سلام بر عمو بهروز امیدوارم که سلامتیت را به دست اورده باشی عمو جون فقط برای عرض ادب وخسته نباشید مزاحم شدم سلام منو به نوه های گلت برسان
پاسخ
فدات بشم دوست عزیز و نازنین
خیلی خیلی لطف کردی عزیزم
نوه ها دست بوس دایی نازنین خود هستند
موفق و تندرست باشی

سلام عموی گلم
خوشحالم از اینکه این عکسها رو به عنوان زنگ تفریح منتشر کردید شاید یکی دو نفر از دوستان خواننده سایت این عکس ها رو ببیند و خوشحال و سرگرم بشند که این خودش برای من دنیائیه!!!!ضمنا" ماشاالله علیرغم پیری و ضعف چشم !!!!!متوجه خوب جاهایی شدین و خوب تیکه هایی اومدین معلومه هنوز اون شیطنت دوران جوانی تو شما هستش .چشمک!!!
راستی عموجون بیصبرانه منتظر نگارش اون مطلب هستم تا کلی پزشو به دوستام بدم.
ارادتمند : بابک معترض
پاسخ
قبل از هر چیز یک تشکر جانانه از شما دوست فرهیخته ام بکنم .. بعدش هم یک گلایه بزرگ .. ! دکتر جان معلومه یا مطالب رو نمی خوانی .. یا به حرف های خودمونی توجه نکردی .. یادمه بعد از تشریف فرمایی شما به تهران ، طبق قولی که داده بودم ، دست به کار شده تا پست تخصصی در باره شهید خلبان جدی گرامی بنویسم .. اما وقتی در اینترنت به عادت همیشه دنبال تصاویر بهتری بودم ، متآسفانه دیدم همه اون مطالبی که شما به بنده داده بودی .. در سایت های مختلف تمام و کمال درج شده است .. و هیچ مطلب جدیدی نداشتم ! بلافاصله در پست بعدی در حرف های خودمونی برای شما پیغام دادم که دکتر جان .. قضیه از این قراره .. آیا مطلب حتی کوتاه منتها دست اول داری تا کار کنم .. ؟ ولی هرگز از شما پاسخی دریافت نکردم !! بابک جان همان طور که می دونی .. من معم.لآ مطالبی که در سایت های دیگر کار کرده اند کار نمی کنم .. یا به نوعی دیگر به همان مطالب تکراری می پردازم .. به عبارتی شیوه نگارش و حتی روایت خاطرات و مطالب بنده با همه سایت ها فرق می کنه .. من از حضور شما کسب تکلیف کردم .. چه دستور می فرمایید ؟ و حتی تآکید کردم اگر نظر مبارک درج مطالب تکراری است .. به روی چشم .. حتمآ این کار را به خاطر گل روی شما و شهید جدی عزیز خواهم کرد ..
با تشکر مجدد از شما دوست بزرگوارم

عمو بهروز سلام
واقعا قشنگ بود ...از آقاي دكتر معترض هم تشكر ميكنم...
ولي عمو من كه تيتر مطلب رو ديدم ياد دانشجوهاي مهمانداري دانشگاه خودمون افتادم يه خانمي هست ماشالله نزديك 120 كيلو وزن دارن با بچه ها با ايشون شوخي ميكنيم ميگيم كه تو به اميد اين كه توي پرواز به خلبان كمك كني اومدي اينجا ميگيم تو فقط كاربردت براي بالانس كردن هواپيماست و هر وقت كه بخوان تيك آف كنن ميگن بري عقب هواپيما.....
عمو همين الان لينك سايتتونو براش ايميل ميكنم كه خودشم بياد اينجارو ببينه
پاسخ
علیرضا جان ممنون از شما
می گم .. تو هم حسابی شیطونی می کنی ها .. !!؟
بابا طفلک گناه داره ...اون هم خانم .. طفلک بهش بر می خوره .. شاید به روی شما هم نیاوره .. ولی خدا رو خوش نمی آید .. ما خودمون هم شوخی می کردیم .. اما به مسایل خدا دادی مثل زشتی و چاقی و کچلی و آبله رویی هرگز کاری نداشتیم
می دونم شما با هم قاطی هستید ..
خوشحال می شوم میزبان دوست شما هم باشم

سلام آقابهروز
پست جالبي بود تصاويرهم واقعا كامل بود اون عكس ژاپني ها از همه بانمكتر بود البته از نظر من!
ولي فكر كنم انگار نسل مهمانداراي مرد منقرض شده يا همچين چيزي(چشمك)
با اجازتون يه ايميل به جيميلتون ارسال كردم
پاينده وسلامت باشيد

پاسخ
ممنون مهدی جان عزیزم
خیلی خوشحالم که بعد از مدت ها می بینمت
می گم .. سلیقه ات خوب است ها .. !! من می دونی از کدوم بیشتر خوشم اومد ؟ از اسکاندیناوی ... چقدر ساده و مظلوم به نظر می رسید .. ؟ ولی حق داری ژاپنی ها خیلی به چشم خواهری تو دل برو و شیطون بودند
ممنون از شما

سلام
پاسخ
به ... علیک و سلام دوست عزیز
می گم خسته نشدی کامنت به این بلندی رو نوشتی .. !!؟
شوخی کردم عزیزم .. همین هم نشانه لطف شماست
ممنون از حضورتون .. والله من به همین هم قانع هستم

سلام جناب مدرسی.
مثل همیشه فوق العاده بود.
درضمن عیدتون مبارک،جاتون اینجا(مشهد)خالی.
پاسخ
ایمان عزیز و نازنین
خوشحالم که پسندیدی
عید شما هم مبارک عزیزم .. زیارت قبول
التماس دعا

سلام عمو بهروز عزیز[قلب]
اقا شما اينقدر كامل و با تفسير مطالبتون رو مينويسيد كه جز ابراز تشكر واعتراف خوانندها به جذاب بودن واقعا چيزي براي گفتن باقي نميمونه .اما من يك پيشنهاد براي شما دارم كه فكر ميكنم نظر همه خوانندهاي سايت رو جلب كنه شما سواي اين قسمت نظرات معمولي سايت يك قسمت ارزشيابي ( Ranking ) هم دراخرهرپست تعبيه كنين كه هم نظر اين دسته از دوستان كه ميخوان ابراز نظر كنند راجع به مطالب جلب ميشه اونهائي هم كه سوالي دارند هم كه در قسمت نظرات ميتونن درخواستشون رو مطرح كنند و در اخر هم كلي از بار خواندن نظرات توسط شما كم ميشه و ميتونين بيشتر براي ما مطلب بنويسيد.
امیدوارم که کماکان با پستهای جذاب و خواندیتون ما رو مورد لطف خودتون قرار بدین[لبخند]
خدا قوت[بوسه]
جسارت بنده رو هم به بزرگواي خودتون ببخشيد . يك چيزي تو اين مايه ها فكر كنم خوب باشه .

