سوانح خطرناك هوايي !
نگاهی به سوانح خطرناک اما بدون تلفات
ارسالي از : حسين علي پناهي
از همان ابتدايي كه وبلاگ ام رو راه اندازي كردم ، از ترس اين كه در نگارش خاطراتم با كمبود مواجه شده و شرمنده دوستان عزيز شوم ، بارها خواهش كردم اگه هر يك از دوستان مطلب يا خاطره اي در راستاي خط مش سايت دارند زحمت كشيده و آن را برايم ارسال فرمايند تا به نام آن ها منتشر كنم . اما متآسفانه جز يكي دو نفر ، هيچ كس از پيشنهاد بنده استقبالي نكرد . اما هفته قبل دوست عزيزي به نام آقاي حسين علي پناهي از تهران كه از خوانندگان دايمي سايت هستند ، سه متن انگليسي حوادث ياد شده رو براي من ارسال فرمودند . كه با سواد كمي كه دارم دست و پا شكسته آن ها رو ترجمه كردم . و اينك تقديم شما عزيزان مي كنم .
شايد باور نكنيد گاهي وقتي قصد پاسخ به كامنت ها و يا پيغام هاي شما دوستان نازنين رو دارم ، به مواردي بر مي خورم كه به زور مي توانم جلوي اشگ خودم رو بگيرم ....... يكي از اين موارد پيغام دوست نازنيني به نام محمد رضا بود كه به ياد معلم قرآن " شهيد مجتبي محمدي دارابي " وبلاگي رو راه اندازي كرده و لينك آن را براي من فرستاده بود تا ليست پيوند هاي وبلاگ قرار دهم ( اينجا ) . واقعآ اگه بدونيد وقتي وبلاگ اين جوون رو باز كردم چه حالي به من دست داد ؟ اصلآ قابل توصيف نيست . واقعآ يه حس آسماني و سبكي خاصي رو حس كردم .. و به سختي تونستم خواسته او رو اجابت كنم . زيرا گريه مجالم نمي داد .. خوشا به سعادت چنين افراد پاك سرشت ...
سخن آخر اين كه ... مدتي است كه نشانگر آمار وبگذر دچار مشكلات فني شده است . كه گاهي اين اشكال سبب عدم ثبت خوانندگان براي ساعاتي از روز مي شود . نمونه آن ديروز كه به مدت پنج ، شش ساعت كلآ از كار افتاد . نتيجه اش افت زياد آمار بازديد كنندگان در روز گذشته شد . كه باعث نگراني عده اي از خوانندگان محترم شده بود . كه با اين توضيح اميدوارم نگراني ان برطرف شده باشد . ضمن اين كه بايد عرض كنم .. اين رسانه مخاطبان خود را باز يافته و نيازي به آمار نيست . و اگه به مشخصات افراد بازديد كننده مراجعه فرماييد ، خواهيد ديد كه بيش از هفتاد درصد بازديد كنندگان از سوي گوگل و سايت هاي جستجو گر به اين سايت كشيده مي شوند .
http://www.lightshine.ae/Home_app.asp
حادثه اول ..
یک فروند بوئینگ ۷۳۷ متعلق به خطوط هوایی چین تایپه به پرواز در آمده و در فرودگاه اوکیناوا فرود امد . مرکز کنترل هوایی فرودگاه فوق هیچ گونه گزارشی مبنی بر مشکل و یا نقص فنی از خلبان پرواز فوق دریافت نکرده بودند . به همین دلیل هواپیما بعد از فرود در نزدیکی ترمینال توقف کرده تا مسافران آن فرود آیند . اما به محض این که هواپیما وارد محوطه توقف شد ، آتش از نزديكي موتور سمت چپ آن زبانه كشيد ! . گفتني است تمام ۱۵۷ مسافر بوئينگ ۷۳۷ فوق بدون كوچك ترين صدمه اي از سرسره ها اضطراري هواپيما خارج شدند . همچنين هشت خدمه آن نيز با ايمني كامل هواپيما رو ترك كردند . چنين به نظر مي رسيد خلبان قبل از پرش از پنجره كابين و فرار از هواپيماي در حال اشتعال ، لحظاتي رد كابين حبس بشه ! اما بعد از تخليه كامل مسافران ، انفجار عظيمي در مركز هواپيما رخ داد !! كه ماحصل آن تصاويري كه بر جاي مانده است !
يك متخصص در مورد اين حادثه اعلام كرد كه ، او شاهد نشت سوخت در نزديكي هاي موتور هواپيما بوده است . بازرسان به اين نتيجه رسيدند كه باك هواپيما سوراخ شده بود كه دليل آن تنها فشار يكي از پيچ و مهره هاي اصلي بدنه بوده است . پخش دود غليظ بلافاصله بعد از توقف هواپيما نزديك در خروجي رخ داد . تنها يك دقيقه بعد موتور سمت راست هم بر اثر شعله هاي آتش منفجر شد . نشت وچكيدن بنزين بر روي سطح داغ بدنه هواپيما ، سبب گسترش آتش و فراگير شدن تمام قسمت هاي ان شد . هواپيما به طور كامل سوخت . آتش حدود يك ساعت بعد خاموش شد . در نتيجه بخشي از اطراف و وسط هواپيما و قسمتي از بدنه به ذغال تبديل شد .
حادثه دوم ..
كارخانه ايرباس A340-642X پانزدهم نوامبر ۲۰۰۷ تولوز فرانسه
يك فروند هو.اپيماي ايرباس جديد A340-600 درحال انجام موتور گرداني بود . و قرار بود اين هواپيما به خطوط هواپيمايي اتحاد تا چند روز ديگر تحويل داده شود . اما به دلايل نامعيني ناگهان با افزايش سريع دسته گاز آن هواپيما با مانع بتوني برخورد كرد ! در اين حادثه كه مشروح آن قبلآ در يكي از پست هاي گذشته منتشر كردم ( اینجا ) ، ۹ نفر حضور داشتند . كه دو نفر از آن ها متحمل جراحات جدي شدند ولي خوشبختانه هيچ تلفاتي در بر نداشت . عمل موتور گرداني يك كار معمولي و مرسوم قبل از تحويل هواپيما به مشتري است . كه شامل چك كردن دور موتور با سرعت زياد و فشار به دسته گاز هاي هواپيما جهت نظارت راندمان كاري موتور هاست . هدف اصلي آزمايش سنجش قدرت موتور و يا تنظيمات نهايي است . تمام آزمايش ها در محلي محصور ميان ديوار هاي بزرگ بتوني انجام مي پذيرد تا اگر به هر دليلي هواپيما حركت كرد ، جلوگيري كند . ترمز دستي ها كشيده شده بودند ، جلوي چرخ ها هم مانع قرار داده شده بود . در صورت بروز هر اشكالي خدمه مي بايستي در اولين اقدام با كم كردن سرعت ، دسته گاز را به عقب برگردانند .. اما نتيجه را مي بينيد !!
حادثه سوم ...........
خطوط هوايي اطريش - هواپيماي فوكر F-70
يك فروند هواپيماي مسافري فوكر خطوط هوايي اطريش پرواز خود را از وين به سوي مونيخ در آلمان آغاز كرد . خدمه هواپيما به محض اين كه كاپيتان اعلام كرد هواپيما در ارتفاع دوازده هزار پايي قرار دارد ، متوجه شدند نيروي هر دو موتور هواپيما رو از دست داده اند ! فرود اضطراري قرار بود در باند ۲۶ راست مونيخ انجام پذيرد . اما هواپيما توانايي رسيدن به فرودگاه را نداشت . به همين دليل خلبان تصميم گرفت هواپيما را در ۳ مايلي فرودگاه به زمين بنشاند . چرخ هاي هواپيماي فوكر به محض برخورد به زمين از جا كنده شد و هواپيما ۵۰۰ متري را روي زمين كشيده شده و سرانجام توقف كرد . خوشبختانه كسي در اين سانحه كشته نشد . ولي چند نفري زخمي شدند .
با تشكر و احترام :
بهروز مدرسي
اين مطلب ساعت ۱۷:۳۰ دقيقه به تاريخ ۲۱ تير ماه ۱۳۸۷ به پايان رسيد .
ايام به كام 
این هم یک نمونه جالب از حمل طیور در یکی از کشور های آسیایی
به حرمت عشق آن جوان عزیزی که وبلاگ معلم قرآن خویش را به من معرفی کرد ، من اين لينك رو تقديم به تمام انسان هاي آزاد مي كنم .
http://shahid-darani.blogfa.com/
به اطلاع اون دسته از دوستاني كه تازه به جمع خوانندگان اين سايت پيوسته اند برسانم . شمه اي از مطالب گذشته رو در پستي مستقل قرار داده ام كه با مراجعه به آن با گلچيني از مطالب قديمي مواجه خواهيد شد . براي مطالعه مطالب فوق لطفآ ( اينجا ) را كليك فرماييد .
بدون شک یکی از دردناک ترین سوانحی که اخیرآ مردم ایران شاهد و داغدار آن بوده اند ، سقوط هواپيماي سي -۱۳۰ حامل خبرنگاران بود . بنده افتخار دارم تحليلي كه در مقام يه كارشناس در سه پست تنظيم نمودم تقديم شما خوانندگان گرامي نمايم .
دلايل گفته نشده از سقوط هواپيماي خبرنگاران - قسمت اول (اينجا )
چرا هواپيماي خبرنگاران سقوط كرد ؟ - قسمت دوم (اينجا )
بررسي و تحليل دلايل احتمالي سقوط هواپيماي سي - ۱۳۰ - بخش آخر ( اينجا )
براي مشاهده (اينجا ) را كليك كنيد .
این بخش به پیشنهاد و همت شما خوانندگان محترم شکل گرفته است . از این پس خلاصه ای از پست قبل به زبان انگلیسی به همراه تازه ترین خبرهایی از صنعت هوانوردی تقدیم شما عزیزان خواهد شد.
KAMAN (BOW) 99:
The Iraq air invasion started on 22 september 1980,but the IRIAF designed and operated a huge air strikes to gain air superiority on iraq air force just one day later by more than 140 military aircrafts.This proudly operation was "kaman 99" which means "Bow 99".This name refers to legendary iranian hero ,namely,"Arash Kamangir" who was a strong man in using bow and arrow Also it refered to rage fire of Iran nation which was fired to far-reaching points of enemy land and 99 was the number of operation plan pages..As soon as sun rose in iraq, fighters striked to this country sky.The main reason for choosing this time was this fact that since sun rises from east to west and Iran is located in the east of iraq,so iraq air defence was annoyed by sun lights, making aiming so difficult.The operation region was all over Iraq land and sky such us kirkook,moosel,rashid,habania,naseria,shoibieh,koot,almosana and many other air bases from 30 in south to 37 in north of Iraq.The main goal of the operation was ruining Iraq air force as much as possible.To achieve this aim,the majority of airbases,fuel tankers,munitions bunkers,aircraft shelters,air industrial centers,runways,control towers and everything which was effective in paralysing Iraq air force were bombarded.Also,before the main invasion,some anti air enemy defence carried out and radar sites,air to air missiles sites and other air defence instruments were aimed by fighters.It is estimated that about 56 percent of iraq air force ability were descended for a long time.For example,AL-Rashid airbase,near Baghdad,was operated again two mounths later.After Iraf being paralysed,Iran air force was able to operate air to ground strikes against iraq ground forces in Khozestan and other part of our dear land,making them paralysed on ground,too.The most important fighters using in this air strike were F-5(Tiger),F-4(Phantom),F-14(Tomcat) and fuel tankers.Also,the most important airbases were Tehran,Tabriz,Hamedan,Dezful,Bushehr and Shiraz.About 380 pilots took part in this operation who 140 of them entered in Iraq sky.On this day,Iriaf lost some of best pilots including "Homayoon Shoghi","Ghafar Raminfar","ghlomhosein orooji","Massih Dinmohammadi","Bahram Eshghipoor","Abass Eslaminia" and ....During next days world medias started to admire Iranian pilots and their fighters.They mentioned Iran pilots ability and their manoueuvers against Baghdad powerfull air defence as UNIQUE and WONDERFUL jobs and the heads of Iraq who were feared of other such operations suggested ceasefire.
Source:Internet BY:Alireza Sadeghi
حمله هوایی عراق در 31 شهریور 1359 آغاز شد اما نیروی هوایی ایران جهت کسب برتری هوایی عملیات بزرگی را فقط یک روز بعد توسط بیش از 140 جنگنده طراحی و اجرا نمود.این عملیات غرورآمیز کمان 99 نامیده شد.این نام اشاره به قهرمان افسانه ای ایران "آرش کمانگیر"دارد که مردی قدرتمند در استفاده از تیر و کمان بود.همچنین این نام اشاره به آتش خشم ملت ایران داشت که بسوی نقاط دوردست سرزمین عراق شلیک می شد و عدد 99 تعداد صفحات این طرح بود.بمحض اینکه خورشید در عراق طلوع کرد جنگنده ها به آسمان این کشور هجوم بردند.دلیل اصلی برای انتخاب این زمان این بود که چون خورشید از شرق به غرب طلوع می کند وایران نیز در شرق عراق قرار دارد لذا نور خورشید باعث آزار پدافند هوایی عراق می شد و هدفگیری را برای آنها مشکل می کرد.محدوده عملیات کل سرزمین و آسمان عراق نظیر کرکوک-موصل-رشید-حبانیه-ناصریه-شعیبیه-کوت-المثنی و بسیاری از پایگاههای دیگر عراق حد فاصل مدار 30 درجه در جنوب و37 درجه در شمال عراق بودوهدف عملیات تخریب نیروی هوایی عراق تا حد ممکن بود.برای نیل به این هدف قسمت اعظم پایگاههای هوایی-مخازن سوخت-انبارهای مهمات-پناهگاههای هواپیما-مراکز صنایع هوایی-باندها-برجهای کنترل و هر چیز دیگری که در زمینگیر کردن نیروی هوایی عراق موثر بود بمباران گشت.همچنین قبل از عملیات اصلی چند عملیات ضد پدافند هوایی انجام گرفت و سایتهای راداری-مقرهای موشکهای زمین به هوا و سایر تجهیزات دفاع هوایی توسط جنگنده ها مورد هدف قرار گرفت.تخمین زده میشود که حدود 56 درصد از توان هوایی عراق کاهش یافت.بعنوان مثال پایگاه الرشید در نزدیکی بغداد دو ماه بعد مجددا عملیاتی گشت.پس از فلج شدن نیروی هوایی عراق نیروی هوایی ایران قادر به انجام عملیات هوا به زمین بر ضد نیروی زمینی عراق در خوزستان و سایر بخشهای میهن عزیزمان شد که باعث زمینگیر شدن آنها بر روی زمین نیزگشت.مهمترین جنگنده ها در این حمله هوایی اف-5(تایگر)-اف-4(فانتوم)واف-14(تامکت)وتانکرهای سوخترسان بودند.همچنین مهمترین پایگاههای هوایی شرکت کننده در این عملیات پایگاههای تهران-تبریز-همدان-دزفول-بوشهر وشیراز بودند.در این روز نیروی هوایی ایران جمعی از بهترین خلبانان خود را از دست داد که شامل"همایون شوقی"-"جعفر رامین فر"-"غلامحسین عروجی"-"مسیح دین محمدی"-"بهرام عشقی پور"-"عباس اسلامی نیا" و تنی دیگر بود.در خلال روزهای بعد رسانه های جهان شروع به ستایش از خلبانان ایرانی و جنگنده های آنان کردند.آنان قابلیتهای خلبانان ایرانی و مانورهایشان بر ضد دفاع قدرتمند هوایی بغداد را منحصر بفرد و شگفت انگیز ذکر نموده و سران عراق که از عملیات مشابه دیگری در هراس شده بودند پیشنهاد آتش بس دادند.
منبع:اینترنت گردآوری و ترجمه:علیرضا صادقی
همان گونه كه پيش از اين اعلام كرده بودم ، خوانندگان محترم مي توانند كالا هاي خود را جهت درج رايگان در اين بخش ارسال فرمايند . اما ظاهرآ جز تعداد معدودي استقبال نفرمودند . مستدعي است پس از ارسال فايل تبليغي خود به آدرس جي ميل بنده ، در آخرين پست كامنت بگذاريد . بديهي است در حال حاضر به دليل تبليغات كم محدوديتي وجود ندارد
مرکز آپلود عکس ایرانی
اينجا رو كليك كنيد
قابل توجه علاقه مندان تحصيل در كشور بلارس
http://www.tophostingcenter.com/
مژده به ایرانیان سراسر جهان و شهروندان کانادایی
قابل توجه مهاجران گرامی ایرانی
نشانگر آمار موقتآ خراب است
برای دیدن ( اینجا ) را کلیک کنید
لطفا خيلي صريح بگيد که آيا حاضريد با عزيزانتان سوار يک پرواز مسافري خطوط هوايي کشورمان بشيد!؟(فرض مي کنيم که پول داريد و اهل خرج کردن هم هستيد!)
پاسخ
نه
سلام جناب مدرسی
با خوندن مطلب قبلی که به مرکز آموزشهااشاره کرده بودید.یاد مرحوم
سرهنگ رضا قلی افتادم که فرمانده جایگاه بودوباصدای بلندش بدون بلندگو تمام محوطه صداشو میشنیدن.
ایشون درعمان کشته شدن.
با آرزوی سلامتی وبه امیددیدار.
پاسخ
بله دوست عزيز ... فكر كنم اشاره به كشته شدنش كردم ... يادمه گفتند سرش را چريك ها بريدند
خدا بيامرزدش
سلام.ببخشيد درباره قضيه ان بچه هايي كه دچار سوختگي بودند سوال داشتم. كمك رساني چطور پيش ميره؟چون فكر كردم شايد بتونم كمكي كنم البته خودم كه نه اما شايد بتونم از كسي كمك بگيرم چون ادم خير ميشناسم.
