیانه از دست داده اند ابراز همدردی نمایم.
و اما روی سخنم با برخی افراد مغرض و کوته بین است که متاسفانه چشمشان بیشتر از نیم متر را نمیبیند و ادعا ها و مسایل بی سروته و مزخرفی را مطرح مینمایند
مثلا فردی که ادعا نموده اید برای ایران بد نشده و 6 فروند ایرباس گرفت و ....، ایکاش یکی از جگر گوشه های شما در این پرواز حضور داشت تا میفهمیدید حرف مفت زدن چه مزه ای داره؟؟!!!!!!!
نمیدانم چرا برخی ها همیشه سعی میکنند از هر فرصتی برای خودنمایی و عقده گشایی استفاده کنند ولی آنقدر جربزه و شهامت ندارند که حتی با یک اسم مستعار خودشان را معرفی نمایند و گاها برای اثبات نقطه نظرات صد من یه غازشان حتی حاضر میشوند تا خون 290 هم وطن بیگناه را هم نادیده بگیرند و زیر پا بگذارند.
همین ابلهانی که این مزخرفات را نوشته اند کافیست تا یکبار دیگر مطلب را ریویو کرده و به چهره مظلوم خلبان رضاییان و عکس خانوادگی آن مرحوم نگاه کنند و بعد خود را جای همسر ، برادر یا فرزندان ایشان بگذارند ، مسلما ایده هایشان تفاوت خواهد نمود.
عمو جان برای اخرین بار از شما خواهش میکنم نظرات اینچنینی را منتشر نکرده و زحمت پاسخگویی به آنها را هم از روی دوشتان بردارید.
باور کنید انتشار این مهملات نشانه رعایت عدالت ، دموکراسی یا هر آنچه که فکر میکنید نیست و به جز اتلاف وقت ، مشکلات روحی و ... چیزی عایدشما و دوستانتان نمیکند.
قربونتون برم من ، ارادتمند : بابک معترض
پاسخ
سرور گرامي جناب دكتر معترض عزيز
با سپاس از شما و احساسات پاكي كه با مطالعه نظر هاني نازنين به شما دست داد .. واقعآ اشاره جالبي فرمودي
اگر چه من در هيچ شرايطي دلم نمي آيد براي كسي آرزوي چنين مصيبتي كنم .. اما به قول فرمايش شما .. ادم با خواندن نظرات بي محتوا و تحقير آميز بعضي هموطنان كه هدفي جز مطرح كردن خويش ندارند ، بد جوري دلش به درد مي آيد ... البته حساب و جايگاه بعضي از خوانندگان محترم سايت چون جناب آقاي عليجاني .. علي رغم اين كه عمل و كردار سردمداران رو به شكل منطقي به زير سوال برده و به عبارتي تحليل اجتماعي مي كند ، با همه فرق مي كند . منظورم اين است نبايد هر انديشه مخالف رو با يك چوب زد .
دكتر جان .. مي دونم متوجه شديد كه منظورم پاسخ به كامنت شما نمي باشد . بلكه ضمن تآئيد نظر شما .. خواستم عرض كنم بعضي ها با سخنان سخيفي كه درج مي كنند ، باعث مي شه اگه يك نفر هم حرف منطقي و مخالف بزنه .. يه وقت خداي ناكرده سوء برداشت اشتباهي نكند .
دكتر جان در باره عدم انتشار اين نوع كامنت ها .. راستش رو بخواهي خيلي وقت بود به توصيه شما دوستان گرامي به اين افراد پاسخي نمي دادم .. اما راستش رو بخواهي گاهي مغزم بد جوري هنگ مي كنه .. و با خود مي گويم .. نكنه در پس اين كامنت كنايه مفيدي نهفته باشد .. !!؟‌ و به عبارتي توپ رو به زمين شما ياران فرهيخته مي اندازم
اما .. چشم . قول مي دهم ديگه كامنت هاي بي هويت و توهين اميز رو منتشر نكنم ... ممنون از حضور و كامنت زيباي شما

سلام كاپيتان
ممنونم از مطلب بسيار مفيدي كه درج نموديد بسيار مفيد بود تشكر ميكنم
پاسخ
ممنونم عباس جان گرامي
خيلي خوشحالم كه مورد توجه شما دوست عزيزم قرار گرفت .
ممنون از حضور شما

سلام دوست من. خیلی اطلاعات خوب و مفیدی ارائه کردید. واقعن ممنون.
........
..........
..........
پاسخ
دوست و هموطن نازنين
اگر چه تصميم دارم بر عهدي كه بستم پايدار مانده و به كامنت هاي بي هويت جواب ندهم . اما شما به نكته اي اشاره كردي كه حامي از تصور اشتباه شما است
دوست عزيز .. اولآ اين سايت سياسي نيست كه شما با درج نظري كاملآ سياسي اون هم از نوع دو اتشه اش .. !! باعث بشيد بنده نتوانم كامنت عالي شما رو منتشر كنم . من با نظر شما كاملآ موافق هستم . اما اشتباه شما در اين است كه فكر كردي من هم اكنون هم در صدا و سيما مي باشم .. ! من مدت هاست خودم با پاي خودم از سازمان صدا و سيما بيرون امدم . هم پست خوبي داشتم و هم حق و حقوق خوبي دريافت مي كردم .. اما به خاطر بعضي پاچه خواري هاي آشكار و حق كشي هايي كه اون زمان وجود داشت ، يك روز بدون مقدمه تصميم گرفتم ديگه نروم .. ! و گرنه بنده دوستان با نفوذ فراواني در اين سازمان دارم . كه انسان هاي بسيار شريفي هستند به هر حال از شما سپاسگزارم . و خواهش مي كنم از اين به بعد خودت كامنت سياسي درج نكني .. چون با عرض شرمساري مجبور به حذف اش مي شوم . حتي مثل اين مورد كه خودم با شما همعقيده هستم .. اما به حرمت قوانين و مقررات سايت وارد اين حريم ها نمي شوم . ممنون از شما

کاپتان مدرسی با عرض تشکر از شما به خاطر زحمتی که به خاطر این لینک کشیدید. در پاسخ به آن به اصطلاح هموطنی که مدعی گرفتن "کلی خسارت"! از طرف بازماندگان شد باید گفت آمریکا فقط مبلغ 55 میلیون دلار و "بدون قبول مسئولیت حادثه" به بازماندگان پرداخت. در صورتیکه برای مورد مشابه سقوط هواپیما در لاکربی که چند ماه بعد از سقوط ارباس اتفاق افتاد، آمریکا لیبی را مجبور کرد تا مبلغ 3 میلیارد دلار به بازماندگان آمریکای پرداخت کند. یعنی خسارتی که به ازای هر آمریکایی پرداخت شذ حدود 61 برابر بیش از خسارتی که به خانواده قربانیان ایرانی پرداخت شد!
پاسخ
ايراني جان عزيز و گرامي
ممنون از اطلاعات تكميلي شما .. راستش من خودم خيلي دلم مي خواست در باره لاكربي و خسارتي كه از قذافي گرفت .. به طور دقيق بدونم
جناب ايراني .. تا بوده چنين بوده است . به اميد روزي كه در هيچ نقطه جهان خبري از جنگ و خون ريزي نباشه
ممنون از مشا

آقا بهروز خوش تیپ سلام
امیدوارم حالت خوب باشه. دستت درد نکنه. این پستهای نشنال خیلی جواب میده و معلومه که خیلی هم کار و زحمت می بره. حادثه غمگینی بود. نمی دونم چرا وقتی یادش می افتم عجیب دلم می گیره. روحشون شاد.جواب کامنت هم ندادی خیالی نیست. من که دیگه تهدید نمی کنم.زنگ می زنم ویلیام راجرز بیاد سراغت.
دستت درد نکنه و خسته نباشی.
ارادتمند همه خوش تیپ ها
پاسخ
رضا جان عزيز و نازنين
باورت مي شه اون تهديد شما حسابي حواس ام رو در مورد شما يكي جمع كرده است !!ۀ امكان نداره كامنتي از طرف شخص شخيص شما ثبت بشه .. و من دير پاسخ دهم !! ولي از شوخي گذشته .. من همه كامنت ها رو پاسخ دادم .. فقط در يك مقطعي كه خودم قبلش رسمآ اعلام كرده بودم .. به خاطر فشار كار چند روز به تآخير انداختم .. بعدش همه رو جواب دادم
اما رضا جان .. گاهي مثل همين پست چون وقت زيادي صرف درج ان شده است . و مسلمآ تعداد كامنت ها هم زياد است . من ابتدا فقط به نظرات پست اخر پاسخ داده .. و بعد سر فرصت به سراغ كامنت هاي قديمي در پست هاي گذشته مي روم . كه در مورد شما همان يك بار اتفاق افتاد .. و بعدش هر آن چه مربوط به عهدي كه مادر بزرگم دوشيزه بود .. !!‌ تا حالا هر كامنتي در هر پستي كه نشاني از شما داشت .. يا نام زيباي آبادان بر روي ان منقوش شده بود .. يا بوي جوانمردي و مرام بچه آباداني هاي گلي مثل شما از ان مي امد .. بلافاصله خارج از نوبت جواب مي دادم .. ( از ترس البته .. !!!!‌چشمك ) شوخي كردم
باور كن الان ساعت 5:25 دقيقه بامداد است . ديشب از كرج برگشتم .. و تا همين الان به كامنت ها جواب دادم .. كلي ديگه مونده .. اما چشمانم واقعآ نمي بينه .. لذا بقيه رو فردا پاسخ خواهم داد ..
به قول شيرازي ها ... زنگ نزده هم عزيزي ..
تا بعد

سلام بسیار گرم خدمت استاد بزرگم
خاطرات بسیار دردناک برایم از نو زنده شد.
روحشان روحشان روحشان شاد که چه بی گناه از این زندگی رخت بستند.
آرزوی صبری بسیار خدمت خانواده های این بزرگواران.
یا علی
پاسخ
دوست و هموطن عزيز از اين كه يا شهداي مظلوم اين حادثه براي شما زنده شده است ، احساس غرور مي كنم . به قول شما چه بي گناه و مظلومانه به شهادت رسيدند .. روحشان شاد

عمو جان سلام.
امیدوارم حالتون خوب باشه. من حدود دو هفتس در مسافرت به سر میبرم و کمتر به اینترنت دسترسی دارم و پست قبلی رو نشده بخونم. ولی تا متوجه شدم سالگرد این اتفاق بزرگ هست و میدونستم با اینکه در گذشته به این مطلب اشاره کردین باز هم کامل تر این اتفاق رو تحلیل میکنید. چندتا سوال داشتم که از همین متون تکمیلی جوابم رو گرفتم. شاد و پیروز باشید. اینجا تویه سوئد جای شما خیلی خالیه، آب و هوایی وصف ناشدنی داره که انگار تکه ای از بهشت رو خداوند اینجا آفریده.