حرف نداره عالي بود عمو بهروز º
خوب بود ولي ميتونست بهتر باشه º
زياد جالب نبود º

كه بدون اغراق نظر اكثر قريب به اتفاق دوستان هميشه نظر اولي هستش
پاسخ
دوست عزیز و بزرگوارم
باور کن نمی دونم چگونه در مقابل این همه محبت و عشق دوستان سخن بگویم ؟ جز شرمندگی از همه .. اما در باره فرم نظر سنجی راستش رو بخواهی من زیاد وارد به امور کد های سایت و یا دستکاری آن نیستم .. تنها کاری که بلدم .. !! پاسخ به کامنت هاست .. حتی اگه قراره چیزی به سایت و یا حاشیه های ان اضافه یا کم بشه .. با شرمساری به طراح محترم جناب امیر عظمتی نازنین می نویسم .. او هم حسابی سرش شلوغ است . و چون شرکتی که این سایت را طراحی کرده است جناب پرویز جاهد گرامی دیناری از بنده بابت دامین ، هاوست ، طراحی ، پشتیبانی پولی را تا حالا نگرفته است ، من خجالت می کشم مزاحم آن ها شوم .. وگرنه بله خیلی کار ها می شود با سایت انجام داد .. حتی چندی پیش یک تبلیغ برای وب مستر ها دیدم که پول خوبی بابت هر کلیک می داد .. !! روی همین اصل که اشاره کردم ، روم نشد مزاحم ان ها شوم ممنون از شما دوست بسیار عزیزم .

سنترال کلابز

فرود اضطراري
نوشته: سرتيپ خلبان منوچهر رزمخواه

روز دوّم فروردين 1361، عمليات فتح‏المبين تازه شروع شده بود. من كه خلباني هليكوپتر شینوك را برعهده داشتم، كار جابه‏جايي نيروها به پشت خط مقدم را انجام مي‏دادم. هواپيماهاي عراقي، تلاش زيادي مي‏كردند به هرصورت ممكن، مانع اين جابه‏جايي‏ها شوند. لذا هميشه در كمين هليكوپترهاي CH-47 (شینوك) كه كاملن بي‏دفاع هستند، بودند. در اين مأموريتها ما با هماهنگي هواپيماهاي اف14 پايگاه هوايي خاتمي كه به صورت CAP در اطراف ما بودند، پرواز مي‎كرديم.
(CAP پوشش هوايي مرز براي جلوگيري از نفوذ هواپيماهاي دشمن است. همچنين تأمين امنيت براي هليكوپترها و يا هواپيماهايي است كه فاقد كارايي رزمي مي‏باشند.)

آن روز (دوم فروردين 1361) همزمان با طلوع خورشيد، با 5 فروند هليكوپتر شینوك، جابه‏جايي نيروهاي ويژه‏ي كلاه‏سبز را آغاز كرديم. ماموريت ما، انتقال بيش از 300 نفر نيروي ويژه از انديمشك به پشت نيروهاي عراقي بود. در طول مسير مرتب مواظب اطراف بوديم كه مورد اصابت قرار نگيريم. ناگهان خلبان هواپماي اف14 كه در شعاع 50 كيلومتري ما در حال CAP بود، با كلمه‏ي رمز به ما گفت كه سريعن به زمين بنشينيم.

بلافاصله محلي را براي فرود انتخاب كرده و هركدام به صورت پراكنده در گوشه‏اي نشستيم. هنوز آخرين هليكوپتر به زمين ننشسته بود كه صداي انفجاري مهيبي به گوش رسيد. اطراف كه جستجو كرديم، متوجه شديم در فاصله‏اي كمي از ما، يك ميگ23 عراقي به زمين اصابت نموده و آتش گرفته است. به طرف هواپيما رفتيم و در كنار هواپيما، با جنازه‏ي متلاشي شده‏ي خلبان را كه يك سرگرد عراقي بود، روبه‏رو شديم.
ما توانستيم نقشه‏ي نيم‏سوخته‏‎ي خلبان را كه ارزش اطلاعاتي زيادي داشت از جيب او بيرون آوريم.

موشك فونيكس هواپيماي اف14 طوري به ميگ23 اصابت كرده بود كه دو فروند ميگ23 را كه به صورت Formation پرواز مي‏كردند، باهم سرنگون ساخته بود و خلبان يكي درجا كشته شده و ديگري در چند متري سطح زمين اقدام به Eject كرده بود كه موفقيت آميز نبوده و در آتش هواپيماي خودش گرفتار شده بود.
آن روز با لطف خدا به خير گذشت هرچند بدون پشتيباني هوايي اف14 هاي نيروي هوايي، امكان هلي‏برن نيروها در عمليات فتح‏المبين وجود نداشت و انجام عملياتهايي نظير بيت‏المقدس كه منجر به آزادي خرمشهر شد با تلفات زياد، قابل انجام مي‏شد.
پاسخ
دوست عزیز و بزرگوارم اوالانچ عزیزم
ممنون از مطالب ارزشمند شما
در باره عملیات فتح المبین من هم خاطرات زیادی دارم .. که به امید خدا اگه زنده بودم در باره شجاعت خلبانان شکاری ایرانی حتمآ مطلب خواهم نوشت .. از شما بسیار سپاسگزارم

سلام کاپیتان
خداقوت
مثل همیشه گلچینی از بهترین ها!!!
امیدوارم این روحیه رو همیشه حفظ کنید و فکر ما جوونتر ها هم باشین(چشمک)
پست های زنگ تفریحو خیلی دوست دارم و برای بقیه دوستام لینکشو میذارم همیشه
موفق باشید
یا حق
پاسخ
ممنون کاپیتان جان
شما همیشه لطف دارید
ممنون به خاطر حضور گرم و صمیمی شما

سلام
جناب مدرسی مطلب جدید آماده است.لطفا عکسهای توپولف در حال سقوط را هم بگذارید.
متشکرم
پاسخ
پسر عزیزم علیرضا جان
ممنون از شما و زحماتی که می کشی
در باره عکس های توپولف راستش رو بخواهی همه را سیو کرده بودم .. هفته قبل که جناب بازیار هم منزل ما بود کامپیوتر دچار مشکل شد و به اتفاق امیر تنظیمات کامپیوتر را به یک هفته قبل برگرداندیم .. ! و حواس ام نبود که این تغیر باعث حذف اندوخته های جدید می شود !!
البته سعی می کنم ای میل جناب علی سرلکی عزیزم را بار دیگه پیدا کرده و عکس ها را مجددآ دانلود نمایم
دیشب قصد داشتم در پیشنویس برای شما قرار بدهم که متوجه این واقعیت شدم ! چشم حتمآ این کار را انجام خواهم داد

سلام آقای مدرسی

زنگ تفریح خوبی بود. دو مورد را که میدونم میگم که مطلب کاملتر بشه.
اول پن امریکن چند سال پس از حادثه لاکربی ورشکست شد و امریکن ایر لاینز خریدش و دیگه وجود نداره.
دوم اینکه هوترز ایرلاینز در امریکا کار میکنه و این شرکت رستوران زنجیره ای هم داره که تو کانادا هم شعبه داره و تمام گارسون های این رستوران با همین لباسهای نارنجی رنگ کار میکنند و جالب اینکه در این رستوران تابلویی هست که نوشته خانمهایی که تاپ لس (کاملا بدون لباس بالاتنه) وارد شوند و غذا سفارش بدهند غذای انها مجانی است و پول نمی دهند. این هم روشیه برای جلب مشتری.
فکر کنم شرکت هواپیمایی اش هم همینطور باشه.
من یکدفعه چون نزدیک شرکت بود ندونسته رفتم بعد که به همکارهای کاناداییم گفتم همه یه جوری نگام کردن که انگار جنایت کردم. خوب نمیدونستم.
اخه مشتریهاشون معلومه از چه تیپی هستند دیگه.

