عمو جونم اگر لطف کنید و ایمیلتون رو چک کنید ممنون میشم
منتظر خبری از طرف شما هستم تا با حسین هماهنگ کنم.
در ضمن اگر اجازه بدید کل این پست رومیذارم تو وبلاگم
شاد باشید
پاسخ
دامون عزيزم
من نامه شما رو خواندم و تمام حرف ها رو بيشتر از ان چه كه فكرش رو بكني برات نوشتم .. در اصل نوعي وصيت نامه تلقي مي شد
به حسين بگو خودش وكيله .. من تلفن بامداد و آقاي فولادوند را به او مي دهم تا همه هماهنگي ها رو بكنه .. تلفن آقاي كهن و بقيه كساني كه بايد در ارتباط باشه .. دامون جان اگه شما هم بتواني يك تيم در شهر و محل تحصيلت براي ين ها درست كني خيلي عالي مي شود .. از حسين مي توني كمك بگيري
موفق باشي عزيزم

درود.متاسفانه شعبه تنها بانک ایرانی(ملی) در این کشور از انتقال وجه به حساب داخلی فعلا معذور هست.اما امکان ارسال به شماره کارت ملی یک نفر وجود داره.آیا بهتره کسی از اقوام رو در داخل ایران مسئول پرداخت کنیم یا به شماره کارت ملی شخصی فرد بفرستیم؟چون من دست کم 1 ماه و نیم دیگه ممکنه بتونم بیام ایران.سپاس.
پاسخ
آرش جان به نكته خيلي جالبي اشاره كردي عزيزم
من يادم رفت در مطلب به آن اشاره كنم .. يكي از راه هايي كه ايرانيان خارج از كشور مي توانند كمك رساني كنند ، سفارش به اقوام خود است .. مثلآ به يكي از اقوامي كه اعتماد داريد ، تماس گرفته و شماره فوق را اعلام كنيد و بگيد ايكس تومان به آن واريز كنند .. آن گاه شما يا دلار به آن ها حواله مي كنيد يا وقتي به ايران آمديد آن پول رو به فاميل يا اقوامتون پرداخت مي كنيد
به اميد حل مشكل اين عزيزان

سلام عمو بروز
خوب بود خودتون يه سيبا باز مي كرديد.
باز هم ممنون كه پيگير اين كار خير هستيد.
يا علي مدد.
پاسخ
امير جان عزيزم .. من از زماني كه خودم رو شناختم و به عبارتي صاحب امضاء شده تا حالا ، هرگز مسئوليت هيچ برنامه و يا پروژه مالي را به عهده نگرفتم .. حتي در نيروي هوايي و بعد از بازنشسته شدنم .. اداراتي كه بودم .. مي داني امير جان .. از تنها جايي كه به انسان وصله دزدي و غارت و اختلاس مي چشبانند ، همين مسايل مادي است .. مخصوصآ كه صادقانه اعتراف كرده باشي از نظر معشيتي در سختي به سر مي بري .. اون وقت اگه ارثي هم بهت رسيده باشه .. يا در قرعه كشي بليط بخت آزمايي ات برنده شده باشد .. يا هديه گرفته باشي ، بهت مي گن از فلان جا به دست آورده ... الحمدالله هيچ گاه نه چيزي داشتيم كه مردم اين تهمت ها را به من بزنند نه چيزي دستمون بوده .
امير جان قبول كن كه اگه من شماره حساب خود را مي دادم .. بعضي ها اين تصورات را در مورد من مي كردند .. من حتي براي كارهاي اجرايي ناظر گذاشتم .. تا اگر يك ريال براي اين بچه ها هزينه بشه ، ده جا مدرك و سند و ناظر داشته باشه ... اين جوري خيال كمك كنندگان هم راحت است . كه اگه هزار تومان كمك مي كنند ، معلومه كه در چه راهي هزينه شده ، كل موجودي چقدر بوده ( طبق مدرك ارائه شده ماهيانه بانك ) و كي ها آن را خرج كرده اند .. تازه من از مردم خواهش كردم هر كسي كه توانايي كار اجرايي يا مالي داره به تيم بپيونده ..و اصلآ بهتره شورا از ميان خوانندگان تشكيل بشه .. به هر جهت من فقط مسئوليت تبليغ و رابط را تا اين جا ايفا كردم .. و از اين به بعد به عهده خود مردم عزيز است .. البته هر كار و خدمتي از دستم برآيد دريغ نخواهم كرد
موفق و پايدار باشي

سلام
من از شما بسیار تشکر میکنم به خاطر پاسخی که به پیام من داده بودید
میخواستم به اون فردی که به شما توهین کرده بود بگم که این طوری صحبت کردن با یک فرد عزیز که زحمتهای زیادی برای دفاع از کشور کشیده اصلا درست نیست
به شما هم به خاطر تلاشهایی که برای کودکان مرودشتی میکنید خسته نباشید میگم من هم سعی میکنم یک مبلغی در حد توانم کمک کنم
از شما دعوت میکنم که در تابستان به روستای ما که اسمش ایوب پیغمبر است بیایید در روستای ما چشمه آب معدنی وجود دارد که اسمش ایوب پیغمبر است برای همه جور بیماری هم خوب است فاصلش تا بجنورد 1ساعت و نیم است آب و هوای خوبی هم دارد
الان که برای شما پیام مینویسم باید برم روستا و تا چندروز نمیتونم بیام شهر
خدانگهدار
پاسخ
حسن جان عزيزم .. خيلي خوشحالم كردي پسرم .. چشم حتمآ خدمت خواهم رسيد .. اگه شماره تماس يا تلفن بدهي قبلش به شما اطلاع مي دهم .. راستي حسن جان نگفتي روستاي شما ازبجنورد به كدوم طرفه ؟ سمت آشخانه ؟ و كوه هاي شهرآباده ؟ يا به سمت شيروان و قوچان ؟ آخه من اون طرف ها زياد اومدم .. مخصوصآ هر چند سال يك بار به قوچان و مشهد سر مي زنم
احتمالآ تابستان يه سري به قوچان خواهم زد .. سه تا از خواهر هاي من در شهر قوچان زندگي مي كنند .
به اميد ديدار حسن جان عزيزم .و به اميد اين كه روزي در روستاي شما هم تلفن سراسري و اينترنت كشيده شود . تا مجبور نباشي به شهر بيايي
به خانواده محترم خيلي سلام برسان
مواظب خودت باش پسرم

سلام آقای مدرسی خوشحالم از اینکه تلاشهای شما نتیجه داد و این امر شکل گرفت .امیدوارم که بتونیم در این راه موفق عمل کنیم و امیدوارم که بتونم برای این تشکیلات مردمی مفید واقع بشم .
پاسخ
بامداد عزيز و گرامي .. من تمام اين موفقيت ها را مديون دوستان بزرگواري چون شما مي دانم .. بامداد جان يك اي ميل به من بزن تا شماره جناب سروان حسين كوثري را يه شما بدهم .. زنگ بزن و قرار بگذار ... بعد كار ها را به اتفاق هم انجام دهيد .. من هنوز با حسين حرف نزدم .. با نمزدش هماهنگ كردم و او حاضر به هر نوع همكاري است .. موفق باشي

كاپيتان عزيز!
ممنون از توجه شما. اگر فرصتي شد در مورد هواپيماي سي 130 كه چندسال قبل ايام عيد در اطراف نيشابور به كوه برخورد كرد هم مطلبي بنويسيد.ضمناً در ارتباط با كامنت قبلي مگر براي چرخش سي 130 در سطح زمين از رادر پدال و ترمز استفاده نمي شود كه براي آن يك فرمان دستي جداگانه گذاشته اند و يا با تغيير دور موتورهاي طرفين اقدام به چرخش مي شود؟ ممنون رضا پرواز دوست
پاسخ
رضا جان چشم حتمآ در آن مورد خواهم نوشت .. در باره چرخش آن چه كه شما اشاره كردي در آسمان كاربرد دارد .. يعني رادر است . اما روي زمين هم آن فرمان كه مخصوص چرخ هاي جلو است .. و هم با كم و زياد كردن سرعت موتور ها از طرفين
موفق باشي

سلام جناب مدرسی خوشحالم از اینکه تلاشهای شما نتیجه داد . به شما خسته نباشید می گم و امیدوارم که بتونم برای این تشکیلات مفید باشم.راستی من قبلا با یکی از خلبانهای p3 به نام خلبان مجیدی در ارتباط بودم . ایشون هم تهرانی بودند و به شیراز منتقل شده بودند . من یک بار سئوالاتم رو در رابطه با پرواز و رشته خلبانی تلفنی از ایشون پرسیدم که واقعا شخص محترمی بودند و در نهایت حوصله جواب من رو می دادند . که در حال حاضر به تهران برگشتند که فکر می کنم از استاد خلبانهای p3 بودند .
جا داره که به تمام نیروهای پایگاه هفتم خسته نباشید بگم و باز هم بابت برخورد شایستشون در نمایشگاه هوایی سال گذشته ازشون تشکر می کنم. بخصوص جناب سرهنک توکلی و یکی از ناوبرها که اسمشون را به یاد ندارم .

به امید بازگشت زیبایی به این بچه ها .

