(( سنترال کلابز ))

اسرائیل از حضور در مناقصه نیروی هوایی هند صرف نظر کرد!؟

روزنامه جروزالم پست نوشت
صنايع هوافضاي اسرائيل تحت فشار پنتاگون مجبور شده است از مشارکت با يک شرکت هوافضاي سوئدي به منظور رقابت در معامله
چند ميليارد دلاري براي فروش جت هاي جنگنده جديد به نيروي هوايي هند عقب نشيني کند.
به نوشته پايگاه اينترنتي روزنامه جروزالم پست،
اين معامله بر سر 120 هواپيماي جديد به ارزش 12 ميليارد دلار بود و شرکت هاي لاکهيد مارتين با اف16 ، بويينگ آمريکا با اف -18 و روسيه با ميگ-35 و نيز بي ئي اي با يوروفايتر بر سر آن رقابت مي کنند. شرکت سوئدي ساب سازنده جنگنده هاي گريپن پيشنهاد ساخت مشترک مدلي پيشرفته از اين هواپيما را به همراه صنايع هوافضاي اسرائيل براي رقابت در اين معامله مطرح کرده بود.
اين روزنامه نوشت وزارت دفاع اسرائيل به صنايع هوافضاي اسرائيل دستور داد از اين معامله عقب نشيني کند چرا که پنتاگون درباره انتقال فناوري آمريکايي مورد استفاده اسرائيل از طريق اين جت جديد به هندي ها ابراز نگراني کرده بود. به گفته يکي از مقامات اسرائيلي، نگراني مطرح شده آن بود که فناوري غربي در اختيار اسرائيل به هند راه يابد. اما آنچه درباره درخواست آمريکايي ها عجيب است آنست که بوئينگ
و لاکهيد مارتين دو شرکت بزرگ دفاعي آمريکايي خود براي اين قرارداد رقابت مي کنند. به همين علت مقامات اسرائيلي مي گويند بيشتر به نظر مي رسد آمريکايي از اين نگران هستند که اگر صنايع هوافضاي اسرائيل با ساب همراهي کند، شرکت هاي آمريکايي مجبور خواهند شد قيمت خود را پايين بياورند.
هم اکنون جنگنده چندکاره گريپن در کشورهاي سوئد، جمهوري چک، مجارستان و آفريقاي جنوبي به کار گرفته شده است. قرار بود صنابع هوافضاي اسرائيل سيستم هاي الکترونيکي رادار و جنگ افزار هاي ارتباطاتي و الکترونيکي را براي مدل جديد اين هواپيما فراهم کند.
اين نخستين بار نيست که يک شرکت اسرائيلي مجبور شده است به علت نگراني از اينکه رقابت به شرکت هاي آمريکايي روابط اسرائيل و آمريکا را به خطر بياندازد، از چنين معامله اي کنار گذاشته شده است.
تابستان گذشته هم وزارت دفاع اسرائيل به صنايع نظامي اسرائيل دستور داد از ارائه پيشنهاد خود در معامله نيم ميليارد دلاري براي توسعه و ساخت تانکي جديد براي نيروهاي مسلح ترکيه کنار گذاشته شد.
در آن زمان ترکيه علاقه خود را براي ساخت تانکي جديد به وزارت دفاع اسرائيل ابراز کرده بود و اين سوال را مطرح کرده بود که آيا صنايع نظامي به ارائه پيشنهاد در اين زمنيه تمايل دارد يا خير. شرکت همکاري دفاعي خارجي و نيز سازمان صادرات دفاعي اسرائيل تصميم گرفتند در اين زمينه پينشهادي را ارائه ندهند تا با رقابت با آمريکايي ها روابط دفاعي اسرائيل و آمريکا را به خطر نياندازند.

هواپيماي رادارگريز هيتلر
متخصصان هواپيماهاي رادارگريز، هواپيماي فراموش شده هورتن 29-2 را كه به نازي ها تعلق داشته است، بازسازي كردند. هواپيماي هورتن 29-2 با ساختاري غريب، بسيار ديرتر از آن ابداع شده بود كه بتواند در جنگ جهاني دوم به ياري نازي ها بشتابد. هدف مهندسان از بازآفريني اين هواپيما بررسي و تاييد رادارگريزي اين هواپيما اعلام شده است. مهندسان شركت نورتروپ گرومان پس از انجام بازسازي دريافتند مهندسان نازي تنها چند قدم تا ساخت هواپيمايي كه مي توانست مسير جنگ جهاني دوم را تغيير دهد، فاصله داشته اند. هواپيماي هورتن 29-2 با استفاده از نقشه ها و طرح هاي به جامانده از نازي ها و تنها نمونه به جا مانده از اين نوع هواپيما بازسازي شده است. بال هاي سرتاسري اين هواپيما بيشتر به هواپيماهاي جنگنده B-2 ايالات متحده يا هواپيماهاي اپيزودهاي جنگ هاي ستاره يي شباهت دارد. همچنين براساس تحقيقات طراحي هواپيما به گونه يي بوده است كه بتواند با سرعت 956 كيلومتر بر ساعت حركت كند. اولين آزمايش 29-2 قبل از كريسمس سال 1944 صورت گرفته است اما پس از آن زمان نازي ها رو به اتمام گذاشت و فرصت استفاده از اين ابداع براي حزب نازي به وجود نيامد. طراح اين هواپيما، «والتر هورتن» فردي نظامي بود كه طي جنگ بريتانيا در سال 1940 صدها تن از همكاران خود را از دست داده بود. اين حادثه تا زمان مرگ با «هورتن» بوده و وي در واقع به منظور انتقام گرفتن از انگليسي ها اقدام به طراحي و ساخت هواپيمايي كرد كه در برابر سيستم رادار انگليسي ها نامرئي باشد. مهندسان با بررسي نمونه باقيمانده از هواپيما اعلام كردند

29-2 براي افزايش توانايي كنترل يا مقاومت از هيچ سطح عمودي استفاده نكرده است و تمامي سطوح خارجي اين هواپيما در اوج گرفتن آن نقش دارند. هواپيماي شبيه سازي شده مانند نمونه باقيمانده از چوب و چسب و ميخ و بند ساخته شده و آزمايش هاي راداري روي نمونه ساخته شده نشان مي دهد طراحي يكدست اين هواپيما توانايي خاصي را در فرار از مقابل چشم رادارها به 29-2 بخشيده است. به بياني ديگر اين گونه به نظر مي رسد كه هواپيماي هورتن 29-2 اولين هواپيماي رادارگريز در جهان باشد. محققان معتقدند در صورتي كه اين هواپيما در زماني ديگر در اختيار نازي ها قرار مي گرفت قطعاً سرنوشت جنگ جهاني دوم تغيير پيدا مي كرد زيرا اين هواپيما علاوه بر توانايي محدود در پنهان شدن از ديد رادارها از سرعت بسيار بالايي برخوردار بوده و حتي اگر رادارهاي انگليسي موفق به رديابي آن مي شدند، زمان بسيار كمي براي نشان دادن عكس العمل از خود داشته اند:زماني حدود 8 يا 19 دقيقه كه در اين محدوده زماني ايجاد پوشش دفاعي براي مقابله با اين جنگنده ها امري بسيار سخت به نظر مي رسد. به گزارش مهر با اين همه و با وجود كامل بودن طراحي هواپيماي 29-2 نازي ها در سال 1945 با كمبود شديد سوخت و خلبان و مهم تر از آنها زمان مواجه بودند و همين امر فرصت يكه تازي بيشتر بر تاريخ جهان را از آنها گرفت.

منبع: روزنامه اعتماد شماره 1993 مورخه 14/4/88 صفحه 10

ساندی تایمز فاش کرد :
موافقت پنهانی ریاض با عبور جنگنده های اسرائیل از آسمان عربستان

به نوشته یک هفته نامه غربی، توافقاتی پنهانی میان ریاض و تل آویو صورت گرفته و به موجب آن جنگنده های رژیم صهیونیستی اجازه دارند تا از حریم هوایی عربستان استفاده کنند.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از ساندی تایمز، در اوایل سال جاری میلادی "مئیر داگان" رئیس موساد ( سرویس اطلاعات خارجی رژیم اسرائیل ) که از سال 2002 عهده دار این پست است، مذاکراتی را به صورت پنهانی با مقامات عربستان سعودی در این خصوص داشته است.
بر همین اساس مئیر داگان به "بنیامین نتانیاهو" نخست وزیر رژیم صهیونیستی، این اطمینان را داده که در صورت وقوع جنگ در منطقه خاورمیانه، عربستان سعودی مخالفتی با عبور جنگنده های اسرائیلی از آسمان خود نخواهد داشت.
در همین رابطه روزنامه های صهیونیستی نیز اخیرا اقدام به افشای سندهای محرمانه ای کرده اند که این سندها حکایت از دیدار مقامات ارشد رژیم صهیونیستی از جمله "ایهود اولمرت" نخست وزیر سابق این رژیم جعلی با مقامات عربستان دارد.
البته این اسناد از سوی عربستان رد شده اند.
به گفته یک دیپلمات حاضر در خاورمیانه که خواست نامش فاش نشود: عربستان به صورت تاکتیکی با عبور جنگنده های اسرائیلی از آسمان خود موافقت کرده و به نظر می رسد این توافق بر اساس منافع مشترک انجام شده است.
در ادامه این گزارش آمده است : در حالی که عربستان و رژیم اسرائیل روابط دیپلماتیک با یکدیگر ندارند اما یکی از مقامات وزارت جنگ اسرائیل از روابط کاری تل آویو با ریاض خبر داده است.
در همین رابطه "جان بولتون" نماینده سابق آمریکا در سازمان ملل متحد و یکی از نومحافظه کاران جنگ طلب این کشور که اخیرا به منطقه خلیج فارس سفرکرده می گوید : این کاملا منطقی است که اسرائیل از حریم هوایی عربستان استفاده کند. هیچکدام از این دو ( عربستان و رژیم صهیونیستی ) در مکانهای عمومی چیزی درباره توافق خود نخواهند گفت و اگر اسرائیل این مسئله را در بوق نکند ( از آن به عنوان یک اهرم تبلیغاتی استفاده نکند ) عربستان به عبور جنگنده های اسرائیلی از آسمان خود تن می دهد.

مهر

پاسخ
آوالانچ عزیز و گرامی
باز هم طبق معمول با دستی پر به خانه خودت اومدی
دستت درد نکنه .. واقعآ به محتوای علمی سایت کمک شایانی می کنی
موفق و تندرست باشی

(( از ویلاگ نیروی هوایی ایران ))

حمله به پالایشگاه کرکوک و قطع صدور نفت
چهار سال مقاومت جانانه
نزدیک به چهار سال از شروع جنگ تحمیلی می گذشت در این مدت نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران موفق شده بود ضربا مهلکی بر پیکره عراق وارد نماید عراقی ها که از روز اول می دانستند که برای پیروزی در این جنگ باید نیروی هوایی ایران را نابود کند که در اولین حرکت نیز به تقلید از رژیم صهیونستی در جنگ شش روزه که توانسته بود با یک حمله برق آسا نیروی هوایی مصر را زمینگیر کند اقدام به حمله گسترده به پایگاههای هوایی ایران نمود ولی در حالی که آنها هنوز در باد پیروزی خیالی خود بودند تنها دو ساعت پس از این حمله با پاسخ دندان شکن نیروی هوایی ایران مواجه شدند .
تمام این پیروزیها در این مدت در حالی رقم می خورد که عراق هر روزه توسط دول غربی به جدیدترین تجهیزات ، سلاحها و هواپیماها مجهز می شد ولی این چیزی از اراده پولادین مردان آهنین بال نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران کم نمی کرد و آن به این دلیل بود که خلبانان ما علاوه بر مهارت درهدایت پرندگان خود ، از نیروی ایمان و عشق به وطن و مردم خود سود می جستند و اینها دلایلی بود که آنها را شکست ناپذیر می کرد .
در حدود 48 ماه گذشته خلبانان شجاع نیروی هوایی بارها مواضع و مناطق نظامی عراق را آماج حملات خود قرار داده بودند ولی بعضی از نقاط کلیدی که برای عراق بسیار ارزشمند بود بعد از حملات ابتدایی نیروی هوایی ایران ، با تدابیر خاصی که عراق اندیشیده بود با مستقر کردن پیشرفته ترین تجهیزات پدافندی به شدت از آنها محافظت می کرد .

صادرات نفت از کرکوک باید قطع می شد

یکی از این مراکز مهم پالایشگاه کرکوک بود . این پالایشگاه بعنوان بزرگترین پالایشگاه عراق قلب تپنده صادرات نفت عراق بود . وجود بزرگترین تلمبه خانه در این پالایشگاه آنرا در بین مراکز دیگر منحصر به فرد می کرد و با توجه به اینکه صادرات نفتی عراق از اینجا انجام می شد ، نیروی هوایی ایران می توانست با از کار انداختن این پالایشگاه عملا شاهرگ حیاتی صادرات نفت عراق را قطع کند زیرا با از کار افتادن این مرکز صادرات نفت عراق از طریق ترکیه و بندرعقبه اردن قطع می شد و این یک ضربه مهلک و جبران ناپذیر برای عراق بود .
صدام و صدامیان که بعد از حملات متعدد عقابان تیزپرواز نیروی هوایی در چهار سال گذشته متوجه شده بودند که هیچ مانعی از جمله مسافت ، خللی در انجام ماموریت توسط خلبانان ایرانی ایجاد نمی کند تصمیم گرفته بودند که با استفاده از رینگهای پدافندی و انجام گشتهای متعدد هوایی امکان هر گونه حمله هوایی را به حداقل برسانند .
شهر کرکوک یکی از مکانهایی بود که برای عراق اهمیت ویژه ای داشت ، پایگاه هوایی کرکوک و پالایشگاه کرکوک این شهر تا حدی برای عراق مهم کرده بود که آنها مردم محلی این شهر را کوچ داده بود و نیروهای بعثی را همراه با خانوادهایشان در کرکوک اسکان داده بود و به همین دلیل مدرنترین تجهیزات خود را برای محافظت از کرکوک در اطراف و حومه شهر مستقر کرده بود تا کار حراست شبانه روزی را برعهده گیرند .
نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در ماههای ابتدایی جنگ بارها کرکوک را مورد حمله قرار داده بود اما بعد از استقرار سامانه های جدید پدافندی چندین ماموریت در این منطقه انجام داده بود که همگی آنها چندان موفقیتی در پی نداشت .
در همین زمان از عراق خبر می رسید که این کشور روزانه دهها هزار بشکه نفت خام را از این پالایشگاه صادر می کند و اعلام می کرد با توجه به تجهیزات پیشرفته پدافندی این شهر غیرقابل نفوذ است . با درایفت این اخبار نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت با یک حمله برق آسا این پالایشگاه را مورد هدف قرار دهد .

