سلام استاد عزیز

ببخشید که خلف وعده می کنم ولی جدا" نمی تونم که از خلبان مهاجر عزیز بابت این خاطره زیبا و دلنشین تشکر نکنم. واقعا" با خواندن این خاطره احساس غرور و افتخار به من دست داد که اگر چه بی رحمانه به ما هواپیما نو نمی دهند ولی با وجود چنین خلبانان ماهر ، خلبانان ایرانی هنوز هم سرآمد خلبانان هستند.
راستی اگر جناب خلبان مهاجر صلاح می دانند لطف بفرمایند بگویند که روی چه تایپ هواپیمایی می پرند؟
موفق باشید
سام (سوئد)
پاسخ
سام عزیزم .. خودت می دونی چقدر برای بنده و خوانندگان عزیز و محترم هستی .. آخه عزیزم چند بار بگویم .. کامنت نگذاشتن شما باعث دلتنگی و حتی گاهی توهم این که از بنده دلخور هستید .. به سراغم می آید .. پس خواهش می کنم .. این اخلاق خود رو کنار گذاشته و هر از گاهی منت بر بنده نهید .. البته اگه اجباری در کار نباشه ... چشمک
در مورد خلبان مهاجر و این که با چه هواپیمایی پرواز می کنند .. تا این جای کار که ملاحظه کاری فرموده اند .. شاید هم حواس شون نبوده .. !! اما می بینی حتی نام کشور اروپایی رو هم به زبان نمی آورد .. !! شاید محدودیت هایی دارد
به هر جهت .. منتظر پاسخ ایشون می مانیم .. البته من فردا راهی کرج ام .. تا کامپیوترم رو بدهم درست کنند .. حق با شماست .. یکی از فن ها که با چشم معلوم است .. و در قسمت عقب بالا .. کنار پردازنده نصب شده است کار نمی کند .. و همین امر باعث خاموشی پی در پی ان می شود .. که البته من به اشتباه برای شما نوشتم ری استارت می شود .. !! چون خونه ما در طرح ترافیک قرار دارد ..می برم کرج تا بدهم فن آن را عوض کنند .. از این رو تا دوشنبه آخر شب .. یا بهتر بگم بامداد سه شنبه در خدمت نیستم

با پوزش از همه دوستان خوبم که دو روزی رو در خدمت نخواهم بود .. قرار بود دیروز کرج بروم تا هم کامپیوترم رو بدهم تعمیر ، فکر کنم فن سی پی یو اش سوخته است .. و هم دیداری با نوه ها داشته باشم .. دیروز قرار بود بروم .. نشد . اگه خدا بخواهد فردا راهی هستم ..
لذا اگه پاسخ کامنت ها با تآخیر مواجه شده .. به حساب جسارت و بی ادبی نگذارید .. فردا قبل از رفتن به کامنت ها جواب خواهم داد
به امید دیدار

سلام. آقا من رسما اعلام می کنم شما رو دوست دارم و از حالا به بعد همه رقمه مخلصم و اگه تو گوشمم بزنی حرف نمی زنم. رسما اعلام می کنم من چاکر آقای بهروز مدرسی عزیز هستم. دوست دارم. هیچ کدورتی هم بین ما نیست. و هرچی بوده که از رو نا پختگی من بوده تمام شده. به خاطر برنامه سنگینم وقت خوندن پست رو الان ندارم. فقط اومدم بگم ارادتمندم. خداحافظ.
پاسخ
شهاب عزیز و نازنین
قربون مرام و بزرگ منشی شما پسر خوبم بشم
مسلمآ هیچ مشکل و کدورتی بین ما نبوده و نیست .. مقصر بنده بودم که در شرایط خستگی .. پاسخ به کامنت ها رو آغاز کرده .. و هیچ کنترلی روی اعصابم نداشتم
اما بعد که متوجه خبط خودم شدم ، از شما پسر بزرگوارم رسمآ عذرخواهی نمودم
با آرزوی موفقیت برای شما پسر عزیز و نازننیم

من گفتم که سرم شلوغه و نمی تونم مطلبو بخونم ولی بد جوری وسوسه شدم. آقایان مطلب عالی بود و به اون به عنوان یه ایرانی کاملا ناسیونالیست افتخار می کنم. حاظر جوابی و حس لطیف ایرانی ها در موقعیت های دشوار واقعا زبان زد هست. به دلیل نوع کارم بارها دیدم که ایرانی ها بدون لحظه ای از دست دادن کنترلشون چقدر جالب و نقض با مسایل بر خورد می کنن, به خصوص وقتی که حس میهن پرستیشونم گل کنه. یادمه در جلسه ای که من در اون مترجم معاون یک شرکت بازرگانی در جزیره کیش بودم. یکی از طرفین چینی مذاکره آغاز حرفاش رو چنین شروع کرد. سعی می کنم به منظور درک بهتر طرف ایرانی از لغات بسیار ابتدایی (انگلیسی)استفاده کنم و لغت به لغت صحبت کنم تا مذاکره به حد مطلوبی برسه و ... . وی که علنا به دانش هییت ایرانی توهین کرده بود تلاش می کرد با بکار بردن جملاتی مثل امیدوارم تا این جا متوجه شده باشین به طور آشکاری باعث ایجاد تنش در جلسه و سو استفاده ابزاری از اون و فسخ فرارداد که از قضا بسیار به نفع اون ها بود بشود. باید بگم که اون روز ها آن ها دنبال هر بهانه ای می گشتند تا با وصل هر نوع تنشی به مشکلات عادی پروژه باعث اخلال در کار و در یافت سود و غرامت بیشتری بشوند. این قضیه تا جایی کش پیدا کرد که طرف چینی در پایان 15 دفیفه نطق خود سعی کرد تیر خلاص رو زده و بگوید امیدوارم حداقل درک رو از عرایض بنده کرده باشید و من مجبور به توضیح مجدد نشوم. این مرد به قدری محترمانه و در لفافه توهین کرده بود که بعضی آقایان خوش خیال حرفهای توهین آمیزو رو حساب مزاح اون مردک چینی گذاشته بودن. من که مترجم آقای معاون بودم(گرچه مسلط بود ولی وسواس زیادی داشت و نمی خواست مطلب از دستش در بره) با یک نگاه به مدیر عامل خواسنم یه جوری مطمین شم که آیا او هم قضیرو گرفت یا نه. ولی دیدم تو چشمام نگاه کرد و سرش رو به نشانه تایید تکان داد. من که خیالم از این مدیر با فراست راحت شده بود فقط منتظر بود ببینم که اون در جواب چی میگه. چون واقعا خودم هم گیج شده بودم از یه طرف نباید آتو می دادیم و از یه طرف نباید سکوت می کردیم. تو همین فکر بودم که آقای مدیر عامل دستشرو روی سوییچ میکروفن گذاشت و با روشن کردن اون با اشاره به چند گاف مهندسین چینی در پروژه و اثبات نکه بینی و دانش طرف ارانی این چنین گفت: امیدوارم در ادامه کار شاهد عدم پنهان کردن ضعف های طراحی از سوی طرف چینی باشیم. بهتر است مهندسین چینی در صدد رفع ایرادات فنی خود باشند و به جای پنهان کردن نفایص کاری خود پشت مسایل پیش پا افتاده دوباره در برخی دوره های مهندسی و یا شاید کورس های زبان شرکت کنند.
این مرد به قدری سلیس و روان پاسخ داد که طرف چینی با لحظه ای سکوت سعی در تغییر بحث و به قولی عقب نشینی کرد به طوری که در ادامه لحظه ای از بیا مسایل کا ملا رسمی دور نشد. هیچ وقت چهره ارانی های حاظر (که تازه برخی از اونها دوزاریشون افتاده بود) رو فراموش نمی کنم. در اون لحظه همه زیرزیرکی همدیگرو نگاه می کردن که نا گهان معاون با صدایی آرام که فقط افراد سمت ما میشنیدن گفت ایییییننننههه. گرچه طرف چینی نفهمید ولی خنده مرموز و تمسخر آمیز ما جون تر ها بیشتر حالش رو گرفت. طوری که همونطور که گفتم مکث بسیار طولانی کرد. بچه ها می گن اون شب فقط صدای داد و بیداد طرف بود که از خط چینی ها میومد. بنده خدا زورش به ما نرسیده بود داشت سره اونا خالی می کرد.
پاسخ
ممنون از شما شهاب عزیز که این ماجرای افتخار امیز رو بیان کردی
دقیقآ چنین است که می فرمایی .. هر جا ما کوتاه امده .. و اعتنایی به توهین ها و خفت بعضی خارجی ها نکنیم .. آن ها نه تنها خیره تر می شوند .. بلکه بلانسبت ما ایرانی ها رو طور دیگری می شناسند
آفرین به شما و به آن معاون محترم مدیر عامل .. که چنین ضد حالی رو به آن ها زد ... به شما دوست فرهیخته ام قلبآ افتخار می کنم