عمو بهروز یاشاسین اذربایجان
پاسخ
پسر عزيزم .. اول ياشاسين ايران عزيز .. مام وطن .. بعد ياشاسين دلاور آذربايجان و مردمان مهربان و دوست داشتني ان
خب .. دوست من با اين تفاصيل نمي خواهي به اين عزيزان كمكي بكني ؟ اگه برات امكان كمك نيست ، لطفآ لينك را به دوستانت معرفي كن خيلي ارزشمند است

سلام عمو
داشتم از جايي رد مي شدم يه كلانتري ديدم ازشون پرسيدم گفتن بايد فردا بياي واحد تجسس، اگه دوست داريد اي پي اون دوست عزيز رو براي من sms بفرستيد تا فردا برم بدم بهشون.
راستي ديروز بعد از مدتها(حداقل 1 ماه) كه سي 130 نديده بودم بالاخره رويت كردم و نميدونم چرا اينقدر برعكي هميشه صداي موتور هاش كم بود؟
يا علي
پاسخ
امير جان عزيزم ... فكر نكنم به آن ها مربوط باشه .. در قوه قضاييه جايي است كه از روي آي .دي ، شركت سرور را پيدا مي كنه و از طريق آن شماره تلفن فرد خاطي را پيدا مي كنند .. همين چند روز پيش يك پسري به نام شهرام سه قطعه عكس از يكي از همكارانش را با فتوشاپ تغير داده و به شكا مستهجن در آورده بود كه از طريق همين سيستم رد يابي شد .. تهديد به مرگ از مصاديق تعقيب است .. فعلآ به آن ها اي ميل زدم و آي. دي كريم شيره اي را دادم .. اولين اقدام براي من نوشتند او از سايت من بن شده است .. و براي شكايت و پي گيري بايد رسمآ شكايت كنم . و اما اين كه چرا صداي سي - 130 كه شنيدي ضعيف بود ، به عوامل متعددي ارتياط دارد .. اول از نظر فيزيكي ممكن است هوايي در ميان مجاري گوش به حلق انباشته شده بود كه اين هوا سبب پائين آوردن صداي هواپيما شده است . عامل بعدي ممكنه در مورد فشار هوا در فاصله بين هواپيما و گوش هاي شما بوده باشد .. و عوامل ديگري كه فعلآ از حوصله اين بحث خارج است
اما امير جان يك ماموريت ويژه براي شما دارم . و مي دانم شما خيلي خوب از پس آن بر مي آيي .. البته اگه حوصله داشتي .. يا دوست داشتي يك كار خير براي اين بچه ها انجام بده ..
اگه بتوني به بخش كامنت هاي وبلاگ و سايت رفته
و سر فرصت يكي يكي به آن ها اطلاع بدهي كه حساب افتتاح شده است ، بزرگترين لطف و محبت را به حق اين عزيزان انجام دادي
به اين صورت .. كه در كامنت ها خواهي ديد خيلي ها يا آدرس سايت داده اند ، يا آدرس اي ميل كه هر كمكي از دست ما بر مي آيد بگوييد انجام دهم .. و من براي اغلب آن ها نوشتم با ما در ازتباط باشيد تا شماره حساب اعلام كنم .. همين
اگه به هر دليلي فرصت نكردي بگو تا از شخص ديگري خواهش كنم
مرسي پسرم

سلام عمو
به چشم، من اين كاررو انجام ميدهم.
خدا كمك كنه همين امروز كلِ شو انجام ميدم.
يا علي
پاسخ
امير جان خدا شما را از بزرگي و عزت كم نكند .. آفرين به آن نان حلالي كه خوردي .. واقعآ مي دانستم كه تو اين زحمت سخت و وقت گير را خواهي كشيد ..
امير جان حدود 47 كامنت در وبلاگ بود كه چيزي حدود 25 نفر خواهان اعلام خبر بودند .. و حدود صد نفر هم در سايت كامنت گذاشته بودند .. كه از اين ميان نزديك به 60 نفر احتمالآ منتظر اعلام هستند
شما هم مي توني به آن ها بگي به سايت مراجعه كنند ، يا شماره حساب را براشون بفرست
مرسي پسر گلم

سلام جناب مدرسی
چند سوال داشتم:
1:شما در یک پست گفته بودید که بعضی از ابرهای (سی بی) که برای هواپیما خطرناکند نامرئی هستن
مگه یه همچین چیزی ممکنه که ابر نامرئی باشه؟
اگه ممکنه شما چطوری میفهمیدید؟
2:آیا هرکولس سیستم برق گیر دارد یعنی اگه صاعقه به آن اصابت کند چه می شود؟
3:کمترین سرعت هرکولس در هوا چقدر است؟مثلا میتونه با سرعت 60کیلومتردرساعت تو آسمون پرواز کنه؟
4:شما یک عکس از هرکولس گذاشته بودید در حالیکه از روی یک باند خاکی داشت بلند میشد و خیلی گردوخاک به راه انداخته بود
میخواستم بدونم که گردوخاک زیاد برای موتورهای اون مشکلی ایجاد نمیکنه؟
آقای مدرسی من سوالهای زیادی تو ذهنم هست که بعدا از شما میپرسم
لطفا در مورد کارخانه سازنده ی هرکولس(لاکهید مارتین) توضیح دهید
اگه اطلاعاتی هم در مورد بزرگترین هواپیمای ترابری جهان(An-225)و ایلوشین(که در ایران هست) دارید بنویسید
با تشکر
پاسخ
پسر عزيزم هومن جان خيلي خوشحالم كه به جمع ياران همدل و صميمي اين سايت پيوستي
پسرم هر چند تا سوال داري ، خجالت نكش از من بپرس . هر چه را بدانم و يا جز اسرار نظامي نباشه ، حتمآ پاسخ خواهم داد .
در مورد ابر هاي سي .بي عرض كنم .. بله گاهي اتفاق مي فتد كه نوعي ابر خطرناك سي . بي . در ميان ابر هاي معمولي قرار مي گيرند و ما نمي توانيم با چشم غير مسلح آن را تشخيص دهيم . و تنها به وسيله رادار خلبان از وجود آن ابر ها آگاه مي شود .. ضمن اين كه در شب تمام ابرها از ديد ما نامريي مي شوند .. و اين امر سبب عدم وجود آن ها نيست . شايد من خوب منظورم را نرسانده بودم .
در مورد پرسش دوم شما .. بله نه تنها هركولس ها بلكه تمام هواپيماها ، بر انتهاي بال هاي خود چندين رشته سيم آويزان وجود دارد كه آن ها سبب دفع جريان الكتريسته در آسمان مي شوند .. و وقتي هواپيما به زمين مي نشيند ، بعد از پارك كردن ، يك رشته سيم كه سر آن متصل به قلاب فلزي است ، به زمين وصل مي شود و سر ديگر آن به بدنه هواپيما كه براي اين كار در نظر گرفته شده است قرار مي دهند .. براي همين اگه شما گذرت به رمپ پرواز بيفتد ، خواهي ديد بر روي زمين قلاب هاي فلزي متعددي با فاصله در زمين نصب شده اند . كه مخصوص جريان الكتريسته و رعد و برق است .
هومن جان پاسخ سوال سه را نمي دهم مي توني از سايت لاكهيد نوشته پيدا كني ... ولي در مورد سوال بعدي .........بله هواپيماهاي هركولس قابليت نشتن و برخاستن از زمين هاي خاكي را دارد .. در مورد كشيده شدن اجسام خارجي به داخل موتور بايد عرض كنم درسته امكان آن وجود دارد ..ولي چرخش سريع ملخ ها در مقال دهانه موتور ها سبب ميشود اگر سنگ با ريگي پرت شود ، با برخورد به ملخ ها دفع مي شود .
در مورد كارخانه لاكهيد حتمآ در يك پست مستقل به آن اشاره خواهم كرد و مشاهدات خود را از زماني كه براي تحويل گرفتن هواپيما به آن جا رفته بودم و بازديدي كه از آن جا داشتم را شرح خواهم داد .. اما از ايلوشين بايد بگم .. در زماني كه من خط پرواز بودم ايلوشين نيامده بود .. الان خيلي از همكاران ما با آن ها پرواز مي كنند .. من به شخصه از شكل و شمايل آن بخصوص دماغه اش خيلي خوشم مي آيد .. ولي در حدي كه بتوانم در باره اش چيزي بگم ، واقعآ نمي دونم . موفق باشي پسرم

دو صد درود خدمت جناب مدرسى عزيز!
چند پست قبل‌تر تو كامنت‌ها خوندم كه در حين كار با كامپيوتر، برق رفته و شما به دردسر افتادين و...
براى اينكه اطلاعات Clipboard در اين جور مواقع از دست نره، مى‌تونيد از يه برنامه‌ى بسيار مفيد و جمع و جور به نام ClipX استفاده كنيد:
http://bluemars.org/clipx/clipx-1.0.3.8-setup.exe
پاسخ
دوست عزيزو نازنين
خيلي از محبت شما سپاسگزارم .. من مدت هاست كه با آي دي شما آشنايي دارم و مي دانم از مدت ها قبل خواننده اين سايت هستي .. و باعث افتخار بنده است
در مورد پاك شدن عرض كنم ، من در بلاگفا نوشته بودم .. سپس صفحه اي جديد باز كرده و قبلي را كات كرده بودم كه در صفحه جديد كپي نمايم كه قطع برق سبب شد كل آن پريد .. نرم افزاري كه ارسال كردي ، را سيو كردم .. حتمآ امشب به طرز كار آن آشنا خواهم شد
موفق باشي

عمو سلام
من كاررو انجام دادم.
حدود 30 نفر از طريق سايت و 30 نفر هم از طريق ايميل.
يا علي مدد.
پاسخ
پسر عزيزم .. اولآ اجرت با امام حسين ... دوم اين كه مي دانستم فقط از عهده شما بر مي آيد .. فقط مي تونم بگم ... من دست شما را مي بوسم
فدات بشم پسر نازنينم

سلام جناب مدرسی
چند روز نبودم خوشحالم که بالاخره شماره حساب افتتاح شد در حد توانم هرچه دارم کمک خواهم کرد فرد خیری را هم بنده میشناسم از فامیلهای دور بنده هست اگر ببینمش بهش شماره سریال و اطلاعات را میدهم تا بریزه.