قربان شما
علی از کانادا
پاسخ
ممنون علی جان عزیز و گرامی
راستش اطلاعاتی که من دارم مربوط به سه دهه قبل است ! و خیلی از ان ها ممکنه حتی به قول شما حالا وجود خارجی هم نداشته باشند .. نکته دیگر در باره مهمانداران فنلاندی است .. دوستی در بالاترین نوشته آن ها مشروب می خورند .. باید جناب سام عزیز از سوئد که اطلاعات اش دقیق است برای ما در این باره توضیح دهد .. در زمان ما مهمانداران مشروب در پرواز نمی خوردند
از شما به خاطر توضیحات جالبت ممنونم

جناب سرهنگ مدرسی عزیز سلام عرض میکنم،

من یکی از خوانندگان وبلاگ شما هستم كه تقریبا ۱ ماهی میشود كه با این سایت آشنا شده ام. در ابتدا میخواهم از شما تشکر کنم و ضمنا به این موضوع نیز اشاره کنم كه خواندن خاطرات شما (به خصوص آنهایی كه مربوط به دوران جنگ میشوند ) برایم بسیار جالب و در عین حال آرامش بخش هستند، چراکه مرا به یاد رشادت هایی كه شما عزیزان نیروی هوایی در دوران ۸ سال دفاع مقدس از خود نشان داده اید میاندازد و سپس خداوند را از ته قلب شکر میکنم كه با وجود آن همه دلاوری و جان بر کف بودن، هنوز سایه پدرانی مهربان هم چون شما و نیز پدر خودم بر سر خانوادهایشان گسترده است. امیدوارم كه این سایه همیشه مستدام باقی بماند!! البته من در دوران جنگ خیلی خردسال بوده ام، ولی همان زمان هم در هر ماموریت دلتنگی پدرم را میکردم، و به همین خاطر از همان دوران رابطه عاطفی خاصی را با ایشان پیدا کردم. علاوه بر این، شاید اگر کسی این را ندیده باشد كه حتی پس از دوران جنگ، وقتی بعد از ظهر با دوستت كه پدر او هم خلبان است به خانه بر میگردی و میبینی كه در حالی كه او پدرش را صبح بوسیده و با تو به مدرسه امده ولی هم اکنون خبر فوتش را به او میدهند، نتواند این را درک کند كه من چه میگویم.!!!

فقط میخواهم این را بگویم كه در این ایام كه خودم کم کم باید به فکر تشکیل زندگی باشم، با فکر کردن به سختی هایی كه پدرم و پدران دیگری هم چون شما در همین سن و سال کشیدند، مرا در مقابله سختی های زندگی و غم غربت آرام تر و محکم تر میکند.

در پرانتز: کامنت "سلام" رو هم من گذاشته بودم تا فونت فارسی را كه از آن استفاده میکنم چک کنم و سپس این نامه را بنویسم. خوشحالم از این كه با پاسخ خودتان ذوق مرا برای نوشتن نگرفتید.!

امیدوارم كه همیشه سر بلند و پیروز باشید، و این را بدانید كه ما به پدرانی مهربان همچون شما افتخار میکنیم.!!

ارادتمند شما،

احسان
پاسخ
پسر عزیز و نازنینم احسان جان
الهی فدای احساس پاک و پر مهر شما دوست بزرگوارم بشم
عزیزم خیلی شرمنده ام کردی .. من عضو بسیار کوچکی بودم که تنها به وظیفه ام عمل کردهم . کار اصلی را مردم ایران با حمایت های بی دریغ شان و پشتیبانی از جبهه ها انجام دادند .. ما که نظامی بودیم و هر چه انجام دادیم صرفآ وظیفه بوده است و بس
احسان عزیز کامنت هایی این چنین ، شوق و تعهد بنده را در باره نوشتن خاطرات جنگی زیاد می کنه .. گاهی یک کلمه حرف یا یک اشاره مرا یاد لحظاتی از دوران جنگ می اندازه که فراموش شده بودند .. مثل کامنت آوالانچ عزیز که مرا یاد خاطرهای از فتح المبین انداخت .. و حتمآ در باره عملیات قهرمان امیز تام کت ها خواهم نوشت
ممنون از شما روی ماهت رو می بوسم پسرم

عکس خطوط هوایی ترکیه( دنر کباب ) Fake میباشد.حتما با کلمه "استاندارد" آشنا هستید !!!!
پاسخ
سیامک جان با عرض پوزش به خاطر استفاده از حروف لاتین ، ادیتور من به هم ریخته و من متآسفانه موفق نشدم کامنت شما را متوجه شوم
از شما پوزش می خواهم

سلام. دقیقاَ همین پست رو در جایی دیگه دیدم. می خواستم بدونم ازتون اجازه گرفتن یا کار زشتی کردن که آدم شرم میکنه حتی به زبون بیاره. از روی مطالبی که مربوط به خاطرات گذشته شما بود و من دنبال می کردم شناختم که این مطلب مال سایت شماست. من وظیفه دونستم بگم. اینم لینکش http://www.cloob.com/profile/memoirs/one/
username/shabi_021/memid/
726837/redirectkey/ba05998d61b8d
c20faf892b513f332bf
البته ممکنه اولش نتونید مطلبو ببینید که باید عضو گروه بشید. خواهش میکنم اگر این کارو بی اجازه کرده حتماَ برخورد کنید. امیدوارم من اشتباه کرده باشم.
خوش و خرم در پناه یزدان
پاسخ
مهدی جان نازنین
خیلی ممنون از شما
بله متآسفانه ان سایت بدون ذکر منبع حاصل یک شب کار تا صبح بنده را مفت و کجانی به یغما برد ! اشکالی نداره ان ها تقصیری ندارند .. مدیریت فورم مقصره که دزدی را نهادینه کرده است !!
اتفاقآ یک نفر هم بهش تذکر داده است که کار ان ها کپی بدون اجازه است
وقتی نشریات کشور مطالب من را بدون منبع و مآخذ درج می کنند و زیرش با خط درشت می نویسند هر گونه کپی برداری بدون اجازه از مطالب به دستور مقامات قضایی و وزارت ارشاد پی گیری قانونی می شود .. !! چه انتظاری از یک جوان مشتاق به ارایه مطلب در فروم داری !!؟
ممنون از اطلاع رسانی شما

به همت اعضاء ( سنترال کلابز )

