درباره من
سوم دي ماه 1331 در تهران متولد شدم. پس از اتمام دوران دبيرستان به خاطر علاقه اي که به پرواز داشتم به نيروي هوايي پيوستم. در ادامه به آمريکا اعزام شدم، در بازگشت به ايران اولين پروازم را در تاريخ 18/3/53 انجام دادم و با آغاز جنگ تحميلي، به صورت شبانه روزي در مناطق جنگي پرواز داشتم و افتخار كسب مدال طلاي بالاترين ساعات پرواز را به دست آوردم. به دليل سكته قلبي و عمل جراحي باز كه ... ادامه
تبليغات
وبلاگستان
باقي قضايا
  دلايل يك سقوط !

y9rbaz3kcspwoklovsxm.jpg

2u29hvfrcaggsvxlbcit.gif

v23rrukz2pxjyi6ljhb7.jpg

بررسی علل سقوط  ایرباس عمانی ها در خلیج فارس

48tv808pasmoxfo0vtr5.jpg

مطلب تخصصي ويژه خلبانان و دانشجويان خلباني  

wzxg9i51tse6nvbo0bnr.jpg

اصلآ دوست ندارم مشكلاتي كه همين يكي دو روز پيش برام اتفاق افتاد ديگه تكرار بشه ... همه اين داستان ها و سوء تفاهم ها از كامنت ها شروع شد .. بعضي ها خواسته و خيلي ها هم ناخواسته وارد چالش هاي عصبي شدند . خب عده زيادي پيشنهاد دادند كه مثل اكثر سايت ها بخش پاسخ به اظهار نظر ها رو پاك كنم . من فكر مي كنم اصلآ امكان پذير نيست . مي دونيد چرا ؟ چون خيلي از خوانندگان ،‌ اين بخش يعني احترام به خواننده رو يكي از ويژه گي هاي سايت مي دونند . خب اگه قرار باشه با صرف ساعت ها وقت به نظر ها پاسخ داد .. كه مي شود حكايت سابق ! بهترين راه حل اين است كه تنها به كامنت هاي دوستان شناخته شده و همچنين عزيزاني كه با هويت و اي ميل معتبر پيغام مي گذارند پاسخ خواهم داد . به عبارتي مثل سابق نمي آيم به هويت هاي گمنام كه تنها با يك نام غير مشخص يا  مستعار و بدون اي ميل معتبر ساعت ها پاسخ هاي رنگارنگ بدهم . فراموش نكنيد دوستان قبلي كه بنده مي شناسم حتي بدون اي ميل پاسخ گو هستم .

همان گونه كه قبلآ هم عرض كردم قراره يه تغيراتي رو در فرم و محتواي مطالب بدهم . به عبارتي براي غني بخشيدن به محتواي علمي و فني سايت  ، در كنار خاطرات گذشته ام به كمك و ياري دوستان ، مترجمان نازنين و محققان محترمي كه به مطلب جالب و آموزنده بر مي خورند كه در چار چوب مطالب قبلي مي گنجد ، مانند بررسي سوانح هوايي جهان ، مطالب علمي و اموزنده كه دانستن آن براي مسافران مفيد است و يا خاطرات خلبان هاي قديمي كه مهر سكوت بر لب دارند . همچنين مباحثي چون جهانگردي و ايرانگردي رو براي بنده ارسال فرمايند تا با نام خودشان منتشر شود . همانند مطلب اين پست كه البته خيلي تخصصي است و به درد دانشجويان خلباني مي خورد .  

دوستان ببخشيد كه كمي بي حوصله هستم .. دعا كنيد مشكل پيدا كردن مسكن ام بر طرف بشه ، آن گاه كامل در اختيار شما عزيزان خواهم بود . از همه عزيزاني كه در ماجراي عصبي اخير ، ناراحت شدند پوزش مي خواهم .. واقعآ من به دوستان با وفايي چون شما ياران با وفا افتخار مي كنم . از همه بزرگواراني كه با كامنت يا اي ميل بنده رو تشويق به ماندن  كردند ، قلبآ سپاسگزارم .. در فرصتي مناصب حرف هاي بسيار براتون دارم . راستي بعدآ يادم بيندازيد از وبلاگ " مكتب عشق " و حال و هوايي كه با ديدن ان به من دست داد براتون بگويم ..  

ds351uyk50hg13eoqi5p.jpg 

http://www.lightshine.ae/Home_app.asp 

nxl861dokiu39wurj5ma.gif 

http://www.asheghi.ir/ 

 li76qaksmlh0q3ts444i.jpg

اصل خبر چه بود ؟

 روز ۲۳ آگوست سال ۲۰۰۰ حدود ساعت ۱۹:۳۰ محلی ، پرواز شماره ۰۷۲ شركت گلف اير با شماره ريجستري A40 - EK و از نوع ایرباس ۳۲۰ در خلیج فارس و در نزدیکی فرودگاه بحرین سقوط کرد .  پرواز ۰۷۲ قاهره را با دو خلبان ُ شش میهماندار و ۱۳۵ مسافر به مقصد بحرين ترك كرده بود . پرواز فوق مجاز به فرود بر روي باند ۱۲ شده بود اما پس از دومين تلاش براي فرود در سه مايلي شمال شرقي فرودگاه بحرين به درون دريا سقوط كرده و كاملآ منهدم شد . در اين سانحه تمام ۱۴۳ سرنشين آن كشته شدند . شرايط جوي هنگام حادثه خوب گزارش شده بود .

ساعت ۴ بعداظهر - قاهره

هشت خدمه پروازي خطوط هوايي گلف اير ساعت ۱۶:۰۰ به وقت قاهره يعني ۲۵ دقيقه قبل از پرواز به فرودگاه رسيدند . هواپيما رآس ساعت ۱۶:۵۲ محلي به پرواز در آمد و خود كاپيتان كنترل هواپيما را به عهده داشت . در ساعت ۱۹:۲۱ پرواز ۰۷۲ در حال نزول از ارتفاع ۱۴۰۰۰ پايي توسط كنترل تقرب ظهران مجاز به طرح VOR DEM باند ۱۲ ، نزول به ارتفاع ۳۵۰۰ پا و تماس با كنترل تقرب بحرين فركانس ۸۵/۱۲۷ مي شود .كاپيتان هواپيما پس از تآئيد مجدد مجوز دريافت شده ، به كمك خلبان دستور مي دهد كه با كنترل تقرب بحرين تماس بگيرد .

ساعت ۱۹:۲۳ دقيقه ...

تقرب مركز بحرين در پاسخ به كمك خلبان ، تمام مجوز هاي صادره از تقرب ظهران را تآئيد مي كند . ساعت ۱۹:۲۳ دقيقه خدمه پرواز ۰۷۲ چك ليست تقرب آغاز مي كنند . در همين زمان مركز تقرب بحرين پرواز را به ارتفاع ۱۵۰۰ پا و اجراي طرح  VOR DEM  باند ۱۲ مجاز اعلام مي كند . در همين زمان كمك خلبان تنظيم شاخص سرعت VBVG را از کاپیتان می خواهد . و وی نیز با تنظیم سرعت ۱۳۶ نات به کمک خلبان پاسخ می دهد ...

bnev90ztdqsubzfvkakg.jpg

مکالمات ضبط شده کابین ، ساعت ۱۹:۲۴

 كاپيتان خطاب به كمك خود : ببين ، حالا بايد براي همه چيز آماده باشي ! اگر ناگهان ديدي چيزي تغير كرد ، فوري تصميم نگير . اول DEM را چك كن . حالا من همه چيز را برايت عوض كردم . در يك چشم به هم زدن تمام راديو هات تنظيم شدند ! خوبه ؟ ساعت ۱۹:۲۵ پرواز ۰۷۲ با سرعت ۳۱۳ نات TAS در ۹ مایلی باند ۱۲ و ارتفاع ۱۸۷۳ پایی قرار داشت . در همین لحظه کاپیتان می گوید : نزول نهایی را درفاصله ۷ مایلی شروع می کنیم .  در همین ساعت هواپیما در ۷/۷ مایلی فرودگاه ، ۱۷۱۵ پا ارتفاع و ۲۷۳ نات سرعت داشت . كاپيتان از كمك خلبان خود مي خواهد كه تقرب نهايي را به كنترل تقرب بحرين گزارش كند . و به اين ترتيب در ساعت ياد شده فوق هواپيما در حدود ۷ مايلي فرودگاه پرواز ۰۷۲ مجاز مي شود با برج بحرين تماس بگيرد .. كمك خلبان ساعت ۱۹:۲۶ دقيقه با برج فرودگاه بحرين تماس گرفته و فاصله ۸ مايلي خود را به آن گزارش مي كند .

 برج مراقبت فرودگاه بحرين ..

 گلف اير ۰۷۲ ، شما مجاز به فرود بر روي باند ۱۲ هستيد . باد ۹۰ درجه و ۸ نات ... در ساعت ۱۹:۲۶ هواپيما در ۲/۵ مايلي فرودگاه ۱۶۷۸ پا ارتفاع و ۲۲۴ نات سرعت داشت . در اين لحظه كاپيتان وضعيت فلاپ را بر روي درجه يك تنظيم كرد . و چند ثانيه بعد باز كردن چرخ ها را اعلام مي كند . در همين ساعت سرخلبان مشاهده باند را تآئيد مي كند . جعبه سياه لحظاتي بعد خاموش شدن اتوپايلوت و دايركتور را ضبط مي نمايد . اما اتو تراست همچنان روشن مي ماند تا اين كه در هنگام لغو فرود حالت To/GA انتخاب می گردد . در همین ساعت یعنی  ۱۹:۲۶ در حال نزول از ۱۰۰۰ پایی ، ۲/۹ مايلي تا باند با ۲۰۷ نات سرعت تنظيم گرديد . كاپيتان دو بار درساعت ۱۹:۲۷ و شش ثانيه و ۱۹:۲۷ سيزده ثانيه مي گويد : نمي توانيم درستش كنيم !

درخواست چرخش به دور خود ...

 ساعت ۱۹:۲۷ و بيست و سه ثانيه كاپيتان به كمك خلبان خود مي گويد .. به برج بگو ما همين جا يك دور ۳۶۰ درجه به سمت چپ مي زنيم . برج بحرين با درخواست پرواز ۰۷۲ موافقت مي كند . گردش به چپ با سرعت ۱۷۷ نات ، ارتفاع ۵۸۴ پا و در ۹/۰ مايلي فرودگاه آغاز مي شود .. جعبه سياه حين اين مانور تغير وضعيت فلاپ به درجه ۳ و سپس فلاپ كامل را ضبط كرده است . ساعت ۱۹:۲۸ هفده ثانيه كاپيتان چك ليست فرود را شروع مي كند .. كمك خلبان در ساعت ۱۹:۲۸ بيست و هشت ثانيه اتمام چك ليست فرود را اعلام مي كند . طبق اطلاعات موجود در جعبه سياه ، ارتفاع در حين گردش بين ۹۶۵ تا ۳۳۳ پا در تغير بوده است . و زاويه كجي به ۳۶ درجه مي رسيده است .

98ql1ofoux50n1e5tqea.jpg

 ساعت ۱۹:۲۸ دقيقه و پنجاه و هفت ثانيه .....

پس از اين كه برج بحرين مجدآ مجوز فرود را صادر مي كند ، خلبان مي گويد : متآسفانه ما  اورشوت شديم  ( باند را از دست داديم ) . جعبه سياه در اين هنگام گردش مجدد به سمت چپ و افزايش قدرت موتور را ثبت مي كند . ساعت ۱۹:۲۹ دقيقه و هفت ثانيه ، كاپيتان به كمك خود مي گويد ... به او بگو چرخ مي زنيم ... برج مراقبت : شما را در ديد دارم ...  ۰۷۲ آيا مايليد براي يك تقرب ديگر هدايت شويد ؟ در پاسخ به پيشنهاد برج ، كمك خلبان مي پذيرد و برج ادامه مي دهد ... ۰۷۲ جهت ، سه ، صفر ، صفر را پرواز كنيد  و اوج گيري به دو هزار و پانصد پايي گزارش كنيد .

ساعت ۱۹:۲۹ دقيقه و چهل و يك ثانيه ...

در حالي كه فلاپ ۳ ، چرخ ها بسته و اوج گيري آغاز مي شود ، هواپيماي ايرباس ۳۲۰ در ارتفاع ۱۰۵۴ پايي و با سرعت ۱۹۱ نات باند را پشت سر مي گذراند . به مدت ۱۴ ثانيه صداي هشدار سرعت بيش از حد براي فلاپ شنيده مي شود . دو ثانيه بعد از صداي هشدار دهنده ، جعبه سياه فشار دسته فرمان سمت كاپيتان را به سمت جلو ضبط مي نمايد . طي اين مدت زاويه دماغه از ۵ درجه بالا به ۵/۱۵ درجه پائين كاهش مي يابد . و سرعت از ۱۹۳ نات به ۲۳۴ نات مي رسد . در ساعت ۱۹:۲۹ دقيقه پنجاه و يك ثانيه با عبور از ارتفاع ۱۰۰۴ پا صداي هشدار نرخ نزول و سپس هشدار Whoop Whoop Pull Up از دستگاه GPWS شنيده مي شود .  

عكس العمل خلبان در لحظه هشدار ...