امروز خسته شدم خیلی بهروزخان جایتان خالی بقل یکی از فوکر 27 های هوانیروز که به رمپ سی 130 منتقل شده بود ایستاده بودم که یارتان آمد بهش سلام کردم و گفتم بهروز جان سلام میرساند اون هم گفت به یار قدیمیم سلام برسون.
بله 537 را دیدم.
چند روز پیش هم یکی از پیرمردهای شیرازی را دیدم 512 اون هم گفت بهروز را کمتر به خاطر دارم اون هم سلام رساند و رفت شیراز.
جناب مدرسی یک روز باید با هم بریم از نزدیک سی 130 ها را ببینیم.
موفق و سربند باشید.
خدانگهدار
دوست عزيز و نازنين
از اين كه در حق اين كودكان معصوم قراره كمكي انجام بدهي .. فقط مي تونم بگم .. خدا انشاالله از بزرگي كم ات نياره .. خدا فرزندانت را حفظ كنه
اما در مورد هواپيماي سي - 130 واي كه چقدر دلم براي شنيدن صداي آْن ها از نزديك تنگ شده است .. صداي ريورس .. صداي جي تي سي ... صداي اپي يو .. دلم براي ديدن ورود يك سي - 130 به رمپ پرواز خيلي تنگ شده است .. بوي روغن و خاك كف رمپ پرواز .. ديدن جلال و عظمت هواپيماهاي پارك شده ... همه و همه چيزهايي است كه به وقت تنهايي به آن ها فكر كرده و اشگم سرازير مي شود .. گاهي هم با ديدن آن ها در آسمان چنين حالتي به من دست مي دهد .. باور كن اون قديم ها ، وقتي هواپيماي هركولس را در آسمان تهران مي ديدم ، با نگريستن به چراغ آنتي كولوژن قرمز رنگ آن كه تد بعضي هواپيماهاي قديمي روي دم و در سري جديد تر روي كمر آن قرار داشت ، مي تونستم حدس بزنم چه شماره هواپيمايي است .. ؟ چه كساني داخل كابين هستند .. كجا مي روند يا از كجا بر مي گردند .. حتي مي دونستم در آْن لحظه بچه ها مشغول چه ديالوگ هايي هستند !! اما متآسفانه با گذشت زمان ، و بازنشسته شدن همكاران قديمي ، ديگه حتي ضعف بينايي چشم اجازه نمي دهد كه چراغ گردان روي آن را ببينم .. مي دونم تا چند سال ديگه اگه از بالاي سرم هم رد بشه حتي گوشي براي شنيدن صداي آن وجود نخواهد داشت هم چنان كه نور چشمي براي ديدن آن نخواهد بود .......... پايدار باشي

