روحشان شاد.
البته به خاطر داشت هباشید که این فاجعه گوشه ای از خباثت امریکا را نشان داد که باعث پذیرش قطعنامه 598 گردید.
امیدوارم این بار برای پذیرش قطعنامه های هسته ای چنین تاوانی ندهیم.
پاسخ
درود بر انسان بزرگ و شريف ..
خوبيد ؟ ما با ديدن شما ياد محبت هايي كه در حق ام كرديد مي افتم و شرمنده روح والاي شما مي شوم .. مردم بايد بدانند در شرايطي كه هيچ كس از دينارش نمي گذرد ، شما نه تنها هزينه دستمزد طراحي سايت را نگرفتيد ... بلكه عهد كرديد تا زنده هستيد پشتيباني و شارژ هر ساله را به عهده بگيريد .. من واقعآ اين بزرگ منشي شما را تحسين مي كنم .. مطمئن باشيد حتمآ يك روز جبران خواهم كرد
اما در مورد نظر شما .. ئقيقآ همين است .. انشاالله كه ديگه تكرار نشود
انشاالله ... واقعآ دردناكه

با سلام خدمت استاد مدرسی
فیلم انیمیشنی که توسط صداوسیما در ساعت18 روز 12تیر به مدت 60دقیقه از شبکه2 برای کودکان در مورد همین سانحه ایرباس پخش شد خیلی زیبا و با مفاهیم عمیق بود توصیه میکنم جمعه صبح ساعت 11:30 حتما تکرار آنرا از شبکه2 تماشا کنید
شما گفتید که آمریکاییها در زمان جنگ گاهی به هواپیمای شما هم اخطار میدادند
میخواستم بدانم آنها در متن اخطار چه میگفتند؟
آیا فرکانسی که شما از سی-130 صحبت میکردید با فرکانس امواج هواپیماهای مسافربری یکی است؟
** با تشکر **
پاسخ
همومن جان چشم .. اگه بيدار بودم حتمآ نگاه مي كنم .. چون من شب ها تا صبح كار مي كنم و صبح تازه مي خوابم
هومن جان اخطار ... اخطار است .. ان ها توصيه مي كردند كه به حريم دايره حفاظتي آن ها يه وقت نزديك نشويم ها .... همين
فركانس هاي ارتباطي فرقي نمي كنه ... همه روي يك موج است .. و با يك طول باند . موفق باشي

یادشان گرامی باد..با سپاس از یادآوری این فاجعه ناجوانمردانه هر چند تلخ...جناب مدرسی عزیز یک سوال در مورد شماره گذاری باندهای فرودگاهها داشتم که بر چه اساسی است،مثل باند29چپ مهرآباد،باند 26 چپ و راست اصفهان...با تشکر
پاسخ
پسرم ممنون از توجه شما .. اما در باره شماره گذاري قبلآ مفصلآ توضيح داده ام .. ولي چشم به خاطر گل روي شما يك بار ديگه عرض مي كنم
خسرو جان .. هر عددي كه بر روي باند نوشته شده است .. شما بايد يك صفر جلوي آن عدد بگذاري .. بعد آن عدد نشاندهنده مدار كره زمين است .. يعني وقتي مي گوييو 29 يعني 290 درجه است .. به عبارتي سمت 290 درجه از مدار زمين است .. اما وقتي مي گويند 29 چپ .. يا راست .. يعني به همان سمت دو تا باند موازي با هم قرار گرفته اند و براي اين كه خلبان اشتباهي فرود نيايد .. ان كه دست چپ است مي گويند چپ و ديگري راست است .. اگه سه تا بود .. خب وسطي مي شد مياني .. متوجه شدي ؟
خب بر عكس آن هم صدق مي كنه ... يعني آن سر باند عدد 11 است كه به ان باند 11 مي نامند كه در اصل 110 درجه است .. اكه اگه 180 درجه را از 290 كم كني همان 110 بدست مي آيد .. با اين فرمول مي تواني شماره آن سر باند ها را پيدا كني ... بعني باندي كه 35 نوشته .. يعني 350 درجه است
اميدوارم خسرو جان متوجه شده باشي

سلام جناب اقای مدرسی
سوالی که بعد از خواندن این مقاله زیبای شما به ذهنم رسید این بود که اگر امریکاییها متوجه این شده بودند که هواپیما غیر نظامی است پس چرا روی فرکانس های نظامی پیام فرستاده بودند؟
و اینکه ایا اون ناو در ابهای ایران مستقر بود؟
با تشکر از زحمات شما
پاسخ
عزيزم اگه بخش اول مطلب را بخواني فرمانده ناو آمريكايي ويليام راجرز براي تعقيب نيروي هاي ايراني به آب هاي ما وارد شده بود .. و قصدش واقعآ درگيري بود ... او مي دانست كه ايرباس اخطار او را نمي شنود چون غير نظامي است .. البته باز هم اشاره كردم اگر روي آن فركانس مانيتور مي كرد حتمآ اخطار را متوجه مي شد .. ولي دليلي نداشت در خاك خودمان و در حالي كه در مسير بين المللي قرار داشت حتمآ شنود فركانس هاي غريبه را داشته باشد ... بله اگه او فشفشه مي فرستاد ، حتمآ اين كار را مي كرد .. ولي در آن موقعيت ضرورتي نديد
پويان جان اصولآ تمام ناو هاي جنگي يا هواپيماهاي نظامي براي مقابله با هواپيماهاي نظامي طراحي شده .. هيچ كجاي دنيا كسي نمي آيد وسيله غير نظامي را بزنه يا با آن درگير بشه ... فقط به اخطار پسنده مي كنند . ولي آن ها از ابتدا با نيت درگيري وارد آب هاي ما شده و آن ها را زدند ... بله قبول كنيد كه اخطار او را كرو نشنيده بود

سلام استاد

سه عکس از شادروان کاپیتان رضاییان به جی میل شما ارسال کردم. عکس آخری دلم را بیشتر از همه کباب کرد وقتی که دیدم کودک خردسالش در بغلش است.
استاد ببخشید اعصاب و حالت زیاد متعادلی ندارم و دست و دلم برای کامنت نوشتن نمی رود
خدانگهدار
سام
پاسخ
خيلي ممنون سام عزيزم ... واقعآ درك ات مي كنم ... از شما تشكر مي كنم تصاوير را دريافت كردم

با درود.سپاسگزارم که از این حادثه بیشرمانه توسط یکی از پر سروصداترین جارچیان حقوق بشر یاد کردید. وقاحت عوامل این ننگ تاریخی زمانی آشکارتر شد که این وحشیگری رو نوعی اقدام قهرمانانه پیشگیرانه خواندند. شرم آور تر اینکه برخی رسانه های فارسی زبان خارج از ایران به ویژه صدای آمریکا که چند سال پیش در این سالروز برنامه ای پخش کرد با بی سوادی هرچه تمامتر اون رو یکی از صدها اشتباه رایج در هوانوردی دانست و هر کسی هم که سعی در آگاه کردن بیننده ها داشت رو زود قطع می کرد. حتی نشان افتخار گرفتن فرمانده جنایتکار رو انکار کرد. مسخره تر اینکه با وجود محکوم کردن این اقدام احمقانه از طرف بخش زیادی از مردم خود آمریکا بعضی ها که کاسه ذاغتر از آش بودند و هستند اون رو به نوعی توجیح می کنند تا اون جا که مشتی ابله در یکی از چت روم های سیاسی متشکل از مشتی فحاش و بی سواد هواپیمای ایرانی رو حامل محموله جنگی و اسلحه های بیوشیمیکال برای فلسطین دونستند که اگر آمریکا ساقطش نمی کرد منجر به یک فاجعه می شد. نمیدونند که بابا ابله ها اگر قرار باشه کاری هم صورت بگیره دولت دیگه اونقدر حالیش هست که اینجور محموله ها رو از طرق دیگری که اصلا آب از آب هم تکان نخوره جابجا کنن و اگر همچین چیزی بود خب خنگ که نبودیم می تونستیم از داخل کشور به سوی اهداف شلیک کنیم نه اینکه ببریم اونور. خب اینجاست که میگن عقل که نیست جان در عذابه. من شخصا کینه این عمل وحشیانه در عمق مجودیم مونده و هرچند آرزو نمی کنم این اتفاق برای مردم آمریکا تکرار بشه اما امیدوارم اون فرمانده عقده ای که معلوم نیست چقدر در زندگی توسری خورده که اینجور شده به همراه تمام عوامل این جنایت به همین شکل به درک واصل بشن. یکی از اقوام ما هم جزو قربانیان این حادثه بود و اتفاقا برای سفر تفریحی و برداشتن روسری و حجاب عازم دوبی بود نه حمل سلاح و بمب!!! هر کاپیتان تازه کاری اصول اولیه کار رو میدونه و از فرکانس جهانی هم آگاه هست. هیچ آدم عاقلی هم نمی پذیره که همچین سیستم راداری این چنین اشتباهی رو انجام بده. اگر کار سیستم رو خطا بدونیم پس کل تکنولوژی رو زیر سوال بردیم و اگر غیر از اینه پس معلومه عقده و تنها عقده عامل این جنایت بوده. شرمنده از پرحرفی اما کینه و یاد اون حادثه تلخ زخم کهنه رو باز کرد.سپاس.
پاسخ
آرش عزيزم ... قبل از هر چيز به شما بابت از دست دادن فاميل تون در آن هواپيما تسليت مي گويم .. واقعآ فاجعه دردناكي بود .. مطمئن باش آن ها هرگز خير نخواهند ديد ... اما در بازه حمل اين چيزهايي كه اشاره كردي از جمله دروغ هايي بود كه در آن زمان منتشر شد و تعجبم از اين است مشتي مردم عادي هم باور مي كنند ... مثلآ شايع كرده بودند هواپيماي شكاري زير بدنه ان بود ... بر فرض هم كه اين گونه باشد ... موشك هاي ناو جنگي قادرند هدف را تعقيب كرده و هر كجا كه رفت دنبالش رفته و منفجرش نمايند ... پس چرا هيچ سانحه اي در آن روز نداشتيم ... حتي موشك هاي پيشرفته داراي سيستم آي ان اس است كه تمام تغيرات را خودش اصلاح مي كند ... خب اتفاقآ اگر هواپيماي شكاري بود ، اير باس سالم مي ماند .. چون موشك مستقيم مي رفت به شكاري مي خورد ... آن ها كه نمي توانند نقض ورود به آب هاي بين المللي ما را منكر شوند .. حتي ان افسري مهناوي كه قرار بود شليك كنه ، حالش به هم مي خورده و امتناع مي كنه .. يك مهناوي قديمي ديگر به جاي او دست روي دگمه شليك مي گذاره ... واقعآ فاجعه دردناكي بود .. آن ها براي خود ننگ ابدي خريدند

سلام بهروز خان گل
در مورد حادثه براوو یونیفرم بیچاره که چگونه به خاطر اشتباه ناو آمریکایی ساقط شد ؟
برویم سر اصل ماجرا.
و بدین شکل با جان 290 مسافر و یک ایرباس 300 بازی شد

خیلی خسته شده ام اگر نوشته ام غلط املایی دارد بگذارید به حساب خواب آلودگی
ضمنا تصویر خلبان و خانواده اش را داشتم هرچه گشتم پیدایش نکردم
روح همگی بیگناهان که بازیچهء دست دولتمردان شدند شاد باد
موفق باشید
خدانگهدار
پاسخ
بابك عزيزم .. من را بايد ببخشي .. اون اواسط خيلي بد خط نوشته بودي ، نتوانستم بخوانم ( چشمك ) و براي همين مجبور شدم پاك كنم . بابك جان من همان موقع اين مسايل رو شنيدم .. تازه عمل كرده بودم و از سوئيس امده بودم خونه .. بله شما درست مي فرمايي .. اين امريكايي هاي بدجنس صد در صد مست كرده بودند يا همان جور كه شما فرمودي بد جوري تحقير شده بودند ..
به هر حال خوشحالم كه با شما هم عقيده هستم .. راستي همين الان عكس مرحوم رضائيان را سام عزيز برام فرستاد .. اگه بشه در ذيل مطلب اضافه مي كنم .. موفق باشي

اقای مدرسی عزیز فرمانده ی ناو وینسنز خودکشی کردهالبته امیدوارم با فردی دیگری اشتباه نگرفته باشمش.یه حقایق ناگفته ی دیگه ی هم هست تحقیق کنید حتمی بهش می رسید.
پاسخ
دوست عزيز .. مسلم بود به دليل فشار عصبي و وجدان دردي كه گرفته بود يه روزي خودش رو خواهد كشت .. اگر هم نكشته باشد در دادگاه وجدان انسان هاي آزاد محكوم است ... دوست عزيز من تمام آن حقايقي كه مي فرماييد درك مي كنم ..

با سلام خدمت کاپیتان بازم حسین هستم هر وقت میام اینترنت یک سر به سایتون میزنم !! صبح متن کامل اتفاقات روز صانحه را براتون ارسال کردم !! بازم برای همین بخش ارسال میکنم تا دوستانی که انگلیسیشون خوبه هم بتونن استفاده بکنن .

Status: Final
Date: 03 JUL 1988
Time: 10:24
Type: Airbus A300B2-203
Operator: Iran Air
Registration: EP-IBU
C/n / msn: 186
First flight: 1982-03-16
Total airframe hrs: 11497
Engines: 2 General Electric CF6-50C2
Crew: Fatalities: 16 / Occupants: 16
Passengers: Fatalities: 274 / Occupants: 274
Total: Fatalities: 290 / Occupants: 290
Airplane damage: Destroyed
Airplane fate: Written off (damaged beyond repair)
Location: 74 km (46.3 mls) SW off Bandar Abbas, Iran [Strait of Hormuz] (Indian Ocean)
Phase: En route (ENR)
Nature: International Scheduled Passenger
Departure airport: Bandar Abbas Airport (BND/OIKB), Iran
Destination airport: Dubai Airport (DXB/OMDB), United Arab Emirates
Flightnumber: 655
Narrative:

با تشکر از جناب کاپیتان
لطفآ توضیحات را در مورد بهترین کالج آموزش پرواز فراموش نکنین به کمک و راهنمایی شما نیاز دارم .
پاسخ
حسين جان عزيزم ... خيلي ممنون از كامنتي كه ارسال كردي .. من فكر مي كنم در يك جاي آن اشتباهاتي وجود داره ... به همين جهت با شرمندگي من فعلآ متن اآن بخش را حذف كرده و به اطلاعات اختصاري بسنده مي كنم .. البته سر فرصت مي خوانم اگه شد اصلاح مي كنم يا اين كه يه آقاي صادقي م فرستم به عنوان يك مطلب در سايت بهره ببره تا بيشتر مد نظر قرار بگيرد ...