 كاپيتان در اين لحظه فلاپ را كاملآ بالا مي اورد . هشدار به مدت يك ثانيه قطع و مجددآ از سر گرفته مي شود .  دو ثانيه بعد از هشدار GPWS حركت دسته فرمان سمت كاپيتان به عقب و ميزان ۷/۱۱ درجه ضبط شده است . اما جعبه سياه نشان مي دهد كه وضعيت دماغه بالا حفظ نگرديده و حركت فرمان به عقب حتي به ۵۰ درصد حد ممكن نرسيده و هيچ حركتي از دسته فرمان كمك خلبان مشاهده نشد . ساعت ۱۹:۲۹ دقيقه و ۵۹ ثانيه پس از درخواست كاپيتان براي فلاپ صفر ، كمك خلبان با كلمه صفر پاسخ مي دهد و اين آخرين صدايي بود كه از خدمه پرواز شنيده شد . آخرين وضعيت ضبط شده دماغه ۶ درجه پائين و آخرين سرعت ۲۸۲ نات بوده است ! مطابق جعبه سياه حالت TO/GA و حداکثر نیروی موتور تا پایان ضبط ادامه داشته است ..

 نتایج بررسی سانحه .........

 تیم بررسی سانحه بلافاصله بعد از سقوط یک فروند ایرباس به داخل آب های خلیج فارس ، از زبده ترين كارشناسان شده و به دقت بررسي هاي خود را آغاز كردند . در پايان علل سانحه را چنين گزارش دادند :

۱ - كاپيتان پرواز چندين مورد از دستور العمل هاي استاندارد SOP را در حین مراحل تقرب و فرود نادیده گرفته بود .

الف  - هنگام نزول و اولین تقرب ُ پرواز ۰۷۲ سرعتی به مراتب بیش از میزان استاندارد داشت .

ب - در حین اولین تقرب ، وضعيت پايدار نزول به دست نيامد .

ج - در حالي كه كاپيتان در اولين تقرب خود به ناموفق بودن فرود اذعان كرده بود ، اما اقدام به موقع براي لغو فرود به عمل نياورده بود .

د - در عوض گردش ۳۶۰ درجه اي را در نزديكي فرودگاه ، ارتفاع كم و با تغيرات زياد در ارتفاع ، كجي و شتاب ثقل زياد ، كه مجموعآ غير استاندارد مي باشد ، انتخاب كرد .

ه - پس از اولين تقرب و لغوفرود ، وضعيت دماغه به ۱۵ درجه بالاي افق كه استاندارد ايرباس ۳۲۰ است ، نرسيد .

و - كاپيتان و كمك خلبان هيچ واكنشي به GPWS نشان ندادند .

۲ - هنگام تقرب ، كمك خلبان هيچ تذكري نسبت به عدم رعايت استاندارد هاي پروازي به كاپيتان نداد .

۳- به نظر مي رسد بعد از ناتمام گذاردن فرود و گردش ۳۶۰ درجه ، خدمه پرواز دچار سردرگمي فضايي شده بودند :

الف - هنگامي كه كاپيتان با وضعيت سرعت بيش از حد روبرو شد ، دماغ هواپيما را به سمت پائين راند و باعث زاويه ۱۵ - و افزايش شتاب شد .

ب - تحقيقات بعد از سانحه نشان دادند ، هنگامي كه هواپيما در حال شتاب گيري پس از لغو فرود و در تاريكي مطلق شب و فراز دريا بود ، كاپيتان دچار خطاي حسي Somatogravic گرديده و تصور مي كند دماغه در حال پائين رفتن است . در نتيجه دسته فرمان را به جلو فشار مي دهد و هواپيما پس از نزولي سريع درون ساحل كم عمق سقوط مي كند ...

۴ - سانحه تحت كنترل خدمه CFIT

الف - هشدار نزول سريع GPWS و سپس هشدار نزديكي به زمين به مدت ۹ ثانيه و به طور ممتد به صدا در آمدند .

ب - خدمه به هشدار هاي GPWS هيچ عكس العملي نشان ندادند و خود را به موضوع كم اهميت فلاپ مشغول كردند .

ج - كاپيتان از علايم حياتي نشان دهنده ها غفلت ورزيد .

۵ - در حين تقرب ، كاپيتان هيچ مشورتي با كمك خلبان خود ننموده و از وجود او در فرايند تصميم گيري استفاده نكرد . ضعف آموزش مديريت منابع CRM به يك كار گروهي ناقص و غير كار آمد انجاميد .

۶ - الف : برنامه هاي آموزشي شركت گلف اير چندان به موضوعات SOP ، پيشگيري از ‍CFIT و پاسخ دادن به GPWS نپرداخته بودند .

ب - این حادثه زمانی روی داد که بخش ایمنی شرکت گلف ایر از نارسایی هایی رنج می برد که باعث عدم توجه شرکت به موضوعات مهم ایمنی می شد .

هیات بررسی سانحه جهت ارتقای ایمنی نکات زیر را به اداره کل هوانوردی پادشاهی عمان توصیه می نماید :

- نظارت اصولی بر پایبندی شرکت های هواپیمایی به مقررات و ملزومات ایمنی .

- حصول اطمینان در مورد بهبود برنامه های مدیریت CRM ، رعايت دستور العمل هاي استاندارد عملياتي SOP توسط خدمه پرواز ناوگان ايرباس ۳۲۰ شركت كلف اير ، افزايش نقش كمك خلبان در طول پرواز ، آموزش هاي پيشگيري از سوانح تحت كنترل خدمه CFIT و نحوه ارزشيابي عملكرد خدمه پرواز شركت گلف اير و مطابقت آن ها با قوانين .

هيات بررسي همچنين پيشنهاد مي نمايد :

- كنترل هاي مراقب پرواز تقاضاهاي نا معقول و خطرناك خلبانان ( مانند گردش ۳۶۰ درجه در حين تقرب نهايي ) را ثبت و گزارش نمايند . و تنها پس از در نظر گرفتن جنبه هاي ايمني ، با انجام مانور هاي غير استاندارد موافقت كنند .

- سازمان هاي هواپيمايي كشوري محدوديت سرعت ۲۵۰ نات در ارتفاع هاي زير ۱۰ هزار پا را در تمام فضا هاي مراقبت پرواز اعمال نمايند . و انجام مانور گردش ۳۶۰ درجه Orbit را هنگام تقرب نهايي ، مگر در موارد خاص ممنوع نمايد .

با تشكر و سپاس :

بهروز مدرسي

اين مطلب ساعت  ۴:۱۵ دقیقه بامداد در تاريخ بيست و هفتم تيرماه ۱۳۸۷ به پايان رسيد .

    منبع : نشريه ايكائو 

مترجم : آقای محمد فرخی                                   

                        ايام به كام   


 

 zx226p7ab8j8g6lhgr6j.jpg

فرودگاهي واقعآ زيبا در جامائيكا

 

0bcgtki0phnvcqngafb2.jpg

مكتب عشق

http://www.alborhan.blogfa.com/

jvza5nkorvbev1onybem.jpg

به اطلاع اون دسته از دوستاني كه تازه به جمع خوانندگان اين سايت پيوسته اند برسانم . شمه اي از مطالب گذشته رو در پستي مستقل قرار داده ام كه با مراجعه به آن با گلچيني از مطالب قديمي مواجه خواهيد شد . براي مطالعه مطالب فوق لطفآ ( اينجا ) را كليك فرماييد . 

بدون شک یکی از دردناک ترین سوانحی که اخیرآ مردم ایران شاهد و داغدار آن بوده اند ، سقوط هواپيماي سي -۱۳۰ حامل خبرنگاران بود . بنده افتخار دارم تحليلي كه در مقام يه كارشناس در سه پست تنظيم نمودم تقديم شما خوانندگان گرامي نمايم .

 دلايل گفته نشده از سقوط هواپيماي خبرنگاران - قسمت اول (اينجا )

چرا هواپيماي خبرنگاران سقوط كرد ؟ - قسمت دوم (اينجا )

بررسي و تحليل دلايل احتمالي سقوط هواپيماي سي - ۱۳۰ - بخش آخر ( اينجا )

  


9dlup0xs69iofxdimfqr.jpg

براي مشاهده (اينجا ) را كليك كنيد . 


6mfmukopgefyux613u8m.jpg 

این بخش به پیشنهاد و همت شما خوانندگان محترم شکل گرفته است . از این پس خلاصه ای از پست قبل به زبان انگلیسی به همراه تازه ترین خبرهایی از صنعت هوانوردی تقدیم شما عزیزان خواهد شد.

 MARTYR DORAN:(Doran is a surname):

Abbas Doran(1950-1982) was a professional Iranian fighter pilot.Colonel Doran piloted an F-4 phantom II. He was shot down over Baghdad in 1982 trying to prevent NAM conference from taking place in Baghdad by showing the city as insecure during the war.After the outbreak of the Iran-Iraq War, Colonel Doran became a hero in the IRIAF and beloved by the general public, especially in his home town of Shiraz .He who was graduated in U.S.A, known for flying the Phantom II beyond its limits, lower and faster than anybody in the Iranian Air Force, he was a great marksmanship with the M-61A1 Vulcan gun, and had a high number of AGM-65 Maverick kills, and with the help of his wingman and the rest of the IRIAF, he virtually destroyed the Iraqi Navi in October 1980 during Operation Morvarid. One of his greatest values to the IRIAF was being the mission planner, because, according to the IRIAF, 90% of his missions in Iraq were successful.Saddam planned to host 7th Summit of Non-aligned movement in Baghdad to show that Iraq enjoys stability during the ongoing war. Therefor IRIAF planned to hit Baghdad by plane for the first time. This was the last sorties of Doran. He flew on Wednesday, july 21, 1982 to Baghdad on his jetfighter and bombed Ad-Doura refinery in Baghdad before carrying out a martyrdom attack on the venue of the international conference . Flying over the Iraqi capital he fell into a trap. His F-4E was hit by two missile Roland 2 SAMs.. His weapon system officer ejected from the plane and was taken prisoner. Knowing that he was the most wanted pilot in Iraq and also the key IRIAF mission planner, he chose to die crashing his plane into Al-Rashid Hotel. His sacrifice caused the summit to be held in New Delhi instead of Baghdad.Iraq returned Doran's remains to Iran in 2002.

Colonel Doran led more than 120 strikes into Iraq and by 1982 had flown over 2500 sorties and more than 900 combat missions.

SOURCE:Wikipedia  BY:Alireza Sadeghi

PicbaranPicbaran

PicbaranPicbaran

ترجمه فارسی:

شهید دوران:

عباس دوران(1361-1329)یک خلبان جنگنده زبده ایرانی بود.سرهنگ دوران خلبان فانتوم (اف-4)بود.او در سال 1361 بر فراز بغداد ودر حالیکه سعی می کرد با ناامن جلوه دادن شهردر خلال جنگ مانع از تشکیل کنفرانس غیر متعهد ها گردد سرنگون گردید.پس از شروع ناگهانی جنگ بین ایران وعراق سرهنگ دوران در نیروی هوایی یک قهرمان ودر افکار عمومی خصوصا در زادگاه خود شیراز دارای محبوبیت شد.وی که فارغ التحصیل آمریکا بود بخاطرپرواز با جنگنده فانتوم در ماورا حدود این جنگنده وپرواز در پایینتر از ارتفاع و سریعتر از هر کس دیگر در نیروی هوایی شناخته می شد.او در کار با توپ ولکان ام-61آ1 بسیار ماهر بود و رقم بالایی در شلیک و بهدف زدن موشک ماوریک را یدک می کشید و با کمک همراه پروازی خود و بقیه نیروی هوایی در آبان 1359 طی" عملیات مروارید" تقریبا نیروی دریایی عراق را منهدم کرد.بیشترین ارزش او برای نیروی هوایی بخاطر طراحی عملیات بود وبر طبق آمار نیروی هوایی 90 درصد عملیاتهای وی در عراق موفقیت آمیز بود.صدام برای نشان دادن امنیت وپایداری عراق در جنگی که در جریان بود قصد میزبانی هفتمین اجلاس جنبش غیر متعهدها را در بغداد داشت.بنابراین نیروی هوایی قصد کوبیدن بغداد برای نخستین بار را داشت.این آخرین پرواز "دوران" بود.وی در روز چهارشنبه سی ام تیر ماه 1361 بسمت بغداد پرواز کرد وقبل از انجام عملیات شهادت طلبانه در محل برگزاری اجلاس پالایشگاه الدوره را بمباران کرد.در حین پرواز بر فراز بغداد در تله افتاد واف-4 وی توسط دو موشک زمین به هوای "رولند 2" مورد اصابت قرار گرفت.افسر تسلیحات وی از هواپیما بیرون پرید و به اسارت درآمد.از آنجاییکه دوران می دانست که خلبانی است که عراق بیشترین سعی را در بدست آوردن وی دارد وهمچنین کلید ماموریتهای نیروی هوایی می باشد شهادت را انتخاب کرده وهواپیمای خود را به هتل الرشید بغداد زد.فداکاری وی باعث شد که اجلاس بجای بغداد در دهلی نو بر پا گردد.عراق بقایای جنازه دوران را در سال 1381 به ایران باز گرداند.سرهنگ دوران بیش از 120 حمله به عراق را فرماندهی کرد وتا سال 1362 بیش از 2500 پرواز و900 ماموریت جنگی را انجام داد.