سلام جناب مدرسی
ادامه سوالاتمو میخوام بنویسم منو به خاطر سوالات زیاد حلال کن...
1:چرا دماغه ی همه ی سی-130ها سیاه رنگه؟
2:آیا هرکولس هم مثل ماشین باتری داره اگه داره باتریهاش چند ولتی هستن؟چندتا هستن؟
3:در مورد چراغ چشمک زن هواپیماها هم توضیح دهید که چرا اینقدر پرنور هستن و از چه جنسی ساخته شدن؟
4:شما به غیر از سی-130 با چه هواپیماهایی پرواز داشتید؟
5:من در یکی از برنامه های آموزشی شبکه4 دیده بودم که یک هواپیمای ایرباس ای-330 باکش سوراخ میشه و در هوا سوختش تموم میشه اما هواپیما میتونه مثل گلایدر بدون موتور 150 کیلومتر پرواز کنه و در فرودگاه دیگری بنشینه
آیا سی-130 هم میتونه از ارتفاع خیلی بالا بدون موتور تا مدتی پرواز کنه؟
6:شما در پستی گفته بودید که گاهی زمان جنگ 130 نفر زخمی حمل میکردید که از ظرفیت سی-130 بالاتر بوده یعنی هواپیما ظرفیت اسمی و ظرفیت واقعی داره؟
7:آیا در بعد از انقلاب تعمیر موتورهای سی-130 توسط خود متخصصین ایرانی انجام میشد؟
8:فرض کنید زمستونه و شب قبل 30 سانت برف باریده و روی یه سی-130 مقدار زیادی برف نشسته(هرکولس شب قبل در آشیانه نبوده) آیا میشه با یه همچین هواپیمایی که روی بالهاش برف نشسته پرواز کرد؟
9:سوخت سی-130 چیه و ظرفیت باکش چقدره؟اصلا باک سی-130 کجاست؟
10:شما هنگامی که کودک یا نوجوان بودید فکرشو میکردید که خلبان بشید؟
جناب مدرسی ببخشید دیگه منو چکار کنم ذهنم پر از سواله از قدیم هم گفتن که هر چیزی رو نمیدونی باید بپرسی.
در آخر از شما میخوام در مورد خاطرات جنگ و همچنین کلکهایی که هواپیماهای عراقی برای حمله میزدند و کلکهایی که ما میزدیم توضیح دهید
ضمنا میخواستم بگم که پست(( چگونه به یکی از دورترین پایگاههای عراق حمله کردیم)) خیلی عالی بود
همچنین از شما در خواست میکنیم که کتاب خاطرات دوران پروازتونو هر چه زودتر چاپ کنید
جناب مدرسی منو بسیار ببخشید با تشکر
پاسخ
هومن جان عزيزم .. اين چه حرفيه پسرم .. حلال زندگي ات باشه .. هر چقدر سوال داري بپرس پسرم تا آن جايي كه حافظه ام ياري كنه ، پاسخ خواهم داد . اتفاقآ من عاشق جوون هايي هستم كه مرتب سوال مي پرسند .. خب اين تنها كاري است كه من مي تونم انجام بدهم
در مورد دماغه سياه هواپيماي سي - 130 بايد بگويم .. كه از آن جا كه جنس آن از فايبرگلاسه ، به هر حال بايد يك رنگي روي آن زده شود .. كه ما براي قشنگي مشگي را انتخاب كرديم .. بعضي جا ها رنگ ديگري مي زنند كه بيشتر سليقه است . ولي اغلب سياه مي زنند .
هواپيماهاي هركولس هم مانند همه هواپيماها داراي باطري هشتند .. باطري هركولس 24 ولت است ولي تا 28 ولت شارژ مي شود و سيستم هايي هم كه از آن استفاده مي كنند ، بيست و هشت ولتي است . هومن جان از نظر علمي به اين نكته توجه داشته باش كه : سيستم هايي كه از باطري يا به عبارتي برق دي سي استفاده مي كنند ، چه در هوا و چه در زمين چه اين كه موتور ها روشن باشه يا خاموش ، حدود 9 سيستم مهم كه جزئيات آن يادم رفته بدين صورت هميشه از باطري هواپيما تغذيه مي كند .. يكي از آن ها كپسول اطفآء حريقي است كه داخل خود موتور تعبيه شده است .. يا چراغ هاي اضطراري كه جلوي هر در خروجي نصب شده اند و با كوچكترين ضربه خود به خود روشن مي شوند .. . محل نصب باطري در سي - 130 ، جلوي دماغه در سمت چپ و زير پاي خلبان است . و اما در مورد چراغ هاي چشمك زن اين توضيح را بدهم كه اين چراغ ها براي اهداف خاصي طراحي و نصب شده اند .. در هركولس ها چراغ هاي قرمز رنگي يا بالاي نوك دم و يا وسط كمر آن در بالا و در بين دو بال نصب شده اند . ، تنها به اين دليل است كه اعلام شود در هوا پرنده اي وجود دارد . نام علمي اين چراخ ها آنتي كولوژون است . كه معمولآ ما در هوا خاموش مي كرديم .. كه دليل آن را توضيح مي دهم . و جنس آن مانند لامپ هاي هالوژن از جنسي بود كه از فاصله دور هم ديده شود .. ولي اخيرآ شنيده ام جنس آن بقدري پور نور است كه حتي از مه هم عبور كرده و مانند پرژكتور مه شكن خيلي قوي است . نوع ديگري چراغ در هواپيما ها وجود دارد كه با هدف نشان دادن طول و عرض پرنده تعبيه شده اند و از رنگ هاي آبي ، سفيد و قرمز تشكيل شده اند .. مانند سر بال ها ، انتهاي دم ، و روي سقب . كه در هركولس مثل همه هواپيماها نوك بال ها قرمز و آبي است كه در دو وضعيت ثابت و چشمك زن كار مي كنند . اگر چراخ هاي نوك بال به صورت ثابت در بيايد ، چراغ قرمز چشمك زن كه به آن اشاره كردم خود به خود خاموش مي شود . چراغ سفيدي كه اشاره كردم در دم هواپيما نصب شده است . همچنين در بالاي سقف هواپيماي سي - 130 چراخ خاي آبي رنگي به شكل صليب قرار گرفته اند كه نور آن كم رنگ و پر رنگ مي شود .. كلآ چراغ هايي كه براي نشان دادن طول عرض هواپيما به كار مي رود را ، چراغ هاي فورميشن لايت مي نامند .. پس متوجه شدي كه اين چراغ ها با چه هدفي و در كجا ها قرار گرفته اند . معمولآ در اغلب هواپيما ها هم از اين سه رنگ استفاده مي شود .
واما سول چهارم . من در امريكا زماني كه اموزش مي ديدم با هواپيماهاي اف - هشتاد و شش .، تي - سي و سه و سي - 130 هاي قديمي دوره ديدم .. در ايران با هواپيماهاي سي - 130 ، هاگ كماندر ، پي تري - اف يا همون اوريون پرواز كرده ام .. ولي بيشترين ساعت پرواز من با سي - 130 بود
سوال پنجم ... در مورد گلايد كردن هواپيماي سي - 130 عرض كنم .. بله پسرم هواپيما هاي هركولس طوري طراحي شده اند با خاموش شدن موتور هاي آن ، خلبان قادره با گلايد كردن هواپيما رو كنترل كرده و در يك مكان امن و مناسب فرود بياورد .. كه در زمان جنگ ديديم هواپيماي حامل شهيد فكوري و فرماندهان ارتش ، سروان علي صولتي خلبان شجاع هواپيماي فوق سر شب وقتي هر چهار موتورش در نزديكي هاي تهران روي كهريزك خاموش مي شود ، علي با مهارت هواپيما را در تاريكي شب به نقطه اي هداست مي كند كه نوري از ان پيدا نبوده و نشان مي داد بدون سكنه است .. و او خيلي راحت در روي زمين فرود مي آيد .. اما از بد شانسي ، تپه كوچكي در سمت چپ قرار داشته كه به بال سمت چپ برخورد كرده و سبب آتش سوزي مي شود .. در ضمن علت شهيد شدن بعضي ها از جمله فرماندهان عالي رتبه ارتش ، به دليل جدا شدن تابوت ها و قطع كردن سر مسافران بوده .. كه بعد از آن حمل تابوت قدغن شد . سوال ششم شما پسرم در مورد ظرفيت آن هواپيماي هركولس است .. اين هواپيما قادر است 93 نفر مسافر ، 74 نفر چتر باز با تجهيزاتي كه به همراه دارند يا 63 عدد برانكارد حمل نمايد .. البته روي عدد حمل برانكادر يك كم شك دارم حواس برام نمانده است .. خب گاهي اوقات مانند اتوبوس شركت واحد مسافران زيادي به دليل شرايط اضطراري مثل جنگ يا در شهرهايي مثل بندر جاسك كه مسافران تنها از اين راه مي توانستند مسافرت كنند ، ما اضافه بر ظرفيت هم سوار مي كرديم .. ما بيشتر هم مي توانستيم سوار كنيم .. اما مشكل در بستن آن ها به صندلي بود كه اگه خداي ناكرده در هوا مشكلي پيش مي آمد ديگه جوابگو نمي توانستيم باشيم ..
سوال هفت .. هومن جان چه پيش از انقلاب و چه بعد از انقلاب همواره تعمير موتور هاي هواپيماي سي - 130 توسط متخصصان ايراني انجام مي شد .. خيلي از همدوره هاي ما در آمريكا ، متخصص در رشته هاي مختلف از جمله همين موتور و ملخ و هيدروليك و چرخ و برق هواپيما بودند .. و بايد اعتراف كنم بهتريم متخصصان در جهان را دارا هستيم
سوال هشتم .. عزيزم آشيانه هواپيماي سي - 130 تنها ظرفيت دو هواپيما در آن واحد داره .. پس نمي تواند همه هواپيما ها را در زمستان در خود جاي دهد !! بنابر اين صبح هاي زمستان و روزهايي كه روي هواپيما نيم متر برف نشسته بود ، از دو روش براي پرواز كردن استفاده مي كرديم .. روش نخست اين بود كه از ماشين هاي آب پاش كه درون آن محلول ضد يخ ريخته شده بود كه به آن دي آيس مي گويند ، بر روي هواپيما مي پاشيدند .. اين كار سبب مي شد تمام برف به همراه يخ هاي سطح بدنه پاك شود ... روش دوم به اين صورت بود كه اگه روي بدنه يخ نبسته بود ، و تنها به قول شما سي سانتي متر برف قرار داشت ما با روشن كردن موتور هاي هواپيما ، و تخت گاز دادن به آن سبب لرزش شديد شده و باد حاصل از چرخيدن ملخ ها و لرزش شديد هواپيما باعث مي شد ، يك سانتي متر برف روي بدنه مشاهده نشود .. و سپس راحت به به پرواز مي رفتيم ... سوا نهم شما .. سوخت هواپيماها در اصل نوعي نفت است كه اكتان يا درجه اشتعال آن بالاست كه به نام هاي جي پي 4 - يا جي پي -5 يا جي پي - 1 ناميده مي شوند .. و تفاوت چنداني با هم ندارند .. و همان گونه كه گفتم دقيقآ نوعي نفت با زمينه اشتعال خيلي بالاست . ظرفيت سوخت هواپيماهاي هركولس 60 هزار پاوند است .. كه اين مقدار قادر مي كند هواپيما اگه در ارتفاع بالا پرواز كنه تا 12 ساعت راحت پرواز نمايد . باك هواپيماهاي هركولس درون بال هاي آن واقع شده است .. علاوه بر آن زير هر بال يك باك اضافه هم نصب شده است كه به شكل آئروديناميك است .. اگه در عكس هايي كه من درج كردم نگاه كني حتمآ آن باك هاي اضافي را خواهي ديد
و سوال آخر شما .. اصلآ فكرش را نمي كردم .. علاقه به پرواز داشتم ولي اصلآ فكر نمي كردم كه دست سرنوشت من را به آمريكا بفرسته .. و دوره سي - 130 رو ببينم و در مراجعت پرواز كنم
موفق و پيروز باشي

اوه اوه اوه اینجا چه خبره؟واحد تجسس؟شکایت!پیگرد قانونی!مگر کسی از قضیه دانش آموزها سوء استفاده ای کرده که کار به اینجا کشیده؟ نکنه بعضی ها شده مثل بعضی تلویزیون های لوس-آنجلس که به بهانه زلزله بم تله-تان گذاشتن ولی با اون پول رفتن کانال جدید زدن؟(از جمله حمید شب خیز شیاد)؟ اگر این شماره حساب در این سایت تأیید شده خب به همین شماره واریز کنید دیگه. چرا لقمه رو دور سر بچرخونین؟سپاس/آرش.
پاسخ
آرش جان واحد تجسس و شكايت مربوط به مورد يكي از خوانندگان خوبمون بود كه پيشنهاد داشت مورد كريم شيره اي بي هويت را هم در اين واحد پي گيري كنيم كه من عرض كردم نيازي نيست .. آي دي او شناسايي شده است و در قوه قضايي به جرم تهديد به قتل پي گيري خواهد شد .. ربطي به اين كودكان مظلوم نداشت . در مورد تلويزيون هاي لوس آنجلسي و اشخاصي كه نام بردي من هم شنيده ام .. ولي هرگز نمي توانم ادعا كنم كه حتمآ اين كار زشت را انجام داده اند .. چون تهمت زدند از گناهان كبيره محسوب مي شود ..
اما در مورد شماره حساب عرض كنم .. جناب آقاي مهندس فولادوند بيش از اندازه مورد تآئيد بنده است و بيش از بيست سال با پدر او رفت و آمد خانوادگي داشتم و بسيار آدم درستكار و با شخصيتي است . من همه جوره ايشان را تآئيد مي كنم .. و اگر چه هيچ گاه مسئوليت مالي را به عهده نگرفته ام ، تضمين سلامت اجراي كار را تا دينار آخرش مي كنم و قبول دارم . اما حساب ديگر براي ارسال به منطقه است .. در رابطه با خوانندگان همان حساب قطعي است .. ولي بحث ما جنبه درون گروهي داشته و از تيم اجرايي هم حساب مشترك خواستيم تا در اجراي مراحل كمك رساني سوء تعبيري براي خوانندگان بوجود نيايد .. موفق و پيروز باشي

استادسلام امر کرده بودید که به شما یادآوری کنم در مورد پستی راجع به ماموران امنیت پرواز
با تشکر
پاسخ
ايمان جان چشم .. فعلآ قصد دارم در مورد سفر به قبيله آدمخوران بنويسم .. و بعد اگه انشالله يادم ماند حتمآ پسرم