پاسخ
اميد جان .. فعلآ در حال جمع اوري كمك ها هستيم .. بچه ها در مرودشت با گروهي كه كار ها رو پي گيري مي كنه در ارتباط هستند و گزارش لحظه به لحظه دارند .. من خوشحال مي شوم از هر كسي كه مي تواني براي اين فرشتگان زحمت بكشي .. مطمئن باش نزد خدا گم نمي شود
1-شمس آباد_ریحانی،100 متر 2خوابه،با امکانات،مبله، 5م+700
تماس:22851617 و 09358155545 به نام ایمان
2-آرژانتین_بخارست،100متر 2خوابه،سرامیک،پارکینگ،آسانسور،6 م+800
تماس:88715000 به نام منوچهری
3-حوالی رودکی،94 متر بدون پارکینگ،1 واحد از 3 واحد،با نور عالی ،ط 2، 5 م+350
تماس:4412607
4-هنگام_استقلال،95 متر 2خوابه،با کلیه امکانات، 4 م+570
تماس:44644418
5-شمس آباد_ریحانی،92 متر با پارکینگ و انباری،نقاشی شده،5 م+600
تماس:22523130 و 09353812542 به نام شهبازی
6-همت غرب_منطقه 22، 98 متر(6م+480) ، 100 متر(4م+500) ،104 متر (5 م+510) ، 108 متر(5م+500) ،116 متر(10 م+450)،133 متر( 5م+500) ،145 متر( 5م+800) و ده ها مورد دیگر
تماس:44743053 و44743059 و 44743037 مسکن دریاچه
7-سعادت آباد و شهرک غرب،بورس واحد های اجاره،از 50 الی 200 متزی
تماس:88682602 و 88683998 به نام هاشمی
8-عباس آباد_پالیزی،110 متر رهن با تمام امکانات
خواجه عبداله،120 متر ، 5 م+600
تماس:88737600 و 09123242874 به نام کلهر
9-ستار خان_باقر خان(املاک)،110و140 متر همکف وزیر همکف،( 5م+400) و(5 م+600)
تماس:66505080 و 09126965193
10-میرزای شیرازی شمالی،بدون واسطه،2 خوابه،110 متر،با شوفاژ و تلفن،ط 3،تکواحدی،رو کار رومی،بنا 12 ساله، 2 م ودیعه +750 اجاره
تماس:88721465
11- دلتا
فوری ظفر فوری
110 متر 2خوابه،فرعی دنج
تماس:88772211 و 09125440166 به نام ظهراب نیا
پاسخ
خيلي ممنون دخترم
سلام!
در جواب آقای "امیر محمود بازیار" اگر منظورشان ارسال مطالب به اینجانب جهت ترجمه است میتوانند به ایمیل بنده به نام newalsa@gmail.com ارسال نموده تا پس از بررسی انشاالله اقدام گردد.
متشکرم
پاسخ
خيلي ممنون جناب صادقي
امير جان عزيز ديدي گفتم او همه كامنت ها را مي بيند ؟
با عرض سلام خدمت استاد مدرسی
استاد املای "اطریش" غلط است و "اتریش" درست است
اگر اجازه بدهید بنده هم میخوام برای سایت شما مطالب فنی در مورد جدیدترین هواپیماهای نظامی و ترابری جمع آوری کنم
از جناب "علیرضا صادقی" هم بسیار تشکر میکنم
1- اگر بال هواپیما در آسمان سوراخ شود و سوخت از آن خارج شود خلبان از کجا میفهمد؟
2- بالاترین ارتفاعی که در طول خدمت با سی-130 پرواز کردید چقدر بود؟
3- دریچه های بالای کابین خلبان سی-130 برای چه منظور است؟
4- آیا ترمز چرخ های هواپیما همانند خودروهای سنگین بادی است؟
5- آیا کابین سی-130 کولر و بخاری دارد؟
6- بهترین دوست خلبانی که در جنگ از دست دادید که بود؟
** با تشکر **
پاسخ
هومن عزيزم خيلي ممنون كه در مورد اتريش توضيح دادي .. در ضمن اگر مطلب كامل و ترجمه شده بفرستي ، حتمآ به نام خودت منتشر مي كنم
در باره سوال اول ... عزيزم خلبان اصلآ متوجه نمي شود . فقط قبل از پرواز اگه با چم ببينند متوجه مي شوند ولي سيستمي كه نشان بدهد نداريم
بالاترين ارتفاعي كه خودم شخصآ با سي - 130 پرواز كردم .. 33 هزار پا در مسير برگشت از ظفار به خاطر يمن كشور يمن بود كه تا جايي كه مي شد بالا گرفتيم ..يك بار هم به خاطر خرابي اوضاع جوي ايران بود كه مجبور شديم تا همين ارتفاع بالا بريم
در هواپيماي ما كلآ روي سقف آن سه دريچه وجود دارد كه يكي بالاي كابين و ديگري وسط كمر هواپيما و ديگري آخر هواپيما است ... اين ها دريچه هاي خروج اضطراري هستند
ترمز هاي هواپيماي ما از طريق كفشك هايي كه به كمك پمپ هاي هيدورليكي كار مي كنند ، عمل مي كردند
تمام قسمت هاي هواپيما ، تهويه مطبوع دارد .. چه در كابين و چه در قسمت پائين . كه هم مي شود خنك كرد و هم مي شود گرم كرد
در جنگ همه آن كساني كه در سي - 130 به شهادت رسيدند ، همه ناراحت كننده بود .. ولي از همه بدتر آن چه امروز هم گاهي يادش مي افتم اعصابم خرد مي شود ، مربوط به بعد از جنگ و سقوط سي - 130 كه از مسكو بر مي گشت و روي ارمنستان زدند .. خيلي ناراحت شدم بهترين دوستانم بودند .. مخصوصآ شهيد سرگرد علي نجيب كه رفت و آمد خانوادگي داشتيم .. با بقيه هم خيلي دوست بودم
پاينده باشي
سلام بهروز خان گل
در مورد اون دو تا AS-61A-4 آشیانهء سلطنتی موضوع جالبی را متوجه شدم هنوز یکی از آنها عملیاتی هست.
حدث بزنید کجا؟
پاسخش آسونه
پاسخ
بابك جان نتونستم حدس بزنم
در خود آشيانه ؟
سلام عمو
امروز خيلي اتفاقي به ياد اون دوستتون افتادم كه سكته كرده بود، وقتي به سايت اومدم ديدم لينكش اون بقل اومده.
http://www.oldpilot.ir/2007/05/post_72.php
خبري ازش داريد؟ بهتر شده؟ خانومش چي كار مي كنه؟
ممنون
يا علي.
پاسخ
امير جان خيلي ممنون كه به فكر همه هستي
راستش مدتي است از آن ها خبر ندارم . چون خودم خيلي گرفتار تر از همه شدم .. ولي سعي مي كنم سري بزنم
با سلام خدمت كاپيتان
استاد ارجمند من يك شهروند اماراتي هستم كه وبلاگ شما را مي خوانم آنگونه كه من متوجه شدم شما ما عربها را احمق فرض مي كنيد در حادثه مربوط به خطوط هواپيماي اتحاد هم شما علنا واژه آن احمقها را بكار برديد http://oldpilot.blogfa.com/post-367.aspx
كاش شما يكبار به كشور ما مي آمديد تا از نزديك ببينيد كه ما احمقها چگونه كشورمان را آباد كرده ايم
جهت اطلاع شما عرض كنم كه كليه خلبانهاي شركت هواپيمايي الاتحاد اماراتي نيستند حتي عرب هم نيستند و در حادثه مزبور هم در نهايت شركت سازنده مقصر اعلام شد.
مع السلامه و الي القاء
پاسخ
دوست عزيزم .. من نمي دانم شما چرا به خودت و قوميت ها گرفتي .. منظور من انسان هاي آن كشوري بودند كه با بي احتياطي سبب آن حادثه شده اند .. مي توانست سه تا امريكايي يا ايراني باشه .. منظور من از واژه احمق به ان تعداد از آدم ها بوده است .. و همان گونه كه گفتم .. متعلق به هر كشوري بود ما يا خود شما مي گفتيد با حماقت عده اي ايراني ... امريكايي ، برزيلي ... آنگولايي يك فروند هواپيما از وسط دو نيم شد !!
و اما در مورد امارات به شما بگويم .. من خيلي خوب در مورد امارات مي دانم ... آن ايامي كه من به امارات مي آمدم .. همان امير خدابيامرزتان چقدر ما را تحويل مي گرفت و پيشنهاد مي كرد به كشور ما بياييد و ميهمان ما باشيد .. حتي به جاي آب خوردن ظروف هواپيماي ما را مملو از آب انبه دستور داد بكنند .. خدا رحمتش كنه
اما اگر چه الان امارات به قول شما پيشرفت كرده .. اين نتيجه سرمايه يك مشت ايراني است عزيزم .. كه شما اين گونه در عرض كم تر از 30 سال يا 37 سال رشد كرديد .. عزيزم من انسان سياسي نيستم .. همين طرح قرار بود در كيش انجام شود و تبديل به منطقه اي نظير امارات شما شود .. كه با پيش آمدن انقلاب ، عملآ سرمايه ها به سمت دبي سرازير شد
از بقيه ماجرا ها هم خبر دارم .. از انسان هاي بي شرفي كه در تجارت دختر ها در آن دست دارند ... گفتم كه حيف من سياسي نيستم تا با شما بحث كنم
فقط صادقانه عرض مي كنم منظور من از واژه احمق به فرد بوده و به قومي كاري ندارم .. من مخلص همه اقوام جهان هم هستم .. از اعراب بگيريد تا ساير اقوام و نژاد هاي ديگر .. از شما هم عذر مي خوهم كه چنين برداشت اشتباهي را موجب شدم .. ولي در مورد رشد عرب ها با ما كه مي دانيم داستان چيست ، هرگز بحث نكن .. من يك ذره از خاك ويران كشورم را به هزاران جاي آباد در كشور ديگه از جمله امارات نمي دهم
سلام آقا بهروز خوش تيپ.خوبيد؟سلامتيد؟مرسي از مطلب جالبتون.پاسخ اين عربه رو هم نمي خواست بدين.من خودم چندين ساله دارم با اينها سر و كله ميزنم.يادشون رفته كه ايراني اصيل سرورشان است.
ارادتمند شم
پاسخ
خوبي رضا جان خوش تيپ
نه گناه داشت .. از يك نگاهي هم حق داشت .. تقصير من بود .. ولي وجدانآ منظور بدي نداشتم .. ولي اين كه پيشرفت امارات را به روي ما مي زنه خيلي زور داشت .. تمام سرمايه هاي كشور ما است كه رفته ان جا .. خودشون كه هنري ندارند .. با پول هاي مردم كار مي كنند
با سلام ...
مطالب مثل هميشه خوب و آموزنده است ...
1-براي ياد آوري خاطرات پرواز شما قبلا" پيشنهاد دادم لطف کنيداز بدترين ، بهترين ، خطر ناک ترين و شيرين ترين پرواز خود براي دوستان بنويسيد...آيا پرواز به افغانستان هم داشتيد ؟
2-در مورد جنگ ظفار يادمه اون ايام خبرنگار بي بي سي از شاه در مورد حساسيت او درمورد يک فانتوم سرنگون شده در خليج فارس يا درياي عمان پرسيد ، شاه گفت ما نمي خواهيم لاشه اون هواپيما به دست دشمنان برسه ...من فکرکردم اون از نوع جاسوسي يا شناسائي بوده که تجهيزاتش اونقدر مهمه...هنوز هم چيزي از اون ماجرا نمي دونم ، شما چطور ؟
3-يکي از مسائلي که به عنوان مورد منفي براي شاه روي اون تبليغ مي شد خصوصا"در باره جزيره کيش ،احداث باند فرود براي هواپيماي کنکورد بود که مردم بومي کيش در مصاحبه مي گفتند يکبار هواپيمائي در اينجا فرود اومد که صداش خيلي زياد بود ...شايد تهيه کننده از اونا خواسته بود چنين حرفي بزنند !!!!
در هر صورت قرار بود کيش جزيره اي مثل ساير جزاير تفريحي درجه يک جهان بشه که توريست ها از امريکا و اروپا براي تعطيلات به کيش سفر کنند ...حالا چه خوب يا چه بد نشد ...اما اکنون دبي و قطر مرکز تجاري و تفريحات و سرمايه گذاري شده اند ....ايکاش کيش حداقل مرکز تجاري آزاد مي شد که براي ما مشکل اخلاقي هم نداشت ....
دعا گوي همه شما....
رضا از کرج ....
پاسخ
رضا جان عزيزم .. خيلي ممنون از كامنتي كه گذاشتي ... رضا جان اين روش نگارش خاطراتي كه مي فرمايي ، خيلي عالي و آرماني است به شرطي كه آدم هيچ دغدغه اي نداشته باشه و فقط بشينه خاطرات اش رو بازنويسي كنه .. اما براي كسي كه زير فشار تهديد صاحبخانه است ، گراني مسكن و ارزاق و هزاران مشكلات ديگر در حال خرد شدن است .. والله تا همين حد هم خيلي اضافه است ... تازه من خيلي آدم پوست كلفت وبي عاري هستم كه در اين شرايط مي شينم خاطرات خود را مي نويسم
ولي چشم سعي مي كنم از اين به بعد در اين روش خودم رو منطبق كنم .
پرواز به افغانستان در بعد از انقلاب بارها داشتم .. چند بار هم فقط هوايي براي كمك رساني و نجات محاصره شدگان در كوه هاي پر برف ، آذوقه و مواد گرمايشي ريختيم .. زمان احمد شاه مسعود بود ... يك بار هم هياتي از آن ها آمده بود و از ما ها به خاطر ريسك در منطقه خطرناك و پشتيباني تشكر كرد ...
ببينيد در جنگ ظفار ما واقعآ از دل و جان براي سلطان قابوس فداكاري كرديم .. چريك هاي مخالف جنگ پارتيزاني راه انداخته بود .. و خب ايراني ها با پشت گرمي به آمريكايي ها همه نوع نوع آوري انجام مي دادند .. مگه قضيه جامبو جت نبود كه فقط ايراني ها تبديل به سوخت رساني جامبو به جامبو كردند ..؟ خب در مورد آن فانتوم بله خوب يادمه اتفاقآ خلبانش اش را مي شناختم .. آن فانتوم وسايل تصوير برداري پيشرفته اي داشت كه با تكنولوژي آن ايام واقعآ سر آمد بود .. و شاه حق داشت كه تكنولوژي آن دست كسي نيفتد ..
در باره جزيزه كيش بله .. يادمه نخستين بار يك فروند كنكورد به آن جزيره نشست و مسافر آن كسي نبود جز برادر رئيس جمهور وقت ژيسگاردستن بود . اتفاقآ اقوام يكي از خلبانان سي - 130 آقاي فخم كه يكي از بهترين معلم خلبانان سي - 130 بود ، مدير عامل كيش بود
و ما تمام برنامه هاي عمراني كيش را از زبان آقاي فخم مي شنيديم
و تا آن جا كه من يادمه قرار بود عين همين كارهايي كه الان در امارات انجام گرفته در كيش صورت پذيرد .. اگه اين اتفاق مي افتاد ، ديگه اين بابا اعراب را به رخ ما ايراني ها نمي كشيد
فكر مي كنه بايد همه ايراني ها تعريف آن ها را بكنند !! .. نه چنين چيزي نيست
خيلي ممنون رضا جان
سلام جناب مدرسی عزیز
واقعا مطالب شما جالب هست.
فکر درست کردن لینکستان برای سایت هم فکرخیلی خوبیه من هم به وبلاگهایی که میرم و به نظرم عالیه اندر عالیه آدرسشو میفرستم یه نگاهی به محتواش بندازین اگه خوشتون اومد بزارین که دوستان هم استفاده کنن
وبلاگ جناب استاد اوسعی:
http://www.jadoogarzeoos.blogfa.com/
با تشکر
پاسخ
دوست عزيز .. با تشكر از شما و احساس همكاري كه به سايت بنده داريد
چشم حتمآ اين كار را در پست بعدي معرفي خواهم كرد
پايدار باشي
سلام عمو
جنت آباد جنوبي 65 متر 1 خوابه طبقه 2 8ميلون 350 09122896874
آزادي 70 متر 66362952
ظفر 70 متر 22924840
اكباتان 65 متر 5 ميليون 450 44670447
تهرانپارس 70 متر 2 خوابه 4 ميليون 300 هزار 77868716
پونك 67 متر 2 خوابه طبقه اول 7 ميليون 360 44438285
عمو فكر كنم اون اكباتانه خوب باشه فاز دو هست. مي دونم كرايش بالاست ولي همون جور كه مي دونيد هر 1 ميليون اضافه معادل 30 هزارتومان كرايه است.
از مطلب جالبتون خيلي ممنونم
يا علي.
پاسخ
خيلي ممنون امير جان مي رويم چك مي كنيم .. ممنون از شما
سلام
در پاسخ به آقا و يا خانم(منصوري زاده)بايد به عرض برسانم...حداقل در مورد هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران مي توان گفت اين خط همان خطي هست كه طولاني ترين مسير هوايي جهان را داشت...همان خطي كه در رتبه دوم از نظر كيفي قرار داشت...البته الانم هست.ايران اير يكي از امن ترين خطوط هوايي هست.سرويسي كه در اين خط داده مي شود از بسياري از خطوط خارجي بهتر است.خلبانان آن بسيار زبده تر از خطوط ديگر هستند.
(بين سال هاي 54 تا 59)هما به عنوان رو به رشد ترين و در عين حال يكي از ايمن ترين ،مدرن ترين و پردرآمد ترين شركت هاي هوايي به شمار مي رفت)در سال 55 هما پس از شركت(كوانتاس)ايمن ترين شركت هوايي جهان لقب گرفت.با وجود تمامي بي عدالتي ها و اعمال تحريم از سوي امريكا در خصوص خريداري هواپيماهاي جديد و تاميين قطعات يدكي ،هما پرونده درخشاني از جابه جايي 6.5 ميليون مسافر در سال را در سالهاي اخير از خود به جا گذاشته است.شبكه پروازي هما 20 مقصد داخلي و 31 مقصد بين المللي است.
پاسخ
خيلي ممنون از اطلاعات كامل و افتخار آميزي كه در پاسخ به سوال آقا يا خانم
منصوري زاده بيان فرموديد ... در ضمن با اطلاع مي رسانم .. " نه " بنده نه به خاطر عدم ايمني و يا ساير مسايل باشد .. همه دوستان قديمي من مي دانند كه ، بنده عاشق سفر با توبوس هستم .. به ان عشق مي ورزم . حتي زماني كه پرواز مي رفتم .. اگه هواپيما خراب مي شد ، من اتوبوس را به هواپيما ترجيح مي دادم .. حتي بعد از بازنشستگي در سميناري كه فرمانده وقت سپاه جناب رحيم صفوي در كرمانشاه خبرنگاران را دعوت كرده بودند ، در مراجعت تصميم داشتم كه با اتوبوس برگردم .. به همين دليل در سمينار ديگري كه ميهمان ويژه ايشان در ساري بوديم . اتوبوس شيك تشريفاتي در اختيار ما قرار داد
منتها چون آن خواننده پرسيده بود وجدانآ يك كلمه بگويم آره يا نه ، بنده فقط نه را بيان كردم
ولي الان احساس مي كنم آن نه بنده ممكنه تبعات منفي براي آن فرد داشته باشد . لذا با تشكر از شما واقعيت نه گفتن خود را به عرض رسوندم
با تشكر از شما عزيزان . موفق باشيد
با سلام
استاد دقایقی قبل یه مطلب در مورد جنگنده اف-22 رپتور به همراه 2عکس بوسیله سه ایمیل به ایمیلتون ارسال کردم
ایمیل اول شامل 2 عکس و ایمیل سوم حاوی متن توضیحی است
متاسفانه ایمیل دوم را اشتباهی فرستادم
پاسخ
خيلي ممنون هومن جان الان مي روم چك مي كنم .. هومن جان اين مطلب را براي چاپ فرستادي ؟
اگه جوابت مثبته دستت درد نكنه .. ولي شما كه زحمت مي كشي ، به هواپيماهايي بپرداز كه در كشور خودمون وجود داره .. يا نقشي در جنگ داشته .. يا مثل آواكس كه قرار بود بخريم ولي لغو شد .. يا سوانح مهم هواپيماها .. به هر حال به عنوان نخستين كار دستت درد نكنه .. هنوز نديده ام .. ولي مي دونم شما پسر با سليقه و كنجكاوي هستي
موفق باشي
سلام جناب مدرسی
هر دو به هوادریا داده شدند.