منبع:ویکیپدیا    گردآوری و ترجمه:علیرضا صادقی


 r3q10av7egwq79syn6xk.jpg

همان گونه كه پيش از اين اعلام كرده بودم ، خوانندگان محترم مي توانند كالا هاي خود را جهت درج رايگان در اين بخش ارسال فرمايند . اما ظاهرآ جز تعداد معدودي استقبال نفرمودند . مستدعي است پس از ارسال فايل تبليغي خود به آدرس جي ميل بنده ، در آخرين پست كامنت بگذاريد . بديهي است در حال حاضر به دليل تبليغات كم محدوديتي وجود ندارد


مرکز آپلود عکس ایرانی

http://www.picbaran.com/

اینجا را کلیک کنید


7w57l65r6cdykphszjc5.jpg

http://www.khaleban.com/ 


 

 http://fun.mahyaonline.com/ 


373ippzd8coe2ruui46d.jpg 

اينجا رو كليك كنيد

http://phoenix69.blogfa.com/


 hl3cgzchkr1tepfac901.jpg

قابل توجه علاقه مندان تحصيل در كشور بلارس

http://www.minsk.blogfa.com/


j6um2sqcvnx78mmgb1xa.jpgyvf88lowmsm6p7e64mkq.jpg

http://www.tophostingcenter.com/

مژده به ایرانیان سراسر جهان و شهروندان کانادایی


 hg6umhp2axv5tmekn0jb.jpg

http://www.irantonian.net/

قابل توجه مهاجران گرامی ایرانی 


 

 

- تعداد بازديد
  • 2064
  • مرتبه

    نظرات

    بنام خداوند
    امام علي (ع) مي فرمايند :
    فهم و ادراك نشانه دانش و سكوت علامت بردباري است . غررالحكم،ج1،ص122

    جناب مدرسي عزيز سلام و دورود بي پايان بر شما
    از اينكه دوباره تصميم بر اين شد بمانيد بسيار خوشحال و شادمان شدم و مطمئناً تمامي دوستداران شما از اين مسئله بي نهايت خوشحالند ، بنده به نوبه خودم تولد دوباره سايت را به همه تبريك مي گويم و اميدوارم همگي ما با فهم درست و درك صحيح از مطالب در مقابل دشمنانمان به موقع سكوت نمائيم و در جايي مناسب و مكاني صحيح جوابشان را بدهيم .ز تمامي دوستان خواهش مي كنم جهت حفظ سلامتي استاد عزيزمون جناب مدرسي دعا كرده و براي ارامش و آسايش ايشان از نوشتن مطالب غير تخصصي خودداري كنيم ، خود من هم قول مي دهم اين مسئله را تا حد ممكن رعايت نمايم ، ضمناً براي برآورده شدن حاجت استاد مدرسي عزيز نمازي كه در قسمت جنگجويان لطيف نوشته‌ام را بخوانيد تا مشكل اين بزگوار عزيز رفع شود، مطوئن باشيد كه بزگترين كمك همين است .

    مولي علي نگهدار همه شما عزيزان
    علي كدخدايي
    پاسخ
    پسر عزيزم جناب كدخدايي گرامي
    من قلبآ به دوستان فرهيخته و متقي چون شما قلبآ افتخار مي كنم .. همان گونه كه در گذشته عرض كردم حضور جوانان مومن و فرهيخته موجب خير و بركت سايت هستند . و دعا مي كنم هميشه جوانان هموطن ام صحيح و سالم بوده و در زندگي موفق باشند
    جناب كدخدايي انشاالله اجر نماز هاي خوانده شده نثار اموات شما باد .
    براتون آرزوي موفقيت و شادكامي دارم

    سلام عمو
    اين عكس هارو اگه تونستيد ببينيد:
    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c130_5.jpg

    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-130-jato.jpg

    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5-42.jpg

    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5-2.jpg

    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-5-36.jpg

    دوتا سوال هم دارم، اينكه مدتي پيش در عرض 2 ساعت حدود4 بار بويينگ 707 تو هوا ديدم. ممكنه كه همشون يكي باشن و به علت خطاي خلبان مجبور شده باشند چند بار عمل فرود رو انجام بدهند؟
    سوال دوم اينكه c130 اگر مشكل سوخت نداشته باشه چند ساعت يكسره ميتونه پرواز كنه؟
    ممنون
    يا علي.
    پاسخ
    امير جان عزيزم .. خيلي از لطف شما ممنونم كه اين تصاوير زيبا رو برايم ارسال كردي
    اما در باره سوال شما .. امير جان پاسخ به سوال نخست شما منفي است . چون خطاي ديد خيلي به ندرت براي يك خلبان پيش مي آيد .. كه آن هم اغلب در شب اتفاق مي افتد .. آن چه شما در ظرف دو ساعت چهار فروند ديدي ، ممكنه يك هواپيما است كه در حال پرواز آموزشي
    بوده باشد .. يك هواپيماي سي -130 اگه مشگل سوخت نداشته باشد تا 12 ساعت هم مي تواند پرواز كند .

    سلام کاپیتان عزیز ( خودتون صفت های خوش تیپ و با حال رااضافه کنید ! )

    آقای مدرسی در اینکه شما توی دل ما جا داری شکی نیست , ولی متن بالا رو که خوندم ناراحت شدم.ظاهرا شما خیلی عصبانی شدین.البته فراموش نکنید اینکه هر کسی به صورت ناشناس نظری میده (نظر که چه عرض کنم !) جز لاینفک و از خواص دهکده جهانی هست ( متاسفانه ).

    البته شما هم حق دارین و راه خوبی رو انتخاب کردین.

    در ضمن الان تو سایتتون بودم ( البته من بی سواد فکر کنم شما به این میگین وب به اون یکی میگین سایت , نمی دونم ) چرا هر دو فعاله ؟

    باید بگم که وبتون جذاب تره ( چیکار کنیم دیگه از پشت کوه اومدیم فرق این دوتا رو نمی دونیم !)

    فقط می خواستم بگم خسته نباشین خود من اگه بیام تو اینترنت اول از همه به شما سر می زنم .
    پاسخ
    دوست عزيزم عرفان جان ... والله ما هيچ شكل و شمايل خاصي ندارم ... مخلص همه انسان هاي بزرگوار و نازنين مثل شما هستم
    عرفان جان خودت شاهد بودي روي كامنت هاي ناشناس ، چگونه دوستان خوب ما را هم به شك انداختند ؟
    به هر حال از اين به بعد حواس ام را خيلي جمع مي كنم
    در مورد وب و سايت بايد بگويم حق باشماست .. من هم وبلاگ ام رو دارم .. و هم سايت را ... اگر چه هر دو يكي است و هيچ فرقي با هم ندارند .. ولي وبلاگ يا همون وب پشتيبان سايت است .. و بنر تبليغي آن را در سايت بالاي مطالب مشاهده مي كني .. كه در صورت بروز هر نوع اشكالي در هر يك از آن ها ، ديگري قابل دسترسي است . به هر حال از شما ممنونم

    با سلام ...
    با تشکر از مطالب آموزنده شما...
    بخش اول که بازخواني يک سانحه هوائي است و خودبخود کلي از قوانين و محدوديت هاي لندينگ را ياد مي گيريم....
    و بخش دوم که بايد جوانان ما با آشنا شدن قهرمانان سرزمين خود درس وطن پرستي و خود باوري بياموزند ....
    زماني در دبستان درس پطروس فداکار کودک هلندي که با انگشت خود مانع از نشت آب سد و يک فاجعه شد را مي خوانديم ، غافل ازاينکه کودکان سرزمين آريائي بعد از آرش کمانگير و رستم ، درس جانبازي از امام حسين (ع)و ياران او آموخته اند ...
    با ايمان کامل مي نويسم مملکت امام زمان (عج)هيچ زماني از وجود شهيد فهميده ها و شهيد دوران ها و...خالي نخواهد ماند ...
    با تشکر ...تشکر ...تشکر ...
    اي کاش در مورد sfitو sopو...توضيح مختصري ميداديد ...
    استاد عزيز سياست جديد شمامبني بر پاسخ ندادن به ايميل هاي مشکوک کاملا" بجااست ...موفقيت و سربلندي شما آرزوي من است ...
    دعا گوي شما ...رضا از کرج .
    پاسخ
    رضا جان عزيزم .. خيلي خوشحالم كه بار ديگر خبري از شما پسر عزيز و متقي ام مي شنوم
    رضا جان راستش رو بخواهي من به دليل اين كه با سيستم هاي مدرن ايرباس آشنايي ندارم .. و اين دو واژه مخفف موضوع يا آئين نامه ايمني خاصي باشد رو ندارم . ولي اميدوارم دوستان ديگري كه آگاهي دارند پاسخ شما را بدهند .. بقيه واژه ها رو اگه خواستي مانند وي او آر يا دي ام اي يا بقيه كه بين المللي است را مي دانم اگه نياز بود بفرماييد تا به عرض برسانم
    رضا جان برايت ايام موفقيت آميزي را آرزومندم

    سلام جناب مدرسی عزیز
    مدتهاست که با سایت "خلبان کهنه کار ایرانی" آشنایی دارم، اما نظری درج نکرده ام. اخیرا شاهد مشاجرات مکتوبی میان خوانندگان این رسانه دیداری هستم.
    ضمن اینکه به بازدیدکنندگان محترم سایت توصیه می کنم، متانت و بزرگواری را از جناب سرهنگ فرا گیرند، درخواست می کنم اهمیت فضای باز گفتگو را مد نظر داشته باشند. مدیریت چنین سایتهایی جز با مساعدت و همراهی بازدیدکنندگان امکان پذیر نیست. صاحبان نظر و تخصصی که در این سایت هم از جنبه های تفریحی و قلم گیرای جناب مدرسی استفاده می کنند و هم در حیطه های تخصصی تبادل اطلاعات و نظر می کنند، مسئولیت سلامت سایت را بر عهده گیرند. مطمئن باشید زحمات جناب مدرسی بسیار گرانبهاست، کمتر متخصص و هنرمندی را می یابید که با وجود گرفتاریهای بیشمار، عاشقانه و مشفقانه پاسخگوی جوانان این بوم و بر باشد.
    همچنین جناب مدرسی عزیز، به شما صمیمانه خسته نباشید می گویم. فقط عشق می تواند بنایی چنین را بر پا سازد و ماندگار کند. سختیها و نامهربانی ها، سرزنش های خار مغلیان است. پویا و پایا باشید.
    پاسخ
    پيام عزيزم ... خيلي ممنون پسرم .. با سخنان پر مهر خودت من را شرمنده فرمودي .. من خاك پاي همه عزيزان و جوانان برومند كشور هستم
    پيام جان صحبت از عشق كردي و ماندگاري اثري كه نشاني از عشق داشته باشد ، ياد سخنان يك استاد عاليقدر و تاريخ شناس افتادم كه ميهمان صدا و سيما بود .. وي با اشاره به آثار به جا مانده از دوران قديم ، تنها دليل ماندگاري آن را عشق سازنده آن اعلام كرده و با دليل و مدرك ثابت كرد كه اگر سازنده 33 پل عاشق كارش نبود ، هرگز اين بنا تا امروز نمي ماند ... و من واقعآ امروز معني اين تفسير را متوجه مي شوم .. و معتقدم تنها دليل حضور جوانان و استقبال از سايت تنها به خاطر عشق فرواني است كه من براي تمام آجزاي آن دارم .. به عنوان مثال ممكنه ده تا دوازده ساعت فقط براي انتخاب تصاوير و ايضآ پيدا كردن آن از اينترنت و سپس كار با فتوشاپ و تلفيق آن ها به منظور طراحي پوستري كه به موضوع كمك كند زمان صرف مي كنم .. و گاهي هم براي نوشتن بيش از دوازده ساعت وقت مي گذارم .. و با دل و جان و صادقانه مي نويسم .. و گرنه نگارش بنده كه تعريفي نداره كه مردم استقبال كنند .. تنها به دليل همان عشق است ..
    پيام جان با يك مثال ديگر ، فرمايش شما را تآئيد مي كنم .. پسرم اگه به بخش مشاهده آمار بازديدكنندگان مراجعه فرمايي ، خواهي ديد خط نمودار و افزايش بازديد كنندگان در مطالبي كه خودم تآليف كردم ، خيلي بالاتر از مطالبي است كه ترجمه كرده يا از جايي با ذكر منبع به آن پرداخته ام است .. !! براي همين تصميم گرفته ام چه بد چه خوب خودم هر چه يادم مي آيد رو براي آگاهي جوانان بنويسم ... هر از گاهي هم مطالب ترجمه شده را قرار دهم
    موفق باشي پسرم

    سلام کاپیتان . خوشحالم از اینکه تصمیم به بازگشت آن هم به شکل تازه ای گرفتید من به دعا اعتقاد ندارم البته نه اینکه خدایی نداشته باشم اما برای شما از صمیم قلب آرزو می کنم که به آرامش برسید . جتاب کاپیتان در رابطه با نوشته ای که مرتبط با سرورم جناب دوران هست و توسط جناب صادقی عزیز گذاشته شده باید بگم که نکات مبهمی وجود دارد که آیا ایشان حقیقتا به ساختمان هتل برخورد کرده اند یا اینکه هواپیمای ایشان در آسمان منفجر شده است . در مطالبی که در رابطه با ایشان گفته شده است صحبت کمک ایشان برای من سند است . در این لینک می توانید صحبتهای کمک ایشان راببینید :
    http://www.tebyan.net/Literature_Art/GodlyPeople/Martyrs/Martyrs/2007/8/4/44048.html

    در جایی ایشان چنین می گویند :

    به بالای پالایشگاه كه رسیدیم با موفقیت كامل بمبها را تخلیه كردیم و در حال برگشت بودیم كه من یك لحظه برگشتم به پالایشگاه نگاه كنم دیدم هواپیما از دم تا پشت سر من آتش گرفته و دارد می سوزد.