طراحی عملیات

در اولین اقدام تصمیم براین شد که این عملیات توسط یک فروند جنگنده فانتوم صورت پذیرد و به این دلیل بود که در این حالت امکان شناسایی توسط دیده بانهای مرزی و رادارهای دشمن کمتر بود .
در دومین اقدام بدلیل اینکه لازم بود اهداف با دقت مورد هدف قرار گیرند مقرر شد علاوه بر بمب جنگنده از راکت نیز استفاده کند تا ضربه بیشتر و تاثیرگذارتر باشد .
جنگنده باید بیست دقیقه قبل از طلوع خورشید از پایگاه سوم شکاری همدان به پرواز در می آید با حفظ ارتفاع در 15000 پایی و با سرعت 350 نات از آسمان کرمانشاه وارد آسمان ایلام شود سپس با نزدیک شدن به مرز خلبانان iif را خاموش کرده و بخاطر اینکه توسط رادارهای مرزی شناسایی نشوند ارتفاع را به حداقل برسانند و با سرعت 450 نات از مرز عبور کنند با نزدیک شدن به هدف خلبانان باید با یک گردش 180 درجه هدف را دور زنند و حمله را انجام دهند سپس با کم کردن ارتفاع تا جای ممکن با حداکثر سرعت به سمت ایران پرواز نمایند .
اما مهمترین قسمت عبور از دیوار دفاعی کرکوک بود رینگهای پدافندی عراق در این منطقه مجهز به موشکهای بلند زن سام 2 و سام 6 و موشکهای کوتاه رولند بود در بین این رینگها عراق از دهها عراده توپهای 23 و 35 و 57 میلیمتری سود می جست و تصور اینکه تمامی آنها بخواهند با هم شکلیک کنند آنجا باید تبدیل به جهنمی غیر قابل تصور شود . بجز این پدافند قدرتمند با توجه به قرار گرفتن پایگاه هوایی کرکوک در نزدیکی پالایشگاه این محمدوده بصورت شبانه روزی توسط هواپیماهای رهگیر میگ 23 محافظت می شد . پس مهمترین اصل در این ماموریت اصل غافلگیری بود .
با توجه به تمامی ایران موارد تصمیم گرفته شد برای مشخص نمودن دقیق مواضع دشمن منطقه شناسایی شود لذا مقرر شد که یک فروند هواپیمای فانتوم شناسایی به منطقه اعزام شود و موقیت پدافند برای انجام عملیات مشخص شود

فانتوم شناسایی پرواز کرد

چند روز بعد راس ساعت مقرر یک فروند هواپیمای فانتوم شناسایی از پایگاه سوم شکاری به پرواز در آمد و با گشت زنی در آسمان ایلام منتظر دستور رادار برای ورود به خاک عراق شد در این هنگام یک تانکر سوخت رسان و یک فروند هواپیمای رهگیر اف 14 نیز همراه ایشان بود تا از تانکر و هواپیمای شناسایی محافظت کند . بالاخره دستور ورود به خاک عراق صادر شد فانتوم بلافاصله با کم کردن ارتفاع تا حد ممکن از لابه لای دره های مرزی عبور کرد و با سرعت وارد خاک عراق شد در این هنگام خلبان سرعت را به 550 نات افزایش داد و به سمت هدف پرواز کرد بجز این ماموریت آنها ماموریت داشتند از پل مواسلاتی اربیل به موصل نیز عکسبرداری کنند فانتوم بعد از پایان عکسبرداری به سمت کشور تغییر مسیر داد ولی در همین زمان کمک به خلبان اطلاع داد که توسط دو فروند از گشتی های دشمن تعقیب می شوند . در فاصله ای دورتر دو فروند هواپیمای مدرن میراژ اف 1 مجهز به موشکهای سوپر ماترا در تعقیب فانتوم بودند .
هواپیماهای دشمن هر لحظه نزدیکتر می شدند و خلبان چاره نداشت جز اینکه ریسک بزرگی انجام دهد چون هواپیما حامل عکسهای باارزشی بود و نباید این عکسها به دست عراقی های می افتاد . لذا خلبان ارتفاع را پایین آورد و سرعت را به 1350 کیلومتر در ساعت رساند این حداکثر سرعتی بود که در آن ارتفاع می شد آنرا تحمل کرد ارتفاع هواپیما به حدی پایین بود که اگر فردی برروی زمین بود آتش اگزوز هواپیما آنرا می سوزاند . در این هنگام و بدلیل سبک بودن هواپیما فرامین بسیار حساس هستند و با کوچکترین اشتباه و یا لغزشی هواپیما بلافاصله با زمین برخورد می کند .

هواپیما سالم به زمین نشست و حقایقی روشن شد

در این شرایط هواپیماهای دشمن دیگر نمی توانستند جنگنده ایرانی را پیدا کنند ولی کماکان به تعقیب خود ادامه می دادند . در همین زمان با اعلام رادار مرزی ایران یک فروند دیگر جنگنده رهگیر اف 14 به منطقه اعزام شده بود و بدلیل شرایط حساس هر دو تامکت وارد خاک عراق شدند لحاظاتی بعد وقتی خلبانان عراقی متوجه شدند رادار قدرتمند اف 14 در حال جستجوی آنهاست بلافاصله تغییر سمت دادند و از مهلکه گریتختند در این شرایط رادار به خلبانان اطلاع می دهد که خطر رفع شده و می تواند با آسودگی ولی با احتیاط وارد کشور شود که خلبان بلافاصله ارتفاع گرفته و سرعت را کم می کند بنزین به حدی کم شده بود که امکان رسیدن به تانکر بسیار اندک بود ولی خلبان با رساندن خود به ارتفاع 18000 پایی و آرودن سرعت به حداقل موفق می شود از مرز عبور کند و در آخرین لحظات عملیات سوختگیری هوایی را نیز انجام دهد و با موفقیت در پایگاه فرود آید
بعد از ظهور عکسهای گرفته شده نکات بسیار مهم و حیاتی از عکسها بدست آمد که چه بسا اگر بدون عکسبرداری قرار بود این ماموریت باشیوه های قبلی انجام شود ماموریت صددرصد با شکست مواجه می شد . در ماموریتهای قبلی که نیروی هوایی نیروی هوایی ایران انجام داده بود عراق به این نکته پی برده بود که خلبانان ایرانی هدف رار دور می زنند و ازغرب به آن حمله می کنند لذا آنها علاوه بر شرق تعداد انبوهی از تجهیزات پدافندی بخصوص موشکهای مرگبار رولند را در غرب قرار داده بودند .

طرح عملیات عوض شد

با بدست آمدن این اطلاعات قرار شد خلبانان تا نزدیکی هدف به شکل قبل عمل کنند و در آنجا نیز با گردش به سمت غرب ادامه دهند ولی اینبار گردش را تا 90 درجه ادامه دهند و سپس بلافاصله از سمت جنوب به هدف حمله کنند و در دومین مرحله برروی حد فاصل غربی دور بزنند و دومین مرحله عملیات را انجام دهند و سعی نمایند مخزنهای شرقی پالایشگاه را هدف قرار دهند .
با توجه به این شرایط ماموریت بسیار سخت شده بود از طرفی بدلیل حیاتی بودن این ماموریت باید انجام می شد . لذا در پایان به یک نکته مهم اشاره شد و آن این بود که با توجه به اطلاعاتی که در دست بود و با توجه به تجزیه و تحلیل پدافند کرکوک کوچکترین اشتباه جبران ناپذیر خواهد بود همچنین تاکید شد امکان برگشت از این ماموریت بسیار ضعیف می باشد لذا مقرر شد از بین خلبانان منتخب دو خلبان پرواز یصورت داوطلبانه انتخاب شوند و عملیات در سکوت مطلق رادیویی انجام شود
شب قبل از عملیات خلبانان انتخاب شدند . روز عملیات خلبانان به اتاق بریفینگ رفتند و آخرین تجزیه و تحلیلها را انجام دادند ، عسکهای هوایی نیز که نشان دهنده محل استقرار موشکها و توپهای ضد هوایی بود نیز در اختیار آنها قرار گرفت .

خلبانان آماده پرواز شدند

پس از توجیهات خلبانان به اتاق تجهیزات رفته و با تحویل گرفتن چتر و کلاه به طرف آشیانه حرکت کردند
ماموریت بسیار سخت و حیاتی بود و امکان برگشت نیز بسیار کم .
تعدادی از خلبانان به آشیانه پروازی آمده بودند تا دوستان خود را بدرقه کنند و قوت قلبی برای آنان باشند
دقایقی بعد هر دو خلبان در جای خود قرار گرفتند و با اشاره دست خلبان ابتدا موتور سمت راست و سپس موتور سمت چپ روشن شد .
با درخواست خلبان مبنی بر خواندن آیت الکرسی ، هر دو خلبان مشغول خواندن شدند و سپس هوایپما را به آرامی به سمت باند هدایت کردند . در کنار باند تعدادی از فرماندهان و پرسنل فنی برای بدرقه آمده بودند .

پرواز به سمت هدف

هواپیما به ابتدای باند رسید و ثانیه هایی با دریافت علائم کد هواپیما غرش کنان در دل آسمان جای گرفت .
خلبان ابتدا ارتفاع را به 13000 پا رساند و سپس با ورود به آسمان کرمانشاه ارتفاع را تا 15000 پا افزایش داد با نزدیک شدن به مرز خلبانان ارتفاع را کم کردند در آن صبح زود فقط نور چراغ خیابانهای شهری مرزی معلوم بود و مردم در خوابی خوش بسر می بردند چون می دانستند که رزمندگان غیور این مرز بوم تمام تلاش خود را برای محافظت از آنها بکار می بندند .
ثانیه هایی بعد هواپیما با سرعت 450 نات و با ارتفاع حدود 100 پا از مرز گذشتند . هر دو خلبانان با ورود به خاک عراق ارادتی به آقا سید الشهداء کرده و به راه خود ادامه دادند . با ورود به خاک عراق خلبان بلافاصله سویچ بمبها و راکتها را روشن کرد و از کمک هم درخواست کرد که مراقب کوچکترین تحرک دشمن باشد .
ثانیه هایی بعد ناگهان ضدهوایی های دشمن به کار افتاد و همگی جنگنده ایرانی را هدف قرار داده بودند ظاهرا در هنگام ورود به خاک عراق دیده بان مرزی آنها را دیده بود و موقیت را به اطلاع رسانده بود .
گلوله های ریز و درشت به سمت هوایپما می آمد و در آن هوای صبحگاهی که نزدیک به طلوع کامل آفتاب بودآسمان را روشن کرده بود . گلوله در زیر و اطراف هواپیما منفجر می شدند ولی خلبانان مصمم به انجام ماموریت بودند .

عراقی ها غافلگیر ، پالایشگاه در آتش

بالاخره هواپیما به نزدیکی پالایشگاه رسید و خلبانان شعله های پالایشگاه را از چند مایلی می دیدند . اولین موشک به سمت هواپیما شلیک شد که خلبان با مهارت آنرا منحرف کرد . معلوم بود که عراق خود را بیشتر برای پذیرایی در غرب آماده کرده بود . خلبانان در نزدیکی هدف به سمت غرب گردش کردند . می توان حدس زد که عراقی های از این کار بسیار خشنود بودند و موشکهای کوتاه رولند خود را آماده کرده بودند که بعد از گردش هواپیمای ایرانی و هنگام ورود از سمت غرب آنرا هدف قرار دهند ولی تمام محاسبات آنها غلط از کار در آمد .
هواپیما در حالی که به سمت غرب گردش می کرد ناگهان از گردش ایستاد و راه جنوب پایگاه را در پیش گرفت عراقی ها که منتظر این حرکت نبودند بی هدف به آسمان آتش گشودند . آتش موشکها و پدافند لحظه ای قطع نمی شد .
با رسیدن به هدف خلبان عمل پاپ را انجام داد و با ارتفاع گرفتن به میزان 200 پا در حالت شیرجه قرار گفت و در اولین مرحله بمبها را برروی هدف فرو ریخت و راکتی نیز به سمت یکی از مخازن اصلی سوخت رها کرد . با رها شدن راکت صدای انفجار مهیبی در زیر هواپیما شنیده شد ولی تمامی عملگرها به خوبی کار می کرد و نشانی از برخورد موشک به هواپیما دیده نمی شد . پالایشگاه به جهنمی تبدیل شده بود و آن ناشی از برخورد راکت به مخزن سوخت بود .
خلبان با گردشی سریع به سمت شرق بوسیله دومین راکت بزرگترین مخزن سوخت را در قسمت شرقی پالایشگاه هدف قرار داد . آتش در پالایشگاه دو چندان شده بود با انفجار این مخزن و برخورد ترکشهای آن و موج انفجار ناشی از آن سیستم پدافند شرقی که بصورت اتوماتیک عمل می کرد از کار افتاد .
خلبان نیز با خیالی آسوده ارتفاع را کم کرد و با حداکثر سرعت از پالایشگاه دور شد .

خطر در کمین فانتوم

خطر هنور در کمین بود . رادار به خلیانان اطلاع داد که هرگز ارتفاع نگیرند زیرا دو فروند هوایمای میگ 23 عراقی در ارتفاع بالا منتظر هستند که با ارتفاع گرفتن جنگنده ایرانی آنرا هدف قرار دهند . اما این بسیار خطرناک بود زیرا پدافندهای عراقی به راحتی می توانستند آنها را هدف قرار دهند .
در همین اوضاع اتفاقی که نباید رخ می داد افتاد چندین گلوله ضد هوایی با زیر هواپیما برخورد کرد ، چند گلوله هم با موتور سمت راست برخورد کرد و ثانیه هایی بعد کمک به خلبان اطلاع داد که موتور دچار واماندگی شده است .
با این شرایط جنگنده مشکل می توانست به پایگاه برسد . خلبان دستگیره گاز موتور را در حالت صددرصد قرار داد تا بلکه بتواند از شر میگها خلاصی یابد . در این هنگام بدلیل ارتفاع کم و سرعت نسبتا پایین خلبان مجبور بود که کمی ارتفاع گیرد که بلافاصله با اخطار رادار مبنی بر ثابت نگه داشتن ارتفاع دوباره ارتفاع خود را کم کرد هنوز فاصله زیادی تا مرز مانده بود .
در این هنگام رادار به پایگاه شکاری اصفهان اطلاع می دهد که احتیاج به حمایت هواپیماهای رهگیر دارند که بلافاصله دو فروند تامکت مسلح از اصفهان به پرواز در می آیند . در این طرف ماجرا مرتب گلوله های ریز و درشت به زیر بال هواپیما برخورد می کرد . اضطراب همه را در بر گرفته بود

با آمدن اف 14 ها دشمن پا به فرار گذاشت

شکاریهای اف 14 با رسیدن به مرز بلافاصله وارد خاک عراق شدند و شروع به رهگیری میگهای کردن ، که مشابه دفعه قبل هر دو جنگنده عراقی تغییر مسیر دادند . با حمایت اف 14 ها جنگنده موفق شد به داخل خاک کشور برسد و اولین تبریک را خلبانان اف 14 به آنها گفتند . اینک فرصت آن رسیده بود که خلبان مقدار ارتفاع بگیرد . نشانگر بنزین کمتر از حد لازم را نشان می داد خلبان با برج تماس می گیرد و موقعیت خود را اطلاع می دهد و از برج تقاضا می کند با توجه به کمی سوخت بر خلاف جهت باند بر زمین بنشیند و همچنین اطلاع می دهد که آنها خود را برای فرود اضطراری آماده کنند .
بلافاصله در پایگاه اعلام وضعیت اضطراری می شود . باریر برروی باند پهن می شود و ماشینهای آتش نشانی و آمبولانس نیز در کنار باند مستقر می شوند . خلبان و کم در حال فرود پرسنل کروی پروازی را می بینند که دوان دوان به سمت باند می دویدند .