تا بعد.
پاسخ سهيل عزيز و گرامي .. نمي دوني چقدر خوشحالم كه در حال مسافرت و لذت از كشورهاي اسكاديناوي هستي .. خوش بگذره
سهيل جان .. جاي شما هميشه در اين سايت سبز و خالي است . از اين كه ابهاماتي كه در باب اين حادثه هولناك داشتي .. با خواندن اين پست متوجه شدي خوشحالم . ممنون از شما به اميد ديدار

ای آن که دیده دوخته ای بر خلیج فارس ، این لقمه واژه جنبه ی تو سازگار نیست ، چون که درون آب زلالش بدون شک ، ماهیست پا برهنه عرب سوسمار نیست...
پاسخ
ممنون از شما .. البته ما هميشه حرمت همه قوميت و مليت ها را بايد حفظ كنيم
من هم يك بار اشتباه كرده و در باره سوسمار خواري عرب ها مطلبي ارايه كردم .. ولي بعد ها از اين عمل خودم پشيمان شدم . ما به عنوان يك انسان بايد به همه مردم جهان احترام بگذاريم

کاپتان، سلام
مطلبی که نوشته اید یکی از مفیدترین مطالبی بود که در سالهای اخیر درباره این حمله در فضای مجازی منتشر شده بود. چراکه شما به عنوان یک متخصص و کاملا بیطرفانه این موضوع را بررسی کرده اید.این موضوع برای نسل جوانی که فضای آن سالها را درک نکرده بسیار مفید است. من خودم خارج از کشور زندگی میکنم و با رژیم فعلی ایران هم موافق نیستم، اما به نظر من خدمتی که شما با این مطلبتان به ایران کرده ای کمتر از دلاوریهایتان در جبهه های جنگ نیست.
جاوید باشی کاپتان
پاسخ
دوست عزيز و گرامي ايرج جان
با سپاس از شما و نظر مثبتي كه به اين پست فرموديد
راستش رو بخواهي .. خيلي سعي مي كنم در روايات تاريخي بي طرفي ام رو رعايت كنم . چون بي ترديد هر اظهار نظري ممكنه با عقيده و سليقه طيفي از جامعه همسويي نداشته باشد .
دوست گرامي باور كن من هرگز خودم رو سزاوار اين همه تعريف نمي دونم .. فقط انجام وظيفه در راه اطلاع رساني بوده و بس
براي شما هموطن نازنينم آرزوي موفقيت و شادكامي دارم

سلام ، ممنون از زحمتی که برای این پست کشیدید ، من سال‌ها قبل از خلبان تامکتی که متاسفانه الان به رحمت خدا رفته شنیدم که خود اون شخص و چند خلبان دیگر به مدت یک هفته قبل از این واقعه این حرکت رو که تام‌کت در پناه هواپیما‌های مسافربری با خاموش بودن کلیه سیستم‌های ناوبری و رادیویی پرواز کنه در تمرین می‌کردن ، گرچه ایشون هیچ وقت نگفت که در اون روز خاص هم این تمرین ادامه داشته یا خیر !
من احتمال می‌دم که آمریکایی ها از طریق عوامل ستون پنجم از این تمرینات آگاه شده‌بودند و متاسفانه اون روز به صورت کور و با این هدف که تامکت رو ساقط کنن دست به شلیک زدن و گرنه اون‌ها کاملا ایرباس رو در اسکوپ رادراشون داشتن و مشخصات اون رو هم تشخیص داده بودند.
در ضمن در خصوص این که شمادر جواب یکی از کامنت‌ها فرمودید که وجود تامکت در فرودگاه بندر عباس دلیلی برای حمله به ایرباس نمی شه حرفتون رو قبول دارم ولی به یاد داشته باشید که در زمان جنگ ما هیچ وقت در بندر عباس هواپیمای تامکت مستقر نداشتیم و پروازهای تامکت از فرودگاه‌های بوشهر ، اصفهان ، شیراز وامیدیه انجام می شد ، پس خود حضور تامکت در فرودگاه بندر عباس می‌تونه دال بر درستی خبری باشه که من از اون خلبان خدا بیامرز شنیدم.
ضمنا در اینجا باید یادی از شهید سرتیپ ستاری بکنیم که با توجه به تخصص راداری خودشون تونستن که در مقابل نمایندگان نظامی و رسانه‌ها اثبات کنن که ناو آمریکایی به هیچ وجه نمی تونسته ایرباس رو با تامکت اشتباه بگیره و این شلیک کاملا عمدی بوده . روحش شاد
پاسخ
دوست عزيز و نازنيني كه نظر خودت رو بدون هويت منتشر كرده اي
قبل از اين كه در باره صحت يا كذب نظر شما اظهار نظري بكنم .. به اطلاع مي رسونم عدم درج مشخصات حتي به شكل مستعار ، نشانده كذب ماجراست . خيلي ها به دليل عدم همدلي با نظام ، جو گير شده و اخبار نادرستي رو ترويج مي كردند .. من به هيچ عنوان سخنان آن خلبان نيروي هوايي را كه به رحمت خدا پيوسته است را نفي نمي كنم .. چون در شرايط استراتژيك كشور، خلبانان شكاري بايستي انواع تمرينات مختلف در شرايط كور و حتي مخفي شدن در پشت هواپيما ها رو كه به عنوان يكي از تاكتيك هاي موفق ما در جنگ شناخته شده بود را تمرين كنند . ( البته فقط حدس مي زنم .. شايد اصلآ چنين موضوعي صحت نداشته باشد . اما چون در جريان نيستم ، نفي اش هم نمي كنم ) و با سخن شما مبني بر وجود ستون پنجم كاملآ موافقم .
اما اين كه در پايگاه بندرعباس اف - 14 قبلآ پرواز نمي كرد .. مخالفم . عزيزم پايگاه هوايي بندرعباس يكي از پايگاه هاي شكاري ما از رژيم قبل بوده و حالا هم است .. مگه مي شه بگيم فلان نوع در ان حضور ندارد !!؟ اولا تامكت ها به دليل وظيفه سنگيني كه در گشت هاي هوايي كشور داشتند .. مخصوصآ در منطقه خليج فارس .. فرود در بندرعباس براي سوخت گيري با رفع ايراد .. امري طبيعي تلقي مي شده است .
در پايان با اين نظر شما كه ان ها ايرباس رو تشخيص داده بودند ، موافقم . اما با حضور تامكت در پشت آن مخالف .. ! چون اگه يك درصد اين نظريه درست بود ، در فيلم بازسازي شده يا سحنان آمريكايي ها مشهود مي شد .. دز حالي كه آن ها هرگز به اين عمل هيچ اشاره اي نداشته اند
از اين كه به خدمات زنده ياد ستاري اشاره فرمويد ، سپاسگزارم

سلام ، ممنون از زحمتی که برای این پست کشیدید ، من سال‌ها قبل از خلبان تامکتی که متاسفانه الان به رحمت خدا رفته شنیدم ......
.........
.........
پاسخ
حسام جان عزيز
حالا متوجه شدم كه كامنت بي هويت قبلي رو شما ارسال كرده بودي .. و چون پاسخ آن را درج كرده ام .. اصل نظر رو حذف مي كنم
ممنون از شما

تو جك هيچوقت حلوا خيرات نكرده بودند كه اون مورد دوميش باشه!
پاسخ
فقط مي تونم بگم .. براي شما متآسفم كه با اين نظريه مضحك خون 290 انسان بي گناه رو پايمال كرده اي

سلام جناب مدرسی
برای تکمیل پست بعدی در باب پرواز ۶۵۵ IR ، فکر می‌کنم به این ۲ مقاله نیاز دارید. در ۶۵ صفحهٔ اول از لینک زیر میتونید نکات جالبی‌ رو پیدا کنید.
http://www.icj-cij.org/docket/files/79/6629.pdf
درضمن لینک زیر هم بد نیست زیرا نشون میده آمریکا ایها در زمان حمل به ایرباس ایرانی‌ یک پیش قضاوت در بارهٔ تامکت‌های ما داشتن.
http://www.nytimes.com/1988/07/08/world/2-iran-f-14-s-said-to-have-passed-a-us-ship-day-before-downing.html
سبز باشید
پاسخ
دوست عزيز و گرامي جناب خواجه نظام
خيلي خوشحالم بعد از مدت ها كامنتي ديگر از شما دوست فرهيخته ام دريافت مي كنم . ضمن اين كه تشكر ويژه اي هم به خاطر اين دو لينك ارسالي شما دارم .دوست عزيزم .. خيلي وقت است كه از شما بي خبرم . من هنوز هم مشتاقانه منتظر مطالب بسيار جالب شما هستم .
ممنون از حضور و لينك پر محتواي شما

سلام عمو جان،
از همه مضحکتر این بود که اصلا اف-14 قابلیت حمله به کشتی یا نیروهای سطحی رو در ان زمان نداشت و صرفا یک جنگنده رهگیر محسوب میشد، پس با این اوصاف هیچ خطری اونا رو تهدید نمیکرد، درست نمیگم؟
پاسخ
بله امير جان به نكته بسيار جالبي اشاره كردي .. كه من قصد دارم اگه خدا بخواهد در پست بعدي به جزئيات اين حادثه اشاره كنم
ممنون از شما

مرسی کاپیتان
ما به شما افتخار می کنیم
خوشحالم که با صدا و سیمای ... همکاری نمی کنید
من توی زندگیم سعی کردم از هیچ کس بدم نیاد اما سیاست مدارا حسابشون جداس
به همه عقاید هم احترام می ذارم مگر اونایی که بخوان به زور خودشونو به دیگران تحمیل کنن

آرزوی سلامتی و شادی براتوی شما و خانوده محترمتون دارم
امیدوارم روزی برسه که سیاه و سفید باهم بتونن با آرامش توی ایران ما زندگی کنن
و با آرزوی ....
پاسخ
ممنون دوست عزيز و گرامي
ضمن پوزش مجدد كه مجبور شدم بخش هايي از كامنت شما دوست خوبم رو به خاطر ديدگاه سياسي اش حذف كنم .
من هم متقابلآ براي شما هموطن بزرگوارم آرزوي موفقيت و پيروزي دارم . دوست عزيز خواست همه ما يكي است . و ان چيزي جز اعتلاي نام كشور عزيزمون ايران نيست . اميدوارم با همدلي و درك متقابل به ان برسيم .
با سپاس از شما

آخه آدم بي شعور چرا از اين چرتو پرتا مي نويسي؟؟؟؟؟ ازگل احمق همه ما مي دونيم امريكا بده چرا باعث تنفر مي شي تو؟ نسل ما تا كي بايد جور... خل بازيهاي شما رو بكشه؟؟؟؟؟ ما به امريكا احتياج داريم...نبايد واسه نسل هاي جديد تنفر ايجاد كنيم اخه ....دهنت...بدشم اگه 200 نفر مردن خيلي بهتر بود تا جنگ ادامه پيدا مي كرد و 20000000 نفر مي مردن....يه كم شعور داشته باش ... خل جان....ازگل..داهاتي....ببند در اين سايتو بابا 100 بار كامنت گذاشتم محترمانه كه آقا جان پست سياسي نده....عزيز من اين حرفا ضرر داره واسه ايران كي همدوره اي هاي شما دست از سر اين مملكت بر مي داريد.........
...... ( يك فحش آبدار لايق خودش درج كرده بود . ) ..
پاسخ
اين هم يك نمونه از كامنت ادم هاي وطن فروش رواني .. كه ركيك ترين الفاظ رو به من و خانواده ام نثار كرد .. !!
*****
در پاسخ به عزيزاني كه معتقدند نبايد اين گونه كامنت ها رو منتشر كنم .. عرض مي كنم . بايد ديدگاه هاي مخالف و فرهنگ و شخصيت آدم هاي وطن فروش رو نشان داد . تا همه بدونند

آقاي مدرسي عزيز شما شايد ندونيد ولي f-14 هاي ما در سال هاي آخر جنگ توانايي حمله به اهداف زميني رو پيدا كرده بودند..البته من نمي دونم كه آيا واقعا قصد حمله داشتيم يا نه؟؟ ولي اگه هدف هواپيماي غير نظامي بود شليك 1 موشك كافي بود نه 2 تا؟؟؟!!!!!! مسئله اينجاست كه تو اين مملكت كسي به خاطر اشتباه خودش عذر خواهي نمي كنه..اينه كه حرص همه رو در آورده و همه همچي رو به هم ربط ميدن...آقايون اگه ميومدن و به خاطر آغاز جنگ از ملت ايران معذرت خواهي مي كردن اين همه مشكل الان تو مملكت نداشتيمم...ولي كو مرد!!!!!!!؟
بدشم تو اين رژيم كه به هيچكي رحم نمي كنه انتظار نشان دادنه هويت واقعي رو نداشته باش آقا جان و اين جمله بي ربط كه به پست بي نشان جواب نمي دم رو خواهش مي كنم ننويسيد كه واسه آدم حرف در ميارن!!
پاسخ
دوست عزيز و گرامي
با سپاس از شما .. به اطلاع مي رسونم .. از اون جايي كه بنده هيچ اطلاعي در باب توانايي هاي تامكت ها و برنامه هاي ان ها ندارم ، هيچ توضيحي نمي دهم . اما همين قدر مي دونم كه .. اگر اين مسايلي كه بعضي هموطنان ما در خارج يا داخل ايران مطرح مي كنند اگه واقعيت داشت .. قطعآ در سخنان خدمه ناو و مسئولان نظامي امريكا منعكس مي شد .. يا در همين فيلم مستند اشاراتي به ان مي شد .. پس وقتي نشده .. معلوم مي شه همه اين شايعات هدفمند بوده است .
در باره معذرت خواهي رژيم .. و ساير موارد سياسي هيچ اظهار نظري نمي كنم .. چون نه سياسي هستم و نه ارتباط با رژيم دارم .
اما در باره درج هويت واقعي .. من هرگز انتظار درج هويت واقعي ندارم . منظور من .. حداقل درج نام مستعار است كه بعضي ها ان را هم دريغ مي كنند .. ! به هر حال ممنون از شما .. چشم ديگه اين واژه رو نمي نويسم