    پس می توان نتیجه گرفت که در آن لحظه سکان افقی و عمودی در آتش در حال سوختن بوده است و امکان افزایش یا کاهش ارتفاع نبوده است و با توجه به بالهای دلتا شکل فانتوم می توان نتیجه گرفت زمانی که کمک می گوید تا پشت سر من در آتش می سوخت و بعد همه چیز در جلو چشمم سیاه شد امکان اینکه آتش به صندلی کمک رسیده باشد و بر اثر سوختن موشکهای صندلی پران کمک خود به خود ایجکت شده است که نتیجه می توان گرفت شهپر ها هم آسیب جدی دیده بودند پس امکان هدایت در این شرایط صفر است . من که حرفها کمک را قبول کردم چون کاملا منطقی است . جناب عباس دوران به ساختمان هتل برخورد نکرده است و بر اثر برخورد دومین موشک به طور کال منهدم شده است . عباس دوران هم تا آخرین لحظات تن به اسارت نداده است . خوشحال می شم که نظر شما استاد بزرگوار را هم بشنونم . البته از دوستان تقاضا دارم که ابتدا شرح ماجرا را در لینکی که قرار داده ام کاملا بخوانند .
    پاسخ
    بامداد عزيزم خيلي ممنون پسرم كه اين همه به فكر حقير هستي
    بامداد جان من لينكي كه گذاشتي خواندم .. تمام خاطرات ان ايام را برام زنده كردي .. لحظات روز هاي نخست جنگ در حالي كه خاطرات اجكت صندلي عقب شهيد دوران را مي خواندم ، دلم مي خواست اون روزهاي جنگ را همان گونه كه جلوي چشم من مي آيند رو تشريح كنم ... ياد همه شهيدن راه آزادي مستدام باد

    سلام استاد

    خیلی خوشحالم که تصمیم گرفتید که ادامه دهید.
    از آقای محمد فرخی هم بابت ترجمه این مطلب سپاسگذارم.
    جا داره از دوست بسیار عزیزم آقای علیرضا صادقی هزاران تشکر بابت مطالب و ترجمه های بسیار روان ایشان بکنم. راستش را بخواهید با اینکه تسلط کامل به انگلیسی دارم ولی بعضی وقتها به برگردان فارسی و دایره لغاتی که علیرضای عزیز در ترجمه هایشان استفاده می کند غبطه می خورم.
    علیرضا (ترجمه) عزیز من هم متن انگلیسی شما و هم متن ترجمه شما را می خوانم و راستش را بخواهید یک تشکر خیلی بزرگ به شما بدهکار بودم.

    استاد شماره تماسم را برایتان ایمیل کردم تا بتوانم مجموعه ای را که به شما قولش را داده بودم تقدیم نمایم.
    پاینده باشید
    سام
    پاسخ
    سام جان خيلي ممنون پسرم ..
    من بيشتر دلم براي خودت تنگ شده بود و نگران بودم كه چند روز ديگه كه اسباب كشي كرديم و اينترنت ام تا مدتي قطع خواهد بود چگونه با شما در ارتباط باشم .. ولي حالا خوشحالم كه شماره خودت را برايم فرستادي
    حتمآ با شما تماس خواهم گرفت .. در مورد جنآب صادقي عرض كنم كه من هم همين نظر رو دارم .. گاهي به واژه هايي بر مي خورم كه تنها كساني كه سال ها در امريكا بودند با آن به اصطلاح اسلنگ ها آشنايي دارند .. و كم تر در ديكشنري ها به چشم مي خورد را جناب صادقي خيلي عالي به كار برده است ..
    سام عزيز مورد بعدي در مورد جناب صادقي ، كم حاشيه بودن ايشان است . و بي سر و صدا وظيفه اش را به نحو احسن انجام مي دهد .. و اين خيلي ارزشمند است .. مطمئن هستم در آينده اين تجربه براي مسئوليت هاي مهمي كه به عهده خواهد داشت ـاثير مثبت خواهد گذاشت
    خيلي ممنون سام جان

    ضمن عرض سلام!
    تشکر فراوان دارم از خواننده محترم "سام" عزیز بخاطر ابراز تفقد هایی که نسبت به بنده نموده اند.جملات شما باعث دلگرمی و اعتماد بنفس بیشتر من میشود.امیدوارم شما هم در زندگی موفق باشید.در ضمن از اینکه آقای مدرسی به ادامه کار سایت راغب شدند خیلی خوشحالم و این نشان از احترامی است که ایشان نسبت به خواننده هایی دارند که هیچگاه یکدیگر را ندیده اند و بعضا موجب ناراحتی ایشان نیز شده اند.ما هم باید متقابلا به ایشان احترام گذاشته و سایت را در آرامش باقی گذاریم و آن را وسیله ای برای خالی کردن دق دلیهایمان نسبت به این و آن قرار ندهیم.ضمنا ایشان مشغول تحریر سناریویی هستند که بنده با اجازه ایشان دو قسمت از آنرا در وبلاگ پیشنویس خوانده ام و باید بگویم که اوج هنر ایشان را در این سناریو مطالعه نمو ده ام و امیدوارم که هرچه زودتر آنرا به پایان رسانده و بصورت فیلم یا نوشته در آید که بسیار زیبا و واقعی نوشته شده است و انسان را به واقعیات جنگ میبرد.از همه خواهشمندم این مرد شریف را هر گونه که میتوانید کمک کنید و اگر نمی توانید لااقل آرامش ایشان را به هم نزنید.همچنین سی ام تیر ماه سالروز شهادت تکخال ایران "عباس دوران" میباشد که مطلب اخیر را به این خاطر مجددا تکرار نموده ام.امیدوارم که مورد پسند واقع شده باشد.
    با آرزوی بهروزی برای همه
    پاسخ
    عليرضا جان عزيزم .. خدا مرگم بده چيزي نمانده بود كه كامنت شما را حذف كنم !! چون هيچ نام و نشان يا اي ميلي نداشت ... ولي وقتي مطالعه كردم متوجه شدم جنابعالي هستسد
    پسرم خيلي ممنون .. واقعآ بنده را شرمسار فرمودي .. در مورد قسمت شوم بگويم .. به دليل تعريف و تمجيد جناب كارگردان ،‌كه شما حتمآ واقف هستي چه شخصيت بزرگواري را نام مي برم ، از دو بخش نوشته مربوط به جنگ .. واقعآ بار مسئوليت در ادامه كار برايم خيلي دشوار شده است .. اي كاش آن مرد گرامي تعريف نمي فرمودند .. تا آن را به اتمام مي رساندم ... اما همين تعريف واقعآ كار من را سخت كرد .. بيش از چهار بار تمام كرده ... ولي احساس كردم با دو بخش قبلي هماهنگي ندارند ... شايد وسواس زياد اين احساس را برايم به وجود آورده بود ... شايد مشكلاتي كه در حال حاضر با آن مواجه هستم سبب اين توهم در بنده شده است .. به همين دليل تصميم دارم به محض اسباب كشي آن را به پايان ببرم .. و به اميد خدا بلافاصله قراره ساخته شود .. و من خيلي خوشحالم كه در كنار اسطوره بزرگ سينماي معاصر ، نقشي هر جند كوچك در خدمت به او را دارم
    فقط دعا كن تا زودتر اسباب كشي كنيم
    موفق و پايدار باشي

    با سلام خدمت پدر عزيزم
    اميدوارم که مشکل شما هرچه زودتر حل بشود!
    بنده پيگير هواپيماها هستم و هرچه زودتر اطلاعات لازمه را در اختيار شما می گذارم.
    البته نکته ای است که بايد خدمت شما عرض کنم و اون اين که تا جايی که بنده متوجه شدم، وزارت بازرگانی و صنايع پتروشيمی ايران، چند عدد از اين نوع هواپيماها خريده اند.
    در مورد هواپيمای مدل بايد بگم که الان دارم يک لوگوی زيبا ميسازم برای تبليغ و همينطور ليست قيمت و مشخصات فنی را به زودی براتون ميفرستم. البته تا جايی که من متوجه شدم، اينگونه هواپيمای مدل در ايران وجود ندارد (يا بسيار کم است). به اينگونه هواپيمای مدل ميگويند "هواپيمای مدل ورزشی يا مسابقه اي!)
    در مورد مقاله ای که فرستادم (در مورد صقوط سوخوی 27 در اکراين)، ايا مطلب بدردتون خورد و به کارتون اومد؟! اگر اينطور باشه، من از اينگونه مطالب بکر زياد دارم!
    البته ميدونم الان مشکلات زيادی دارين.حتی تعجب ميکنم که با اين مشکلات، چه جوری شما هنوز مطالب جديد در سايت می گذاريد و جواب کامنت ها و نامه ها را هم می دهيد!!!
    در هر صورت براتون دعا ميکنم و در وحله اول ارزوی سلامتی برای شما و نزديکانتون دارم!
    پاسخ
    شهرام عزيزم .. از اين كه به فكر مشكل من هستي واقعآ از شما سپاسگزارم
    شهرام جان عزيزم .. همان گونه كه در اي ميل برايت شرح دادم ، در حال حاضر بخش هاي مختلف ايران خواهان خريد هواپيماهايي از كشور روسيه هستند .. لذا سازمان هواپيمايي ايران استاندارد هايي براي واردات و استفاده اين گونه پرندگان اعلام كرده است كه مهم ترين اصل همان چيزي است كه من به عرض شما رساندم .. و اين خيلي مسئله مهمي است .
    در باره هواپيماهاي مدل ، به عرض برسونم در ايران چند مكان مختلف است كه در اين زمينه فعاليت مي كنه .. يكي از آن ها همان دفتر مجله پرواز بود كه كار اصلي ان ها فروش هواپيماهاي مدل و لوازم جنبي آن بود . ولي آن گونه كه من تحقيق كردم ، در ايران بازار خيلي خوبي داره ... من با دوستانم كه صحبت مي كردم ، خيلي راغب بودند كه يك نمايندگي در تهران و حتي كرج داير كنيم و محصولات شما رو ارائه كنيم . و سواي آن بخشي كه شما خودتان به فروش مي رسانيد .. براي دپوي اصلي مي توانيد روي دوستان من حساب كنيد .
    اما در مورد مقاله اي كه فرستادي ، بله عزيزم .. من چنين مطالبي رو مي خواهم .. ولي چون بايد ترجمه بشه و من اين روزها اصلآ فرصت ندارم ، آن را به وقت ديگري موكول كرده ام ... اميدوارم در آينده بتوانم طوري برنامه ريزي كنم كه خوانندگان از پيش بدانند مثلآ هر هفته يك شنبه ها مطلب ترجمه آپ مي شود ... يا سه شنبه ها فقط مطلب تآليفي و خاطرات ام منتشر مي شود و غيره ... و اما اين كه چگونه در اين شرايط مطلب جديد منتشر كرده و به كامنت ها پاسخ مي دهم .. شهرام جان بايد عرض كنم اولآ ارتباط با خوانندگان يكي از وظايف روزانه و كار هاي مورد علاقه من است .. و شايد باور نكني اگه اذيتم نكنند ، نگارش مطلب يا پاسخ به دوستان ، خستگي ام رو از تنم بيرون مي آورد و از طرفي اگه يك روز تآخير در پاسخ داشته باشم .. مي بيني كه بعضي ها چه تهمت هايي به من مي زنند !! ؟ پس در هر شرايط بايد چراغ سايت روشن نگاه داشته باشد

    1-سرباز -خواجه نظام- 40 و50 و60 و70 متری 1 و2خوابه
    تماس:77561442 و09123144094 به نام حمیدی

    2-خواجه نظام -60 متر 2خوابه ط1 با پارکینگ وانباری ،بدون مالک
    تماس:88738750 و09121056842

    3-بلوار فردوس- مسکن ارین، 65 متر 1 خوابه(7+350) 52 متر 2 خوابه(10+150)
    تماس:44056806

    4-حوالی میدان امامت- 65 متر زیر همکف ،تک واحدی ،بیواسطه
    تماس:77411038

    5-بلوار-فردوس -بهار شمالی 70 متر ط 2 2 خوابه ،2 ساله -با پارکینگ وانباری
    تماس:88632656 و09124069565

    6-بهار شیراز -65 و85 و95 متری، کلیه امکانات ونقشه عالی
    تماس:88302020 و09329287535 به نام پیام

    7-بهار شمالی 68 متر 2 خوابه با پارکینگ وانباری،ط4 (10+400) قابل تبدیل
    تماس:09122465411