فرود در شرایط سخت

بدلیل از کار افتادن یک موترو خلبان مجبور بود با یک موتور فرود آید و برای حفظ تعادل مجبور بود سرعت را بیشتر از حد مجاز نماید بهرحال با هر زحمتی که بود چرخهای هواپیمای ابتدای باند را لمس کرد ، هواپیما غیر قابل کنترل بود و غرش کنان به انتهای باند نزدیک می شد ترمزها هم بدلیل سرعت بالا به خوبی جواب نمی داد ، نشان دهنده های مسافت تا انتهای باند هم به سرعت از جلوی چشمان خلبانان عبور می کرد و آنها هر لحظه به انتهای باند نزدیکتر می شدند در همین هنگام هواپیما به باریر گیر کرد و کش باریر شروع به کم کردن سرعت هواپیما نمود تا بالاخره جنگنده در انتهای باند از حرکت ایستاد .
پرسنل فنی که بسیار هم خوشحال بودند به خلبانان کمک کردند تا ازهواپیما پیاده شوند . خلبانان بعد از پیاده شدن از مرکب آهنین بال خود در حالی که از موفقیت در این عملیات خوشحال بودند با دیدن هواپیمای خود و میزان خسارتهای وارده به یک موضوع پی بردند که این عملیات تنها با لطف خداوند و عنایت سید الشهداء (ع) با موفقیت به پایان رسیده است .
با انجام این عملیات تا مدتها صدور نفت از پالایشگاه کرکوک متوقف شده بود و عراق یکی از منابع اصلی تامین تجهیزات خود را از دست داده بود .
پاسخ
ممنون آوالانچ عزیز ... باروز کن هیچ جمله ای برای تشکر پیدا نمی کنم
فقط بهت می گم .. خیلی دوستت دارم عزیز

عمو بهروز سلام
روزپدر را به تمام پدرای دنیا وشما عموی خوبم تبریک میگم
عمو جان اگر میشه در باره اون کاری که دیروز باشما صحبت کردم اقدام کنید (ایمیل آقا پیام)
مطلب این پست هم واقعا جالب بود از وقتی که میزارین ولطفی که به خوانندگان دارید تشکر میکنم
پاسخ
ممنون پسرم .. من از پسر عزیزم پیام از کرج خواهش می کنم فوری یک کامنت با ای میل برایم بگذارد .. خبر های خوبی براش دارم
از شما پسر خوبم به خاطر همدلی با دوستان جوان تشکر و قدردانی می کنم
مولا علی ع یارو یاور همه جوون ها باشه

با سلام-علت مشکل کانتر سایت شما این است که کانتر آی ÷ی های تکراری را نمی شمارد مثلا اگر من 5 بار صفحه ای را باز کنم کانترم یکی میشمارد اما در بعضی کانتر ها اینگونه نیست.
پاسخ
جناب خسروان ممنون از شما .. بله این موضوع را من می دونستم .. اما سئوال من این است چطور در ظرف کم تر از یک ساعت دوهزار و پانصد نفر اضافه می شود .. ؟ در صفحه پائین مطلب .. یعنی که این تعداد آدم آمده و تنها از ایت صفحه بازدید کرده است .. همه این تعداد بعید می دونم افراد تکراری باشند !! یعنی مگه می شه سه هزار نفر در یک ساعت تکراری بیایند !!؟
البته در طول چند روز طبیعی است .. بحث من نربوط به همان یک ساعت است

سلام عمو جان.
روز پدر مبارک.
بهترین ها را برایتان آرزو مندم و امیدوارم سالهای طولانی دیگری افتخار حضور در خدمت شما را داشته باشیم و با تشکر به خاطر پاسخ جامع و کاملی که در رابطه با سوالهای قبلی بنده دادید.
بی نهایت دوستتون دارم و از دور دستتان رو میبوسم.
{ دریا باش تا اگر کسی سنگی به سوی تو پرتاب کرد ان سنگ در تو غرق شود نه اینکه تورا متلاطم کند}
ارادتمند شما نوید-چ
پاسخ
ممنون پسرم .. من هم این روز رو به شما و همه پدر ها تبریک می گویم
نوید جان .. من فقط وظیفه ام رو انجام دادم
از کلمه قصار جالبی که نوشتی ، سپاسگزارم

سلام کپتن

مطلب قبلیتون واقعا عالی بود! وقتی تصور می کردم صدا در اوردن شما و قیافه اون بنده خدا رو از خنده مرده بودم!!! ما جوان های این دور زمونه خودمون رو هم بکشیم به گرد پای شما هم نمیرسیم! تازه اون موقع جنگ بوده و فشار عصبی فوقع الهاده بالا! اگه جنگ نبود شما چیکار میکردین؟؟؟!!!! ولی خداییش اعتماد به نفس رو از شما یاد میگیرم!

ممنون از همه زحماتتون.

هایل هیتلر!
پاسخ
اصلآ معلوم است کجایی عرفان عزیزم .. !!؟ دیگه داشتم نگرانت می شدم
خوشحالم که دو باره می بینمت .. و همچنین خوشحالم که از مطلب قبلی خوشت اومده است
گذشته من مملو از این نوع خاطرات است .. که متآسفانه به خاطر تبعات منفی اش نمی توانم زیاد روی ان ها مانور کنم .. چون اون طرف قضیه دوستان مومن و حزب الهی ام بودند .. خب طبیعی است اگه پشت سر هم از این نوع خاطرات بیان کنم ... شبهات منفی برای بعضی ها پیش خواهد آمد که صحیح نیست .. چون من دوست ندارم کسی چنین فکری بکنه
اما تیتر برداشته ام .. که هر یکی دوماه یک بار وارد خاطرات خاص خودم شده و تقدیم به شما دوستان جوونم کنم
مواظب خودت باش

سالروز میلادپیشوای متقین و جلوه رحمت و عدالت رب العالمین،

امیرالمؤمنین، امام علی بن ابیطالب (علیه السلام) و روز پدر

مبارک باد .

دوست خوبم با مطلب جدید به روز ومنتظر دیدار و شنیدن نظراتت هستم .
[قلب][گل]
پاسخ
عارفه جان عزیزم
من هم متقابلآ این روز رو به همه پدران و خانوادهه ای ایرانی تبریک می گویم
امیدوارم مولایم علی ع یار و یاور همه باشه
در پناه حق

سلام عمو
سالروز میلاد با سعادت مولای متقیان حضرت علی ابن ابیطالب ( ع ) و روز پدر رو بهتون تبریک میگم.امیدوارم انشاالله در پرتو لطف یزدان همیشه سلامت و خرم باشید.
بابک معترض از اردبیل
پاسخ
بابک جان نازنین
با سپاس فراوان از مهر و محبت بزرگوارانه شما ، من هم متقابلآ روز پدر رو به درگاه شما دوست اندیشمندم تبریک می گویم
مولا علی ع یار و نگهدارت باشد
یا علی

دوست عزیزم جناب رضا آبادانی عزیز
با تبریک روز پدر به شما دوست عزیزم ، باید بگم که دیروز هنگام پاسخ به انبوه کامنت ها ، پیغامی هم از شما در لیست مشاهده کردم .. اما بعد از حذف صد ها کامنت زائد و تبلیغی ، هر چه جستجو کردم موفق به پیدا کردن کامنت شما نشدم .. و فکر می کنم که اشتباهی پاک کردم .. به همین دلیل به این وسیله از شما رسمآ عذر خواهی می کنم ...
**********
پسر عزیزم جناب علی کدخدایی عزیز
مدتی است از شما بی خبرم .. نگرانت هستم ..ر.ز پدر بر شما مبارک

درود بر شما جناب مدرسی اگر مایلید سری هم به وبلاگک ما بزندید میدانم فعلا واترقیده اما نظر خود را بیان کنید خوشحال میشوم.در پناه اهورامزدا پاینده و جاوید باشید.
پاسخ
پاسارگارد نازنین .. با ذوق و اشتیاق فراوان به سوی وبلاگ شما رفتم .. اما نمی دونم چرا باز نشد !!؟
فقط صفحه ای با پس زمینه آبی آسمانی باز شد .. همین
شاید به خاطر مشکلات اینترنت باشد .خوشحالم که شما هم وبلاگ زدی .. حتمآ در پست های بعدی برام کامنت بگذار و ادرس رو تکرار کن .. تا شاید لایق باشم آن را معرفی نمایم
ممنون از شما

سلام کاپیتان
روز پدر و به طبع اون روز پدر بزرگ بر شما مبارک
مثل همیشه مطبل خوبی انتخاب و قرار داده شده بود
خسته نباشید
ضمنا مجدد آدرس صحیح وبلاگ رو براتون میذارم
یا حق
www.bojnurdpara.mihanblog.com
پاسخ
نیما جان عزیزم .. من هم روز پدر و میلاد مولای متقیان رو به شما و همه پدران تبریک می گویم
خوشحالم که از این پست هم خوشت اومده است
در ضمن من هم در وبلاگ و هم در سایت لینک رو تغیر دادم .. مبارکه .. ولی این بار اگه عوض کنی .. دیگه در سایت نمی شه عوض اش کنم .. !! خیلی دردسر داره .. بقیه به هم می ریزد

سلام جناب مدرسی

سیستمی که شما با اون وب سایت رو راه اندازی کردین یکی از سرسخترین سیستم های وبلاگ نویسی هست ! زبان برنامه نویسی اون طوری هست که کمتر کسی تو ایران بلده سورس اون رو تغییری بده ! به جای اون وردپرس بسیار ساده ، نرم و دارای افزونه های بسیاری هست !

مشکل امار چیزی عادی است ، معمولا این مشکل به دلیل ضعف همین سیستم های مدیریت محتوی به وجود میاد ! مثلا بات ها رو چندین بار کانتر می اندازد .

ولی دلیل دیگه هم میتونه باشه که اونم اینه که به مطالبتون لینک داده باشن و شاید به دلیل عکس ها و فونت نا مناسبی که انتخاب می کنید یوزر ها ترجیح بدن با فیدریدر سایت شما رو بخونند یعنی بدون صفحه اصلی به صفحه اصلی پست می روند ... و هزار دلیل دیگه به نظر من شما از سیستم های امارگیر مثل وبگذر استفاده کنید و رفر ها و صفحات آماری رو خوب بررسی کنید ...

امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم ، موفق باشید
پاسخ
دوست عزیز و گرامی ممنون از شما .. بله متوجه شدم
البته من از همان روز نخست با وبگذر کار می کنم .. پرسش من هم این بود چرا وبگذر نمی اندازد .. ولی صفحه خود سایت به طور چشمگیر در کم تر از یک ساعت رشد چشمگیری می یابد
که با توضیحات شما کاملآ متوجه شدم
البته اگه بدونم تصاویری که با هزار زحمت گاهی یک شب تا صبح روی ان کار می کنم ، نا مناسبه ، دیگه طراحی نمی کنم .. و بدون هیچ تصویر و یا حرف اضافه ای اصل مطلب رو بیان می کنم
موفق باشید

ممنون ار پاسختون منظور بنده از تصاویر این نبود ، بهتره برای معرفی پست های بعدی از تصاویر کوچکتری استفاده کرده و به جای قراردادن بنر مثلا برای ارشیو ، ارشیو را در منوی بالای وب سایت با لینکی کوچک لینک نمایید . ولی در کل منظور بنده عکس مربوط به پست نبود ...

تازه مطلب جدید یادم اومد ، بعضی از سیستم های امارگیر مثل سیستم داخلی سایتتون هربار رفرش رو یک بازدید حساب می کنه ، ولی وبگذر یک ای پی رو یک بازدید حساب می کنه ! یعنی بنده اگر از صد صفحه سایتتان بازدید کنم همان یک بار حساب خواهد شد . امیدوارم منظورم رو فهمیده باشید . در هر صورت خوشحال می شم برای تلافی پست های جالب شما به شما توی بحث برنامه نویسی و بحث های تخصصی مدیریت سایت کمک نمایم . روز خوش
پاسخ
دوست بزرگوارم علیرضا جان گرامی
من متوجه منظور شما شدم .. شاید من نباید بحث تصاویر را در کامنت شما پیش می کشیدم .. ولی باور کن من خیلی استفاده بردم .. شما تنها دوست بزرگواری هستی که به استمداد من پاسخ گفتی و این ستودنی است
در مورد آرشیو .. از نظر علمی حق با شماست .. اما همین را هم بعضی ها نمی بینند و گله می کنند چرا سایت آرشیو نداره !!؟
در مورد برنامه نویسی .. و لطفی که فرمودید .. خیلی ممنون .. مطمئن باش اگه مشکلی داشتم ، مزاحم شما خواهم شد
باز هم پوزش من را بپذیرید که پاسخ ام مخدوش بود

wow
ماجراي خيلي جالبي بود كاپيتان
وبلاگ بسيار خوبي داريد
موفق باشيد
پاسخ
ممنون مسعود جان
چشمهایت زیبا می بینند دوست عزیزم
ممنون از حضور سبز شما

سلام کاپیتان
بسیار زیبا توصیف کردید
واقعا مثل فیلم بود
و بسیار جالب
مرسی از وبلاگ خوبتان
پاسخ
دوست نازنینم
خیلی خوشحالم که مورد توجه شما قرار گرفته است
از حضور سبز شما واقعآ سپاسگزارم

کل مطلب رو خوندم اخرش رسیدم به تیکه کاغذه. در طی خوندن متن با توجه به اینکه سیستم کنترلی هواپیما قاط زده بود. این سوال برام پیش اومد اماکن اینکه واقعا سیستم بدون اون کاغذ هم قاط بزنه هست یا نه؟ اصلا این مطلبت ترسم رو از پرواز بیشتر کرده یه وقت دیدی کاغذم به هواپیما نچسبونده بودن یا دهنه چیزی رو نبسته بودن اون وقت هواپیما قاط بزنه وای خدا خر رو بیار رو باقالی بار کن. سازنده ی این سیتم ها چن تا شرکت هستن؟ چرا هواپیماههای روسی بیشتر سقوط می کنن؟ ممکنه تو یا بیرون هواپیما کیسه هوای تعبیه بشه؟
پاسخ
رضا جان عزیز و نازنین
هواپیماهای امروزی همه کامپیوتری و دیجیتال هستند .. و امکان قاط زدن به قول شما خیلی کم است .. حتی اگه تمام موتور هایش خاموش شود ، و سیستم برق و هیدرولیک از کار بیفتد ، در زیر هواپیما پروانه ای آزاد شده و شروع به چرخش می کند .. همین موتور کوچولو برق مورد نیاز برای مکالمه رو تامین می کنه .. و هیدرولیک را به کار می اندازد .. ولی باید به شما گوشزد کنم .. اصلآ نباید از پرواز بترسی .. چون هر سانحه باعث تغیراتی در ساختار هواپیما ها می شود .. حتی هزینه تحقیق در باره سقوط گاهی بیش تر از هزینه خود هواپیماست !! در مورد کیسه هوا ، راستش این طرح مدت ها روش کار شد .. و آزمایشاتی هم انجام دادند .. ولی نمی دونم چرا عملی نشد .. زیرا فشار جی همه کیسه ها را منفجر می کند .. و اما این که چرا هواپیماهای روسی بیشتر سانحه می دهند .. عرض کنم مدل های جدید خیلی پیشرفته تر هستند .. اون قدیمی هاشون ، بله فاقد تکنولوژی لازم امروزی بودند
ممنون از شما

سلام و عرض ادب
آقای مدرسی واقعا مطلب غمناکی بود و خداوند روحشان را بيامرزد/ من يه پيشنهاد کوچيکی داشتم که اگه شما از آمار سانحات هواپيمايي یه آمار جسته و گريخته داريد با ذکر نوع هواپيما و کشور تصادف خيز يه مطلب کوچيک فراهم کنيد در ضمن برای من سوال پيش آمد که چرا اطلاعات راداری و ديگر اطلاعات برج کنترل غلط بوده؟و ايا در کنترل های هوايي از سيستم های ماهواره ای برای سمت و سوق دادن هواپيما استفاده نمی شود ؟و آیا اين خلبانان مقصر نبودند که نگاهی به دور و اطرافشان فبل از پرواز نکردند؟و آیا در بين شما خلبانان گرامی چک کردن تمامی سيستم ها قبل از پرواز وجود ندارد////؟ببخشيد يه کم سوالاتم زياد شد/مرسی
پاسخ
رایانا جان .. ممنون از شما
در مورد آمار سانحات یک بار فکر می کنم در زمان سانحه هواپیمای خبرنگاران یه چیزهایی نوشتم .. ولی چشم کامل آن ار خواهم نوشت
اما این که چرا اطلاعات برج هم غلط بود .. در تصویر توضیح دادم که به خاطر این بود که رادار اطلاعات را از کامپیوتر هواپیما می گرفت .. در حالی که اون کامپیوتر اشکال داشت و به قول دوستمان آقا رضا ، قاط زده بود !! . عزیزم خلبانان موظف هستند قبل از پرواز یک بازدیدی از اطراف هواپیما بکنند .. آن ها هم این کار رو انجام داده بودند .. اما چون شب بود و محل وجود چسب بالا بود ، با نور چراغ قوه متوجه چسب نشده بود . .. چک کردن دور و بر هواپیما جزء وظایف هر خلبان است
در مورد سیستم های ماهواره ای در حال حاضر استفاده می شود .. آن ها مشکل گم شدن نداشتند که از ماهواره کمک بگیرند .. !! ممنون از شما

سلام کاپیتان!