شماره هایشان 2319-8 و 2320-8 شد.
در حال حاظر تنها 2320-8 عملیاتی هست.
پاسخ
خيلي ممنون بابك جان .. ولي هوا دريا كجاست !!؟
زمان ما نبود .. شايد هم بوده ولي من بي توجه بودم .. !! نيرو دريايي است ؟
يا نيروي هوايي مربوط به دريايي
مثل فرند شيپ هاي نيروي دريايي
سلام استاد . منم عمید ... خیلی وقت بود چون اینترنتم قطع شده بود نمیتونستم مطالب سایت شما رو دنبال کنم.استاد این آقای بیات کلاً شده ستاره سهیل!!خیلی سوالا برا پرسیدن دارم ... حیف که کاره من موبایل و نمیتونم در ضمینه مسکن کمک کنم وگرنه خیلی دلم می خواست کمک کنم....واقعاًهر چی به این مسولا بگی بازم کمه ... راستی استاد کلاسها چی شده؟
bYe
پاسخ
عميد جان خوشحالم دوباره مي بينمت .. چند روزي نبودي نگرانت شده بودم
من دو روز پيش منزل آقاي بيات بودم .. ميهمان داشت .. ضمن اين كه يك پست مديريتي در يكي از خطوط هوايي به ايشان محول شده است .. دنبال رديف كردن كارهايش است .. من از او خواستم به كامنت خوانندگان پاسخ بده و او قول داد در اولين فرصت اين كار را خواهد كرد
كمكرساني به اين كودكان چه صورتي انجام ميشود؟
پاسخ
اميد جان هنوز بقدر كافي جمع آوري نشده است .. ولي هر وقت جمع شد از طريق انسان هاي معتمدي كه به حساب آن ها ريخته مي شود ، پي گير كار ها مي شوند
فعلآ آن ها پيشنهاد داده اند كه توسط موسسات خيريه اي كه در اين كار دخيل هستند اين كمك ها انجام گيرد كه ما منتظريم هر وقت پول جمع شد از خوانندگان سوال كنيم كه كدام راه را پيشنهاد مي فرمايند ؟
با سلام خدمت پدر گرامی
شهرام هستم از روسيه (البته الان در اکراينم و 2 ماه ديگه برميگردم)!
من يکشنبه که تعطيل هستم و در خانه استراحت ميکنم برای شما شرح حادثه ای عجيب و بسيار دردناک را که اينجا اتفاق افتاد را مينويسم و ميفرستم.عکس و حتی ويديو هم هست! البته عکسها و ويديو انقدر دردناک و شوکه کننده هست که هرکسی قادر به ديدن ان نخواهد بود!!!
من يکشنبه شب يا دوشنبه صبح ميفرستم.
سلامتی شما را ارزومندم
پاسخ
شهرام عزيزم خيلي لطف مي كني پسرم .. براي من بيشتر غكس بدرد مي خورد ولي خب اگه ايجاب بكنه فيلم هم مي گذارم
شهرام در مورد اون هواپيماها شماره سريال آن ها را اگه بفرستي بهت بگم اينجا خريدار داره يا نه
ای داااااااااااد که ما از دست این اعراب همیشه باید اعصابمون به هم بریزه. بابا این همه سایت دمبل و تمبک عربی هست جان مادرت تو دیگه تو این سایت نیا. ما خیلی ساله چشممون به جمال بی مثال عربها روشن شده دیگه نمیخواییم عرب ببینیم!!! حمد الرميسي دست خوش همین الان هرجا هستی آدرس پستی یا حساب بانکی بده 200 درهم می فرستم واست ولی قول بده دیگه تو سایتهای ایرانی نری و کامنت هم نذاری. شکرا جذیرا ایها العرب الشریف!
پاسخ
آْرش جان آي گفتي !! واقعآ همين را كم داشتيم كه پيشرفت اعراب را به رخ ما بكشد .. هر جه هستند براي خود .. چه خوب چه بد .. ما هم همين طور به حال خودمون بگذراند
با درود. من در اینجا با متد جدید درمان سوختگی به کمک کاشت فیبروبلاست آشنا هستم که اگر لازم باشه میتونم پرونده پزشکی بچه ها رو به کلینیک های مرتبط نشون بدم تا ببینیم کاری میشه کرد یا خیر.
پاسخ
خيلي ممنون آرش جان .. فقط بگو اولآ كجا هستي تا اگه ما با آقايون زشكان بچه ها صحبت كرديم و آن ها پرسيدند دقيقآ بگوييم كدام كشور ... و بعد هم از ان ها خواهش كنيم كه خلاصه پرونده را به اي ميل شما بفرستند
خدايا به شما عمر با عزت بدهد
با سلام
تصمیم در مورد انتشار مطالبی که فرستادم بر عهده شماست
بزودی مطالب فنی در مورد هواپیمای میراژ اف-1 که هم اکنون در کشور وجو دارد و چند هواپیمای دیگر مثل اف-4 فانتوم و اف-14 تام کت و سی-130 و آواکس چند مطلب هم از عملیات های دوران جنگ از زبان یک خلبان شکاری براتون می فرستم
شاید دو سه روز طول بکشه
ولی مطلب "میراژ اف-1" را امروز ساعت 3 براتون میفرستم
پاسخ
هومن جان خيلي زحمت مي كشي .. ولي قبل از اين كه خودت را به زحمت بيندازي از شما خواهش مي كنم چند نكته را فراموش نكرده و هميشه در نظر بگيري .. همان گونه كه مي داني خط و خطوط اين سايت با ساير سايت ها هوايي فرق مي كنه .. و فكر مي كنم يكي از دلايل استقبال جوان ها و خوانندگان به خاطر همين خط مش ها باشد
به عنوان مثال در مورد تعريف فني هواپيما ها در اغلب سايت هاي ديگري كه جوان ها راه انداخته اند وجود دارد .. و من فكر مي كنم زياد كسي استقبال نكند .. ولي ماجراهاي هوايي موضوعي است كه به چارچوب سايت من نزديكي داره و خوانندگان خوب از آن استقبال خواهند كرد .. من ديشب مطلب ارسالي شما را ديدم .. و انشالله در فرصتي كه دست داد از آن بهره مي برم .. ولي از شما خواهش مي كنم كه اين مسايل رو حتمآ رعايت كن تا هم به من كمك كرده باشي و هم يك تنوع به سايت داده باشي
متشكرم پسرم
با سلام
استاد دقایقی قبل یک مطلب در مورد شهید بابایی که یکی از خلبانان شکاری جنگ بودند براتون فرستادم
اگه امکان دارد تو سایت بگذارید
پاسخ
هومن جان .. خوب كاري كردي پسرم .. من هم قرار بود يك پست مستقل در مورد ايشان بنويسم .. و به مناسبت سالگرد شهادت او منتشر كنم .. از شما هم متشكرم .. بله من چنين مطالبي را مي خواهم
نكته بعدي هومن جان كه يادم رفت به شما بگويم منبع ترجمه و مطالب غير تآليفي است كه خيلي اهميت داره و بايد باشه .. چون مسئوليت مطالب سايت قانونآ با من است و جوابگو هستم .. ولي ساير نوشته هاي خوانندگان بايد حتمآ يك منبع داشته باشند يا اين كه خاطره و تآليف باشد
استاد ضمنا یک عکس از شهید بابایی در یک ایمیل جداگانه براتون فرستادم
پایگاه تخصصی هوانوردی عزیز !
اولا گیرم پدر تو بود فاضل - از فضل پدر تو را چه حاصل ؟! دادن آمار از گذشته شرکت هما و بطور کلی صنعت هوایی ما چه دردی از امروز این صنعت دوا میکند عزیز نازنین!ثانیا دوستان محترم همیشه بدانید درجه ایمنی یک شرکت هوایی را آنوقت میتوانید مقایسه کنید که شبکه پروازی اش هم با دیگران قابل قیاس باشد.شما چگونه قادرید ایمنی هما را با آن شبکه محدود در گذشته اگرچه به آمریکا هم پرواز داشت با مثلا کانتاس استرالیا مقایسه نمایید ؟ بعد بگوییم ما و کانتاس جزو ایمنترین شرکتها بودیم !در برخی شرکتها هوایی جهان یک 747 در 24 ساعت فقط 2 ساعت روی زمین است در حالیکه در همان ایام هم که بنده خودم در فرودگاه بودم اغلب روزها 747 های ما روی زمین لمیده بودند! بهمین دلیل اهل فن میدانند که ناوگان ما اگرچه پیر است بلحاظ سن و سال ولی از نظر ساعت پرواز میانسال است و اگر ایمنی اش محل تردید دارد بدلیل تحریمها و نداشتن قطعات در تعویضهای بموقع می باشد. شما میدانید که قطعات هواپیما عمر دارند و در هنگام پر شدن ساعات پروازی باید تعویض شوند که بشهادت اهالی پرواز کمتر این انجام شده است بدون اینکه بخواهیم منکر ابتکارات و نوآوریهای سالهای اخیر دست اندکاران صنعت بخصوص در فنی هما باشیم. بله با کمال تاسف بنده هم بسیار اکراه دارم از اینکه سوار این هواپیما های موجود بخصوص در شبکه داخلی شوم و از این هواپیماهایی که معلوم نیست از کدام ده کوره ای اجاره شده اند استفاده کنم!! باور کنید با برخی از اینها در دنیا گاو و گوسفند هم حمل نمیکنند ! حالا روسا اگر میخواهند دندان قروچه بروند مختارند... چیزی را در برداشت مردم تغییر نمیدهد! باید به فکر مدیریت بیشتر از تحریم در این صنعت بود.سرمان را زیر لحاف نکنیم...
پاسخ
سرور گرامي جناب فرنودي عزيز ..
واقعآ دست شما درد نكنه .. حرف دل من را زدي .. من نمي توانستم به اين زيبايي استدلال نمايم .. و ترجيح دادم علت مخالفت خودم را عشق به اتوبوس كه واقعآ در من وجود دارد رو مطرح كنم ... ولي به قول فرمايش شما در هيچ كجا نمي آيند نسبت به امنيت و خدماتي كه در گذشته ارائه مي كردند ، استناد كنند . به هر حال واقعيت ها را بايد گفت .. البته محمود جان من شنيده ام تحريم ها در مورد دولت ايران اعمال مي شود و شركت هاي خصوصي هواپيمايي مي توانند از غرب هواپيما خريداري نمايند ... يا همچنين اگه ما قراره از شرق بگيريم ، چرا بهترين نوع آن را كه داراي استاندارد برابر با غربي هاست نگيريم ؟ به هر حال دست شما درد نكنه
سلام كاپيتان
من ههنوز هم از كشف جديدم (كه شما هستين خوشحالم)
يه نگاه به نظرات هر قسمت و يه نگاه سريع به قسمت پاسخ ها دو چيزو نشون ميده1 شما چقدر سرتون شلوغه و 2 نمي دونم شما چطور آدمي هستين كه اين طور سر فرصت جواب همه رو با احترام ميدين . . .بگذريم . . .
برم سر اصل مطلب كه مدت ها بود مي خواستم يه چيزي بگم اما روم نمي شد تا اينكه چند تا كامنت از چند خواننده عزيز ديدم و حسابي شاكي شدم . . . منظورم كامنت راجع به مشخصات خونه ها بود.
بذارين حرف دلمو بزنم . . . لعنت به من نوعي . . . لعنت به اين دولتهاي بعد از جنگ و لعنت به ما . . . به خدا الان كه دارم مي نويسم اشكم داره در مياد . . .نمي دونم شما به خون شهيدامون اعتقادي دارين يا نه . . . ما كه اون شكلي با خون شهيدامون و جانبازامون رفتار كرديم كه هيچ - الان هم هر موقع خاطرات شما رو ميخونم بيشتر اعصابم به هم ميريزه . . . ميدونيد چرا ؟
خيلي واضحه . . . الان كه هر روز يه جور خون شهيدامون حقيقتا پايمال ميشه و جانباز هامون رو هم كه فراموش كرديم ميمونه امثال شماها . . .از نظر من شما ها گوهر هاي ايرانين . . . شما و امثال شما از جواهرات اين مملكتين . . .و ما با شما چه رفتاري داريم ميكنيم؟لعنت به تمام مسئوليني كه مي توانند كاري بكنند ولي نمي كنند . . . اشكم در مياد . . . اشكم در مياد وقتي مي خونم شما بعد از اين همه دوندگي و خدمت به ايران (از همه نوع) به خونه و اجاره خونه فكر مي كنيد . . . براي حكومت خجالت داره . . . تازه شما وضعتون خوبه . . .اون جانباز شيميايي كه روي تخت افتاده و 20 ساله كه داره درد مي كشه چي ؟ خدا همه ما رو به خاطر كوتاهيمون ببخشه . . . آقا خواهش مي كنم از مشكلاتتون اصلا حرفي نزنين كه خيلي ناراحت ميشيم.
در آخر مي تونم يه ضرب المثل مكزيكي براتون بگم كه حتما تا حالا نشنيدين و اميدوارم خوشتون بيادو از جسارت من ناراحت نشين . . .
مكزيكي ها ميگن : هر گاه يك پيرمرد بميرد مثل آن است كه يك كتابخانه بزرگ آتش بگيرد . . .
پاسخ
دوست عزيز و نازنين ... از اين كه اين همه به فكر شهيدان عالي مقام كشور و جانبازان عزيز هستي ، يه شما افتخار مي كنم .. اما دوست عزيزم خواهش مي كنم در مورد من اين صفات را به كار نبريد .. بنده مخلص همه مردم ايران هستم .. من خاك پاي همه ايراني هاي گرامي هستم . باور كنيد من هيچ كار خاصي در دفاع از وطنم انجام ندادم .. عزيزم من تعهد كرده بودم در مقابل هر حمله اي به كشور عزيزم از جان و دل مقابلش بايستم .. به خاطر اين تعهد پول مي گرفتم .. ميليون ها دلار خرج من و امثال من شد تا با آخرين تكنولوژي هاي موجود بتوانم در حفط امنيت كشورم تلاش كنم .. اما همه ما ديديم وقتي جنگ شروع شد ، جواناني حتي كم سن و سال ، بدون اين كه هيچ تعهدي داشته باشند بنا به نوع پرورشي كه يافته بودند براي دفاع از ارزش هايي كه به آن معتقد بودند به جبهه هاي جنگ راهي شدند و جان شيرين خود را از دست دادند ... و بعضي ها جانباز شده يا شيمايي گرديدند .. و حال مي بيني در مقابل اين بزرگواران من و امثال من خيلي حقير و كوچك هستيم ..
مشكل مسكن اگه فقط درد من بود ، حق با شما بود كه ناراحت شويد .. ولي عزيزم هيچ كس در اين پروسه مقصر نيست .. نه دولت و نه حكومت ... خودم مقصر هستم كه به حرف همسرم گوش فرا نداده و به دنبال مسايل رفاهي كه نيروي هوايي براي همه قايل بود ، نرفتم .. و معتقد بودم براي تسهيلات هميشه فرصت است .. ولي دفاع از وطن واجب تر است ... اگر مي دونستم در سنين جواني سكته مي كنم و به اجبار بازنشسته ام مي كنند ، مطمئنآ به فكر سرپناهي مي بودم .. حالا هم چشمم كور بايد اين سختي ها رو تحمل كنم ..
خداوند انسان هاي صبور رو دوست دارد
موفق باشيد
با سلام
با توجه به گفته های شما مطلب میراژ اف-1 را براتون نمیفرستم
اما مطالبی در مورد "شهید خلبان یاسینی" و "خاطره ای از خلبانان تام کت در جنگ" را فردا ساعت 6صبح براتون ایمیل میکنم
پاسخ
هومن عزيزم .. الهي فداي بزرگي . مهرباني شما بشم
پسرم من قصدم اين بود زحمت زيادي را متحمل نشوي كه خداي نكرده كاربرد نداشته باشد ، يا خوانندگان نپسندند ..
من الان رگ خواب خوانندگان و جوان ها رو به دست آوردم .. همان گونه كه قبلآ عرض كردم ، در مورد نام هواپيماها و توانايي هر يك از اين غول هاي شكاري ، وبلاگ و سايت هاي متعددي وجود دارند كه مخاطب خاص خودش رو دارد .. و حتي در ليست پيوند من لينك آن ها موجود است . اما حالا كه شما مي خواهي اين زحمت را بكشي و در حقيقت همكاري خودت رو با من و سايت خودت آغاز كني ، در راستاي خواسته خوانندگان با هم گام بر داريم .
هومن جان شما جوان ماشاالله زرنگ و پر تلاشي هستي .. مثل پسر خوبم امير محمود بازيار كه هميشه هر چه خواهش كردم با جديت انجام داده است .. لذا از شما خواهش مي كنم علاوه بر تهيه مطلب ، يك لطف ديگر هم به حق من بكن
اگر امكان داره ده روز ، يا يك هفته قبل از هر رويدادي ، به من ياد آوري كن تا در مورد آن مطلب بنويسم .. مثلآ پانزدهم مرداد ماه سالگرد شهيد بابايي است .. خب از حالا آدم مي تونه براي آن ايام مطلب آماده كنه ... به عبارتي اگر احساس مي كني سالگرد ايامي است كه ما مي توانيم در باره ان مطلب يا خاطره بنويسيم ، حتمآ به من ياد آوري كن
در مورد مطالب هم فكر كنم ديگه خط مش دستت آمده باشه .. اتفاقات مهيج و خواندني از پرواز ها .. مسايل آموزشي از قبيل پزشكي هوايي ، پرواز كودكان و خانم هاي حامله .. مراقبت هاي مخصوص و يا سوانح مهم جهان با ذكر دلايل آن .. اين ها مطالبي است كه دوستان خوششون مي آيد ..