    8-کاشانی -میدان نور،1 و2 و3خوابه، با کلیه امکانات
    تماس:44044563 و09192330407


    9-بلوار فردوس- بلوار الهام ،68 متر 2 خوابه باکلیه امکا نات
    تماس:09121860047


    10-میر داماد(رازان)70 و100 متری شیک ونوساز با امکا نات کامل

    تماس:22214900 و09355108382 به نام فرهاد

    11-بلوار فردوس 62متر 2 خوابه لوکس ،فول امکانات
    تماس:88087528 و09126783822

    12-شریعتی - سهروردی-سید خندان ،واحدهای 50 و70 و90 و100 متر
    تماس:88736920 و09329189008 به نام قلی زاده

    13-عباس اباد،70 متر 2 خوابه - نوساز با پارکینگ و انباری
    تماس:88400800

    14-فاطمی،70 متر 2خوابه- نو سازط2 - مبله - اجاره ماهیانه یا سالانه
    تماس:09123362162

    15-بلوار فردوس- شقایق و ورزی 62 متر با کلیه امکانات
    تماس:44140470 و44173973

    16-گلبرگ غربی،60،70،120 متر
    تماس:77824271 و 09122975583

    17-بلوار فردوس،63متر2خوابه، 7 م+400
    تماس:66502785


    18-اشرفی اصفهانی_22 بهمن،65 متر2خوابه،ط 2،با کلیه امکانات با پارکینگ،درب ریموت و انباری
    تماس:44465928


    19-پونک،انتهای بزرگراه اشرفی،60 متر دیدنی نوساز،7 م+450 و75 متر 2خوابه ط اول 10 م+400 و 70 متر 2خوابه ط 4(8 م+300)
    تماس:44827770 به نام فارسیجانی


    20-پونک،انتهای بزرگراه اشرفی،تعدادی آپارتمانهای 1 و 2و 3و خوابه،متراژ 61 تا 100متری،بسیار شیک،تخفیف برای زوجهای جوان و خانواده ها
    تماس:44873551 الی 56 به نام افضلی


    21-اشرفی اصفهانی _طالقانی،65 متر 2خوابه،کم واحد یکساله
    تماس:44457757 به نام رضائی


    22-فردوس_سازمان برنامه جنوبی،65متر 2خوابه با پارکینگ، 4م+480
    تماس:44161567 و 09192352712


    23-صادقیه_گلدشت،73متر 2خوابه،با تمام امکانات،تماس از 13 الی 22
    تماس:09125373884


    24-گیشا_خیابان 21، 80متر ط 4، 5 م+350
    تماس:88274861


    25-یوسف آباد،75 متر 2خوابه،6 ساله آماده اجاره
    تماس:88100814 و 09361957873 خانم ستایش


    26-شریعتی_باغ صبا،80 و 90متر،زیر قیمت
    تماس:77529292 به نام امید


    27-بر پل سیدخندان،75 متر 2خوابه،3 م+460(مناسب مجرد)
    تماس:09127197105


    28-پونک،بالاتر از نیایش،80 متر 6ساله فول امکانات زیر قیمت
    تماس:44832327 و 09358068002 به نام شایسته


    29-شهرک ژاندارمری،76 متر 2خوابه،فوق العاده شیک،
    تماس:44241967 و 44242302 مسکن سلماس


    30-مسکن 53_جنت آباد،72 متر 2خوابه،با کلیه امکانات،5 م+350
    تماس:44466175 الی 80 به نام سلیمی


    31-مسکن مهرگان_کاشانی_فردوس،71 الی 80 متری 2خوابه،
    تماس:44248163 الی 4


    32-خواجه نظام_باقرزاده،76متر باکلیه امکانات،بسیار لوکس، 8 م+350
    تماس:77575605 و 09121137706


    33-ستارخان_دریان نو،75 متر 2خوابه،نوساز فول امکانات،
    تماس:66525352 و 09329444474 به نام تهامی


    34-جمهوری_باستان،80 متر2خوابه،با کلیه امکانات
    تماس:09121967678 و 09123220320 و 88773756


    35-کاشانی_بهنام و گلها،75متر 2خوابه،نوسازو5 ساله فول
    تماس:44099519 و 09122453415


    36-شهرک غرب،75 متر2خوابه،پارکینگ وانباری،فوری
    تماس:09194158347


    37-بلوار فردوس،بهار شمالی،80 متری 2خوابه،با تمام امکانات کف سرامیک
    تماس:44105988 و 09125125422


    38-بزرگ ولیعصر،یوسف آباد،80 و90 متری 2خوابه،نوساز،با کلیه امکانات
    تماس:88775273 و 09121816639 (گلزار داخلی 182)


    39-دیباجی جنوبی،80متر 2خوابه،10 ساله،5 م +600
    تماس:22567574 و 09127092804 به نام اکبری


    40-شریعتی_ملک،75 متر 2خوابه،ط 2،2 ساله شیک،قمت مناسب
    تماس:88442127 و 09358016493


    41-صادقیه_بلوار فردوس_بهار جنوبی،70 تا 80 متر با امکانات و شرایط مختلف
    تماس:44145876 املاک دهقان


    42-بلوار فردوس- شقایق جنوبی ،90متر 3 خوابه - با امکانات(کاظم زاده)
    تماس:44050589 املاک شهروند

    43-پیامبر-هجرت،81متر2 خوابه -ط 2 (تخلیه)
    تماس:09365989516 و44010837

    44-کریم خان- زیرقیمت منطقه 90متر +50 متر تراس اکازیون واقعی
    تماس:88832052 و09122930552

    45-فلسطین-روانمهر 85متر 2خوابه ،کف سرامیک 5ساله با انباری و 70 متر حیاط اختصاصی
    تماس:66469391 و09121347014

    46-کاشانی-جنت آباد- فردوس (1 و2 خوابه) بدون مالک
    تماس:44100292 الی 522 به نام خانی

    47-فاطمی- دائمی 90 متر 2 خوابه تخلیه ،بدون مالک،ط4 با تمام امکا نات(8+600 )
    تماس:88717891 به نام ایرج


    48-مقدسی اردبیلی(اکازیون)،85متر2خوابه،فول امکانات(مسکن 141)،
    تماس:22506525 و 09123263593


    49-شهدا،81 متر2خوابه،تکواحدی،کف سرامیک،ط 4،با انباری
    تماس:33001065


    50-شهرآرا_پاتریس،85متر2خوابه،لوکس نوساز با امکانات،بدون مالک
    تماس:88245920 الی 2 به نام علی فر


    51-دیباجی جنوبی،90متر2خوابه،
    تماس:22546238


    52-فرعی دنج بهار،90متر2خوابه،با کلیه امکانات،یک طرفه
    تماس:09122118529 و 09329295806


    53-صادقیه،پایینتراز شهید گلاب،90متر 3خوابه،50متر تراس،زوج(7 م+500)
    تماس:44201141 و 09123790332


    54-میدان 85،100متر2خوابه، باتمام امکانات،(سایت مسکن ابهری)
    تماس:77498586 و 09122573956


    55-بلوار فردوس_بلوار آسیا،2 خوابه 100 متر،تمیز با امکانات،(مسکن پارس)
    تماس:09121278049


    56-مسکن ملل،زعفرانیه،کم واحد بذون مالک ،100 متر 2خوابه،فول امکانات
    تماس:22667277 به نام بابک

    57-سعادت آباد،100 متر 2خوابه،شیک،درب ریموت دار،آیفون تصویری،
    تماس:22361301 الی 3 و 09121996350 به نام اسمائیلی


    58-بهار شمالی،95 متر 2خوابه،پارکینگ و انباری 9 ساله
    تماس:88840222 و 09122009765 به نام بدری


    59-ستاره الهیه،الهیه،100 متر 2خوابه،با امکانات،دید و نور عالی،ط 14 ،مناسب خانواده یا مجرد
    تماس:22056010 به نام کامران


    60-ظفر،97 متر 2خوابه،
    تماس:22222225 و 09191218391 به نام وثوق


    61-ولنجک،95متر 2خوابه،فول امکانات،مبله،غیر مبله
    تماس:88772211 و 09329121694 به نام کیمند


    62-محمودیه،استثنائی،کم واحد،100 متر بنای 2 خوابه،آشپزخانه مبله،احداثی در 1200 متر زمین
    تماس:09123441540 به نام پارسا


    63-جردن_ولیعصر،98متر2خوابه،نوساز،فول امکانات،
    تماس:26212673 و 09192252052 به نام شایگان


    64-میدان ولیعصر،100متر2خوابه،با کلیه امکانات
    تماس:44051083

    65-یوسف آباد،100 متر2خوابه،بدون مالک،
    تماس:88957444 و 09121791541 و 09122087160 به نام کامبیز و شایان


    66-گیشا_مسکن هخامنش،100 متر 2خوابه،بازسازی شده کامل با کلیه امکانات
    تماس:88257359 و 09329075740 به نام عباسی


    67-سهروردی شمالی و جنوبی،100متر2خوابه،تخلیه 5ساله،
    تماس:88736920 و 09125176040 به نام کریمی


    68-شریعتی_میرداماد،95متر 2خوابه،نوساز،بدون مالک،زیر قیمت
    تماس:88772211 و 09121878624 به نام سیلابی


    69-شریعتی_دبستان،100متر ط 1، فول امکانات،
    تماس:09127734372 املاک کوثر


    70-یوسف آباد_ابن سینا،92متر2خوابه،تخلیه
    تماس:88338904 و 09329363724 به نام شفیع


    71-شریعتی_خواجه عبداله،75 تا 100متر
    تماس:22861577 و 09329329214 به نام مجید


    72-سعادت آباد_بالای کاج،95متر2خواب،زیر قیمت
    تماس:22370772 به نام محمودی


    73-میرداماد،96متر فول امکانات،
    تماس:22054060 و 09121017624 به نام جواهری


    74-مسکن پدرام سرو،بهترین منطقه سعادت آباد،کلکسیون آپارتمان 1و2و3 خوابه،با کلیه امکانات،
    تماس:22077700الی 3 و 09356504079 به نام تهرانی


    75-بلوار فرحزادی،95متر 2خوابه،
    تماس:09122137280 به نام رضائی

    76-مسکن پارسه،آپارتمانهای 1و2و3خوابه،با کلیه امکانات
    تماس:44009458 الی 9


    77-کیکاووس،فرعی دنج،100متر2خوابه،نوساز،تکواحدی پارکینگ و انباری،بسیار خوش نقشه
    تماس:22578563 و 09122349100 به نام برزویی


    78-اختیاریه،100و50 متر 1و2 خوابه،
    تماس:22559162 به نام منصوری


    79-یوسف آباد،100متر2خوابه،کلیه امکانات،11 ساله
    تماس:09355344898 و 88957444 به نام آرین


    80-فاطمی،75 و100متر 1و2 خوابه،مبله کامل
    تماس:88100814 و 09361957873 به نام رامین


    81-شریعتی،100متر2خوابه،کلیه امکانات،بدون مالک
    تماس:88400800 و 09123986961 به نام امیدی


    82-پاسداران_گلزار،100متر2خوابه،دید عالی،زیر قیمت
    تماس:88772211 و 09125440166 به نام ظهراب نیا


    83-املاک نوین غرب،مرزداران،شیخ فضل ا...،110متر2خوابه،برج نوساز،
    تماس:44221112 و 09124052674 به نام سروش


    84-سهروردی،105مترخوش نقشه،با کلیه امکانات
    تماس:88400800 و 09121541714 به نام کوروش


    85-آشیان سپید،شریعتی_روبروی پارک،110متر2خوابه،تخلیه،بدون مالک،تک واحدی،امکانات کامل،بازسازی شده
    تماس:22843475 و 09121938006 به نام بابک


    86-امیر آباد شمالی_بالای خیابان جلال ،110متر نوساز 2خوابه،با تمام امکانات
    تماس:88001283 و 09125397321 به نام زارع
    پاسخ
    الهي خير ببيني نيلوفر عزيزم
    انشاالله بتونم جبران كنم