Salam ostad ... mikhastam bebinam chera 2 ta commente gabli man ro ke dar poste gabli gozashte boodam ro montasher nakardid ?? aya be khatere in bood ke kheyli rafte boodam too bahre kar ?? ya inke chon goftam nirooye havaii dige hamoon nirooye havaiie 27 sale pish nist ... mamnoon misham age javab bedin ...bye
پاسخ
عميد جان عزيزم .. نه فرصت نكردم .. از شما چه پنهان من هم چشم هايم ضعيف است و هم عجله داشتم تا قبل از پايان روز 12 تيرماه مطلب ايرباس را تمام كنم .. به هيچ يك از كامنت ها پاسخ ندادم .. بعد از اين كه مطلب را در سايت و وبلاگ آپ كردم ، و در بالاترين قرار دادم ... ابتدا با اجازه ات رفتم شام خوردم .. و الان يكي دو ساعتي است كه همين جوري از پائين شروع كردم و كامنت ها رو پاسخ مي دهم ... خودت مي داني من عادت ندارم كامنتي را بي پاسخ بگذارم .. حتي اگر بخش عظيمي از ان را حذف كنم .. براي اين كه نويسنده متوجه شود كه من پيغم او را دريافت كرده ام ، حتمآ جواب مي دهم .. ولي از شما چه پنهون كامنت قبلي شما چون فينگيليش است .. خيلي به سختي مي توانم ان را ببينم يا بخوانم و يا متوجه منظور اصلي ات بشم .. پس مي بيني كه اين داستان ها نيست ...يا لااقل براي شما يكي نيست
در باره نيروي هوايي در همون كامنت اصلي پاسخ ات را خواهم داد

سلام کاپیتان

یک نظریه در مورد علت حمله به ایرباس از سوی امریکایی ها ، استفاده از هواپیماهای مسافری به عنوان سوخت رسان در حمله جنگنده های ایرانی به پایگاه موسل عراق ذکر شده است تا از این اقدامات جلوگیری شود.
شما چی فکر می کنید؟
پاسخ
امين جان اين تنها شايعه اي است كه محكوم به خنديدن به محتواي آن است ..
پسرم .. ما كلي هواپيماي سوخت رسان در نيروي هوايي داشتيم .. مگه بلانسبت مغز خر خورده بوديم كه از هواپيماي مسافربري براي سوخت رساني استفاده كنيم .. بعدش هم مگه تبديل هواپيما از مسافر بري به سوخت رسان به همين سادگي است ؟ اصلآ ما تكنولوژي اين كار را داريم ؟ جالبه بدوني بوم تانكر هاي ما وقتي خراب مي شد ما آن را براي تعمير به پاكستن مي برديم .. چطور است كه خودمون بوم درست كنيم و آن را روي ايرباس نصب كنيم كه بريم موصل ... ؟ عزيزم ديگه از اين حرف ها نزن .. به ما خواهند خنديد

سلام خدمت سرباز وطن
دوست عزیز جناب آرش خان
به من خواننده هیچ گونه ربطی ندارد که کسی برای برداشتن روسری به دوبی می خواسته سفر کند.حجاب و دین اصولا یک مساله شخصی است
دوست عزیز جناب نویسنده
گمان نمی کنم که فرمانده آن ناو خودکشی کرده باشد بلکه آن کسی که خود کشی کرده
خلبان هواپیمای بود که فاجعه هیروشیما یا ناکازاکی را آفرید.
البته از دوستان می خواهم اگر اطلاعات کاملتری دارند خبرم کنند.
هرگونه خشونت و جنایت محکوم است
پاسخ
دوست عزيز و نازنين جناب آقاي نادر جان رضوي
اتفاقآ من هم چنين برداشتي كردم .. كه اشتباهي رخ داده است .. بله خير مرگ خلباني كه بمب اتم بر سر مردم بي گناه ژاپن ريخت را شنيدم
اگر چه من مطمئن هستم حال او با مرده هيچ فرقي ندارد .. مگر اين كه انسان نباشد ..
نادر جان فرار رسيدن ماه رجب و پيشاپيش روز ميلاد حضرت علي ع و روز پدر را به شما دوست عزيزم تبريك مي گويم
علي يارت باد

Hi Mr. Modaresi,
as per this paragraph:
ادعاي مضحك

خدمه ناو وينسنس بعدها در پاسخ به اين اقدام، ادعا كردند كه علايم ايرباس ايراني را با علايم راداري يك اف- 14 كه در حال فرود آمدن بر روي ناو هواپيمابر فورستال كه در حدود 160 كيلومتر دورتر از وينسنس بود اشتباه گرفته‌اند.

but the claimed they got confused with a signal from a F14 taking off behind the airbus.

Also, you said they sent 3 warnings, but they sent 10 warning, 7 of them on the military signal and one on the commercial distress signal which is 121.5.
I think the capitan ignored it as they were talking to the airbus with the ground speed but the pilot was looking at the air speed indicator and was thinking that they are talking to someone else.
پاسخ
اميد جان اگه به گفته ها و حرف هاي آمريكايي ها در اين مدت دقت كني بيش از ده ها نوع تفسير كردند ... و هر بار چيزي گفتند . متآسفانه آن طفلكي ها شهيد شده بودند و ما به خاطر موقعيت سياسي كه در جهان داريم نمي توانستيم از خودمون دفاع كنيم

با سلام خدمت استاد گرانقدر،
-به مانند هر ايراني وطن پرست ، قلب من هم مالامال از اندوه و غم اين حادثه دلخراش است كه تاريخ آنرا هرگز فراموش نخواهد كرد. اما دو سوال؟
-چرا سازمانهاي متولي مربوط به صنعت هوانوردي آنگونه كه شايد و بايد دولت آمريكا را در اين حادثه محكوم نكردند؟
- به ياد دارم در فيلم حمله بهH3 نيروي هوايي ايران از يك هواپيماي مسافربري در مرز تركيه و عراق جهت پشتيباني جنگنده هاي ايراني در حمله به پايگاههاي عراق استفاده كرد.آيا وجود چنين واقعيتي دليل ايجاد شايعاتي مبني بر پنهان شدن شكاري هاي ايراني در كنار هواپيماي مسافربري نمي شود؟
پاسخ
رضا جان عزيزم ... آن كاري كه نيروي هوايي انجام داد در نوع خودش بزرگترين تاكتيك نبرد هوايي در قرن حاضر ياد شد ... اما براي چه كسي ؟ هدف عراق مغرور بود .. اما ناو آمريكايي وينسنز با آن رادار هاي مجهز مگه مي شود فرق يك هواپيماي ايرباس با يك هواپيماي شكاري را تشخيص ندهد ؟ بر فرض هم شكاري وجود داشته باشد ... رضا جان ناو فوق به چنان موشك هاي رد گيري مجهز بود كه راحت مي توانست شكاري را تا هر جا مي رود دنبال كند

Man dar inke amrikayeeha eshtebahi airbus ro zadan hich shakki nadaram,vali shoma be nazqar mirese ehsasi be ghazieh barkhord kardid ke tabiee hast va janebe ensaf va herfeyee budan ro dar nazar nagereftid.
age be youtube dastreidarid in link ro tamasha konid.
http://youtube.com/watch?v=oIFqF_yBSeM
پاسخ
عزيزم .. من بدون هيج گونه احساساتي بي طرفانه نظر شخصي ام را نوشتم

استاد مدرسی سلام عرض میکنم
دو سوال داشتم لطفا مختصر توضیح دهید
1- شما گفتید که هواپیماها می تونن با موتور خاموش به صورت گلاید بنشینن
میخواستم بدونم چرا در عمل برای صرفه جویی در مصرف سوخت و همچنین آسایش مردمی که اطراف فرودگاهها زندگی میکنن اینکار یعنی فرود با موتور خاموش انجام نمیشود؟
2- همانطور که میدانید بسیاری از ناوها و زیردریایی ها با سوخت هسته ای کار میکنند
پس چرا برای هواپیماها موتورهایی نمی سازند که با سوخت هسته ای کار کنند؟
** با تشکر **
پاسخ
هومن جان مدتي است شما به من توصيه مي كني مختصر توضيح دهم و من علت آن را نمي دانم .. آيا تعارف است ؟ يا از وراجي هاي طولاني من خسته شده اي ؟
به هر حال سوال اول ... اين درسته بعضي هواپيماها با موتور خاموش گلايد مي كنند . اما در آن شرايط خلبان هيچ كنترلي بر هواپيما و سيستم ها ندارد .. فقط اضطراري به كمك باد استال نمي كنه همين
سوخت هسته اي تا ان جا كه من يادمه و در يك پست اشاره كردم .. بي -52 هسته اي وجود داشت و من به چشم خود ديدم . ولي خبر گستردگي آن را نشنيده ام .. خلاصه بود يا بازهم كوتاه تر بگم

سلام عمو
من تو بك فيلمي كه تعداد 3 فروند جنگنده در ارتفاع بالا در كنار هم پرواز مي كنند؛ بعد از دقايقي همگي كاهش ارتفاع داده و 2 فروند باز مي گردند،و يكي ادامه مي دهد،در رادار دشمن اين گونه به نظر مي آيد كه يك هواپيماي بزرگ در حال گشت زدن بوده و اكنون بازگشته است؟
حالا سوال من اين است كه اندازه هواپيما در رادارها مشخص مي شود؟
و اينكه اگر در رادار قابل تشخيص است چگونه يك ايرباس با يك تامكت اشتباه گرفته مي شود؟
ياعلي.
امير جان رادار هاي امروزي بر اثر اطلاعات دريافتي از سرعت هواپيما و اندازه اش در رادار مي توانند آن را تشخيص دهند . البته اين نظر آمريكايي ها بود كه اصلآ درست نبود .. اگر شكاري بود خيلي راحت مي توانست با موشك حرارتي بزندش

با سلام،در موردجوابيه مطلب استفاده از هواپیماهای مسافری به عنوان سوخت رسان در حمله جنگنده های ایرانی به پایگاه موسل عراق با توجه به فيلم سينمايي حمله به اچ 3 كه به شكل نيمه مستند ساخته شده چه نظري داريد؟
پاسخ
عزيزم نوع هواپيمايي كه به عنوان مسافربري جا زده شد ، بوئينگ 747 بود كه در حال حاضر هم در خطوط مسافربري جهان پرواز مي كنند
و تنها در ايران اين هواپيما تبديل به سوخت رسان شده است
ولي اير باس در هيچ جاي دنيا سوخت رسان نبوده و نشده است

سلام استاد خيلي مطالب جالبي دارين من 6 ماهي هست كه با اين سايت از طريق يك لينك در يك سايت ديگه آشنا شدم اين واقعا حقيقت داره كه شما فيلم نامه نوس هستيد؟
راستي كقاله اي در مورد سقوط هواپيماي كه در نوب آمريكايي ها حمله كردند دارين
پاسخ
پسرم در مورد فيلنامه نويسي راستش براي نخستين بار اين كار را براي يك گارگردان بزرگ ايراني انجام مي دهم .. از بخش هايي كه فرستادم خيلي راضي است و شايد خدا خواست كه رشته كاري ام عوض شود
سوال دوم شما را متوجه نشدم

سلام خدمت بهروز خان خوش تيپ.خوب هستيد؟خانواده محترم خوبند؟من هر وقت ياد اين جريان مي افتم حالم مي گيره.واقعاً نمي شه چيزي گفت.فقط مي تونيم براي آن عزيزان از دست رفته افسوس بخوريم.به هر حال بازهم از نوشته هاي خوبتون ممنونم.خيلي ارادت داريم خدمتتان.انشا... يك روز شما رو از نزديك سير كنيم.
خيلي مخلصيم
پاسخ
رضا جان خوش تيپ عزيزم ... آفرين به غيرت و احساس پر مهر شما
پسرم من هم دلم مي خواد يك روز افتخار ديدار با عزيزاني چون شما را بدست بياورم

کاپتان عزیز بسیار سپاسگزارم از توضیح کاملتان در مورد شماره گذاری بانده
پاسخ
خواهش مي كنم پسرم وظيفه ام را انجام دادم ا

جهت اطلاع دوستان عرض كنم كه نه كاپتان راجرز خودكشي كرده نه پل تيبت.پل تيبت كه زمان بمباران اتمي نام مادرش را روي هواپيما نوشته بود تا اخرين لحظه به كارخود افتخار ميكرد و كاپتان راجرز هم عمل خود را انجام وظيفه ناميد.حتي سالها بعد كه يك خبرنگار ايراني از او دراين رابطه پرسيد جواب اوو ساير خدمه همين بود:ما انجام وظيفه كرديم!نظاميان امريكايي اينقدرها هم نازك نارنجي نيستند.در ضمن اگر كشتن ادمهاي بيگناه اينقدر باعث خودكشي ميود تو همين مملكت خودمون خيلي از مسئولين بايد خودكشي كنند!
پاسخ
از پاسخ شما سپاسگزارم

شما درباره ی تست موتور دو هواپیمای اف 14 همون موقع در باند فرودگاه بوشهر چیزی شنیدید؟
پاسخ
دوست عزيز نه من چيزي نشنيدم

درود خدمت آق بهروز مدرسى!