سلام جناب مدرسی میخواستم بدونم خلبانی بازرگانی در ایران ایا محدودیت حد اکثر سنی داره؟ و اینکه ایا خلبان 727 که سه موتوره هست نسبت به ارباس که دو موتوره هست رتبه بالاتری داره؟شما در پستهای قبلی فرمودید پس از برگشت از امریکا تا مدتی تو خط پرواز اصطلاحا نخودی(!)بودید میشه یکم در رابطه با اون مدت توضیح بدید؟با تشکر
پاسخ
با تشکر از شما دوست گرامی
در مورد طبقه بندی .. در هواپیمایی ملی .. و به طور کلی بازرگانی .. اطلاعات بنده متآسفانه دقیق نیست .. مسلمآ جناب خلبان مهاجر توضیحات لازم رو ارایه خواهند فرمود
در باره نخودی بودن خودم .. چشم . حتمآ در پستی مستقل توضیح خواهم داد
با سپاس از شما

سلام کاپیتان عزیز
مرسی بابت مطلب جدید و همچنین تشکر از خلبان مهاجر که لطف کردند این خاطره شیرین را بیان کردند
امیدوارم روزی برسد که همه متخصصین ایرانی دسترسی اسان به تکنولوژی روز و امکانات مورد نیازشان داشته باشند تا بهتر از توانایی هایشان بهره ببرند بدون اغراق میگویم به واسطه اینکه سالیانی است در خارج از ایران بسر میبرم همیشه ایرانی ها را از لحاظ بهره هوشی و قدرت ابتکار بالاتر از خیلی از کشورها دیده ام مطمین باشید اگر غیر ایرانی هم بودم همین عقیده را داشتم ایرانی ها در دو چیز مشترک اند هوش و ذکاوت و وطن پرستی

پاینده باشید
پاسخ
ممنون حمید جان .. بله حق با شماست
واقعآ ما ایرانی ها یک سر و گردن از همه مردم جهان بالاتر هستیم .. منظورم از لحاظ ضریب هوشی و بعدش به قول شما وطن پرستی و تعصب و غیرت
من در کم تر جایی این پارامتر ها رو یک جا در ملتی دیده ام
با آرزوی موفقیت برای شما دوست بسیار خوبم

خیلی جالب بود لذت بردم، ممنون از نویسنده و شما آقای مدرسی
:)

فقط زمان رو فکر کنم اشتباه نوشتید، 20010 که احتمالا باید 2010 باشه

موفق باشید
پاسخ
ممنون امین جان نازنین
خوشحالم که مورد پسند شما دوست عزیزم قرار گرفته است
در مورد تاریخ .. بله حق با شماست .. من اصلاح کردم
ممنون از حضور و کامنت پر مهر شما

سلام خدمت عمو ي بزرگوار،
ببخشيد كم مزاحم مي شوم.
واسه كنكور دارم مي خونم، از طرفي مدتي اينترنت نداشتم ( ترافيكم رو به اتمام بود و نمي توانستم استفاده كنم)

راستي، دو ميليون رو هم كه رد كرديد، بيس هزار تا هم بالاتر از دو ميليون.
تا آخر امسال 3 رو هم بايد بزنيد تو گوشش!

خيلي چاكرم. برگشتيد تماس مي گيرم.
يا حق
پاسخ
پسر عزیزم امیر جان گرامی
امیدوارم در سنگر علم و دانشگاه هم مثل همیشه موفق و سر بلند باشی
بله .. من می دونستم گه شما بی معرفت نیستی .. و احتمالآ جایی گرفتار می باشی ... در باره عبور از مرز دومیلیون .. بله .. من هم غافلگیر شدم
من همه این موفقیت ها رو بعد از خدامدیون خوانندگان و شخص شما هستم

سلام به استاد عزیزم
امیدوارم حالتون خوب باشه
ممنون از شما و خلبان مهاجر بابت این پست قشنگتون...
پاسخ
طناز عزیز و گرامی
باید همه تشکر ها رو از جناب خلبان مهاجر نمود .. چون همه زحمات و درج خاطرات غرور آفرین را ایشان ارسال فرموده بودند
ممنون از شما دختر گلم

گرهارد باکهورن:

او در 19 مارس 1919 در کونیسبرگ به دنیا آمد. علاوه بر اینکه به دو زبان تسلط داشت بسیار سخت کوش هم بود و همین باعث موفقیتش در دوره های آموزشی رزم هوایی شد. یک سال پیش از شروع جنگ دوم به لوفت وافه (نیروی هوایی آلمان نازی) پیوست. در ابتدای جنگ به واحد شکاری منتقل شد. و تا پایان جنگ به رکورد اعجاب انگیز 301 پیروزی در رزم های هوایی دست یافت.

شروع او بسیار نا امید کننده بود. او جنگنده های مسراشمیت 109 را برای پرواز ترجیح می داد و به گفته خودش با این جنگنده هرکاری می توانست بکند. اولین نبردهای او در جبهه غرب و مقابل هواپیماهای انگلیسی بود. اما موفقیت چندانی کسب نکرد. اولین پیروزی او در 120 مین ماموریت او بود.

در سال 1940 به هنگ 52 در جبهه شرق منتقل شد و تا پایان جنگ در آن هنگ بود. دراین واحد یک خلبان فوق العاده دیگر نیز بود: هانس یواخیم مارسیل.

سرانجام اولین پیروزی او در سال 1941 به دست آمد و توانست یک جنگنده روسی را در جبهه شرق منهدم کند. و این مقدمه ای بود برای فتوحات دیگر. در سال 1942 موفق به دریافت مدال صلیب شوالیه شد. که این امر به دلیل کسب 59 پیروزی در درگیری های هوایی بود. در سال 1943 این رقم به 120 پیروزی رسید و در سال 1944 هم به 250 پیروزی افزایش پیدا کرد.

او در یک روز رویایی موفق شد به تنهایی 7 فروند جنگنده شوروی را در آسمان منهدم کند.

در طی انجام ماموریت هایش 9 بار هدف قرار گرفت و دو بار هم زخمی شد. در ماه می 1944 در پی مراجعت به پایگاه یک شکاری روس قرار گرفت و مجبور به ترک هواپیمایش شد. خودش در این باره می گوید:

قبلا در مورد وجود شکاری های شوروی به ما اخطار داده شد اما من در آن روز بسیار خسته بودم و پشت سرم را ندیدم. و این باعث شد که برای جنگنده روس یک پیروزی شدم. بهای این اشتباه هم 4 ماه اقامت در بیمارستان بود.

او در لوفت وافه بسیار محبوب و مورد احترام بود. و فرماندهانش او را بهترین یا یکی از بهترین های آلمان می دانستند. اریخ هارتمان یکی دیگر از اعجوبه های آلمان در مورد او می گوید:
گرهارد واقعا از موفقیت دیگران لذت می برد که این خاصیت را مردان کمی دارند. وقتی از لحاظ تعداد پیروزی بر او پیشی گرفتم با تمام عشقش به من تبریک گفت. او یک مرد بود و فرماندهی که می توانست همه مردانش را با خود به جهنم ببرد. افتخار هرکسی بود که برای چنین فرماندهی خود را به کشتن بدهد. دانشتن این گونه فرماندهان آرزوی هر خلبانیست. او یک دوست یک رفیق و یک پدر مهربان بود و بهترین کسی که ملاقات کردم. او از آن دسته کسانیست که زیر دستانش پس از گذشت 30 یا 40 سال از او به نیکی یاد می کنند. به راستی که یک مرد فراموش نشدنی بود.