    چه جالب.
    به خاطر این حس آدم شناسی که دارم به خودم میبالم.
    بعد از اینکه دکمه ارسال رو میزنی صفحه ای باز میشه با این عنوان :
    " با تشکر از شما، نظر شما با موفقیت ثبت شد.
    نظر شما پس از تایید مدیریت سایت منتشر خواهد شد.
    (این کار به دلیل جلوگیری از انتشار نظرات اسپم انجام می‌شود) ".
    بله. این کار فففقققططط برای جلوگیری از انتشار نظرات اسپم انجام میشود و هرگز برای سانسور کردن نظرات استفاده نمیشه.
    ((:
    میبینم که ظرفیت شنیدن نظری که داده بودم رو نداشتید و حذفش کردید.
    و البته اینم میدونم که اینجا متعلق به خودتونه و میتونید حتی نظرات رو هم سانسور کنید.
    ولی آقای مدیریت سایت باید خدمتتون عارض بشم که یکی از ابتدایی ترین رکنهای حقوق بشر آزادی بیانه. و تاییدی بودن نظرات نقض کامل آزادی بیانه. حالا سانسور کردن نظرات دیگه بماند.
    انی وی
    ببخشید که بلد نیستم مثل خیییییییلی از خواننده های مطالبتون چاپلوسی بکنم و به به ، چه چه راه بندازم. چون اینطوری بزرگ نشدم.
    واقعا متاسفم که طاقت شنیدن گفته های من رو نداشتید و بدون هیچ پاسخی اون رو حذفش کردید. و البته انتظار بیش از این هم ندارم. بالاخره باید متوجه شد که با چه سنخ آدمهایی سروکار دارم دیگه.
    و یه توصیه. شاید از نظر سنی کوچکتر از شما باشم ولی یه یادآوری یک سری اصول رو لازم میدونم.
    تو ارتش ایران بسیار انسانهای بزرگی بودند که هرگز خود را نفروختند و زیر بار حرف زور نرفتند و البته عده زیادی هم بودند که راه خیانت رو در پیش گرفتند.
    تاریخ همه اینها رو مشخص کرده. و البته نام نیک آنهایی که مخلصانه در راه ایران خدمت کرده اند همیشه در صفحات تاریخ ثبت خواهد شد و هرگز با چارتا نوشته های پراکنده ازبین نمیره.
    دفعه بعدی که خواستم مطلب بنویسم یه کپی از شناسنامه ام رو هم بهش پیوست میکنم. فکر کنم اینطوری مشکلتون حل بشه.
    البته when hell freezes over
    اون دلایل رو هم برید برای اون خواننده های جینگولی خودتون بیارید.
    چون اگه دلیل حذف نظر من این نام مستعارم بوده باشه ، این نام میتونست مثلا هوشنگ علایی باشه. اون موقع مشکل شما رو حل میکرد و نظرات حذف نمیشد ؟!؟
    اوقات خوشی رو براتون توصیه میکنم.
    Good Luck
    پاسخ
    شيخ عزيز و گرامي ... من نمي دونم چرا اين قدر بد شانسم كه دوستان بزرگواري چون شما كه هميشه از نظرات شما بهره برده ام اين گونه در مورد حقير قضاوت مي كنه !!؟
    اين مهم نيست كه در باره من منفي فكر كني ... ولي نگراني من از اين است كه شما پسر عزيزم همه مسايل رو اين گونه تجزيه و تحليل كني
    شيخ جان .. مگه مطلب قبلي شما چه بود كه من وحشت از انتشار آن داشته باشم ؟
    پسرم من فقط مسايلي كه خطوط قرمز نظام رو زير سوال مي بره را علي رغم ميا باطني خودم ، حذف مي كنم و دليل آن هم صرفآ غير سياسي بودن من است و بس .. وگر نه ، نه ترسو هستم و نه كم طاقت ! بلكه برعكس خيلي هم از انتقاد خوشم مي آيد .. چون معتقدم انتقاد سازنده باعث رشد و اعتلاي فرد مي شه ..
    خب حالا كه نظرم را شنيدي ، اجازه مي خواهم واقعيت رو به حضورتان بيان كنم .. اصلآ اصرار ندارم كه باور كني .. يا نكني .. من صادقانه الان دليل آن را عرض مي كنم ...
    شيخ امير نازنين .. همان گونه كه در جرياني ، من فرصت زيادي براي تخليه خانه ام ندارم .. و هر روز تا پاسي از نيمه شب به دنبال گشتن منازلي هستم كه از لطف خوانندگان اين سايت برايم پيدا كرده اند .. من ديشب دير وقت به خانه رسيدم .. و با وجود خستگي مطلب جديدم رو كه نيمه كاره بود تمام كردم .. و بقدري خسته بودم كه فرصت نگريستن به كامنت ها رو نداشتم .. فقط از شما چه پنهان آن يكي دو مورد خانم نيلوفر را كه مربوط به آدرس منزل بود را با نوشتن يك خط تشكر آپ كردم .. از امروز صبح هم به دنبال همان مشكلات بودم . تازه چند ساعتي است كه به خانه رسيدم و به شرفم سوگند با عجله غذا خورده و مشغول تماس با آدرس هاي اعلام شده شدم .. ولي از عشقي كه به خوانندگانم دارم .. و مطمئن هستم كه اگر استثنآ يكي دو روز تآخير در پاسخ به كامنت ها و نامه ها به وجود بيايد ، حتمآ دركم مي كنند .. كما اين كه درك ام كرده اند .. و تنها شما هستيد كه اين گونه چشم هاي خودتون را بسته و قضاوت ناحق مي كنيد ... عزيزم من هيچ كامنتي را بي پاسخ نمي گذارم .. مگر توهين به نظام يا مقدسات باشد .. حال اگر كامنت قبلي شما در اين راستا است ، من از همين حالا اعلام مي كنم كه شرمنده مرام بزرگ منشي شما هستم .. ولي اگه انتقاد تند به حقير كرده باشيد ، مشتاقانه مي پذيرم .. و الان تصميم دارم بخشي از كامنت ها را پاسخ داده و بقيه را به فرصتي ديگه موكول كنم
    ضمن اين كه از آخر اين ماه قرارداد اينترنت ام پايان يافته و چون قراره منزل را عوض كنم تمديد نكرده ام .. از اين روي ، قصد دارم يكي دو پست ديگر در اين دو سه روز منتشر كنم تا اگر وقفه اي افتاد شرمنده عزيزانم نباشم
    شيخ عزيزم ... شايد به اين حرف بنده بخندي ... ولي باور كن تمام عشق و علاقه ام ، تمام سرمايه زندگي ام همين دوستان خوبي هستند كه سايت پاتوقي براي ديدار و خواندن نظراتشون است .. پس لطفآ هيچ گاه نسنجيده در باره هيچ كس قضاوت ناحق نكن .. چه لزومي داره كه من از كامنت شما كه به قول خودتون به به چه چه نداره بدم بيايد ؟ نكنه شما فكر كردي من از اون آدم هاي عقده اي هستم كه از تعريف و تمجيد خوشم مي آيد ؟‌ من قلبآ شرمنده دوستاني مي شوم كه زبان به تعريف مي گشايند ... ولي شما اين گونه من را شناختيد !!؟ فقط به جرم تاخير در پاسخ ؟
    چشم همين الان خارج از نوبت كامنت شما دوست نازنين را پاسخ مي دهم .. شايد باورت نشود كلي كامنت در روز مي آيد كه اغلب مربوط به پست هاي قديمي است كه اغلب به چشم نمي آيد .. چون خيلي ها عادت دارند در پست هاي خيلي قديمي پيغام بگذارند ... مرد و مردانه رسمآ اعلام مي كنم كدام يك از دوستان تا حالا كامنت گذاشته اند و من پاسخ ندادم ؟
    لطفآ كمي منصف باشيد دوست عزيز

    با عرض شرمندگي!
    اقای مدرسي! شايد اشتباهی پيش امده ولی من مقاله را به زبان فارسی و کاملا خودم نوشتم (ترجمه نکردم بلکه خودم نوشتم!). تعداد زيادی عکس هم فرستادم!
    لطفا اگر اشتباهی شده، بفرماييد تا دوباره بفرستم.
    در ضمن هواپيماها ساخت کشور اکراين است!
    مممنون
    پاسخ
    شهرام جان دستت درد نكنه .. ولي تا ان جا كه من يادمه مطلب خيلي كم بود و در حد مقدمه به نظر مي رسيد .. ولي اصل خبر را ديدم كه خيلي زياد است .. پس حتمآ ناقص ارسال شده .. اگه ممكنه يك بار ديگه ارسال كن
    ممنون مي شم . كار منو راحت كردي

    جناب مدرسی سلام.اولا از اینکه منت میگذارید و بازهم ادامه میدهید از جانب خودم بسیار ممنونم و برایتان آرزوی توفیق دارم.شما امید و پناه بسیاری جوانان عزیز و مراجعان به این سایت پربار هستید و من کمترین بخودم اجازه نمیدهم بیشتر از این با اظهارنظرهایم بحثهای دیگری ایجاد کنم که باعث کدورت روح لطیف و پراحساس شما نازنین گردد.سربلندی ایران بزرگ - اساتیدی چون شما - جوانانی چون تمامی دوستان مراجعه کننده به این سایت و علاقمندان صنعت هوایی و فرد فرد دست اندر کاران و مسیولین هواپیمایی اعم از کشوری و لشگری را در راه بزرگی ایران عزیز آرزومندم.تجدید نظر شما را در برگشت به سایت به همه علی الخصوص خودم تبریک میگویم.همانطور که فرمودید انتقاد سازنده اساس سازندگی و پیشرفت است وگرنه خود گویم و خود خندم - عجب مرد هنرمندم ! دستها و شانه های پرتوان همه شما بخصوص خلبان نظامی و بازرگانی کشورم را میبوسم.
    پاسخ
    استاد بزرگوار جناب فرنودي گرامي
    من بلانسبت غلط بكنم كه منت براي بازگشت بگذارم .. من مخلص همه خوانندگان و هموطنان ايراني ام هستم
    ضمن اين كه من اصلآ راضي نيستم شما دوست نازنين با آن دريايي از عشق و تجربياتي كه از اغلب سطوح بالاي مديريتي هواپيمايي داريد ، بنده و خوانندگان محترم رو از نظران سودمند خودتون محروم فرماييد
    محمود جان بلانسبت همه ، هفت قدم سوي قبله .. قديمي ها مي گفتند به خاطر يك شپش كه نبايد لحافي رو آتش زد .. منظور من با هيچ يك از خوانندگان نيست ... بلكه منظور من از اين مثال اين كه آدم نبايد به خاطر مسايل كوچك اصل هدف را فراموش كنه ... من از شما خواهش مي كنم كه همانند گذشته بنده و خوانندگان را از تجربيات خودتون مستفيظ فرموده ، ضمن اين كه يادتون باشه قرار شد در بحث ايرانگردي و صنعت توريسم فتح البابي فرموده و ابتدا خود و سپس همكاران محترمتان رو ترغيب به ارايه مطلب در اين خصوص بفرماييد . محمود جان تنش و چالش در همه خانواده ها وجود داره ... خب ما هم يك خانواده همدل و بزرگي هستيم كه گاهي خطاهايي از من كم ترين عضو تا بقيه سروران پيش مي آيد كه بايد مقاومت كرده و صبوري خودمون رو حفظ كنيم محمود جان خواهش مي كنم بنده رو تنها نگذاريد .. و ديگر هم خواهشآ بنده رو اين گونه شرمنده نفرماييد
    فداي بزرگ منشي شما بشم

    سلام کاپیتان خوش تیپ

    اول می خوام چند مطلبو خدمتتون عرض کنم و بعد مثل همیشه با سوالات فلسفی که به عقل هیچکی نمیرسه مزاحم شم!

    در جواب این دوستمون آقای شیخ , در یک مورد ناراحت شدم و اون این بود که گفتند چاپلوسی . واقعا برای من سواله که اگه من از وبلاگتون تعریف کنم و انتقاد کنم میشه چاپلوسی؟ آخه از شما به غیر از مطالب آموزندتون واقعا چی به من میرسه که از شما چاپلوسی کنم.حالا می خوام حرف دلمو بزنم.اگه من به شما میگم خوش تیپ (که واقعا هستین!) یا بگم با حال - عزیز - کاپیتان واقعا برای اینه که خستگی از تنتون دربیاد و احساس کنین هستن کسانی که از مطالب دارن استفاده میکنن و به فکرتونن( که واقعا همین طوریه ) و باید بگم همین که شما با هزار زحمت و دردسر این خاطرات ارزشمندو مینویسین خیلی ارزش داره و من دوباره ازتون تشکر میکنم و میگم اگه شما جواب نامه رو ندین مهم نیست .برای من مهم اینه که نامه هارو بخونین.الان به ذهنم رسید با تعریف از وب شما چی گیر من میاد که این دوستمون این طور قضاوت میکنن؟؟
    بگذریم... ( ببخشید اگه سرتونو درد آوردم )

    و اما یه سوال داشتم . شما بارها گفتین که اشخاص مهم را یا سی 130 به جبهه میبردین حتی یک نفر رو.حالا من نمی دونم اون شخص چرا با یک جنگنده مثل فانتوم یا هواپیماهای کوچکتر که هم کم خرجند و هم بسیار ایمن تر ( با توجه به خاطره ای که ذکر کردین وگفتین یک میگ 23 با بده بستانی که با یک اف5 ( که در واقع آموزشی بود ) از زدن شما خودداری کرده.چرا هواپیما به اون بزرگی و پرخرجی رو برای یک نفر راه مینداختین ؟ تازه سی 130 بی دفاع هست و به گفته خودتون اون شخص تقاضا کرده بود هواپیما رو اسکورت نکنن. خیلی عجیبه . . .

    به غیر از سوال فلسفی بالا باید بگم برای من خیلی ارزش داره که شما این طور وقت میزارین و به نامه ها جواب میدین.

    منتظر اعلام زمان و مکان همایش خواننده ها با شما هستیم.

    خسته نباشین
    یا علی.