قبلا سايت بازتاب در مورد اين حادثه چند تصوير مستند از صفحه‌ى رادار ناو ارائه كرده بود:
http://www.baztab.com/news/41976.php

يه كليپى جالبى هم تو يوتيوب وجود داشت به نامPlane Crash - Iran Air Flight 655 Shot Down (كار شبكه‌ى National Geographic) كه متاسفانه الآن تو سايت نيست. سر فرصت آپلود مى‌كنم و لينك دانلودش رو مى‌ذارم اينجا...
پاسخ
دوست عزيز خيلي ممنون واقعآ از محبت شما سپاسگزارم .. خوشحال مي شوم آن را ببينم

من محمد حاجيلو هستم از 5-6 ماه پيش مطالب شمارو دنبال ميكنم ولي تا به حال كامنتي نگذاشته بودم اميدوارم هميشه همينطور مطالبتون داغ و خوندني باشه براي اشتايي بيشتر بايد بگم من 23 سال دارم و يكي از عاشقاي هواپيما و پرواز هستم در شهر مقدس قم زندگي ميكنم و يكي از مشخصه هاي بارزم قدمه كه 195 است شغلم تراشكاريه و خيلي دوست دارم در اينده بتونم يه هواپيماي سرنشيندار بسازم . فعلا در حال تحقيق و مطالعه هستم . از شما يه تقاضا دارم اگر امكانش هست در مورد مسائل فني هواپيما بيشتر بنويسيد .حق نگهدارت باشه
پاسخ
محمد جان عزيزم
خيلي خوشحالم كردي وقتي فهميدم اين همه به هواپيما علاقه داري
چشم باعث افتخار من خواهد بود اگه بنوانم در اين مورد به شما دوست فرهيخته و عاشقم راهنمايي و مشاوره بدهم

سلام آقاي مدرسي
از شما استاد بزرگوار بخاطر دادن پاسخ به ايميل من بسيار متشكرم. همانطور كه فرموديد سوالم را در اينجا مطرح ميكنم.
آيا سن 26 سالگي براي شروع رشته خلباني مناسب مي باشد و آينده شغلي آن تا چه حدي داراي تضمين مي باشد؟
اين رشته را از كجا شروع كنم؟
توضيح اينكه از نظر خدمت سربازي هم مشكلي ندارم و داراي كارت معافيت كفالت مي باشم. حسين سهرابي
پاسخ
حسين جان من از جناب آقاي بيات خواهش مي كنم پاسخ دقيق به شما بدهد
اميدوارم يك روز به آرزوهايت برسي

سلام استاد ... ویندوزام رو کلاً فارسی کردم که راحت صحبت کنیم . در بارهَ اتفاقی که چند وقت پیش در اصفهان افتاد ، من فکر نمیکنم که آمریکاییها داشتند موقعیّت پدافندهای ما رو بررسی میکردند ، فکر میکنم داشتند رادارها و قدرت آتش ما رو بررسی میکردند...اگه آمریکاییها بخوان موقعیّت چیزی رو مشخص کنند از پرنده هایی مثل SR71استفاده میکنند که روح رادارهای ما هم خبردار نمیشه چه برسه به ضدّ هوایی ما که شروع به زدن بکنه!!البته میبخشید که من پیش بزرگانی مثل شما نضر میدم ...راستی استاد قضییهُ کلاسی که شما قرار بود بگذارید چی شد ؟؟ ByE
پاسخ
عميد جان ... بهت تبريك مي گم كه عاقبت فونت فارسي به ويندوزت ريختي .. باور مي كني كه خيلي عذاب مي كشيدم .. و گاهي خطوط را گم مي كردم و بد جوري كفري مي شدم ؟ اما به حرمت خوانندگان هميشه سعي مي كردم در هر شرايطي پاسخ دوستان را بدهم
در مورد ماجراي اصفهان من مثال زدم كه آن ها قصد آزمايش محل پدافند هاي ما را داشتند .. خب وقتي محل تعين بشه ، عمق آتش و نوع حساسيت رادار هم بررسي مي شود .. اما اس آر 71 كه گفتي .. بله .. ولي فراموش نكن خيلي هزينه پرواز داره .. و ارزش نداره براي جايي كه همين جوري مي شه اطلاعات نظامي آن را به دست آورد ، ريسك پرواز اس آر 71 رو بفرستند
خيلي ممنون

سلام.ممنون از پستي كه نوشتين ولي نگفتين بالاخره چرا دو تا موشك؟؟؟؟؟؟؟/
پاسخ
نادر جان راستش من دقيقآ نمي دونم عزيزم ... و دوست هم ندارم پاسخ الكي به شما خواننده نكته سنج بدهم
اما من هم به اين موضوع خيلي فكر كردم .. مي دوني به چه نتيجه رسيدم ...؟ تحليب من اين بود چون ارتفاع ايرباس پائين بوده و سرعت اش هم زياد ، آن ها خواستند مطمئن بشوند كه منفجر مي شود .. و به روي ناو نمي افتد .. آخه اون ها هميشه ترس از اين داشتند خلبانان ايران عمل انتحاري انجام داده و به داخل ناو شيرجه بروند .. به همين منظور اولين شليك به زير كاكپيت و زير پاي خلبان بوده و دومي هم به بدنه و نزديكي دم .. كه هواپيما سريع ساقط بشه و با سرعتي كه داره روي سر خودشون نيفته
البته اين نظر شخصي است نادر جان .. مي تواني نپذيري

سلام استاد ارجمند جناب آقاي مدرسي
با سلام و آرزوي توفيق و بهروزي براي آن سرور عزيز
ازاينكه مدتي توفيق تماس و ارتباط نداشته ام،عذر ميخواهم.ماموريت داشته و گرفتار كارهاي خود و تاحدودي هم زندگي بودم.
به هرحال قصور حقير را ببخشيد.
با ياد آوري حادثه دردناك 12 تيرماه سال 67 كه ياد دارم همان روز عازم جبهه هاي جنگ بودم و نيز توصيف اين حادثه از سوي جنابعالي، واقعا قلب هر انسان وطن دوستي به درد مي آيد.
در زمان حادثه يكي از دوستان من با هاور كرافت به محل اعزام شده بود و فيلمي هم گرفته بود .واقعا صحنه دردناكي بود.اطفال ريز و لخت و شناور بر روي آب خونين.در اين بين يك پسر بچه دو ساله با پوشك پوشيده است و يك مهماندار ملبس با صندلي و كمربند ايمني كه در فيلم وجود دارد.
البته شايعات خاصي هم بود كه اميدوارم دروغ بوده باشد.ناو هاي وينسنس و مونتوگومري داراي سيستمهاي دتكتور بسيار پيشرفتهاي هستند و اصطلاحا هم AUTO FIRE ميباشند و DOUBLE TARGET كه ميتوانند هر شيئي را در فضا نابود سازند و حتي حركت دو شيئ موازي را هم تشخيص دهند.
متاسفانه جنايتي بود كه آمريكا انجام داد و شنيده ام كه دختر فرمانده ناو هم به خاطر جنايت پدرش خودكشي كرده است.
البته يك تاثير هم در اوضاع جنگ برجاي گذاشت و واقعا ما را دچار محدوديتهايي هم ساخت.درآن سال يكي از بستگان من كه پزشك ميباشند از آمريكا به ايران برگشتند.او ميگفت وقتي آقاي هاشمي رفسنجاني،آمريكا را تهديد نمود،اكثر مردم بليط هاي هواپيماهاي خود را ابطال و عودت ميدادند و شاهد ايجاد صف در دفاتر هواپيمايي براي اولين بار در آمريكا بوده است.
من كاپيتان عاليقدر رضائيان را نيز از طريق همسايشان به صورت غير مستقيم در تهران ميشناختمو چقدر انسان بزرگواري بوده است.
به اميد رسيدن به مرزهاي صلح در همه جاي جهان و برگشتن آرامش به زندگي آدها.آدمهايي كه براي آنان هيچ نعمتي بالاتر از صلح و امنيت نيست.بخصوص ما ايراني ها كه غيرت و شرافتمان اجازه نميدهد در شرايط نامطلوبي زندگي كنيم.
پاسخ
برادر ارجمند جناب آقاي فضلي نازنين
هيچ چيز مانند اين كامنت من را خوشحال نكرد .. خيلي نگران شما بودم .. دلم تنگ شده بود .. مدام از خودم مي پرسيدم چه اتفاقي افتاده است ... ؟ و نمي توانستم موضوعات را به هم ربط دهم .. بدون شك به رفتار و برخورد خودم مي انديشيدم كه چه قصور يا بي نزاكتي از بنده سر زده است كه اين چنين تاگهاني همه چيز قطع شد .. و خجالت هم مي كشيدم كه تماس بگيرم ... برادر ارجمند از شما چه پنهان من ايام عيد مشهد بودم كه همسرم به من زنگ زد و با خوشحالي از محبت جناب بهرامي حرف زد .. وي به من گفت به آقاي بهرامي سفارش كار براي شما را كرده ام و ايشان فرموده هر وقت به تهران آمد بگو يك زنگ به من بزند ... من با اشتياق به تهران آمده و تماسي با دفتر آقاي بهرامي گرقتم .. تشريف نداشتند ... منشي ايشان فرمودند پيغام شما را به او خواهم رساند ... اين گذشت و هيچ خبري از جناب بهرامي نشد ... هر چه همسرم به من اصرار مي كرد كه يك زنگ ديگر بزن .. مي گفتم من اصلآ رويم نمي شود .. مخصوصآ اين محبت هايي كه به من كرده اند شرمم مي شود ... حتي همسرم گفت با شما تماس بگيرم و طبق معمول واسطه خيرتان نمايم .. و در پاسخ به او گفتم ... نه خانم من رويم نمي شود ... و از اين ناراحت بودم كه نمي دانستم چه اتفاقي افتاده است .. و مي ترسيدم زنگ بزنم و با بي مهري مواجه شده و آن گاه مي دانستم از غصه دق خواهم كرد
به هرحال خيلي خوشحالم كرديد
حتمآ با شما تماس خواهم گرفت ... در باره اين كامنت هم حرف ها دارم براتون
موفق و پايدار باشيد

salam,
inja ye documentry dar shabkeyh discovery chanel namayesh dadeh shod. taghriban hamye chizaee ke neveshte bodid doroste. amma yadeton bashe, hamzaman az forodgahe bandar abbas, ye F14 motorasho roshan mikoneh va amadeh Take off mishe, nave amrikaee ham ba on system radariyeh ghavi ke daran be mahze roshan shodane motore F14 ono ro radareshon migiran. F14 miyad ta labe band amadeh take off mishe amma chand daghighe bad az safhe radar paak mishe, sohbat ziyadeh ke migan in f14 dar poshehsh radariye airbus dashte parwaz mikardeh. albateh man in kare amrikaro mahkoom mikonam va az hame badtar meddale eftekhari ke be crew on nave jangi dadan khaily kare zeshti bod.amma ye nokte digeh ham lazem ke dar in barname eshareh shod. in bood ke Airbus hodde nimsaat takhir dashte ke in nim saat be khater moshkel visaye yeki az mosaferan bodeh. yani bebinid bi tavvjohhi bazi afard ye savanehi momkeneh dar pey dashteh bashe. chon ghable shellki moshak nave chek kardan bebinan aya havapeymaee ghaire nezami gharare az in mantaghe parwaz konneh ya na dar on saat, ke be ellat takhir eshtebah kardan, az tarafi ham nabayd F14 ke gofteh mishe dar poshehs radariyeh in Airbus mikhaste parwaz kone ya parwaz mikardeh ra farmoosh kard. Jenab Kapitane aziz, lotfan be in nokte ham eshare koni, in khaily nokteyeh mohemmiyeh. ba hamye inha man shellike moshak amrikaee va koshte shodan 290 ensane bi gonahro mahkoom mikonam.
پاسخ
فرهاد عزيزم .. من كاملآ با فرمايشات شما و تحليلي كه كرديد موافقم .. اما اشتباه نكنيد پايگاه نهم شكاري بندرعباس محل فرود و پرواز هواپيماهاي شكاري ما است .. مثل مهرآباد .. كه هم نظامي ها پرواز مي روند و هم غير نظامي ... اين كه ما بياييم و اعلام كنيم كه آمريكا به خاطر وجود يك شكاري اين كار را كرده است ، كاملآ اشتباه است .. مي داني چرا ؟ آقا جان ما تو خاك خودمون بوديم .. از كسي نبايد اجازه مي گرفتيم .. بله اصلآ ممكنه در همان لحظه هم شكاري ما پرواز داشته .. و تا يك مسيري هم به قول شما با ايرباس در يك كاليدور باشند ... رادار ناو به خوبي مي تواند همه چيز را تشخيص دهد .. و اگر هم مي خواستند به شكاري هم بزنند ، راحت مي توانستند .. چون با چشم غير مسلح هم مي شد آن ها را ديد ... آن ها مخصوصآ مي خواستند تحقيري كه نسبت به خود و ملت شون شده بود يه جور هايي انتقام بگيرند

سلام آقای مدرسی ... من فیلم ساخته شده توسط نشنال جیوگرافیک رو دیدم ... چندین بارم دیدم ... شاید بهتر باشه شما هم ببینید ... پیشنهاد میکنم ببینید ...
شاید نظرتون کمی تغییر کرد ...
ضمنا شبکه مذکور مدتی است برنامه سریالی پخش میکرد که در آن تمامی سقوط های هواپیماهای جهان مورد بررسی و بازسازی قرار گرفته بود ... میتونه براتون جالب باشه ... برای منم که جالب بود و همه اش رو دیدم تقریبا
به هر حال شما بهتر میدونید که دادگاههای نظامی آمریکا خیلی دقیق این ماجرا رو بررسی کردند ... جعبه سیاه ناو وینسنز و کپی ایرباس هم برای این دادگاه ارسال گردید ...
فیلم رو ببینید ...
پاسخ
خيلي ممنون عزيزم .. اميدوارم آن را پيدا كرده و ببينم .. من عاشق فيلم هاي مستند هستم

با سلام
استاد منظور من از "مختصر توضح دادن" عدم گرفتن وقت ارزشمند شماست و منظور دیگری نداشته ام
یک سوال دارم:
آیا سرعت و range پروازی(مسافت پروازی) هواپیماهای هسته ای بیشتر است؟ آیا علاوه بر موارد بالا این نوع هواپیماها مزیت دیگری هم دارند؟
** با تشکر **
پاسخ
هومن جان من حدس زدم منظورت از خلاصه نويسي چيست .. دستت درد نكنه
هومن جان هيچ وقت لاتين با فارسي را با هم ننويس .. قاطي ديده مي شود و من متوجه دقيق سوال شما نمي شوم
تا آن جا كه من مي دانم بيشتر در مورد مصرف سوخت مزيت داره .. در ساير موارد مانند هواپيماهاي ديگر هستند

سلام کاپیتان
خیلی پست خوب و راهگشایی بود. دست شما درد نکنه. چون خیلی در لفافه نوشتید متوجه نشدم که بالاخره اشتباه از وینینس بوده یا اینکه شکاریها بالای مسافربری قایم شده بودند یا به قولی انها را سپر کرده بودند. البته انتظاری ندارم که به این سوال جواب صریح بدهید.
راستی من دو هفته است به خدمت وظیفه در نیروی زمینی رسته پیاده رفته ام.امروز به مرخصی امده ام. شاید همه انتظار داشته باشند که بگویم وای چه سخته! اما باید بگویم بسیار تجربه ارزنده ای است و از این همه نظم و ترتیب و احترام به مافوق به وجد امده ام و دارد راه های جدیدی در زندگی ام می گشاید . به نظرم خدمت در لباس ارتش بزرگترین افتخار است. امیدوارم علی رغم میل دشمنان ارتش ایران همواره سرپا و استوار بماند.
ممنون و خداحافظ.
پاسخ
دوست عزيزم .. من فكر كنم به اندازه كافي در كامنت هاي قبلي به اين موضوع اشاره كرده ام و ديگر تكرار مكررات مي شود .. اما خوشحالم كه از سربازي اين چنين ياد مي كني .. من يك فرد نظامي بودم .. اين نخستين بار است كه مي شنوم سربازي آن هم در هفته اول اين چنين برايش محيط نظم و انظباط و ديسيپلين جالب به نظر بياد
و اين واقعآ احساس خوبي است .. من اين گونه متوجه شدم كه شما انساني منطقي و واقعيت گرا هستيد
و به همين دليل متوجه نكات ارزنده و مثبت ارتش آن هم نيروي زميني شدي
آن چه مسلم است شما با اين ديدگاه خيلي بهت خوش خواهد گذشت .. همچنين چيزهاي ارزنده خوبي بدست خواهي آورد .. و مطمئن هستم با اين نگاه مثبتي كه داري ، حتي دوستان واقعي خوبي را به دست خواهي آورد ... اين محيط بهترين فرصت براي قدر شناسي همه كس و همه چيز است .. آفرين بر شما كه چنين روح بلند و زيبا داريد ... تبريك مي گويم