هومن جان چون خودت جواني از هر مطلبي كه فكر مي كني خودت مي پسندي ، در فكر ترجمه و تهيه تصوير از آن باش
جناب مدرسي باسلام و تشكر از جوابتان كه بسيار بسيار غناي سايت شما را بالا ميبرد و در نوع خود كم نظير است.و اما در مورد خريد هواپيما از جانب بخش خصوصي. عزيز دل اينكه ميفرماييد بخش خصوصي - كدام بخش خصوصي ؟ آيا واقعا فكر ميكنيد در ميان شركتهاي هوايي ايراني ما بمفهوم واقعي بخش خصوصي داريم ؟ يعني كه 100در100 سهام آن متعلق بمردم باشد ؟ هرگز چنين نيست و ما ابدا شركتي كه كاملا خصوصي باشد نداريم.كدام خصوصي است ؟ كيش اير ؟ آسمان ؟ كاسپين ؟ ايرتور ؟ سفيران ؟ قشم اير ؟ واقعا كدام ؟ آقا اينها همه شتر مرغند! اسم خصوصي را يدك ميكشند ولي سر در آخور دولت دارند.باور بفرماييد اگر اينها از مديران واخورده دولتي(نظامي و غير نظامي) برخوردار نبودند ميتوانستند فكري بحال اين كشتي شكسته بكنند ولي چه فايده كه ترك عادت موجب مرض است و يك عمر نان دولت را خوردن و فكر نكردن باعث شده از نظر فكري عقيم شوند و نتوانند اين صنعت زهوار در رفته را بسرانجام مقصود برسانند و فقط بلدند به طبل توخالي تحريم بكوبند و هر چه گرفتاري است بگردن تحريم بيندازند! عزيزم اولا براي آمريكا و غربيهاي ديگر فرق نميكند كه خصوصي باشد يا دولتي - آنها قانون EUC را اجرا ميكنند. يعني به آخرين استفاده كننده نگاه ميكنند كه اگر ايراني باشد جلويش را ميگيرند.ولي با تمام اين احوال همانطور كه اشاره شده بود اگر ما نميتوانيم نسل هواپيماهاي غربي را بخريم لااقل از بهترين روسيها خريداري كنيم نه اينكه هواپيماي در آستانه از هم پاشيدگي بخريم و خجالت زده مسافرين هموطن شويم.واقعا چرا اينقدر به شيونات ملت خود بي اعتناييم. چرا اين مردم نبايد مثل ملتهاي ديگر سوار هواپيما هاي تميز و سالم شوند؟ آيا شما تشخيص ميدهيد كه لياقت ندارند ؟ اميدوارم روزي به اين تفكر برسيد كه بجاي خارجي پرستي وطندوست باشيد. مردم را دوست بداريد.اين مردم شايسته احترامند اگر كسي غير از اين فكر كند خودش محترم نيست.
پاسخ
سرور گرامي جناب آقاي فرنودي عزيز .. شما با اين كامنتي كه زحمت كشيديد ، دو مسئله را كه واقعآ نمي دانستم براي حقير توضيح فرموديد . اول آن كه من هرگز نمي دانستم كه شركت هاي خصوصي از جمله آن هايي كه شما نام برديد ، واقعآ خصوصي نيستند .. ! به عبارتي هميشه فكر مي كردم اصل 44 قانون اساسي ايران به مفهوم واقعي در هواپيمايي اجرا شده است .. و خوشحال بودم به عنوان الگوي ساير شركت هاي بزرگ ، باعث رشد و تعالي صنعت هوانوردي خواهد شد .. من هميشه فكر مي كردم رقابت اين شركت ها با يكديگر ، سبب ايمني بيشتر و خدمات بهتر به مسافران منجر خواهد شد .. كه امروز واقعآ مايوس شدم ..
دومين مسئله اي كه واقعآ بي اطلاع بودم اين بود كه هميشه تصور مي كردم قانون تحريم مربوط به شركت هاي دولتي است .. و بخش خصوصي را شامل نمي شود .. حتي در جايي بحثي پيش آمد ، دوستي در تآئيد سخن بنده ، شركت هوايي ماهان رو نام برد كه به راحتي قطعات مورد نياز خودش رو تهيه مي نمايد .. با اين حساب به قول فرمايش شما يك راه باقي مي ماند ... ما كه پول مي دهيم .. ما كه مشتري خيلي خوبي در منطقه هستيم كه خيلي ها دلشون مي خواد طرف قرداد با ايراني ها باشند ، چرا بايد هواپيما هايي رو بخريم كه عمر خود را كرده اند و در شرف خارج شدن از رده هستند .. ؟
البته محمود جان بايد به يك نكته اشاره كنم .. كه مسئولان ما هم واقعآ دلشون مي خواهد بهترين ها رو وارد ناوگان هوايي كشور كنند .. چون در وحله اول زن و بچه خودشون با آن ها پرواز مي روند . دوم در كارنامه مديريت فرد ثبت مي شود .. پس فكر مي كني چه اشكالي سر راه خريد هواپيماهاي مدل بالا وجود داره ؟ در صداقت و آگاهي مسئولاني كه براي خريد مي روند و يا علاقه و عشق مديران هواپيمايي كه ترديدي نيست .. پس هر چه هست مربوط به سياست هاي شرق است .. من خوشحال مي شوم در اين زمينه يه بحث كاملآ جدي و صادقانه انجام بگيره .. تا لااقل اگه تقصير مديران هواپيمايي نيست ، اين لكه و اين شائبه از دامن آن ها زدوده شود .. اگه مشكل جاي ديگر است ، خب رو راست با مردم در ميان بگذاريم .. چون آن ها چرخ هاي اين صنعت را مي چرخانند . محمود جان خوشحال مي شوم خود شما و يكي دو نفر ديگر از مديراني كه مي شناسيد ، به من معرفي كرده يا خود شما زحمت اين گفت و گو را كشيده و يك بار براي هميشه با كالبد شكافي قضيه " چرا هواپيماهاي مدل بالاي ساخت بلوك شرق نمي خريم "اين مسئله را پي گيري كنيم .. من حاضرم با هر كس كه بفرماييد صحبت كنم .. البته تعدادي از مديران ارشد اين صنعت را بواسطه دوستاني چون جناب بيات و يا كاپيتان غبرايي مي توانم ارتباط بر قرار كنم .. منتظر راهنمايي شما هستم
موفق و پايدار باشي
اين اقاي فرنودي چه ادم باحاليه!حق مطلب را ادا كرد..
پاسخ
حسين جان اين آقاي فرنودي عزيز .. از آن مديران باسواد و لايقي است كه سال ها در اين زمينه به مردم خدمت كرده و در حال حاضر هم مديريت يكي از آژانس هاي بزرگ هواپيمايي رو به عهده دارند .
من افتخار مي كنم كه اعلام كنم با جناب فرنودي از چهل سال پيش كه جواني شايسته و درس خوان بودند ، تا امروز آشنايي و دوستي دارم
دوست گرام جناب محمود فرنودي
سلام
احتراما به عرض مي رسام كه اولا مقايسه ايران اير با كوانتاس در همان سال صورت گرفته است كه در اون زمان ايران اير كاملا در اوج خود بود.يعني از نظر تعداد هواپيما و همينطور به روز بودن آنها كاملا قابل قياس بود.
دوم در همين زمان نيز من ايران اير را با شركت خاصي مقايسه نكردم بلكه گفتم با وجود اعمال تحريم هاي شديد در حد ايمني عالي مي باشد.
جهت اطلاع دوستان به اطلاعات زير توجه نماييد:
قسمت مهندسي و تعميرات متشكل از 11 واحد و 1353 نفر نيروي انساني در جهت تحقق اهداف زير:
1-تعمير ، نگهداري و راه اندازي به موقع هواپيما ها طبق استاندارد هاي بين المللي
2-رعايت اصول ايمني در كليه فرآيند هاي كاري
3-تلاش در جهت نيل به خودكفايي و بي نيازي هر چه بيشتر از منابع خارجي
4-اتخاذ روش هاي اقتصادي
5-رعايت و نصب سيستم هاي جديد مطابق با استاندارد هاي جهاني.
----------
1-واحد تعميرات هواپيما:انجام بازرسي هاي سبك و برنامه اي A-B-C-Dروي انواع هواپيما.مثل:
B747-SP_B747-200 _B727-200_A300-600_A310-200_A310-300_A300-B4K_A300-B2K
و...
2-واحد كارگاه هاي اويونيك
3-واحد كارگاه هاي مكانيك
4-واحد تضمين كيفيت
-----------------
جهت اطلاع اولين پرواز هما با هواپيماي جت در سال 1344 با استفاده از يك فروند بويينگ 727-100 در مسير تهران بيروت انجام شد.
در سال 54 انواع بويينگ 747 را خريداري كرد.
حال شما بگوييد تو اين سالها هواپيمايي امارات كجا بود؟!
-------------
دوست عزيز مطمئنا الان هواپيماهاي خوبي در اختيار ايران نيست...اما من هنوز اين شركت را براي سفر انتخاب مي كنم....زيرا:
در وهله اول ما ايراني هستيم و تا آخرين نفس از ايران حمايت مي كنيم.
دوم وقتي به سوانح نگاه مي كنيم مي بينيم كه چقدر خلبان مي تواند در ايجاد آن نقش داشته باشد.ما همان خلباني را داريم كه بويينگ 747 اس پي را در چين بدون چرخ جلو نشاند بدون هيچ آسيبي.
و بسياري ديگر
----------------------
جناب مدرسي عزيز سايت شما خوانندگان بسياري دارد و بسياري از آنان شما را به عنوان يك مرجع انتخاب كرده اند.
بهتر است بسيار محتاطانه تر و علمي تر صحبت كنيد.
پاسخ
پايگاه محترم تخصصي هوانوردي
با تشكر فراوان از شما دوستان گرامي كه با گفت و گوي علمي و دياالوگ با اساتيد حاضر در اين رشته ، عملآ به اعتلاي حقانيت صنعت هوانوردي كشور كمك مي كنيد . مسلمآ اختلاف نظر هميشه بين اساتيد و آگاهان هر رشته علمي وجود داشته و دارد كه برخورد صحيح و منطقي سبب رشد مي شود .
من با اجازه شما صرفآ به بخشي كه حقير را مخاطب قرار داده ايد مي پردازم . و قبل از آن لازم است از شما دوستان گرامي به خاطر مرجع ناميدن سايت تشكر و قدرداني كرده و بگويم هنوز براي اين درجه از اعتبار راه زيادي رو در پيش دارم . ولي در راستاي صحبت كردن محتاطانه و علمي تر وظيفه خود مي دانم صادقانه نكاتي رو اشاره كنم
دوست عزيز ... مسلمآ مي دانيد بنده در حال حاضر يك خبرنگار مستقل و عضو ثابت انجمن صنفي روزنامه نگاران هستم . خوشبختانه يا متآسفانه در روز ده ها نامه و گزارش از عملكرد ها ، مشكلات ، روابط و ضوابط ، ايمني و مسايل مربوط به استاندارد و غيره توسط خلبانان خوش نام ، اساتيد پروازي ، مديران و مسئولان صنعنت هواپيمايي كشور به دستم مي رسد . كه طبق قانون مطبوعات و مصوبه هاي وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي با استناد به مستندات رسيده ، آن ها را مطرح كرده و به چالش بكشم !! و حتي اگر يك درصد هم اشتباه بوده باشد ، مسئوليت با اشخاص حقيقي و حقوقي است كه مستندات را در اختيارم قرار داده اند . اما چرا بنده هيچ گاه وارد اين مقولات نمي شوم ؟ آيا فكر مي كنيد مانند يك شاگرد دبستاني از توپ و تشر مي ترسم ؟ يا مخارج زندگي ام از اين رسانه تآمين مي شود كه ترس از قطع آن وارد مباحث بحث انگيز نمي شوم !!؟ نه دوست عزيز . .. هدف من از راه اندازي اين سايت صرفآ بيان خاطرات تلخ و شيرين ايام جنگ و شرح دلاور مردي هاي قهرمانان ما كه كم تر جايي به رشادت آن ها اشاره اي شده است و همچنين آگاه ساختن نسل جديد با ماجراهاي قديم و تشويق و ترغيب آنان به ارزش هاي مملكت از آن جمله افزايش عشق و علاقه به پرواز است . كه اگر حمل بر تعريف نباشد ، تا اندازه اي موفق هم بوده ام . همچنين دليل ديگري كه وارد آن چالش ها نمي شوم ، صرفآ عشق و علاقه به تمام اهالي صنعت هوانواردي از پرسنل پرنده گرفته تا متخصصان با غيرت آن است . به تعبير ديگر همان محتاطانه نگريستن به قضايا سبب خويشتن داري و عدم هوچي گري ام شده است . اما در مورد اين كه به زعم شما بزرگواران و اساتيد فرهيخته نوشته و سخنانم علمي نيستند ، صادقانه در جمع هزاران خواننده انديشمند اين سايت رسمآ اعلام و اعتراف مي كنم كه دليل آن صرفآ از بي سوادي من و عدم بهرگيري ام از دانش مربوطه است . كه اميدوارم خوانندگان محترم تنها از بعد سرگرمي به خاطرات حقير پسنده فرمايند . و به مسايل علمي كه بنده بازگو مي كنم ، هيچ اهميتي ندهند . تا خداي ناكرده موجب رنجش دوستان خوب ما دربخش هاي مختلف سازمان هواپيمايي نشوند .
مدير محترم پايگاه تخصصي هوانوردي .. به شرافتم سوگند چندي پيش يكي از معلم خلبان هاي ناجا كه از بعد شخصيتي بسيار انسان مومن و با تقوايي است و مسئوليت هاي حساسي در صنعت هواپيمايي كشور داشته و دارد ، در حضور يكي از دوستانم كه اتفاقآ او هم ار قضا دستي بر آتش دارد ... مسايل و مشكلاتي رواز همين سازماني كه شما تعريف اش را مي كنيد با دليل و مدرك مطرح كرد كه واقعآ بنده كم مانده بود شاخ در آورم . جالب اين جاست ايشان خيلي اصرار داشت تا يكي يكي آن مسايل و مشكلات را در سايت مطرح نمايم .. كه مسلمآ با انعكاس آن ، مطمئن هستم ديگه كسي سطح علمي بودن مطالب ام رو زير سوال نخواهد برد .. ولي به همان دلايلي كه عرض كردم و از آن جايي كه اصولآ در راستاي خط مش و سياست هاي تعريف شده سايت ام نبودند از بيان آن ها طفره رفتم .. ولي ااين كه هر از گاهي بر حسب ضرورت يا خواست خوانندگان ماجرايي رو تحليل يا كالبد شكافي مي كنم ، صرفآ به خواست جوانان علاقه مند است كه بنده احترام خاصي براي تك تك آن ها قايل هستم .. و پيشاپيش هم چند بار عرض مي كنم كه اين اظهار نظر ها شخصي و بيان ديدگاه هاي خودم است . و ممكن است اشتباه باشد . كه متآسفانه مي بينم بعضي از دوستان در اين حد هم راضي به نقد و بيان مشكلات نيستند . بگذريم ..بار ديگر از محبت شما دوستان عزيز در پايگاه تصصي هوانوردي كه حوصله به خرج داديد سپاسگزارم
*********************************
. اما به اطلاع شما دوستان بزرگوار و فرهيخته ام مي رسانم .. به منظور ارتقاي سطح علمي سايت و بيرون آمدن از يكنواختي ، و صد البته به درخواست خود شما عزيزان هماهنگي هايي با اساتيد بزرگوار اين صنعت بوجود آمده است كه به خواست خداوند متعال قرار است بزودي تمام مشكلات و ضعف هاي موجود مورد نقد كارشناسانه قرار گرفته و راه كار هاي اصولي ارايه شود .. ضمنآ به دوستداران اين صنعت مژده مي دهم كه به زودي قرار است يك مجله تخصصي در اين رابطه منتشر شود تا تخصصي تر به مسايل صنعت هوانوردي پرداخته شود .
با تشكر از همه خوانندگان جوان و علاقه مند
درود دوباره. من مسکو هستم و اگر اتفاق خاصی نیفته قراره اوائل مرداد سری به ایران بزنم. در رابطه با سلولهای پوستی در حال حاضر یک نهاد در ایران داره با روسیه در این رشته از علوم همکاری می کنه که من چنانچه لازم باشه می تونم نهاد ایرانی رو پیدا کنم. ولی این متد که میگم شامل پرورش و کاشت فیبروپلاست های تسریع کننده رشد پوست های سوخته و یا بریده شده هست و در سطح جهانی از جمله در آمریکا و فرانسه و آلمان پرزنته شده و بسیار مورد توجه بوده.
من در تمامی زمینه های پزشکی به ویژه توانبخشی(دکمک به افرادی که مغز یا اندام حرکتی اونها در اثر حادثه ای صدمه دیده) - ارتوپدی - پوست و... هم فعالیت دارو. با سپاس.
پاسخ
آرش جان عزيزم .. واقعآ خيلي خوشحالم كه به ايران مي آيي ، اميدوارم حضورت مايه بهبود و منشا خيري براي كودكان مظلوم مرودشتي باشد
منتظرت هستم
سلام كاپيتان
سريع ميرم سر اصل مطلب و وقتتون رو نمي گيرم.
در مورد اول تشكر مي كنم از اينكه جواب سوال هاي بنده حقير رو داديد و بيشتر تشكر مي كنم از بابت اينكه اين قدر سريع .
در مورد دوم يه سوال دارم كه دوست دارم مثل حرف هاي قبلي حرف دلتون رو بزنيد.حرف دلتون رو بزنيد و از انتقاد هاي ديگران نهراسيد ( كه تا الان همين طور هم بودين ) در واقع . . . روم نميشه . . . حالا من صادقانه سوالمو ميكنم انشاالله شما هم همين شكلي جواب منو بدين ( ببخشيد اگه دارم جسارت مي كنم )
شما قبلا فرمودين نيروي هوايي شاهنشاهي ژنرال هاي بسيار لايقي داشته و من هم دربست قبول مي كنم چون فكر مي كنم شما انسان صادقي هستين . . . حالا سوال من اينه كه از نظر مديريتي و نه از لحاظ مذهبي نظر شما درباره شهيداني مثل عباس بابايي - ياسيني - ستاري - دوران ( كه فكر مي كنم شهيد دوران تا حالا فرمانده نبوده / نمي دونم ) و احمد كاظمي ( ببخشيد اگه اين شهيد آخريمون تو نيروي زميني بود ) و همچنين شهيد فكوري چيست . بالاخره در ذهن بنده از اين شهيدان با مطالعه كتاب هاي يك طرفه چيزي حك شده كه مي خواهم بدانم چقدر درست است و اگر احساس مي كردم شما آدم كار درستي نبودي اين سوال رو از شما نمي كردم.