    پاسخ
    دوست عزيزم .. اصلآ اهميت نده .. احتمالا اين دوست عزيزمان چون پاسخ به كامنت اش دير شده بود اين چنين تهمت ناراوا به من و دوستانم زد .. به دل نگيريد .. البته من كامنت او را خواندم توصيه مي كنم شما هم بخوانيد در پست زنان است .. راستش من كه چيزي سر در نياوردم .. شايد من هم مقل او عصباني شدم و بد قضاوت مي كنم
    در مورد ان مسئله بايد بگم پسرم زود قضاوت نكن
    اولآ ما هر روز براي حمل مجروحين جنگي به مناطق مختلف جنگي پرواز مي كرديم .. و از اين ور هم براي رزمنده ها غذا ، آب ميوه ، پتو و حتي ماست مي برديم ... خب آن مقام محترم براي اين كه از يك هواپيماي اختصاصي مثل جت فالكون استفاده نكنه ، ترجيح مي داد بدون سر و صدا با ما كه هر روز در اين مسير پرواز مي كرديم تشريف بياورد .. پس مي بيني كه خيلي هم رعايت مي كرد در باره همايش هم چشم به محض اني كه خونه گيرم امد برنامه زريزي مي كنيم .. موفق باشي

    جناب آقای مدرسی چرا نظرات من رو منتشر نکردین ؟؟؟؟؟
    پاسخ
    عزيزم من كه به شما توضيح دادم كه اولين نظرات شما در چه موقعيتي به دستم رسيد .. ولي آخرين كامنت شما رو منتشر كرده ولي باور مي كني ان قدر زياد است كه هننوز به روزهاي گذشته نرسيده ام ؟
    چشم حتمآ .. من كه بايت تآخير از شما عذر خواهي كردم
    كم بود ؟ صد بار ديگه هم از محضر شما دوست بزرگوار پوزش مي خواهم .. مطمئن باشيد همه نظرات منتشر خواهد شد ... جون بايد پاسخ دهم كه طول مي كشد .. قبول بفرماييد اگه به هر كدوم فقط در حد يك سلام هم وقت بگذارم ، باز كلي وقت گير است .. تازه اي ميل و وبلاگ رو هم به اين پروسه اضافه كنيد
    دوست عزيز .. خيلي دلم مي خواهد از همسر بنده سوال كنيد كه من اغلب روز رو پشت كامپيوتر هستم و فقط براي صرف غذا اين ميز رو ترك مي كنم .. اما با وجود اين باز هم بعضي گله مي فرمايند

    سلام کاپیتان

    می خواستم یه انتقاد ازتون بکنم چون شما بد جوری حالمو گرفتین.

    اول اینو بگم که من توی خاطرات قدیمیتون دارم سیر می کنم و اصلا حالیم نمشیه که زمان چه جوری داره می گذره.

    داشتم -ماجراي پيشنهاد دو پست مهم دولتي توسط احمدي نژاد به من- رو میخوندم. خیلی خلاصه بگم که لطف کنین این جوری کسی رو سر کار نزارین.ما همیشه به خاطراتتون احترام گذاشته و از اون استفاده می کردیم و بنده اعتقاد دارم شما در هیچ کدام از مطالبتون بزرگ نمایی یا دروغ یا ... بکار نبرده آدم صادقی هستین , حالا منی که از پشت کوه اومدم با این ذهنیت ماجرارا جدی فرض کرده بعد از یک ضد حال خوردن بزرگ سر جام نشستم.
    کاپیتان ما شما رو خیلی دوست داریم .
    پاسخ
    عرفان جان ... اولآ هر كسي گاهي در كار هاي خود يك طنز هايي رو ارائه مي دهد ... اون موقع من تازه وبلاگ رو راه اندازي كرده بودم .. و زياد به اين اصولي كه شما اشاره مي كني وارد نبودم
    به هر حال اين شوخي بي مزه را از من قبل كن
    من هم دوستت دارم عزيزم

    سلام آقا بهروز خوش تيپ
    اميدوارم خوب باشيد و زودتر از نگراني و استرس پيدا كردن خونه راحت بشين.من هم هميشه به يادتون هستم و دعا مي كنم كه مشكلات مرتفع بشه.نگران نباشيد كه خدا جداً بزرگه.سلام عينك رديفت رو هم برسان
    ارادتمنديم
    پاسخ
    رضا جان از اين كه به فكر من هستي خيلي ممنونم پسرم .. دعا كن مشكلات من حل بشه يك عينك آن گونه كه دوست داري براي شما هديه مي فرستم

    با سلام و عرض خسته نباشید
    استاد یک عکس خیلی جالب از دو فرودگاه کوهستانی که یکی روی شیب کوه و دیگری روی قله کوه قرار داره براتون ایمیل کردم تا تو سایت قسمت تصاویر دیدنی بگذارید
    ضمنا یادتونه بهتون گفتم که یک عکس از یه هواپیمای شوروی سابق پیدا کردم که شبیه جنگ ستارگانه
    دقایقی قبل همون عکس جالب رو هم براتون فرستادم
    ضمنا یه عکس خیلی جالب دیگه از یه هواپیمای تک نفره که شبیه کلاغ هست براتون فرستادم حتما تو سایت بگذارید
    ضمنا دو عکس خیلی خیلی جالب دیگه از لحظه سقوط یک هواپیمای 747 که داره از باند خارج میشه براتون ایمیل کردم حتما تو سایت بگذارید
    همچنین یه عکس از یه هلیکوپتر باربری آمریکایی که کابین نداره براتون فرستادم اونم تو سایت بذارید
    چند سوال هم داشتم که چون شما این چندروزه سرتون شلوغه بعدا میپرسم
    موفق باشید
    پاسخ
    هومن جان عزيزم .. خيلي ممنون پسرم .. هومن جان يادم باشه من رمز سايت پيشنويس وب را كه فقط در اختيار عليرضا ترجمه است به شما بدهم تا هر چه كس داري در يك صفحه اي كه به نام شما باز مي كنم .. قرار دهي .. تا سر فرصت همه عكس ها را در پست قرار دهيم

    با سلام
    ضمنا میخواستم بگم این عکسهایی که براتون ایمیل کردم هیچ سایت ایرانی نداره
    لطفا عکسها رو تو سایتتون قسمت تصاویر دیدنی بگذارید
    با تشکر
    پاسخ
    مرسي هومن جان .. چشم حتمآ اگه تعدادش قابل توجه باشه همه رو با شرحي كه در باره اش مي دهم در يك صفحه قرار مي دهم

    درود!


    ببینید جناب مدرسی، شما باید دقیق تعیین کنید خط مشی این وبلاگ و چهارچوب اصلی اون چی هست؟
    و فقط در همین چهارچوب کار کنید
    در مورد خانه، یک منزلی است ولی مال 40 سال پیش است و خیلی کلنگی، الان تخلیه نیست و داغون است ولی اگر بخواید بسیار ارزون است..الان چندتا نجر توش هستند.. البته اگر بخواید صحبت می کنم و تلاش می کنم جورش کنم..

    براتون دیشب دعا کردم، اینو به خاطر این گفتم که بدونید به فکرتون هستم ..و ....
    و هیچی دیگه
    پا

    فعلا خدا نگهدار عموجان!
    پاسخ
    پسر عزيزم خيليممنون از محبتي كه به بنده داري
    چشم سعي مي كنم به محض اين كه جا به جا شدم ، اين سياست ها رو خيلي كلي اجرا كنم
    عزيزم در مورد منزلي كه گفتي .. واقعآ ممنون مي شوم .. من اگر چنين چيزي باشد ، مي دهم دامادم آن را تعمير كنه .. و حتي ـاگه شد آن را نوسازي كرده تا ما در آن بنشينيم .. لطفآ اين محبت را در حق من بكن تا منت بعضي صاحبخانه هاي نامرد و بي پدر و مادر را نكشم ..
    راستي نگفتي در كدام خيابان است ؟ .. آن را صد در صد برايم جور كن .. پولش را جور مي كنم

    اون خونه که گفتم طرفهای خواجه نظام است..
    پاسخ
    هيچ اشكالي نداره .. جور كن عزيزم

    های اگین کپتین
    میبینم که از دست من عصبانی شده بودید. اشکال نداره. میتونید عصبانی بشید.
    ولی این رو هم خاطرتون باشه که ما با هم دشمن نیستیم. حتی اگه تندترین انتقادات رو هم ازتون بکنم، شما رو دشمن خودم نمیدونم.
    اگه تایید نکردن پیغام اون روز من دلیل بر مشغله کاریتون بوده باشه من باید ازتون عذرخواهی بکنم ولی اگه دلیل دیگه ای داشته باشه همچنان بر سر موضع قبلیم هستم. چون من هیچ توهینی به هیچ چیزی نکرده بودم ولی نظرات دیگه تایید شده بود و مال من نشده بود. بالاخره بلدم چطور چیزمیز بنویسم که نه سیخ بسوزه و نه کباب. (;
    انی وی
    خارج از این مسائل نکته ای که باعث شد من اون پیغام رو بدم این مطلب شما بودش :
    " از فرداي سرنگونگي رژيم شاهنشاهي در ايران و حاكميت جمهوري اسلامي ، كاسه و كوزه آمريكايي ها بر چيده شد . براي كشور مقتدري چون ايالت متحده آمريكا خيلي سخت بود كه هم منافع اش را در منطقه از دست داده و هم آبرويش در جهان برود ! و ديديم كه چگونه تا قبل از اين حادثه بار ها دست به ترفندهايي زد نا به نوعي آبروي رفته اش را به دست آورد."
    این مطلب شما ناشی از دید ناکافی نسبت به مسائل سیاسیه. شاید اگه دم دستم بودید در گوشتون مسائلی رو عنوان میکردم که با این مطلب شما در تضاد صد در صد هستند.
    جریانهای جهانی بسیار پیچیده و برنامه ریزی شده هستند.
    و اینکه من گفتم مطالبی که تو هر بقالی پیدا میشه، روی سخنم به شما و توهین به شما نبود.فقط به خاطر این بود که از دیدگاه سیاسی اون مطلب کاملا اشتباه بودش.
    به دلیل آزادییییییییییییییییی زیاد نمیتونم چیزی که میخوام رو راحت بیان کنم. فقط به همین نکته بسنده میکنم که آمریکا خیلی پدرسخوته تر از این حرفهاست که شما تصورش رو کردید.
    یه نمور تو مسائل جامعه و سیاست تمرکز کنید خواهید دید که اون قسمت مطلبتون هرگز صحت نداره.
    اینم یه ماااااااچ آبدار تا آشتی کنیم.
    *-:
    Good Luck
    پاسخ
    شيخ جان عزيزم .. اصلآ نياز نيست شما دوست عزيز و هموطن نازنين از بنده سراپا خطا كار عذر خواهي كنيد .. عزيزم .. اديتور سايت من طوري است كه گاهي كامنت ها را بالا پائين مي اندازد .. امكان ندارد من كامنتي را بر پيغام ديگري ترجيح بدهم .. من يك صفحه جلوي چششم باز مي شه و يكايك مشغول پاسخگويي مي شوم .. گاهي بعضي پيغام ها در صفحه بعدي قرار مي گيرند كه تقصير من نيست .. ولي خب گاهي هم به خاطر مشكلات شخصي ، يك روز يا نصفه روز تآخير در پاسخ ها مي افتد شما نبايد به دل بگيري .. صبر كن اگه يك ماه گذشت و خبري نشد آن گاه عصباني شو ( چشمك ) به هر حال آن چه شما در مورد آمريكا فرمودي بله قبول دارم .. ولي امير جان فراموش نكن من اصلآ سياسي نيستم .. و در حد يك آدم نا آگاه به مسايل سياسي اظهار نظر مي كنم .. ولي دليلي نمي شود از وقايع سياسي بي اطلاع باشم ... شما هم اگر نزديك من بودي ؟، چيزهايي به گوشت مي گفتم كه ديگه ... فراموش كن عزيزم
    روي ماهت را مي بوسم .. همچنين بر دست هاي گرم شما

    ضایعه در گذشت هنرمند بزرگ سینمای ایرانآقای خسرو شکیبایی را حضور شما و همه هنردوستان این سرزمین تسلیت میگویم.برخی از این هنرمندان واقعا جایگزینی ندارند.روحش شاد.
    پاسخ
    محمود جان وقتي خبر را شنيدم ، خيلي شوكه شدم .. يكي از ياران خسرو بود كه صبح زود به من زنگ زد .. از ناراحتي خوابيدم ..فكر كردم خواب بد ديدم .. اما هنگام ظهر كه اخبار اعلام كرد بد جوري به هم ريختم .. اتفاقآ من همين چند وقت پيش در باره دختري به نام الهام با او حرف مي زدم .. او به من گفت فندك ات پيش من مانده .. بهش گفتم من سيگار رو ترك كردم .. گفت خوش بحالت من .. بعد حرف خود را خورد .. اصلآ چيزي از درد خود به من نگفت .. البته من مي دانستم بيمار است و كسالت دارد ... او حتي از من خواست از يكي از دوستان خوب اش كه مهندس ساختمان است تشكر كنم .. مثل اين كه كاري كرده بود خسرو صاحب خانه بشه .. ولي همه اين قرار ها براي ديدار بعدي بود كه من براي خواننده جوان وبلاك ام همين ديروز نوشتم ... الهام جان به محض اين كه اسباب كشي كردم مي برمت پشت صحنه يكي از فيلم هاي خسرو اصلآ نمي دانستم اين چنين مي شود