بهروزخان عزیز سلام. با آنکه هیچ آشنائی با شما ندارم و در گذشته ها هم نداشته ام ولی افتخار دارم که سال های سال بعنوان خلبان در آسمان مقدس ایرانزمین با شما دوست ناشناس گرامی و سایر سروران نیک اندیش همکاری داشته ام. بیشتر هم توضیح نمیدهم تا نیازی به کنکاش جهت شناسائی احساس نشود.
از سایت شما و مطالب جالبی که طرح میکنی و بخصوص نظرات تخصصی که گاهاً هم با تعصب آمیخته است لذت میبرم اما هنوز هم نتوانسته ام.....
...........
.............
................
........
پاسخ
دوست و هموطن گرامي
با تشكر از شما و حضورتون در سايت ، و پوزش از حذف نظرات كاملآ منطقي جنابعالي به عرض مي رسونم
تمام مواردي كه اشاره فرمودي با جان دل پذيرفته و قبول دارم . و اگه با الفاظ سياسي آميخته نمي شد ، مطمئن باش كه منتشرش هم مي كردم .
شايد باورتون نشه .. ان چه شما انگشت روي ان گذاشتي .. حرف دل خودم و دوستانم است . اما در باره قضاوت شما بايد بگويم .. من تعصب شديدي به وطنم و ارتش آن و مردمان شريفي كه واقعآ در دنيا نمونه هستند دارم .
اگر مي بينيد گاهي با شدت از بعضي اتفاقات دفاع مي كنم .. صرفآ در قاموس اين ديدگاه است . اما مي پذيرم كه ممكنه در خيلي موارد اشتباه كرده باشم . اين نكته ظريف رو خيلي از دوستان ديگر هم تذكر دادند . و من مي پذيرم . و سعي مي كنم از اين به بعد بيشتر رعايت كنم
تذكر شما به عنوان يك دوستي كه تاكنون همديگر رو نديديم ، خيلي روي من تآثير مثبت گذاشت . ضمن عذر خواهي از به وجود اوردن اين گونه توهم ها .. قول مي دهم با تمام وجودم از اين به بعد پرهيز نمايم
دوم اين كه قصد توجيه ندارم .. اما يكي از دلايل ان عشق به سايت كه به تمام دلخوشي هايم در زندگي تبديل شده است .. مي تونه باشه . ولي در مقابل اين نوع ديدگاه هاي منطقي .. ترجيح مي دهم نه سايتي باشه و نه قضاوت اشتباهي .. ولي خوشحالم كه روراستي و صداقت هميشه سرلوحه كارم در سايت بوده است .
از شما به خاطر لطف بزرگي كه به حقير داشتيد ممنونم . درس بزرگ شما كه حاصل قلب پاك شما بود رو تا عمر دارم فراموش نخواهم كرد
به قول قديمي ها .. ادب در اطاعت است

درود مدرسی

1- ابتدا یک شعری که خلبان محسن رضاییان آن را سروده اند اینجا می آورم، کتابی وجود دارد به نام آخرین پرواز، من چندین سال پیش این کتاب را خوانده بودم، و این شعر زییا را آنجا خواهنده بودم و در ذهنم نقش بسته بود که اینجا می آورم:

بیا آغاز گر باشیم راهی را

که در راهش نبرد با پلیدیها وانجامش

غرور و شادکامیهاست

بیا آغاز گر باشیم

بیا آغاز گر باشیم قرآن را حقیقت را

بیا تا هم نوا خوانیم آیات خدایی را

بیا بنیادگر باشیم بنیاد محبت را

بیا ویرانه گر باشیم بنیاد مصیبت را

بیا آغاز گر باشیم

بیا آغاز گر باشیم سر پر مهر ورزی را

که دژخیمان زندانبان و اربابش نمی دانند

نمی دانند که فریاد دل آزادگان روزی

فرو پاشند بنیان را بسوزانند دلها را

بیا آغاز گر باشیم

زدودنهای غمها را

غم آن کودک آواره ای را کز محبتها

به جز نام خدا نامی نمی داند

به عمر پر ز اندوهش سخن جز آه

لغت جز نان نمی داند

درون دخمه ای تاریک می میرد

به مکتب خانه ها راهی نمی یابد

غم آن دختر زیبا که از بی مهری دوران

اسیر دست اربابان ثروت می شود

اما نمی داند

نمی داند نباید هم بداند...

که از بهر لباسی و غدایی و

برای حفظ جان در بینوایی

می دهد بر بادعفت را

صفا را

پاکی و عشق و محبت را

بیا آزاده دل باشیم

بیا آزاده دل آزاده جان باشیم

بیا هم کاروان با رهروان نینوا باشیم

بیا هم مکتب آزادگان کربلا باشیم

بیا آغازگر باشیم

بیا آغاز گر باشیم راهی را

که آغازش آغاز شجاعتها

و پایانش پایان مصیبتهاست

بیا آغاز گر باشیم راهی را

که در راهش نبرد با پلیدی ها و

انجامش غرور و شادکامی هاست

2- مورد دیگر این است که، متاسفانه می بینم برخی افراد، که این پست مشکلی دارند، به اهانت و فحاشی و .. روی می آورند!

من خودم، با یکی از دوستان صمیمی آقای مدرسی به نام جناب آقای کدخدایی، اینجا یک مناظره و بحثی چند ماه پیش داشتیم.

با کمی جستجو می توانید اونها را در پستهای قبلی پیدا کنید.

آقای مدرسی، حتما یادت هست با وجود آن همه اختلافی که بین من از یک طرف، و شما و آقای کدخدایی از طرف دیگر بود، کوچکترین حرف بی ادبانه ای در این بحثها زده نشد!

من یادم هست تکیه کلام من و آقای کدخدایی در آن بحثها چیزهای مثل: " سرور گرامی" دوست دانشمند" و " برادر عزیر"

آخر این بحث هم این شد که من باید به منبعی اشاره می کردم، و چون این منبع، خاطرات یکی از مقامات سابق بود و من تعهد به شما داده بودم که از خط قرمزها رد نشوم، به عهدم پایبند ماندم و آن بحث را بستم،بعد هم برای شما آقای مدرسی ایملی زدم و اشتباهاتی که شما در گذشته در حق من کرده بودید یاد آوری کردم، که متاسفانه همان موقع جیمیل مشکل پیدا کرده بود و من هم مرتب اصرار می کردم شما مه ماشاااله ره همه چیز بدبیم هستید فکر کردید که من آدم مرموزی هستم و پاسخی ندادید! باز هم قضاوت اشتباه در مورد من کردید!

بگذریم!

من روی سخنم با افرادی است که اینجا می آیند و کامنتهتای سیاسی می گذارند،

آقایان!

این کامنت سیاسی که شما اینجا می گذارید مثل این می ماند مجری برنامه کودک در مورد شرایط غسل جنابت بیاید و توضیح بدهد!!!

اینجا اصلا یک سایت که طرفدار حزب و یا جناح سیاسی باشد نیست!!

شما دوستان عزیز هم اگر با نظام و دولت مشکلی دارید ، خب این همه پاسدار و بسیجی و آخوند و طلبه، این همه وبلاگ دارند، بروید آنجا و با آنان در بیفتید!

وگرنه این وبلاگ یک پیرمرد بازنشسته سکته کرده مریض مستاجر........، دیگر جایی برای این گونه بحثها ندارد! برو! برو راه خودت را بگیر و از این وبلاگ بگذر!

ای راستی آقای مدرسی،

ژنرال پترائوس یک پست چدید را هم گرفت، واقعا آدم افسر باهوش و لایقی است.

فرمانده سابق با سیاستمدارها در آمریکا در افتاده و فقط فحش خار و مادر به اینان نداده بود و آنها هم برکنارش کردند و ایشان جایش را گرفت!!

یک واقعیتی که در کورد جنگ ایران و عراق پرداخته نشده و بسیار هم مهم است، این است مه این جنگ، فرصت اتحاد بین دو کشور شیعه را، که سابقه، تاریخی و فرهنگی مشترک زیادی را با هم دارند، گرفت!! لعنت بر باعث و بانی این جنگ! این قضیه ایرباس هم که....بضی می گویند دلیلش این وبد که می خواستند ایران را زیر فشار بگذارند تا قطعنامه را قبول کند.

بگذریم!

در هر حال، من برای همه انسانهای خوب، با وجدان وراستگو ، از هر دین و مذهبی، صلح و دوستی و موفقیت آرزو می کنم
پاسخ
دوست عزيز و گرامي
باورت مي شه يك ساعت پيش كه اخرين كامنت رو جواب مي دادم ، شما هنوز نظرت رو درج نكرده بودي .. و بعد از اتمام پاسخ به اخرين كامنت همه آن هايي كه جواب داده بودم را تيك زدم .. غافل از اين كه در همين فاصله شما اين كامنت رو درج كرده اي .. !!! وقتي بعد از بازي جام جهاني هلند - اورگوئه .. مجددآ به بخش كامنت ها مراجعه كردم ، از اين كه كامنتي با عنوان ارتشبد پترائوس را جواب داده ام ، شگفت زده شدم !! خدا خيلي به من رحم كرد كه يكي از اون كامنت هاي غير مجاز رو نا ديده منتشرش نكردم !
و گرنه واقعآ سكته مي كردم .. ! بگذريم
خوشحالم كه شما دوست عزيز و نكته سنج گرامي خطوط قرمز رو رعايت كرديد . در باره گذشته و روابط بين من و شما .. واقعا خوب تحليل و قضاوت كردي .. دقيقآ هم همين گونه بود . چون شما گرايش سياسي داشتيد و مدام مباحث جدي رو مطرح مي كرديد .. متآسفانه اين توهم برايم پيش آمد كه نكنه شما هم يكي از هموطنان تند رو هستيد .. ببخشيد . و خواهش مي كنم فراموش فرماييد . اشاره به چالش با جناب كدخدايي نازنين كرديد .. بله حق با شماست . واقعآ رعايت ادب و احترام رو همواره در نظر داشتيد . اين نشاندهنده شخصيت بالاي شما و جناب كدخدايي است .
دوست نازنين .. توهين و درج ركيك ترين الفظ خواهر و مادر در يك سايت عمومي .. نشاندهنده شخصيت بيمار و رواني فرد است كه به اين شكل نظراتش رو منعكس مي كند .. ! البته همان گونه كه شما اشاره فرموديد .. واقعآ من به هيچ نهاد ، ارگان ، سازمان و تشكلي وابسته نيستم . هيچ ارتباط و همكاري با هيچ جايي ندارم .. مدت هاست بازنشسته شده ام . حتي در صدا و سيما هم وقتي ديدم بعضي ها حق كشي كرده .. يا پاچه خواري مي كردند .. و اتفاقآ نورچشم مديران قلمداد مي شدند .. ! علي رغم دارا بودن موقعيت مديريتي و مقام فرهنگي با درامد مكفي .. اما همه را پشت پا زده و به همه دوستان و همكارانم گفتم .. از فردا ديگه به اداره نخواهم امد .. و ديگه هم نرفتم !!
روحيه و شخصيت من با پاچه خواري .. و تظاهر و رانت خواري و حروم خواري اصلآ جور در نمي آيد .. در تمام مدتي كه از عمر انقلاب گذشته .. سرم پائين و به اصطلاح در لاك خودم بودم .. اگر چه دلم با نظام اخت نبود و با آن ها همعقيده نبودم ، اما هرگز نه كارشكني مي كردم .. نه اهل شعار و به قول معروف مبارزه منفي بودم .. بيش از حد توانم در خدمت به مردم كه همانا حمل مجروحين جنگي بود .. با دل و جان همكاري مي كردم .. بعد از بازنشستگي هم هرگز براي استخدام و يا همكاري با جايي .. به دروغ براي خودم سابقه انقلابي نساخته و هميشه در هر موقعيتي حتي در گزينش صدا و سيما .. هرگز دروغ نگفتم .. و جز تعداد افراد معدودي بودم كه خوشبختانه صلاحيت اش مورد تآئيد قرار گرفت .. !! اگر موفقيتي در زندگي ام دست يافتم .. صرفآ به دليل صداقت و رو راستي بوده است . اما عاري از اشتباه نبودم . همان گونه كه در همين سايت روي دفاع هايي كه انجام دادم .. بعضي ها به اين تصور رسيدند كه بنده ارتباط نزديكي با بعضي نهاد هاي انقلابي دارم .. !! كه بدينوسيله هر گونه ارتباط با نهاد هاي دولتي و انقلابي رو تكذيب مي كنم ..
ممنون كه حوصله به خرج دادي .. دست شما درد نكنه
ممنون از حضورت

سلام استاد گرامي.