به عنوان اينكه شما يك نظاره گر در انقلاب بودي دقيق تر سوالمو ميكنم :
من انتظار ندارم كه ژنرال هاي زمان شاه آدم هاي مذهبي بوده باشند و فقط مي خواهم به من بگوييد ژنزال هاي زمان شما از نظر مديريتي چگونه بوده اند و شهيداني مثل بابايي ( در فرماندهي پايگاه هشتم شكاري اصفهان ) و شهيد ستاري ( فرماندهي كل نيروي هوايي ) و شهيد ياسيني ( فرماندهي يايگاه بوشهر ) كه افرادي انقلابي و مذهبي بوده و در آخر هم شهيد مي شوند چطور عمل كرده اند. خيلي دلم مي خواهد از زبان شما بشنوم اين فرماندهان حزب اللهي و بسيجي ( بسيجي واقعي نه مثل بعضي از بسيجي هاي الان كه هزار جور كثافت كاري و... ميكنند ) چه عملكردي از خود نشان دادند و ما هنوز از اين فرماندهان داريم يا نه ؟؟؟
مورد بعدي اينه كه خيلي دلم مي خواد ببينمتون !!! فعاليت فعليتون چيه و امكان داره ؟؟؟
آقا از اينكه سرتون رو بدرد آوردم معذرت مي خواهم و اميدوارم هيچ كدام از حرفام از قلم نيفته !!
يا علي
پاسخ
دوست عزيز .. خيلي ممنون كه بنده رو لايق پرسش هاي عاطفي خود قرار داده ايد . مطمئن باشيد همان گونه كه آن ها را مي شناسم ، به عرض شما مي ريانم ..
ابتدا مي روم به سراخ تيمسار هاي زمان شاه .. اغلب آن ها به دليل اين كه دست نيافتني بودند ، هميشه شخصيتي گنگ و ترسناك داشتند . و امكان نداشت پرسنلي به راحتي با آن ها ارتباط برقرار كنند . به عبارتي آن ها از بالا به پائين دستي ها مي نگريستند .. و بقيه پرسنل هم بدان گونه از پائين به ان ها مي نگريستند .. همان طور كه گفتم ، اغلب به دليل جذبه اي كه داشتند ، مانع از ارتباط دو سويه مي شد . و به همين دليل در حوزه مديريتي آن ها نمي شد وارد شده و قضاوت كرد .. ولي تا ان جا كه من مي دانم انسان هاي سازنده اي بودند .. مثلآ تيمسار اميرفضلي كه فرمانده پايگاه ما بود ، در آباداني پايگاه و نظم و انظباط فوق العاده حساس بود . و براي زيبايي آن از هلند گل مي آورديم ...به طور كلي انسان هاي تنوع طلبي بوده واغلب آن ها عياش بودند . و علنآ از كارهاي خود اباء نداشتند . بگذريم با اين توضيحات فكر كنم مي تواني حدس بزني كه چگونه بودند .
اما بعد از انقلاب از ميان فرماندهاني كه نام برديد ، افتخار صحبت و همكاري با شهيد بابايي داشتم . ايشان در زماني كه فرمانده پايگاه اصفهان بودند ، وقتي يك درجه دار شنيد منزل ندارد ، خانه بزرگ ويلايي مخصوص امرا را به ايشان مي دهد .. اين چيزي بود كه من زماني كه در اصفهان بود از زبان پرسنل مي شنيدم .. آن ايام سيگار كوپني بود .. و من به همين منظور ديداري با وي داشتم تا براي بچه هاي سي - 130 مامور در اصفهان سهميه بگيرم .. اگه بگم چه جوري با من برخورد كرد و از مضرات سيگار صحبت نمود ، واقعآ در من تآثير فراوان گذاشت .. و در شرايطي كه من احساس خوبي با مذهبيون نداشتم ، عاشق رفتار و سلوك او شدم . . در مورد شهيد ستاري بايد بگويم وقتي او به عنوان فرمانده انتخاب شد ، اصلآ دل خوشي از اين انتخاب نداشتم .. چون خلبان نبود .. و معمولآ خلبان فرمانده مي شد .. اما به شرافتم سوگند بقدري كارهاي بزرگ و زير بنايي انجام داد كه واقعآ نبود او ضربه شديدي به همه پرسنل زد . يكي از كار هاي مهم او تآسيس اورهال بوئينگ بود كه خود شخصآ نظارت داشت .. و من اغلب بعد از ظهر ها در آشيانه بوئينگ او را مي ديدم كه براي بررسي كار ها آمده بود .. با ياسينس و دوران در ارتباط نبودم ولي با شهيد فكوري هم خيلي ارتباط داشتم .. به طور كلي واقعآ انسان هاي سالمي بودند .. از دل و جان براي مردم و نيروي هوايي كار مي كردند .. و به عنوان يك انسان به تمام معنا خدمت مي كردند .. يادمه وقتي شهيد بابايي شهيد شد ، واقعآ هم بسيج او را فرمانده خود مي دانستند و هم نيروي هوايي ها .. خيلي متواضع بودند .. و كارهاي زير بنايي بزرگي انجام دادند .. روحشان شاد
با عرض سلام خدمت استاد
بنده سالگردهایی که مربوط به نیروی هوایی است نمیدانم اما چشم تو اینترنت میگردم تا سالگرد رویدادهای تاریخی مربوط به سایت را بیابم
هم اکنون خاطره ای از یکی از خلبانان شکاری در مورد "نبرد تامکت ایرانی با میگ های عراقی" و همچنین مطلبی در مورد "شهید خلبان یاسینی" براتون ایمیل کردم
ضمنا یه مطلب در مورد "تجارت اسلحه" به همراه آمار وارقام کشورهای صادرکننده و شرکت های سازنده سلاح دارم که اگه مایلید بفرستم
تا بعد خدانگهدار
پاسخ
هومن جان خيلي ممنون از شما .. منظور من جستجو از اينترنت نيست .. بلكه در سالنامه ها تمام سالگردها درج شده است .
هومن جان شما بقدر كافي پسر فهميده اي هستي .. با توجه به مطالب قبلي در موضوعات هوايي مطلب تهيه كن .. به طوري كه مطمئن باشي حداقل هزار نفر ان را خواهند خواند ..
با تشكر از شما
اقاي مدرسي نميخواهم تكرار مكررات كنم اما فكر ميكنم وظيفه خبرنگاري و انساني شما است كه اگر از سهل انگاريها و معضلات خاصي در ناوگان هوايي كشور خبرداريد و منبع شما هم معتبر و قابل اعتماد است اطلاع رساني كنيد چون پاي جان مردم در ميان است و به سياست هم ارتباطي ندارد.اگرهم به هر دليلي اينكار را به صلاح خود نميدانيد منابع و اطلاعاتتان را در اختيار كسي ديگر بگذاريد تامردم بدانند وگرنه اگرنه قانونا اما وجدانا و شرعا شما هم مسئوليد.
پاسخ
اميد جان واقعآ شما در باره من اين چنين فكر مي كني ؟
آيا در اين 15 ماه بنده را از نوشته ها و سخنانم نشناختي !!؟
من كه عرض كردم قراره موضوعات و مشكلات را با همكاري اساتيد مطرح كنم ؟ ولي اميد جان مشكلاتي كه من از ان آگاهم ، در حد زد و بند و پارتي بازي است .. مطمئن باش در امر فني و استاندارد پروازي هيچ گونه مشگلي وجود ندارد .. و مسئولان با تمام دقت و وسواس نظاره گر آن هستند ...
امسايلي كه من مطرح كردم كلي بود ، شما نبايد به مسايل امنيت پرواز ربطش دهي . اگه اين گونه بود سنگ روي سنگ بند نمي شد .. به عبارتي با تلاش برو بچه هاي متخصص و زحمات شبانه روزي آن ها علي رغم تحريم هاي شديد ، ما الحمدالله لنگ نمانديم .. و اين را مطمئن باش اگه كوچكترين مشكلي در مسايل پرواز وجود داشته باشد ، اول از همه خلبان نمني رود .. چون او جانش را از من و شما بيشتر دوست دارد
با سلام
استاد یک سایت خیلی خوب در مورد شهدای خلبان به همراه اطلاعات کامل از آنها و عملیات هایشان یافتم
به آدرس زیر بروید:
www.sajed.ir/pe/content/blogcategory/0/222/
پاسخ
خيلي ممنون هومن جان
چشم حتمآ چك مي كنم
با سلام و خسته نباشید به شما جناب آقای بهروز مدرسی
آقا گل کاشتی به مولا من تازه 2 روزه که با سایتتون آشنا شدم خیلی حال کردم دیگه داشتم از وبگردی خسته می شدم خدایی خوب موقعی با سایتتون آشنا شدم ((مطالبی که می نویسید واقعاً عالیه))
امروز رفتم کافی نت و حدود 5 ساعت فقط سایت شما را داشتم می خوندم البته 129 تا از مطالب ساییتون رو هم save کردم و الان هم داشتم می خوندم ((Sa@t 23:30 23/04/1387)) گفتم بیام تو نت و اولین کامنتم رو براتون بزارم .
فقط می خوام ازتون واقعاً تشکر کنم و بگم که : یه دونه ای ، دوردونه ای ، شادونه ای
راستی با پست چرا به خواستگاري خواهرم رفتم خیلی حال کردم
خلاصه واقعاً دمت گرم گل کاشتی کـــــــــاپـــــــــیــــتـــــان
پاسخ
دوست عزيز و نازنين
باور كن من از آشنايي با دوستان بزرگواري چون شما خيلي خوشحالم .
و ورودت را به جمع ياران همدل و صميمي سايت خوش امد مي گويم
جناب مدرسي عزيز....استاد ارجمندم
سلام
علت اينكه من گفتم محتاطانه تر و علمي تر بر مي گشت به اين جملات شما در پاسخ به آقاي فرنودي
(واقعآ دست شما درد نكنه .. حرف دل من را زدي .. من نمي توانستم به اين زيبايي استدلال نمايم .. و ترجيح دادم علت مخالفت خودم را عشق به اتوبوس كه واقعآ در من وجود دارد رو مطرح كنم ... )
شما در اصل اين جمله جناب فرنودي را تاييد كرديد:
(بنده هم بسیار اکراه دارم از اینکه سوار این هواپیما های موجود بخصوص در شبکه داخلی شوم و از این هواپیماهایی که معلوم نیست از کدام ده کوره ای اجاره شده اند استفاده کنم!! باور کنید با برخی از اینها در دنیا گاو و گوسفند هم حمل نمیکنند ! )
جناب فرنودي از ابراز لطفتون نسبت به هموطنان كه آنها را با گاو و گوسفند مقايسه كرديد ممنون!!!
شما مي دانيد در هواپيمايي همه چيز بر اساس استاندارد هاي جهاني است.و اينكه بگوييم مثل كارهاي ديگر به اصطلاح ازش مي زنند نيست.
طرح اين مسايل بدون اطلاع كافي و صرفا اينكه يه چيزي از يه جايي شنيده باشيم درست نيست.
اينكه چه شركتي خصوصي هست يا نيست يا قطعات به چه صورتي تاميين مي شوند نياز به منبع موثق داره كه فكر نكنم جناب فرنودي...!
جناب مدرسي من نگفتم مسايلي كه شما مي گيد علمي باشند يا هر چيزه ديگه اي كه فرموديد ...گفتم حداقل چون دوستداران فراواني داريد كه شما را به عنوان يك مرجع مي دانند(كه مطمئنا هستيد)بهتر است در اين مسايل محتاطانه تر حرف بزنيد.چون مي دونيد خدا نكنه بين ايراني ها يه شايعه بيوفته!!!
عزيزم...جناب فرنودي....هواپيماهايي كه شما مي گيد باهاش گاو و گوسفند حمل مي كنند زير نظر ايكائو...سافا و بسياري از سازمانهاي ايمني و بين المللي هستند.از اين نظر خيالتون راحت!
پاسخ
مدير محترم پايگاه تخصصي هوانوردي
با تشكر مجدد ، ابتدا به شما ياد آوري كنم اگه اون مطلب بنده به آقاي بهروز وثوقي را كه در بخشي از كتاب خاطرات خود ، هواپيماي ما را به هواپيمايي كه كاه و يونجه حمل مي كرد مطالعه فرموده باشيد ، متوجه مي شويد با تمام احترامي كه براي آقاي وثوقي از جواني قايل بودم ، به خاطر توهين به هواپيما چقدر رنجيده و چگونه علي رغم ميل خود پاسخ تندي به ايشان دادم ..
نطلب دوم در باره شخص جناب فرنودي است .. نمي دانم تا چه حد از دانش و سوابق كاري او در حوزه هواپيما و مديريت بخش هاي گوناگون سازمان مطلع هستيد .. به هر حال لازمه عرض كنم من با تمام وجودم آقاي فرنودي را قبول دارم .. و مي دانم به لحاظ شخصيتي فردي آگاه و مطلع اي هستند .. اما در باره استناد به حرف هاي استاد فرنودي .. من مطمئن هستم آن مثال ها رو نه به منظور توهين به هم نوعان خود بيان فرموده باشند .. .بلكه برعكس به خاطر ناراحتي از سياست هاي اخذ شده و نامردي روس ها در ارائه هواپيماهاي مدرن خود به ما كه پول نقد مي دهيم چنين ناخودآگاه از واژه گاو گوسفند استفاده فرمودند كه دقيقآ منظورشان با آن ها بود .. و هر انسان عاقلي كه با استاد آشنا بوده باشند ، درك مي كنند كه برعكس چقدر عاشق مردم ايران و هم نوعاان خودش است و براي عزت بخشيدن به آن ها چه تلاش هايي كرده است .. پس شما لطفآ اصلآ به دل نگيريد .. و اگر من هم در ادامه عرض كردم حرف دل من را زدي .. واقعآ نه به مفهوم توهين به كسي بود .. واقعآ منظورم از كار فروشندگان هواپيما بود .. ولي به هر حال وظيفه خودم مي دانم از همه عذر خواهي كنم .. و از شما تشكر مي كنم كه با دقت نظر خود سوء تفاهم پيش امده رو مطرح فرموديد .
تمام خوانندگان قديمي با شخصيت بنده آشنا هستند كه اصلآ روحيه توهين به هيچ شخصي را ندارم .. و همه را عاشقانه دوست دارم .. ولي خب گاهي سوء تعبير پيش مي آيد .. به هر حال جناب فرنودي مسلمآ در دفاع از سخنان خود حتمآ مستنداتي دارند .. البته باز هم تآكيد مي كنم به سياست فروشندگان هواپيما اگر سخني گفته شده ، حتمآ واضح تر توضيح خواهند داد
دوست عزيز از اين كه حرف هاي يك ديگر را جور ديگري تعبير كرديم به دل نگيريد .. به هر حال همين باعث دردل بيشتر با همديگر شد كه براي من سعادتي بود .. موفق و پايدار باشيد
سلام کاپیتان مدرسی
یک ضرب المثل فارسی میگه شتر سواری دلا دلا نمیشه، من مدتی هستش میخواستم در مورد چند نکته براتون کامنت بذارم ولی نمیشد. ولی حالا بد از اپ کردن این چند پست اخرتون فکر میکنم زمان خوبی برای باز کردن این بحث باشه. شما همه جا اعلام کردین که آدم سیاسی نیستین و برای حفظ سایت تون از هر گفتمان سیاسی پرهیز میکنید، ولی نکته اصلی در این هست که موضوعا ت انتخابی شما از جمله حمله به هواپیمای ایرباس و یا مقاله شما در باره فرود استراری هواپیمای کاسپین در اصفهان همگی به طوره صد در صد با مقولهٔ سیاست در آمیخته هستن. شما به عنوان یک وقایعه نگار نمیتوانید از دلیل حضور ناوگان آمریکا در خلیج فارس چشم پوشی کنید و شما خوب میدنید که دلیل این حضور بخاطر حملهٔ قایقهای تندرو سپاه به کشتیهای عبوری از خلیج فارس بود. و مثالی دیگر حذف پست شما در مورد هواپیمای کاسپین هستش که اگر فلان سردار یا نمایندهٔ مجلس عضو شرکای این نوع شرکتها نبودن دلیلی برای حذف این پست وجود نداشت. پس متاسفانه همه چی در ایران ما از سادهترین چیزها تا مقولهٔ صنعت هوانوردی به نحوی با سیاست در ارتباط هستن. حالا در این وسط شما برای حفظ سایت تان یا نباید در مورد این قبیل مطالب صحبت کنید یا اگر برای آگاهی دیگران وارد این بحث شدید نمیتوانید یک طرفه قضاوت کرده و تنها کامنتهای طیف همراه به خود را منتشر کنید که به این تر تیب به نحوی به بخشی از خوانندگان سایت خود بیاحترامی کردهید.
اینجا من جا داره مثالی دیگه بزنم، در مورد خرید آخرین مدل از هواپیماهی روسی این نکته قابل بیانه که آخرین مدل از این دست هواپیماها مجهز به قطعات پیشرفته ساخت آمریکا شدن و طبقه قانون تحریم اگر تا ۱۰ درصد از هوا پیما ساخت آمریکا باشه قابل فروش به ایران نیست، و این در حالی هستش که مهمترین شرکت هوأی روسی ایرفلوت شروع به مدرنیزه کردن ناوگان هوایش کرده و این مدرنیزه کردن شامل خارج کردن تمام هواپیماهی ساخت روسی و جای گزین کردن آنها با هواپیماهی ساخت آمریکا و اروپا هستش، حال در این وسط چه خریداری بهتر از ایران میشه پیدا کرد که نیازمند هواپیما هستش و مدیریت صنعت هوایش هم در فکر ساخت پول بیشتر. پس باز شاهدی دیگر بر گفتار قبلی.
ارادت من شما
Ari
پاسخ
دوست عزيز و نازنين .. با تشكر از شما ، به عرض مي رسانم به تعبير يك دوست قديمي كه اكنون در جمع ما نيست ، حتي نفس كشيدن ما انسان ها سياسي مي تواند باشه ... نمي دونم شما به غير سياسي بودن من شك داريد يا به بيان مطالب ام !؟ كه در هر دو مورد توضيح مي دهم .. بنده به عنوان يك روزنامه نگاره تازه كار و ابتدايي در اين حد مي دانم رسانه اي در كار خود موفق است كه مطالب آن به روز باشد .. به عبارت ديگر اگر چه كار من بيان خاطرات گذشته است ، ولي اگر بتوانم با مسايل روز و با آن اتفاقاتي كه در خاطرات من هم بخشي از آن نقش بسته اند بيان كنم ، گام هايي در راه حرفه اي بودن برداشته ام .. ( مسئله اي كه هيچ گاه ادعاي ان را نداشته ام !!) مورد بعد اين كه همه و حتي شما خوب مي دانيد كه من براي نظر خوانندگانم بي نهايت حرمت قائل هستم و حتي المكان به در خواست هاي آن ها اجابت مي كنم .. و باز براي يك خبرنگار تازه كاري مثل بنده ، اگه به توصيه خوانندگان فهيم اش به موضوع يا رويداد روز بپردازد ( مثل موضوع كاسپين ) باز گام هايي با حرفه اي بودن نزديك شده است .. متآسفانه بعضي از هموطنان ما هميشه تحليل منفي مي كنند .. براي نمونه به پست كاسپين اشاره مي كنم كه شما آن را مطرح كرديد و با قاطعيت اعلام فرموديد تحت فشار برداشتم و اين كار ها توهين است و .... بايد عرض كنم واقعآ شما در زندگي روز مره تان هم اين گونه مسايل اطرافتان را تجزيه تحليل و قضاوت مي كنيد ؟
من هم اكنون جريان كاسپين را توضيح مي دهم تا وجدانآ ببينيد كي اشتباه قضاوت كرده است ..