خدا بیامرزدشون
خیلی حادثه دردناکی بود
هیچ موقع این حادثه رو فراموش نمی کنم.
پاسخ
خدا اموات شما را هم بيامرزد

منظور من از اینکه خانم مورد اشاره من برای برداشتن روسری و حجاب رفته بود این است که اون هواپیما اتفاقا حامل هیچ نفر و سربازی برای اهدافی که بهانه کرده بودند نبود. هرچند من کاملا با حجاب مخالفم ولی به هر حال آنقدر آزاد اندیش هستم که کسی رو به زور به حجاب وادار نکنم. لطفا تلاش نکنید متلک های سیاسی بپرانید چرا که این سایت اساسا سیاسی نیست(آقای مدرسی در اصلاح این کامنت آزاد هستید)
پاسخ
آرش عزيزم .. با تشكر از شما من فكر مي كنم يك سوء تفاهمي ميان شما و جناب نادر خان رضوي عزيز پيش امده است .. من متوجه شدم منظور شما از حجاب چيست ... و از طرفي پسر خوبم نادر رضوي ، از نگاهي ديگر مي گفت اين مسايل شخصي را وارد قضاياي جدي نفرماييد .. كه با توضيحاتي كه شما ارائه فرمودي ، جناب رضوي حتمآ متوجه منظور شما خواهند شد
من از هر دوي شما بزرگواران تشكر مي كنم كه وقت مي گذاريد و با نوشتن كامنت به پويايي تفكرات جوانان كمك مي نماييد

چرا اگر کسی به هر دلیل حالا درست یا غلط میاد در مورد یک مکتب(صهیو....) حرفی میزنه زود جار و جنجال راه میافته که ای ی ی ی دااااااااااااااد طرف می خواد نسل کشی کنه!!! اما هیچ وقت از محاکمه عاملان این عمل گاوچرانانه به عنوان جنایتکار جنگی حرفی زده نشد؟!؟!؟
پاسخ
آرش جان چون من با تآخير دارم پاسخ ها را مي دهم اصلآ نمي دانم جريان چي است .. همچنين خودت مي داني كه من حواس درست و حسابي ندارم
پايدار باشي

سلام استاد ... در مورد این سانحه می خواستم بگم که این هواپیما اقدام به کم کردن ارتفاع در نزدیکی ناو کرده بوده بدون اینکه به برج EMRGENCY گزارش بده ، چرا ؟

اه ... میبخشید که من سرتون رو درد آوردم استاد.در ضمن چون من دفعهُ اوّلم هستش که دارم فارسی تایپ میکنم ، نوشتن این مطلب دقیقاً 2ساعت و 45 دقیقه طول کشید ... راستی استاد از کلاسهایی که قرار بود برگزار کنید چه خبر ؟؟ خواستم بگم من حاضرم اوّلین شاگردتون بشم فرقی هم نمیکنه که چه مبحثی باشه فقط هوانوردی باشه ... موضوع مسکنتون چی شد استاد ؟؟
ByE
پاسخ
عميد عزيزم از اين كه اين همه وقت گذاشتي و فارسي تايپ كردي از شما ممنونم
پسرم خيلي عذر مي خواهم من ان بخش از توضيحات علمي شما را حذف كردم .. چون بوي سياسي مي داد ... قبول كن با بيان اين حرف ها جز بدبيني و دلسردي چيزي به ارمغان نمي آورد
عميد جان اگه من اين مطالب را مي نويسم ، صرفآ براي ياد آوري و احترام به خون بي گناهان اين پرواز است .. ولي مي بينم بعضي دوستان با بيان مسايلي كه راست يا دروغ اش را اصلآ كار ندارم .. ولي قبول كن كه باعث حساسيت مسئولين خواهد شد .. و ما بايد گفته هاي خود را ثابت كنيم ... در صورتي كه پسرم هدف من ايجاد اختشاش و يا خداي ناكرده محاكمه نيست .. تمام هدف من ياد آوري ماجراهاي تاريخي كشورم است .. از بعد خاطره نويسي .. همين .. و اگر قرار باشه اشتباهات نظامي مورد بررسي قرار بگيره كه در سايت دوزاري من صورت نمي گيره .. من از شما خواهش مي كنم در بيان نظرات خودت ات تنها به مسايل فني و غير سياسي فكر كني .. من اصلآ دوست ندارم به خاطر طرح يك سوال كه هيچ دردي را هم دوا نمي كنه ، باعث قطع ارتباط سايتم شوم ..
در مورد خانه .. راستش داريم مي گرديم .. در مورد كلاس چشم .. داريم مجوز اين كار را اخذ مي كنيم .. حتمآ خبرت مي كنم
باز هم پوزش من را بپذير

تو كامنت قبلى از دستم در رفت و لو دادم كه بچه اصفهانم! :)

دانلود كنيد فايل مذكور رو در فرمت FLV و با حجم 19.5 مگ:
http://www.speedyshare.com/870695468.html
پاسخ
كجا گفتي بچه اصفهاني ؟ من با اجازت بقدري گيج هستم كه دوزاري ام كج كجه
تازه مگه چي مي شه بگب اهل اصفهاني ؟
خب ... شوخي كردم دستت درد نكنه دارم دانلود مي كنم
از شما تشكر مي كنم
پي نوشت
علي جان .. دانلود شد .. ولي نشون نمي ده
فكر كنم مشكلي داره .. از يه طريق ديگه نمي شه فيلم رو بفرستي ؟
دست گل ات درد نكنه
آخه اصفهوني ها مخل عالم هستند تو اين كارهاي فني و وب
تا بعد

با عرض سلام خدمت استاد مدرسی
بالاخره پس از مدتها جستجو پنجشنبه شب توانستم یه شبیه ساز که سی-130 داره پیدا کنم
استاد خیلی خوبه و گرافیک بالایی داره تازه شروع به پرواز کردم اولین دفعه هواپیما سقوط کرد
سه سوال داشتم:
1- زمانی که شما در آمریکا آموزش می دیدید آیا از شبیه ساز برای آموزش شما استفاده میکردند؟
2- آیا تا به حال به کشورهای خاور دور مثل چین پرواز داشته اید؟ به شوروی چطور؟
3- دور افتاده ترین نقطه ی کره زمین که پرواز داشتید کجا بود؟
** با تشکر **
پاسخ
هومن جان خوشحالم كه نرم افزار مورد علاقه ات را پيدا كردي
در زمان ما شبيه ساز به اين صورت وجود نداشت ... ولي در اواخر دور مون يك مدل از آن كه خيلي بزرگ بود تهيه كردند
بله من هم به چين و هم به شوروي سابق در زمان برژنف پرواز داشته ام
دور افتاده ترين فكر مي كنم در آفريقا لستو بود .. و در آمريكا تا مرز مكزيك پرواز داشتيم
موفق باشي

با سلام
استاد دقایقی قبل یه عکس خیلی جالب از بالای کابین یه سی-130 در حال پرواز یافتم اگر مایلید که آنرا ببینید به لینک زیر بروید:http://www.airliners.net/photo/UK---Air-Force/Lockheed-Martin-Hercules-C-130-(L-382)/1340854/L/
پاسخ
مرسي هومن جان .. ولي به محض اين كه ادرس را وارد كردم ، ويندوز اخطار داد كه نمي تواند اين لينك را باز كند

منظورم اين تيكه بود كه با لهجه حرف زده بودم!: «يه كليپى جالبى...» :)

اگه درست دانلود شده باشه با يه برنامه كه بتونه فايل‌هاى FLV رو اجرا كنه بدون هيچ مشكلى باز مى‌شه. مثلا با FLV Player:
http://www.download.com/FLV-Player/3000-2139_4-10467081.html

من در مورد اين قضيه نظرم اينه كه تنها دليل اين اقدام امريكايى‌ها متوقف كردن ايران و دادن يك هشدار بسيار جدى و روشن به ما بود كه سرانجام هم به سركشيدن جام زهر توسط ما منتهى شد! چون اين اتفاق درست زمانى رخ داد كه ايران مدتى بود در جنگ به پيروزى‌هاى چشم‌گيرى دست پيدا كرده بود و به پيشروى و فتوحات خودش در عراق ادامه مى‌داد...
كليت ماجرا و اين رفتار امريكا يه جواريى يادآور چگونه پايان يافتن جنگ جهانى دومه؛ وقتى كه ناوهاى هواپيمابر و كشتى‌هاى جنگى امريكايى شب و روز تحت حملات انتحارى خلبان‌هاى ژاپنى (كاميكازى) قرار گرفته بودند و عرصه به شدت بر اون‌ها تنگ شده بود... كه نهايتا راه سريع متوقف كردن و به زانو درآوردن ژاپنى‌هاى شجاع رو در استفاده از سلاح هسته‌اى ديدند.
قطعا اگه بعد از اين حادثه كشور ما زير بار پذيرش قطعنامه‌ى 598 نرفته بود، با اقدامى شديدتر از اين مواجه مى‌شديم.
پاسخ
دوست عزيز .. خيلي ممنون .. من نرم افزار را دانلود كردم
در مورد حمله امريكايي ها به ايرباس با اين نظر شما موافقم كه كفه ترازو مدت ها بود به نفع ما سنگيني مي كرد .. و آمريكايي ها دوست نداشتند ايران به اين همه پيروزي نايل بياد ... و مي ديدند با تمام حمايتي كه از صدام مي كردند و با آواكس هاي خود اطلاعات مفيدي به نيروي هوايي عراقي ها مي دادند .. باز اين ايران بود كه پيروز نبرد بود ، طبق يك سياست از قبل امتحان شده هوشيارانه و از تعمد ايرباس ما را زدند تا مسئولان ما را متقاعد به پذيرش صلح نمايند .. كه البته درايت مسئولان ما باعث شد دست آن ها را بخوانند تا بيشتر از اين ضربه ناجوانمرادانه از سوي آن ها متحمل نشوند

با سلام
ببخشید استاد برای بار سوم در امروز مزاحم میشم لطفا اگه امکان داره نام اون کارگردانی که برایش فیلمنامه می نویسید بگویید
با تشکر
پاسخ
هومن جان اولا هنوز هيچي قطعي نشده است
آن كارگردان بزرگوار اصلآ مايل نيست تا قطعي شدن موضوع در مورد كارهايش سخني به ميان آمده باشد
مطمئن باش در صورت اتمام كار و اوكي جناب كارگردان حتمآ از همين طريق به دوستان خواهم گفت

جناب مدرسی سلام.ضمن گرامیداشت یاد و خاطره پرواز ایرباس هما و مظلومیت حدود 300 مسافر بیگناه این هواپیما منهم تحلیل شما را که اتفاقا بسیار منطقی بود و ربطی به دسته یا گروه سیاسی خاصی هم ندارد قبول دارم و با توجه به اطلاعات شخصی از مقوله رادار و پرواز معتقدم که این موضوع ابدا ربطی به اشتباه و غیره ندارد و اتفاقی مشابه آنچه برای خاتمه جنگ در هیروشیما و ناکازاکی رخ داد در اینجا هم بوقوع پیوست که از این دنیای کجمدار که همه چیزش بر مدار غیر حق است اصلا بعید نمی نمایدو خدایشان رحمت کند. و اما بهروز جان من یادم هست در آن ایام ایرانیان بسیاری برای امرار معاش بعنوان توریستهای چمدانی به دوبی سفر میکردند و همه میدانند در گرمای بالای 50 درجه امارات در آنروزها کمتر انسان عاقلی بعنوان گردشگر به دوبی میرفت.پس این مرحومان اغلب برای کاسبی و آوردن جنس به این شهر مسافرت میکردند.خاطرم هست بلیط دوبی گیر هیچکس نمی آمد.یک خانواده سه نفره که در ستارخان ساکن بودند برای خرید بلیط بمن مراجعه کردند(دفتر ما آنموقع در ستارخان بود)ناچارا به آنها با موافقت خودشان بلیط از تهران به بندر عباس و سپس به دوبی داده شد! چون آن پرواز جا میداد.پس از چند روز آن خانواده زوج دیگری را که همسایه روبرویشان بودند آورد و ضمن معرفی خواست که به ایشانهم عینا همان مسیر را بدهیم.چنین کردیم و رفتند خوشحال و راضی. دو روز بعد که حدود 15 روز به سفر مانده بود خانواده 3 نفره بعلت فوت مادر بزرگشان آمدند و کنسل کردند.یعنی همان کسیکه ابتدا برای بلیط آمده بود.من گفتم همسایه بخاطر شما آمده حالا اورا چه کنیم؟ گفت اورا راضی میکنم برود هر چند که ما نمیتوانیم. اورا راضی کرد و کسانیکه خودشان متقاضی اصلی نبودند اینک جزو شهدای این پروازند!! خداوند روحشان را قرین رحمت واسعه خود قرار دهد.
پاسخ
محمود عزيزم ... خيلي ممنونم كه براي اين صفحه وقت مي گذاري و با نوشتن كامنت به اطلاعات ما مي افزايي
بله محمود جان خوب يادمه .. كه اون ايام چه غوغايي براي بليط و تهيه آن به دوبي بود ... من تني چند از دوستانم هم در آن ايام دنبال اين گونه تجارت ها بودند .. حتي يادمه به من هم پيشنهاد دادند كه چون زبان بلدم و در حال بازنشسته شدن هستم ، وارد اين گونه كار ها شوم .. ولي خب همان گونه كه مي داني من استعداد خوبي در مسايل مادي و اقتصادي ندارم
براي همين پاسخ منفي دادم ... راستي محمود جان .. دوستان شما نكنه از خدمات من در باره ميهمان خارجي راضي نيستند ... ؟ چون ديگه خبري نشد با خود فكر كردم آن ها حتمآ راضي نبوده و براي همين يادي از من نكردند
محمود جان از شما به خاطر همه چيز متشكرم