تعدادي عكس در پيشنويس وب قرار دادم.

كاپيتان اگر لازم دانستيد خودتان هم چيزي اضافه كنيد.

عناوين بنر .

تجزيه و تحليل سانحه هوايي قزوين در نخستين سالگرد آن.

چگونه توپولف روسي سر از زير خاك دراورد.

تحليل و بررسي يكي از فجيع ترين سوانح هوايي ايران.

با تشكر از تمام زحماتتان.
پاسخ
پسر عزيز و نازنينم
با تشكر از شما و عرض خسته نباشي .. از شما به خاطر زحمتي كه در راه تحقيق و مطالعه در امر يكي از سوانح دردناكي كه پارسال بيست و چهارم مهر ماه به وقوع پيوست و دل مردم عزيز كشورمون رو به درد آورد ، مطلب جديدي رو آماده مي كني ..
اما اين كه بنده هم چند خطي در اين پست شما بنويسم .. راستش رو بخواهي شك دارم . چون معتقدم نوشته و آثار شما بقدري سطح بالا و عالي است .. كه حيفم مي آيد با نوشته هاي خودم ، از سطح كيفي آن بكاهم . به عبارتي مايلم تلاش سخت شما به نام خودت ثبت بشه . تا فردا شريكي براي كار هاي شما پيدا نشود .. چون مطمئن هستم سال ها بعد يك روز همين نوشته ها و مطالب شما مورد داوري قرار خواهد گرفت . و اگر قرار باشه اين داوري ها امتيازي براي شما به ارمغان بياورد .. قبول كن كه آدم هاي مغرض و بيماري پيدا خواهند شد تا به بهانه يكي دو پاراگراف حقير ، كل زحمت و تلاش شما رو به زير سوال ببرند ... !! و اين واقعيت تلخي است كه شما بايد از حالا حواس ات باشد .. آينده متعلق به شماست . ممنون از شما پسر خوبم

سلام خدمت جناب مدرسی
اقا این کامنت های توهین امیز که از طرف برخی بیماران روانی فرستاده میشه را منتشر نکنید این ها عقده دارند بگذارید این عقده به دلشون بمونه من نمیدونم برخی افراد انگار نماینده ویژه امریکا هستند بخدا خود نمایندگان امریکایی هم چنین الفاظی بکار نمی برند هرچند هروقت اینجا پست پر مخاطب و جالبی نوشته میشه عده ای باز شروع به سمپاشی می کنند و الان دیگه عادت کردیم به حضور نحسشون.شما مگه کی هستید یک کاری نکنید یکی اینجا را بخونه بگه اینها برای خون هموطن هاشونم ارزش قایل نیستند یا اینکه فردای قیامت شرمنده ان کشته های بیگناه بشید بخدا مسئولیت وجدانی داره
در پایان این که اقای مدرسی عزیز بدان و مطمئن باش که بازم گل کاشتی میبینی که دشمناتون اتش گرفته اند.
پاسخ
سرور گرامي جناب تهراني نازنين
با سپاس از توجه شما .. همان گونه كه مستحضر هستي ، خيلي وقت بود كه من به اين افراد اهميتي نمي دادم . و تقريبآ عادت كرده بودم كه هرگاه يك پست بنده با استقبال بي نظير و كم نظير مخاطبان محترم مواجه مي شود .. اين افراد سرو كله شون پيدا مي شه .. !!! اما اين كه اين بار بعضي از ان ها را منعكس كردم .. تنها هدفم معرفي چهره و شخصيت افرادي است كه همواره سنگ ابرقدرت ها رو به سينه مي زنند .
از شما به خاطر راهنمايي مفيد و منطقي تان سپاسگزارم . چشم از اين به بعد منتشر نخواهم كرد . در خاتمه از اين كه از اين پست تعريف فرمودي ، بي نهايت خوشحالم . و باعث افتخارم است .

سال 67: یادم نمیره. ظهر بود. بابا زود اومد. من مدرسه نمیرفتم. روزنامه دستش بود و بغض گلویش رو گرفته بود. دختر عمش که پا به ماه بود همراه پسر بزرگش قصد برگشت به دبی رو داشت. معطل نکردیم همه رفتیم اوز. همه جا گریه بود و اشک.
سال 81: امتحان سختی داشتم و شب قبل امتحان بود و یه خروار چیزهای ندونسته و نخونده. خسته شدم گفتم کمی تلویزیون نگاه کنم، یادم میاد حدودای 11 به بعد بود و من چون تنها بودم صدا همه جا رو احاطه میکرد. تا به خودم اومدم دمای بدنم بالا رفت ،دستهام میلرزید و صورتم خیس شده بود. مثل یک زخم کهنه . . .
سال 89: گشتم ببینم ما که تا هفت جدمون باید بگیم تو رو خدا از ما بابت گروگان گیری ناراحت نباشین جوانی بود و خامی چیزی از حداقل خبرش میبینم! دیدم دارن از اثرات اشتباهات سیاستهای دوران بعد از انقلاب بر صنعت توریسم ایران صحبت میکنن!!! عجب که واقعه گروگان گیری بیشترین تاثیر رو داشت!!! خوشا به یه جو جوونمردی که شما نداشتین و موشک کروزتونم نداشت.
من تحلیلگر سیاسی نیستم و این چیزهایی هم که میگم حرفای دلمه. آمریکا جنگ جهانی رو با یه بمب اتم پایان داد که دویست هزار نفر انسان رو در عرض چند ثانیه از بین برد و همه به به و چه چه کردند که جنگ تموم شد. در این مورد هم من فکر میکنم جان عزیز سیصد نفر بیگناه رو با دو تا کروز گرفت که به زعم خودش اون سیاست برنده رو دوباره پیاده کنه. این که سیاست ایران در ادامه جنگ تا اون مقطع درست بود یا غلط رو من با قاطعیت میگم در این قضیه دخیل ندونید که اون هم بحث خودش رو داره. حتی اون صدام روانی هم مسافربری نزد.
این فیلم رو هم کامل دیدم و نتیجه ای که گرفتم این بود
1-اگر سیستم نظامی یه ناو آمریکا قادر به تشخیص یک مسافربری غول پیکر ایرباس از یک جنگنده با در نظر گرفتن اندازه و سرعت و هزاران فاکتور دیگه که من سر در نمیارم نباشه وای به حال دنیا که باید هر روز شاهد همچین فاجعه های مرگباری باشیم.
2- این فیلم رو ما میفهمیم واقعیت نیست اما برا ی مصرف داخلی خودشون و بقیه اهل دنیا ساخته شده. اینها اینقدر ناجوانمردن که حتی تو صحنه های عزاداری هم که پخش کردند قصدشون تلقین روحیه پرخاشگری ما بود و چیزهای دیگه که شرمم میاد بگم یعنی ای بیننده این ها همون گروگان گیران،
باور کنید همین بوده.
در آخر بگم که کاپیتان زهر مار ایندفعه کلاهتو بزار بالاتر. قبل خواب با خودت بگو چبزی هم نشدا دو تا موشک زدم 300 نفر جزغاله شدن از این آدمایی که اندازه ما آمریکایی ها مهم نیستن و امروز CNN داشت اون عمل زشت گروگان گیریشون از ما رو موشکافی میکرد.
ببخشید اگه پرحرفی کردم دست خودم نبود. این دومین بار که برا مطالبتون کامنت میدم و از لحظه لحظه وقت عزیزتون رو که صرف نوشتن میکنید بینهایت سپاسگذارم.
پاسخ
كاوه جان ممنون از شما كه خيلي صميمانه حرف دلت رو نوشتي
بله عزيزم واقعآ چنين است كه مي فرمايي ..
كشور ما خيلي فراز و نشيب داشته است . هميشه در طول تاريخ مورد تهاجم و تجاوز دشمنان قرار داشتيم ..
در باره ناو و رفتار آن ها درست مي فرمايي
باور كن نمي دونم در پاسخ به كلام منطقي و حق شما چه بگويم
فقط مي تونم از شما تشكر و قدرداني كنم
ممنون از كامنت شما

با سلام حضور جناب مدرسی عزیز و عرض خسته نباشید .اقعیتش من امروز سه شنبه پاسخ کامنت رو دیدم ولی اگر باز هم نیاز باشه من در خدمت هستم. از باب پاسخ به دوستانی که ادعا کرده بودند که تامکت های و شکاری های ما در پوشش هواپیماهای مسافربری قصد حمله به اهداف نظامی داشته اند باید عرض کنم که آقایون وقتی تخصصی در زمینه ای ندارید مگه مجبورید اظهار نظر کنید مگر پرواز در زیر و روی یک هواپیمای مسافربری به همین راحتی است که با تنظیم تراتل موتورها و لم دادن خلبان شکاری انجام بشود جدای از این قضیه سیستم راداری یکپارچه ایجیس ناو آمریکایی در زمان خودش پیشرفته ترین بود و الان هم همینطوره از قابلیت های این سیستم IFF بسیار قوی که قادر به شناسایی تمام مدل های هواگرد متعلق به تمام کشورهای جهان رو داراست سیستم ضد حمله این سیستم ترکیبی از توپ های 110 و 70 و 50 با قابلیت کنترل یکپارچه راداری و الکترو اپتیکال و کاربری دستی است سیستم پالانکس مورد استفاده در این ناو نیز قابلیت هدف قرار دادن موشک های کروز را با هر سرعتی در هر زاویه ای را داراست. سیسصتم فوق توانایی تشخیص و تفکیک اهداف پروازی نزدیک هم که در سامانه مثل P-31 روسی فقط یک هدف واحد مشخص میشه و داراست یعنی تامکت ما در صورت پرواز در نزدیک زیر بالا یا هر نقطه ایرباس قابل تشخیص و شناسایی است. از باب خطر بودن تامکت ها در اواخر چنگ پروژه ای به نام بمب کت توسط شهید بابایی در حال پیگیری بود که بنا به دلایلی منجمله ریسک زیاد به نتیجه نرسید زیرا توانایی آیرو دینامیک تامکت برای شیرجه و استفاده از بمب های سقوط آزاد سری MK-8+ lkhsf kdsj تنها توانایی اونها در پرتاب بمب های BLU و JDAM و GBU می باشد که اونموقع امکان اون در کشور ما فراهم نبود استفاده از تامکت برای شلیک بمب سقوط آزاد حماقت محض است. در خصوص نظر برخی از دوستان در ضمینه اشتباهات سیستم ناو وینسنس همونطور که عرض کردم خدمه ناو وینسنس بدون توجه به قواعد رهگیری و شلیک اقدام به شلیک کردند در حالی که با اطمینان می گویم که سطح خطر ایرباس ایران در سیستم ضد حمله ایجس ناو در حد LOW بوده و حتی قفل راداری کاملی هم روش انجام نداده بوده قفل چون در صورت قفل راداری سیستم های ناوبری ایرباس دچار اختلال می شدند و خلبان در مکالماتش به اونها اشراه می کرده از آنجا که قفل راداری در فرکانس خود سبب اختلال در رادارهای هواشناسی و سیستم ناوبری می شود(تجربه شخصی) فقط در لحاظات آخر بوده که این ناو با وجود توانایی جهت اخطار پدافندی به هواپیمای ایرباس با وحشیگری تمام دو فروند موشک استاندارد مارک 60 رو به سوی هدفی شلیک می کنه که کاملا" مشخصه که روی رادار قابلیت مانور کمی داره در فیلم مذکور نشان می ده کنترلر شلیک دستش رو رو کلید انصراف شلیک گذاشته یکی نیست بگه مردک وقتی تامکت با سیستم راداری خودش توانایی هدف قرار دادن موشک اگزوست رو هم داره چطور متوجه شلیک دو موشک ضد هوایی نمیشه و راحت با حفظ سرعت و ارتفاع خودش مثل یک گربه مست به راه خودش ادامه میده این هم یک دروغ دیگه در مورد ادعا برای برنامه ریزی حمله به این ناو هم خدمت شما عرض کنم معمولا" حمله به ناوهای اینچنینی با تاکتیک های خاصی انجام میگیره مثل عملیات های ایضایی توسط تایگرها و حمله توسط تیم اصلی و بهترین هواپیما موجود برای این حمله فانتوم ئی هست زیرا با قابلیت پرواز مداوم در ارتفاع پائین و شلیک موشک هارپون و ماوریک بهترین گزینه است البته فانتوم ها ما در آن زمان قابلیت شلیک هارپون رو نداشتند اما قابلیت اونها در این نوع حملات انکار ناپذیره باید توجه داشت کدوم خلبان مغز خر خورده ای برای حمله با سرعت بسیار کم اوج می گیره بعد یکذره خلیج فارس رو نگاه می کنه و بعد تازه یادش می افته ای وای در 15 مایلی ناو باید بهش حمله کنه با در نظر گرفتن فاصله و هدف حتی به قول خودشون اگر ایرباس قصد انتهار داشت و هر چه قدر هم شیرجه تندی می زده باز هم ده مایل جلوتر با آب برخورد می کرده نه ناو خلاصه تمام ادعاهای مربوط به غیر عمدی بودن این قضیه کاملا" رد می شود دوستان عزیزی که شکی در این قضیه دارند با مدرک و مستندات علمی بهشون ثابت می کنم که این کار راجرز و دار و دسته خائنش عمدی بوده.
تشکر از بهروز عزیز و دوست داشتنی
پاسخ
ممنون جعفر خان نازنين
دست شما درد نكنه اطلاعات زيادي در اين دو كامنت شما وجود دارد كه حتمآ از آن ها ايده گرفته و در پست جديدم به آن ها اشاره خواهم كرد .. تمام استدلال هاي شما درست است .
جعفر خان مشكل از مردم خودمون است كه اين شايعات رو ترويج مي دهند .. و يك عده هم بدون اين كه آگاهي داشته باشند روي آن شايعه نظر مي دهند .. ! شما خيلي عالي از نگاه فني و علمي به قضيه جواب دادي .. دست شما درد نكنه
ممنون از شما و لطفي كه به بنده داري