اگه مطلب كاسپين را خوانده باشي ، در آن بنده به دليل عدم تخصصي كه در هواپيماي توپولف 154 داشتم ، از طرفي به خواست يكي از خوانندگان كه علل اين حادثه را پرسيده بود ، و در راستاي پرداختن به مسايل روز ، مجبور شدم به سراغ مدير يكي از آژانس هاي هوايي رفته تا هم به عنوان مديري كه خود روزانه با قضيه چارتر سر و كار دارد و هم به عنوان كارشناسي كه با اين نوع هواپيما كار كرده رفته و نظر ايشان را جويا شدم .. و ايشان هم بي پرده نظر كارشناسي خود را بيان فرمودند .. و بنده تنها به آن بخش از اطلاعات قناعت كردم كه جنبه عموميت داشت .. مثل لزوم وجود لودمستر براي محاسبه مركز ثقل هواپيما و غيره ... خب اين منتشر شد .. و علاوه بر اين كه مسئله روز بود ، يك كارشناس معتبر هم نظر داده بود .. اما بعد از چند روز همين دوست عزيزم كه مدير آژانس هواپيمايي بوده به درد سر افتاده و جهت پاسخ گويي به مقامات مربوطه هر روز ساعتي از كار و زندگي خود زده و سين جيم پس مي داد .. لذا بدون هيچ فشار سياسي ، يا اين كه قصد توهين به خوانندگان را داشته باشم با ميل خودم تنها به دليل دفاع از موقعيت شغلي يك انسان فهميده كه چوب خواهش من و خوانندگانم را مي خورد ، آن را از سايت برداشتم . البته ناگفته نماند سايت هاي معتبر فراواني آن را لينك كرده بودند و اصل مطلب در دسترس بود .. ولي همان گونه كه عرض كردم به ميل خودم آن را برداشتم .. ولي حالا مي بينم به بنده تهمت فشار سرداران و غيره را مي زنيد !! واقعآ دست شما درد نكنه .. مي خواهيد براي اين كه به شما و تمام كساني كه مانند شما فكر مي كنند مطلب كاسپين را مجددآ منتر كنم ؟ تا كور شود هر كه در او .... دوست عزيزم شما چرا چنين استدلالي را مي كنيد ؟
من اجازه مي خواهم با دو مثال ذهن شما را روشن كنم .. حكايت من دقيقآ شده عين آن مرد خر سواري ( بلانسبت دوستان ) كه وقتي سوار خرش بود يك چيزي مي گفتند .. وقتي زن و بچه اش را سوار كرده بود يك چيز ديگر مي گفتند و .... چرا راه دور بروم .. در ماجراي پست خواهر همسرم كه پاي هيچ سردار يا آقازاده اي كه در ميان نبود ... و من همان گونه كه عرض كردم به حرمت همسرم آن را برداشتم .. حتمآ يادتون است كه چقدر از اين سخنان در باره من زدند .. تا اين كه ناچار شدم مثل حالا عرض كردم مي خواهيد دوباره پست كنم ؟ دوستان عزيز واقعآ من نمي دونم به چه ساز بعضي خوانندگان برقصم ؟ بار ها گفتم من چيزي ندارم كه براي از دست رفتن آن ناراحت شده و دست به هر ترفندي بزنم ... !! واقعآ الان متوجه شدم اصلآ ارزش نداره كه من براي ارتقاي سطح كيفي سايت وارد مقولاتي علمي روز شوم .. همان گونه كه در انتهاي پاسخ به پايگاه تخصصي هوانوردي توضيح دادم .. قصد اشتم با هماهنگي و همكاري بعضي اساتيد و معلم خلبان هاي قديمي و شاغل در هواپيمايي و مديران اين سازمان ، از اين به بعد به تدريج وارد فضاي علمي و تحليلي مسايل كلان هوانوردي شويم .. ولي حالا مي بينم اصلآ اشتباه محض است .. همان بهتر به خاطرات گذشته آبكي عمه ام .. و ماجراهاي مادر بزرگم بپردازم .. اين جوري تبعات آن هم كم تره .. و به شعور خوانندگان هم توهين نمي شود
دوست عزيزم اميدوارم قانع شده باشي .. واگر باز احساس مي كني كه به خوانندگان توهين شده شما كافيه نام برده تا من رسمآ پاي يكايك آن ها را ببوسم و عذر خواهي نمايم ... در پايان از شما تشكر مي كنم كه بنده و دوستانم را آگاه فرمودي كه نبايد سراغ نوع آوري رفت .. اصلآ من را چه به تحليل مسايل روز !!؟ مدير سايتي كه اختيار نداشته باشه براي حرمت و تضمين شغلي يك هموطن اش پستي را بعد از چند روز برداره و به آن انگ فشار از سوي سردار و آقازاده و غيره زده بشه .. همون بهتر بره بميره ..
ولي واقعآ خيلي خوشحالم كه خداوند چقدر من را دوست داره كه نگذاشت وارد حيطه بزرگ تري شوم تا بيشتر از اين زير سوال بروم ...
واقعآ دست همه شماها درد نكنه
سلام خدمت سرباز وطن
امشب حتما یک ایمیل مهمی به شما خواهم زند حتما بخوانید(چون فکر می کنم که خیلی مهم است) اگر احیا نا بدسستتون نرسید حتما خبرم کنید.
زیر سایه امیر المومنین (ع)موفق باشید
به امید آرزوی موفقیت هر ایرانی
پاسخ
پسر عزيزم نادر جان نازنين
باور كن هنوز اي ميل شما را نخوانده ممي توانم حدس بزنم كه در باره چه موضوعي مي خواهي صحبت كني
از قديم گفته اند دل به دل راه داره
خدا يار و نگهدارت باشد
من به جملهٔ خود شما اشاره میکنم و قضاوت را میذارم به عهدهٔ خوانندگان محترم شما:
"از طرفي به خواست يكي از خوانندگان كه علل اين حادثه را پرسيده بود ، و در راستاي پرداختن به مسايل روز ، مجبور شدم به سراغ مدير يكي از آژانس هاي هوايي رفته تا هم به عنوان مديري كه خود روزانه با قضيه چارتر سر و كار دارد و هم به عنوان كارشناسي كه با اين نوع هواپيما كار كرده رفته و نظر ايشان را جويا شدم .. و ايشان هم بي پرده نظر كارشناسي خود را بيان فرمودند .. و بنده تنها به آن بخش از اطلاعات قناعت كردم كه جنبه عموميت داشت .. مثل لزوم وجود لودمستر براي محاسبه مركز ثقل هواپيما و غيره ... خب اين منتشر شد .. و علاوه بر اين كه مسئله روز بود ، يك كارشناس معتبر هم نظر داده بود .. اما بعد از چند روز همين دوست عزيزم كه مدير آژانس هواپيمايي بوده به درد سر افتاده و جهت پاسخ گويي به مقامات مربوطه هر روز ساعتي از كار و زندگي خود زده و سين جيم پس مي داد"
اگر دوست خوب مان فرنودي درست فرموده بودن و تانها نظر کارشناسی خودشون را بیان کرده بودن چرا باید سین جین پس میدادن، آیا این به غیر از این بوده که به مزاق بعضی از آقاین خوش نیامده بود؟!!!.
من تنها میخواستم به این نکته اشاره کنم که شما نمیتونید خاک بازی کنید بدون اینکه دستتون خاکی نشه،پس یا اصلا سمت این موارد نرید یا
با قاطعیت حتا تا پی فیلتر شدن سایت پیش برید ولی از بیان حقیقت نهراسید، البته میدونم این در حرف ساده هستش ولی دوست دارم در موردش فکر کنید.
به امید اینکه هر ایرانی بتونه انتقاد مفید کنه و یاد بگیره انتقاد پذیر باشه
پاسخ
دوست عزيز ... من واقعآ از خود شرمنده و متنفرم كه چرا اين همه صادق هستم .. من حقيقت را گفتم و شما هي مي خواهيد من را به دروغ گويي و دو دوزه بازي متهم ام كنيد .. آقا جان من غلط كردم به اين مسايل پرداختم .. من به شما دروغ گفتم .. تحت فشار بودم و از ترس فيلتر نشدن به دروغ گفتم به خاطر دوستم بوده است .. واقعآ من را ببخشيد اصلآ فكر نمي كردم با دوستان بسيار با هوش مواجه خواهم شد و دستم رو مي شود
ديگه از اين غلط ها نخواهم كرد
Ari
سلام
به تقویم نگاه میکنم و دو روز قبل از هر رویداد بهتون میگم
پاسخ
مرسي هومن جان .. مطالب خوب ات را هم گرفتم
سلام كاپيتان
نمي دونم چرا سوال هاي من تمومي نداره ! فكر كنم بخاطر باحال بودن شماست و بنده كه شما را پيدا كردم نمي خواهم فرصت را از دست بدهم ! ببخشيد اگه سوال هاي فلسفي من يه كم پيچيده است و شما رو اذيت ميكنه . . .
برم سر اصل مطلب . . .
1-شما لطف كردين و بطور كوتاه ژنرال هاي شاه را از نظر كلي با بعضي فرماندهان جنگ مقايسه كردين حال مي خواهم بپرسم به نظر شما ما الان هم فرماندهاني مانند شهيد ستاري و شهيد بابايي داريم ؟
2- من كلا عشق هواپيما هستم (بخصوص جنگنده ) وسعي در مطالعه زياد در اين باره دارم حالا فكر ميكنم با توجه به تحريم ها اولا هواپيماي كمتري وجود دارد كه دانشجو ها با ان آموزش ببينند و هم نبود قطعات آن باعث كمتر شدن ميزان آموزش شده و از طرفي شمايي كه در آمريكا آموزش ديدين با كسي كه در داخل آموزش ميبيند بايد خيلي فرق كند.پس مي توان نتيجه گرفت نيروي هوايي بسيار ضعيفي داريم ؟ ( نمي دانم 2 مورد اشاره شده درست هستند يا نه )
3- زمزمه هايي مبني بر خريد و استفاده مخفيانه ايران از جنگنده هاي su27 و mig31 وجود دارد و منابع غربي در حال بزرگ كردن ماجرا اند.مي خواهم بدانم شخص شما خبري از اين موارد دارد يا اگر ندارد دوستي آشنايي رفيقي ستون پنچمي چيزي دارين كه اطلاعات درست داشته باشد يا نه.
4- جسارتا خيلي دوست دارم شما را از نزديك ببينم ( البته نمي خواهم مزاحم شوم ) فكر مي كنيد امكان داره ؟ ( البته شايد حرفم احمقانه به نظر برسه )
5- نيروي هوايي فعلي را از نظر نيروها وتجهيزات در چه سطحي ميبينيد ( بالاخره اگه شما كارشناس نباشيد پس كي كارشناسه؟)
از انتقاد هاي بي منتطق ديگران نارحت نشين .تازه خود من احساس مي كنم از ته دلم شما رو دوست دارم و براتون احترام قائلم . در ضمن دوست دارم اسم خودم را به جاي يك ايراني بنويسم فكر كنم اين طور بهتره...
پاسخ
دوست عزيزم از اين كه به بنده حقير لطف داري ممنونم
در مورد حال حاضر بايد عرض كنم حتمآ وجود داردند .. و مطلع نبودن ما دليل عدم حضور ان ها نيست .. انسان هاي مومن واقعي كه مسئوليت هايي را پذيرفته اند با دل و جان در حال خدمت به مردم و كشور هستند
در پاسخ به سوال شما و نتيجه گيري كه در مورد اموزش در آمريكا و اينجا گرفته ايد بايد عرض كنم شما صد در صد اشتباه مي كنيد .. من بارها عرض كردم كه من در تمام سوال هايي كه در آمريكا بودم ، چيز خاصي از پرواز فرا نگرفتم .. و تمام آن چه آموختم در كشور خودم بود .. اين را واقعآ صادقانه عرض مي كنم ... اميدوارم بپذيريد پس مي بينيد اين باعث ضعيف شدن نيروي هوايي نيست . بلكه ما ايراني ها عادت داريم در شرايط سخت آبديده تر شده و راندمان بهتري داريم
در مورد قرار داد هاي جديد و اين كه چه قراره خريداري بشه ، اصلآ خبر ندارم .. چون من وقتي از جايي مي روم ديگه پشت سرم هم نگاه نمي كنم .. بقدري مشكلات دارم كه كه براي من اصلآ مهم نيست نيروي هوايي قراره چي بخره !!؟
در مورد ملاقات .. چشم من حرفي ندارم ... راستش الان درگير پيدا كردن مسكن هستم به اميد خدا اگر مشكلاتم حل شد قراره يك نشستي با خوانندگان داشته باشم
بنام خداوند يزدان پاك
جناب مدرسي عزيز سلام
مي خواستم بگم اگر عربها احمق نيستند پس چي هستند؟
ملتي كه بزگترين جنايتها را در حق پيامبر خود و خاندان پاكش كردند چه كساني بودند؟ عجم بودند يا عرب؟
ملتي كه دختر پامبر خودشان را به فجيع ترين وضع ممكن كشتند و به روي خود نياوردند چه كساني بودند؟
اون آقايي كه در بالا نوشته به شعور عربها توهين شده بگويد كه اصلاً عربها جز شكم و زير شكم چيز ديگري دارند ؟
اگر حضرت خاتم(ص) مي بينيد كه روسل خاتم (ص) بر عربها ظهور كردند اين بود كه اين قوم سر سازش با هيچ پامبر ديگر با قوميت ديگر را قبول نمي كردند چون شعور نداشتند .
آقاي عرب با شعور، بزگترين و با عظمت ترين يار پيامبر بعد از امام علي(ع) كه خود رسول الله فرمودند او از اهل بيت من است آيا مي داني چه شخصي بوده ؟ او حضرت سلمان فارسي بوده كه خداي متعال براي اينكه به شما بفهماند كه شعورتان تا چه اندازه پائين است وي را از ياران نزديك رسول رحمت قرار دادند. و خود پيامبر فرمودند اگر دانش در ثريا هم باشد مرداني از سرزمن پارس بر آن دست خواهند يافت . چرا ايشان نگفتند مرداني از اعراب؟ بدان و آگاه باش اگر نمي داني بزرگترين دانش مندان حال حاضر دنيا ايراني و فارس هستند ، نه عرب . شما براي پيشرفت علم بشر چه كرديد كه حالا با مظاهر اون دلتونو خوش كرديد ؟
حال تو برو با تكنولوژي و پيشرفتي كه غربيهاي به ظاهر متمدن به شما اِخ كردند حال كن بي چاره.
8 سال شما عربهاي بي معرفت با تمام تجهيزات مدرن و پيشرفته با ملت ما جنگيديد ولي ديديد شجاعت و شعور مردان ما چه جوري خاك ذلت رو بر سر شما بي چاره ها ريخت ؟ درست است كه به خاطر تحريم، ملت ما در وضعيت خوبي به سر نمي برند ولي به زودي به اهداف بلندمون خواهيم رسيد و وضعيت به نفع ما برخواهد گشت . تازه اگر ما با آمريكا روابطمونو قطع نمي كرديم اونا هنوز هم هم پيمان ما بودند و تف هم كف دست شما نمي انداختند پس ديدي اگر ما نبوديم كسي شما رو تحويل نم گرفت ضمناً تمام دنيا مي دونند اگر فقط 2سال شما را تحريم كنند شماها حتي قدرت اينو نداريد كه آب خوردن خودتونو تهيه كنيد ، اگر باور نداري به زودي باورت مي شه .
جناب مدرسي شرمنده ام كه اينگونه مجبور به پاسخ گويي به اين آقاي عررررررررررب شدم ، وقتي مطلبشو خوندم خونم به جوش اومد و مجبور شدم جوابي فك شكن بهش بدم منو ببخشيد .
دوستدار هميشگي شما
پاسخ
سرور گرامي جناب كدخدايي عزيز
بله اين آقا با وقاحت تمام مي گفت ببين ما عرب هاي احمق چقدر پيشرفت كرده ايم ؟ اگر هيچ كس نداند ، من و شما مي دانيم كه اين به اصطلاح پيشرفت از سرمايه و فكر ما ايراني ها بوده است .. شما با شريك شدن با آن ها ، با سرمايه اين ملت چند تا برج ساختيد و يك سري تكنولوژي وارد كرديد .. شد پيشرفت ؟
پيشرفت اينه كه ما هشت سال با دست خالي با تمام وجود در مقابل صدام كه نماينده زورگويان جهان بود و از همه طرف حمايت مي شد ايستاديم .. و تازه خلبانان نيروي هوايي مثل عراقي ها نامرد نبودند كه به غير نظامي ها حمله كنند .. بار ها از انداختن بمب به خاطر حضور چند غير نظامي خودداري كردند كه عكس هاي آن موجود است ...
يادمه درست چند روز بعد از جنگ فانتوم ما رفت از ارتفاع پائين از كاخ صدام عكس گرفت .. ما غيرت و تعصب داريم .. ما به ارزش هاي ديني و مملكتي مان احترام قائل هستيم
ما تنها كشوري بوديم كه به دهان امريكا سيلي زديم و با صداي بلند حرف امام ( ره ) را فرياد زديم ووو آمريكا هيچ غلطي نمي تواند بكند .. اون وقت آقا غيرتي شده و پيشرفت خودشان را به رخ ما مي كشد
من از شما به خاطر بيان واقعيت هاي تاريخي و ديني تشكر و قدرداني مي كنم
خدا پشت پناه شما باد
واقعآ از دیدن سایت شما لذت بردم...باورم نمیشد این گونه سایتی وجود داشته باشد....من عاشق خلبانیم....و البته تسلیحات...