خیلی‌ لذات بردم که از وب سایتتون دیدن کردم.

همیشه شاد و با انرژی باشید.

یک ایرانی‌ ساکن استرالیا.
پاسخ
هموطن عزیز و نازنینم
چقدر خوشحالم که با یکی از هموطنان نازنینم در دور ترین نقطه جهان آشنا می شوم ... از این که مورد پسند شما دوست عزیزم قرار گرفته است ، باعث افتخار بنده است
ممنون از حضور سبز و پر انرژِی شما

سلام دوست قديمي
اصغري هستم
خوشحالم از اينكه پس از مدتها ميام سايت و مطلب علمي و تخصصي ميبينم .
مثل هميشه لذت بردم .
دوستتون دارم و روز پدر رو هم به شما پدر مهربون تبريك ميگم
پاسخ
به به .. جناب اصغری عزیز
خوبی دوست نازنینم
من هم از این که دوباره شما رو می بینم خوشحالم
موفق باشی

سلام خدمت عمو بهروز عزيز
فرا رسيدن سال روز تولد ميلاد کعبه بر همه عاشقان حقيقی ايشان مبارک باد. همچنين در اين ايام علی رغم همه آلام و درد های که همگی ما دارييم بسيار خوشحال و خرسند شدم که که تا اين لحظه بالغ بر ۸۰۰۰ نفر بازديد کننده داشتيد و من تک تک دست اين اين عزيزان را از راه دور می فشارم.
صادقانه بگويم بعد از مدت ها بعد از خواندن مطلب شما در باره همسر وسواس و باقی قضايا از تمام وجود و از ته دل خنديدم البته اين را هم بگويم که مادر من هم حسابی وسواسی است.
از دوستان می خواهم در اين ايام خجسته و مبارک برای رفع گرفتاری و حل مشکلات هم وطنان عزيزامان از ته دل دعا کنييم.
يا علی
پاسخ
به به جناب نادر خان نازنین
خیلی دلم برات تنگ شده بود .. می دونستم یک روز دوباره بر می گردی .. جای شما همیشه این جا سبز بود
نادر جان .. خدا مادر شما رو حفظ کنه و سال های سال سایه اش بالای سر شما باشد
من هم روز پدر رو به همه عزیزان و پدران گرامی تبریک می گویم
علی یارت باشد

استاد گرامي سلام
روز پدر بر شما و همه پدران اين مرز و بوم مبارك.
مطلب خوب و خوندني بود همونطور كه هميشه بوده و انشاالله خواهد بود.
اين چند روزه كه هوا حسابي گرم و آلوده شده اما با توجه به اينكه فصل تابستونه و همه ما يه جورايي وقت خالي داريم مي خواستم پيشنهاد بدم اگه مايل باشيد و براي سلامتي خود شما هم مضر نباشه توي يه فرصت مناسب يه برنامه اي رديف كنيم تا بتونيم بعد مدتها دور هم جمع بشيم و از نزديك با شما و بقيه دوستان و علاقمندان سايت شما دور هم باشيم.
پاسخ
امیر جان عزیز و گرامی
ممنونم عزیزم .. روز پدر بر شما و همه پدران محترم مبارک
در مورد گردهمایی من هیچ حرفی ندارم .. ولی واقعیت اینه دستم خالی است عزیزم .. غیرت ام اجازه نمی دهد میهمانامم با دهانی خشک آمده و دهانی خشک تر برگردند .. ولی خدا بزرگه
سبز و خندان باشی

کاپتان قلابی سلام.(چون سلام واجبه)
من نمیدونم هدفت از نوشتن این مضهملات که خودتم درش هیچ نقشی نداشتی چیه؟ و بازم نمیدونم واقعا تا حالا اصلا سوار هواپیمای شکاری شدی یا نه؟ دایی شهیدم هم خلبان بود یه خلبان واقعی اسمشو نمیارم چون واقغا مرد بود ومثل جتابعالی خوش نداشت فتوحات بگه! و مطمعنم روح بزرگشم راضی نیست اسمش جایی براده بشه.راستش ما اصلا خانوادتا مردمان جنگ بودیم .تو محلمون یه یارو بود به اسم رستمعلی که این هر از گاهی میرفت جبهه و هر بارم میومد شروع میکرد که آی بله عملیات شد و اینطوری زدیم و اونطوری ترکوندیم و گرفتیم و کشتیم و از این حرفها یه بار بکی از بچه های محل رستمعلی رو جبهه میبیندش در حالیکه تو یه چادر در فاصله 120 ک.متری خط مقدم داشت دیگهای ترکش خورده رو جوشکاری میکرد .بچه محلمون یه سلامی میکنه و تمام اما رستمعلی دیگه بعد از اون از جبهه و عملیات حرف نمی زنه!
حالاآق بهروز ما که نمیشناسیمت اما یکی پیدا شه آمارتو بده خیلی حقایق روشن میشه.اون سرفرازان و امیران و تیز پروازان نامی رقتند یه شهادت رسیدند حالا بهروز 330 از عملیات کرکوک خاطره تعریف میکنه؟ میدونم نوشته هامو درج نمیکنی اما اگه سر سوزن برا خون شهدا ارزش قائلی بعنوان به انتقاد درجش کن همش نمیشه که کپیتن بشینه فتوحات بگه و چند جوون کم اطلاع که جنگ رو لمس نکردن بیان تره خرد کنن .قلم زیبایی داری اما حبف که در راه غلط کار میکنه میخوای بنویسی بنویس از عباس دوران بنویس از جواد فکوری بنویس از خلعتبری ها از خضرایی ها از خسروی ها از رضایی از پور سرابی از حیدری ه از صالحی ها از بربری ها از اقبالی ها از دلحامدها از ذبیحی ها از اردستانی ها از جهانشاه لو ها از افشین آذرها از یاسینی ها از شوقی ها از رامین فرها از عروجی ها از دین محمدی ها از عشقی پورها از اسلام نیا هاو ضدها شهید جاودانه دیگر بنویس جناب کاپیتان نمیخوام زیاد وقتتو بگیرم اماآنانکه رفتن کاری حسینانه کردند و آنانکه ماندند کاری زینبانه باید بکنند محض اطلاع زینب بود که قیام حسین رو جاودانه کرد از کارهای نکردت ننویس از کارهای بزرگ دیگران بنویس تا خودتم جاودانه بشی امیدوارم خدا همه ما رو در مسیر صحیح هدایت کند . آمین
پاسخ
آقای منتقد اگه من قلابی هستم .. چه توقعی از من داری
یعنی بزرگوارانی مثل شهید دوران و یاسینی نیاز به متقلبانی چون بنده روسیاه به قول شما دارند .. !!؟
آقای محترم این یک وبلاگ شخصی است که برای سرگرمی عده ای جوان علاقه مند راه اندازی شده است .. و هیچ ادعایی هم تا حالا نداشته ام !! هرگز کار دیگران را به حساب خودم نگذاشتم .. یک منتقد اول فیلم یا سریال رو می بینه بعد نقد می کنه .. اما از این که من را با جوشکار محله تون مقایسه کردی .. واقعآ خوشحالم .. من گرد پای همان جوشکار رو که شما به قول خودتون پوزش رو زدید به هزاران انسان متظاهر ، رانت خوار و دروغگو نمی دهم .. افتخار می کنم از جنس همان رستمعلی هستم
آمار من را می خواهی بدونی .. ؟ من که آدرس پایگاه محل خدمت ام ، با نام همکارانم مرتب بیان می کنم .. حیف دایی شما
من اصلآ نمی خواهم پاسخ ادم هایی با مشخصات شما رو بدهم .. فقط جهت اطلاع ات هم از دوران مطلب داشتم ، هم از یاسینی و هم از خیلی شهیدان عالیقدر .. ولی من راه ام با بقیه وبلاگ هایی که شب و روز به این مسایل می پردازند فرق دارد .. اصلآ من تقلبی هستم .. شما که واقعی هستی چرا مطالب ام رو می خوانی ..؟ دوست ندارم آن چه تو می گویی بنویسم .. مملکت تا دلت بخواهد در بازه چیزهایی که تو می خواهی می نویسند .. درد تو چیز دیگری است که در شآن خودم نمی بینم پاسخ شما رو بدهم
تو حتی شهامت این را نداری نام یا ای میل ات رو بنویسی !! از تو بیشض از این انتظاری نیست

مرسی آقای مدرسی من متوجه نحوه ارتباط اطلاعات گيری برج با هواپیما نبودم
-ولی در جواب اقای منتقد:
1-چرا فکر کرديد ايشان قلابی هستند / فقط يه عاشق می تونه اين طور از چيزی که بهش عشق می ورزه بنويسه
2-اقای منتقد من هم از نزديک آقای مدرسی را نمی شناسم ولی عشق پرواز و لمس هواپيما را در نوشته های ايشان احساس کردم و...
3-در ضمن هدف اين وبلاگ کاملا خداپسندانه است چون عشق به پرواز را در علاقه مندان رشد می دهد و جناب منتقد همه ی مطالب اين وبلاگ پروازی نیست اگر می خواهی نقد کنی بدان خاطرات کاملا شخصی اين انسان نيز نوشته می شود که راست و دوروغش راهم عمراٌ کسی کشف کنی که حالا تهمت می زنی که دروغه-ببخشيد ولی از قديم گفتن تا مدرک نداری ادعا نکن.و با اسم شهدا بازی نکن چون هيچ ربطی به اين ماجرا ندارد اين وبلاگ شخصی استتتتتتتتتتتتت نه جنگی و چيز ديگر.تمام
پاسخ
رایانا جان خودت رو ناراحت نکن .. من اگه ریگی به کفش ام بود که کامنت او رو منتشر نمی کردم !! این ها یک مشت انسان های ضعیفی هستند که عادت دارند پشت سر افراد بزرگ قایم شده و وراجی الکی کنند .. یعنی ما هستیم .. تمام حرف های این جماعت بازی با ارزش های این ملت است
یکی نیست به این بابا بفهمونه که راه ائمه اطهار به تو چه ربط داره .. چرا با نام شهدا بازی می کنی .. !!؟ ضمن این که ده ها وبلاگ در زمینه شهدا وجود داره .. و من هم هر وقت صلاح بدونم به ان ها می پردازم .. احتیاج به وکیل و وصی ندارم ... با این چیز ها بزرگ نمی شی .. گیرم پدر تو فاضل .. از فضل پدر ترا چه حاصل ... !!؟ گیرم دایی ات خلبان بود .. تو رو سننه !!!!؟
ممنونم رایانا جان .. اصلآ اهمیت نده

سلام عمو.
میخواستم کمی درد دل کنم با شما.
ببخشید ما هم دیواری کوتاهتر از شما گیر نیاوردیم و پر حرفی هامون گزاشتیم واسه شما.
عمو میخواهم بدونم چرا هر کاری میکنم توی رشته ورزشی ام موفق نمیشم همیشه میبازم. توی تمام مسابقات ضعیف جلوه میکنم .عمو چه کار کنم؟
دیگه این روزها ناراحتی ولم نمیکنه دارم داغون میشم.
عمو من و یکی از دوستانم با هم شروع کردیم ولی اون حالا تو مسابقات دوم و سوم میشه و من چی؟ من هم اون آخرای جدولم.
نکنه عمو استعداد ندارم؟ شاید واقعا به درد این کارا نمیخورم؟
هرچی میخواهم از تفکر مثبت استفاده کنم نمیشه که نمیشه.
توی کتابهای روانشناسی میگه وقتی شما یه چیز رو بخواهید با تمام وجود تمام کائنات به شما کمک میکنند تا شما موفق بشید پس کو؟
عمو هر چقدر تلاش میکنم به جایی نمیرسد ولی من امیدم رو از دست نمیدهم .
البته زمانه داره کاری میکنه که من نیز امیدم را از دست بدم.
چقدر این روزها برایم سخت میگزرد.
عمو شما راهنمایی ام کنید دیگر دارم از ناراحتی دغ میکنم.
میدانم کلام شما آرامش را دوباره به من باز میگرداند.
عمو دلیل این همه باخت چیست؟
امیدم فقط به خداست
الهی به امید تو
ارادتمند شما نوید-چ
پاسخ
نوید جان هر شکست مقدمه پیروزی است .. باید ان قدر ببازی که قواعد باختن را خوب یاد بگیری .. من احساس می کنم حس حسادت به همکارانت ، مانع رشد شما شده است
هرگز فکر این که کی چه کار می کنه ، چقدر از شما جلوست رو از سرت بیرون کن .. تو فقط به راه خودت فکر کن .. اونوقت کائنات هم کمک ات می کنند !! اما برای پیروزی نباید امید به کائنات و چیزه های دیگری جز تفکر خودت ببندی .. باید فارغ از هر نوع دغدغه و نگرانی از باخت .. ان قدر ادامه بدهی تا مزه موفقیت رو بچشی
من فکر می کنم شما هنوز برای برندن شدن ساخته نشدی .. نیاز به فکری باز تر از این داری
چشم هایت رو بشور و جور دیگه به دنیا نگاه کن .. حتمآ موفق خواهی شد
سبز و پیروز باشی

به به سلام خدمت آقای منتقد
متاسفانه يا خوشبختانه من مثل تو دستم باز نيست که هرچه دلم بخواهد بگويم و صد هزار شکر که من خط قرمز توی زندگی ام دارم و مانند شما و امثال شما ها نيستم و گرنه می دونستم به تو چی بگويم .
عزيز دل برادر
تو همه را مثل خود می بينی و گرنه نمی گفتی : ميدونم نوشته هامو درج نمی کنی. اينقدر کاپيتان ما بزرگ منش و دموکرات هست
که تمام نوشته های منتقدين جز آنها که بی ادب و گستاخ هستند را منتشر می کند.
عزيزم تو يک مشکلی داری و اين مشکل هم اينقدر بزرگ است که کسی نمی تونه کمکت ات کند ومشکل تو را حل کند و می دانی اين مشکل چيست؟ الان به تو می گويم . تو حسود هستی و خوب معلوم است که حسود هرگز نياسود.
دوست عزيز و ارجمند
من جلوی همه دوستان شهادت می دهم که کاپيتان ما جز صداقت و صفا و پاکی و تمام خوبی های عالم چيز ديگر نه می داند و نه می نويسد.
دوست گرامی و ارجمند
چون خودت يک آدم تقلبی هستی فکر می کنی که همه هم مثل تو تقلبی هستند .
اميدوارم حسابی ادب شده باشی واز کاپيتان جلوی همه معذرت خواهی کنی.
پاسخ
پسر عزیز و نازنینم نادر جان
شرمنده کردی من را ... راستش من آخر هم نفهمیدم حرف حساب او چیست .. ؟ می گه چرا کار های دیگران رو به اسم خودت تمام می کنی ... یعنی در مطلب سقوط هواپیما باید داخل ان بودم که حق انتشار ماجرا را می یافتم !!! خب از این جمله می شه به قول شما پی به درون شخصیت اش برد و شما خوب تشخیص دادی ... او نه تنها حسود است ، بیماری روحی هم دارد
بگذریم .. دعا کنیم خدا به او عقل و تندرستی دهد
باز هم از دفاع شما سپاسگزارم .. شرمنده فرمودی