بهروز جان مجدد مزاحم شدم که بگم علیرغم اصرار مدیر هواپیمایی کشوری
که میخواست بگوید مدیر دفتر فروش هواپیمایی نباید در مورد کیفیت هواپیماها نظر بدهد و آن گلایه ها
را در مورد ماجرای اصفهان مطرح نمود اتفاقا ما که فروشنده صندلی همین هواپیماها به مردم هستیم اساسا مسیولیت داریم که بدانیم چه چیزی را بمردم میفروشیم.و اطلاعاتمان در اینگونه موارد تقریبا کامل باشد.
پاسخ
محمود عزيزم .. دقيقآ درست مي فرماييد .. چون طرف مردم بي واسطه شما ها هستيد .. اين شمائيد كه چهره به چهره با ان ها روبرو شده و سال ها كار مي كنيد .. آن ها در وحله اول شما ها را مي شناسند .. بعد شركت هواپيمايي را .. و اين كاملآ طبيعي است كه شما از كيفيت و استاندارد هاي لازم مطمئن باشيد .. و اين اطمينان از طرف شما و همكارانتان است كه به مسافران داد مي شود
براي شما موفقيت روز افزوني را از خداوند متعال خواستارم

سلام كاپيتان
در مورد نظر هومن شايد منظور وي اين بوده كه در گذشته از هواپيماي سوخت رسان با نام هواپيماي مسافربري استفاده شده است.
در ضمن MOBET كه در متن به آن اشاره شده يك intersection در كريدور پروازي در نزديكي محل حادثه است.
پاسخ
رضا جان عزيزم .. خيلي ممنون از راهنمايي شما .. بله متوجه شدم .. ولي من معتقدم رادار ناو قابليت تشخيص بالايي را دارد

كاپيتان عزيز!
با تشكر از B_666 ، براي ديدن فيلم بايد ابتدا اف ال وي پلير را از سايت زير داون لود كنيد.

http://www.applian.com/flvplayer/download_flv_player.php
پاسخ
رضا جان واقعآ دستت درد نكنه .. من نرم افزار را دانلود كردم و با آن موفق شدم فيلم را ببينم
مرسي عزيزم

با سلام خدمت کاپیتان مدرسی عزیز
میخواستم بپرسم چرا پست قبلی را از تو سایتتون برداشتین ؟ خوب اگر تحلیل و اطلاعاتتون اشتباه بوده اصلاحش کنین که ما هم بفهمیم ولی به این شکلش معنی دیگری داره و ما عادت کردیم در این شرایط حدس بزنیم که حتما یه فشارهائی بوده یا ... که پست رو برداشتین
پاسخ
جناب آقاي شيرواني عزيزم
من از نكته سنجي شما تشكر مي كنم
دوست عزيز .. همان گونه كه اشاره فرموديد ، اگه مشكلي است بايد اصلاح شود .. و گرنه .. !! بله شما درست حدس زديد .. البته نه روي من . بلكه از آن جا كه دوست عزيزم جناب فرنودي در آن اظهار نظر كرده بود .. و در حال حاضر مسئوليت دفتر هواپيمايي را دارد ، صلاح بر آن شد كه به احترام ايشان من اين كار را انجام بدهم
از شما هم معذرت مي خواهم .. ولي اميدوارم شما هم درك فرماييد

با سلام ...
با تشکر از مطلب جالبتان ...
هميشه در سالگرد اين فاجعه سعي مي کنم بطور اتفاقي هم اون تصاوير درد ناک جنازه هاي شناور در آب را که از تلويزيون پخش ميشه نبينم...
بعنوان يک کار شناس بسيار حقير رشته تاريخ مي نويسم که امريکا به هر جا که لشگر کشي کنه يک فاجعه يا يک قتل عام بزرگ انجام ميده ممکنه بعدا" عذر خواهي کنه که يک اشتباه بود مثلا" پناهگاه پنج طبقه در بغداد را در جنگ طوفان صحرا با بمب هاي پيشرفته چنان نابود کردند که جوي جون واقعي راه افتاد يا قتل عام در پاناما و...در جنگ طوفان صحرا دو مورد هم با نظاميان عراقي انجام دادند... تصاوير در آرشيو صداو سيما موجود است اما قابل پخش نيست ...
اين اقدامات فقط براي ايجاد وحشت در دنيا است که هيچکس مقابل امريکا نايسته ...
در مورد ايرباس ايران هم تصوير درحال پرواز آن چند لحظه قبل از سانحه در تلويزيون ايران نشان داده شد. با چشم غير مسلح قابل تشخيص بود ، توجه داشته باشيد قبل از شليک موشک ،هدف مورد نظر با دوربين چشمي تعقيب ميشود هر چند در اين مورد به دوربين چشمي هم نياز نبود ...اگر تکنولوژي مشکل داشت چشم امريکائي ها هم مشکل داشت ؟ مي خوام بنويسم اين فاجعه با عمد صددرصد و به قصد ايجاد وحشت و پذيرش قطعنامه پانصد و نود و هشت انجام شد ...روح همه شهداي اين فاجعه و هشت سال جنگ شاد باد ....با عذر خواهي از مطالب طولاني ...دعاگوي همه شما ...رضا از کرج .
پاسخ
رضا جان عزيزم .. دقيقآ همان گونه كه اشاره كردي است . من قبول دارم .. آمريكايي ها به دليل نشان دادن قلدري خود ، قتل عام به راه مي اندازند تا مردم مرعوب آن ها شوند ... اما ر مورد ما هم تحقير شدند .و هم شكست خورده بودند اين بود كه بايد كار را يه جور هايي تمام مي كردند .. و بايد به غير نظامي مي زدند تا تآثير آن بيشتر باشد

سلام جناب اقای مدرسی
من یکی از خوانندگان پر پاقرص وبلاگ تان هستم.خوشحالم که کسایی مثل شما هستن که این اتفاقات به یاد همه می اندازند.واقعا ممنون.در ضمن یه وبلاگ ایرانی هست ک اطلاعات جالبی در مورد هواپیماها و لوازم نظامی می ده یه نگاهی بهش بندازید جالب است.
http://newcoy.persianblog.ir
پاسخ
هادي جان عزيزم .. با تشكر از شما و ابراز خوشحالي از اين كه مورد پسند شما دوست عزيز واقع شده است ، از لينك پر محتوايي كه ارسال كرديد ، سپاسگزارم . من آن را در ليست سايت هاي مورد علاقه اد كردم
پاينده باشيد

به نام خداوند جان و خرد
استاد گرامی جناب مدرسی
با سلام
به نظر من باید همیشه واقعیتها را پذیرفت. چهره ی منفور آمریکا در جنک ویتنام به جهانیان آشکارشد.سرنگونی هواپیمای مسافربری ایران و شهادت 290 مسافر بی گناه به ابعاد جنایت آمریکا افزود. اما متاسفانه واقعیت تلخ در دنیای کنونی این است که قدرتهای بزرگ نظیر آمریکا بسان سگ هاری را می مانند که اگر سنگی به سمتش پرتاب شود به طرف آدم هجوم می آورند و تا دست وپای وی را نگزند دست بردار نیستند.در جهان کنونی باید با اتخاذ دیپلوماسی هوشمندانه از شدت توطئه قدرتهای جهانی بر علیه ملتها کاست.نظیر سیاست راهبردی و هوشمندانه مرحوم دکترمحمد مصدق نخست وزیر فقید ایران -که روح بلندش غریق رحمت الهی باد- هوشیارانه نفت را ملی کرد و این ماده ی حیاتی را از استیلای انگلیس رهایی بخشید.مثال دیگرش سید محمد خاتمی است که با ارائه تز گفتگوی تمدنها از خطر هجمه ی دشمن به ایران کاست .انشاء الله با در ک موقعیت خطیر کنونی بار دیگر با کاندیداتوری سید محمد خاتمی در انتخابات ریاست جمهوری آتی و انتخاب ایشان به ریاست جمهوری اسلامی ایران خطرات ناشی از تهدیدات دشمنان نظیر آمریکا و اسراییل بر ضد کشور عزیزمان ایران به حداقل برسد.انشاءالله وطن عزیزمان ایران اسلامی همیشه ی لحظه ها از گزند دشمنان در امان باشد.
اردتمند
محمدرضا
پاسخ
سرور گرامي جناب آقاي كوزه گر گرامي
در مورد جنايات آمريكا هر چه سخن بگوييم كم گفته ايم ... شما كم تر كشوري را مي يابيد كه طعم تجاوز آمريكا را نچشيده باشد .. چه در لباس دوست مانند زمان پيش از انقلاب و چه در لباس دشمن ... آن ها در هر لباسي باشند عداوت خود را با ملت ها نشان مي دهند .. به قول شما تنها با ديپلماسي بايد با اين كشور برخورد كرد ... اما در باره اين كه چه دولتي سر كار بيايد ، من هيچ اظهار نظري نمي كنم ... اگر چه ما با خانواده جناب خاتمي ارتباط تنگاتنگ و نزديكي دارم ، اما هيچ گاه در مورد مسايل سياسي بحثي نمي كنم .. يعني سوادش رو ندارم

سلام استاد ... من چند روزی بود که دیگه به سایت شما مراجعه نمیکردم چون فکر میکردم دیگه به کامنتها جواب نمی دهید یا حداقّل به کامنتهایی که ساز مخالف میزنند را نمیدهید تا اینکه امروز به صورت خیلی اتّفاقی اومدم و دیدم که به کامنت من هم به صورت نصفه و نیمه پاسخ دادید ... اولاً من از سیاست و انجور چیزها خوشم نمیاد ... سیاست و هوانوردی 2 تا مقوله خیلی متفاوتند ... و من از نحوهُ پاسخ شما به این نتیجه میرسم که چون من نگفتم مرگ بر آمریکا و یا اینکه آمریکا میخاسته عقده خالی کنه ( کدوم عقده ؟؟ خودتون که با آمریکایی جماعت بودین،اونا عقده ها رو با عمل در نمیارن ... با علمشون در میارن )و گفتم 60% هم ایرن مقصّر بوده یا بیشتر ... در ضمن من همین نظرییه ای رو که به شما دادم به چند تا خلبان دیگه هم گفتم و اونها گفتن که قابل قبوله ... حالا دیگه ولش کنیم ... اون نظر و دلیل اصلی رو باید کسه دیگه ای بگه که کارش هست...خوشحال شدم که جواب کامنت قبلی من رو دادید ...در ضمن منم منتضر کلاساتون میمونم
bYe
پاسخ
عميد جان عزيزم .. واقعآ اشتباه مي كني پسرم .. من هيچ گاه كاسه داغ تر از آش نبوده و نيستم ... به من هيچ ربطي نداره كه چه كسي بگه مرگ بر آمريكا يا چه كساني نگويد .... من هيچ گاه مطالبم را براي خوش آيند شخص يا تفكر خاصي نمي نويسم ... همچنين هيچ كامنتي را بي پاسخ نمي گذارم .. به عبارتي براي همه احترام قائل هستم .. اما گاهي پيش مي آيد كه در حال نگارش مطلبي هستم و فرصت پاسخ به كامنت ها را نمي يابم .. ولي در اولين فرصت آن ها را جواب مي دهم ... اما در مورد قضاوتي كه در باره بنده فرموديد ، اجازه مي خواهم از خودم دفاع كنم .. چون مطمئن هستم شما اشتباه متوجه شدي ...
عميد عزيزم همه خوانندگان قديمي در اين شانزده ماه به خوبي من را شناخته اند .. و مي دانند خط مش من چيست .. شما در آن كامنتي كه براي من ارسال فرمودي ، مسايلي را مطرح كردي ، كه صرفنظر از جنبه سياسي آن ، در چارچوب خط مش سايت من نبود .. پسرم شما عملآ انگشت اتهام به نيروي هوايي گرفته بودي و با اطمينان خاطر مسايلي را مطرح مي كردي كه اگر من آن را منتشر مي كردم ، بايد جوابگوي خيلي جاها مي بودم
من نمي گويم حق با شما است يا خير .. اصلآْ كاري به اين مسايل ندارم .. من به فكر حفظ سايت خودم هستم كه تمام سرمايه معنوي من محسوب مي شود ... و هرگز دلم نمي خواهد به خاطر اظهار نظر هاي راست يا دروغ خود و سابقه خدمتي ام زير سوال برود .. حال شما جوان فهميده وقتي آن بخش را حذف كردم و قبل از آن از محضر شما معذرت خواهي كردم ... اين گونه قضاوت كردي كه من يك آدم نفهم و يك بعدي نگر هستم كه اگه كسي حرف و نظرم را قبول نكرد و يا همسو با نظراتم نبود ، آن را حذف نمايم ... يا اگر به دليل گرفتاري خانوادگي و شخصي يك روز دير جواب كامنت شما را دادم ، اين گونه قضاوت كرديد كه من دوست ندارم پاسخ بدهم ... فقط ناراحتي من از اين است كه آيا شما در تمام مراحل زندگي ات اين گونه عجولانه در مورد همه چيز قضاوت مي كني ..!!؟ يعني من اين همه كج فهم و متعصب هستم كه اگر كسي نگه آمريكايي ها عقده اي هستند كامنت آن ها را حذف مي كنم ... واقعآ من بايد خيلي احمق باشم كه گاهي از شب تا خود صبح وقت مي گذارم و يكايك كامنت ها را به دقت پاسخ مي دهم ... يا بايد بقدري احمق باشم كه بعد از شانزده ماه هنوز دوستان يك جور ديگه روي من قضاوت مي كنند ... يا اگر مسايل سياسي و اتهامي را كه بار ها خواهش كردم در اين سايت مطرح نكنيد ، بيان نفرماييد ، اين گونه مورد قضاوت جوون هاي مملكت قرار مي گيرم .. حق باشماست پسرم .. من نبايد اين همه سايت را جدي بگيرم .. بايد اصلآ اهميت ندهم و هركسي هرچي خواست رژيم و مملكت را زير سوال ببره ، آزاد باشه فوق اش سايت را مي بندند .. خب گور پدر سايت و صاحب سايت ............