روزي سوراخ کوچکي در يک پيله ظاهر شد . شخصي نشست و ساعتها تقلاي پروانه براي بيرون آمدن از سوراخ کوچک پيله راتماشا کرد. ناگهان تقلاي پروانه متوقف شدو به نظر رسيد که خسته شده و ديگر نمي تواند به تلاشش ادامه دهد. آن شخص مصمم شد به پروانه کمک کندو با برش قيچي سوراخ پيله را گشاد کرد. پروانه به راحتي از پيله خارج شد اما جثه اش ضعيف و بالهايش چروکيده بودند. آن شخص به تماشاي پروانه ادامه داد . او انتظار داشت پر پروانه گسترده و مستحکم شود واز جثه او محافظت کند اما چنين نشد . در واقع پروانه ناچار شد همه عمر را روي زمين بخزد . و هرگز نتوانست با بالهايش پرواز کند . آن شخص مهربان نفهميد که محدوديت پيله و تقلا براي خارج شدن از سوراخ ريز آن را خدا براي پروانه قرار داده بود تا به آن وسيله مايعي از بدنش ترشح شود و پس از خروج از پيله به او امکان پرواز دهد . گاهي اوقات در زندگي فقط به تقلا نياز داريم. اگر خداوند مقرر ميکرد بدون هيچ مشکلي زندگي کنيم فلج ميشديم - به اندازه کافي قوي نميشديم و هر گز نمي توانستيم پرواز کنيم

توماس اديسون دو هزار آلياژ مختلف را برای اختراع لامپ آزمايش کرد.وقتی هيچکدام از اين مواد در آزمايش درست جواب ندادند.دستيار او با ناراحتی گفت بيهوده است ما هيچ چيز جديدی ياد نگرفتيم. ولی اديسون با اطمينان جواب داد:نه، ما پيشرفت کرده ايم ما اکنون ميدانيم که دو هزار آلياژ وجود دارند که نميتوانند در لامپ روشنائی ايجاد کنند!

چند قورباغه از جنگلي عبور مي کردند که ناگهان دو تا از آنها به داخل گودال عميقي افتادند.
بقيه قورباغه ها در کنار گودال جمع شدند و و قتي ديدند که گودال چقدر عميق است به دو قورباغه ديگر گفتند :
ديگر چاره ايي نيست .شما به زودي خواهيد مرد .
دو قورباغه حرفهاي آنها را نشنيده گرفتند و با
تمام توانشان کوشيدند تا از گودال خارج شوند.
اما قورباغه هاي ديگر دائما به آنها مي گفتند که دست از تلاش برداريد چون نمي توانيد از گودال خارج شويد ?
به زودي خواهيد مرد . بالاخره يکي از قورباغه ها تسليم گفته هاي ديگر قورباغه ها شد و دست از تلاش برداشت .
او بي درنگ به ته گودال پرتاب شد و مرد.
اما قورباغه ديگر با حداکثر توانش براي بيرون آمدن از گودال تلاش مي کرد .
بقيه قورباغه ها فرياد مي زدند که دست از تلاش بردار ?
اما او با توان بيشتري براي بيرون آمدن از گودال تلاش مي کرد و بالاخره از گودال خارج شد.
وقتي از گودال بيرون آمد بقيه قورباغه ها از او پرسيدند : مگر تو حرفهاي ما را نشنيدي ؟
معلوم شد که قورباغه ناشنوا است و در واقع او در تمام راه فکر مي کرده که ديگران او را تشويق مي کنند

پيرمردي تنها در مينه سوتا زندگي مي کرد . او مي خواست مزرعه سيب زميني اش راشخم بزند اما اين کار خيلي سختي بود .تنها پسرش که مي توانست به او کمک کند در زندان بود . پيرمرد نامه اي براي پسرش نوشت و وضعيت را براي او توضيح داد :
پسرعزيزم من حال خوشي ندارم چون امسال نخواهم توانست سيب زميني بکارم . من نمي خواهم اين مزرعه را از دست بدهم، چون مادرت هميشه زمان کاشت محصول را دوست داشت. من براي کار مزرعه خيلي پير شده ام. اگر تو اينجا بودي تمام مشکلات من حل مي شد.من مي دانم که اگر تو اينجا بودي مزرعه را براي من شخم مي زدي .
دوستدار تو پدر !

پيرمرد اين تلگراف را دريافت کرد :
پدر, به خاطر خدا مزرعه را شخم نزن , من آنجا اسلحه پنهان کرده ام .
4 صبح فردا 12 نفر از مأموران FBI و افسران پليس محلي ديده شدند , و تمام مزرعه را شخم زدند بدون اينکه اسلحه اي پيدا کنند .
پيرمرد بهت زده نامه ديگري به پسرش نوشت و به او گفت که چه اتفاقي افتاده و مي خواهد چه کند ؟
پسرش پاسخ داد : پدر برو و سيب زميني هايت را بکار، اين بهترين کاري بود که از اينجا مي توانستم برايت انجام بدهم!
پاسخ
خیلی ممنون اوالانچ عزیز و نازنین
واقعا مطالب آموزنده و جالبی بود
همه ما به تلاش و تقلا نیاز داریم
امیدوارم این کامنت اغاز فعالیت های خیلی ها از جمله خود من شود
با سپاس از شما دوست بسیار عزیزم

ممنون عمو بهروز
حال کردم !!!
پاسخ
خوشحالم حمید رضا جان که مورد قبول شما دوست عزیزم قرار گرفته است

سلام
بازم ممنون از پست بسیار زیبا و جالب و جذاب شما.
امیدوارم سایت فیلتر نشه!
پاسخ
ممنونم بهنام جان
راستی چرا فکر می کنی باید این سایت فیلتر بشه ؟
آیا سخنی خلاف قانون و یا مصالح کشور نوشته می شود ؟
تازه فیلتر هم بشه .. کار من راحت تر شده و کمی به خودم خواهم رسید ..!! چشمک

سلام خسته نباشید. با فین ایر به کجا پرواز کردید؟
پاسخ
سی سال پیش بود یادم نیست اسم شهری که رفتیم
ولی قراره در باره ماموریتی که در فنلاند داشتیم یک پست بنویسم .. حتمآ تا اون موقع یادم خواهد اومد

سلام جناب مدرسی
وبلاگ جالبی دارید.با خوندنش هم خندیدم هم گریه کردم
هم شاد شدم هم غمگین
هم به ایرانی بودم افتخار کردم هم ...
و...
امیدوارم شمع اندیشه شما همچنان بدرخشد و انگشتان پر توانتان آن درخشش را توصیف کند.
موفق باشید/.
پاسخ
شهرام عزیز و گرامی
ممنون از مهر و محبت شما
من خوشحالم دوستانی چنین با احساس دارم
ممنون از حضور پر مهر شما