با سلام حضور سرور ارجمند جناب مدرسی عزیز و دوست داشتنی از بابت مطالب جالبی که آپ کردید ممنونم مخصوصا" پست قبلی که آخر خنده بود واقعا" که حال کردم از جناب صادقی نیز که با ترجمه های زیبای خود بر محتوای علمی سایت افزوده اند تشکر می کنم یک نکته میگ-23 جنگنده چندان قدرتمندی نیست و هزینه های نگهداری اون هم سر به فلک می زنه اون چند تایی هم که خودمون داریم خیلی وقته خاک می خورند البته هدف های خوبی هستند برای پرسنل هاوک و راپیر چون قدرت مانورش واقعا" افتضاحه موتورش که واقعا" دودزا و پر صر و صداست و به نسبت فانتوم های خودمون که در صورت پرواز کور از 5 کیلومتری شناسایی می شوند فلاگرها از 30 کیلومتری با صدای غرش موتورهاش شناسایی چشمی می شه واقعا" مزخرفه یعنی خرید میگ-23 یعنی پول به آشغال ریختن میگ-21 به مراتب قویتر و چالاکتر از میگ-23 است و به قول قدما سگش میرزه به میگ-23 نمونه های اولیه اش که رادار افتضاحی داشت و به راحتی هر چه تمامتر شکار سیستم هاک ما می شد ولی در مدل های بعدی پیش اخطارهای روسی روش نصب شد که لااقل بدبخت ها بتوند جون سالم بدر ببرند باز هم ممنون
پاسخ
جناب جعفر خان گرامی
خوشحالم که دوباره می بینمت .. و از همه مهم تر از این که تونستم گل خنده رو روی لبان شما و دوستان بکارم
در مورد میگ 23 حق با شماست .. و بعد از نصب پیش اخطار ها ، بعضی از خلبانان آن از معرکه گریختند
ممنون از کامنت سبز شما
منتظر کامنت های بعدی ات هستم

سلام عمو بهروز، خسته نباشید. روز پدرتون هم مبارک باشه. یه تبریک دیگه هم بابت اینکه بازم آمار سایت بالا رفته. من نمی دونم چرا هر چند وقت یه بار یکی مثل این منتقد پیدا میشه که میاد اینطوری کامنت میزاره! نوع حرف زدن و ادبیاتش معلوم می کنه خط فکریش چیه! آقای منتقد جان! کسی شما رو مجبور کرده بیایی این سایت؟ مگه همه باید به خواست شما رفتار کنن؟ اصلاً به فرض که عمو بهروز اصلاً جبهه نرفته، به شما چه ربطی داره!؟ تیپ آدمایی مثل شما شبیه اون پسر مثلاً حزب اللهی میرزا تو فیلم اخراجی هاست!!!!
پاسخ
پیمان عزیز و نازنین ام ... من هم روز پدر و تولد مولایم علی ع را به شما و همه پدران خوب ایرانی تبریک می گویم
در باره این بابا .. بی خیال اش شوید .. او همین رو می خواهد تا خوانندگان به او بپردازند . .! هر چه بی محلی کنیم .. بهتره
ممنون از حضور سبزت

درود جناب مدرسي بزرگوار . اميدوارم كه خوب باشيد . راستش من زماني كه اين مطلب رو خواندم به هيچ عنوان باورم نمي شد كه اين همه اتفاقات متناقض در يك زمان براي خلبان به وجود بياد . واقعا متاسفم شدم كه چطور همه چيز دست در دسته هم داده بود تا مسافران رو نابود كنه . اما در جواب شخص منتقد بايد بگم كه چه كسي مي تونه باور كنه كه شما دلسوز شهدا باشيد زماني كه بدونه اين كه متقلب بودن شخصي بهتون ثابت شده باشه اينطور بهش تهمت مي زنيد . شما درخواست كرده بوديد كه كسي پيدا شود و جناب مدرسي بزرگوار رو رسوا كنه . خوب امروز مي خوام ديگه ايشون رو رسوا كنم چون كه كامنت شما من رو از خواب غفلت بيدار كرد . بله اين آقاي مدرسي همونطور كه در نوشته هايشان هميشه براي بيان موضوعات از ضمير ما استفاده مي كنند در دنياي امروز باز اين اخلاق بد را حفظ كرده اند و از كمكهايشان چيزي نمي گويند . من از جمله كساني هستم كه از كمكهاي ايشان بسيار بهره مند شده ام اما از آنجايي كه ايشان تمايلي به خودنمايي ندارند , من هم از اينكه در اين مكان از ايشان تشكر كنم و در واقعا رسوايشان كنم پرهيز كردم . البته هر چند كه من به نتيجه مطلوب نرسيدم اما ان به خاطر وجود ادمهاي لايقي مثل شما آقاي منتقد بود كه كارها به خوبي پيش نرفت . مثل من بسيار هستند كه مورد لطف جناب مدرسي قرار گرفته اند اما هرگز كسي متوجه نشد . واقعا چطور مي تونيد از شهدا بگيد زماني كه كاملا از نوشته شما مشخص است كه مشكل روحي داريد . اگر رسوا كردن اين است كه اي كاش همه ما روزي اين چنين رسوا شويم .

مي بخشيد كه زياد حرف زدم جناب مدرسي هر چند كه هنوز كامل رسواتون نكردم . (چشمك)

به اميد ديدار .
پاسخ
پسر عزیز و نازنینم بامداد گرامی
من فکر می کردم به سلامتی به خدمت مقدس سربازی اعزام شده ای .. خوشحالم که به این زودی ها می بینمت
بامداد جان ممنون از دفاعی که از من کردی .. پسرم این جور ادم ها با خودشون هم مشکل دارند .. و دوست دارند با تخریب دیگران مورد توجه قرار گیرند .. همه می دانند من هرگز هیچ ادعایی نداشته و به قول شما هیچ ماموریت رو به نام خودم مطرح نمی کنم ... هر وقت هم که موقعیت اش پیش آمده شهدای عالیقدر و عالی مقام رو معرفی کرده ام .. من عادت به تظاهر و تملق ندارم .. وگرنه وضع ام این نبود که الان است !! البته ناشکر نیستم .. و روزی صد بار خدا رو شکر می کنم که به من آرامش عنایت فرموده است .. من این آرامش رو با دنیا عوض نمی کنم .. درسته خونه ندارم .. مستآجرم اما به لطف خدا آب باریکه ای که سازمان بازنشستگی می دهد ، کفاف زندگی ام را می کند .. خیلی ها را می شناسم کلی ملک و املاک و مستغلات در شمال و تهران دارند .. اما هرگز آرامشی که من دارم ، ندارند .. دایم حرص پول رو می زنند .. ولی من از این که موقع خواب وجدانم ناراحت نیست ، خدا رو شکر می کنم .. از زندگی ام لذت می برم .. دیدن روی ماه نوه هایم بزرگ ترین هدیه و ثروت خدا دادی است از کودکی خدمت به مردم رو دوست داشتم . وقتی هم این وب رو شوخی شوخی راه اندازی کردم ، اصلآ فکرش رو نمی کردم که ادامه دهم ! اما وقتی ارتباط صمیمی با مخاطبان رو دیدم .. ادامه این کار برایم هدف شد .. و ادامه اش دادم .. تنها هدف ام ترسیم چهره مقتر ارتش در جنگ بود .. معرفی شجاعت قهرمانان نیروی هوایی بود که مظلومانه به شهادت رسیدند .. و من سعی کردم آن گونه که بود و آن چه واقعیت داشت را صادقانه برای دوستان جوانم تعریف کنم ... چیزی از این سایت برای من نماسیده است .. بگذریم
پسرم ببخشید خیلی حرف زدم
ممنون از حضور سبزت

سلام عمو
میخواستم در مورد این به اصطلاح منتقد بنویسم : عمو حاضرم قسم بخورم این یارو اصلا" دایی نداره تا داییش خلبان شهید شکاری هم باشه.من نمیدونم چرا بعضی ها مرض دارن مطالبی رو که باب میلشون نیست بخونند و تازه بیان دربارش نظر بدن و .....
آقای منتقد بنده هم مثل آقای مدرسی خاک پای رستمعلی و رستمعلی هایی هستم که وقتی مامان جون تو ( نمیگم شما ) روزی 4-3 دفعه پوشکت رو عوض میکرد اینها به دور از خانه و خانواده داشتند برای حفظ و حراست از مرز و بوم و ناموس این مملکت تلاش میکردند و اگر نبودند رستمعلی ها احتمالا" جنابعالی الان چندین خواهر و برادر با اسامی و القاب عربی داشتید و لابد خیلی هم بهشون افتخار میکردید.اصلا" شما کی هستید و به چه حقی به رزمندگان جان بر کف این مرزوبوم که با دست خالی 8 سال تمام جلوی دنیا ایستادند توهین کنید . ایکاش سن من هم قد میداد و در زمان جنگ ( که امیدوارم دیگر هیچ وقت تکرار نگردد ، چرا که خانواده من 4 شهید سرافراز و یک جانباز تقدیم ایران کرده است ) دیگ که سهله حتی آفتابه لگن مدافعان وطنم را جوشکاری میکردم .
آقای منتقد ، آدم حسابی اگر قصد انتقاد هم داشته باشد سعی میکند این انتقاد را با در نظر گرفتن و رعایت انصاف و جوانمردی و با رعایت حدود قرمز انجام دهد و هیچ فردی را زیر سئوال نبرد که عقوبت اخروی و دنیوی را به دنبال خواهد داشت و اما توصیه آخر به شما : عزیز دلم اگه مطلبیو دوست نداری نخووووووووونش
بابک معترض از اردبیل
پاسخ
بابک عزیز و نازنینم .. من افتخار می کنم که بوسه بر دست شما هموطن عزیزم که چهار شهید عالی مقام رو تقدیم آزادی وطن کرده ، با افتخار ببوسم
بله عزیزم .. ما اصلآ حق نداریم ارزش کار شهدای عزیزمان رو بازیچه عقده های خود کنیم .. این جوری در خانواده جنگ بزرگ شدی !!؟ آفرین به غیرت امثال رستمعلی که شهامت حضور در نزدیکی های جبهه را داشت .. و با تعریف های خود از فتوحات نیروهای خودی ، جوانان رو تشویق به حضور در جبهه می کرد .. ولی امثال شما آقای به اصطلاح منتقد که دید بصیرت ندارید .. این گونه انسان های باشرافت رو تمسخر و تحقیر می کنی
بابک عزیزم .. اگه من از طریق این سایت ادعایی داشتم .. یا منبع درآمدی برایم بود .. خب حق رو به او می دادم .. که نباید مسایل جنگ رو مورد معامله قرار داد .. ولی همه می دانند در هیچ یک از مطالبم خود رو مطرح نکردم ... و به قول بامداد عزیزم از صفت ما استفاده می کنم .. جز خاطرات خصوصی که نمی شه جمع بست !! بگذریم
بابک عزیزم همیشه به دوستی با شما افتخار کرده و خواهم کرد
علی یارت باشه

سلام عمو.
طبق امری که فرمودید کامنت ها رو بررسی کردم و لی پیام جان هیچ ایمیلی نداده بود. ولی در پست عقد اجباری
http://www.oldpilot.ir/2008/08/post_267.php

در یکی از کامنتها قسمتی از شماره همراه ایشون درج شده. فکر می کنم در موبایلتان سیو کرده باشید.

یاحق
پاسخ
ممنون امیر جان ... راستش رو بخواهی خیلی دنبال شماره تلفن پیام از کرج گشتم .. اما فکر کنم در خانه تکانی عید به همراه کاغذ های زائد بیرون ریخته شده است
اگه شانس به او رو کن و کامنت ها را بخواند .. حتمآ کارش ردیف خواهد شد
هر چه خدا بخواهد ... ممنون از شما

سلام آقای مدرسی
از اینکه به وبم اومدین و نظر گرانقدرتون رو برام گذاشتین ممنونم
به شما ÷در بزرگوار هم این روز تبریک میگم.
نظر محبت شماست در رابطه با مطالب وبم .
و خوشحال میشم که اشکالات کارم رو بهم بفرماین
موفق و موید و سلامت باشین.
پاسخ
دختر عزیز و نازنینم
من هم روز میلاد مولای متقیان رو به شما و خانواده محترمتان تبریک می گویم
همان گونه که عرض کردم ، وب بسیار زیبایی داریی .. بهت تبریک می گویم .. عارفه جان .. بهترین حسن وبلاگ شما می دونی چیست !!؟ این که با فونت بسیار درشت می نویسی .. و هوای چشم و چال افراد مسن و پیر مرد ها رو داری .. باور کن یکی از مشکلات من در مطالعه سایت های دیگر .. کوچکی فونت آن هاست .. که الحمدالله شما در این مورد نمونه هستی .. در مورد ان درخت هم خیلی لذت بردم .. بله اعجاز خداوند متعال خیلی گسترده است سبز و پیروز باشی

آقا بهروز خوش تیپ (پیرمرد سابق)
سلام،امیدوارم که حال خودت و عینکت ردیف باشه و همچنین روز پدر رو هم به شما تبریک عرض می کنم. مرسی که کامنت من را پاک کردی، چه کنیم کارت درسته. میگن هرچی از دوست رسد نیکوست. میدونم عمدی پاک کردی ولی منم بگم که توی اون کامنتم نقشه یک گنج رو برات فرستاده بودم.
مثل همیشه شاد و سرحال باشی.
ارادتمند همه خوش تیپ ها
پاسخ
رضا جان عزیزم .. گنج تویی ، ثروت تویی .. دوست تویی ، عشق تویی
بازم بگم .. گنج می خواهم چه کار !!؟
باور کن در لیست بلند و بالای کامنت ها یه لحظه نام زیبای شما رو دیدم .. آخه می دونی .. هر دفعه که لیست کامنت ها رو باز می کنم ، چهل - پنجاه تا کامنت تبلیغی هم با آن ها می آید .. که من ابتدا اضافه ها رو پاک می کنم .. اما اون روز وقتی نوبت به پاسخ دوستان رسید .. هر چه گشتم اثری از خوش تیپ آبادانی ما نبود .. غیب شده بود .. !! خیلی حالم گرفته شده بود .. سعی کردم در کامنت ها ضمن عذر خواهی جریان رو برات تعریف کنم
آخه بچه آبادانی ها دیر عصبانی می شوند .. اما اگه بشوند ... کسی جلو دارشون نیست ... خیلی دوستت دارم
شاهزاده کوچولو رو از طرف من ببوس

سلام عموی نازنینم
روزتون مبارک...
متاسفانه گویا دیروز گوشیتون خاموش بود چون به هیچ وجه موفق به تماس یا ارسال اس ام اس نشدم.
حتی به همین دلیل به خانمتون هم نتونستم تبریک بگم و خدمتشون عرض ادبی داشته باشم...
به هر حال خواستم کوتاهی نکرده باشم

باز هم روز تون رو تبریک میگم

فعلا خدا نگهدارتون
پاسخ
دختر عزیزم فاطمه جان
من هم میلاد با سعادت مولایم حضرت علی ع سلام رو به شما و خانواده گرامیتان تبریک می گویم .. از این که به فکر بنده حقیر هستی .. سپاسگزارم
همسرم خدمت شما سلام مخصوص دارد و این روز مبارک رو تبریک می گوید
ممنون دخترم .. راستی به پاپیون یه سلام بلند بالا برسون ... !!! چشمک
در پناه حق

بهروز عزیز
سلام

از نظری که آقا جعفر دادند ممنون هستم.راستش به تجربیات حاصل از کار خیلی اهمیت می دهم برای همین همیشه از نظرات و خاطرات دلیرمردان ارتشی استفاده می کنم.جعفر جان ممنون از شما.بیشتر به ما سر بزنید.هیچ چیز زیادش خوب نیست حتی موشک و هواپیما بازی!!