پس از بهبود از آسیب دیدگی در سال 1944 او دوباره به عنوان فرمانده به جبهه غرب منتقل شد. سرانجام او وارد اسکادران 44 شد که مجموعه ای از نخبگان آلمانی را در خود جا داده بود.
در دومین ماموریتش در این اسکادران، پس از یک درگیری مرگبار و نابرابر با یک فروند موستانگ آمریکایی مورد اصابت قرار گرفت ولی مهارت بالای او باعث شد از مرگ حتمی نجات پیدا کند. در لحظه فرود به شدت با زمین برخورد کرد و ضربه سختی به گردنش وارد شد. این مسئله باعث شد او تا پایان جنگ در بیمارستان بستری شود.
پس از جنگ او از معدود خلبانان جبهه شرق بود که به اسارت روس ها در نیامد. این امر به دلیل دستیابی آمریکایی ها به او بود. چندین ماه در اسارت نیروهای انگلیسی و امریکایی بود و سرانجام هم آزاد شد.

در سال 1956 هم به نیروی هوایی جدید آلمان پیوست و در سال 1976 هم بازنشسته شد. در سال 1983 هم این خلبان شجاع و با اخلاق آلمانی به دلیل یک تصادف در اتوبان کلن به شدت مصدوم و سپس جان سپرد.

خاطره ای از یک نبرد:

امروز 5 اکتبر 1943 بود و روزی خسته کننده، صبح امروز ماموریت خود را برای اسکورت چند هواپیما آغاز کردم. در حین پرواز حدس زدم که امروز روز آرامی خواهد بود. اما پس از نیم ساعت فهمیدم اشتباه کرده ام. صدای مسلسل یکی از جنگنده های خودی مرا متوجه حمله روس ها کرد. یکی از هواپیماهای دشمن را دیدم و به سمتش حمله کردم. در لحظه ای که قصد شلیک داشتم یکی از هواپیماهای خودی از مقابلم رد شد... لعنتی ... شانس آورد. اما من شانس نیاوردم رگبار سنگین شکاری روس قسمت بالای کابین مرا در هم شکست.
بلافاصله با تمام قدرت هواپیما را به پهلوی راست انداخته و حلقه ای افقی ایجاد کردم. خلبان روس دیر فهمید که در تیررس من قرار گرفته است. پس از پایان شلیک مسلسل هایم، جنگنده روسی در آسمان منفجر شده بود...

در نهایت او 301 هواپیمای دشمن را در آسمان منهدم کرد و از لحاظ تعداد پیروزی دومین خلبان جهان است ( پس از اریخ هارتمان با 352 پیروزی).

اما چیزی که او را به راستی از سایرین متمایز می کرد اخلاق انسانی او بود...
http://www.centralclubs.com/topic-t29964.html

معرفی یک هواپیما
F-20
http://www.centralclubs.com/topic-t1727.html
پاسخ
سرور گرامی ، دوست بزرگوار آولانچ نازنین
بی نهایت از شما و زحماتی که در این سایت می کشید ، ممنونم .. بی تردید .. درج کامنت های علمی - تاریخی کمک موثری در اعتلای محتوی سایت دارد
بنده و خوانندگان محترم ، هرگز این لطف و محبت شما را فراموش نخواهند کرد .. ممنون از این کامنت عالی

با سلام و تشکر فراوان از استاد محترم جناب مدرسی و البته جناب خلبان مهاجر مثل همیشه عالی بود

با سپاس ، رضا
پاسخ
رضا جان عزیز و گرامی
خوشحالم که از مطلب دوست نازنینم جناب خلبان مهاجر خوشت اومده است
ممنون از حضور و درج کامنت شما

سلامی دوباره به کاپیتان عزیز عمو بهروز و کاپیتان گرامی جناب مهاجر

واقعا با خوندن این واقعه اشک شوق در چشمانم جاری شد به حدی که دوست داشتم با تمام وجود بر دستان و پاهای شما خلبانان این مرز و بوم بوسه زنم.
فوق العاده بود. متشکرم از شما که با روایت این چنین وقایعی همچنان دلگرمی مضاعفی به ما جوانان این مرز و بوم میدهید.

واقعا جناب مدرسی ایرانیان از لحاظ هوش و ذکاوت همانطوریکه قبلا هم اشاره کرده اید در بالاترین رتبه نسبت به دیگر کشورها قرار دارند. فقط خدا میداند اگر این مشکلات تحریم و قضایایه سیاسی وجود نداشت ایران جزو سه کشور برتر از هر لحاظی بود که البته الان هم در بعضی موارد در این رتبه جا دارد.

خسته نباشید میگم به عموجان خودم و جناب مهاجر عزیز و خواهشمندم مواردی این چنین را همچنان ادامه دهید.

مرسی
پاسخ
سهیل جان عزیزم .. احساسات شما پسر عزیزم رو درک می کنم
و با شما در باره ضرورت استمرار چنین مطالبی هم عقیده ام
سهیل عزیز .. من در ارایه این پست هیچ نقشی نداشتم .. خلبان مهاجر عزیز .. زحمت آن را کشیده اند
از حضورتون سپاسگزارم

با سلام و خسته نباشید خدمت اقای مدرسی عزیز می خواهم از جناب خلبان مهاجر بسیار تشکر کنم بخاطر این خاطره زیبا از هنرمندی خلبان ایرانی که واقعا احساس غرور کردم.از ایشون خواهش میکنم بازهم ما را مهمان خاطرات خود بنمایند مخصوصا یک یاداوری هم بکنم در پست مربوط به دستگیری عبدالمالک ریگی ایشون نوشتند که خاطره ای شبیه به ان دارند و در ان زمان کمک خلبان بودند(اگر درست یادم مانده باشه) ان ماجرا را هم بنویسند که خیلی مشتاق شنیدن هستم.در ضمن یک جمله هم بگم و ان اینکه ما به خلبانانی چون ایشان که ابروی ما را میخرند افتخار میکنیم همانطور که عمو بهروزعزیز افتخار ارتش و ما هستند.
پاسخ
جناب تهرانی نازنین .. بی نهایت از شما و اظهار لطف تون سپاسگزارم
بله حق با شماست .. بنده هم یک چیزهایی در این زمینه یادم می آید .. امیدوام جناب خلبان مهاجر .. هر وقت فرصت فرمودند .. در حد یکی دو خط خاطرات خود رو ارسال .. بنده جسارت کرده .. و آن را اماده خواهم کرد
جناب تهرانی .. من هم به دوستی با شما دوست بزرگوارم افتخار می کنم

سلام و درود بر مدرسي عزيز و گرامي
خسته نباشيد
مطلب و خاطره جالبي بود فن قدرتنمائي و هوش و ذكاوت و شجاعت خلبانان ايراني را ثابت ميكند.
ضمنا" از همكار گراميت " خلبان مهاجر " به خاطر خاطره زيبايش تشكر مينمائيم.
شاد و سر بلند باشيد.
پاسخ
محمود جان گرامی .. ممنون از شما .. بی نهایت خوشحالم که از خاطره غرور آفرین خلبان مهاجر خوشت آمده است
بله حق با شماست .. ایرانی ها واقعآ در هوش و ذکاوت اول هستند
ممنون از شما

سلام. دوستان فکر می کنید ما به چه امیدی سوار هواپیماهای ایرانی میشویم؟ فقط و فقط مهارت و خوش دستی خلبانان خودمان که همه در دنیا به این وقوف کامل دارند.گواه آن اشتغال بکار در حدود 400 خلبان ایرانی در خطوط مختلف جهان است.
صدالبته پس از این مهارت و کار بلدی فنی ها و کنترلر های زمینی تعیین کننده است.
پاسخ
سرور گرامی جناب فرنودی گرامی
الحق و انصاف به نکته بسیار جالبی اشاره فرمودید .. دقیقآ همین گونه است .. ایرانی ها سرآمد بوده و هستند ..
مسلمآ ذکاوت و تجربه خلبانان ایرانی .. به همراه متخصصان بزرگوار و گروه های کنترل زمینی .. باعث حفظ آرامش مسافران هوایی است