سلام خسته نباشید. با فین ایر به کجا پرواز کردید؟

سلام عمو بهروز عزیز
اين لينك رو ببينيد شايد بتونه كمكي كنه .
http://khour.ir/digital/archives/260/trackback

http://zohopolls.com

اگر هم كمكي از من ساخته هست در اين زمينه ها در خدمتم. يك خورده سررشته داريم.
همیشه سر بلند و پیروز باشید.
پاسخ
ممنونم دوست عزیز م
البته همین الان هم سایت پربیننده ترین مطالب را لیست کرده است
ب هر حال روی این قضیه فکر خواهم کرد

سلام عمو جان
من مطالب خودمانی و اون چیزی که شما بهش اشاره کردید رو خوندم ولی متوجه کسب تکلیف و اینها نشدم و فکر کردم که علیرغم پیدا نکردن مطلب جدید گذلشتید سر موقع مطلبی شایسته که خودتون هم خوشتون بیاد و به دلتون بچسبه بنویسید و انصافا هم از نوشته تون همچین چیزی برداشت میشد حالا هم صاحب اختیارید و هرگونه که صلاح میدانید لابد صلاح و خوشحالی ماهم توشه .
قربان شما عموی عزیز و فرهیخته : معترض
پاسخ
خیلی ممنونم ئدکتر جان عزیز
راستش منظور بنده کسب تکلیف از حضور شما بود . راستی دیشب در میان ای میل های شما ، تصاویر فرودگاه جبل الطارق خیلی جالب بود .. و من سریع آن را سیو کردم تا بعد از چند پست دیگه به صورت زنگ تفریح تقدیم خوانندگان محترم نمایم
از شما و لطف بی کران شما سپاسگزارم

سلام
بلا دور باشه ان شاءالله
این پست هم مثل بقیه زیبا و معنادار بود.
اما من بی صبرانه منتظر نقد سریال گمشدگان هستم. خودم حدود 100 قسمتش رو دیدم و انتقاداتی دارم
دوست داشتم نظرتون رو بدونم
با تشکر
شهاب
پاسخ
شهاب جان عزیز و گرامی
از این که با مطلب جدید هم ارتباط برقرار کردی .. خوشحالم
در باره لاست بگویم .. چشم حتمآ سر فرصت نقد کامل خودم را ارائه خواهم داد البته تصاویرش را سیو کرده ام .. چشم بزودی تقدیم خواهم کرد
ممنون از شما

سلام بهروز عزیز و گرامی
امیدوارم خوب و سرحال باشی.
در مورد موضوع مهمانداران خیلی تشکر میکنم و بنظرم اگر در مورد سایر اقشار صنف هواپیمائی و توریزم هم مطلب نوشته شود در آشنائی مردم با اینگونه زحمتکشان مفید فایده خواهد بود.
یک مورد بود که شما تذکر گونه نوشته بودید که مهماندار نباید روی دسته صندلی پرواز بنشیند...نظر شما کاملا درست است ولی اگر خوب دقت کنید آنجا کلاس آموزش مهمانداری است و این دختر هم دانشجوست و در وقت استراحت روی دسته صندلی هواپیما نشسته است و نه بهنگام پرواز واقعی!
در ایرلاینها برای آموزش قرین به واقعیت مقطع طولی یک هواپیما را ساخته و با تمامی لوازم آموزش را نزدیک به واقعیت انجام میدهند.ارادت دارم
پاسخ
سرور گرامی جناب فرنودی گرامی
خیلی خوشحالم که بعد از مدت ها افتخار داده و چراغ سایت رو روشن فرمودید
محمود جان عزیز و گرامی .. می دونم سر شما خیلی شلوغ است و تا دیر وقت سرگرم خدمت به صنعت هوانوردی هستی .. اما تجارب ارزنده شما در بالاترین بخش این صنعت مخصوصآ در حوزه ایرانگردی و جهانگردی مسلمآ اطلاعات سودمند زیادی دارید که اگه بشه در ماه چند خط از تجارب و دانستنی های مفید بنویسی خیلی عالی می شود .. مخصوصآ حقوق مسافران هوایی که مقوله گمنامی است و کم تر کسی از حق و حقوق خود به عنوان مسافر اطلاع دارند .. ! می دونی که مسافر از لحظه ای که قدم به محوطه فرودگاه می گذارد ، زیر چتر حمایت و بیمه های قوی و معتبری قرار می گیرد .. در ااین باره اگه توضیحاتی برای خوانندگان محترم بنویسی ممنون خواهم بود
در باره آموزش مهمانداران به نکات جالبی اشاره فرمودی .. از شما سپاسگزارم

درودي ديگر بر جناب مدرسي گل . ( لبخند )
واي از كي بود سري به شما نزده بودم دلم تنگ شه بود اين خط تلفنمونم ما رو كشته .
عكس هاي جالبي بود چه حالي مي ده آدم خلبانه هواپيما مسافربري باشه يك زره با اين مهماندارايه خوشگل جر و بحس كن اين و قبول داريد كه زن ها بيشتر به خلبانا پا مي دن ( لبخند ) اصلا خلبانا كلاس خاصي دارن مثل آقاي مدرسي خودمون ( بوسسسسسسسسس )
واقعا حال مي د آدم خلبان باشه بره پاي پرواز يك زره هم دور ور مهماندارايه خوشگل بپلكه .
ممنون فداي شما ( امير ) .
پاسخ
امیر جان عزیزم .. خوشحالم که بار دیگر شما رو می بینم
و از این که از تصاویر این پست خوشت اومده است ، هم خوشحال تر .. !!
باور کن یک خلبان مسافربری .. بقدری فشار مسئولیت و سلامت مسافران و هواپیما بر دوشش است که حور پری هم از آسمان نازل بشه ، زیاد حضورش رو احساس نمی کنه .. !! این رو جدی می گویم . چون تا زمانی که پرواز می کنه ... درگیر است و موقع استراحت هم باید مطالعه کرده و خودش رو به روز نگه دارد .. البته با شما موافقم که حضور خانم ها در هر جایی باعث طراوت و آسایش می شود ..
ممنون از نظر شما

استاد گرامي سلام
خسته نباشيد.
يه جورايي تو اين پست سنت شكني كرديد و علاوه بر اينكه تو نوشته هاتون شيطوني مي كنيد تو اين پست هم حسابي با مطالب و عكسها اين شيطوني رو به اوج رسونديد( چشمك)
نميدونم چه حكمتيه كه 3 تا كامنت آخري كه براتون گذاشتمو اصلا تو ليست نظرت ثبت نكرديد. اميدوارم منو با كسي كه ازش دلگير هستيد اشتباه نگرفته باشيد كه كامنتهامو پاسخ نميديد
موفق باشيد
پاسخ
امیر جان عزیز و نازنین
قبل از هر چیز از شما و دقت نظری که به مطالب داری ، تشکر می کنم
پسرم به شرافتم سوگند .. من هرگز هیچ کامنتی را به دلایلی که گفتی حذف یا تحریف نمی کنم . دوست دارم قبول کنی . امیر جان .. همه کامنت ها در ادیتور من نسبت به ساعتی که ارسال می شوند ، در یک لیست قرار می گیرند .. حتی اگه از یکی از مطالب قدیمی ارسال بشه .. و من هم در موقع نگارش مطلب جدید ، مرتب هی سر می زنم تا دوستان در دریافت جواب های خود تآخیر نداشته باشند . ضمن این که من کینه هیچ کسی رو به دل نمی گیرم . حتی اگه بخواهم بر فرض محال به دل بگیرم .. یادم می ره .. !!! بقدری اسامی شبیه هم و زیاد هستند که حتی اگه قصد این کار رو هم داشته باشم ، قادر به تشخیص نیستم .. ! این رو جدی می گویم . من تا همین پست قبلی حتی کامنت های توهین آمیز رو هم منتشر می کردم .. یادت است !!؟ اما به حرمت درخواست خوانندگان از این پست به کامنت های توهین امیز اهمیت نداده و علی رغم میل باطنی ام ، حذف می کنم . پس خواهش می کنم هیچ وقت حتی این فکر رو به ذهن ات نیاور .. چون قلبآ ناراحت می شوم . به هر حال تا این لحظه هر کامنتی به دستم رسیده ، جواب داده ام .. بگرد ببین مشکل کجاست