امیدوارم در پناه حق پیروز و سر افراز باشید
پاسخ
دوست عزيز و گرامي خيلي خوشحالم كه به جمع ياران همدل و صميمي سايت پيوستيد . اميدوارم هميشه موفق و شادكام باشيد
جناب آقای "علی کدخدایی" بنده با نظرات شما در مورد عربها مخالم
چون هیچ وقت شما نمیتوانی در مورد یک جامعه یا یک قوم یا یک نژاد بگویی "همه بد هستند" یا "همه خوب هستند"
افراد زیادی از قوم عرب هستند که 180 درجه با اون چیزهایی که شما گفتید فرق دارند
یه خورده انصاف را در نظر بگیرید
اما در مورد پیشرفت کشورهای حاشیه ی خلیج فارس بگویم که:
" پیشرفت کشورهای حاشیه ی خلیج فارس یک پیشرفت ظاهری است و آنها هیچ چیز از خود ندارند و کاملا وابسته به مراکز ثروت در غرب هستند و اگر حتی برای 1ساعت درب چاههای نفت خود را به روی غرب ببندند سند مرگ خودشان را امضا کرده اند"
سلام
افای کدخدایی دست از سر اسلام بردار خدا به وکیل نیاز ندارد
پاسخ
محمد جان خيلي ببخشيد كه وسط گفتار شما پرانتز باز مي كنم .. عزيزم جناب كدخدايي كي روي سخنانش با خدا بود ؟
او در مورد بلاهايي كه عرب ها بر سر پيامبر و خاندانش آوردند توضيح داد .. و منظورش اين بود كه اين ها وقتي به فرزند پيامبر خدا كه به آن ها عزت و شرف داد رحم نمي كنند ، چه انتظاري در رفتار با ما ايراني ها دارند
البته برداشت من چنين بود .. ولي تو رو خدا وارد اين مباحث تفرقه انگيز نشويد من مخلص همه آدم هاي خوب و با مرام دنيا هستم .. چه عرب باشه ، چه ايراني و حتي امريكايي !! واي چي گفتم !!؟ تو دعوا من هم نرخ تعين مي كنم !! يعني چه آمريكا !!؟
جناب مدرسي با سلام.اگر بشما پاسخ ميدهم مرا عفو كنيد زيرا هويت شما و بنده كاملا روشن است ولي هويت نويسنده مطلب فقط يك عنوان موهوم است كه بنده لزومي نمي بينم به فردي كه نمي شناسم جواب دهم. و اما موارديكه ايشان اشاره فرمودند البته تا جاييكه بخاطرم مانده باشد و وقت و حوصله دوستان اجازه دهد بطور خلاصه عرض ميكنم :
اولا وقتي بحث تخصصي ميكنيم و به استناد اطلاعات توضيح واضحات ميدهيم بايد از شعار دادن و ارايه آمار قديمي و غير واقع براي امروز خودداري و طبق معمول رسانه هاي زرد فرافكني نكرده و بقول شما مردم را گول نزنيم.هيچ دليل و مدركي وجود ندارد كه شما را وطن دوست تر از بنده و يا بنده را خيرخواه تر از ديگري براي مردم جلوه گر نمايد.هر كه هر چه هست براي خود است ما در اينجا آنچه را لمس ميكنيم به بحث ميگذاريم.آنهم اتفاقا براي اينكه ارزش مردم و سرزمين آبا و اجدادي مانرا پاس ميداريم وگرنه مانند بسياري كه دل به حقوق و مزاياي مرحمتي سازمانهاي مسيول بسته اند و عليرغم دانش بسيار سر در گريبان گرفته و نفس خودرا حبس نموده اند بنده نيز عافيت طلبي كرده و لب فرو مي بستم ولي اين نه نامش نااميد كردن مردم بلكه هدايت ايشان به سمت و سوي حقوق حقه خويش از اين صنعت است.دل من و هر آدم ايران دوست و خواهان سربلندي ايران بشدت ميگيرد وقتيكه مي بيند با چه بوق و كرنايي خبر توليد ايران 140 در اصفهان بمردم داده ميشود و خط توليد بنجلهاي روسي در ايران راه اندازي ميگردد ولي حتي يكي از همين شركتهاي دست ساز مديران دولتي بنام شركت هواپيمايي خصوصي جرات خريد ولو يك فروند از اينها را ندارد !! دوست گرامي كه اسم خودرا شايد بعلت مصلحت انديشي نمي بري آيا روزنامه خوان هستي يا نه ؟ چند روز قبل ملاحظه نكردي كه وزير راه مملكت كه بالا ترين شخص براي راههاي هوايي-زميني - ريلي و دريايي كشور است گفت كه هرگاه از فرودگاه زنگ ميزنند دست پاچه ميشوم كه نكند خبر بدي باشد! آيا نگران تركيدن لوله فاضلاب توالتهاي مهرآباد است كه چنين ميگويد؟ نه عزيز دل ! از امروز خبر هاي ريز و درشت سوانح روزمره هوايي كشور را در يوميه ها مطالعه كن تا لااقل توي باغ باشي! يكي لاستيك ميتركاند! ديگري تورهاي ته باند را ريشه كن ميكند! سومي تق موتورش در تيك آف در ميآيد!چهارمي انتظار دارد روي رودخانه كن را تا كرج اسفالت كنند مبادا باند تمام شودو...!يكي بقول شما در چين بدون چرخ بزمين ميزند و انگار هنوز توي هواست!! ديگري تك چرخ به ياد دوران بچگي و الخ. عزيز برادر جواب آن كودك 4 ساله اي را كه در رودخانه انتهاي باند مهرآباد گم شد و هرگز پيدا نشد شما داديد؟!! چه كسي به 707 هاي باري و تانكر ساها كه توليدات دهه 60 ميلادي بودند و شيره جانشانرا TWA در سرزمين مادري كشيده بود اجازه ميدهد زن و بچه مظلوم من و تو را به اوج آسمان برده و هر از گاه دچار حادثه كند؟ يعني ما اينقدر بي ارزشيم و اين همان ملتي است كه امام راحل هر چه را ميخواست براي عزت و بزرگي اينان ميخواست ؟ كه حالا من و تو بنشينيم و با آمار و ارقام براي هم شاخ و شانه بكشيم...
من ميدانم و شما هم بدانيد كه سانحه در صنعت هوايي در سالهاي اوليه قرن 21 ديگر استثناست و هرگز در كشور هاي ديگر مگر كشور هاي درجه 3 و 4 اينگونه حوادث رخ نميدهند و صنعت هوايي قطعا ايمنترين وسيله حمل و نقل است.گفتم استثنا و نه قاعده! ما داريم از استثنا در 25 سال اخير به قاعده نزديك ميشويم.فرصت كنيد و تراكم شبكه داخلي و خارجي پروازي ما را با همين كشور هاي نيم وجبي منطقه مقايسه كنيد.اروپا و آمريكا پيشكش سركار! چرا وقتي از مديريت عوامانه شركتهاي هوايي ايراد ميگيريم متهم به وطن ستيزي ميشويم؟مديران هوايي امروز ما اصلا از جنس صنعت هوايي بازرگاني نيستند. اگر چه بسياري از آنان مرارت كشيدگان جنگ باشند ولي تخصص بازرگاني ندارند.مگر مادر ميان نخبگان تحصيلكرده مدير نداريم كه دست بدامان خلبانان عملياتي ميشويم؟اگر چه با تمام جوارح و وجود خود به آنان مديون باشيم كه هستيم و بسياري از اينها رفقاي بسيار نزديك خود بنده هستند.ما تا كي ميخواهيم با دست آويز قراردادن آمار ايران اير در دوره سپهبد خادمي كه عرض كردم بغير از پرواز مستقيم به آمريكا دست آورد افتخارآميز ديگري نداشت حقايق صنعت را كتمان كنيم.آقايي كه ميگوييد شركتهاي هوايي ما خصوصي اند!! ببخشيد يا فقط ميخواستيد شلوغ بازي كنيد كه چيزي گفته باشيد و يا بسيار كم اطلاعيد كه توصيه ميكنم اطلاعات خود را افزايش داده سپس وارد اين بحثها شويد.من مخلص همه زحمتكشان صنعت هستم و يكروز سوابق خود را حضورتان عرضه خواهم كرد ولي تا آنموقع بدانيد مديريت در اين صنعت واجد اشكالات اساسي است حتي اگر تمام طول خيابان آزادي يا جاده قم را 747 بچينيد ! مردم را با هوچيگري اغفال نكنيد عزيز برادر.
پاسح
سرور گرامي جناب آقاي فرنودي
خيلي ممنون از توضيحات بسيار روشن و شفاف شما . محمود جان به طور كلي ما از دوستان نادانمان بيشتر ضربه مي خوريم تا دشمنان قسم خورده كشور . به قول شما بدون بيان نامي ، من را به چالش كشانده و با سفسطه بازي هايي كه خاص منافقين است ، ناخواسته به ورطه هايي مي كشانند كه خود اصلآ راغب نيستم .. و خود را مذهبي تر از پاپ به خوانندگان معرفي مي كنند .
سرور عزيزم جناب فرنودي .. من از اين پس تصميم گرفته ام با اشخاصي كه نمي شناسم وارد گفت و گو نشوم .. كسي كه سوال يا پرسشي دارد بايد نام و نشان و اي ميل خود را درج كرده تا پاسخ دهم .. بخدا سوگند روزانه ساعت ها وقت خود را در پاسخ به كساني تلف مي كنم كه حتي يك نام مستعار هم اعلام نكرده اند . محمود جان شما به نكات خيلي اساسي اشاره فرمودي .. به عبارتي ساده فرض كنيم آقاي ايكس كه يكي از بهترين دوستان من است و خلبان هم مي باشد ، مديريت يك بخش اين سازمان را بدهند .. آيا فكر مي كنيد اين آقا بتواند نگاه بازرگاني و مديريتي به مجموعه داشته باشد .. به قول شما هزار هم انسان بزرگوار و درست كاري باشد .. ولي در قرن بيست و يكم معيار چيز هاي ديگري است كه ما نمي خواهيم قبول كنيم .. به هر حال از شما تشكر مي كنم كه گاهي با حضور در اين سايت ، باعث اعتبار و افتخار بنده مي شويد
با تشكر فراوان
خدمت دوستان عزيز كه به بنده نقد كردندسلام ،
نمي دونم شما چه قوميتي هستيد يا چه مليتي ولي اينو ميدونم كه ايراني نيستيد ، اگر ايراني بوديد چشم روي جناياتي كه همين آقايان به ظاهر متمدن عرب بر سر خواهر و مادران ايران زمين در خوزستان و ديگر نقاط كشورمون كه درگير نبرد بودند نمي بستيد چشماتون رو روي كشتار مردم ما در شهرها كه بدست پليد خلبانان پست و جنايت كار عرب انجام مي شد نمي بستيد ، بي خيال كشتار جوانان ما در خطوط نبرد با انواع اسلحه هاي مرگبار و انواع گازهاي شيميائي نميشديد كه اينگونه از اين عربها حمايت مي كنيد .
تورو خدا اگر از بعضي از اين عربها حمايت كرديد ديگر دم از انسانيت و مرام و .. نزنيد كه حال تموم مردم باغيرت ايراني رو بهم ميزنيد .
هر فرد فهميدهاي مي دونه كه در بين تمامي ملتها انسان هاي خوب هم پيدا مي شود ، روي سخن من به عربهاي بي شعوري است كه هنوزم كه هنوزه افتخارشان كشتن دختر رسول خداست ، هنوزم كه هنوزه اول محرم جشن مي گيرند هنوزم كه هنوزه به خون شيعيان مرتضي علي تشنه هستند ، انصاف بدهيد كه ما ايراني ها و شيعيان هم اينگونه با اين بي صفت ها برخورد مي كنيم؟
حتي اگر آنقدر قدرتمند هم شويم كه بتونيم نصف دنيارو هم فتح كنيم بازهم به دشمنانمون محبت مي كنيم .
و چشمانمان را به اون جناياتي كه در حق ما كردند مي بنديم زيرا امامان ما اينگونه بودند و ما هم شيعيان ايشان هستيم و بايد راه و روش ايشان را در پيش بگيريم .
در پاسخ به دوست عزيزم هومن ، بله دوست عزيز من انصاف دارم ولي آيا عربها انصاف دارند ؟ آيا اونها چيزي از مرام وغيرت مندي حاليشونه ؟
مثال ميزنم برايت كه بداني همين كشور دوست و برادر سوررررررريه به محض گرفتن چراغ سبز از آمريكا و هم پيمانانش يكي از بزرگترين دشمنان خوني ما خواهد شد همانگونه كه بعضي شايعات از اونها به گوشمون رسيده است .
ولي عربهاي هستند كه واقعاً مردند و در دنيا نظير ندارند ، ميدوني اين عربهاي بي نظير كي هستند ؟ بله مردم و شيعيان خوب لبنان كه معلم بزگوراي مانند چمران داشتند كه اونم يك ايراني با غيرت و مسلمان به تمام معني بود . ديدي كه من هم انصاف دارم . روي سخن من با نامردهاي اونها است نه تمامشون.
اگر مسلمان عربي ( چه شيعه و چه اهل سنت)حرفهاي منو مي خونه و اينو باور داره كه جدا از هر دين و مسلكي و مذهبي هر انساني اول بايد انسان خوب و سالمي باشه و در درجه اول انسانيت را مد نظر داشته باشه چه در حال جنگ و چه در هر حالت ديگري مطمئن باشه كه من خاك پايش هستم و روي سخنم با او نبوده و از ايشان عذر خواهي ميكنم .
انشا الله خداوند به ما ديدهاي عنايت فرمايد تا خوب رو از بد و خوبان را ازبدان و با شعوران از بي شعوران تشخيص دهيم و به راحتي مملكت ، آئين و دين و مردم خودمونو به ناكسين نفروشيم
پاسخ
سرور گرامي جناب كدخدايي عزيز .. خيلي ممنون .. از كامنت پر بار شما .. فقط لازم مي دونم جسارت كرده و در باره هومن بگويم .. او جواني است فهميده و پوينده كه مولفه هاي جواني اش او را وادار به پرسش مي كند .. كه اين خيلي خوب و سازنده است . چون بشر در هر سن و سالي نياز به فهميدن حقايق داره .. مخصوصآ در زمينه هايي كه شما برادر فرهيخته ام مطرح مي كنيد ، سال ها ما را از شنيدن آن محروم كرده بودند .. بله عرض مي كردم هومن جواني پوينده و ركي است كه سخن خود را در قالب پرسش بي پرده بيان مي كند .. و اين يك هنر است بايد حمايت اش كنيم ... و مسلمآ شما هم به اين درك و نتيجه رسيديد كه لحن بيان شما با وي تغير كرد ..
جناب كدخدايي بدون هيچ حرف اضافي ، عين فرمايشات شما رو منتشر مي كنم
بنام خدا
راستي يادم رفت اين مطلب رو گوشزد كنم كه سخنان حقير در بالا اصلاً سياسي نيست بلكه عقدتي ، مذهبي و ميهن پرستانه است و اگر جناب مدرسي عزيزم امر فرمايند ديگر پاسخي به اينگونه مطالب نخواهم داد . كه خداي نا كرده به سايت عزيزمون خدشهاي وارد نشود و جواب بعضي از اين بي حرمتيها را در روز قيامت و سر پل سرات خواهيم داد.
علي يارتون
دوستتدار همگي شما
علي كدخدايي
پاسخ
جناب آقاي كدخدايي عزيز .. همان گونه كه در كامنت قبلي شما عرض كردم ، بيان اين واقعيت ها همچو جواهري گرانبها مي ماند كه امثال بنده و خيلي هاي ديگر به ان احتياج داريم .. اين باعث افتخار بنده است كه اساتيدي چون شما و جناب فرنودي هر از گاهي با بيان واقعيت ها مسايل را براي ما شكافته و جلوي ذغل بازي بعضي آدم هاي متقلب را مي گيرد
خداوند پشت و پناه شما باد
سلام كاپيتان خوش تيپ
ممنون از اين كه پاسخ مرا داديد ومن هم واقعا متقاعد شدم.مرسي.درباره نشست با خوانندگان خيلي خوشحال شدم.فقط اينو بگم اگه خبردارمون نكنين شما رو ترور ميكنم...
پاسخ
دوست بزرگوار مطمئن باشيد حتمآ از طريق همين سايت اطلاع رساني خواهد شد من مخلص شما هستم قربان
سلام خدمت سرباز وطن
یعد از قضیه رهگذر این دومین مرتبه است که به سایت شما می آیم و با خواندن کامنتی
بسیار بسیار ناراحت و عصیانی شدم آن هم کامنت دوست خودمون جناب کدخدایی (که من حتما یک میلی هر چه سریع تر به ایشان خواهم زد)او به اعتقادات نزدیک به یک ملیارد
مسامان توهین کرده است.
سخنان او کنینه جویانه و کاملا توهین آمیز است .تصمیم داشتم که به احترام حدود ۱۴ ملیون برادر و خواهر سنی که در ایران زندگی می کنند دیگر به سایتتان مراجعه نکنم.
من به عنوان یک مسلمان شیعه پیرو ولایت امیر المومنین از تمام برادر و خواهران سنی
ام در ایران و جهان رسما عذر خواهی می نمایم.و مخلص و کوچک تمام هم وطنان اهل تسنن هستم.و دست آنها را می بوسم.
کاپیتان عزیز
استدعا دارم و تقاضا می کنم از انتشار کامنت های وهن آمیز جدا خودداری فرمایید
یا مولا
به امید موفقیت هر ایرانی
پاسخ
پسر عزيزم جناب نادر خان رضوي .. خودت بهتر مي داني چقدر بنده به سخنان و توصيه هاي شما احترام مي گذارم . و هميشه از اين كه شخصي دلسوزانه مراقب اوضاع و احوال است ، خوشحال بودم .
اما اينك مي بينم بر اثر كامني كه قابل توضيح دادن است ، سايه محبت و دوستي تان را مي خواهيد ببريد .. ولي قبل از ترك اين رسانه وظيفه خودم مي دانم به عنوان دفاع از انتشار كامنت فوق سخنانم را بگويم
اولآ بنده هيچ پس زمينه مذهبي و وقايع آن ندارم . به عبارتي اگر شخصي كه به عنوان يك فرد مسلمان درستكار قبولش دارم سخناني دال بر وقايع تاريخي بفرمايند ، به دليل همان عدم آگاهي ام از وقايع اسلامي ، چشم بسته منتشر مي كنم . در صورتي كه در بعد مسايل فني و حتي سياسي به دقت بررسي كرده و هر جا احساس كنم به خطوط قرمز نزديك مي شوند ، بلافاصله با ذكر يك عذر خواهي حذف مي كنم .. كه نمومه هاي ان را در روز حتمآ مشاهده مي كنيد .