اقای مدرسی ممکنه
........
.............
..........
پاسخ
جناب تهرانی عزیز .. لطفآ این مسایل رو در سایت مطرح نفرمایید
اما دلیل نمی شود من پاسخ اون افراد رو ندهم
در هیچ کجای دنیا و حتی قانون اساسی ما اجازه نمی دهد یکی با نام مستعار به یک فردی که چهره و مشخصات او درج است ، لجن مالش کنه و انگ بزنه ..
این ها را من می شناسم .. یک بار هم حتی کارمان به مراجع ارتش کشیده شد .. و آن عده متوجه شدند .. اما چون نام مستعار بود .. اقدامی نتوانستم بکنم .. حالا باز عده ای دیگر .. !! اشکالی نداره
شرایط مساوی باشه .. طرف با نام و مشخصات و تصویر واقعی اش ادعای خود رو مطرح کنه .. ان گاه من نه تنها اسکن مدارک رو برای شما و هر کس دیگری بخواهد خواهم فرستاد .. بلکه از نظر قانونی هم خود و ارتش پی گیری قضایی خواهیم کرد
از شما هم انتظار داشتم .. روی مسایل قانونی زوم کنید .. فردا نوبت کسان دیگری است
اولآ در این مدت سه سال و اندی .. اصلآ در باب خودم یک سطر هم ننوشتم .. و تعمدآ نام سایت را هم یادداشت های یک خبرنگار گذاشتم
من اول باید بدانم چرا این ادعا ها می شود .. ؟؟ و طبق کدوم نوشته من این عده بالا و پائین می پرند .. وقتی ادله معلوم شد . .. نیاز به نام مدعی دارم .. وقتی مشخص شد .. مخلص همه هستم
سکوت سه ساله ام رو خواهم شکست
و یک بار برای همیشه با این افراد مغرض برخورد خواهم کرد

واقعا" لذت بردم ... عالی بود ... کنترلر پر رو ... دوست دارم این هواپیماهای درست حسابی دست خلبانای ما بیفته ... اون وقت اگه باز بهترین ایرلاین ها ایرانی نشدن مثه اون قدیما ...
پاسخ
قطعآ همین گونه است که شما فرمودید
اگه ما دارای بهترین هواپیماهای جهان بودیم .. هیچ شرکت هواپیمایی به پای ایران ایر نمی رسید
حالا هم به همت خلبانان با غیرت آن .. هوش و ذکاوت ایرانی ها رو به جهانیان ثابت کرده ایم
ممنون از شما

سلام عمو بهروز
اگه بدونی جقدر احساس غرور کردم از این پست که حد و مرز نداره!
انقدر حال کردم که نمی تونم حال و روزم رو توصیف کنم!!!!
الحق خلبانان ایرانی در دنیا بهترین هستن! مطمئنا با برداشته شدن تحریم ها دیگه کسی تو دنیا نمی تونه برای ما قد علم کنه!
زنده باد ایران و ایرانی!
انقدر حسم عجیبه که توضیحش سخته اما هم از شما و هم از خلبان مهاجر عزیز ممنونم.
راستی با دیدن قسمت برچسب ها یه نکته ی دیگه هم به ذهنم رسید که یادم رفته بود تو میل بهتون بگم، اگه بتونین یه فولدر همون پوشه ی خودمون(چشمک) توی سایت با عنوان Tag درست کنین و پست هایی که دارای برچسب های یکسان هستند رو توی اون فولدر هم قرار بدید به مراتب نتیجه ی جستجوی برچسب های وبسایتتون بهتر می شه.
بهترین آرزوها برای بهترین عموی دنیا
پاسخ
امیر جان عزیزم .. حق با شماست .. من هم احساس شما رو داشتم .. و از تجسم آن صحنه غرور آفرین لحظه ای از مقابل چشمانم دور نمی شد .. آفرین به غیرت و شرف ایرانی ها
امیر جان .. من در باره توضیحات مفید شما در باره فولدر چیزی متوجه نشدم .. اخه می دونی دوزاری ام کمی کج است .. البته فهمیدم که باید فولدر را ساخت .. اما این که برچسب ها را بعد از کپی به درون ان چکار باید کرد رو نفهمیدم .. یعنی چه جوری در سایت بگذارم ؟؟ یا اصلآ نیازی نیست ؟؟؟

اقای مدرسی اگر شما را ن
...........
........
دوست عزیزم تهرانی نازنین
با سپاس از شما .. راستش هر وقت آمار سایت من افزایش پیدا می کند .. عده ای اقدام به این لجن پراکنی ها می کنند .. من عرض کردم دلایلی دارم که نمی توانم در باره خودم و فعالیت هایم اشاره ای بکنم .. اما اگه الان پاسخ می دهم
صرفآ به دلیل این که طرف قضیه شما دوستان خوبم هستید
و این باعث می شود پاسخ بدهم ..
دوست عزیز .. من تصمیم دارم قید ملاحظاتی که تعهد داشتم از خودم چیزی نگویم رو کنار گذاشته و یک بار برای همیشه این مسئله رو پایان بخشم
اما .. برای این کار .. از شما دوستانی که پی گیر هستید .. می خواهم اجازه ندهید من وقت و اعصابم رو برای یک یا چند نام مستعار هدر بدهم ..
اگر غرض ورزی نیست .. اگه از روی عقده های شخصی نیست .. نام و مشخصات مدعی رو با ادله اش که بر چه اساسی و با استناد به چه موضوعی احساس مسئولیت کرده و با ابروی کسی بازی می کنند .. کامل کردید
به شرافت ام قسم .. حتمآ از طریق مراجع قضایی و حتی مقامات ارتش پی گیر این مسایل می شوم ..
من دلایل زیادی داشته ام که در این سه سال هیچ اشاره ای به خودم نکردم
و برایم اصلآ مهم نیست بعضی ها چی می گویند . استغفرالله پشت اولاد پیغمبر هم حرف و حدیث در می آوردند .. !!
اما برای این که خیال شما دوستان خودم رو آسوده کنم .. از طریق قانون حتمآ پی گیری خواهم کرد .. باز هم تکرار می کنم .. به خاطر شما دوستان پی گیری می کنم .. اما شاهد باشید هر وقت آمار کمی بالا می رود .. این عده سر و کله شون پیدا می شود
ببخشید .. من راهی کرج هستم .. سه شنبه پاسخ کامنت ها رو می دهم
ضمنآ به زعم ان ها .. خلبان مهاجر هم صادق نیست .. !!!!!!!
عجب دنیایی شده است !!!!؟؟؟

سلام عمو بهروز...... واقعا کیف کردم.......... جناب مهاجر به شما هم تبریک می گم به خاطر پست زیبا و غرور آفرینتون......... باز هم منتظر این مطالب هستیم.....
.......... خلیج همیشه پارس ...........
پاسخ
امیر جان عزیزم .. خوشحالم که مورد پسند شما دوست بزرگوارم هم واقع شده است .. بله امیدوارم جناب خلبان مهاجر نازنین باز هم زحمت درج خاطرات خود رو کشیده و برای ما ارسال فرمایند

با سلام .

خيلي عالي بود. همه دنيا قبول دارند و معتقد هستند كه خلبان هاي ايراني جزء بهترين ها هستند. ولي افسوس و صد افسوس كه .... جزء بدترين ها هستند.اينو چيكار كنيم ؟
پاسخ
دوست عزیز و گرامی
اولش رو خوب و منطقی امدی .. اما بعد زدی به دنیای سیاست .. !! بنده که
بار ها عرض کردم این سایت سیاسی نیست
ممنون از شما

درود به جناب مدرسی گل و "خلبان مهاجر" عزیز که نثر ایشان به اندازه نثر جناب مدرسی عزیزمان دلنشین است، چرا که کاملا از دل برآمده و ضربان قلب هایمان را هم آنرا تائید می کند.
این جمله را همه با لذت و افتخار خواندند:

"بله کاملا حق با شما است ، من کمی در سمت چپ خط وسط قرار دارم ، ولی در عوض کمک خلبان من در صندلی کنارم کمی در سمت راست خط وسط قرار دارد"
پاسخ
ممنون سپند عزیزم
راستش من هرگز ادعایی بر نیکو نوشتن ندارم .. اما اعتراف می کنم نوشته جناب خلبان مهاجر .. یک چیز دیگری است
خوشحالم که پسندیدی

25 april سالروز شکست حمله نظامی ایالات متحده آمریکا به ایران در طبس گرامیباد
احمد رضا دلیران فیروز
پاسخ
ممنون عزیزم که به فکر رویداد های مهم تاریخی هستی