جناب سرهنگ عزیز
شما که روی پای این ابر قدرت نامرد خلبان شدید و تو آغوش آمریکایی ها تونستی خلبان بشی چرا این حرفا رو می زنی
فکر نمی کنی مقصر کسایی هستند که دست تو لونه زنبور می کنند و بعد در می رن زنبور هم میاد یکی رو اشتباهی نیش می زنه اون زنبور مقصره ؟
این مملکت هشت سال تمام با مهماتهایی که شاه خائن خریده بود جنگید با خلبانهایی که جنگ رو تو آمریکا یاد گرفته بودند برد و با هواپیماهایی که آمریکای جنایتکار به ما داده بود جلوی عراق ایستاد
حالا آمریکا بده ؟ آخه ؟ چقدر نون به نرخ روز خوردن ؟ چقدر ؟
پاسخ
دوست عزيز .. چه ربطي داره !!؟
شما مي فرمايي در مقابل از بين رفتن جان 290 هموطن بي گناه كه مظلومانه تيكه تيكه شدند بي خيال بشم !!؟
من هميشه دوستدار امريكا بوده ام .. و هميشه از خاطرات و مردم خوب و ساده آن جا تعريف كرده ام .. اما اين ها دليل نمي شوند كه در مقابل خون هموطنان بي گناهم سكوت كنم
تازه .. من كه تفنگ دست نگرفتم به دنبال يانكي ها باشم كه شما چنين برافروختي .. !!؟؟ من يكي از فيلم هايي كه خودشون تهيه كرده اند را ترجمه كرده و عينآ روي تصاوير مطلب گذاشته ام .. !! اين در مقابل كشتار آن ها خيلي كار بد و زننده اي است ..!!؟؟
همين انگ روبه من در باره شاه هم مي زدند .. و گله مي كردند .. در حالي كه من جز معدود افرادي بودم كه در سايت ام هميشه از علاقه ام به شاه نوشتم . اما اين دليل نمي شود اگه يكي در باره كار هاي بد شاه سخني بگويد ، روي تعصب كور كورانه دفاع كنم .. !!
اشاره به انگشت كردن در لونه زنبور كردي .. زنبوري كه از آن ور دنيا براي فضولي و دخالت و حمايت از دشمن من به اين جا بيايد و مردمان ما رو با نيش زدنش به كشتن دهد .. بايد همه آن ها را كشت !
عزيزم .. انگار فراموش كردي .. جنگي در كار بود ؟ فراموش كردي كه صدام ديوانه به نواميس ما تجاوز مي كرد ؟؟ فراموش كردي كه خاك عزيزمون ايران رو تصرف كرده بود .. فراموش كردي كه اغلب قدرت هاي جهان از او حمايت مي كردند .. اگه ما با جان دل در جنگ حضور نمي يافتيم .. امروز صاحب ناموس خودمون نبوديم
عزيزم .. ترجمه يك فيلم مستند براي سايت خودم نان به نرخ روز خوردن است !!؟؟ خدا رو شكر معني اين كلمه رو فهميدم . من هيچ ارتباطي به اعمال و سياست هاي رژيم اسلامي نداشته و ندارم . من اگه نان رو به نرخ ورز مي خوردم .. الان مستاجر نبودم . الان با انواع بيماري ها در كنج خونه ام از درد بي كسي و تنهايي دست و پا نمي زدم ... اين سايت هم براي ياد آوري خاطراتم است .. كه همين را هم نمي توانيد ببينيد .. و متهم به چيزي مي كنيد كه روحم خبر ندارد .. و ازش متنفرم
دست شما درد نكنه .. ما ملت عادت داريم براي همه حرف در بياوريم

شرمنده كرديد استاد بزرگوار بنده حقير را.

شما يك استاد واقعي براي تمام شاگردانتان خصوصا كوچكترين آنها بنده حقير هستيد.

اميدوارم بتوانم در برابر زحماتي كه شما براي بنده كشيده ايد سربلند بيرون بيايم.

شاگرد شما بودن باعث شده كه بار سنگين مسئوليت در برابر تمام رفتارها و نوشته هايمان را حس كنيم .

اميدوارم لياقت تمام خوبي هاي شما را داشته باشم.......

سربلند باشي كاپيتان.
پاسخ
پسر عزيزم جناب صفري
عزيزم شرمنده ام نكن .. من كه كار خاصي انجام ندادم .
شما خودت خوب و بزرگوار هستي .. اين استعداد و تلاش خودت است كه از پرده بيرون افتاده .. من در اين وسط هيچ نقشي نداشتم
راستي .. عكس ها رو ديدم . اين ها فايده نداره . من در آرشيوم كامل ان ها را دارم . منظور من از عكس ، اشاره به سوژه هايي كه اشاره كردي با آن ها حرف زدي .. و عكس جديدي از خودت بود . به هر حال بد نبود .. و يكي از ان ها را كه عزداري رو نشان مي داد در تصوير بنر مربوط به شما استفاده كردم
ممنون از شما

با درودی دیگر .
آقای مدرسی خسته نباشید انشاالله که در سایه ی آرامش و سلامتی باشید.
یک گفته ای هم برای کسایی مانند ( یک دوست ) دارم در کل که بگذریم از مشکلات داخل مملکتمون این رو خوب می دونیم که آمریکا همونی بود که به اسراییل کمک کرد که موجب اون همه بدبختیای انسان های مظلوم در فلسطین شد و برای قدرت طلبیه خودش آمریکا اون قدر کشته در افغانسان و پاکستان داد و ..( من از لحاظ ایستادگی حکومت جمهوری اسلامی در مقابل آمریکا به شدت موافق هستم اگر آمریکا کشور صادقی بود با ارتباط با ایران قطعنامه نمی خواست ) این گفتم برای شما یک دوست و امسال شمااز طرز بیانتون و شخصیتتون واقعا متاسفم اگر بروید در امسال شخصیت و فهمه خودتون این چنین صحبت کنید خیلی بهتر است یک دوست آقای مدرسی یک فرد بسیار انسان پاک و با شخصیت و تحصیل کرده ای هستند و هم برای ماندن خاک ایران در جنگ بودند و پس بدون که شخصیت آقای مدرسی شخصیت والایست .
آقای مدرسی یک عذر خواهی هم بابته این چنین کامنتمم می کنم چون وقعا تاسف خوردم برای این چنین انسان هایی فضای سایت هم که چقدر پر محتواست و با نوشته های زیباتون خیلی لذت می برم .
عشق است پرواز .
با تشکر .
پاسخ
امير جان عزيز و گرامي
با سپاس از شما و پاسخي كه به بعضي افراد داديد
بارو كن امير خان .. مشكل ما در اين است كه همه چيز رو با هم قاطي كرده و بدون مطالعه همه رو مورد انتقاد قرار مي دهيم
آقا رژيم اسلامي بد است .. خب شما كه خوب هستي با رفتار و كردار و اعمال خودت بدي آن ها رو پر رنگ تر كن ... نه اين كه خودت هم با زدن تهمت و افترا به اين و ان وضعيت مردمي كه در داخل زندگي مي كنند رو ناراحت كني
امير جان .. از تعريفي كه در باره حقير فرمودي .. شرمنده . راستش خودم رو لايق اين كلمات و تعاريف نمي دونم . بازنشسته اي هستم كه از سر بي كاري با خاطرات قديمي ام دل خوش كرده و ان ها را به رشته تحرير در مي اورم .. و كاري به شاه و آمريكا و اين رژيم نداشته و ندارم
ممنون از حضورتون

مچکرم عمو بهروز عزیز ..
خبر پیامی که ارسال کردید رسید به مامانم گفتم شماره ی شما رو سیو کنه
عمو جان مامان چن روزی ماموریت اداری رفته ومن وفرنازم تنها نمی مونیم و کمتر پیش میاد خونه باشیم تقریبا ده روزی نیستم امیدوارم تو این مدت عازم مشهد نباشید .. تا هفف هشت روز دیگه خدمت می رسم
خدااا نگهدار
پاسخ
دختر عزيز و نازننيم نوشين جان
خوشحالم كه پيغام ام به دست شما رسيد . از اين كه سيو كردي سپاسگزارم
نوشين جان .. من حالا حالا قصد سفر رو ندارم دختر گلم .. مطمئن باش اگه قرار باشه عازم سفر بشم ، حتمآ قبل از حركت با شما هماهنگ خواهم كرد
اميدوارم هميشه شاد و موفق باشي
مواظب خودت باش عزيزم

سلام خدمت کاپیتان عزیز
من از ابتدای راه اندازی سایت شما خواننده مطالب خوبتان هستم واین اولین باری است که کامنت میذارم بعضی از مطالب دوستان باعث شد که مسایلی را خدمتتان عرض کنم:
کاپیتان افرادی چون شما همیشه باعث سرافرازی و افتخار مملکت ما هستیدآنچه شما و سایر همکارانتان در طول جنگ انجام دادید لحظه ای شک وتردید در شجاعت واز خودگذشتگیتان در دل ما باقی نمگذارد بعضی اوقات در پرواز خاطرات شما را مرور میکنم وسعی میکنم خودم رو در موقعیت جنگی حس کنم اونوقت متوجه میشم که تمرکز روی کنترل هواپیما ومراقب دشمن بودن چه کار سختی میتونه باشه وتاکسی تجربه نکنه نمیتونه قضاوت کنه جناب مدرسی عزیز آدمهای متفاوتی در جامعه ما زندگی میکنند که عده بسیار غلیلی از آنچه نتیجه زحمات دیگران است بسیار راحت شروع به گرفتن ایراد و حتی توهین و ناسزا میکنند ولی خیلی خوشحالم که این عده قلیلند و هوشمندان بسیار.به امید سلامتی روزافزون شما و سربلندی و سرافرازی ایران عزیز
پاسخ
سرور گرامي بهنام جان عزيز
از اين كه با يكي از خوانندگان فرهيخته سايت از طريق كامنت آشنا مي شوم ، بي نهايت خوشحالم . از اين كه نظر لطف به بنده داريد ضمن تشكر از شما دوست بزرگوارم ، به اطلاع مي رسونم .. باور كنيد ما فقط به وظيفه مون در جنگ عمل كرديم .. و هيچ كار خاصي كه ارزش تشكر داشته باشه نداشتيم . و اين نظر لطف و بزرگواري ملت شريف است كه از زرمندگانشان اين گونه تجليل مي كنند .. در باره افراد مورد اشاره .. حق با شماست . خوشبختانه همان گونه كه شما اشاره فرمودي . در اقليت هستند . ممنون از حضور شما دوست بسيار عزيزم .. موفق و پيروز باشيد

با درود!