درباره شخصی به نام (منتقد)
معتقدم شخصیت اطرافیان را به راحتی می توان از روی نوشته هایشان و نحوه غذا خودنشان!! شناخت. خب ایشان چند خطی از تراوشات مغزشان را منعکس کرده اند. قعطا ایشان شخصیت بسیار ضعیف با مشکلات روحی همراه با غروری کاذب که ارتباطشان را با دیگران مشکل ساخته دارند.

(( سنترال کلابز ))

قرارداد صدور 5 فروند توپولف-204 تا سال 2011 به ایران امضا شد

مسکو، 16 تیر، خبرگزاری «ریا نووستی»/ کورپوراسیون متحد هواپیماسازی روسیه و کمپانی لیزینگی "ایلوشین فینانس کو" روز 3 جولای سال جاری قرارداد پنج فروند هواپیمای میانبرد مسافربری "توپولف-204 اس ام" را امضا کرده و صدور این هواپیماها برای سال 2011 در نظر گرفته شده است.

به گزارش «ریا نووستی»، روز سه شنبه مدیر اداره ارتباطات کورپوراسیون متحد هواپیماسازی روسیه اطلاع داد که استفاده کننده نهایی این هواپیماها کمپانی "ایران ایر تور" خواهد بود که توافقنامه صدور هواپیماها به کمپانی مذکور در جریان نمایشگاه هوا-فضای "ماکس-2007" مسکو به امضا رسیده است.

در این گزارش گفته می شود که از سال 2010 قرار است که پروازهای مجوزدار این هواپیماها آغاز شود.

قرار است که در حدود 100 فروند هواپیمای دیگر "توپولف-204 اس ام" تولید شوند که خدمه آن به جای سه نفر، دو خلبان خواهد بود و به موتورهای جدید "پ اس-90 آ2" و سیستم های ناوبری مدرنی مجهز شده اند.

(( سایت هوافضا ))
اقدام به موقع ناوگروه ایرانی در خلیج عدن مانع از.....

تاريخ: دوشنبه 8 تير 1388

با اقدام به موقع ناوگروه اعزامی،نیروی دریایی ارتش از ربایش نفتکش ایرانی جلوگیری کرد

اقدام بموقع ناوگروه اعزامی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مانع از ربایش یک نفتکش ایرانی در خلیج عدن شد.

به گزارش روابط عمومی نیروی دریایی ارتش،طی روزهای اخیر دزدان دریایی خلیج عدن اقدام به تعرض و ربایش نفتکش ایرانی "هادی" کردندکه پس از تماس این نفتکش،ناوگروه اعزامی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در موقعیت این کشتی قرار گرفت و ضمن ممانعت از اقدام دزدان دریایی ،موجب فرار قایق آنها شد.

بر اساس این گزارش،پس از اعلام درخواست کشتی هادی،یک فروند ناوشکن آمریکایی و یک فروند فریگت عربستانی نیز به سرعت به موقعیت این کشتی حرکت کردند که پیش از حضور آنها در موقعیت نفتکش هادی،این نفتکش تحت اسکورت ناوگروه ایرانی قرار گرفت.

در راستای برقراری امنیت دریانوردی و اسکورت کشتی های ایرانی وتردد در محدوده خلیج عدن،دو فروندیگان شناور رزمی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در تاریخ 21/2/88 به این خلیج اعزام شده بودند.

وقتی که یک مسافر نقص فني هواپيما را رفع میکند!!!!
مسافر پروازي در اروپا، که در واقع مهندس تعمير هواپيما نيز بود، مشکل فني هواپيما را به سرعت رفع کرد.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، مسافر هواپيماي شرکت هوايي توماس کوک، که از فرودگاه ميورکا در اسپانيا راهي اسکاتلند بود ولي با مشکل فني مواجه شده بود، اين نقص فني را به سرعت تعمير کرد و هواپيما به راه خود ادامه داد. بنا بر اين گزارش، هنگامي که خدمه پرواز در فرودگاه اسپانيا خطاب به مسافران اين هواپيما گفتند، به علت بروز نقص فني در هواپيما، پروازشان به اسکاتلند، دست کم با هشت ساعت تأخير انجام خواهد شد، يکي از مسافران اين پرواز، خود را به عنوان مهندس متخصص تعمير هواپيما معرفي کرد. پس از بررسي مدارک مهندسي وي، مسئولان اين شرکت هوايي به وي اجازه دادند، مشکل فني هواپيماي مزبور را بررسي کند. اين مهندس سپس فقط نيم ساعت، نقص فني هواپيما را تعمير و آن را کاملاً برطرف کرد. اين شبکه افزود، پس از تعمير هواپيما، در نهايت پرواز ياد شده، فقط با سي و پنج دقيقه تأخير، در فرودگاه گلاسکو در اسکاتلند به سلامت بر زمين نشست.

واحد مرکزی خبر

پاسخ
آوالانچ جان نازنین
ممنون از اطلاعات دست اولی که در سایت قرار دادی
در مورد منتقد .. ببخشید یک غلطی کرد .. وقتی دید همه خوانندگان واکنش نشان دادند ، خاموش شد
در میان این اخبار از ناوی که تکاوران برای مقابله با دزدان دریایی رفتند خیلی خوشم آمد .. شاید یک پست در این باره نوشتم
باز هم از شما سپاسگزارم

سلام.
عمو جون سخنان شما برای من آب روی آتش است و هر چقدر هم ناراحت باشم کافی است که کلامی از شما را بشنوم(ببینم).
در رابطه با منتقد تنها همینو میگم که حتی ارزش بحث کردن رو هم نداره و وقتم رو پای چنین موجوداتی هدر نمی دهم وشما نیز همچنین کنید.خیلی چیزها میتونم بگویم ولی جواب ابلهان خاموشیست.
فقط یه چیز رو روشن کنم که جای هیچگونه شکی باقی نماند برای همه.
اونم اینه که شما چه خلبان چه جوشکار و چه یک نظافتچی همون عمو بهروزمونی و اصلا پست و مقام برای ما مهم نیست .منش و شخصیت و کرامت معیار نظر ماست که عمو بهروز ما فراتر از اینهاست. و اگر کاپیتان قلابی بود در ان روزنامه مصاحبه ایشان را چاپ نمیکردند.
و بگویم که تمام اینها جواب به منتقد نبود جواب به تمام کسانی بود که میخواهند عمو بهروز ما را ناراحت کنند.
----
عمو جان حال میفهمم چه میگویید و میفهمم که حسادتی در وجود من ریشه دوانیده بود.
آری اما چشمها را باید شست جور دیگر باید دید.فرمودید:
"""من فکر می کنم شما هنوز برای برندن شدن ساخته نشدی .. نیاز به فکری باز تر از این داری""""
عمو جان به نظر شما کی به این امر میرسم؟
ارادتمند شما نوید-چ(سبز باشید)
پاسخ
نوید عزیز و نازنینم .. ممنون از دفاعی که از بنده کرده
پسرم در مورد موفقیت .. همین که شما اشکالات کار رو سریع متوجه شدی .. خیلی عالی است .. دوم اشتیاق است که در شما بی نهایت است
این دو بزرگ ترین عامل موفقیت است
برایت اول مثالی می زنم .. من پاسخ شما رو می دهم .. فرض کن یک جوانی سال ها در مسابقاتی شرکت و هر دفعه بازنده می شد .. به طوری که زندگی و حتی نامزدی اش به هم می خورد .. جوان یک فرصت دیگه می گیره .. و اجازه می خواهد در اخرین مسابقه سخت و حساس هم شرکت کنه .. در حین مسابقه همین جوان جلوتر از همه است .. مثلآ مسابقه دو ماراتن ... و چیزی به خط پایان و رسیدن به قهرمانی و از همه مهم تر نامزد و خانواده اش نمانده است .. جایزه ارزشمندی هم می دهند .. حال اگه رقیب اش که چیزی با او فاصله ندارد .. و شانه به شانه او می دود .. همان رقیبی که سال ها به جای او برنده شده است .. ولی این بار در حال چشیدن طمع شکست است .. ناگهان در یک متری خط پایان به زمین بخورد .. شما جای آن بودی چه می کردی .. !!؟ از خط عبور و کاپ را بالای سرت تکان می دادی .. یا برمی گشتی رقیب ات را از زمین بلندش می کردی !!؟ هر وقت تونستی نوید جان در هر شرایطی انسانیت و محبت رو قلبآ بدون تظاهر انجام بدهی .. و قید همه چیز رو بزنی .. در همه مسابقات برنده ای .. مهم نیست آن مسابقه را هم باخته باشی .. مهم این است که وجدانت آسوده است . و مطمئن باش مسابقه انسانیت رو برده ای .. حال این مثال رو در باره سایر مسابقات وقف بده .. اگه با برد دیگران حسودی نکردی .. و بر تلاش خودت افزودی .. چه برنده بشی چه نشی .. شما در کلیت اش برنده هستی .. چون حضور در میادین ورزشی یا محل های تمرین ورزش شما رو سالم و تندرست و عاری از آسیب های اجتماعی قرار می دهد .. و این نسبت به جوانان هم سن و سال خودت ، یعنی برنده شدن
مهم این است که شما در چه چیزی برنده شوی .. ممکن در خیلی نبرد ها پیروز شدی ولی خودت خبر نداری .. یکی از ان ها همین سالم ماندن شماست
سعی کن در معنویات برنده باشی .. در انسانیت برنده باشی .. در اخلاق برنده باشی .. مطمئن باش حسادت بدترین دشمن آدم هاست .. تا روزی که شما این حس در وجودت باشد .. هرگز برنده نخواهی شد وو اگر هم بشی فایده ندارد .. سعی کن مرد باشی .. این بزرگترین هدفی است که هر ورزشکار به آن نمی رسد .. من فکر کنم آن چه لازم بود برات گفتم .. و چون بچه ذاتآ مهربانی هستی .. شما قهرمان انسانیت و اخلاق خواهی شد .. در این شرایط انسان خواهد دید که اون هدفی که قبلآ دنبالش بوده چقدر بی ارزش و بی فایده بوده است !! شما چون علاقه داری .. و اشکال را مردانه می پذیری .. از همین الان می گم قهرمان شما هستی .. اگه برایم می نوشتی و دلیل می آوردی که حسود نیستی .. برات رک می نوشتم دنبال این کار یا هر رشته ورزشی نرو .. چون شما برای این کار ساخته نشدی
موفق و قهرمان باش

(( آقای آرش قاسمیان ))

خواهشی از شما داشتم

درباره جناب سرهنگ جوادپور فرمودید

در صورت امکان لطفا ایمیل ایشان را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

با سپای فراوان از شما

moammaonline@yahoo.com

سلام خدمت عموی عزیز.

جمعه بیام دنبالتون بریم بیرون یه دوری بزنیم؟
مثلاً بریم مغازه آقا ماشالاه مداح!
یا یکی دیگه از رفقاتون.
چطوره؟
پاسخ
امیر جان عزیزم .. راستش من هم خیلی دلم می خواهد یک روز بعد از ظهر با هم به گردش برویم .. ماشالله مداح جمعه ها مغازه نمی آید .. باید این قرار رو برای وسط هفته بگذاریم .. که او حتمآ باشد .. اصلآ بهش زنگ می زنم که من دارم می آیم .. این جوری بهتره .. یا اصلآ بی خبر برویم تا شوکه شود !! از طرفی 99 درصد جمعه صبح می روم کرج .. و مثل همیشه شنبه آخر شب بر می گردم .. دلم برای بچه ها یه ذره شده است . ولی به هر حال شما زنگ ات رو بزن .. اگه بودم بد نیست .. خیلی دلم گرفته است .. آن قدر خانه موندم دق کردم .. حوصله هیج جا رو ندارم .. یکی از دوستان قدیمی ام که خانم است ، بنده خدا خیلی اصرار داشت تا یه روز با هم بیرون برویم ... ناچار تا میدان ولی عصر رفتیم .. کمی دی وی دی خریدم .. و بعد برگشتم .. احساس کردم حوصله ندارم .. بنده خدا هر از گاهی زنگ می زند .. ولی من همیشه عذر خواهی می کنم ... بگذریم .. امیدوارم هر چه زودتر ببینمت

عرض ارادت دوباره.

من هم واسه دل گرفته عموجانم گفتم بریم بگردیم. آخه شما دلتون بگیره من از راه دور می فهمم(واقعاً این طوره)
عمو من فردا اگر خدا بخاد میآم. بعد از ظهر منتظرم باشید.
فردا هم فکر کنم باشند چون داخل هفته هست.

بعد هم خبر ندهیم بهتره چون اگر باشند که سورپرایز می شوند. اگر هم نباشند یه دوری زدیم؛ پس قرارمون بعد از ظهر.
پاسخ
امیر جان .. فردا فکر نمی کنم روز مناسبی باشد
می دونی چرا ؟
فردا روز سیاسی است .. و من اهل سیاست نیستم
به هر حال از شما خیلی ممنونم .. فردا بعد از ظهر زنگ بزن تا ببینم چه می شه .. شاید توانستیم یک سر به مداح بزنیم
ممنون از شما