راستى، در مورد سانحه‌ى چند روز پيش اصفهان هم يه توضيحى مرقوم بفرماييد.
پاسخ
چشم حتمآ .. آخه از ضرورت خبري آن گذشته است و بايد تحليل ارائه داد

سلام سرهنگ
خوشحال شدم كه موفق شديد
من هم در حد توانم كمك هواهم كرد
فقط سرهنگ يه چيزي

من مي تونم اين لينكو بزارم تو سايت ميليتاري مردم بخونن
موفق و مويد باشيد
پاسخ
ممد جان عزيزم ..از اين كه قراره به اين فرشتگان كمك كني ، دلم رو شاد كردي . خدا واقعآ حفظ ات كند .
تشكر ويژه هم به خاطر افزودن لينك آن عزيزان به سايت وزين ميليتاري
موفق و پيروز باشيد

با بهترين درودها،
سر زدن به وبلگ شما برايم يك عادت روزانه شده است. اما چند روزي است كه مي بينم مطلب جديدي در وبلاگتان قرار نگرفته است.
اميدوارم علت اين امر سرگرم شدن شما به امور جالب، جذاب و شورانگيز بوده باشد. سلامت شما و خانواده محترم را از ايزد منان خواهانم.
ارادتمند شما- عليرضا
پاسخ
عليرضا جان عزيزم .. من به ياران همدل و صميمي چون شما افتخار مي كنم ..
عزيزم اي كاش دليل وقفه ، شادي و به قول شما امور جالب و جذاب باشه .... ولي عزيزم .. درد عظيمي مي كشم .. كه مپرس
عزيزم .. زير پتك زمانه ظالم ، مالكان بي رحم ، بنگاه داران سودجو ، انواع بيماري مهلك ، افسردگي همسر ، فشار اقتصادي و .... اندك نفسي مي كشم كه عشق دوستان عزيزي كه از طريق سايت در ارتباطم ، تنها دلخوشي و تكيه گاهم است . اي كاش نگارش خاطرات ، نياز به نفكر نداشت . اي كاش اين همه وسواس نبودم .. اي كاش انتخاب تصوير و هارموني رنگ ها وقت گير نبود ، و اي كاش پاسخ به كامنت هاي وبلاگ و سايت و اي ميل زمان گير نبود ..
عليرضا جان باور كن آن چه نوشتم ، دقيقآ تصويري از زندگي من است . شايد باور نكني ، ديشب تا صبح فقط روي انتخاب تصوير ، و تلفيق و طراحي و انتخاب تيتر كار كردم .. و بعد از اتمام پاسخ به اي ميل ها و كامنت ها ، نگارش پست جديد را آغاز مي كنم
موفق باشي عزيزم

با سلام
یکی از خوانندگان سایت شما در مورد پست صحرای طبس به شما گفته بود که مطالب شما دروغه و حرف از روس و لیزر و... زده بود شما هم در پاسخ به اون گفته بودید که بخشی از اطالاعات رو سانسور کردید
بالاخره ما که اصلا نفهمیدیم قضیه ی اصلی چی بود؟
پاسخ
هومن جان پسرم .. حتمآ متوجه شدي كه با چه عشق و علاقه و از روي اخلاص آن چه مي دانستم ، مشتاقانه در طبق اخلاص گذاشتم
اما قبول كن كه هيچ گاه گرد سياست و مسايل اين چنيني مخصوصآ در عصر حاضر نروي
پسرم .. اگه من بخشي ار حرف هاي كامنت مربوط به ليزر را سانسور كردم ، صرفآ به اين دليل است كه ارتباطم با شما دوستان قطع نشود
حالا هم از شما مي خواهم بپذير كه توفان شن بود
موفق باشي عزيز

سلام کاپیتان
واقعا اگر کمکی به این کودکان صورت گیرد برگ زرینی دیگر در تاریخ درخشان ایرانی گشوده خواهد شد. یک سوال هم داشتم: جدیدا این آقای پالیزدار در سخنرانی جنجالی که انجام داده گفته است که سقوط هواپیمای سردار کاظمی عمدی بوده است. اگر ممکن است در مورد ان حادثه توضیحی بفرمایید و همینطور با توجه به اینکه هواپیمای ایشان یک ماه پس از سقوط هواپیمای C-130 ارتش رخ داد آیا امکان ارتباطی یا همان جنگ پنهان همیشگی میان ارتش و سپاه مجود دارد؟ البته با توجه به سبقه غیرسیاسی شما اگر هم تنها به پاسخ فنی قناعت کنید کفایت مینماید. در ضمن من تازه در شرف خدمت سربازی هستم و نمی توانم کمک زیادی کنم اما مبلغی در حدود 30 تا 40 هزار تومان را می توانم تقبل کنم که در اسرع وقت واریز خواهم کرد.
پاسخ
دوست عزيزم .. بالاخره ما نفهميدم شما دختر هستي يا پسر
اسمي كه انتخاب كردي دخترانه است .. ولي نوشتي خدمت سربازي .. واقعآ قاطي كردم .. !1 البته فرقي نمي كنه ..
اما دوست عزيز .. از اين كه قصد داري به اين كودكان كمك كني واقعآ دستت درد نكنه .. و اما عزيزم خودت پاسخ خودت را دادي .. من اصلآ وارد اين مباحث نمي شوم .. ضمن اين كه هيچ آگاهي نسبت به برنامه پرواز هاي سپاه پاسداران نداشته و ندارم .. . ولي مي توانم با قاطعيت بگويم حادثه سانحه سي - 130 ارتش هيچ ربطي به سانحه هواپيماي سپاه پاسداران ندارد

سلام عموي بهروز گل گلاب خودم.شرافت شما واقعا تحسين بر انگيزه.بنده به شماافتخار ميكنم.
حتما در حد توانم كمك خواهم كرد.

راستي عمو بهروز خبر داري كلي معروف شدي

http://www.asriran.com/view.php?id=45526
پاسخ
محمد جان عزبزم .. اختيار داري عزيزم .. من تنها به وظيفه انساني خودم عمل كردم .. اي كاش داشتم . همه آن ها را خودم پي گير عمل جراحي شون مي شدم ..
در مورد سايت وزين اينترنتي بله محمد جان .. سردبر محترم سايت وزين عصر ايران جناب آقاي محمدي عزيز به بنده لطف فرموده و دو تا از لينك هاي من را در سايت خودشون قرار دادند .. كه واقعآ بنده حقير را شرمنده فرمودند ... حالا قراره باز هم در خدمت اين سايت پرمخاطب باشم
مرسي از شما محمد نازنين

salam aghaye modaresi..delam baratoon tang shode kheili ziad..oidvaram ke salem bashid..hamishe..
dar panahe khoda..
پاسخ
نيوشاي عزيز و مهربانم
خوبي دخترم .. اتفاقآ چقدر حلال زاده هستي .. چندي پيش مقاله اي را مي خواندم كه نام نيوشا در آن تكرار شده بود .. بي اختيار تمام دوران خوبي كه با تو دختر عزيزم داشتم ، همانند يك فيلم از جلوي چشمانم عبور كرد .. من هم دلم برات تنگ شده است .. عزيزم .. تا هجرت نكردم يه زنگي به من بزن شايد توانستم ببينمت
به ماان و بابا جان خيلي سلام برسون

سلام جناب مدرسی
کمی راجع به حقوق دریافتی خودتون از ارتش بگید و اینکه میگن حقوق خلبانها خیلی بالاست درسته؟(حقوقی که پیش از بازنشسته شدن میگرفتید)
یه سوال دیگه هم داشتم شما در معرفی خودتون نوشتید که متولد تهران هستید پس چطور میشه که با این همه سابقه و مدال و درجه خونه ندارید و اجاره نشین هستید؟
البته منو باید ببخشید شاید زیادی فوزولی میکنم.
پاسخ
هومن جون ... داشتيم ؟ قرار شد در باره هواپيما از من بپرسي پسرم .. مگه نه ؟ به همين زودي به سراغ مسايل سياسي رفتي !!؟
شوخي كردم پسرم .. من در يكي از پست هاي قبلي اشاره به حقوق كم خلبان هاي ارتشي كرده و بر اساس گفته يكي از نمايندگان مجلس كه گفته بود خلبانان در شهر مسافر كشي مي كنند ، من يك پست كامل منتشر كردم .. اگه به وبلاگ مراجعه كني ، نوشته هاي هر ماه مشخصه و راحت مي توني پيدا كني
اما چرا كم است ؟ بايد بگويم هر خلبان نظامي قبل از هر چيز نظامي است . و حقوق و مزاياي وي بر اساس مصوبات ارتش پرداخت مي شود .. براي همين زياد بالا نيست . اين كه شنيدي حقوق خلبانان بالاست .. مربوط به خلبان هاي ايرلاين و هما مي باشد .. نه نيروي هوايي و هوانيروز
در مورد اين كه با وجود مدال و ... خانه ندارم .. قبلآ خيلي توضيح داده ام ... هومن جان من عضو تعاوني بودم . ولي وقتي سكته كردم و قرار شد براي عمل جراحي به سوئيس بروم ، همه را اون زمان مفت و مجاني فروختم .. و وقتي بعد از عمل برگشتم ، قيمت ها خيلي افزايش يافته بود و روز به روز گران تر شد .. خب من هم كه بازنشسته شده بودم .. پس مي بيني مدال و اين افتخارات كه نام بردي براي آدم نان نمي شود !! و من الان در اين سن بايد در به در دنبال يك سر پناه باشم
موفق باشي پسرم