چون این قضیه اف چهارده،چندین بار مطرح شده، من یک توضیح خیلی ساده و روان می دهم:

- فرض کنیم که این چیزهایی که این حضرات می گویند، که اف چهارده به ایرباس چسبیده درست بوده باشد.

حالا بر این اساس، سناریو را دنبال می کنیم:

1-ایرباس به ناو نزدیک می شود، اف
چهارده هم همینطور

2- ناو موشک را شلیک می کند، ایرباس منفجر می شود.خب اگر اف چهارده به آن چسبید باشد، باید بالاخره سقوط کند یا آسیب ببیند.

اگر سقوط کرده باشد، باید چیزی از سقوط آن را آمریکاییها ثبت کرده باشند و ارایه داده باشند، که چنین اتفاقی نیافتده.

اگر در حین شلیک موشک، آسیب ندیده باشد، خب بالاخره فرار می کند، و به سادگی توسط ناو رهگیری و ساقط می شود. که این هم اتفاق نیافتده.

پس معلوم می شود این کسانی که این حرفها می زنند خیلی چیز تشریف دارند.

حالا، می آییم سراغ اینکه می فرمایند با یک ایرباس را با یک اف چهارده اشتباه گرفتیم

خب، کسانی که ناریخ جنگ را خوانده اند می دانند که ایران، از سال 64 به بعد شکستهای سنگینی خورد و یکی از دلایل آن، پشتیبانی بسیار وسیع و سنگین اطلاعاتی ایلات متحده از عراق بود.به نحوی که کوچکترین تحرک نیروهای ایرانی، رصد می شد و به اطلاع عراق می رسید.

یکی از ابزارهای اصلی آمریکا برای این کار، استفاده از گشتیهای آواکس بود. یعنی می فرمایید یک اف چهارده ایران بلند شود و آمریکاییها ن را ندیدند و رصد نکردند و نزدیک ناو شد و تاو هم هیچ اخطاری از آوکسها و یا سایر رادارها و سامانه های آمریکا دریافت نکرد! لابد مشروب زیاد خورده بودند!

- به فرض هم، که همه اینها غلط بوده باشد، انعکاس راداری یک ایرباس با اف چهارده فرق می کند.

این نکته آخر را جناب آقای مدرسی، شما لطفا با یکی از دوستان پدافند در میان گذاشته، و از نظر فنی کاملا تشریح نمایید. چون این شبهه اف چهارده مثل اینکه خیلی آدمهای احمق را فریب داده است

آقای بهشتی، یک حرف جالبی می زد:

شایعه را منافق می سازد
عامی باور می کند
احمق پخش می کند

پاسخ
بي نهايت از شما به خاطر درج اين تحليل منطقي و جالب سپاسگزارم . واقعآ پاسخ هر فرضيه به خوبي مطرح كرديد . در باره نظر تخصي پدافند ، نظر شما را به دو كامنتي كه با امضاي " جعفر " درج شده است ، مطالعه فرماييد . ايشان يكي از افسران قديمي و با تجربه پدافند است كه به درستي درباره اين نظريه اظهار نظر كرده است .
من از شما دوست بسيار خوبم تشكر و قدرداني مي كنم

با درود!

با توجه به محدودیت و خط قرمزهای این وبلاگ ابتدا پست بنده را به دقت بخوانید و اگر صلاح دیدید منتشر کنید.

نمی خواهم اصلا باعث ناراحتی شما شوم.این پست البته ، حاوی مطالبی در پاسخ به آن اشخاصی است که به شما توهین می کنند. البته پاسخ منطقی و مستدل

یک شخص احمقی در اینجا به شما اهانت کرده بود گفته بود که ما چرا باید از آمریکا متنفر باشیم و به او احتیاج داریم....

بسیار خوب، بیا تاریخ را ورق بزنیم:

- دکتر محمد مصدق نفت را ملی می کند و سعی در تشکیل یک حکومت ملی دارد. این مساله بر روی مردم سایر کشورها تاثیر می گذارد: بعد از مصدق ، گاندی در هند و عبدالناصر در مصر.
آمریکا عملیات آژاکس در ایران راه می اندازد و حکوکت او را سرنکون می کند.

آیا ما جنگ را شروع کردیم، یا آنها؟

- سالها می گذرد، محمد رضا پهلوی در اواخر حکومت خود، از نفت برای زیر فشار گذاشتن غرب و آمریکا استفاده می کند، آن عمس مشهور او کنر ریچارد نیکسون، در حالی که دستهایش را در جیب دارد و آن تکیه کلامش، " چشم آبیهای مو بور"

آمریکا سیاستهای حیله گرانه ای را علیه شاه پی می گیرد،و در آخر از معالجه شاه که از سرطان رنج می برد، خودداری می کند.

- نظام در ایران عوض می شود و آمریکا مهمترین پایگاهش را خاورمیانه از دست می دهد. از صدام، این دیکتاتور روانی احمق علیه ایران استفاده می کند.

- بعد از جنگ: تحریم اقتصادی و انواع حیله گریهای مختلف علیه ایران.

پس می بنید که طمع آمریکا به ایران، قصه درازتری دارد. آنها می دانند که کشور ما،با توجه به پتانسیل بسیار قوی علمی، تاریخی و فرهنگی، به هر حال کشور تاثیر گذاری در منطقه است.

مساله سر جمهوری اسلامی و نوع حکومت نیست، آنها به خاطر طمعشان، از ما به خاطر ایرانی بودن و زیر بار نرفتن متنفرند. از مصدق ، که نفت را ملی کرد، تا محمد رضا پهلوی که اپک راتاسیس کرد و قیمت نفت را ایران بالا برد. تا الان.

اما چه باید کرد؟

راه آن بستن روابط نیست، بلکه ایجاد روابط و بهرداری از آن در جهت پیشرفت کشور است. چین نمونه جالبی است. در عین اختافاتی با آمریکا دارد، اما با این کشور رابطه دارد و از تکنولوژی او بهره می جوید و از طریق مهندسی معکوس و کپی کردن صتعتش را ارتقا می دهد.

می ماند این وسط یک عده کره خر و الاغ که می گویند ای کاش آمریکا بمب توی سرما بریزد و کشور ما را آزاد کند! آخر ای الاغ! فکر می کنی آنها عراق و افغانستان را گرفتند چون می خواستند مردم آنجا را آزاد کنند؟ خب چرا مردم عربستان یا کویت را آزاد نمی کنند؟مگر آنجا دیکتاتوری نیست؟ اینها اگر این همه دلسوز هستند چرا کشتار یک میلیون نفری در رواندا را متوقف نکردند؟
پاسخ
دوست عزيز و نازنين ام
از شما به خاطر درج واقعيت هاي تاريخي سپاسگزارم . شما به خوبي در چند خط سير دشمني امريكا رو با كشور مون ترسيم كردي . سپاسگزارم
اگر چه اين سايت سياسي نيست .. و به اين نوع مسايل نمي پردازد .. اما اطلاع رساني تاريخي جهت ياد اوري براي بعضي ها كه هميشه سنگ آمريكا رو به سينه مي زنند ، الزامي است
از شما به خاطر درج اين كامنت و حضورتون تشكر و قدرداني مي كنم
موفق و پيروز باشي

سلام اقای مدرسی
امیدوارم من را فراموش نکرده باشید یا اگر کرده اید حداقل از من راضی باشید اخرین بار که با این ای دی برای شما کامنت گذاشتم اشاره کردم....
.....
..
پاسخ
فريده جان عزيز و نازنين
باور كن من خيلي نگران حال و روز شما بودم . ضمن اين كه من هرگز از دست كسي ناراحت نمي شوم . كار خوبي كردي كه به ياد من افتادي .. مطمئن باش هر كاري از دستم بر آيد از شما دريغ نخواهم كرد .
من دوستان قاضي و انسان هاي شريف زيادي رو مي شناسم كه مي توانند به شما دوست عزيزم كمك نمايند
فقط خواهش مي كنم .. تلفن هاي تماس خود رو برايم درج كنيد .. تا با شما تماس بگيرم
مطمئن باشيد كه شماره تلفن هاي درج شده هرگز منتشر نخواهد شد
منتظر كامنت شما هستم

اقای مدرسی اگر ....
..............
...............
پاسخ
فريده جان ببخشيد اين كامنت شما را بعدآ ديدم . من فردا به محض اين كه از خواب بيدار شدم با شما تماس خواهم گرفت .
اصلآ نگران نباش

سلام جناب مدرسی عزیز،
من بعد از مطالعه این پست، فیلم مستند را نیز بطور کامل دیدم. یک سوال دارم، در فیلم بوضوح نشان میدهد که با گزارش کردن این هواپیما به عنوان اف-14،ترس و نگرانی سراسر وجود خدمه را دربرمیگیرد. این ناو که به پیشرفته ترین ها مجهز بود. آیا قابلیتهای اف-14 دلهره آور بود که انها چنین افتضاحی به بار اوردند؟ ضمناً اف-14 قابلیت مانور بالایی دارد و هرگز نظیر آنچه که در فیلم دیدیم با یک پرواز کروز با سرعت پایین به وینسنس نزدیک نمیشد. واقعا گیج شدم!!! آخه چطور ممکنه انقدر احمق باشن
پاسخ
رضا جان با تشكر از شما
من در حال نگارش پستي هستم كه احتمالا به اين نوع پرسش ها پاسخ خواهم داد اما در باره سوال شما عرض كنم كه .. اين نظر سازندگان فيلم است كه قصد دارد چهره خدمه را مطهر جلو دهد و بگويد .. از ترس حمله شكاري آن ها اشتباه كردند .. در صورتي كه به اعتقاد خيلي از همون ها كه در ناو بودند .. فرياد مي زدند مسافربري .. جت مسافربري است .. !!
بله رضا جان اين ترفند نشنال جئوگرافي مي تونه باشه .. باور نكن

سلام به استاد مدرسي عزيز
از اينكه با تمام وجود از خودت مايه ميزاري تا حقيقت رو به ما نشون بدي و افكار بعضي از دوستان رو روشن كني و مانند شمع آب ميشي تا نوري بتابد و ما از اين محيط استفاده كنيم و لذت ببريم ..........
باور كن نمي تونم حسم رو بيان كنم فقط استاد بوسه بر دستانت ميزنم و قدر دان زحماتت هستم . سر بلند و پيروز باشي
عليرضا بابائي نيا
پاسخ
فدات بشم عليرضا جان
خوشحالم كه نتيجه تلاش هاي من نزد اهلش ديده مي شود
من شرمنده بزرگواري شما هستم .. من بوسه بر پيشاني شما پسر فرهيخته ام مي زنم .. كه با دقت به محيط اطرافت نگاه مي كني ..
مواظب خودت باش پسر عزيزم عليرضا جان