سلام حضور جناب مدرسی عزیز و تبریک دیرهنگام روز ارتش جمهوری اسلامی ایران و آرزوی سلامتی و تندرستی برای شما و دوستان عزیز سایت مطلب دلنشین و جذابی بود دوستان باید بدانند که باید به ایرانی بودن خود ببالند و افتخار کنند ما با این همه امکانات کم و تحریم از بهترین های دنیا هستیم نمونش همین سامانه ضد هوایی شاهین که بر پایه سامانه هاوک ساخته شده اصلا" تو دنیا کسی باور نمی کرد ما بتونیم این سامانه رو بسازیم و عملیاتی کنیم اون هم با رادار آرایه فازی و سیستم منحصر به فرد کنترل آتش راداری فول و الکترو اپتیکال که کار هدف گیری رو در زمان جامینگ آواکس های دشمن یا اخلالگرهای اونها فراهم میکنه خیلی ها فکر میکنن شاهین همون هاوکه ولی کاملا" در اشتباهن هاوک یه چیزه شاهین ایرانی هم یه چیزه دیگه نمی دونید وقتی این موشک به سمت هدفی شلیک میشه و با خطای کم به هدف اثابت میکنه چه غروری به آدم دست میده همون سامانه هاوک قبل از انقلاب فقط سوئیچ هاش دست ما بود موشک لود میشد روی تارگت لاک میشد و کلید معروف فایرش به وسیله ما فشرده می شد همین ولی حالا به لطف فرزندان غیور این مملکت الان در سطحی هستیم که می تونیم یک سامانه مجزاء که قابلیت هر نوع درگیری رو داره تولید کنیم خدا رو شکر. هزار مرتبه شکر درسته به قول دوستان پدر ما درمیاد ولی خوشحالیم که هیچ اجنبی نمیتونه پاشو تو این مملکت بزاره چون پاش قلم میشه و آسایش عزیزان این مرز و بوم برای ما خستگی خدمت رو از تن بدر میکنه به امید سربلندی مردم عزیز این دیار یا علی
پاسخ
به به جعفر خان نازنین
نمی دونی چقدر خوشحالم بعد از مدت ها بی خبری از شما دوست قهرمانم .. با خبر های دلنشینی تشریف آوردی
در باره خلاقیت ایرانی ها .. همه جهانیان به خصوص غربی ها واقف هستند .. در باره دانش فنی و پیشرفت هایی که در ابعدا نظامی کرده ایم .. ممکنه کم تر کسی از ان اگاه باشه .. اما من پارسال در جایی دعوت بودم .. تنی چند از مسئولان بلند پایه ارتش هم حضور داشتند .. در ان جلسه بود که شنیدم چقدر در بعد دفاع موشکی پیشرفت کرده ایم .. حتی موشک های ضد زره .. که به گفته مسئول مربوطه .. حتی رو دست امریکایی ها زده ایم
واقعا با شنیدن چنین خبرهایی .. قلبآ افتخار می کنم ..
من و خوانندگان محترم زحمات شما پرسنل غیور پدافند همیشه بیدار رو می دونند .. که در سرما و گرما در خارج از خانه به دفاع و پاسداشت از وطن نازنین مشغول هستید .. آفرین به غیرت و شرف شما
جعفر جان .. خوشحالم که از مطلب جنال مهاجر خوشت اومده است
منتظر حضور پر مهر شما هستم

بله متاسفانه به دلایلی که همه میدونن بسیار پیش آمده که در خارج از کشور به ایرانیها توهین شده.البته در شرایطی که در داخل هم به مردم توهین میشه دیگه از غریبه چه انتظاری هست.خود من شاهد بودم که در فرودگاه "گاردرموئن" دست کم سه ربع ساعت گیت خروجی پرواز ترانزیت به مسیر تهران رو دیرتر باز کردن چون پرواز هواپیمایی "ال-آل" ورودی به فرودگاه گواراند کرد و با تاخیر نشست و مسئولین فرودگاه با این بهانه که گیت ورود مسافرین اون پرواز روبروی گیت خروجی پرواز تهرانه ممکنه درگیری پیش بیاد مارو معطل کردن.حتی وقتی من پرسیدم که چه ربطی داره و ما میتونیم الان سوار هواپیما بشیم تا قبل از اینکه پرواز اونا بشینه گفتن "حتما صلاحدید مسئولین فرودگاه به نظر شما مسافر محترم ارجعیت داره". 
پاسخ
آرش عزیزم .. متآسفانه چنین است که می فرمایی .. برای همین است که وقتی خبر از رو کم کنی آن ها رو توسط هموطنانان عزیزمون می شنویم .. احساس غرور و شادی می کنیم
در باره فرود هواپیمای ال ال باید عرض کنم .. وقتی در کشور خودمون همه چیز سیاسی شده و سیاسی تلقی و برداشت می شود .. مسلمآ در خارج هم روی دیدگاه های سیاسی ما به نوعی دیگر واکنش می دهند .. البته از اون جایی که بنده دانش سیاسی ندارم .. نمی توانم به درستی منظورم رو برسونم
با سپاس از شما

سلاماستاد
امیوارم حالتون خوب باشه
مرسی از شما و خلبان مهاجر بابت این پست زیبا...

نمیدونم چرا کامنتم ارسال نشده دیروز !!!
پاسخ
ممنونم طناز عزیزم .. احتمالآ کامنت شما ارسال شده بود .. من به دلیل مشکلاتی که داشتم .. از جمله خرابی کامپیوترم .. موفق به پاسخ گویی نشدم
طناز جان .. خوشحالم که از این مطلب خوشت اومده است
ممنون از حضورت

عموجان سلام
داشتم این چهارتا کامنتی رو که جواب داده بودید میخوندم که متوجه شدم از چیزی یا کسانی ناراحت شده اید. مشکل چیست عمو جان؟
اگر کاری از دست ما بر می آید بگوید در حد امکان تلاش میکنیم تا شما از این پریشانی خاطر خارج شوید.

همین.
پاسخ
حق با شماست سهیل نازنین
بله من کمی از نظر روحی دچار مشکل شده بودم .. که به امید خدا و به لطف شما یاران بزرگوار برطرف می شود
ممنون از شما

حق با شماست اقای مدرسی.پای حسادت و غرض ورزی درمیان است وگرنه هویت و شغل شما مشخص است و حتی نام دوستان خلبان خود را نیز برده اید که افراد سرشناسی هم هستند اینها حتی چشم ندارند ببینند خلبانی از خارج از ایران با این سایت ارتباط داشته باشد و از خاطرات خود بگوید دنیای حقیر انها درخودشان خلاصه میشود و بس.
پاسخ
ممنون جناب تهرانی نازنین
نکته بسیار جالب این که .. اگه از بعد منطقی به این قضیه نگاه کنیم .. در همین ایران خودمون متآسفانه بودند کسانی از برو بچه های هواپیمایی کشوری و خلبانان مسافربری که برای گروه های پروازی هواپیماهای باری پشیزی ارزش قائل نبوده و نیستند .. ! و یادمه حتی کسر شآن شون می شد با این اهالی همکلام شوند .. ! در خارج از کشور هم که وضع معلومه .. نمونه اش همین هواپیمای ایرباس مجهز خودمون که خیلی مدرن تر از هرکولس هاست .. دیدید که این جوری برخورد می شود .. این ها واقعیت های انکار ناپذیری اند ..
اما شرافتآ من در این سه سال سعی کردم با مطالبم .. جایگاه و شآن واقعی بچه های هرکولس رو زنده کنم .. و بی اغراق موفق هم بوده ام .. بودند خوانندگانی که حتی از خارج از کشور نوشتند .. با دیدن سی - 130 .. با دیده ای متفاوت به آن نگریسته و بر عکس سابق به آن اهمیت داده اند .. من سعی کردم نقش انسانی بچه های هرکولس رو در جنگ و نجات مصدومان نشان دهم ..
من همیشه و در همه مطالبم .. یگان خدمتی ام رو صادقانه تشریح کرده و حتی گاهی نام همکارانم رو هم اورده ام .. هرگز خودم رو به گردان های دیگر پروازی وصل نکردم .. من اگه بدنبال بزرگ جلوه دادن خودم بودم .. نیازی به پرداختن هواپیماهای سی - 130 نبود .. از راه های ساده تری به هدف خودم می رسیدم .. جالب این که هرگز از خودم و نقش ام سخنی به میان نیاوردم .. !!
اشکالی نداره .. جناب تهرانی .. خدا بزرگه