سلام آقا بهروز
نميدونم ايميلم بدستتون رسيده يا نه اگه لطف كنيد چكش كنيد ممنون ميشم
با همين آدرس فوق وبا موضوع ""مهدي (زاهدان)""ارسال كردم
با تشكر
پاسخ
مهدی جان عزیز و نازنینم
با پوزش از شما و سایر دوستان گرامی که به خاطر حضورم در کرج و دیدار نوه ها ، پاسخ به کامنت ها با تآخیر مواجه شد . البته من تا 48 ساعت بعد از انتشار به قولم عمل کرده و به همه آن ها پاسخ دادم
مهدی جان عزیزم .. بله من ای میل شما را در لیست نامه های وارده مشاهده کردم . حتمآ امشب بعد از اتمام پست جدید ، آن را خوانده و پاسخ شما را خواهم داد .. یک پوزش هم به خاطر تآخیر ای میل از شما دوست بسیار بزرگوارم می کنم .. پسرم خیلی دوستت دارم

جناب مدرسی ، سلام خسته نباشید و ممنون از پست زیبای شما ، قطعا اطلاعات شما کامل است و برخی از مطالب را به عنوان طنز بیان کرده اید ولی شاید برای برخی از خوانندگان جالب باشد بدانند . . . در مورد عکس مهماندار روی دسته صندلی آن عکس مربوط به هیچ ایرلاینی نیست بلکه مربوط به موسسه آموزش مهمانداری Weecom است ، در اروپا و آمریکا بعلت تعدد و کثرت ایرلاینها موسسات جانبی فراوانی وجود دارد که امر آموزش کادر پروازی را بر عهده دارند (در ایران ظاهرا فعلا تنها موسسات همکار ایرلاینها رستورانهایی هستند که کار کترینگ را انجام میدهند ، مثلا در مشهد هواپیمایی قطر ایرویز و گلف ایر برای غذای کادر پروازی با یک رستوران بسیار گرانقیمت قرارداد دارند ، شرکت آسمان هم در مقطعی که در پروازهای دوبی و کویت غذای گرم سرو میکرد با رستوران والا قرارداد داشت) ، ضمنا صحبت گلف ایر شد ، شرکت گلف ایر مربوط به کشور بحرین میباشد و متاسفانه با برقراری پروازهای ارزان قیمت (البته با کیفیت بالا) و با پرواز از شیراز تهران مشهد تقریبا تمامی پروازهای خاور دور و استرالیا را قبضه کرده است و اما شرکت هوایی هوترز و لباس پوشیدن مهمانداران آن ، فکر میکنم لباس مهمانداران باید از استاندارد خاصی تبعیت نماید و این عکس یک مورد خاص و مناسبتی باشد و مهمانداران اصلی پرواز نباشند چون در رستورانهای زنجیره ای این شرکت پیشخدمتها دقیقا این لباس را میپوشند ، ضمنا هوترز به جز سوت معنی دیگری هم دارد که این لباس پوشیدن متناسب با آن معنی است (البته حتما شما به دلیل رعایت ادب این نکته را پنهان داشتید ولی خوب کاربرانی چون من نیازی به رعایت ادب ندارند شما به بزرگی خودتان ببخشید مرا) و اما آخرین مطلب در مورد غیر بومی بودن مهماندارن هواپیمایی امارات خاطره جالبی دارم که شاید برای خوانندگان جالب باشد ، چند سال پیش اولین باری که با یکی از ایرلاینهای عربی به خاور دور پرواز داشتم (فکر کنم سنگاپور بود) در ابتدای پرواز سرمهماندار ضمن خوش آمد گویی و اعلام شماره پرواز و مقصد و . . . اعلام کرد مهمانداران ما در این پرواز به زبانهای عربی ، انگلیسی ، فارسی ، فرانسوی ، آلمانی ، فلیپینی ، اسپانیایی و یک زبان دیگر که یادم رفته صحبت میکنند ، از آنجاییکه من مسافرت خارج زیاد میرفتم بقول معروف اساسی تعجب کردم و نیم ساعت اول پرواز همه اش در این فکر بودم که هزینه آموزش چنین مهماندارانی چقدر سنگین میتواند باشد ولی وقتی از اولین مهماندار به زبان فارسی چیزی خواستم طوری مرا نگاه کرد که فهمیدم حتی یک کلمه هم متوجه نشده است لذا به زبان عربی سئوالم را تکرار کردم که باز هم فایده ای نداشت و نهایتا به زبان انگلیسی پرسیدم که افاقه نمود ، در طول پرواز از اتیکت روی سینه یکی از مهمانداران دیدم که اسم ایشان پریچهر بود و از آنجاییکه پریچهر یک اسم صد در صد ایرانی است با زبان فارسی از او قضیه را سئوال کردم و ایشان توضیحات کامل را داد که چون کشورهای عربی نیروی لازم و با کیفیت برای تربیت کادر پروازی را ندارند مجبورند از اقصی نقاط جهان کارمند و نیرو جذب نمایند و کل کادر پرواز در مجموع به تمامی آن زبانها صحبت میکنند نه هر یک به تنهایی ولی سرمهماندار با ظرافت خاصی در ابتدای پرواز طوری این موضوع را مطرح مینماید که بسیاری از مسافران فکر میکنند تمامی مهمانداران به تمامی زبانها صحبت میکنند ، ببخشید که کامنت طولانی شد . . .
پاسخ
کیوان عزیز و گرامی
با تشکر فراوان از شما که این همه زحمت کشیده و با حوصله تمام نکات مهم و اصلی را بیان فرمودید . در باره آموزشگاه های مهمانداران ، تا ان جایی که من می دونم در ایران هم داریم .. اگه اشتباه نکنم .. کیش نمی دونم چی بود !! که در نزدیکی ونک چهارراه جهان کودک واقع بود . و مدرک مهمانداری هم می داد . در باره هوترز بله کاملآ حق باشماست .. خاطره شما هم خیلی جالب و حاکی از ترفند های تبلیغاتی بود .. صمیمانه از شما دوست فرهیخته ام تشکر و قدردانی می کنم .. راستش این گونه کامنت ها باعث افزایش آگاهی خوانندگان و از جمله خود بنده می شود .. باز هم سپاسگزارم

هرگز درتاریخ جنگها، دهها میلیون نفر اینچنین مدیون چندصد نفر نبودند. (چرچیل)

- چگونه مقاومت چندهزارخلبان انگلیسى به همراه حدود ۴ هزار هواپیمایشان سرنوشت جنگ (و تاریخ) را تغییر داد.