    سلام،چند دقيقه پيش خبر تأسف باري رو خوندم و اونهم مرگ خسرو شكيبايي بود كه الحق نقش اون در سينما و بازيگري براي هميشه در ذهن تمامي دوستدارانش باقي خواهد ماند.
    وقتي خبر رو ديدم به ياد نوشته شما كه در مورد ايشان بود افتادم و اومدم تا تسليت بگم، روحش شاد ...
    پاسخ
    محسن جان بله عزيزم واقعيت داره .. صبح اول وقت به من از بيمارستان زنگ زدند ... ظاهرآ نزديكي هاي صبح حدود ساعت 4 صبح تمام كرده بود ... من بقدري شوكه بودم ، فكر كردم خواب مي بينم .. واقعآ روحش شاد

    استاد مدرسی بامداد امروز " خسرو شکیبایی " همان هنرمندی که چند سال پیش با اون عکس گرفته بودید و توی سایت گذاشته بودید درگذشت
    از خوانندگان درخواست میشود فاتحه ای نثار روح بزرگ آن عزیز از دست رفته کنند
    پاسخ
    بله هومن جان متاسفانه او صبح زود درگذشت
    روح اش شاد

    سلام عمو
    براي خسرو شكيبايي يه اتفاقي افتاده، شنيديد؟
    گفتم بگم كه اگه شنيديد زياد ناراحت نشويد.
    يا علي.
    پاسخ
    امير جون صبح زود يكي از نزديكان اش از بيمارستان به من زنگ زد .. خيلي حالم بد شد .. و خوابيدم .. واقعآ باورم نمي شه
    خدا بيامرزدش

    استاد در سايت شما جاي مطلبي در مورد برخورد 2 هوابيماي روسي سوخوي و توبولف در اسمان تهران در اوايل دهه 1370 بسيار خالي است
    با تشكر
    أرش - تورنتو
    پاسخ
    آرش جان خيلي ممنون از راهنمايي كه فرمودي .. حتمآ يادم بينداز پرونده ان را از هواپيمايي بگيرم و آن را به روش خودم تشريح نمايم
    موفق باشي

    hi. mr moddaresy hope have exellent time and always like every day write new passege .may i have a your telephone number . for me it's important. i wait for your answer .for 7 year i study pilot's lesson & flight whit fs2004 . befor this i know mr.mahdavi he 's a pilot and help me for 3 years . now i haven't any info him. i request if you feel like i will be nice to contact to you.thank you arman raessi .
    پاسخ
    حتمآ آرمان جان
    I will call u My Dear Friend
    Dear Arman As You Know I missed my Best Friend ( Mr Shakibaee ) So Im Not in Good Condition .. but I,Will Call u
    IBest Regards
    Behrouz Modarresi

    با سلام خدمت کاپیتان عزیز
    خوب باید اعتراف کنم که سایت شما بسیار عالی نگارش می شود و باید به این نکته هم اشاره کرد که بی شک جذاب ترین قسمت سایت پاسخ به کامنتها می باشد خود من چندین بار کامنت گذاشتم و شما هم به سرعت جواب دادید حال نمی توانم درک کنم که چرا ناگهان شما تحمل خود را از دست داده و اینگونه دست به تغیرات زدید .و اما نکته اساسی این است که چرا با این روش مطمئن باشید با این روش از بحث و مجادله دور می شوید و البته تعداد تعملق گویان شما هم زیاد خواهد شد امروزه مستعار نویسی بسیار متداول است ولی اگه شما اینگونه می خواهید مشکلی نیست من علاوه بر ایمیل شماره همراه هم می نویسم که شما مطمئن شوید . بله متاسفانه به این نتیجه رسیدم که شعار زنده باد مخالف من به زباله دانی انداخته شده من به هیچ وجه نمی خواهم از کسانی که شما را ناراحت کردند دفاع کنم ولی می خواهم از حق آزادی بیان حمایت کنم ...و آخر باید بگویم امروز شما یکی از خوانندگان هر روزه خودتان را از دست دادید ضمن تشکر از مطالب زیبا سایت موفقیت روزافزون شما را آرزومندم
    دورد بی پایان بر شما مصطفی بیات
    پاسخ
    سرور عزيزم جناب آقاي مصطفي بيات گرامي
    از اين كه محبت فرموده از سايت حقير تعريف فرموديد واقعآ سپاسگزارم .. و اين باعث افتخار بنده است . در مورد پاسخ بخ كاامنت ها كه اشاره فرموديد ، بايد عرض كنم اين كم ترين اداي احترام به طيف عظيم خوانندگان محترم است .. زيرا معتقدم ، خواننده اي كه محبت فرموده با صرف اوقات گران بهاي خود براي من يادداشتي مي گذارد ... ادب و احترام حكم مي كند كه متقابلآ پاسخ گوي آن ها باشم ... خب تا اين جا كه الحمدالله مشكلي نداريم .. !! اما اين كه فرموديد چرا من ناگهان تحمل خود را از دست دادم ... شايد اصلآ كار درستي نبود .. و نيست .. اما دوست عزيز شما اگه آن لحظه كه همزمان چند چالش به وجود آمد ، حضور داشتيد ، مسلمآ اين سخن گلايه آميز رو نمي فرموديد ... بله من هم اشراف دارم مستعار نويسي ، يك اصل در بيان محاوره هاي مكتوب در رسانه هاست .. و خوشبختانه در اين 15 ماه گذشته چنين عمل كردم .. اما يك لحظه خودتون را جاي بنده بگذاريد كه بعضي ها حتي بدون قيد نام مستعار يا اي ميل معتبر ، مباحثي را مطرح مي كردند كه ابتدا به حكم ادب بنده پاسخ مي دادم و در نهايت منجر به تنش و اعصاب خرد كني مي شد ... دوست عزيز .. اگر چه من تقاضاي نام حتي مستعار كردم .. ولي به شرافتم سوگند ، اين را اعتراف مي كنم كه آن تنها بهانه اي براي هتاك ها و افرادي كه به هيچ اصولي معتقد نبوده و صرفآ براي آشوب به سايت ها قدم مي گذارند ... و گرنه هر شخصي كامنت معمولي يا حتي انتقادي بنويسد ، حتي اگه فاقد نام باشه بنده پاسخگو هستم .. كما اين كه بوده ام .. شما از بنده نرنجيد .. درسته ترك اين سايت براي شما خيلي آسان و بي اهميت است .. ولي قبول بفرماييد براي بنده كه با دل و جان و تنها با همت عشق و علاقه يكايك دوستانم را جمع كرده ام ، اين عمل شما براي من حكم مرگ را دارد .. امروز با ترك يكي آغاز مي شود ... و فردا اين حركت عادي مي گردد .. و در آن صورت من بايد بميرم تا شاهد اين اتفاق نباشم
    مصطفي جان اميدوارم از بيان دلايلي كه عرض كردم قانع شده و دوباره به روي چشم بنده افتخار گام نهادن فرماييد
    پايدار باشيد

    با سلام خدمت كاپيتان
    ضمن عرض تسليت بمناسبت درگذشت هنرمند بزرگ آقاي خسرو شكيبايي در مورد سقوط هواپيماي گلف اير بايد بگم كه من آن زمان در ابوظبي بودم و يكي از نزديكان كاپيتان اين پرواز كه اصليتي بوشهري داشت آشنا بودم و قبل از اينكه در مورد علت حادثه گزارشي منتشر شود ايشان گفتند كه كاپيتان اين پرواز هميشه فردي دائم الخمر بوده است و آن زمان ايشان احتمال دادند كه كاپيتان در حالت هوشياري كامل نبوده است البته پشت سر مرده حرف زدن خوبيت ندارد فقط جهت اطلاع عرض كردم والله اعلم.
    موفق باشيد.
    پاسخ
    جناب موسوي عزيز .. با تشكر از شما كه در باره اين پرواز اظهار نظر فرموديد ، راستش من با خواندن گزارش هيات بررسي شك داشتم خلبان در حالت هوشياري بوده باشد .. با خود تصور مي كردم در قاهره شب زنده داري كرده بود ... يا به قول شما حالت طبيعي نداشته و در حالت مستي آن اپروچ ها را انجام داده و يا از مهارت بالايي برخوردار نبوده .. كه خوشبختانه شما دليل آن را فرموديد
    جناب موسوي من هم نتقابلآ درگذشت خسروي مهربان و نازنين را به شما و همه مردم خوب كشور تسليت مي گويم .. روحش شاد

    با درود. من عازم ایران هستم. چنانچه ممکن هست شماره تماسی به من بدید تا پس از تهیه سیم-کارت با شما تماس بگیرم. در ضمن برای اقوام مجموعه ای از برنامه های مختلف امنیت کامپوتر رو هم آوردم که اگر لازم دیدید سیستم شما رو هم یه دستی بکشیم.
    پاسخ
    آرش جان خيلي خوشحالم كه شما دوست نازنين راهي كشورت مي شوي
    آرش جان به محض رسيدن يك اي ميل براي من بزن تا شماره تماس خودم رو تقديم كنم
    موفق باشي عزيزم

    درود بر کاپیتان مدرسی

    امیدوارم حالتان خوب باشد چند وقتی بود که به علت تغییر مکان نتوانستم به سایت شما مراجعه کنم مطالبی که در پستهای قبلی خواندم واقعاً مرا ناراحت کرد من از شما می خواهم که همیشه ادامه بدید و برای ما بنویسید.اینهم موضوعی واضح است که وقتی یک شخص محبوب می شود و در کارش واقعاً استاد است انسان های بیکار و حسودی وجود دارند که می خواهند مانع شما شوند بیچاره ها نمی دانند آقای بهروز مدرسی مانند کوه استوار است.به هر حال من یا بهتر بگم ما شما را دوست داریم و همیشه پشتیبان شما هستیم. چاپلوسی نمی خواهم بکنم اما واقعاً مطالب و خاطرات بی نظیری دارید. خیلی نوشتم ببخشید امیدوارم خداوند هر روز به شما توانایی بیشتر و سلامتی بدهد. آرزوی قلبی من اینکه تمام آنهایی که مستأجر هستند به زودی خانه دار شوند چون ماهم یکی از آنها هستیم امیدوارم به زودی مشکل مسکن شما هم بر طرف شود.

    سربلند و پایدار باشید
    پاسخ
    پسر عزيزم احسان نازنين
    خيلي خوشحالم كه دوباره بعد از مدت ها با كامنت پر مهر شما مواجه مي شوم
    احسان جان هميشه و همه جا انسان هاي حسودي زندگي مي كنند كه حاضر نيستند شاهد پيشرفت و يا ترقي همنوعان خود باشند .. خب اين افراد حسود وقتي مي بينند جوان هاي زيادي با اين سايت در ارتباط هستند يا آمار بزاديد كنندگان سايت روز به روز افزايش مي يابد ، شروع به تهمت و افترا زدن مي كنند .. ولي من اصلآ به آن ها اهميت نمي دهم .. قبلآ كمي عصبي مي شدم .. ولي مدتي است تصميم گرفته ام اصلآ آن ها را به حساب نياورم ..
    احسان جان در باره مسكن كه اشاره كردي ، بايد عرش كنم .. خنده دار است امسال مبلغ سي هزار تومان به حقوق بازنشستگي ام اضافه شده است كه بايد ده برابر آن را يعني دقيقآ 310 هزار تومان بر روي كرايه قبلي كه به صاحبخانه مي پرداختم ، بدهم .. آن هم با چه مكافاتي كه حتمآ شاهد هستي دو ماه با دوستان و خوانندگان عزيز سايت دنبال مسكن اجاره بودم ... به عقيده من بعضي از اين صاحبان بنگاه ها براي دريافت كميسيون بيشتر به رشد نجومي مسكن كمك مي كنند . و متآسفانه هيچ نهادي نظارت به كار مالكان ندارد .. خدا به همه مردم خوب ايران كمك كنه

    من چند روزی هست که با سایت شما آشنا شده ام .تو این چند روزه روزانه 4 تا 5 ساعت در سایت شما مشغول خواندن هستم . دیگه دلم نیامد کامنت ندم.گفتم کامنت بدم و از تون تشکر کنم.
    پاسخ
    سعيد عزيزم
    واقعآ خوشحالم كردي كه به جمع ياران صميمي و همدل اين سايت پيوستي
    من ورود شما را به اين سايت خير مقدم مي گويم
    سبز و خرم باشيد

    عمو بهروز سلام این شماره منهن حرکت میکنم میام تهران فردا تهرانم
    پاسخ
    اسي جان من الان كرج هستم .. ولي به محض اين كه رسيدي يك اي ميل بزن تا من شماره موبايل ام را به شما بدهم .. من از ديروز هر چه زنگ مي زنم كه بپرسم كي به تهران مي رسي تا من از كرج بيايم دنبالت موفق نشدم .. من يكي دو روز براي استراحت كرج فته ام .. ولي به خاطر شما مي آيم تهران

    شما هم چيزي بنويسيد
    • هر چي دلتان مي خواهد بنويسيد. اينجا مربوط به شماست اگر نظر خصوصي‌اي داريد لطف کنيد و از طريق اي‌ميل (behrouz.journalist at gmail.com) مطرح کنيد، ممنون.






    مشخصات حفظ شود؟

    از تگ‌هاي HTML هم مي‌توانيد در نظرتان استفاده کنيد.

     
    Copyright 2007 by Behrouz Moddaresi | Design by WebStudio | Powered By Movable Type 3.35