ببخشید اقای مدرسی من خیلی کامنت میگذارم!فقط یک نکته دیگر و ان اینکه این شرکت سپندمینو که تبلیغ بورسیه اش را کردید اصلا شرکت هوایی یا ایرتاکسی یا مربوط به هوانوردی نیست.درمورد بورسیه اش هم صحبت هایی در سایت های دیگر شده که قضیه خیلی مشکوک به نظر میاد یکطور جلب سرمایه برای شرکت.من که نمیدونم و قصد شرکت هم ندارم ولی ظاهرا در صحبتهایی که در سایت هوافضا مطرح شد مدیر شرکت پاسخی برای برخی ابهامات نداشتند.به اینها اعتماد دارید؟؟
پاسخ
جناب تهرانی .. این سایت متعلق به شما دوست بزرگوارم است
اگه صد ها بار هم تشریف بیاورید و کامنت بگذارید .. باعث خوشحالی و منت بر حقیر است
در باره این شرکت .. من اطلاعات زیادی ندارم .. اما مدیر ان ار می شناسم و از نزدیک با او ملاقات کرده ام .. جوانی کاملآ مصمم و سالمی است .. شما هرگز به سخنان افراد مغرض توجه نکنید .. استعلام های خودتون رو از مراجع قانونی به عمل اورید بهتر است
در این مملکت اگه کسی کاری بخواهد بکند .. همه او رو متهم می کنند .. این شرکت هم فرقی با بقیه ندارد

ممنون از شما

کاپیتان بهروز مدرسی عزیزم درود بی کران بر شما.
امیدوارم شاد و سرحال باشید و این طور که متوجه شدم امروز دوشنبه رو در کرج و پیش نوه های شیطونتون سپری می کنید.از طرف من آوا و آنا خانم رو ببوسید.
کاپیتان عزیز بنده حدود 5 روز رو در شهر رشت به مسافرت رفته بودم و امروز تازه برگشتم.خوشبختانه پروازم رفت و برگشت با بوئینگ بود و افتخار شهادت با توپولوف نازنین نصیب بنده نگردید.(چشمک)
اما کاپیتان جان با اجازه شما چند کلمه ای رو خطاب به سرور بسیار بزرگوارم جناب آقای خلبان مهاجر می خواهم عرض کنم.
جناب آقای خلبان مهاجر: از لطف شما نسبت به حقیر بسیار خوشحال گردیدم و از این که با حوصله سایر کامنت ها رو هم مطالعه می فرمایید و امثال حقیر رو راهنمایی می کنید بی نهایت از شما سپاسگزارم.بنده حدود 5 روز رو در مسافرت به سر می بردم و امیدوارم این تاخیر در جواب دادن بنده را خدای ناکرده حمل بر بی توجهی نکرده باشید.همین امروز(دوشنبه)تازه از مسافرت بر گشته ام.
توفیق و سربلندی روز افزون شما را از درگاه ایزد احدیت خواستار و خواهانم.
از شما کاپیتان گلم هم بی نهایت ممنون هستم که باعث شده اید در این سایت با سروران بزرگواری چون جناب خلبان مهاجر،جناب علی صفری،جناب آوالانچ و ... آشنا شده و تبادل نظر نماییم.
با تشکر و ایام به کام.
پاسخ
سرور گرامی جناب جوهری نازنین
خوشحالم که به سلامتی برگشتید .. من حدس می زدم که هواپیمای شما توپولف نباشد .. اما همان طور که در کامنت قبلی عرض کردم .. اسم این بیچاره ها به بدی در امده است .. و گرنه همه پروازهای توپولف که سانحه ساز نیست .. !!
حدس شما درست بود .. آنا و آوا دست بوس عموی خود هستند .. فردا هم قراره بروم آن ها رو با خودم به تهران بیاورم .. و جمعه هم بر خواهم گرداند
جناب جوهری .. جناب خلبان مهاجر با دقت همه کامنت ها رو پاسخ داده و به پرسش های خوانندگان هم محبت کرده و جواب می دهد
من هم خوشحالم که شما با این بزرگواران آشنا شده اید
ممنون از شما

خاطره بسيار زيبايي بود. البته از رفتار مسئول برج مراقبت چندان متعجب نشدم! در شرايطي كه ايرانيها خودشان (حتي تحصيلكرده ها) با هم انگونه رفتار ميكنند از خارجيها چه انتظاري ميشه داشت؟
پاسخ
مهدی جان به نکته بسیار ظریفی اشاره کردی
واقعا قابل تعمق است
ممنون ازشما

سلام استاد عزیز
من مدت زیادی هست که با سایت شما آشنا هستم و مطالب قشنگتونو می خونم و فکر کنم از روی بی معرفتی بوده که کامنت نمیذاشتم من یزدی هستم بچه ی دل کویر! عاشق پرواز از بچگی تا حالا و دلم خونه! ولی با خوندن مطالب شما و کلا در مورد پرواز یه خورده اروم میشم خب به خاطر شرایط نتونستم درست حسابی درس بخونم و کلا اصلا نفهمیدم و میدونم تقصیر خودم هست. ولی کلاسهای پاراگلایدر رو رفتم و با پرواز رو تجربه کردم ولی هنوز عاشق پروازم. براتون ارزوی سلامتی دارم در مورد این پست باید بگم که ایرانی با غیرت همینه
پاسخ
منصور عزیزم .. از این که خواننده ای بزرگوار و نازنین از قلب کویر دارم .. بی نهایت خوشحالم .. من عاشق هموطنان یزدی ام هستم .. انسان های نازننی هستند ... منصور جان .. حتمآ مشیت خدا حاکم بوده که به این آرزویت نرسی .. ولی از این که می تونی با پارگلایدر و غیره پرواز کنی .. باز جای شکرش باقی است .. منصور جان .. حق با شماست .. غیرت ایرانی ها همیشه سرآمد بوده و خواهد بود
ممنون از حضورت

سلام بر كاپيتان عزيز
بعد از مدتها به خاطره مشغله كاري امدم به سايت زيباتون!!!!
احسن بر كاپيتان مهاجري كه جواب اين چشم بربري رو خوب داد!!!
موقعيت خشتك ن حسن 118.1
گود دي
پاسخ
فرزاد جان عزیزم
نمی دونی چقدر خوشحالم کردی که بعد از مدت ها به دوست قدیمی ات سر زدی
من همین جوری در منطقه خشتک ننه حسن .. دور خودم می چرخیدم .. !! چشمک !!!
خوبی عزیزم .. بله واقعا کاپیتان مهاجر ما .. به حق عالی این مسئله رو عنوان کرد
با سپاس از شما

سلام

من علاقه مند به تاریخ جنک هستم

دارم دنبال یک فرمانده ارشت می گردم که در زمان جنگ، در مقاومت خرمشهر دست داشت

ایشون ظاهرا فرمانده قسمت آموزش پارتیزانی و یا هدایت اونها در ارتش بوده

ایشون شبهادر خرمشهر ، یک جایی گیر مکی آورد

در را می بست و گریه می کرد به یاد دوستان همرزمش.. فرقی نمی کرد بسیجی ارتشی

اون آدمهای باصفا رفتند....و شاید مدرسی، باید بگم خوش به حالشون که رفتن این روزها را ندیدند

وگرنه اون شرافتی غیرتی که در اونها بود ، اگر امروز بودند، شاید روزی صدبار می مردند!