سلام استاد ... من به شما جسارت نکردم.چیزی که الان ما کم داریم انسنهای ارتشی (و فهیمی) مثل شما هستید ...من ارتشی جماعت رو میشناسم (تا میخوای باهاشون سر صحبت رو وا کنی باهات طوری رفتار میکنن که آدم به خودش شک میکنه و فکر میکنه که جاسوس آمریکاست و خودش خبر نداره ...مخصوصاً خلباناش ... چند وقت پیش با استاد خلبان Mig-29 ارتش حرف میزدم ، هر چی من سوال میکردم میگفت محرمانه است ... منم خیلی از دستش ناراحت شدم و گفتم،بابا جان خلبان F22 خودش رو اینقدر که شما خودت رو گرفتی ، نمیگیره و ... ولی شما اینطور نیستی و همه چیز رو رک میگی ...و خودتون رو با بقیّه جدا نمی کنید ...و نمیگید این سرّییه اون سرّییه ...ولی استاد من شیفته این رک گویی شما هستم ... الان دیگه کسی مثل شما پیدا نمی شه... از آدم خورده میگیرن و جای دیگه خودش رو خالی میکنن،ولی شما خیلی رک و روراست نظرتون رو میگید ...راستی استاد نگفتی من کجای کامنتم نوشته بودم سایت رو جدّی نگیرید ؟؟من حتّی سایت شما رو Home Pageخودم کردم ... باز هم میگم من در کامنت قبلی به شما و یا سایتتون جسارت نکردم اگر هم از من دلخورید ازتون معذرت میخوام ... Ok؟؟
پاسخ
عميد عزيزم .. من اصلآ از شما پسر بزرگوار و نازنينم اصلآ ناراحت نيستم .. بيشتر از خودم ناراحت شدم كه چرا كاري كردم كه دوستان خوبم اين گونه روي من قضاوت مي كنند ؟ عميد جان اصلآ منت به شما نمي گذارم .. اگه بدوني من با چه مكافاتي فونت هاي انگليسي و طولاني شما رو مي خواندم .. گاهي اصلآ چشم هايم نمي ديد ولي از ترسي كه خداي ناكرده يك كلمه از نوشته يا سوال شما را گم نكنم ، از ذربين استفاده مي كردم .. و بعد از مدتي كه با شما خودموني شدم ، با شرمندگي خواهش كردم كه فارسي بنويس .. خب فكر مي كني اين كار ها براي چيست ؟ من بارها اعلام كردم فينگيليش را پاسخ نمي دهم .. ولي به جان نوه هايم دلم نمي آيد جواني كه به من لطف كرده و من را امين خودش دونسته به دليل نداشتن امكانات ، پاسخ اش را ندهم ... ولي وقتي كامنت شما پسر خوبم را خواندم كه نوشته بودي .... چون ننوشتم آمريكايي ها عقده اي هستند ، حذف كردي ؟ واقعآ از خودم شرمم شد .. نه از شما .. چون من ذاتآ از اين گونه آدم هاي يك بعدي نگر و سفسطه گر متنفرم ... گور باباي آمريكايي ها .. اصلآ راحت ات كنم .. من عاشق آمريكا هستم .. ولي ارزش هاي مملكت خودم را قبول دارم .. كار بد آن ها را تقبيح مي كنم . همان گونه كه كار بد هموطنان خودم را هم نقد مي كنم ... پسرم من صرفآ به خاطر اين كه احساس كردم شما به دليل ناراحتي ، خب احساساتي شدي و چيزهايي نوشتي كه اگر منتشر مي شد .. سايت بسته مي شد .. به همين دليل ابتدا از شما عذر خواهي كرده و دليلش را كفتم .. چون شايد حواس ات نبود انگشت اتهام به نيروي هوايي و عملكرد آن ها نشانه رفته بودي و بي پرده مسايلي را عنوان كرده بودي كه راست و يا دروغ ، دردي را دوا نمي كرد .. بلكه براي من و آن دسته از خوانندگان متعصب سايت بد مي شد ..
عميد جان من در اين سايت خواننده حزب الهي ، خواننده مومن ، خواننده سكولار .. بي دين ، شاه دوست ، كمونيست ، منافق ، دختر جوان ، آدم عاشق ، پير ، فهميده ، خلبان ، مسئولان مماكتي ، افراد اپوزيسيون و غيره .. از اين سايت مطالعه مي كنند .. هيچ گاه كاري نكردم كه از نگارش من برنجند .. و اين خيلي دشوار است .. بچز منافقين كه خيلي دلم از دست آن ها به خاطر به خاك و خون كشيدن سربازان اين مرز و بوم خون است ، ديگر به هيچ گروه و مسلكي توهين نكرده و احترام همه را داشته ام .. دليل اين كار هم غير سياسي بودن من است .. من واقعآ آدم سياسي نبوده و نيستم .. عزيزم وقتي من بنا به همين دلايل بخشي از مطلب شما يا خواننده ديگري را حذف مي كنم ، صرفآ طرفداري از رژيم ، يا انديشه اي خاص نيست .. ممكنه اين كار را براي حفظ حرمت يك بي دين و كمو نيست هم بكنم .. پس قبول كن آن جور قضاوت در باره من اصلآ صحيح نيست ..
پسر عزيزم .. من روي بعضي چيز ها خيلي حساس هستم .. يكي وطن ام .. اصلآ نمي توانم در مقابل وطن فروشان سكوت كنم .. دوم ارزش هاي حاكم بر وطن ام .. كه بيشتر پاكي و صداقت و دوستي و ميهمان نوازي ... سوم هواپيماي سي - 130 است .. چون جوونيم رو در ان گذاشتم .. شايد باور نكني من عاشق هنرمند بزرگي چون آقاي بهروز وثوقي هستم .. از جواني فيلم هاي او را دوست داشتم .. بزرگ هم كه شدم به ياد خاطرات جواني ام او را هميشه تحسين كرده ام .. اما وقتي در كتاب خاطرات اش نوشت هواپيمايي كه كاه و يونجه حمل مي كرد .... واقعآ ناراحت شدم و رنجيدم .. چون من با آن هواپيما رزمنده زخمي حمل مي كردم .. شهيد حمل مي كردم .. مسافر عادي سوار مي كردم .. پس مي بيني تعصب جاي خود .. ولي حرمت و بي طرفي سياسي جاي خود... عميد جان نياز به معذرت خواهي نيست عزيزم .. شما با پسر خودم هيچ فرقي نداري عزيزم .. من هومن را نمي شناسم .. ولي يك روز از من سوال نمي كنه نگران اش مي شوم .. شما هم همين طور عزيزم .. پس اگه من بر اساس مقررات و خط خطوط نظامي كه بر من حكومت مي كنه اگه با پوزش فراوان چند جمله اي را حذف مي كنم .. مرا وابسته به هيچ عقيده و تفكري نخوان
من بار ديگر در حضور همه خوانندگان از شما معذرت خواهي مي كنم .. كه باعث رنجش شما شدم .. باعث شدم تا شما برداشت غلط روي من بكني .. ولي خواهش مي كنم همه چيز را فراموش كن و ديگه هيچ حرفي در آن مورد نزن ... ا
من اميدوارم به زودي كلاس هاي ما آغاز شود .. و من افتخار بوسيدن روي ماه شما را داشته باشم
خيلي دوستت دارم عزيزم
موفق و پايدار باشي

.salam jenab MODARRESI
doroude Khoda bar tamami shahidan va niz bar shoma baad ke gooyaye haghayegh hastid.pirouz o shadkam bashid ;-)
پاسخ
علي جان عزيزم .. درود بر شما پسر عزيزم باد .. من جز بيان خاطرات گذشته ، كار خاصي انجام نمي دهم .. اميدوارم همه جوان هاي ما سلامت و تندرست باشند

با سلام
دوست عزيز از اين پاچه خوار يكه براي جمهري اسلامي مي كنيد تعجب نمي كنم.تو هم از همونهايي هستي كه مرتب شعار ميدهند همه اونهايي كه اونور آب هستند داراي براي نابودي ما ايرانيها صبح تا شب تلاش مي كنند. و اصلا آمريكاييها كار و زندگي ندارند جز اين. آخه آمريكاييها چرا بايد هواپيماي مارا هدف قرار بدهند...
راستي نگفتي اون جت جنگي ايراني براي چي داشته همراه هواپيماي ايرباس حركت مي كرده... .تروريستها هميشه خدا كارشون همينه .هميشه سرشون تو زن و بچه مردمه .وقتي آمريكا در افغانستان مسجد محل تجمع تروريستها رو بمببارون مي كنه يا درعراق تروريستهايي رو كه در مناطق مسكوني و لابلاي زن و بچه مردم پنهان شدن رو هدف قرار مي ده يا اسراييل رو ستاي غانا رو ودر نتيجه تعدادي بيگناه كشته ميشه فورا مي گيد ميگنن ديديد چطور آمريكاييها مي خواستند اسلام رو و مسلمونها مارو نابود كنند وووووو...
اونها اگه ادم بوندد زن و بچه مردم رو سپر بلا نمي كردند.اونهايي كه اين حرفها رو باور مي كنند رفيق همشون بيمارند و يا ساده لوح و گرنه ما ايرانيها اونقدرها هم كه فكر مي كنيم مهم نيستيم كه همه دنيا براي نابوديمون تلاش كنه حقيقت اي هواپيماي ايرباس هم يك روز معلوم ميشه مثل اون جريان سينما ركس آبادان كه صبح تا شب مي گفتيد كار ساواك است راستي بيا و كمي درباره اون صحبت كن. تو كه اون موقع جون بودي و اون روزها رو ديدي واقعا شاه اون كار رو كرد.
پاسخ
دوست بسيار عزيز و گرامي .. من واقعآ تعجب مي كنم اگه شما معتقديد كه حرف هاي شما منطقي است .. چرا پس بدون نام و هويت سخن مي گوييد ؟ .. شما حتي از افشاي نام مستعار خود بيمناك هستيد . آن گاه انتظار داري كه من بشينم براي شما از سينما ركس بگويم ؟‌
اولآ شما اشتباهي امدي .. اين سايت سياسي نيست .. در ثاني اگر سياسي هم بودم به كامنت هايي پاسخ مي دادم كه نويسنده اش هويت داشت .. نمي شود كه با ديوار صحبت كرد !!‌شما اول خودت شرايط رو رعايت كن .. بعد از من و ديگران بخواه به شما پاسخ دهند ... فكر كن من هم تروريست هستم

جناب خلبان مدرسی به وبلاگ من سر بزنید
جناب خلبان مدرسی وبلاگ من یادت نره!!!

از طرف شاگرد مکانیک سی130!!!
پاسخ
منظورت از شاگرد مكانيك سي - 130 چيست ؟

آقای مدرسی سلام.
ببخشید یه سوال از شما دارم؟
چند وقت پیش یعنی حدود 2و3 ماه پیش یکی از دوستانم در امتحان خلبانی شرکت کرد وتا یک قدمی خلبان شدن رفت ولی شاید باورتون نشه سر چی رد شد؟فردی که از او گزینش کرد گفت آیا تو در سپاه یا ارتش سرداری آشنا داری یا نه ؟(منظورش پارتی بود)و اون توی جواب گفت نه وبه همین دلیل مضحک اون رو رد کردند.
پاسخ
جناب ياري ، جدي به خاطر همين موضوع از خلباني محروم اش كردند ؟
خب هيچ اعتراضي نكرد ؟
واقعآ متآسفم

سلام آقای مدرسی امیدوارم که حال شما خوب باشد. جناب آقای مدرسی من چند نکته درباره ی سقوط ایرباس میخوام با شما صحبت کنم. همه ما میدانیم که در سال 1367 ناوشکن وینسنس آمریکا وارد آب های ایران شده است و هواپیمای ایرباس a300ایران ایر را مورد هدف خود قرار داده است. سوال! چرا ناو وینسنس آمریکا هواپیمای ایرباس را مورد هدف خود قرار داد! چرا مردم ایران فکر میکنند که به فرمانده ناو وینسنس ـ که موجب سقوط هواپیمای مسافربری ایران شده بود ـ نشان افتخار داده و بر جنایت او مهر تأیید زد! پاسخ .دلیل حمله وینسنس به ایرباس این بود که ....در سخنان خود گفته بود که ما در هواپیمای مسافربری بمب قرار میدهیم و با هواپیمای مسافربری به وینسنس حمله میکنیم و وینسنس را نابود میکنیم.و چند روز بعد هواپیمای ایرباس بندرعباس را به مقصد دبی ترک میکند و در نزدیکی جزیره قشم ناو وینسنس هواپیمارا مشاهده میکند و به او اختار میدهد ولی هواپیما اختار وینسنس را نمی گیرد و به سوی دبی در هرکت بود بر بین راه چند اختار وینسنس میدهد ولی افسوس کاپیتان جوان محسن رضائیان اختار های وینسنس را دریافت نمیکند. وینسنس هم از هواپیما پیامی دریافت نکرد و کاپیتان راجرز گفت این یه حمله نظامی است و هواپیما هم مستقیم به سوی کشتی در هرکت بود کاپیتان راجرز دستور شلیک کردن دو فروند موشک را داد و بعد از 24 بار فشار دادن کلید موشک به سوی ایرباس رفت و ایرباس را سرنگون کرد و وقتی به کاپیتان راجرز خبر رسید که آن یک هواپیمای مسافربری بوده و هیچ بمبی در آن نبوده حال کاپیتان به هم میخرد و جواب سوال دوم این است که آمریکا به کاپیتان راجرز مدال افتخار نداده است و کاپیتان راجریمه سنگین کرده است و کسانی که میگویند به آمریکا به کاپیتان راجرز مدال افتخار داده است دروغ است.بنده هم در آن پرواز بوده ام ولی وقتی مسافران به سالن انتظار میرفتند من به دستشویی رفتم ولی قدرت خدا هر کاری کردم در دا راز کنم و از دستشویی بیرون بیام در باز نشد و بعد از 5 دقیقه داد و فریاد کشیدم تا اومدند در رو باز کردند وقتی من از دستشویی بیرون اومدم هواپیما از زمین بلند شده بود.با تشکر [گل]
پاسخ
جناب سعيد خان عزيز
با عرض شرمندگي من نمي توانم در اين سايت به هيچ فرد يا مقامي تهمت يا افترا بزنم . شما تنها با يك نام خشك خالي اتهاماتي را به مسئولان نظام وارد مي كنيد كه اين كار طبق قانون جرم است .. اگر چه من آدم سياسي نيستم و سايت ام هم از مسايل سياسي دوري مي كند .. اما به عنوان يك شهروند اين مملكت تا حالا چنين صحبتي را از زبان مقامات جمهوري اسلامي نشنيده ام .. زيرا اگر آن شخص چنين حرفي زده بود ، تمام سايت ها آن را در بوق كرده و اعلام مي كردند كه مقصر فلاني است ... كه عملآ مي بينيم شايعات ديگري را به كرات بيان مي كنند ولي در مورد اين سخنان هيچ كس حرفي نزده است .. و مطمئن هستم هيچ كسي هم سخنان شما را نخواهد پذيرفت .. با يك دليل ساده به اشتباه بودن اين نظريه مي شود پي برد .. اولآ همان گونه كه عرض كردم الان اگه شما دهانت را باز كني و در مورد يك مسئله ساده حرف بزني ، فردا تمام جهان آن را تحليل مي كنند . دوم با عرض پوزش فراوان امروزه خوانندگان فهيم از يك فرد سياسي كم ترين انتظارشان اين است كه در بيان سخنان و نوشته هاي خود كم تر غلط املايي داشته باشد .. حال اگه من معلم شما بودم به اين نوشته شما بيش تر از ده نمي دادم !! من مي دانم شما با عجله نوشتي كه دچار غلط لپي شدي .. ولي اخطار .. حركت واژه هايي نيستند كه كسي اشتباه بنويسد ...
در پايان من به اين جهت حذف نكردم تا مردم بدانند چگونه خودمان به خودمان تهمت مي زنيم . اگه فكر مي كنيد حقيقت دارد ، نوار آن را پخش كنيد