امروزه نیز هواپیماها نقش فرعى را در جنگها بازى مى کنند؛ اما در ۱۹۳۹ حتى کسى نقش فرعى براى آنها قایل نبود. استراتژى آلمان مبنى بر جنگ برق آسا این نظر را تغییرداد. هواپیماهاى اشتوکاوهاینکل آلمان که داراى قدرت بمباران بسیار سریع و قوى بودند در نابود کردن قدرت دفاعى فرانسه و لهستان نقش مهمى بازى کردند. اما این بار نقش بزرگترى توسط هیتلر براى آنها درنظرگرفته شده بود.
در ژولاى ۱۹۴۰ پس از شکست فرانسه، هیتلر دیگر برنامه خاصى براى نبرد نداشت. بنابراین به دنبال صلح با انگلیس شکست خورده رفت اما چرچیل سرسختانه این پیشنهاد را رد کرد.
براى هیتلر، با ۲۰۰ لشکر داراى روحیه عالى تنها یک راه باقى ماند عبور از دو ، کاله ودریاى مانش و ورود به انگلیس.
انگلیس در این زمان درخاک اصلى خود ازهرگونه نیروى دفاعى بى بهره بود.
۳۰۰ هزار سرباز بى ساز و برگ که از عملیات تخلیه دونکرک جان سالم به در برده بودند حتى سازمان درست نظامى نداشته وبجز آنها نیز نیروها اکثراً محلى، انتظامى و فاقد تجربه بودند. (انگلیس اصلاً گمان نمى کرد که به این سرعت فرانسه از پا درآید.)
اما ژنرالهاى آلمانى که اکنون از سواحل فرانسه چراغهاى سواحل شرقى انگلیس را مى دیدند به هیتلر تأکید مى کردند با توجه به قدرت عظیم دریایى انگلیس این فاصله ۹۰ کیلومترى (خاک اروپا تا انگلیس) غیرقابل عبور است. مگر آنکه تمام نیروى هوایى انگلیس از بین برود و به جاى آن آلمان با قدرت هوایى کشتیهاى جنگى انگلیس را از کانال مانش دورکند و آنگاه در پناه آتش توپخانه و هوایى حداقل ۵۰ لشکر آلمانى در جنوب انگلیس پیاده شوند.
این نقشه متهورانه ازنظر هیتلر اجرایى نبود اما به هرحال تحت فشار ستاد ارتش آلمان و گورینگ دستور نابودى نیروى هوایى انگلیس داده شد.
این نبرد، در ۲ مقطع شدت گرفت: ۱۰ ژولاى تا ۱۸ اوت و ۲۴ اوت تا ۲۷ سپتامبر.
حمله با ۴۶۷۰ هواپیما
در اوایل ژولاى، آلمان ۴۶۶۹ هواپیما مرکب از ۱۳۹۰ بمب افکن، ۳۴۶ شکارى بمب افکن عمود پرواز و ۹۳۳ شکارى را در فرودگاههاى فرانسه، بلژیک و هلند مستقرکرد.
این هواپیماها انگلیس را به شدت تحت ضربات خود قراردادند. ازجمله اینکه در ۱۵ اوت دست به حمله اى متمرکز و مرگبار علیه بنادر و سواحل انگلیس زدند.
دراین روز ۹۰۰ هواپیماى آلمانى با همین تعداد هواپیماى انگلیسى درگیر شدند که نتیجه آن سقوط ۷۶ هواپیماى آلمانى و ۳۶ هواپیماى انگلیسى بود.
درهمین زمان حملات به لندن نیز شدت گرفت که طى آن هزاران انگلیسى جان خود را ازدست دادند.
موج بعدى حملات در ۲۴ اوت آغاز شد و تا ۶ سپتامبر ادامه داشت. درحالى که آلمانها تلفات سنگینى را متقبل مى شدند. انگلیسیها نیز در این مدت بشدت فرسوده شدند. (یک گزارش نظامى نشان مى دهد که دراین زمان انگلیس بشدت با کمبود خلبان روبه رو شده بود تا آنجا که خلبانان بسیارتازه کار پشت هواپیماها مى نشستند.)
درطول ماه اوت به گفته آلمانها ۱۱۱۵ هواپیماى انگلیسى ازبین رفت. حال آنکه به گفته انگلیس این رقم حدود ۵۰۰ دستگاه بوده است.
نبردهاى ماه اوت تا ۶ سپتامبر عمدتاً بردوش هواپیماهاى مستراشمیت ۱۰۹ و ۱۱۰ آلمان، آشتوکاو هانیکل بود و انگلیس نیز تنها متکى بر اسپیت فایر و هاریکن بود.

حمله ۱۵ سپتامبر
در ۱۵ سپتامبر آلمان آخرین حمله بسیار سنگین خود را به انگلیس انجام داد.
دراین حمله ۳ هزار هواپیما تمام بنادر، فرودگاهها و هواپیماهاى انگلیسى را موردحمله قراردادند. جنگ هوایى مذکور که یک روز تمام طول کشید منجر به سقوط ۵۶ هواپیماى آلمانى و انهدام دهها هواپیماى انگلیسى بر روى زمین و ۳۰ هواپیما برروى هوا شد. اما نتیجه دلخواه آلمان به دست نیامد چرا که انگلیس براى آنکه قدرت ضدحمله خود را ثابت کند شب ۱۵ سپتامبر با دهها بمب افکن، بنادر غرب فرانسه را با کشتى هاى آلمانى لنگرانداخته، موردحمله قراردادند.
حملات هوایى آلمان به انگلیس تا اواخر سپتامبر ادامه یافت و حتى دراکتبر ۱۹۴۰ دوباره تکرار شد اما آنچه انتظارمى رفت هرگز رخ نداد.

نتیجه نبرد
آمار تلفات هوایى ۲کشور دراین نبرد ۸۰ روزه بسیار سنگین گزارش شد (اگرچه هیچگاه دقیق اعلام نشد) گمان مى رود ۱۰۰۰ خلبان کشته و ۲ هزارهواپیما دراین نبردها ساقط شده باشند.
در ۱۷ سپتامبر ۱۹۴۰ هیتلر طرح حمله به انگلیس را تا اکتبر و سپس تا ژولاى ۱۹۴۱ عقب انداخت و با وقوع حمله عظیم به روسیه در ژوئن ۱۹۴۱ این طرح براى همیشه به بایگانى رفت.
چرچیل درباره از جان گذشتگى چندهزار خلبان انگلیسى دراین نبرد مى گوید: هرگز درتاریخ جنگها، دهها میلیون نفر اینچنین مدیون چندصد نفر نبودند.
واقعیت این بود که مقاومت چندهزارخلبان انگلیسى به همراه حدود ۴ هزار هواپیمایشان سرنوشت جنگ (و تاریخ) را تغییر داد.
چرا که اگر حمله به انگلیس صورت مى گرفت، لازم نبود هیتلر براى رهایى از بن بست، ۵ میلیون سرباز آلمانى را در استپهاى پهناور روسیه به کشتن دهد.