یه سوال داشتم:
من تو یکی از فیلمها دیده بودم که یه هواپیمای مسافری در بدنه اش یه سوراخی ایجاد میشه و این باعث میشه تا در اثر کمبود فشار همه ی وسایل مسافران به همراه مسافر بریزه بیرون
حالا من این سوال را داشتم که وقتی در سی-130 قسمت عقب هواپیما رو برای پریدن چتربازها یا دیگر کارها باز میکنید افرادی که در داخ قسمت بار هستند به دلیل کمبود شدید فشار هوا به بیرون پرتاب نمیشن؟
با تشکر
پاسخ
آفرين پسرم به سوال خيلي خوبي اشاره كردي
هومن جان درسته ... اگه در پرواز كوچك ترين منفذي ايجاد بشه به دليل قانون فيزيكي تمام فشار داخل هواپيما كه به پرشرايز معروفه ، از هواپيما به شدت خارج مي شود و تا زماني كه خلبان ارتفاع را تا حد مطلوب كم نكنه همه از آن به بيرون كشيده مي شوند ... اما چتر بازان كه مي بيني در هواپيما را باز مي كنند ، در ارتفاعي كه اكسيژن وجود دارد به بيرون مي پرند .. و هواپيما پرشرايز نمي شود .. و گرنه در ها باز نمي شوند .. آن ها در بالاترين ارتفاعي كه به بيرون به صورت آزاد مي پرند .. حداكثر تا ده هزار پايي است .. كه اكسيژن وجود دارد .. و گرنه چتر باز ها در هوا خفه مي شوند ... متوجه شدي پسر عزيزم ؟ موفق باشي

شرمنده من تازه اين پستتونو ديدم. و برا اون پستي كه شماره حساب نداشت كامنت گذاشتم حتما شنبه مبلغي به حسابتون ميريزم... دوست داشتيد به وبلاگ منم سري بزنيد
پاسخ
ياسمن جان بله متوجه شدم عزيزم ..
دختر عزيزم .. شايد باورت نشه به محض باز كردن وبلاگ ات ، بي اختيار شروع به خواندن كردم .. واي كه چه زيبا و روان مي نويسي .. خيلي خوشم اومد .. آفرين به شما دختر گلم .. از طرف من به رامين عزيزو فرزندان گل ات سلام برسون .. عين ماجراي دوربين شما ، براي من هم در ماشينم چنين اتفاقي افتاد ... و هر بار آن را نزد مكانيك مي بردم ، سر در نمي آورد .. جالبه كه هر بار نمايندگي مي بردم ، مشكل اش خود به خود بر طرف مي شد .. هر وقت خونه مآوردم اين مشكل بروز مي كرد .. تا اين كه خود به خود درست شد !! خب اين هم از عجايب قرن بيست و يكم است
راستي ياسمن جان ... چند خطي كه در باره خودت نوشتي هم واقعآ جالب بود ..
برات آرزوي موفقيت مي كنم

سلام جناب مدرسی . من با جناب کوثری ملاقات کردم . در رابطه با مسائلی گفتگو کردیم ایشون صحبتهای منطقی کردند که باید با شما در رابطه اش صحبت کنم لطف کنین بگید که من چه موقع می تونم بهتون زنگ بزنم .
پاسخ
بامداد جان خوشحالم كه با كاپيتان ملاقات داشتي .. من به محض اين كه امروز پست جديدم را آپ كردم ، اس . ام اس مي فرستم برات

امشب قراره برم برم حرم حتما برای سلامتی و رفع مشکلات شما دعا میکنم به امید آن روز که بتونید بدون دغدغه روزی 10پست به مطالب سایتتون اضافه کنید
پاسخ
الهي من فداي قلب سراسر مهرو محبت تو پسر عزيزم بشم
مرسي عزيزم .. واقعآ محتاج به دعا هستم
فدات عزيزم

سلاااااااااااااااااام عمو بهروز
بالاخره امتحاناتم تموم شد
من یه اطلاعات جامع و کامل از رشته هوانوردی در دانشگاه ها میخواستم
یه کوچولو در موردش تحقیق کردم ولی میخواستم بدونم رتبم باید چقدر بشه و اینکه ایا خانومها هم میتونن در این رشته درس بخونن
البته اینو میدونم که الان فقط دانشگاه امیر کبیر و صنعتی شریف این رشته رو دارن.
اگر شما یا جناب بیات راهنماییم کنید بسیار بسیا بسیار ممنون میشم
ایشاالله همیشه خوشحال و تندرست باشید عمو جونننننننننننننن
پاسخ
زهرا جان تبريك مي گم كه قبول شدي .. خدا رو شكر
چشم من از آقاي بيات اطلاع مي دهم كه اطلاعات مورد نظر را شما در كامنت بنويسند .. باز هم اين موفقيت رو تبريك مي گويم
شاد و سر بلند باشي

سلام آقای مدرسی
الان که دارم کامنت مینویسم ساعت 11شب جمعه است
تازه از حرم امام رضا(ع)اومدم حرم خلوت بود نائب الزیاره شما هم بودم
تو این حین که داشتم از حرم میومدم خونه یاد یه مقاله در یه وبلاگ افتادم که در مورد نقش کمپانی های بزرگ جنگ افزارسازی آمریکا در ایجاد حادثه 11سپتامبر و حمله به افغانستان و عراق نوشته شده بود در اون مقاله اسم 3شرکت بسیار بزرگ تولید جنگ افزار نوشته شده بود که لاکهید مارتین( که سی-130 میسازه البته تا قبل از سال1995 اسمش لاکهید بوده و هنوز با شرکت مارتین ادغام نشده بوده)هم جزو اون 3تا بود
شما در پاسخ به یه سوال من در کامنتی 2که روز قبل گذاشتم گفتید که خیلی وقت پیش از لاکهید برای گرفتن هواپیما بازدید داشته اید.
اولا میخواستم نظر شما رو در مورد نقش کمپانی های بزگ جنگ افزار سازی در بوجود آوردن تمام جنگهایی که امروز ما در دنیا شاهدش هستیم بنویسید
ثانیا از شما درخواست میکنم که هرچه زودتر مشاهدات خودتونو از بازدیدی که از لاکهید داشتید بنویسید
البته بنده شرایط شما رو در مورد نوشتن پستهای جدید در سایت کاملا درک میکنم و اگه شما یه سال بعد هم در مورد این موضوع بنویسید من منتظر میمونم
خدانگهدار
پاسخ
هومن عزيزم .. زيارت قبول پسرم .. خيلي ممنون كه من حقير و محتاج به دع را با اون قلب پاكت دعا كردي .
هومن جان در مورد نقش كارخانه هاي بزرگ جنگ افزار سازي در پديد آمدن جنگ يك مسئله پيچيده است كه در سياست هاي كلان آمريكا تعريف شده است .. و معمولآ هم جمهوريخواهان هر وقت به سر كار آمدند ، با راه اندازي جنگ به بهانه هاي مختلف سعي در جنگ افروزي مي نمايند تا جنگ افزار هاي خود فروش بره .. و اگه شما يه نگاهي به اكثر جنگ هاي منطقه بيندازي ، مي بيني در حقيقت از خيمه جمهوريخواهان در مي آيد و هدف هم فروش تسليخات و آزمايش سلاح هاي جديد است ... در جنگ فاكلند و آرژانتين اگه به ياد داشته باشي ، صرفآ براي آزمايش موشك هاي كروز بود .. پسرم من در زمان تحصيل در آمريكا ، تز پايان نامه ام در مورد فلسفه ارتش هاي جهان و نقش جنگ بود . مي داني با امكانات كمي كه او موقع در اختيارم بود و با مطالعاتي كه انجام دادم به اين نتيجه رسيدم ، تمام جنگ ها با دو هدف : كم كردن نفوس بر روي كره زمين براي رفاه باقيمانده ها و فروش تجهيزات جنگي است ... تازه در كنار آن بعد از فروش سناريوي صلح را پيش مي كشند تا صنايعي را كه خود تخريب كرده اند ، دوباره به همان كشور مستقيم يا از طرف كشور هاي هم پيمان خود به فروش برسانند . اگه دقت كني مثال در اين مورد فراوان است .
در مورد لاكهيد چشم بايد خيلي به آن فكر كنم .. تا يادم بيايد .. ولي چشم

سلام کاپیتان
چطوری؟ به نظر من اینکه بگیم چون تسلیحات در غرب ساخته میشه اونها مقصر اصلی هستند گول زدن خودمونه. به قول شاعر ادم باید خودش عاقل باشه! وقتی اونا یه سری انسان رو میبینند که میخواهند همدیگه رو بکشند خوب میگن چرا با شمشیر! بیایید با اینا که سریعتر و بدون درده!در ضمن یه نفر هست به اسم هومن که برای شما کامنت میذاره. نمیدونم چرا ولی فکر میکنم رفیق قدیمی منه. آقای هومن اگه دبیرستان شهید بخردیان یادته جواب بده! ببخشید اقای مدرسی! خداحافظ.
پاسخ
ليلا جان .. هومن مشهد زندگي مي كنه ... مي دوني ؟
در مورد تسليحات و نظريه اي كه دادي .. تا اندازه اي با شما موافقم