اقای مدرسی عزیز مطلب زیبایی بود.فکرکنم قرار دادن تصاویر به این صورت خیلی زحمت داشته باشد خسته نباشید.راستش برایم جالبه که هرکی از شما انتقاد میکنه حرفاش بوی حسادت میده و اصولا هیچ حرف خاصی هم برای گفتن نداره.بعد فکرکردم خداوکیلی مطالب شما طوری است که ما تمام ماجراها را از دید شما میبینیم و در حقیقت شما خودتان را از داستان حذف میکنید.اصلا تا به حال از هنرنمایی ها و قهرمانیهای خودتان هیچی ننوشته اید...هرگز خودتان را همه کاره یا قهرمان نشان نداده اید ...با این حال اینهمه برای ما قهرمانید وای به روزی که کاپتان مدرسی قهرمان ماجرا بشه!فکر کنم این قبیل منتقدان از ان روز میترسن که گاهی چرت پرتهای بی سروتهی مینویسند.کمی از خودتان بیشتر بگید.مثلا خاطره اولین پروازتون یا مدال گرفتنتون یا از این چیزها...تا حسودان بسوزند و دوستان لذت ببرند!!
پاسخ
دختر عزیزم فریده جان
درست حدس زدی .. گرفتن تصویر از فیلم ، بعد انتخاب تصاویری که گویای ماجرا باشند مخصوصآ مشکلاتی که در محدودیت فضا در بلاگفا دارم ... همه و همه به جور هایی مشکله .. گاهی هم موقع ترجمه احساس می کنم برای افراد عادی کمی ثقیل است .. لذا سعی می کنم با انتخاب تصاویر دیگر آن بخش رو به زبان ساده تر بیان کنم ... از همه مهم تر که من روی ان خیلی وسواس دارم .. یک دست بودن اصل روایت است .. منظورم اینه که .. درسته که هر عکس نشان دهنده بخشی از ماجراست .. اما اگه بی حساب و کتاب ترجمه شود در آخر به هیچ وجه شیرینی روایت یک ماجرا را نخواهد داشت .. بنابراین هم در انتخاب تصاویر و هم در ترجمه باید خط روایی ماجرا رو در نظر داشت .. این ها کمی کار رو سخت می کنه .. به همه این ها آپلود تصاویر رو هم اضافه کن .. که اخیرآ با اشکال در سایت پیک باران ، کار من در آپلود از سایت های متفرقه کمی دشوار شده است .. ولی فریده جان از قدرت و اعجاز عشق قافل مشو ... !! به قدرت همین عشق است که نه تنها مشکلات رو آدم احساس نمی کنه .. بلکه گذشت زمان هم براش لذت بخش می شه .. و این عین واقعیت است . اما در باب افراد حسود .. خدا رو صد هزار بار شکر می کنم که در این دوسال هرگز به دنبال مطرح کردن خود وحرفه ام نبودم .. صرفآ در مقام یک راوی خاطرات رو بیان می کنم ..هرگز به دنبال کسب درآمد و یا رسیدن به اهداف مادی نبودم .. به هیچ مناسبتی سایت ام رو درگیر تبریک و تسلیت نکردم ( البته در کامنت ها پاسخ تبریک را می دهم ) همیشه بی طرفی ام رو حفظ کرده ام .. و از هیچ نهاد ، خزب ، جناه و تفکرات سیاسی جانبداری نکردم . اگه نقدی صورت گرفته در کمال بی طرفی و مستند با واقعیت ها بوده است . همان گونه که شما هم اشاره فرمودی ... هرگز از خود و ماموریت هایم چیزی به زبان نیاوردم .. همیشه از واژه ما به جای من استفاده کرده ام .. ولی با وجود این ... بعضی ها از درد حسودی به خود می پیچند !!! برای من نظرات خوانندگانم همیشه قابل احترام بوده و هست .. امکان نداشته دوستی پیشنهادی داده باشد .. که من آن را انجام نداد باشم .. کامنتی رو بی پاسخ نگذاشته ام .. بد کسی رو نخواسته ام .. از همه مهم تر همه رو عاشقانه دوست دارم .. و فکر می کنم راز ارتباط گسترده همین ها باشد ... بگذریم
فریده جان من دنبال خواننده جوان به نام پیام از کرج می گردم .. طفلک شماره اش رو به من داده بود .. نمی دونم کجا نوشتم .. از طرف دوست بسیار عزیزی ظاهرآ مشکل عقیدتی و سیاسی او بر طرف شده است .. به عبارتی از طریق همین دوست پیغامی دریافت کردم که گفته .. اگه فقط به خاطر ندانستن معنی یک آیه مردود شده است .. پیوستن اش به نیروی هوایی فراهم خواهد شد . افسوس نه ای میلی از خودش به جا گذاشته است .. نه کامنت ها رو می خواند و نه من گیج تلفن اش رو می تونم گیر بیاورم .. پس دعا کنیم به سایت سر زده و از این خبر خوش مطلع شود ..
فریده جان ببخشید زیاد حرف زدم .. مواظب خودت باش
سبز و خرم باشی

پناه ميبريم به خداونداز دست شيطان و شياطين رانده شده

جناب آقاي منتقد
سلام چون به گفته شما سلام واجبه
دوم عزيزم از لحن نوشته‌ات معلومه كه از اين به ظاهر داش مشتيهاي مثلاً لوطي هستي كه هر از گاهي دنبال محفلي مي‌گردند كه عرض اندامي بكنند ولي بايد به شما عرض كنم عزيزم بيكاري خودتو خسته مي كني براي يك كاپيتان به قول خودت قلابي؟ اگر ايشون قلابي هست تو چرا ميايي و خاطراتشو ميخوني؟ برو دنبال سايتهاي واقعي و كاپيتانهاي واقعي ديگر و اينجا نيا ، اصلا برو تو سايت بهشت و خاطرات و صحبتهاي آنلاين شهدا رو بخون كه هر روز براي تو مطلب مي نويسند!!!! به گفته شما بايد فقط از شهدا مطلب بپرسيم نه از اونهايي كه زنده اند و مانده‌اند تا ما را از وقايع مطلع كنند پس چرا ميايي اينجا؟
دايي بزگوار شما هم روحش شاد و روانش قرين رحمت الهي باشد انشاالله ولي ما كه اسمشو نمي دونيم و خاطراتش را نخونديم و از اسشون چيزي نمي دونيم كه بگوييم دايي شما قلابي هست يا واقعي پس لطفاً از وجود بي مايه خودت مايهبزار عزيزم نه از دايي بزگوارت مظاف بر اينكه خاطرات آقاي مدرسي را مي توان واقعي تلقي نمود چون ايشان مدال بالاترين ساعات پرواز را از نيروي هوايي دريافت نموده‌اند و اين غير قابل انكار است و چنين آدمي هزاران خاطره را در سينه خودش دارد البته اگر شمائيد كه مي گويد نيروي هوايي ايشان هم قلابي هست و خاطراتش قلابي و اون نيروي هوايي كه دائي شهيد شما توش خدمت مي كرد واقعي !!! نه؟
عزيزم بنده 14ماه دوران سربازي را تجربه كرده‌ام ولي 14 سال است از خاطرات آن 14ماه براي دوستان و اطرافيانم تعريف مي كنم چون واقعاً هر روزش را با صدتا خاطره گذراندم اونوقت شما پاه‌برهنه مياي و ميگي كاپيتان قلابي و خاطرات قلابي؟ خودتو مسخره كردي عزيزم؟
مردم ما (امثال شما آقاي منتقد)اگر كمي و ذره‌اي شعور داشتند قهرمانهاي زنده را ول نمي كردن بچسبند به قهرمانان مرده هرچند راه و يادآن بزگواران و دلاور مردان را بايد حفظ كرد اما شهداي زنده بيش از شهداي رفته بايد براي ما ارزش داشته باشند و حرمتشون صدها هزار برابر بيشتر بايد حفظ شود پس آقاي منتقد كمي فهم و شعور را در عرض اندام كردنت جلوي ديگران بكارگير تا مورد تمسخر واقع نشي ضمن اينكه كه دفعه ديگه از شهدا مخصوصاً دائي عزيزتون مايه نگذار چون تو كه حرمت زنده ها را حفظ نمي‌كني لياقت بردن نام شهدا را هم نداري .

در حيرتم از مرام اين مردم پست اين طايفه زنده‌كش مرده پرست
تا شخص بود زنده بگيرندش به جفا ، تا مرد به عزت ببرندش سر دست

اين است حكايت آقاي منتقد

ارادتمند جناب سرهنگ بازنشسته عزيز
، دلاور مرد ارتشي و افتخار ايران زمين استاد مدرسي گرامي
بعداً مفصلاً با شما سخن خواهم راند
علي كدخدايي
پاسخ
به به .. علی جان نازنین
به جان نوه هایم خیلی نگرانت بودم .. امروز قصد داشتم بهت زنگ بزنم .. که ظاهرآ من خواب بودم شما زنگ زدی .. شرمنده کردی علی آقا
علی جان راستش رو بخواهی خیلی ها توی دهن این باابا کوبیدند .. ولی من می دونستم شما باید جواب این جور انسان ها رو بدهی
خوشحالم که بعد از مدتی تآخیر می بینمت
کی می گه این دنیا مجازی است !!؟ من که به همه خوانندگانم عشق می ورزم .. و آن ها را عاشقانه دوست دارم .. این چه معنایی است که بعضی ها برای وب نام نهاده اند
علی عزیزم .. از بابت دفاع شما سپاسگزارم .. راستش لایق این همه محبت خود رو نمی دونم
روی ماهت رو می بوسم .. از طرف من روی دختر گلم فاطمه جان رو هم ببوس
پاینده و برقرارباشی

استاد گرامي سلام
من دوباره اومدم تا جواب اون منتقد رو بدم. از قديم گفتن حلال زاده به داييش ميره اگه اون آقاي منتقد خيلي مرده و مثل داييشه چرا خودش نميره يه سايت بزنه و از همه اونايي كه اسم برده ياد كنه و زنده نگهشون داره ؟؟؟ چرا فقط بلده انتقاد كنه؟؟؟ اونم انتقادي كه يه جو ارزش نداره.
پاسخ
ممنون امیر عزیزم
این ها فقط بلدند حرف بزنند .. یعنی ما هستیم
و گرنه داستان دایی و گرامی داشتن شهدا همه بهانه برای خودنمایی است
ممنون از شما و حرف های منطقی که اشاره فرمودی
سبز و خرم باشی

با سلام حضور جناب مدرسی عزیز راستش نمی دونم من کامنت این منتقد رو ندیدم یا بعدا" درج کردین به هر صورت دوست عزیز نمی دونم شما طعم تلخ جنگ را چشیده اید یا نه جنگی که هر بار که شروع به عملیات می کنی نمی دونی بر می گردی یا مرده ات بر می گرده در مورد تهمت زدن به مردم کارت خیلی زشت و ناپسند بود جنگ وجهه های زیادی داره باز خوب است این آقا بهروز ما هر دفعه صحبت از جنگ و جبهه می شود کارهای خود رو در مقایسه با دیگران بسیار کوچک می شمارد و فروتنی ایشان از نوشته هاش به وضوح قابل درک است دوست عزیز نمی دونی پرواز وقتی که هر آن احتمال رهگیری از سوی شکاری های دشمن و ایضا" شکار شدن توسط پدافند خودی چه حالی داره ؟ وقتی در موقعیتی قرار می گیری که تمام زندگیت جلوی چشمته فقط به خاطر اینکه مردمت برات مهم هستند نه چیز دیگه ای چه حالی بهت دست می ده نمی دونی با چندر غاز حقوق بخور نمیر نظامی گری که کفاف خرج روزمرت رو هم نمیده فقط به این امید زنده ای که پای نامحرم به خاک این کشور نمی رسه و دختر و پسر ایرانی با لبی خندان شب رو به سر می کنند به قول معروف دستت خونی نشده تا بفهمی درد چیه این رو از صحبت های شما برداشت کردم فکر می کنی خیلی راحته وقتی دخترت میگه بابا فردا که برمی گردی منو ببر پارک تو می گی چشم دخترم ولی ته دلت نمی دونی که برگشتی هست یا نه؟ یا نمی دونی وقتی همسرت داره با نگاهش ازت خواهش می کنه نمیری و سایت بالا سر اونها باشه یعنی چی؟ برادر عزیزم وقتی داری در مورد کسی صحبت می کنی عزت و شرفشو پایمال نکن تو که ادعای بزرگی و مردانگی داری نباید به کسی که شاید جای پدر تو باشه این قدر وقیحانه توهین کنی و در مورد چیزی بپرسی که هیچ اطلاعی ازش نداری البته از امثال شما گه گداری به سایت سر زده و کمی ما رو کفری می کنند که این هم جزء فراز و نشیب های زندگی است زیاده دوست عزیز از من به عنوان یک کوچک یک نصحیت رو همواره آویزه گوشت کن انسان ها سه جورند.
1-اونهایی که فکر می کنند که می دانند ولی نمی دانند.
2-اونهایی که می دانند ولی فکر می کنند که نمی دانند.
3-اونهایی که می دانند و یاد می دهند.
سعی کن با گروه سوم معاشرت کنی که لااقل یه چیزی یاد بگیری فکر کنم تو با انسانهای گروه اول و دوم زیاد نشست و برخواست داری.

جناب مدرسی عزیز از زحمات شما و سایر دوستان عزیز ممنونم.
پاسخ
احسن جعفر خان .. بقدری جالب توضیح دادی .. که تمام گذشته ام در نیروی هوایی با هر کلمه شما جلوی چشمم می امد .. به جان نوه هایم .. انگار حرف دلم رو می زدی .. وقتی از پارک یاد کردی ... حکایت پارک ارم که دخترم خیلی دوست داشت .. و از من می خواست اگه برگردم ببرمش .. ولی در هوا همیشه حسی داشتم شاید برنگردم .. همیشه با غسل شهادت به پرواز می رفتم .. واقعآ صبح های زود وقتی بهاره و آرش خردسال بودند .. و من قرار بود به منطقه جنگی اعزام بشم .. با بغض می بوسیدمشون .. اصلآ امید نداشتم .. جلوی چشمم عزیز ترین دوستانم یا توسط خودی با دشمن شکار می شد .. و این خیلی کشنده بود .. من کاری به این منتقد ندارم .. به قول شما دوستان خوبی نداره .. ولی خاطرات آن دوره تنها سرمایه ای است که برایم مانده است .. و به عشق آن روز ها پشت کامپیوترم می نشینم .. تا دین خود رو به همان شهدایی که مظلومانه شهید شدن ادا نمایم .. وگرنه هیچ سود و منفعتی برایم نداره .. الان ساعت دقیقآ ده دقیقه به پنج بامداد جمعه نوزدهم تیر ماه است
تازه پست جدیدم رو آپ کرده و در حال انبوه کامنت هایی هستم که به دلیل اشکال در اینترنت باز نمی شد .. و هنوز کلی دیگه مانده است
از شما دوست عزیزم واقعآ ممنونم که خوب و عمیق درک ام می کنی
و گرنه امثال این آقایون گاهی پیدا می شوند .. نباید اهمیت داد .. اگه کسی هم حرف می زنه به خاطر خودش است
سبز و خرم باشی

سلام اقای مدرسی عزیز!!!!
از الطافی که در جواب کامنت قبلی به من داشتین ممنون!!!!
یادم هست تو یکی از خاطراتتون که راجع به رهگیری هواپیماتون توسط میگ عراقی وفراری دادنش بوسیله هوایمای بدون مهمات بود یه اشاره به کری خوندن خلبانا با هم موقع داگ فایت کردین خیلی خوشم اومد میخواستم خواهش کنم اگه خاطره ای درباره این موضوع دارین یا نقل از همکاراتون بنویسین فکر کنم خیلی جالب بشه!!!!!!!ممنون و خدا حافظ!!!!!!
پاسخ
شاهین عزیز و نازنینم
خیلی خوشحالم که شما پسر عزیزم در این سن و سال به دنبال ارزش های دفاع مقدس هستی
چشم پسرم .. حتمآ هر ان چه در این باب یادم بیاید یا سایر دوستانم تعریف کنند به خاطر گل روی شما دوست فرهیخته ام روی چشم حتمآ خواهم نوشت
ممنون از کامنت شما

میگم چطوره در پست بعدی از این اقا پیام بخواهید که باهاتون تماس بگیره.فکر کنم از خوانندگان دائمی اینجا باشه.چون خیلی حیفه که کارش درست بشه و نفهمه.حالا شما هم کمی بگردین شاید شماره اش پیدا شد.
پاسخ
فریده جان عزیزم .. ممنون که لااقل شما یکی به فکر هستی
من از جناب بازیار خواهش کردم کامنت های قبلی رو بگرده . شاید ای میلی چیزی از او داشته باشیم .. آقای بازیار گفت در جایی به من شماره داده است
هر چه جستجو کردم پیدا نکردم .. من کم حواس و همسر بی نهایت وسواس .. هر چه کاغذ و یادداشت ببینه می ریزه سطل آشغال ...!! شوخی کردم اول نشان می دهد .. به هر حال پیدا نکردم .. شماره اش رو در گوشی قدیمی ام سیو کرده ام که آن هم امانت از دوماه پیش به یکی از جوان هایی که یک روز بود با او آشنا شده بودم دادم .. چون طفلک گوشی اش رو گم کرده بود .. و من نه تنها گوشی ، بلکه خط 919 به انضمام شارژر گوشی امانتی دخترم رو بهش دادم .. روم نمی شد بهش زنگ بزنم .. بالاخره دو هفته پیش بهش زنگ زدم .. گفت جمعه می آید .. شماره خونه ام رو بهش دادم .. اما افسوس که زنگ نزد .. من هم روم نمی شه بهش زنگ بزنم .. اگه گوشی رو بیاره و شماره های من رو پاک نکرده باشه ، شاید اون جا باشه
به هر حال دیشب خیلی گشتم . تا یک ای میلی ازش بدست اوردم .. دیشب براش نامه نوشتم و خبر خوش رو بهش دادم .. اما تا الان که ساعت 5 بامداد جمعه است هنوز هیچ خبری ازش نشده است . خب من در پست جدید هم براش با فونت درشت پیغام گذاشتم .. دیگه فرصتی نداریم .. پرونده قبولی ها داره بسته می شه .. و فرصت خیلی کم است
فقط می مونه دعا کنیم .. شما هم دعا کن .. من که خیلی حالم گرفته شده است

سلام جناب مدرسی،

عادت به فرستادن کامنت زیاد ندارم ولی نوشته دوست گرامی و منتقدمون مجبورم کرد این چند خط رو بنویسم.