منبع: iran-newspaper.com

پاسخ
پسر عزیزم جناب علی جان کدخدایی
با سپاس از شما که کامنت بسیار جالب آموزنده ، پر معنی و تاریخی درج کردی
من به شخصه عاشق این گونه اطلاعات تاریخی مخصوصآ در ژانر نبرد های هوایی هستم .. و مطمئن هستم خیلی از دوستان هم می پسندند .
البته از شما و سایر دوستان که با تاخیر کامنت آن ها را پاسخ می دهم ، عذر خواهی می کنم .. به دلیل کابل برگردان اینترنت مشکل داشت و من ترجیح دادم به کرج بروم .. حتی مطلب پست بعدی تا نیمه نوشته بودم .. و قصد داشتم دو شب پیش منتشر کنم .. که با قطع جریان اینترنت .. نیمه کاره ماند .. امشب هم قطع و صل دارم .. اگه موفق شدم تا صبح پست جدید را به پایان خواهم برد
در باره نبرد هوایی .. من یک مطلب بسیار جالب بزودی ترجمه خواهم کرد .. فیلم ان ار که مربوط به ده بمب افکن در طول تاریخ صنعت هوانوردی است را با تصویر و توانمندی آن ده هوپیما را درج خواهم کرد
باز هم از شما سپاسگزارم

سلام كاپيتان
خسته نباشيد . اميدوارم كسالت بر طرف شده باشد.
در يكي از نظرات آمده بود ، چند تا عكس از سقوط توپولوف داريد.
ميشه خواهش كنم آن عكس ها رو تو يكي از پست هاي جديدتان بياريد. ممنون از پست جديدتان .
موفق باشيد.
پاسخ
سهیل عزیز و گرامی
ممنون از شما
چشم .. همین کار را کردم . در مطلب زنگ تفریح بعدی که ده تصویر زیبا از یک فرودگاه کاملآ استثنایی در جبل اطارق است را آپلود کرده و آماده است .. در بخش تصاویر مرتبط آن چهار عکس مستند را که دوست خوبمان جناب علی سرلکی زاده ارسال فرموده اند را قرار داده ام
ممنون از توجه و دقت نظر شما

سلام عمو بهروز خوبی؟
از اونجایی که اسمم خیلی زیاد شده از این به بعد اسم و فامیلیم رو با هم می نویسم(چشمک)
راستش عمو این پستت همه جوره تکه! می دونی چرا؟ برای اینکه هم زنگ تفریحه هم نیم نگاهی به فرهنگا! چقدر جالبه که هر کدومشون با سلیقه ی فرهنگیشون لباس مهماندارا رو طراحی کردن و بعضیاشون هم که برای مردای چشم پاک!!(چشمک)
اما انصافا مهموندارای ایرانی فهمیده و متین و خوش برخوردن و البته جای خواهری زیبا(بازم چشمک)
فقط عمو یه سوال اونم اینکه می شه برای مهموندارای خودمون بر اساس فرهنگون خیلی لباسای زیبا طراحی کنیم چرا اینکار انجام نمی شه؟
پاسخ
امیر عزیز و نازنین
خوشحالم که از این زنگ تفریح خوشت اومده .. راستش باید از دکتر بابک معترض عزیزمون تشکر کنیم
در باره مهمانداران و لباس های سنتی .. من مطلب خاصی نمی دونم .. احتمالآ تا حالا مطرح شده است .. باید دید چرا انجام نشده است
امیدوارم بزودی این پیشنهادات خوب عملی بشه
ممنون از شما

سلام جناب مدرسی
اگر امکانش بود هر چند وقت به بار در رابطه با اصطلاحات و اسلنگ های انگلیسی که تو US زیاد استفاده می شه مطلب بنویسین
با تشکر
پاسخ
شهرام عزیز و گرامی .. باور کن اگر گاهی می بینی جسارت کرده و در مقام نویسنده یا مترجم یک مطلب ، اظهار نظر کارشناسانه می کنم .. واقعآ پوزش می خواهم . چون بنده در مقابل خوانندگان فهیم و فرهیخته ، شاگردی بیش نیستم و همان چهار کلمه رو هم بر حسب نیاز درج می کنم .. !! ولی چشم قول می دهم اگه بحثی در باب کلمات و اصطلاحات زبان انگلیسی پیش آمد .. حتمآ جسارتآ توضیح خواهم داد
موفق و پایدار باشید

ممنون

جالب بود ، من خیلی وقت بود سرنزده بودم
پاسخ
ممنون امین جان .. خوشحالم دوباره می بینمت

سلام به جناب مدرسی عزیزم ، مدتها بود که وقت نمی کردم سر بزنم . اما امروز با این مطلب ذوق زده شدم ! خیلی ماه بود مثل خودت .
پاسخ
امیر جان نازنین
خیلی خوشحالم که مورد پسند شما دوست بزرگوارم قرار گرفت
عزیزم خودت گل و دوست داشتنی هستی
ممنون از حضورت

سلام. عكس هاي خيلي خوب و تماشايي بودند. با عرض معذرت بسياري از مهمانداران هواپيماهاي داخلي اگرچه ممكن است خيلي متين باشند ولي من در بسياري از سفرها شاهد غرور بيشتر مهمانداران چه زن و چه مرد بوده ام. بويژه تسمخر ، ريشخند و نحوه برخورد آنها با مسافران ساده پوش و حتي پير را بوضوح ديده و متاسف شده ام. اي كاش درس اخلاق بيشتر مدنظر اين ميهمانداران بود.
پاسخ
گیتی جان عزیز و گرامی
کاملآ با شما خانم محترم همعقیده هستم .. خود مسئولان هم حتمآ می دانند .. واقعآ بعضی ها انگاری از دماغ فیل افتاده اند .. از همه بدتر تمسخر است . که متآسفانه رایج است .. البته همه این گونه نیستند .. اما کافی است در هر پروازی یک نفر دارای این خصوصیات باشد .. سفر به آدم زهر می شود .. اما این که من در توضیح رفتار ها اشاره به این موضوع نکردم .. صرفآ عرق ملی و حرمت به هموطنان خودم بود .. امیدوارم با تذکرات و درج انتقادات و گزارش به مسئولان ذی ربط افراد خاطی اصلاح شوند
ممنون از شما هموطن فرهیخته

با سلام، جناب این عکسهای مربوط به مهمانداران باز نمیشند! علت چی میتونه باشه؟ با تشکر فراوان
پاسخ
ممنون از شما
احتمالآ سايت آن خراب يا فيلتر شده است
حتمآ در سايتي ديگر آپلود خواهم كرد