سلام دوستان من دنبال آدرس این بچه ها هستم احتمالا بتونم کمکی بکنم. لطفا به من email بزنید.
پاسخ
سجاد عزيزم .. شما مي توانيد با بامداد تماس بگيريد

سلام
سايت عصر ايران از مطالب وبلاگ شما البته با ذكر نام شما درباره فرار معزي و بني صدر نقل قول كرده
پاسخ
بله عزيزم .. دبير محترم سايت خيلي محبت فرمودند .. از شما هم سپاسگزارم

سلام عمو
خونه چي شد؟ پيدا كرديد؟
اون كار فرهنگي رو باز نويسي كرديد عمو؟
اين روزا خيلي سوتون شلوغه،‌ ايشالا موفق باشيد.
يا علي
پاسخ
امير جن خونه هنوز پيدا نشده .. بد جوري تحت فشاريم .. صاحبخانه از مسكو امده و مي گه اسباب هايم داخل گاراژه .. و سه روز مهلت داده .. تو رو خدا اگر موردي به پستت خورد ياداشت كن تا فردا ببينيم
كار فرهنگي رو خواهم گفت

به نام خدا
خداوند به شما آقای مدرسی بزرگوار اجر خیر عطا فرماید که اینگونه باهمت خود به یاری این کودکان مظلوم شتافته اید.اینجانب با دیدن تصاویر این کودکان مظلوم به شدت متاثر و غمگین شدم . به عنوان کارمند جز مبلغی در حد وسع خود را به شماره حساب اعلام شده واریز خواهم کرد.
محمدرضا
پاسخ
برادر عزيزم جناب محمد رضا جان عزيز
خداوند متعال هميشه يار و ياورت باد

حضور محترم مدرسي عزيزم و B-666گرامي با سلام.چند روز قبل اتفاقي در اصفهان رخ داد كه اگر نگويم بي نظير لااقل كم نظير است و اهل فن ميدانند كه سهل انگاريهاي متعددي بايد دست بدست هم بدهند تا چنين شاهكاري خلق شود !! مدرسي عزيز جسارتا ميدانيد كه يكي از اصول اوليه شروع به پرواز تعيين وزن پرنده و مركز ثغل يا CG است.اينكار را من حدود 10 سال بعنوان وظيفه اصلي در يك شركت معتبر خارجي با هواپيماهاي 747 انجام ميدادم و چندين كارمند آموزشي در كنارم داشتم. بارها شده بود كه در ساعات نيمه شب 400 مسافر را معطل ميكرديم تا وزن مسافر و بار را توزيع متناسب نموده و هواپيما را براي يك take off سلامت آماده كنيم.براي اين منظور گاهي هزاران كيلو بار و مسافر را از نقطه اي به نقطه ديگر هواپيما منتقل ميكرديم تا تعادل آن بشكل استاندارد و منطبق با فرمولهاي فني حفظ گردد.چرا اين توضيحات را دادم ؟ پرواز مذكور بشكل چارتر در اختيار يك شركت زيارتي بنام...در اصفهان است كه روزانه زوار زيادي را به مشهد و دمشق منتقل ميكند.اين چارتر كنندگان كه بوي پول مستشان كرده و از موازين فني كار بكلي غافلند به صرف اينكه پرواز مال خودشان است و هر كار بخواهند ميكنند بخودشان اجازه ميدهند بدون توجه به مقررات فاصله صندليها را كاهش داده و تعداد بيشتري سوار كنند و ضمنا مقادير بسيار افزونتري بار را نيز حمل نمايند! عوامل فني مانند پرسنل زميني و كاكپيت و كابين نيز كه طبق معمول ما ايرانيها وقتي با كسي نان و نمك ميخورند حاضر به رعايت مقررات نبوده و براي اجراي قوانين شرم حضورشان ميشود!!! از اينگونه سهل انگاريها گذشته و بي توجه باينكه چه خطراتي جان زايرين بدبخت را تهديد ميكند به اينگونه خلافها تن داده و چشم بر روي آنها مي بندند! اين ميشود كه توپولوف 150 نفره با 197 نفر پرواز ميكند و بهنگام كنده شدن از زمين تازه متوجه ميشود كه نميتواند!!؟ چرا چون سنگين است و با همت خلبان در آخرين لحظات با جمع كردن تورهاي انتهاي run way كه مخصوص هواپيما هاي ترمز بريده است!! جاكن شده و با پيچيدن تور ها بدور چرخها ديگر ميشود تصور كرد كه چه اتفاقي خواهد افتاد...اين هواپيما سپس با هشدار برج كه صحنه را ديده است مجبور به خالي نمودن بنزين و بازگشت ميشود كه همين اقدام خود 50 دقيقه اضطراب و وحشت را براي مسافرين بيچاره در بر دارد و شكر خدا باز هم بخير ميگذرد تا سهل انگاري بعدي!!
پاسخ
استاد فرنودي عزيز .. خيلي ممنون كه اين خبر را به من فرمودي
دقيقآ درست مي فرماييد اگر به اندازه حتي يك كيلو بار در سر جاي خود قرار نگيرد ، و به قول شما سي جي هواپيما به هم بخورد ، به هيچ عنوان آن هواپيما قادر به پرواز نيست و اگر هم به دلايلي به هوا برود ، بد جوري استال كرده و به زمين مي خورد ... با تجربه ترين خلبانان هم نمي توانند هواپيمايي كه سي جي يا سنتر گروتي يا همون مركز ثقلش به هم بخورد ، هواپيما رو كنترل نمايد ... شانس آوردند كه تور هاي بارير بود .. اگر چه آن تور ها مخصوص هواپيماي شكاري است ولي خب توانسته تا اندازهاي از حركت چرخ ها جلوگيري كنه .. جناب فرنودي بي جهت نبود كه يك لود مستر بيش از دو سال در آمريكا دوره مي ديد تا تشخيص دهد هر بار دقيقآ در كجاي هواپيما بايد قرار گيرد ... ولي به قول شما عده اي از خدا بي خبر با تغير كاربردي هواپيما و افزودن بار و قرار دادن در جاي نا مناسب باعث اين حادثه شوند
آن هم هواپيماي توپولف كه همين جوري مركز ثقل آن ها واقعآ مشكل داره .. و خلبان به سختي در حالت معمولي ، كنترل كرده و به فرودگاه مي نشاند
اميدوارم تجديد نظري در امر هواپيماهاي چارتر و بعد نظارتي ان شود

با سلام
قبل از اینکه صحبتهامو بگم میخواستم به اون فردی که با اسم لیلا کامنت میذاره بگم که بنده در دبیرستانی که نام برده درس نخوندم
جناب مدرسی شاید باورتون نشه ولی من چندروزی است که امتحانات دانشگام تموم شده(من سال اولی ام) جز سایت شما و سایت
airliners.net
که خیلی عکسهای قشنگ و با کیفیت بسیار بالا از همه جور هواپیما(حتی هواپیماهای ایرانی) گذاشته سایت دیگه ای نرفتم
نمیدونم اصلا به من چی شده؟ جو هواپیما و پرواز و... منو گرفته دیشب هم بعد از اونکه براتون کامنت گذاشتم تو خواب همش هواپیما میدیدم
بگذریم...
یه سوال داشتم تو همون سایتی که در بالا به اون اشاره کردم یه هواپیما ساخت شوروی(سابق) دیدم که در آخرین سال عمر خودش تولید کرده بود
بیشتر شبیه به سفینه ی جنگی جنگ ستارگان بود تا هواپیما تابه حال چنین هواپیمایی ندیده بودم حالا 3تا سوال سوال داشتم:
1:چرا شوروی(سابق) اینقدر از لحاظ صنایع هوافضا قوی بود؟
2:نمیدونم شما متوجه شده اید یا نه که تو اینترنت اصلا عکسی از هواپیمای نظامی جدیدی که شرکتهای بزرگ تولید میکنند نیست
دلیلش چیه؟
3:آیا شما زمانی که در آمریکا بودید از هواپیماهای فوق سری ساخت آمریکا خبری داشتید؟
ببخشید که زیاد سوال میپرسم
با تشکر
پاسخ