کسی اسمی میدونه؟ از کدخدایی بپرشید ببینید می دونند؟ یا سایر دوستان؟
پاسخ
نما جان عزیز و گرامی

با تشکر از شما و همتی که در پیدا کردن فرماندهان و سربازان قدیمی رو دارید
راستش باید این اطلاعات رو از سپاه یا بسیجیان پرسید .. شاید هم جناب کدخدایی نازنین بداند .. حتمآ پی گیری می کنم
با سپاس از شما

جناب مدرسی طبق معمول همیشه عالی بود. باعث افتخاره که خلبانهای حرفه ای داریم و باعث ناراحتی که این عزیزان در شرایطی کار نمیکنند که واقعا حقشونه.
پاسخ
صبا جان عزیز و گرامی
خوشحالم که توجه شما دوست عزیزم رو جلب کرده است
بله ما بهترین خلبان ها رو در جهان داریم
با سپاس از حضور شما دوست بزرگوارم

سلام
همانطور که می دانید دو سه پست است که مطلب انگلیسی ارائه نمی شود و البته کسی نه سراغی می گیرد و نه اظهار نظر می کند.شاید مهم هم نباشد.پیشنهاد می کنم که یک نظر سنجی راجع به بخش انگلیسی انجام دهید تا اگر خوانندگان موافق ادامه آن نبودند بجای آ ن از مطالب دیگر استفاده کنید.
ممنون
پاسخ
آفرین به شما دوست نازنین که لااقل یادی از جناب صادقی کردید
راستش من در پست بعدی به این مسئله اشاره کردم .. متآسفانه نمی دونم چه مشکلی برای ایشون پیش امده است .. ولی جای او همیشه محفظ است
فقط دعا می کنم که مشکلی برایش پیش نیامده باشد
ممنون از شما و پیشنهادی که مطرح فرمودید

سلام به همه
چند تا سئوال داشتم
1-اقای خلبان مهاحر عزیز که اسم شما را نمیدانیم ایا در فرودگاهای ایران هم فرودی داشتید؟ و کدام فرودگاه ایرانی از نظر تجهیزاتی از بقیه بهتر میباشد (غیر از فرودگاه تهران امام)
2-ایا به نظر شما که در ایران نیستید علت این که ما میگوییم بهترین خلبانها را داریم چیست؟بدترن امکانات و بهترین خلبانها؟
البته من قصد توهین به کسی را ندارم فقط از شما به عنوان یک شخص آگاه در این صنعت می پرسم
با درود فراوان
پاسخ
ایشون حتمآ پاسخ شما را خواهد داد .. فعلآ که این مطلب خودش رو هم نخوانده است .. ولی مرتب سر بزنید .. حتمآ به طور مفصل جواب خواهد داد

اندکی آهسته، شاید این فواره از اوج به زیر افتادست

در یک سحرگاه سرد ماه ژانویه، مردی وارد ایستگاه متروی واشینگتن دی سی شد و شروع به نواختن ویلون کرد.
این مرد در عرض 30 دقیقه، شش قطعه ازبهترین قطعات باخ را نواخت.
از آنجا که شلوغ ترین ساعات صبح بود، هزاران نفر برای رفتن به سر کارهایشان به سمت مترو هجوم آورده بودند.
سه دقیقه گذشته بود که مرد میانسالی متوجه نوازنده شد.
از سرعت قدمهایش کاست و چند ثانیه ای توقف کرد، بعد با عجله به سمت مقصد خود براه افتاد.
یک دقیقه بعد، ویلونزن اولین انعام خود را دریافت کرد.
خانمی بی آنکه توقف کند یک اسکناس یک دلاری به درون کاسه اش انداخت و با عجله براه خود ادامه داد.
چند دقیقه بعد، مردی در حالیکه گوش به موسیقی سپرده بود، به دیوار پشت سر تکیه داد، ولی ناگهان نگاهی به ساعت خود انداخت وبا عجله از صحنه دور شد.
کسی که بیش از همه به ویلون زن توجه نشان داد، کودک سه ساله ای بود که مادرش با عجله و کشان کشان به همراه می برد. کودک یک لحظه ایستاد و به تماشای ویلونزن پرداخت، مادر محکم تر کشید وکودک در حالیکه همچنان نگاهش به ویلون زن بود، بهمراه مادر براه افتاد، این صحنه، توسط چندین کودک دیگرنیز به همان ترتیب تکرار شد، و والدینشان بلا استثنا برای بردنشان به زور متوسل شدند.
در طول مدت 30 دقیقه ای که ویلون زن می نواخت، تنها شش نفر، اندکی توقف کردند.
بیست نفر انعام دادند، بی آنکه مکثی کرده باشند، و سی و دو دلار عاید ویلون زن شد.
وقتیکه ویلون زن از نواختن دست کشید و سکوت بر همه جا حاکم شد، نه کسی متوجه شد.
نه کسی تشویق کرد، ونه کسی او را شناخت.

هیچکس نمیدانست که این ویلون زن همان”جاشوا بل” یکی از بهترین موسیقی دانان جهان است، و نوازنده ی یکی از پیچیده ترین قطعات نوشته شده برای ویلون به ارزش سه ونیم میلیون دلار، میباشد.
جاشوا بل، دو روز قبل از نواختن در سالن مترو، در یکی از تئاتر های شهر بوستون، برنامه ای اجرا کرده بود که تمام بلیط هایش پیش فروش شده بود، وقیمت متوسط هر بلیط یکصد دلار بود.

این یک داستان حقیقی است،نواختن جاشوا بل در ایستگاه مترو توسط واشینگتن پست ترتیب داده شده بود، وبخشی از تحقیقات اجتماعی برای سنجش توان شناسایی، سلیقه و الوویت های مردم بود.

نتیجه: آیا ما در شرایط معمولی و ساعات نامناسب، قادر به مشاهده ودرک زیبایی هستیم؟
لحظه ای برای قدردانی از آن توقف میکنیم؟
آیا نبوغ و شگرد ها را در یک شرایط غیر منتظره میتوانیم شناسایی کنیم؟

یکی از نتایج ممکن این آزمایش میتواند این باشد،
اگر ما لحظه ای فارغ نیستیم که توقف کنیم و به یکی از بهترین موسیقی دانان جهان که در حال نواختن یکی از بهترین قطعات نوشته شده برای ویلون است، گوش فرا دهیم ،چه چیز های دیگری را داریم از دست میدهیم؟
پاسخ
خیلی ممنون آوالانچ عزیز و نازنینم
مثل همیشه عالی بود .. دست شما درد نکنه
من یادم نیست این قضیه رو کجا خونده بودم .. !؟؟ اما خوب به یاد دارم به زبان اصلی اش آن را در جایی مطالعه کرده بودم .. اما این چیزی از زحمات شما دوست فرهیخته ام کم نکرده است
ممنون ازشما

ای خر! کوجااای؟

سلام كاپيتان مدرسي
خيلي ممنون كه از خلبانان تام كت كه هميشه حافظ آسمان ايران بودند ياد كرديد ، چونكه بيشتر سايت‌ها به دنبال تعريف خاطرات از حمله‌هاي برون مرزي و بمب باران تاسيسات عراق هستند كه اون‌ها رو تيز پروازان F4و F5 انجام مي دادند وكسي از خلبانان شجاع تام‌كت كه در سخت ترين شرايط در پروازهاي 8 تا 9 ساعته حافظ آسمان ايران و پشتيبان ساير جنگنده‌ها بودند حرفي به ميون نمي‌آره ، در مورد شهيد آل ‌آقا ، همانطور كه گفتيد ايشون يكي از بهترين خلبانان تام‌كت ايران بودند و علاوه بر معلم خلباني F14 خودشون معلم كابين عقب تام‌كت هم بودند و تسلط بالايي بر اين پرنده داشتند ، من از پدرم كه خودشون از خلبانان قديمي تام‌كت هستند و يكي از دوستان صميمي جناب آل آقا بودند شنيدم كه هواپيماي ايشون توسط موشك زمين به هواي كرم ابريشم مورد اصابت قرار گرفته و به دليل اينكه سرعت اين موشك زير سرعت صوت هست خيلي‌ها در آون زمان فكر كردند كه هواپيماي ميگ عراقي خودش رو به صورت انتحاري به هواپيماي شهيد آل آقا كوبيده ، ولي اين امر درست نيست و ايشون در حالي كه در گيري هوايي با ميگ‌هاي عراقي داشتند مورد اصابت كرم ابريشم قرار گرفته و متاسفانه شهيد شدند. روحشون شاد
در ضمن در همون مطلب اسم مرحوم تيمسار خلبان جليل زندي به اشتباه جلال زندي ذكر شده كه اگر ممكنه اون رو اصلاح فرماييد.
با تشكر از مطالب شما
پاسخ
پسر عزیز و نازنینم سام گرامی
بی نهایت از شما دوست عزیزم ممنونم که به دقت مطالب این سایت رو پی گیری می کنی .. عزیزم .. خدمات و تلاش جان برکفان تام کت های ایرانی در زمان جنگ ، بر کسی پوشیده نیست .. همه خلبانان سایر هواپیما از شکاری گرفته تا مسافربری .. و ترابری .. همه مدیون برو بچه های تامکت هستند .. این رو همه می دونند
شما به رفتار های بعضی سایت ها اهمیت ندهید .. بعضی ها متآسفانه اهمیت تاریخی خاطرات رو نمی دونند .. و هر چه به دستشون می رسه منتشر می کنند
سلام و درود بنده رو به پدر قهرمان و دلاور خودتون برسونید
ممنون از حضور شما

درود جناب مدرسی بزرگوار ، امیدوارم که شما و خانواده محترم شاد و سلامت باشید . این کامنت رو می گذارم تا از شما و خلبان مهاجر محترم به خاطر انتشار چنین خاطره غرورآمیزی تشکر کنم . واقعا که با خواندن این مطلب احساس غرور تمام وجودم را فرا گرفت . به هر دو شما بزرگواران خسته نباشید می گم و امیدوارم که این همکاری همچنان ادامه داشته باشد .