دوم اين كه بنده براي يك سري خوانندگان مومن و متقي چون جنابعالي و جناب كدخدايي احترام خاصي قائل هستم . و مطمئن هستم هر سخني مي گويند از روي مهر و بر گرفته از مكتبي است كه در دامان آن پرورش يافته اند .. لذا چه معاني كامنت اين گونه افراد را سر در بياورم يا مانند نمونه اخير كه بحث تاريخي و ديني بود ، سر در نياوردم ، را بدون كوچكترين ترديدي منتشر مي كنم
سوم ... باز هم اعلام مي كنم اشراف بر مسايل مذهبي ندارم .. ولي احساس من اين است آقاي كدخدايي قشر خاصي را مورد نظرشون بوده است . و قبل از آن هم توضيح فرمودند كه در ميان همه اقوام خوب و بد پيدا مي شوند .. و بدين وسيله خواستند اعلام كنند كه فقط روي سخن شان با آن عربي بوده كه پيشرفت مصنوعي كشورش را به رخ ايرانيان كشيد
پايان كلام ........ نادر جان من صادقانه اعتراف كردم چيزي از اين قضايا نمي دانم .. ولي شايسته بود قبل از اين كه عذر خواهي از سني ها ي گرامي بكنيد ،ابتدا با خود ايشان صحبت مي كرديد ، شايد اشتباه چاپي باعث اين تعابير شده است .. شايد اصلآ ايشان چنين منظوري نداشتند .. واقعا يك طرفه مسئله را بزرگ نمودن و انگ خدشه داران كردن نيمي از مسلمانان را به اين سايت زدن و تهديد به نيامدن كردن اصلآ كار درست و اصولي نيست ...
حال خود دانيد ... مي خواهيد تحريم كنيد .. مي خواهيد غوغا به پا كنيد . مختاريد . اصلآ باز بدن كامنت كار اشتباهي است .. هم وقت من بسيار گرفته مي شود .. و هم اين اختلافات به وجود مي آيد .. هر كجا هم كه صادقانه توضيح دهيم ... متهم به دروغ گويي مي نمايند .. واقعآ دست همه شما ها درد نكنه .. خوشبختانه خوب موقعي اين داستان ها پيش آمد .. بايد اعتراف كنم سايت داري صداقت بر نمي تابد .. و بايد هزار دوز و كلك به كار برد ... با اين اوصاف تعطيلش كنم خيلي سنگين تر است .. مي دانم با اين بحث ها قومي فردا يك آشوبي به پا مي شود . و آخر سر همه كاسه كوزه ها سر من مي شكند .. من فردا تمام اين كامنت ها را هم حذف مي كنم
سلام کاپیتان
مرسی که با منافق خواندن من در پاسخ کامنت جناب فرنودی در این بحث فیمابین را بستید. من نه نیازی به معذرت خواهی شما داشتم نه نیازی به بیان اشتباه بودن نظرتان به پرداخت مساعل روز در حضور خوانندگان سایت تان. تنها چیزی که به شما پیشنهاد میکنم به عنوان آخرین پیشنهادم، چون از این به بعد در جمع دوستان خوانندهٔ سایتتان نخواهم بود، این که دوباره کامنت من را با آرامش و بدون پیشداوری بخوانید و سعی در درک منظور من نمایید.
با احترام
Ari
پاسخ
دوست عزيز نيازي نيست .. من به اين نتيجه رسيدم كه كار سايت و سايت داري صداقت بر نمي دارد ... پس بهتره جمع اش كنم ... و قرار بود اين اتفاق پايان اين ماه بيفتد .. خب چند روز جلو مي اندازم و با دنياي نوشتن و سايت داري خداحافظي مي كنم
پایگاه عزیز تخصصی!
1- منظور بنده از حمل گاو و گوسفند ابدا منظور بدی نبود.شما اگر واقعا از خانواده هواپیمایی باشید میدانید که با انواع هواپیما ها انواع حیوانات را حمل میکنند حال برای باغ وحش ها یا برای نمایشگاهها و غیره و این چیز توهین آمیزی نیست و بدیهی است که درجه ایمنی و وسواس برای حفظ ایمنی این هواپیما ها با انواع مسافری که انسان حمل میکنند کمی تفاوت دارد همینطور است برای باری ها و تانکر ها.شما اطلاع دارید در برخی کشور ها که مهد قاچاق مواد مخدر و اینگونه خلافهاست خلبانهای خلافکار و اخراجی را اجیر کرده و هواپیما های دست چندم خراب و کهنه را که هنوز میتوانند پرواز کنند توسط دلالهای بین المللی مافیا ها به قیمتهای نازل میخرند و شبها مخفیانه و از طریق فرودگاههای متروکه اقدام به حمل قاچاقهای کلان میکنند؟!! باور کنید بعضی مواقع و در حال پرواز با این تابوتهای پرنده انسان شرم میکند اسم این ابوطیاره ها را هواپیما بگذارد.صدای همه جور چیزی از لابلای تاروپود آنها بگوش میرسد!نفرمایید ما مردم را می ترسانیم. باور کنید مسافر از جلوی درب ورودی دفتر شرط میکند که توپولوف نباشد!!
مثل جن و بسم الله از هواپیمای روسی متنفرند.چرا ؟بخشی از آن مربوط به امکانات درون پرواز است که هیچی ندارد و همه چیز کثیف و زشت است. بخدا قسم من هواپیما های روسی بسیار تمیز و زیبا دیده و پرواز کرده ام. مدیران ما عرضه آوردن خوبهایش را ندارند. بروید خود را اصلاح کنید!
سلام خدمت سرباز وطن
حق دارید و می دانم خیلی ناراحت هستید .ولی اگر می دانستید من چه حال هستم اگر می دانستید چه هجمه ای بر شیعیان وارد است . نه نه نه نه نه من نه اهل غوغا سالاری
هستم ولی نگران هستم نگران هستم .من همانقدر که یک شهروند سنندجی را دوست
دارم که یک شهروند تهرانی را.من با صدای بلند اعلام می کنم ایران برای همه ایرانیان.
با هر دین و آیین و قومیتی . ولی برخی از مطالب که دوست عزیز من زده است بسیار خطرناک است.
بعضی عباراتی که ایشان نقل کردند می خواستم من در داخل پرانتز قرار بدهم و توضیح بدهم ولی دیدم که این کار خطرناک است.
منتی نیست ولی در سال گذشته که آن رهگذر بینوا آن مطالب را می نوشت .من بودم که از دوستان برای حفظ آرامش سایت خواستم که جواب آن بنده گرفتار ندهند حالا چطور فکر می کنید که من می خواهم غوغا کنم.اتفاقا طرح این مطلب از سوی من به این معنی بود که جلوی اتفاق افتادن پاره ای از مسایل را بگیرم.
باور کنید خیلی نگرانم نگرانم نگرانم
همین
سلام آقاي مدرسي
اينكه شما كم حافظه ايد اون هم به اين شدت رو نمي دونستم.
من بار ها اسم خودم رو گفتم...
اما در كامنت گذاشتن سعي مي كنم كلي تر نام ببرم.
در ضمن دسترسي و شناخت من خيلي ساده بوده و هست.من در تمامي كامنت هايم آدرس سايتم و هينطور ايميلم را مي گذارم.با مراجعه به سايتم و در صفحه اول شماره همراهم هست.
دوست عزيز و دلسوزم...جناب فرنودي!
(اولا وقتي بحث تخصصي ميكنيم و به استناد اطلاعات توضيح واضحات ميدهيم بايد از شعار دادن و ارايه آمار قديمي و غير واقع براي امروز خودداري و طبق معمول رسانه هاي زرد فرافكني نكرده و بقول شما مردم را گول نزنيم)
اطلاعات و ارقامي كه من دادم كاملا واقعي است و مي توانيد به مرجع مراجعه كنيد.
(ببخشيد يا فقط ميخواستيد شلوغ بازي كنيد كه چيزي گفته باشيد و يا بسيار كم اطلاعيد كه توصيه ميكنم اطلاعات خود را افزايش داده سپس وارد اين بحثها شويد.من مخلص همه زحمتكشان صنعت هستم )
كسي كه داره شلوغ بازي در مي آورد مطمئنا من نيستم!!!تمامي صحبتهام نيز با مدرك و مستند هست.
شما كه دلسوز هستيد براي اين صنعت چه كرده ايد؟
شما كجا هستيد مدير با لياقت كه الان مديري بي لياقت داريم؟!
اول بايد از خودمون شروع كنيم!!!آقاي با اطلاغات عزيز!
من آقاي بيات را ديدم و بسيار ازين بابت خوشحال شدم ...يه ذره ديدگاهتون رو به سمت ايشون سوق بديد.
آقاي مدرسي كه الان اكراه دارم به شما بگم استاد
برگشت به اين صحبت جالبتون(محمود جان به طور كلي ما از دوستان نادانمان بيشتر ضربه مي خوريم تا دشمنان قسم خورده كشور . به قول شما بدون بيان نامي ، من را به چالش كشانده و با سفسطه بازي هايي كه خاص منافقين است ، ناخواسته به ورطه هايي مي كشانند كه خود اصلآ راغب نيستم .. )
شما كه دوستاني مثل جناب بيات داريد و با ايشون نشست و برخاست داريد اينگونه صحبت بعيد بود.
شما كه منو مي شناختيد....جدا من منافقم؟
دوم اينكه اگه تمام صحبتها در مورد ناوگان فرسوده درست باشد اينكه ما بياييم و آنرا جار بزنيم تا ايراني ها بروند سوار هواپيماي امارات بشوند فكر نكنم كار دلسوزانه اي باشد.
بهتره از خودمون شروع كنيم
---------------------
والسلام علي من اتبع الهدي
پايگاه تخصصي هوانوردي
داود يوسفي
09123263072
tehaviation@gmail.com
www.asemoon.org
پاسخ
داود جان عزيزم
من هر چقدر كه گيج باشم شما دوست عزيزم را فراموش نمي كنم .. چرا شما مسئله را به خودت گرفتي ؟
من روي سخن ام با شما نبود . من كه اگه يادتون باشه هم راه شما هميشه بوده و هستم ... پس چرا سخني كه استدلال هايش را هم آوردم به خودت گرفتي ؟
عزيزم مگر شما به بنده فرمودي كه پست مربوط به حادثه اصفهان با فشار سرداران بود ؟ يا مسئله حذف يك پست را كه به خواست خودم بود را به آقازاده ها ربط داديد ؟ مطمئن باشيد اگه شما چنين سخني مي گفتيد ، من به حرمت سلام و عليكي كه با هم داشتيم به دل نمي گرفتم ... چون اهل فن هستي و خودت سايت داري . عزيزم اصلآ انتظار ندارم همه چيز را قاطي كني ..
من با شما داود جان يوسفي هيچ مشكلي نداشته و ندارم
و در بحث آقاي فرنودي سعي كردم وقتي صحبت هاي شما فني شده . بدون اظهار نظر خاصي ، يا مثال در مورد فردي كه به من توهين كرده بود حرفي زده باشم .. ولي مي بينم بعضي ها خوب توانستند با يكي دو حركت و كامنت شيرازه اين سايت را به هم بريزند
جناب مدرسي عزيز سلام
خواهشمندم مرا عفو فرمائيد ، زيرا باعث رنجش شما استاد ارجمندم شدهام ، استدعا دارم در نظر خود تجديد نظر فرمائيد زيرا بعد از مدتها جاي رو پيدا كردم كه دوستش دارم و به آن عشق مي ورزم . اگر از پاسخهاي من به بعضي از اين دوستان تند روي كردم و يا پا از خطوط قرمز فراتر نهادم از شما عذر خواهي كرده ولي از پاسخهايي كه دادم شرمنده نيستم ( من شيعيه مرتضي علي هستم).
جناب مدرسي عزيز شما را به علي (ع) قسم با شماره تلفني كه در زير مي نويسم حتماً تماس بگبريد چون واقعاً كار مهمي با شما دارم .
از تمامي دوستان پوزش مي خواهم
ميلاد اول مظلوم عالم حضرت علي (ع) و روز پدر بر همه پدران اين سرزمين پاك گرامي باد
مخلص همه شيعيان خالص - علي كدخدايي
پاسخ
علي جان عزيزم .. من واقعآ مانده ام چرا شما چنين برداشتي مي كني ؟
ظاهرآ شما هم در جريان نيستي ؟ عزيزم من به شما و شخصيت شما واقعآ احترام مي گذارم .. من ديشب كامپيوتر را جمع آوري نكردم تا وجدانم ناراحت نباشد .. و منتظر هستم پاسخ آقاي نادر رضوي را بفرماييد . چون ايشان هم از دوستان قديمي است كه بنده به او هم خيلي ارادت دارم
و هميشه از توصيه هاي دوستانه او بهره مند بودم
علي جان من بقدري به شما اعتماد داروم كه كامنت هاي شما را با چشم بسته منتشر مي كنم
ضمن اين كه واقعآ احساس من اين بود كه هيچ گونه توهيني به قوم يا گروهي خاص نيست .. فقط با آن عربي بود كه پيشرفت كشورش را به رخ كشيده بود
اما پسر عزيزم آقاي رضوي طي اطلاعيه اي از تمام سني ها عذر خواهي نموده و به بنده هم اعلام نمود كه ديگه نمي آيم .. ؟
ناراحتي من مطلقآ از دست شما نيست .. به شرافتي كه اگه باقي مانده باشد سوگند ذره اي از شما دلخور نيستم
من خود مشكل دارم .. من آموزه هاي ديني ام ضعيف است .. و براي همين انسان هاي مومن و با تقوايي چون شما و آقاي رضوي را روي چشمم گذاشته و از صميمي قلب احترام قايل بودم
حال مي بينم ، جنگي بزرگ آغاز شده و پاي مسايل سني و شيعه و حرف هاي تفرقه آميز پيش كشيده شده است .. آن هم در سايت من كه عاشق همه مردم حتي كافر ها هم هستم
و بدون اين كه خودم بدونم موضوع چيست اين چنين بي رحمانه مورد انتقاد و بي عرضه گي قرار مي گيرم
جناب كدخدايي گرامي .. از شما خواهش مي كنم پاسخ آقاي رضوي را بدهيد و از نوشته خود دفاع فرماييد ... من به همين دليل كامپيوترم را بسته بندي نكردم
باز هم تكرار مي كنم كه با شما دوست عزيزم هيچ مشكل و ناراحتي ندارم
جناب مدرسي عزيز
شيرازه سايت شما روز به روز محكم تر شده و مي شود.
جدا از بحث هاي سياسي و مذهبي اگه اين بحث ها بوجود بياد اتفاقا خوبه و شايد كمكي به اين صنعت كنه.
از خداوند متعال براي شما صبر ايوب...عمر نوح...وثروت قارون براي زنده نگه داشتن اين سايت خواهانم.
و من الله توفيق
پاسخ
فدات بشم داود جان
خدا فقط يك آرامشي به من بده .. همين
جناب آری
با سلام خدمت شما
به خدا من اگر این گونه تفکرات سکته نکنم و نمیرم خیلی است . آخه تا کی می خواهیم
این گونه همین جوری قضاوت کنییم. کی کاپیتان به شما گفته است منافق.
من در این مدت جز صداقت وصمیمیت از ایشان ندیده ام و همین جا شهادت می دهم
به این صفاتشان.ترا خدا این حرف ها را بگذاریید کنار.
دوستان عزیز
من با دلی پر خون و اندوهگین این سایت را ترک می کنم اگر این سایت باقی ماند که حتما
استفاده می کنم ولی محال است که دیگر کامنتی بگذارم مگر...........................
اگر هم کاپیتان خواستند تعطیل کنند من برای ایشان آرزوی سلامتی و بهروزی می کنم.
در پایان این که
به اسم اعظم پروردگار قسم به روح رسول الله و امیر المومنین قسم هدفم از نوشتن
آن کامنت جلوگیری از یک فاجعه ملی بود و حفظ وحدت ملی بود و علی رغم آن که این
۲ روز خیلی ناراحت و اندوهگین هستم ولی خوشحال هستم که به وظیفه اسلامی ایرانی ام عمل کرده ام و ایمان دارم که در آن دنیا پاداش خود را خواهم گرفت.
دوستان اگر نیاز به هرگونه توضیحی هستند لطفا به میل شخصی من میل بزنند
razavy1355@yahoo.com
خدا آخر و عاقبت همه ما را به خیر کند
پاسخ
پسر عزيز و نازنين ام جناب نادر رضوي
خدا هميشه سايه مهر و محبت شما را ار سر بنده كم نكند .. من در اين جا رسمآ اعلام مي كنم در تمام مدتي كه اين سايت را راه اندازي كردم تا حالا ، جناب نادر رضوي هم چون يك برادري بزرگوار و مانند عقابي تيز بين مطالب رو كنترل كرده و اگر در جايي خداي ناكرده دانسته يا ندانسته دچار اشتباهي مي شدم ، با تذكر ايشان اصلاح كرده و هميشه آسوده بودم اگر به هر دليلي اشتباهي و قصوري از من سر بزند ،يك انسان دلسوزي است كه نظارت كرده و دلسوزانه به بنده تذكر دهد .. به شرافتم تا امروز چنين بوده و خواهد بود ... از سوي ديگر بنده به دليل اين كه اخيرآ اين سايت خوشبختانه زير ذره بين مسئولان قرار گرفته و اغلب سايت هاي معتبر بعضي مطالبم را لينك مي كردند ، خودم هم در كنترل نگارش ها دقت بيشتري به خرج داده تا خداي ناكرده موردي پيش نيايد ... حتي با شرمندگي تمام نظر بعضي ياران عزيزم را كه مي دانستم به حق مي نويسند را به دلايلي كه عرض كردم ، حذف مي كردم ... تا اين كه از ديروز تا حالا خواسته يا ناخواسته ، به عمد يا سهوآ دچار غوغاهايي شد كه واقعآ براي لحظه اي راه ام را گم كردم .. چون اعلب از سوي افراد مومن و متقي و بزرگوار اين سوء تعابير به وجود امد ... و در ادامه چند موضوع با هم ادغام شد . كه همه ناشي از سوء تعبير بود .. مثلآ جناب آقاي داود يوسفي از بيان واژه منافقي كه به كار بردم به خود گرفته و دلخور شد .. يا كسان ديگر همچنين .. تا اين كه ايم مسايل باعث شد قيد همه چيز رو زده و تعطيل كنم .. چون فكرم كار نمي كرد .. اما وقتي كامنت دختر عزيزم دامون و يا هومن يا جناب كدخدايي رو ديدم از خودم و تصميمي كه گرفتم ، شرمنده شده و به خود گفتم ، عدم ادامه كار جز خوشحالي دشمنان و منافقيني كه مرتب با نامه و كامنت تهديد به مرگ و ترورم مي كنند نخواهد بود....... به همين دليل تصميم گرفتم ضمن احترام به خواسته دوستان خوبم ، اين رسانه را سنگر دفاع از ياد و خاطره دلاور مردان شجاع و قهرمان كشور پنداشته .. و با تمام قدرت با عشق و علاقه بيشتر به راه ام ادامه دهم
لذا اين فراز و نشيب ها و گذشت زمان باعث شد دوستان فرهيخته و خوبي چون جناب رضوي پيدا كنم .. و به همين دليل از ايشان خواهش مي كنم چون گذشته دست پر مهر و محبت خود را بر سر بنده حقير نگاه داشته و با دعاي خير خود موجب زنده نگاهداشتن خاطرات شهيدان و دلاور مردان آسمان كشور شوند ... خدا پشت و پناه شما باد