این بحث که الان در مملکت ما یه عده بد جوری دارن از نام شهدا سو استفاده میکنن واقعا آزار دهنده است، آخه یکی نیست به ایشون بگه شما که فرق سی - ۱۳۰ رو با ۳۳۰ نمیدونی آبروی دایی خلبانتم میبری وقتی از جنگ و شکاری حرف میزنی!! وقتی فرق یه کامنت با متن اصلی رو نمیفهمی چطور نظر میدی. اون آقایی رو که شما رسوا کردی حداقل دیگ رزمنده ها رو جوشکاری کرده بود شما برای مملکتت چکار کردی که پشت اسم شهدا قایم میشی؟

فقط میشه گفت که باعث تاسفه! ما چون آدم های بلند تر ازخودمون رو نمی تونیم ببینیم بجای قد بلند شدن، تمام تلاشمون رو میکنم که اونها رو زمین بزنیم. ولی به شما آقای مدرسی تبریک میگم که حتی همچین منتقدایی هم نمیتونن از قلمتون تعریف نکن

امین
پاسخ
امین جان عزیز و بزرگوارم
حسابی شرمنده ام کردی
پسرم .. واقعآ از شما سپاسگزارم
بله متآسفانه بعضی ها فقط بلدند پشت اسامی و مقداسات خود رو پنهان کنند
خدا رو شکر بنهد هیچ ادعایی نداشته و ندارم
ممنون امین نازنینم .. مواظب خودت باش پسرم
ممنون از کامنت شما

سلام عمو مدرسی
یه اولتیماتوم دوستانه برای فروشگاه آسمون,خیلی بی مورد گرون می فروشن(امیدوارم با زحمتی که برای دایر کردن سایت شون کشیدن با عقلانی کردن قیمت هاشون بازار مناسب تری رو برای خودشون فراهم کنند.

عمو اون سوالی رو که تو بخشی از شرح تون از ما پرسیدین از خودتون می پرسم:
آیا در شرایطی که هم وارنینگ اور اسپید میزنه و هم وارنینگ استال اسپید,شما بودید چه میکردید؟
اور اسپید فقط به استراکچر آسیب جدی میزنه ولی استال در شرایطی که آلتیمتر دترماین مشکل داره , وحشتناکه.
در آخر ماجرا اشاره کردین با برگردوندن تراتل هواپیما آن استیبل
میشه (من تجربه پروازی ندارم) ,چرا؟

لطفا از دوستانمون در فروشگاه انلاین آسمون خواهش کنید فیلم های کامل نشنال جئوگرافی رو با قیمت مناسب(مختص کشور هایی که قانون کپی رایت ندارند"قیمت تمام شده+ مقداری حقوق ارائه اثر"چیزی در حدود دو سه هزار تومن حد اکثر برای مشتری) ارائه کنند,امیدوارم که این دوستان جسارت بنده رو ببخشند.
پاسخ
یاشار جان عزیز و نازنین
من هیچ ارتباطی با فروشگاه آسمون ندارم .. روز اول هم از ان ها خواهش کردم نام من را از صفحه اول بردارند .. اگه خواستند در حد حامی اشاره کنند . من اگه بدونم آن ها گران فروشی می کنند ، تعارف که ندارم .. من دیگه تبلیغ آن ها را برمی دارم ... بهتر بود قبلآ مصادیق گران فروشی رو به من می فرمودید ، تا من بررسی کنم
مگه ان ها نشنال جئوگرافیک هم دارند ..1!؟
هر فیلم را چند می فروشند !!؟ به جان نوه هایم الان از زبان شما می شنوم . حتمآ آقای سام از سوئد فکر می کند من این مستند ها رو در اختیار فروشگاهی که نام من روی آن درج شده است داده ام !! ولی به شرافتم قسم هیچ خبری ندارم . بگذریم
در مورد پرسش اول .. من استال رو مقدم می شمردم .. و به سرعت ام اضافه می کردم .. چون دو تا اشکال متضاد که از نظر علمی صحیح نیست .. حتمآ یکی دروغین است .. پس ترجیح می دادم سقوط نکنم .. فوقش به بدنه کمی آسیب می رسونه .. که اون هم نشانه هایش معلوم است .. اصلآ با کمی چرخش معلوم می شود که سرعت از حد طبیعی بالا تر است یا نه
در مورد پرسش دوم .. خب معلومه وقتی تراتل رو به عقب برگردانی سرعت ات می افتد .. اگه سرعت شما کم باشد ، سریع استال می کنی .. اون هم با ان وزن سنگین که هنوز بنزین هایش را نسوزانده است !!
ممنون از شما

سلام آقای مدرسی.
من این فیلم رو دیده ام. تو فیلم گفته میشه که هواپیما بعد از اینکه بال چپش با آب برخورد میکنه، هواپیما چپ میشه ( به اصطلاح آپ ساید دان میشه). میخواستم بپرسم علتش چی بوده؟
پاسخ
پویا جان .. من بار ها گفته ام که برخورد با آب خیلی خطرناک تر از زمین و حتی صخره است
این هواپیما هم به محض این که نوک بال چپ اش با زمین گیر می کنه .. طبق یک قانون فیزیکی تمام قدرت هواپیما به خودش بر می گرده برای همین بر اثر شدت برخورد ، واژگون می شود .. طبق همین قانون است که وقتی گنجشکی کوچولو به هواپیما برخورد می کنه .. به خاطر برگشت نیروی هواپیما به اون پرنده ، قدرت آن ده ها هزار بار افزایش یافته و به خودش برمی گردد .. برای همین بدنه فولادی سوراخ می شود .. امیدوارم متوجه پرسش خودت شده باشی
ممنون از کامنت شما

سلام عمو بهروز
اولاً كه اين يارو منتقد رو ولش ...اگه گفت نحوه شهادت شهيد اقبالي چه جوري بوده من قبول دارم داييش شهيد شده....ولي بقيه حرفاشو نه...
دوماً براي دوست عزيز آقاي آولانچ پيامي دارم...
من ايميل سرهنگ جوادپور و دخترشان براي شما ارسال كردم....
سوماً خيلي مخلصيم
پاسخ
ممنون آرش عزیزم
لطف کردی .. جناب آوالانچ در به در دنبالش می گشت
در باره منتقد .. مشخص بود او خودش مشکل داره
ممنون از شما

جناب منتقد سلام.از اینکه آمدی بسیار ممنونم ولی از اینکه بد قواره آمدی بسیار متاسفم.دوست عزیز شما هم مثل بسیاری از ما راه و رسم حرف زدن و انتقاد کردن را یاد نگرفته ای و با چند کلمه نابجا یکسره خود و انتقاداتت را زیر سوال دوستان آقای مدرسی بردی!شاید اگر مطلوبتر سخن میگفتی برخی انتقاداتت مورد توجه قرار میگرفت و حتی خود مدرسی عزیز با شناختی که از وی دارم آنها را بکار می بست نه اینکه خوانندگان سایت را برعلیه خود تحریک و اگر حرف حسابی هم در لابلای حرفهایت بود ناشنیده باقی بماند و همه تلاش کنند جوابت را با کلمات دندان شکن بدهند.دلم میسوزد وقتی می بینم بعضی از ما حتی روش ارتباط گرفتن و زدن حرف دلمان را بلد نیستیم.وقتی خوب فکر میکنم می بینم حتی در سطح جامعه هم ما حتی اهل فکر و فرهیختگانمان هم راه و رسم ارتباط را نمیدانند.دیدی چگونه حرف دل و یک اعتراض ساده مردمی که قرار بود میزان رای آنان باشد تبدیل به یک سوء تفاهم ملی شد و بنظرم حالا حالا ها باید تاوان آنرا پس بدهیم.از بزرگ و کوچکمان ندانستیم مدیریت در موقعیت های بحرانی چه ابزار هائی نیاز دارد و چگونه باید این ابزار ها را بکار گیریم.هیچکدام از مدیران جامعه گرفته تا مدیران نیروهای نظامی و انتظامی همه و همه 30 سال نصایح رسانه های دولتی و خصوصی که با پول این مردم اداره می شدند را به هیچ گرفتند و درست در لحظاتی که باید با ارتباط صحیح بحران را فرو می نشاندند و پدرانه هیجانرا تبدیل به منطق مینمودند داغ و درفش کشیدند و شد آنچه نباید می شد.تو باید از چه کسی یاد میگرفتی عزیزم ؟بتو یادداده اند هر لقب و تهمتی را بی مهابا و بی آنکه به عاقبت آن فکر کنی بر زبان آوری و صغیر و کبیر را با الفاظ ناخوش آیند برانی و خود بر توسن خودخواهی و کبر و غرور بیجا آنقدر بتازی تا نه از تاک نشان ماند نه از تاک نشان!! خدا اونروزو نیاره منتقد جان.
پاسخ
محمود عزیز و نازنین
چقدر سخن های شما بر دل می نشیند .. که همه نشان از درک عمیق شما از مسایل روز دارد
بله استاد عزیزم .. ارتباط صحیح و اصولی خیلی موثر است .. در همین مسایلی که اشاره کردی .. اگه مثل زمان سردار طلایی که بدون اسلحه می رفت با گروگان گیر ها صحبت می کرد و غائله رو می خواباند .. اگه نیروهای پلیس ما هیجان زده نمی شدند .. تا حالا این غوغا خوابیده بود ... بگذریم .. قصد ندارم وارد مباحث سیاسی شوم چون اطلاعی در این باب اصلآ ندارم !! در مورد منتقد هم .. به قول شما اگه پیشنهادی می داد .. مثلآ می نوشت از فلان شهید بنویس .. مسلمآ می گشتم و زندگی نامه پر افتخار آن شهید رو پیدا می کردم .. اما حیف .. بعضی ها فقط جلوی نوک بینی خود رو می بینند
محمود جان ممنون و سپاسگزار که تشریف آوردی .. دلم برات تنگ شده بود
موفق و سرسبز باشی

مدرسی جان هیچکس نمیتونه از جنس خوب تعریف نکنه حتی یه بی انصاف مثل این منتقد بی منطق !
تو بما سعه صدر و شکیبائی را آموختی مدرسی عزیز.همین یک حرکت تو برای اثبات حقانیت و صداقتت کافی است.نیازی به ارائه سند و مدرک نیست که آیا راست میگوئی یا نه. مهم اینست که ما با یک انسان منصف و حقیقی روبرو هستیم.این ما را بس است.خیلی ممنون.
پاسخ
قربون مرام و بزرگواری شما .. باور کنید بد جوری شرمنده شما دوستان نازنین شده ام
من مخلص یکایک یاران و دوستان بزرگوارم .. امیدوارم لایق این همه مهر و محبت باشم
سبز و خرم باشید

جناب مدرسی عزیزم سلام و خسته نباشید ، از این که هر روز میتوانم یک داستان قشنگ ( وشاید بیشتر ) از سایت پر محتوای شما مطالعه کنم ، بسیار خرسندم و از جنابعالی بسیار سپاسگزار . چقدر دیر با این سایت آشنا شدم !!! ارارتمند : پسر کوچکتان امیر

متاسفم ولی من گفتم شاید مخاطباتون ایشونو بشناسن چون خلبان هواپیما ایلوشین که سقوط کرد بودن و منم وقتی داشتم سرچ میکردم به اولین جایی که برخوردم سایت شما بود و من میخواستم از جزئیات دقیق حادثه مطلع بشم چون اشنایی دوری دارم نمیخوام خانومشون بفهمن
پاسخ
دوست عزیز .. زمانی که بنده از نیروی هوایی بازنشسته شدم ، نه ایلوشینی در کار بود نه سایر هواپیماهای روسی .. امیدوارم درک ام کنید

بله درک میکنم ممنون از همکاریتون و بازم ممنون از اینکه جوابمو دادین و یه خسته نباشید به خاطر سایت زیبا و جذابتون. راستی اگه دست من بود جایزه خوش اخلاقترین خلبان دنیا رو به شما میدادم.این واسه من خیلی جالب بود که یه خلبان اونم بازنشسته اینقدر با حوصله باشه راستشو بخواین با اون تشری که اولین بار زدین[البته زیاد دور از انتظار از یه خلبان نبود] من حتی فکر نمیکردم دیگه جوابمو بدین راستی این جناب منتقد که واقعا ادم بی نزاکتی هستن بگین اگه شما رو قبول نداره بیجا میکنه که میاد مطالب زیباتونو میخونه تازه بعدشم انتقاد میکنه حداقل یه کم مودبتر باشه البته اگه ادبی هم تو وجودش هست به نظرم شما واقعا تا اینجا هم خیلی حوصله به خرج دادین که جوابشو دادین ناشناس
پروا جان عزیزم
اولآ عذر می خواهم کمی با تآخیر پاسخ شما دوست عزیز و محترم را می دهم
دوم این که چشمانت همه چیز رو زیبا می بیند .. و گرنه سایت من آن قدر که شما تعریف می کنی نیست .. این از خانمی و شخصیت مهربان خودت است
از این که به بنده این همه لطف داری سپاسگزارم .. نمی دونم کجا زندگی می کنی .. فکر می کنم خارج از ایران باشی . که برایت ارتباط معمولی این همه جلوه کرده است .. !! وظیفه من ایجاب می کنه به همه خوانندگانم احترام بگذارم .. این کم ترین کاری است که در قبال زحمت و لطف دوستان انجام می دهم .. البته بعضی ها هم نمی توانند این ارتباط وسیع و گسترده رو ببینند .. البته عده شون خیلی کم است .. من هرگز به افراد حسود و عقده ای و بیمار روانی اهمیتی نمی دهم
پروا جان اعتراف می کنم .. خواندن نظرات شما به من انرژی مثبت می دهد .. و تمام خستگی از تنم خارج می شود .. و این نشاندهنده روح والا و مهربون شماست .. ممنون از حضور پر مهرت .. و سپاس از کامنت
بدرود

سلام اقای مدرسی عزیز
خواهش میکنم البته من باید عذرخواهی کنم که وقت پر ارزشتونو میگیرم نه اتفاقا من تو ایران زندگی میکنم ولی ادمای خوب و مطالب زیبا رو خوب تشخیص میدم شاید حس ششم خوبه و واقعا از اینکه بتون روحیه میدم بی نهایت خوشحالم البته شما واقا لیاقت این تعریفا رو خیلی بیشتر از اینا دارین
و در اخر . . . . . سپاس گذار همه ی تلاشاتون وسایت زیباتون هستم
پاسخ
پروا جان نازنین
دخترم این چه فرمایشی است که می فرمایید .. !!؟ شما خیلی بزرگوار تر از این حرف ها هستید
خوشحالم که در ایران زندگی می کنی .. البته باز هم بنده رو شرمنده کردی ..
پروا جان صادقانه می گم .. خودت خوب و زیبا هستی که همه چیز رو زیبا و قشنگ می بینی
ممنون از حضورت .. خوشحالم کردی