سلام آقای مدرسی من اشتباه کردم که این سخنان زشت را گفتم.ببخشید ولی وبلاگ خوب و جالبی دارید
پاسخ
سعيد نازنين ... نه عزيزم شما اصلآ اشتباه نفرموديد .. منظور من اين بود كه اصولآ من آدم سياسي نستم و سخنان فوق را نشنيدم .. شايد اگر يك فرد سياسي بودم .. بر روي حرف هاي شما تحليل كرده و نظر كارشناسي خودم را ارائه مي كردم . شما انسان بزرگواري هستيد كه در پي كشف حقايق هستيد ... دلتون مثل همه از آن فاجعه مي سوزد كه اين نشان دهنده قلب مهربان شماست .
سعيد جان عزيزم .. من واقعآ از شما عذر خواهي مي كنم عزيز جان .. شما اصلآ حرف زشتي نزديد .. نظرتون را فرموديد .. شايد اين نظر حرف خيلي
هاي دگر هم باشد ...سعيد گرامي من از شما مي خواهم اگر حرفي مي زني و به آن اعتقاد داري هرگز از نظر و سخن خود كوتاه نيا .. و سعي كن مستندات ان را بيان كني .. همان گونه كه گفتم ممكنه صد ها نفر ديگر با شما هم عقيده باشند .. من نشنيده بودم ، دليل نفي آن نيست . ضمن اين كه فراموش نكن عزيزم .. ده ها نظريه در اين باره بيان شده است .. خب يكي هم نظريه آقا سعيد گل كه واقعآ نشان دادي آدم خيلي مهربان و ساده اي هستي .. قدر خودت رو بدان
، بگذريم
من بار ديگر از اين كه سبب رنجش شما شدم واقعآ عذر خواهي مي كنم .. در خاتمه از اين كه از وبلاگ بنده خوشتان آمده است ، باعث افتخار بنده است
من به دوستي با شما قلبآ افتخار مي كنم
هميشه شاد و پايدار باشيد

آقای مدرسی این جمله های که نوشتم لطفا از وب تون بیرون بندازین چون من اشتباه کردم. دوستتان داریم خلبان مدرسی
پاسخ
سعيد عزيزم .. اگر نظر خودت اين طور است چشم عزيزم

سلام
ممنون از روایت دقیقتون از واقعه.
اما من اصلا با پیش درآمدتون در باره علل غرض ورزی آمریکاییها موافق نیستم. بیش از اندازه ساده لوحانه بود.
حتماً می¬دونید چنین عمل مشابهی را نیز روس¬ها با یک هواپیمای مسافربری ایران کردند. ممنون میشم اگه گزارشی در این مورد بدید.
پاسخ
نيما جان عزيزم تا اندازه اي موافق نظرات جنابعالي هستم .. راستش رو بخواهيد من اشاره كلي به قضيه داشتم .. ولي از بعد خصوصي و جزئي تر ، واقعآ حق با شماست
ممنون از كامنت شما

سلام
ممنون از روایت دقیقتون از واقعه.
اما من اصلا با پیش درآمدتون در باره علل غرض ورزی آمریکاییها موافق نیستم. بیش از اندازه ساده لوحانه بود.
حتماً می¬دونید چنین عمل مشابهی را نیز روس¬ها با یک هواپیمای مسافربری ایران کردند. ممنون میشم اگه گزارشی در این مورد بدید.

سلام،
من دنبال تصاويري از شهداي فاجعه پرواز 655 بودم که در مطلبي تحقيقي از آنها استفاده کنم،که در هنگام جستجوهايم به سايت شما برخوردم.
لازم دانستم درد دلي بکنم
متاسفانه تا کنون تصاويري که گوياي مظلوميت ما در اين رابطه باشد در اينترنت نيافتم (آن بدن هاي تکه تکه شده مسافران مظلوم که بر روي آب شناور بود که يادتان نرفته؟)
خواهشمندم شما اگر تصويري داريد بر روي سايت قرار دهيد. شايد با ديدن تصاوير ديگر مجبور نباشيم هيچ حرف ديگري بزنيم زيرا آنها خود گوياي همه چيزند!
پاسخ

دوست عزيز و گرامي .. قبل از هر چيز اعلام مي كنم ... خدا به شما خير و عزت دهد كه به فكر احياي مظلوميت حادثه ديدگان هستيد .. راستش رو بخواهيد من هم همين گله رو از مسئولان كردم كه چرا نبايد در رسانه اي فراگير چون اينترنت اين تصاوير و اطلاعات درج شود .. ؟ چون من هم همين مشكل رو داشتم .. من از شما خواهش مي كنم همين كامنت رو در آخرين پست مطالب سايت قرار دهيد تا دوستان شايد در اين زمينه ياري كنند ... چون در اين پست زياد به چشم نمي آيد .. چون مدت زيادي از انتشار آن گذشته است
موفق باشيد

چرا از دو فروند جنگنده ايراني كه وارد منطقه شدند صحبتي به ميان نياورديد؟(تو برنامه اي كه از شبكه اول سيما پخش شد به آن فروند جنگنده اشاره شده بود) به نظر شما ممكن نيست هدف ناو وينسنس هدف قرار دادن جنگنده ها بود.
پاسخ
علي جان عزيز وگرامي
من اهل سياست و درد سر نيستم
من در مورد اون دوفروند هواپيما هيچ چيزي نمي دونم ..
موفق باشي

اقای مدرسی عزیز!
جا دارد از اینجا ضمن تشکر از شما در یاد اوری این سانحه عرض کنم من گزارش سری کامل این سانحه رو مطالعه کردم. نپرسید چطور اما به ذکر نکاتی میپردازم:
30 دقیقه قبل از برخورد موشک خلبان رضاییان توسط ناو وینسنس کال میشود و در روی تاکسی وی فرودگاه بندر عباس به ایشان اعلام میشود که از کلیدور بین المللی عبور نکند.
خلبان رضاییان در حالی که هاج و واج بوده از برج مراقبت جویای این مکالمه میشود اما برج بندرعباس پس از لحظاتی اعلام میکند که خلبان ایرباس به اظهارات مربوطه اعتنایی نکند.

تا سه بار به خلبان مربوطه ALERT داده میشود .حتی ناو وینسنس ایشان را با نام خودشان یعنی >کاپیتان رضاییان>
اما همچنان برج مراقبت اصرار به بی توجهی خلبان به پیغام مربوطه را دارد.
پس از پرواز و قرار گرفتن هواپیما در کلیدور مسولیین ناو وینسنس که گمان نمیکنند خلبان خدابیامرز اینقدر با شهامت باشد که به پرواز ادامه دهد هدف را شناسایی میکنندو صد البته در انالایز هدف اهمال میشود و ان اف 14 ایرانیی تلقی میشود که بجای ایرباس در تردد از این کلیدور برای شکار هلی کوپترهای منهدم کننده قایق های ایرانی ست .
واقعا در تشخیص هواپیما اشتباه میشود.
پیداکنید:
A- شناسایی نام خلبان ایرباس ؟؟؟
B-چرا ناو حتی کلیدور بین المللی را نا امن تلقی میکند؟؟؟
پرونده مذکور دو محکوم دارد:
1- MS-2 FOREMAN OF DEGETIZING RADAR
2- کاپیتان محسن رضاییان..
نمیگویم که هستم .
فقط بگویم که هنوز خونم ایرانی است.
پاسخ
دوست عزيز .. خيلي ممنون از تحليل شما
نمي دانم چي بگم ؟
حتمآ اين مسايل در دادگاه مورد بررسي قرار گرفته
البته ما در زمان جنگ اغلب از اين پارازيت ها داشتيم كه به نام هم اتفاقا صدايمان مي كردند ... ولي ما هرگز اهميت نمي داديم .. و كارمان رو مي كرديم .. اين كه چرا يك هواپيماي غير نظامي جدي نمي گيره براي بنده هم سوال است
به هر حال ممنون از شما .. اي كاش منابع خودتون رو ذكر مي كرديد .. و يا نام مستعاري براي خود انتخاب مي فرموديد تا حرف هاي شما جنبه حقيقي تري به خودش بگيره .. وگرنه اين جوري كلام حق شما هم زير سوال مي رود
ممنون از شما ..

اینقدر حالم گرفته شد که نتونستم بقیشو بخونم
پاسخ
شرمنده كه سبب ناراحتي شما دوست بزرگوارم شدم

سلام کاپیتان مدرسی
راستش و بخواید من همیشه عاضق و دلباخته پرواز و خلبانی بودم، الان هم که نزدیک 30 ساله شدم و تحصیلات عالیه و شغل پردرآمد دارم با دیدن هواپیما، سوار شدن هواپیما و خلاهص هر چیزی راجع به پرواز یک شوق و وجد عجیب در من بوجود میاد و تصمیم دارم بالاخره به طریقی به این شوق و اشتیاق پاسخ بدم. اما غرض از مزاحمت مسئله سرنگونی هواپیمای ایرباس بود که من از اون دوران که بچه بودم تا امروز هر وقت صحبتش میشد به فکر فرو میرفتم.
امروز بعد از خوندن مطالب زیاد و دیدن انواع فیلم هایی که در این مورد ساخته شده و دقت در برخی مسائل سیاسی پشت پرده تا حد زیادی به این نتیجه رسیدم که:
1. سرنگون کردن یک هواپیمای مسافربری برای آمریکا از هیچ نظر بهرهبردارری سیاسی و نظامی خوبی نداشت و آمریکایی ها آنقدر عاقل هستند که این موضوع را بدانند. چرا که این موضوع از یک طرف عاملی برای ایجاد تنفر و انزجار از آمریکا شد، از طرف دیگر مسئله ای که خروج این کشور از آب ها را توجیه کند و از طرف دیگر از نظر نظامی نیز سرنگونی یک هواپیمای بیدفاع نظامی قدرت نمایی به حساب نمی آید و حتی بچه ها نیز به این موضوع واقف هستند.
من با نوشته های شما در مورد قصد عمدی آمریکا در این حمله کاملا مخالفم چرا که بجز دردسر، پرداخت غرامت و ایجاد تنفر هیچ چیز دیگری عاید آمریکا نشد.
اما از نظر واقعیت ماجرا من به این عقیده هستم که همانند همان روشی که عراقی ها در حمله به تهران با پنهان شدن پشت هواپیمای هرکولس شما مرتکب شدند و میشدند و همان روشی که در ایران و برای مثال در حمله به پایگاههای الولید در مرز اردن موسوم به اچ3 انجام شده بود، ستادنشینان نیروی هوایی به احتمال زیاد سپاه در فکر ضربه زدن نیروی دریایی آمریکا و نشان دادن ضرب شصت بودند که به نظر من به عنوان یک ایرانی در آن ایام طبیعی بود، و برای این منظور یک و یا تعداد بیشتری هواپیمای اف 14 در لوای ایرباس و بسیار نزدیک به آن پنهان شده و به پرواز در میآیند و همانگونه که شما در مورد پنهان شدن هواپیمای میگ عراقی در پشت سی 130 نوشته بودید رادارها بطور معمول در این شرایط فقط یک نقطه سبز بر روی صفحه میبینند و با توجه به پرواز در کریدور بین المللی هیچ کس متوجه هواپیمای اف 14 نخواهد شد، اما غافل از اینکه رادار ناو وینسنس بسیار قویتر از این حرفها است و اولویت این ناو در تشخیص هواپیمای جنگی است و اگر این هواپیما در هر شرایطی پنهان شود رادار آن را تشخیص میدهد.
از طرف دیگر مشکل اینجا بود که ناو در محلی قرار داشت که دور از مسیر بین المللی عبور هواپیما بود. و لازم بود به طریقی نا, را در آن مسیر قرار دهند. اینجاست که برادران شجاع سپاه با مانور نمایشی خود و تحریک ناو به ارسال هلیکوپتر و به دنبال آن شلیک به سمت آن زمینه لازم برای حرکت ناو و قرار گرفتن در زیر کریدور بین المللی را فراهم می کنند.
اکنون همه چیز آماده است و تأخیر 20 دقیقه ای پرواز از بندرعباس هم به آماده شدن شرایط کمک کرده است و فقط باید منتظر حمله ناگهانی و غیرقابل پیشبینی اف 14 یک عقاب تیزپرواز دلیر و شجاع به ناو متخاصمیم باشیم.
همه این معاملات فقط به دلیل دقت بسیار بالای رادار ناو به هم میخورد و فرمانده ناو با مشاهده شرایط عاقلانه ترین تصمیم را (که اگر شما هم بجای او بودید میگرفتید)، اتخاذ میکند و دو موشک به سوی هواپیما میفرستد.
از این مرحله به بعد این سوال پیش می¬آید که بر سر هواپیمای اف 14 چه آمده است؟ نظر من این است که این هواپیما یا با برخورد یکی از دو موشک و یا قرار گرفتن در موقعیت انفجار ایرباس دچار مشکل شده و یا متلاشی شده و به همراه ایرباس سقوط میکند، و یا با مشاهده موشک در رادار خود به سرع می¬گریزد که گزارشاتی مبنی بر مشاهده اف 14 در محل از طرف شبکه های سیما نیز تأیید شده است.
البته من به شما حق میدهم که به دلیل جایگاه نظامی و شرایط خاص سیاسی این مسئله از بازگو کردن واقعیت خودداری کنید. اما حداقل اضهارنظر کنید که آیا از نظر عملی و اجرائی تئوری من ممکن است یا خیر؟
پاسخ
عليرضا جان عزيز و گرامي
با تشكر از تحليل بسيار ارزشمند شما
همان گونه كه در اخر كامنت اشاره اي به حق كردي .. من در جايگاهي نيستم كه طرح هاي نظامي رو نقد كرده و يا در مسايل بين المللي سرك بكشم ... !! و معتقدم كه ممكنه در شاريط ديگري از طرح هاي پيشيت بهره ببرد .. به همين دليل علي رغم صداقتي كه در بيان خاطرات دارم ، گاهي صادقانه به خوانندگانم مي گويم و عذر خواهي مي كنم كه نمي توانم اسرار رو باز گو كنم .. و به ذكر چند خط از خاطرات حواشي و يا نظر شخصي ، سر و ته قضيه رو چوش مي دهم ولي خوشحالم كه خوانندگان محترم ما داراي شعور و درك بسيار بالايي هستند و با چيدن پازل ها در كنار هم به صورت مسئله مي رسند .. همان گونه كه شما رسيديد
عليرضا جان .. دوستان بسياري اين مسئله رو بازگو كردند و برام كامنت گذاشتند .. با ناراحتي فراوان حذف كردم .. چون دوست ندارم ارتباطم با دوستان صميمي ام قطع شود
اما كامنت شما رو منتشر مي كنم .. چون پرسش شما اين است از نظر علمي شدني است يا نه ؟
و من پاسخ مي دهم بله .. شدني است . چون خودم بارها اين روش رو در جنگ امشاهده كردم ... روزي كه ايران خودرو را زدند .. دقيقآ پشت هواپيماي ما بودند .. من هرگز نمي گويم در جريان ايرباس هم چنين فرضيه اي درست بوده است .. چون من سكته كرده بودم .. و تازه از سوئيس برگشته بودم كه اين اتفاق رخ داد .. بنابراين هيچ اظهار نظري نمي كنم
روح همه درگذشتگان شاد
ممنون از شما دوست فرهيخته و اگاه