سلام،

ممنون از این مطلب بسیار جالبتون، من هم این فیلم رو دیدم،با وجود جانبداری باز هم قدم خیلی خوبی بود. پیشنهاد میکنم مستندات و تحلیل هاتون رو به انگلیسی هم نوشته و واسه نشنال جئوگرافی بفرستین و حتی میتونن دوستان اونو تو سطح وسیع منتشر کنن، ولی زبان انگلیسی خیلی خیلی اثرش بیشتره...
شاد و سلامت باشین امیر
پاسخ
ممنون امير جان
حق با شماست به زبان انگليسي تاثير و دامنه گسترش ان فراوان است
اما باروت مي شه وقت كم مي اورم ؟ و هر چه سايت رو به جلو مي رود ، وقت و استراحت بنده كاهش مي يابد ؟
ضمن اين كه در كشور هاي انگليسي زبان معمولآ اين فيلم ها رو مي بينند و مرتب از ماهواره ها پخش مي شود
ممنون از نظر خوب شما

با عرض سلام خسته مباشيد خدمت همه بزرگان و تحليل گران گران مايه اين سايت
همونطور كه قبلا گفتم من نمي دونم كه آيا واقعا قصد حمله داشتيم يا نه ولي باتوجه به تجربيات اين سالهاي اخير كه هروقت رژيم كم مياره از ملت مايه ميزاره(ريگي و دوستان..شهيد محمدي استاد دانشگاه...وووووو خودتون بهتر مي دونيد) من نمي تونم خداييش انكار كنم
ولي خدمت آقاي پترائوس عرض كنم كه تحليل هاي شما بسيار آب تو خياري بود و به هيچ عنوان قابل قبول نبود...اين سناريوي چسبيدن تامكت به هواپيمارو شما از خودت ساختي!! كي اصلا حرف چسبيدن رو زده بود!!! بعدش هم مگه ميشه تامكت به هواپيما بچسبه آخه عزيز جان!!!! نيروي خلا همراه با ربايش مغناطيسي كه اين دوتارو بهم ميزنه...تازه شما كه خودتو مدافع كشورت مي دوني و امريكارو جهانخوار!! بهتر نيست از يك اسمه ايراني مثل ستاري يا كشوري يا خيلي از قهرمانان ايران استفاده كني؟؟؟؟؟ من نمي خوام به اين ايده تامكت دامن بزنم ولي به محض شليك موشك تامكت مي تونسته خبردار بشه و فرار كنه اونم با راداره بسيار قويش؟؟؟ نمي تونسته؟؟؟
يك مطلبي هم با آقاي مدرسي...آقا جان اين فيلم مگه آيه خداونديه كه كل ماجرارو با اين فيلم مي سنجيد؟ مگه در حين واقعه نماينده اين سازمان نشنال جئوگرافي اونجا تو هواپيما يا رو ناو بوده؟؟ مي خوايد من 100 ميليون دلار به اين سازمان بدم يه فيلم بسازم بگه جنگ جهاني دوم بين قزوينيها و لر ها بوده و همه چي ساختگيه؟؟بعضي وقتا آدم تعصب داره به چيزي بدم نيست به خودش نهيب بزنه كه الو من چي دارم ميگم؟؟؟ كجاي كارم؟؟
آقاي مدرسي شما هروقت از رژيم گذشته حرف زدي آدم به دلش مي شينه..واسه اينكه بيشتر واقعيت رو يا مردم مي دونن يا كلي مطلب دربارش هست كه زواياي پنهان قضيه رو بررسي كرده!! شمام اين پست هارو بزار زماني كه رژيم عوض شد منتشر كن .. كه حداقل با فضاي باز و دليل و منطق بشه بحث كرد..پست سياسي زدن تو اين وانفسا كه كاري رو از پيش نمي بره..مي بره؟؟ بيخود فقط اعصاب خودتونو خورد مي كنيد!!نه؟
بعدشم اينجا هركي كامنت مخالف مي زاره با انواع برچسبهاي وطن فروش و خائن و بزدل و كثيف به گرمي به استقبالش ميريد! اين درسته؟؟
بعدشم شما هميشه ميگيد من از آدماي آش مال بدم مياد!!! هيچ به دورو برتون نگاه كرديد بينيد چقدر آشمال دوربرتونن كه بنده خداها به خاطر روحيه نازشون جرات نكردن انتقاد كنن از اين پست و فقط با يه تشكر سر قضيه رو هم آوردن..هيچ مي دونيد آقاي مدرسي براي طرفداري از اين آقايون چه كساني از جمله من رو از خودتون رونديد؟؟ كه البته تو اين پست منو مجبور به واكنش كرديد!! بگذريم....
بنده به شخصه آدم منتقد رو بيشتر مي پسندم تا آش مال!!!
بعدشم من 100 برابر بيشتر ارزش قائلم براي جهانخواراني كه دموكراسي وارد كشورشون مي كنن درحالي كه ما آزادي واسه فلسطينيها مي بريم و داشنجوهاي آينده كشورمونو...........
خدمت اون آقاي 3 ميليارد دلاري عرض كنم شما مي دونيد 3 ميليارد دلار چه قدره؟؟؟؟ 3 ميليارددددد!!! 3 ميليارد!!!!! چرا دروغ ميگي؟ چي ميرسه به شما عزيزه دلم!!!!كل كشور ليبي 3 ميليارد دلار درآمدش كشورش نيست... 3 ميليارددددد!!!!!
البته اين كه يه عده آدم بي گناه كشته شدن و كاري بدي بوده رو همه قبول دارن..همه .... و همه دلشون شكست...ولي كلن بيايم رو فرض متعصبانه شما مانور بديم...و بگيم مقصر آمريكايه جهانخواره!!!....حالا اين سوال پيش مياد...چرا اصلا آمريكا به هواپيما حمله كرد..چرا نرفت هواپيماي مثلا فرانسه رو بندازه ؟؟؟چرا؟؟؟ چرا؟؟؟؟؟؟
غير از اينه كه كرم از خوده درخته!!
مطلب آخر اينكه حالا كه به اينجا رسيده بعضي دوستان بي فكرمون ميگن ناو آمريكا چنان است و چنين است و بهترين تو دنياست..ولي وقتي به نفع نباشه ما ميريم با يه قايق تكموتوره مي زنيم دهن ناوهاي هواپيمابر آمريكا و ناوها هواپيماهاشونو با همون قايق صاف مي كنيم و آمريكا خيلي ضعيف و هيچ غلتي نمي تونه بكنه!!!!! آقايون بسه دروغ..به خدا زشته...به پير به پيغمبر زشته!
آقاي مدرسي عزيز من از شما خواهش مي كنم از اين پست هاي گنگ نديد كه باعث تشويش اذهان عموم ميشه و هيچ نتيجه اي بجز انگ زدن خائن و وطن فروش به اين و اون نداره....خواهش مي كنم پست سياسي نديد...خواهشششش مي كنممممممم
با تشكر و خسته نباشيد باي
پاسخ
دوست عزيز و گرامي
آيا پرداختن به يك مسئله و سانحه پروازي سياسي است ..!!؟؟ آيا اگه من در باره هواپيمايي صحبت كنم كه درون آن چند كله گنده سياسي نشسته بودند ، كار من سياسي است !!؟ يا كامنت شما كه انگشت روي رژيم مي گذاريد ..!!؟؟ اگه حذف كنم .. مي شوم شمر ملعون اگه نكنم ، خب در يك سايت غير سياسي پيغام سياسي درج مي كني .. وعده اي هم دوباره پيدا مي شوند تا در باره انگ و كنايه شما دفاع كنند !!
در باره آي دي و نام مستعار خوانندگان هم .. فكر مي كنم به خودشون مربوط است . و ما نمي توانيم در جامعه مجازي براي كاربران تكليف تعين كنيم كه چه نامي رو انتخاب كنند ..!!‌
در باره فيلم مستند .. مگه من گفتم اين عين واقعيت است كه شما بححث را به بي راهه مي كشي .. !!؟ و ادعاي پرداخت پول به نشنال جئوگرافي رو مي كني .. !!؟؟ اتفاقآ تمام حرف و حديث من اين است كه اين فيلم تمام واقعيت ها را مطرح نكرده است .. ولي شما چنين تفهيم مي كني كه من تمام گفته ام را بر روي تصاوير اين فيلم برداشت كرده ام .. !! من كي چنين حرفي زدم ؟؟ اگه يادت باشه حتي گفتم در پست بعدي از دروغ پردازي هاي اين سازمان پرده بر خواهم داشت اما در باره كامنت ها .. آدم بايد خيلي خودخواه باشه تا صد ها خواننده مشتاق و دايمي رو با الفاظ زننده خطاب كنه .. ! نكنه فكر كردي من پنهاني به اين افراد مي گويم كامنت مثبت بگذارند ؟؟ كه چنين تهمتي به همه ان ها وارد مي كني ؟؟ خدا رو صد هزار بار شكر كه من هميشه از دوستان بزرگوارم خواهش كرده ام كامنت تشكر آميز ننويسند .. اما اگه چند نفر پيدا شد كه از مطالب بنده خوشش اومده و تشكر كرد ، بايد اين جوري به ان ها توهين كني .. !!؟؟ من تا همين چند وقت پيش حتي توهين هايي كه به من مي شد رو منتشر مي كردم .. كجاي كاري ؟؟؟ به پيشنهاد همين دوستان فهميده آن ها را حذف كرده و منتشر نمي كنم .. شما مدعي شده اي كه من خوانندگانم را وادرا مي كنم با تشكر خشك و خالي قضيه رو سر هم بياورند .. !! همين سخن شما حاكي از كل ديدگاه هاي شماست .. كه با چه منطقي به دور برتون نگاه مي كنيد .. سخن آخر اين كه من دوست دارم از اين به بعد مطالب سياسي بنويسم .. اصلآ شعر و معما و جوك بنويسم .. از چه كسي بايد اجازه بگيرم .. !!؟؟؟
در پايان به عرض شما مي رسونم . از اين به بعد به حرمت دفاع از خوانندگان محترم اين سايت كه مظلومانه و بدون هيچ دليل مورد توهين شما قرار گرفتند ، به هيچ عنوان كامنت هاي شما رو منتشر نخواهم كرد .. حتي بدون مطالعه با چشماني بسته حذف خواهم كرد .لطفآ ما رو به حال خودمون بگذاريد

سلام جناب مدرسی ! بنده راجع به این موضوع تامکت تحقیق کردم و متوجه شدم که حتی خود امریکایی ها هیچ حرفی از وجود تامکت در اطراف ایرباس نزدن ! با مدرک زیر :

http://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_655

موفق باشید
پاسخ
جناب بحيرايي جان گرامي
با سپاس و تشكر از شما .. بله دقيقآ درست مي فرماييد
همان گونه كه قبلآ عرض كردم .. براي بي ارزش كردن عمليات هاي مهم ارتش در عراق منافقين اين شايعه رو در جامعه ترويج كردند
با سپاس از شما

سلام بر عمو بهروز عزیزم.از اینکه می بینم با تمام وجود سعی در دفاع ار خون 290 مسافر بیگناه ایرباس دارید خیلی خوشحالم.عمو جون جون چند دفه بگم کامنت های افراد مغرضی رو که سعی در متشنج کردن فضا رو دارند منتشر نکنید.
خلاصه اینکه عمو جون حیلی گلید.دوستون دارم.
پاسخ
فدات بشم اسي جان نازنين
چشم .. حق با شماست .. ديگه به هيچ عنوان كامنت هاي بو دار رو منتشر نخواهم كرد .. در باره دفاع از خون شهدا .. راستش من فقط به وظيفه ام عمل مي كنم . به هر حال از محبت و لطف شما پسر گلم سپاسگزارم
ممنون از حضورت

واقعا ممنون از این که این مطلب رو به این صورت قرار دادین. خدا خیرتون بده
پاسخ
ممنون بهنام جان عزيز
خوشحالم مورد توجه شما دوست خوبم قرار گرفت .