با تشکر
پاسخ
بی نهایت از شما سپاسگزارم .. راستش تمام زحمات این پست رو جناب خلبان مهاجر کشیده است .. من فقط آن را درج کردم ..
از این که مطالب این پست نظر شما دوست خوبم رو جلب کرده است .. بی نهایت خرسندم
ممنون از حضور شما

سلام
مثل همیشه لذت بردم
پاسخ
خیلی خوشحالم عزیزم
زحمت این مطلب رو جناب خلبان مهاجر عزیز کشیده است

سلام آقاى مدرسى عزيز
نميدونم چرا به شما ارادت خاصى دارم؟(با اينكه خيلى وقت نيست وبسايتتان را ديدم) شايد به دو دليل:
1-يك صداقت و صميميت خاصى تو نوشته هاتون نهفته است
2- منم ازكودكى عاشق پرواز بودم،آرزويى كه هیچوقت به آن نرسيدم
سربلند و سلامت باشيد
پاسخ
دوست عزیز و گرامی
از قدیم گفته اند .. دل به دل راه دارد
مطمئن باشید این ارتباط دو طرفه است .. و من حرمت زیادی برای یکایک خوانندگان و دوستان نازنینم قائلم
در باره نرسیدن به آرزوی خود .. آن را به حساب مشیت الهی بگذارید .. حتمآ حکمتی در کار بوده است .. که شما از این حرفه به دور باشید
ممنون از حضورتون

سلام جناب مدرسی عزیز
واقعا مطلب بسیار زیبا و جالبی بود. برخورد تبعیض آمیز در هر جا و با هر کسی درست نیست . اگر اون کنترلر برج هم می دونست که به خاطر تحریم های کشورهای خودشون هست که ما هواپیمایهای قدیمی داریم هیچ وقت این حرف رو نمی زد. به هر حال من به مهارت و جسارت اون خلبان ایرانی افتخار می کنم.
برای شما و نوه های نازنین تون هم آرزوی سلامتی و سربلندی دارم.
پاسخ
ممنون مهدي جان .. دقيقا چنين است كه مي فرمايي
اگه يك نفر امريكايي با اروپايي تونست با هواپيماهاي قديمي در اون شرايط پرواز كنه و فرود بيايد .. هنر كرده است .. اين ها بايد اين جوري روشون كم بشه .. ممنون از حضورت
نوه ها هم دست بوس شما هستنند

سلام
مثل هميشه از مطالب جالب سايتتان لذت بردم
موفق باشيد.

يك نكته
این پست ساعت ۲۲:۳۰دقیقه ، چهارم فروردين ماه ۱۳۸۹ پایان یافت .
تصحيح شود به چهارم ارديبهشت
پاسخ
ممنون از دقت نظر شما دوست خوبم
راستش دست بردن به اديتور سايت باعث به هم ريختن ساير مطالب مي شود
به هر حال از توضيح شما ممنونم

سلام استاد عزیز

لذت بردم و احساس غرور کردم از همه شماخلبانان که واقعا غرور افرینید
پاسخ
ممنون پيمان جان نازنين
خيلي خوشحالم كه از خواندن اين مطلب احساس غرور كردي
اين نشان از وطن پرستي شماست .. موفق و پيروز باشيد

اقای مدرسی چون گفتید از SkyDrive استفاده میکنید به شما یک نرم افزار عالی معرفی میکنم که حتما نصب کنید.

http://www.cloudstorageexplorer.com/download/SDExplorer21.exe

بعد از نصب یک درایور اضافه میکنه و از شما شناسه ی ورود به Sky Drive رو میخواد و بعدش هر وقت وارد اون درایور بشین انگار وارد اکانت شدید و هرچیزی که میخواین رو میریزین توش و یا حذف میکنید.
خیلی راحته. حتما استفاده کنید.
پاسخ
ممنون ابي جان
من همان ديشب كه كامنت شما رو ديدم ، نصب كردم .. فقط كمي سرعت كامپيوترم رو گرفته است .. ولي دست شما درد نكنه
خيلي جالبه .. ممنون

just Bravoooooooooooo! amir@KL
پاسخ
just Thanksss To u

سلام
امیدوارم حالتون خوب باشه ، میخواستم ببینم آقای مهاجر آدرس ایمیل دارن ؟ اگه میشه برام بفرستین
ممنونم
پاسخ
يعقوب جان عزيزم .. متآسفانه در هيچ يك از كامنت هايي كه براي بنده زحمت ارسالش رو كشيده اند ، هيچ اي ميلي درج نشده است . اما از آن جا كه مطمئن هستم ايشون حتمآ كامنت شما رو خواهند خواند .. اگه صلاح دونستند .. حتمآ آن را يا به شكل خصوصي يا در بخش كامنت ها اعلام مي فرمايند
اگر هم اين كار رو نكردند .. حق طبيعي و مسلم اش مي باشد . نه بنده و نه هيچ فرد ديگري نمي تواند اين خواسته رو داشته باشد ..
با تشكر از شما

سلام عمو بهروز
من دیشب اومدم توی سایت ولی نمی دونم چرا این مطلب عالی رو ندیدم؟!
واقعا از خوندنش لذت بردم و این کامنت هم فقط برای تشکز از شما و خلبان مهاجر است و راضی به پاسخگویی شما نیستم چون می دونم خیلی سرتون شلوغه.
دم این خلبان های ایرانی هم گرم چه سیویل چه میلیتاری.
عمو بهروز به نوه های گل سلام برسون. البته فکر کنم الان دیگه برگشتی از پیششون.
راستی عمو انگشتت خوب شد؟
پاسخ
ممنون رضا جان .. بله اين يكي از مطالب پر مخاطب و پر محتواي سايت ام بود .. واقعآ بايد به جناب خلبان مهاجر دست مريزاد گفت .. و از خلبان ايرباس هم تشكر و قدرداني كرد ..
رضا جان .. همان طور كه در خود پست هم اشاره كردم .. من هيچ نقشي در اين پست نداشتم .. زحمت خلبان مهاجر نازنين بوده است .
و اما حدس ات در باره بنده صحيح است .. من يكي دو ساعت است كه از كرج برگشته ام .. و در حال پاسخ به كامنت هاي باقيمانده و طراحي مطلب پست بعدي هستم .. نوه ها دست بوس دايي با مرام خود مي باشند
دستم .. به لطف شما خوب شد .. اما هنوز جايش درد مي كنه .. ولي ديگه مشگل تايپ كردن ندارم
ممنون از شما

سلام کاپیتان عزیز
خسته نباشید. واقعا" احساس غرور دارم و اشک شوق تو چشمام.
درود بر بزرگ مردان هوانورد ایرانی با غیرت.
پاسخ
خوشحالم عزيزم .. بله من هم احساس شما رو داشتم
آفرين به ايرانيان غرور آفرين
ممنون از حضور شما

درود بر شما

واقعا احساس غرور کرم

ممنون از مطالب زیبای شما
پاسخ
مازيار عزيز و گرامي
بي نهايت خوشحالم كه مورد پسند شما هموطن ايراني ام قرار گرفت
پاينده و سر افراز باشيد

سلام دلاور ایرانی
من تازه دیروز با نوشته های شما اشنا شدم وبا اینکه تازه شروع به خواندن مطالبتان کردم دو حس در وجودم شعله ور شده اولی غرور دومی تاسف.اگه عمری بود در کامنتهای بعدی میگم چرا. موفق باشی
پاسخ
ايمان عزيزم .. از اين كه به جمع ياران همدل و صميمي سايت پيوستي ، بي نهايت خوشحالم . اميدوارم هميشه شاد و خرم باشي
منتظر كامنت هاي بعدي شما هستم