سلام و شب بخیر کاپیتان مدرسی عزیر و دست داشتنی
از اینجهت گفتم شب به خیر که نوشته بودی شب ها کامنت ها رو جواب میدی.
یک دنیا ممنون به خاطر وقتی که گذاشتید و پاسخی که به نظر من دادید، خیلی خوشحال شدم و بیشتر به شما علاقه مند شدم.
مدتها بود که دوست داشتم با یک نفر حرفه ای در مورد مسئله شلیک به هواپیمای کشور عزیزمان توسط آمریکائی ها صحبت کنم که شما بهترین گزینه بودید.
نیمدونی کاپیتان مطالب شما زندگی من و هم تغییر داده، یکی از کارهای من شده وبلاگ شما رو خوندن، خداییش من هیچ وقت اینقدر وبلاگ نمیخوندم ولی عشق پرواز و عشق وطن و خاطرات جنگ و یک خلبان بازنشسته باحال و شوخ طبع! من و دیگه داره دیوونه میکنه!
اگه بدونی چقدر موقع خوندن مطالب شما گریه کردم، گاهی وقت هق هق گریه میکنم برای عقاب هایی که رفتند و جاشون خالیه به خاطر همشهری خودم عباس دوران به خاطر تیمسار ستاری و خیلی های دیگه
اگه بدونی چقدر خندیدم به خاطر برخی مطالب با مزه و جالب مثل خاطره شب نشینی شما و حاجی و تیم پروازی توی سفر کرمانشاه و دعوت از خانم های مهماندار، از خنده ریسه میرفتم!
خیلی دوست دارم کاپیتان، میدونی من یه حس خاص و عجیبی نسبت به پرواز دارم و به همین خاطر عجیب خلبان ها رو دوست دارم، یادم میاد شیراز کانون زبان می رفتم، 14 سالم بود، یک استادی داشتیم به اسم آقای ستوده خیلی خوش هیکل و خوش تیپ با قیافه ای شبیه کلینتون! و بسیاز باحال و مهربون من خیلی دوستش داشتم تا اینکه فهمیدم خلبان هم هست و گاهی اوقات وضعیت کلاساش به دلیل پروازهایی که داشت تغییر میکرد، از وقتی فهمیدم که خلبان هست عاضقش شده بودم اصلا به عشق اینکه از من راضی باشه بر عکس همیشه خیلی درس خون شده بودم! یکبار که بدون خبر پرواز بهش خورده بود، به همه بچه های کلاس زنگ زد و گفت که نمیتونه بیاد و این نشان دهنده معرفت بالاش بود، امیدوارم هر جا که هست سالم و سلامت باشه.
من برای تحصیل 6 سال قزوین زندگی کردم، جالب اینه که همدم راز و نیاز من خیلی وقت ها عباس بابائی بود، میرفتم سر خاکش و باهاش حرف میزدم، احساس عجیبی داشتم که این آدم پاک و درستی بوده و میشه بهش متوصل شد. یادم وقتی کلاس پنجم بودم باید یک انشا در مورد جنگ می نوشتیم که مادرم به من گفت از خلبان ها و به خصوص عباس بابائی و عباس دوران بنویس. اون میگفت و من مینوشتم، از اون روز هم عاشق عباس ها و رشادتهاشون شده بودم وقتی رفتم قزوین یک انس عجیبی با عباس داشتم.
یکی از دوستام که سربازی افتاده بود نیروی هوایی و از خاطرات فرماندها برام تعریف میکرد ول نمیکردم به هر بهانه ای میرفتم سراغش تا از فرماندهاش بگه.
خلاصه کاپیتان عشق به همه اینا رو دوباره تو من زنده کردی الان هم که اینا رو مینویسم گریم گرفته، خدا رو بگم چیکارت نکنه، امیدوارم سال های سال زنده باشی و تا میتونی بنویسی و ناگفته های شجاعت و رفاقت و بنویسی.
کاپیتان تا میتونی بنویس و مطمئن باش نوشته هات خیلی خواهان داره.
راستی من هم دستی بر طراحی سایت و گرافیک دارم اگر زمانی موردی داشتی به من بگو هر کاری بتونم انجام میدم.

ارادتمند همه عقاب های ایران
علیرضا، بچه شهر ادب و هنر
پاسخ
عليرضا جان .. پسر آتيشم زدي .. به جان خودم به زور كليد ها رو مي بينم
من عاشق انسان هاي عاشق و با محبت هستم ... وقتي نوشتي مي روي سر مزار عباس بابايي .. براي من اون صحنه ديالوگ تو مجسم شد .. خيلي عاشقانه بود .. نتوانستم اشگم رو نگه دارم .. بله من با اين فرمانده عزيز خاطرات زيادي دارم .. و خيلي حرف و حديث از مردانگي اش شنيدم .. وقتي من به ياد يك هواپيما كه فلزي بيش نيست اين همه بي تاب مي شوم .. مي خواهي با شنيدن خاطرات مردان بزرگ بي تفاوت باشم ؟
پسرم عشق و محبت به ادم روحيه مي دهد ... خوشحالم كه اين همه براي ارزش هاي وطن ات براي قهرمانان و سربازان دلاور اين آب و خاك ارزش قائل هستي من به شوق و عشق شما ياران مي نويسم
گاهي فكر مي كنم .. شايد دوستان خسته شده باشند از وراجي هاي من .. ولي بعد پاسخي از نهاد خود مي شنوم كه حتي اگه يك نفر از خواندن آن ها لذت ببره ، من به هدف خود رسيده ام
من به شما جوون هاي با ريشه و با محبت افتخار مي كنم
مواظب خودت باش
خدا پشت و پناهت باشد

سلام استاد انشاءالله سال های سال زنده باشید و به روشنگری بپردازید البته یه سوال نسبتا بی ربط هم داشتم اون اینکه شخص اگاهی چون شما به کی رای دادین والبته به کی رای می دین ونظرتونو شفاف راجع به احمدی نژاد بگین قربون قلمتون
پاسخ
مسعود جان
من ادم سیاسی نبوده و نیستم
من هم مثل همه ایرانی ها به یکی که واجد شرایط باشه رآی می دهم
آقای احمدی نژاد هم مرد سالم و مومنی است

سلام خدمت شما استاد بزرگوار،
8 ماهی هست که وبلاگ زیبای شما رو پیگیری میکنم.همیشه هم میگذارم بعد از رسیدن از محل تحصیل خاطرات جنابعالی رو می خونم تا خستگی از تنم حسابی بیرون بره.خاطره ای از وبلاگ شما نبوده که برای خانواده تعریف نکرده باشم.دیگه میتونید درک کنید که چقدر از نوشته هاتون لذت می برم. نوشته و تحلیل بالا هم مستثناء تیست و از منطقی ترین و مستدلترین نوشته های شماست.
اولاً که ببخشید که بعد از گذشتن مدت مدیدی از ثبت این تاپیک اظهار نظر می کنم.
دو مورد برای من که متاسفانه سواد کمی از هوانوردی دارم پیش اومده. یکی ذکر یک نکته و دیگری یک سوال.

تا اونجاییکه می دونم یک هواپیمای شکاری مانند F-14، در حین مانور حمله سرعتی بالاتر از سرعت صوت داره(دقیقاً نمی دونم لطفاً در صورت اشتباه اصلاح بفرمایید) و اینکه بالاترین سرعت قابل تحمل برای هواپیمای مسافربری مانند ایرباس 300 زیر 9/0 سرعت صوتMach است. پس در این صورت امکان اشتباه گرفتن یک جنگنده در حال حمله با یک هواپیمای مسافربری در حال اوج گیری تقریباً صفر است.
دوم اینکه متاسفانه دولتمردان آمریکا( و امثاله) هیچوقت هنگام تجاوز به حریم کشور دیگری به فکر آبرو و وجهه خود نبوده بلکه مانند یک عربده کش(با عرض معذرت) به فکر ایجاد رعب هستند. نمونه بارز آن بمب اتمی در ژاپن یا استفاده از عامل نارنجی در ویتنام. پس مسلماً قضیه ایرباس 300 ایران ایر و شهدای آن استثناء نیست.
مسئله دیگر در این رابطه وجود تعداد قابل توجهی اف 14 در نیروی هوایی خود آمریکاست(البته همونطور که می دونیدالان دیگه بازنشسته شده اند). که اگر حضور و مشاهده یک نمونه این هواپیماها قبل از حمله وینسنس به ایرباس ایرانی حقیقت داشته باشد، امکان اینکه این F14 آمریکایی باشد نیز قوی است.
مسئله دیگر من این بود که آنطوری که من حساب کردم شما زیر 40 سالگی سکته کردید.(البته منو به خاطر فضولیم ببخشید)آیا بخاطر فشار کار این اتفاق ناگوار افتاد؟
به هر حال امیدوارم این سوالم رو حمل بر جسارت مرقوم نفرمایید.
به امید سلامتی و توفیق روزافزون جنابعالی و خانواده و همکاران و همرزمان محترمتان و همینطور شنیدن خاطرات و تجربیات ارزنده بیشتری از شما.در پناه حق .
پاسخ
سید بزرگوار جناب اقای زیدی
با تشکر فراوان از حسن توجه جنابعالی به حقیر و دست نوشته هایم ، قلبآ تشکر و قدردانی می کنم . خداوند به شما و خانواده گرام سلامتی و شادکامی عنایت فرماید .
در مورد پرسش نخست شما .. اولآ من بعد از نگارش این پست ، مستند علمی نشنال جئوگرافیک رو هم که به بازسازی این سانحه دلخراش پرداخته بود رو به دقت مشاهده کردم .. نخستین چیزی که کم تر به ان پرداخته شد .. اخطار ناو از فرکانس نظامی بود !! بله درست متوجه شدید .. ان ها روی فرکانس ویژه هواپیماهای نظامی به ایرباس اخطار داده که مسلمآ هیچ گاه خلبانان هواپیمای مسافربری آن را نشنیده و قادر به شنیدن ان نبوده است .
و از این جا بحث اصلی که مورد پرسش دوم شما هم است و آن قلدری ابرقدرتی زورگو را می رساند .. کاملآ حقیقت دارد .
به اعتقاد شخصی بنده این یک سناریویی بود که باید اجرا می شد . و اما از باب مقایسه سرعت اف - 14 با ایرباس در حال صعود عرض کنم .. اگه تیتراژ اخبار قدیم رو یادتون باشه .. همونی که ریتم اتجزه انجزه رو می خواند .. یادتون امد ؟ بله در تصاویر آن تیتراژ یک هواپیمای کوچک بونانزا از جلو و پشت سر ان یک تامکت ایرانی در حال پرواز بود !! شاید کم تر کسی به این تکنولوژی دقت کرد .. شاید هم بعضی ها فکر می کردند در دو بخش گوناگون فیلمبرداری شده و کنار هم حک گردیده است !! ولی واقعیت این است که یکی از مزایای تامکت ها همین است .. پرواز آهسته و بدون استال در پائین ترین حد ممکن و حتی به اندازه یک بونانزا !!! و این تمام معیار هایی که مد نظر شماست رو در هم خواهد ریخت .. امیدوارم متوجه مثالی که در پاسخ به پرسش شما زدم رو متوجه شده باشید .
در مورد سکته بنده زیر 40 سالگی بله حقیقت داره .. حتی باعث تعجب پزشکان خارجی شده بود .. که چطور یک جوان 35 ساله سکته می کند !!؟
از ان جا که بنده انسانی بسیار حساس و به قول معروف رومانتیک بودم !! و از طرفی روزهای استراحت ام را هم به پرواز در مناطق جنگی و جبهه های جنگ می گذروندم ، با دیدن بعضی مسایل و صحنه ها مثل زخمی شدن کودکان ایرانی و شهید شدن جوانان کم سن و سال و خانواده های بی گناه .. یا دیدن اسرای عراقی که گاهی با ما به تهران اعزام می شدند .. بد جوری روی بنده تآثیر منفی گذاشته و اگه نمی تونستم اشگ بریزم .. در دلم ریخته و به خودم فشار می امد .. آخرین بار صدامیان نامرد به تبریز حمله کرده بود .. و ما زخمی های غیر نظامی رو خمل می کردیم .. دیدن دختر بچه ای هشت نه ساله بقدری حالم رو منقلب کرد .. که به محض رسیدن سکته کردم .. و اون موقع در ایران عمل قلب باز انجام نمی شد .. و من مجبور شدم با فروختن دار و نداری که داشتم و خرید ارز آزاد که اون موقع 152 تومان بود ، با همسرم به کشور سوئیس رفتم .. و وو باقی قضایا
ببخشید زیاد حرف زدم .. از این که دوستان بزرگوار و فرهیخته و نکته سنجی مثل شما دارم .. واقعآ افتخار می کنم ..
خدا پشت و پناه شما یاران صمیمی و همدل باشه
به امید حق

یاد خلبان شهید جواد عزیزی مقئم که پس از 11سال مفقود الاثر بودن استخوانهای جسد تکه تکه شده اش توسط مردم بصره طاقت غربت را نیاورد
پاسخ
پیمان عزیز و نازنین
ممنون از اطلاع رسانی شما
روحش شاد