سلام جناب مدرسی
مرسی بابت مطلب جدیدتون و تشکر از اینکه با رعایت اصول امانت داری هر جا که لازم دیده اید نظرات خودتان را در پرانتز و با رنگ دیگری ذکر کرده اید.
من بیشتر روی سخنم با دوستانی است که کامنت میذارن و عامل این فاجعه انسانی را ربط میدن به قایقهای تندروی سپاه علی الخصوص دوستی که مثال دست توی لانه زنبور کردن را زد و در آخر هم نوشت (خوب حالا زنبور میاد و یک نفر را اشتباهی نیش میزند آیا زنبور مقصر است؟) !!!!!!
جواب:می گویند زمانی شخصی چند نفر مهمان داشت و همه توی اطاق گرم صحبت بودند که پسر صاحبخانه آمد و خطاب به پدرش گفت بابا دزد اومده و دوچرخه ات را که توی حیاط بوده را برده.هر کسی شروع کرد نظری دادن.یکی گفت مقصر زنت است که درب حیاط را نبسته دیگری گفت تقصیر پسرت است که حواسش به حیاط خانه نبوده و دیگری گفت تقصیر خودته که دوچرخه را قفل نکرده بودی صاحبخانه که درمانده بود گفت ظاهرا تنها کسی که تقصیری ندارد و گناهی مرتکب نشده دزد دوچرخه است
کامنتهای این دوستان من را یاد همین داستان انداخت.خطابم به آن دوستی است که مثال زنبور را زد که مطمینم اگر ایشون به جای مسوولین وقت آمریکا بود به غیر از مدال شجاعت مدال شرافت و دفاع از امریکا را هم به ویلیام راجر بیشرف و حرام زاده اعطا میکرد(ببخشید بی ادبی کردم ولی هیچ صفت بهتری برای این شخص پیدا نمیکنم)
دلایل متقن و کاملا واضح در مورد این موضوع اینست که با توجه به اینکه گشتهای هوایی هواپیماهای شناسایی امریکا قادر بودند از زمان استارت و تیک اف هواپیماهای جنگنده و شکاری ایران باخبر شوند و این اطلاعات را سریعا به عراق ارسال کنند چگونه از تشخیص یک هواپیمای مسافربری با کد شناسایی غیرنظامی که اتفاقا از یکی از فرودگاههای جنوب ایران که بر حسب اتفاق در حیطه تسلط رادارها و گشتهای هوایی امریکا بود و نوع و شیوه اوج گرفتن و سرعت پایین هواپیما و همچنین پرواز ثبت شده بین المللی این هواپیما که در اختیار این ناو نیز بوده است عاجز از شناسایی میشوند و به آن شلیک می کنند و آن فاجعه انسانی را به بار می اورند
بدلیل اینکه ویلیام راجرز دستور مستقیم داشت که ناو خود را درگیر جنگ با ایران نماید و چون ایران با زیرکی از کشیدن کشور سوم به حیطه جنگ خودداری میکرد و عراق هم قادر نبود به تنهایی غایله جنگ را تمام کند ناو وینسنس با دستور مستقیم پنتاگون و علیرغم هشدار فرمانده ارشدش از بحرین مبنی بر استقرار در جنوب خلیج فارس (بدلیل عدم اطلاع از ماموریت سری ناو وینسنس و دستور مستقیم پنتاگون)وارد آبهای ایران شده و زمانی که به محدوده قایقهای تندروی ایران رسید و واکنشی از آنها در مورد درگیری ندید(چون ایران صلاح نمی دید با آمریکا وارد جنگ مستقیم شود و جبهه جنگ را گسترش دهد)به اولین هدفی که دست پیدا کرد همان هواپیمای مسافربری بود که با علم به اینکه این یک هواپیمای مسافربری است و حتی نوع و تایپ آن را هم تشخیص داده بودند برای ثبت در تاریخ که هشدار قبل از حمله هم داده اند بر روی فرکانس نظامی که مشخصا خلبان رضاییان قادر به شنیدنش نبود چندین بار اعلام هشدار می کنن اما هیچگاه روی فرکانس هواپیماهای بازرگانی نمیروند که مبادا خلبان رضاییان متوجه هشدار شود که مسلما معمولیترین واکنش خلبان هواپیماهای مسافربری برگشت به فرودگاه مبدا و خارج شدن از دسترس ناو وینسنس بود حتی از هشدار های دیگر هم مثل آتش پدافند برای آگاهی هواپیما خودداری می کنند و نکته دیگر اینکه تا لحظه آخر و قبل از شلیک روی هواپیما قفل راداری انجام نمی دهند تا مبادا خلبان متوجه سو نیت انان شود و با شلیک دو موشک به هدف کثیف شون میرسن .دلایل من برای ماموریت مستقیم ناو وینسنس و ویلیام راجرز از پنتاگون و دولت آمریکا برای تکرار حادثه ای همانند فاجعه هیروشیما و ناکازاکی برای فشار به ایران برای قبول قطعنامه :
1- ترک محل ماموریت ناو وینسنس از جنوب خلیج فارس و عزیمت به شمال ان و ورود به داخل آبهای ایران علیرغم وظیفه تعریف شده توسط فرماندهی ارتش آمریکا در بحرین(بدلیل اینکه در آبهای بین المللی مورد دریایی قابل توجهی از ایران برای درگیری پیدا نمیشد و هواپیماهای مسافربری ایران هم در آن منطقه در کالیدور هوایی خود قرار گرفته بودند و اصلا قابل توجیه برای افکار عمومی نبود و نمیشد استناد به اشتباه گرفتن کرد چون کسی در آبهای بین المللی انتظار هواپیمای جنگی را ندارد) هر چند در اینمورد نیز مستند نشنال جغرافی به مانند بقیه موارد به آن نپرداخت و حتی وارونه جلوه داد اما ناو وینسنس علیرغم تاکید فرماندهی مستقر در بحرین بدلیل دستور سری پنتاگون بدون ترس از عواقب سرپیچی از دستور وارد آبهای ایران شد و باز هم بدون توجه به دستور عدم درگیری این جنایت را رقم زد
2- شلیک به هواپیمای مسافربری با آگاهی کامل از نوع هواپیما و مقصد آن و سرپیچی دوباره از مرکز بحرین مبنی بر عدم درگیری
3- خودداری افسر مامور اولیه شلیک موشک بدلیل اگاهی از هدف غیر نظامی و ترس از عواقب آن و جایگزینی شخص دیگری برای شلیک
4- اعلام سریع هدف قرار دادن یک اف 14 توسط ناو وینسنس در محافل خبری در حالیکه هنوز ایران اطلاعی از سقوط هواپیمای مسافربری پیدا نکرده بود و اگر همه وسایل و امکانات مدرن نیروی دریایی آمریکا در تشخیص نوع هواپیما را نادیده بگیریم و طبق گفته ویلیام راجرز مبنی بر رسیدن هواپیما به 10 مایلی ناو حتی با چشم غیر مسلح هم توسط شخص قابل تشخیص است هر چند یکی از بدیهی ترین موارد موجود در ناوهای جنگی وجود دیده بانهای حرفه ای مجهز به قویترین دوربینهای جنگی است که با توجه به فصل تابستان و میدان دید وسیع و با همه امکانات و راههای تشخیص مختلفی که وجود داشت عدم تشخیص نوع هواپیمابیشتر به توجیه احمقانه ای میماند که حتی کاربردی در نزد افکار عامیانه نیز ندارد و مستند نشنال جغرافی نیز علیرغم همه تلاش خود در استفاده از فضا سازی و بیان شرایط خاص نتوانسته آنرا باصطلاح ماستمالی کند.
5- عدم واکنش ناو مونتگمری نسبت به رویت شی پرنده بدلیل اطلاع از مسافربری بودن هواپیما در حالیکه ناو مذکور در حیطه و نقطه ماموریت خود بود و اگر قرار بر واکنشی بود می بایستی از طرف این ناو انجام میگرفت
6-عدم واکنش کاخ سفید نسبت به تنبیه ویلیام راجرز و فراخواندن او به آمریکا و انفصال از ماموریت و در صورت تشخیص معرفی به دادگاه نظامی بدلیل سرپیچی از دستورات فرمانده ارشد خود در بحرین مبنی بر عدم ترک محل ماموریت -عدم درگیری-حمله به یک هواپیمای مسافربری و کشتن 290 نفر غیرنظامی که باعث زیر فشار قرار گرفتن آمریکا شده بود و جزو معمولی ترین واکنشهای ارتش و دولت آمریکا در موارد مشابه بوده و هست همانطور که با خیلی از نظامیان امریکایی در موارد مشابه انجام گرفته است
این مورد یکی از رایج ترین واکنشها در ارتش امریکا در مواجهه با اینگونه مسایل است
7- استقبال از ناو وینسنس و ویلیام راجرز به عنوان یک قهرمان به هنگام بازگشت به آمریکا و اعطای نشان شجاعت توسط دولت وقت آمریکا
8-عدم عذرخواهی رسمی آمریکا از مردم ایران و خانواده های قربانیان
9-پرداخت تنها حدود یکصد میلیون دلار بابت دیه و خسارت هواپیما آن هم با فشار دادگاه بین المللی در حالیکه در حادثه لاکربی که در کمتر از یکسال این دو مورد اتفاق افتاده پس از مشخص شدن دست داشتن دو تبعه لیبیایی سریعا شورای امنیت قطعنامه صادر کرد که بایستی لیبی این دو نفر را سریعا تحویل امریکا دهد و خسارتی معادل 3 میلیارد دلار بابت دیه دویست و هفتاد نفر که شامل 243 مسافر 16 خدمه و 11 نفر روی زمین بود را از لیبی گرفتند(هرچند همین حادثه نیز فاجعه و جنایتی کثیف بود و محکوم است صرفا جهت قیاس با حادثه پرواز بندر عباس-دبی در مورد شیوه برخورد با عاملان و نوع دلجویی از خانواده های قربانیان ذکر شده است)
حال با همه این دلایل محکم و غیرقابل انکار که حتی کشور های بیگانه هم به آن معترف اند بعضی از هموطنان(متاسفم از اینکه اسم هموطن را برایشان بکار میبرم)به دفاع از این جنایت برخاسته اند که در آن 290 نفر از هموطنان که در آن 66 کودک زیر 12 سال هم بوده اند و بیگناه کشته شده اند برخاسته اند و امریکا را مقصر نمی دانند می خواهم بگویم غیرتتان از آن افسر آمریکایی که لحظه شلیک موشک دستش لرزید و از انجام اینکار سر باز زد و افسر دیگری جایش را گرفت هم کمتر است.
من از روی هانی عزیز و همه کسانی که در این حادثه عزیزانشان را از دست داده اند عذر خواهی میکنم
بنده نه فرد سیاسی و و نه حتی خیلی مذهبی هستم اما همیشه با دیدن تصاویر اجساد قربانیان حادثه علی الخصوص جسد بیگناه کودکی که روی آبهای نیلگون خلیج همیشه فارس آرام گرفته بود و عروسکی که در نزدیکی اش با امواج تداعی گر رقص مرگ بود اشک میریزم.
پاینده باشید
پاسخ
حميد جان به جان نوه هايم با خواندن قسمت آخر كامنت شما با چشماني خيس پاسخ شما را مي نويسم .. من روي كودكان خيلي حساس هستم .. از ان جا كه ادم تجسم گرايي مي باشم .. تصوير اون كودك با عروسك اش بد جوري روي قلبم فشار آورد .. اشگ كم ترني همدردي با ان بي گناهان است
اما انسان هايي كه علي رغم اين همه مدرك و سند و ادعا و فيلم .. همچنان در انتشار شايعه پافشاري مي كنند .. مثل روز روشن است گه اين ها جيره خوار اربابان خود هستند .. اين عده از همه جا رانده شده اند .. و مجبورند عقده هاي خود رو به نوعي در اين سايت تخليه نمايند
حميد جان از اطلاعات كامل و جامعي كه ارايه دادي .. سپاسگزارم
ممنون از شما و كامنت بسيار عالي

سلام كاپتان ميخاستم بگم كه واقعا دست گلت درد نكنه واقعا عالي بود.در مورد كامنتهاي بعضي افراد نادان و جيره خور اجانب زياد اهميت ندين آخه توي اين همه بازديد كننده ناخاله هم تك وتوكي هست .در پناه حق
پاسخ
فدات بشم رضا جان
كاملآ حق با شماست .. و تصميم دارم اصلآ به آن ها محل نگذارم