هومن عزيزم .. ااين يك امر كاملآ طبيعي است كه هر شخص در طول روز به هر چيزي بيشتر فكر كنه ، شب خواب ان را مي بيند .. و اما از اين كه خواننده ثابت سايت من هستي ، واقعآ ازت تشكر مي كنم .. من هم سعي مي كنم در هر چه پر محتوا شدن اين رسانه تلاش بيشتري كنم
اما اين كه چرا شوروي سابق قوي بود ؟ عرض كنم .. پسرم روس ها اوليت كشوري بودند كه به فن آوري موشكي و سفر به كائنات و ماه فكر كردند .. اولين فضا نورد هم يوري گاگارين روسي است .. پس طبيعي است كه در يك برهه اي آن ها حرف اول را مي زدند .. بعد ها آمريكا از آن ها پيشي
گرفت . و ديديم كه با پرواز آپلو 11 نخستين انسان روي ماه قدم گذاشت . نيل آرمسترانگ ، ادوين آلدرين و سومي كه يادم رفته .... من حتي لباس آن ها را از نزديك در سازمان فضايي ناسا ديدم .. من حتي با آپلوي 11 عكس يادگاري انداختم .. بگذريم . در باره پرسش دوم شما بايد عرض كنم .. امروزه اغلب كشور ها ي بزرگ صنعتي و حتي كشور هاي شرقي از نظر تكنولوژي خيلي پيشرفت كرده اند و خيلي راحت در صنايعي كه آمريكا روزگاري يكه تاز بود ، فعاليت مي كنند . به همين دليل خط مش خود را در معرفي تكنولوژي جديد عوض كرده اند .. چون خيلي راحت با موبايل عكس انداخته مي شود و چين خيلي راحت كپي كاري مي كنه ... مثل سابق نيست جاسوسان با دوربين هاي خيلي كوچك يا به صورت ميكرو فيلم عكسبرداري نمايند . به همين جهت از محصول خود چهار چشمي مواظبت مي نمايند و بعد از ثبت و معرفي به دنيا ، آن را در معرض ديد مردم قرار مي دهند
در پاسخ به سوال آخر شما .. پسرم ما در خود سازمان فضايي هم دوره مي ديديم در آن جا يعني ناسا ، يادمه قرار بود هواپيماهاي عمود پرواز طراحي بشه .. و از آن به عنوان يك پديده فضايي نام مي بردند .. ولي با كمال تعجب مي ديدم تمام بازديدكنندگان از ناسا ، فيلم هواپيماي فوق و مراحل طراحي را نشان مي دادند .. و حتي يادمه من براي نخستين بار فيلم پرواز آن را در همان ناسا ديدم .. هومن جان مورد بعدي هواپيماي اس آر -71 بود كه بعد از موفقيت هواپيماي بلاك برد كه هيچ موشكي قادر به سرنگوني آن نبود ، اين هواپيما و جنس بدنه آن براي اولين بار داشت ساخته مي شد ... خوب يادمه در مورد سوخت مخصوص آن كه ائيدروژن مايع بود .. و لباس مخصوص خلبان و خيلي ازموارد سري آن ما آگاه بوديم ..
موفق باشي عزيزم

سلام کاپیتان
این هومن من هم الان باید در مشهد زندگی کنه. هومن خلیل زاده. امیدوارم ناراحت نشید که این حرفا رو میزنم. بالاخره بچه ارتشی آواره بودن هم این معایب رو داره. همیشه باید دنبال دوستای قدیمی تو خیابون و بیابون بگردی.
پاسخ
ليلا جان عزيزم ولي فكر مي كنم اشتبااه گرفتي .. چون وقتي مدرسه اشتباه باشه پس فاميلي هم حتمآ اشتباهه
انشاالله دوستان خودت رو پيدا كني

با سلام جناب مدرسی من همچنان منتظرم . من و آقای کوثری تصمیم داریم که مسئولیت بچه ها از لحاظ مالی و دیگر مسائل به یک سازمان خیریه واگذار کنیم چون به هیچ عنوان به عنوان شخصیت حقیقی نمی شه در قبال این بچه ها مسئولیتی قبول کرد . در رابطه با تهیه گزارش قرار شد که بعد از 21 تیر (کنکور کارشناسی ناپیوسته) با هم بریم روستای بچه ها و گزارشی تهیه کنیم .

در واقع تصمیم گرفتیم که حسابی تشکیل ندیم .باید به دنبال یک نهاد خیریه بگردیم که این مسئولیت رو قبول کنه . باید با آقای کهن صحبت کنم که ببینم نهادی تا به امروز باهاشون همکاری داشته که این مسئله رو قبول کنه یا خیر . متظر جواب شما هستم .
پاسخ
بامداد جان
طبق بررسي هايي كه من تا حالا انجام داده ام ، تنها نهادي كه از نظر حقيقي و حقوقي پي گير مسئله دانش اموزان مظلوم بود ، بخشي از آموزش و پرورش بوده و حالا هم هست . در مورد كودكان هم چند بار عمل جراحي صورت گرفته ولي چون نوجوان هستند ، عمل نهايي بايد در سنين بالاتر انجام گيرد ... در حال حاضر هم مقدمات عمل نهايي را انجام مي دهند .. ولي از سوي ديگر آن ها رها شده اند . در مورد واگذاري به خيريه يا انجمن نيكو كاري عرض كنم ..
اگه اين كار انجام بشه خيلي عالي است . خدا كنه كه شما و جناب سروان كوثري عزيز موفق بشويد
اما به طور كلي عرض كنم .. من از بدو بازنشستگي در موسسات خيريه متعددي حضور داشته و حتي مقام اجرايي و پست مدير كلي امور بين الملل و روابط عمومي بنياد بزرگي را در تهران به عهده داشتم كه چند تا شعبه داشت
فقط همين جوري از من داشته باش كه يه روز متوجه شدم اغلب آقايون براي خودشان تلاش مي كنند .. و اين داستان ها ظاهر سازي است .. من به مدت سه سال مشاور امور فرهنگي خانم فاطمه رفسنجاني بودم .. و علاوه بر آن در خيلي موسسات خيريه فعاليت افتخاري مي كردم .. بايد بگم كه واقعآ براي بعضي از آن ها متآسفم
**************************
بامداد جان دوست دارم اين نصيحت را از من قبول كني
پسرم شما خيلي جوان هستي .. ولي ما مردم صبح مي گويم مرگ بر فلاني ، عصر همان روز به آن كسي كه مي گفتيم مرگ بر او ، مي گويم درود بر او و شخصي كه صبح زنده باد مي گفتيم عصر مرده باد مي گوييم !! به عبارتي بلانسبت بعضي ها كه واقعآ بزرگوار و مهربان هستند .. ما تابع احساساتمان شده و جو گير مي شويم ... به عنوان مثال يادته از وقتي عكس ها را چاپ كردم چند نفر فقط كامنت گذاشتند كه آقا شماره حساب اعلام كن تا ما كمك كنيم ؟ فكر مي كني چرا من بعد از مدتي طولاني حساب باز كردم ؟ مي دانستم اغلب اين عده فقط همان لحظه ناراحت شده و واقعآ هم حاضرند همه كار براي ان ها انجام دهند ... اما ... اما وقتي شماره حساب اعلام شد ، با گذشت بيش از ده روز ، حتي يك ريال هم تا اين لحظه كمك نشده است .. فقط خدا پدر آقاي فولادوند را بيامرزه كه از شركت خودش امروز نزديك به يك ميليون و سيصد هزار تومان جمع كرد .. و قراره به شركت هاي دوستان و آشنايان هم اعلام كنه و پول جمع آوري نمايد .. اما دريغ از يك ريال توسط كساني كه اعلام كرده بودند
البته مي دونم زمان مي بره .. ولي خب من چشمم آب نمي خوره
پس بايد خودمون كاري بكنيم
با توجه به وضعيت فعلي من ، تنها كاري كه مي توانستم انجام دهم ، گزارش اين عزيزان در دو پست بود .. وظيفه من تبليغ كار خير براي ان ها بود كه .. انجام دادم .. نه پول دارم كه هديه كنم ... نه جوان و داراي انرژي هستم كه دوندگي كنم .. بنابراين ديگه من كاري ندارم
شما هم هر كار از دست خودتون بر مي آيد انجام دهيد و به اميد هيچ كس ديگري نمانيد
ولي اگه توانستيد واگذار كنيد .. واقعآْ كار خوبي مي كنيد
با تشكر به حسين جان سلام برسون

سلام دوست عزيز در پست امروزم به اين مطلب شما لينك دادم. مبلغي هم امروز شوهرم به اين حساب واريز خواهد كرد.
پاسخ
دختر عزيزم .. واقعآ خدا خيرت بده .. آفرين به شرف و غيرت شما
ياسمن جان واقعآ به شما و قلب مهرباني كه داري به قلم زيبا ، و خانواده محترمت را تحسين كرده و به آن افتخار مي كنم

سلام استاد مدرسی عزیز !! حالتون چطوره ؟؟ نوه ها چطورند ؟؟ خودتون سلامتید انشالله ؟
به سلامتی جابجا شدید یا نه ؟ تونستید منزل مناسبی پیدا کنید ؟؟
از اینکه تو این چند روزه خوانندگان سایت رو چشم انتظار گذشتید و پست جدیدی ارسال نکردید میشه حدس زد که سرتون خیلی شلوغه !! بازهم مرام و معرفت شما قابل تحسینه که با وجود اینهمه مشغله جواب کامنتها رو محبت میکنید !!
در مورد آن چند فرشته بی گناه که مظلومانه در آتش سوختند و با دیدن چهره آنها و مقایسه چهره قبلی آنان در تابلوهایی که در دستشان است دل هر انسانی واقعا کباب میشود !! اما دریغ که مسئولین مملکت ما مخصوصا آموزش و پرورش بی خیال تر از این حرفها هستند که مسئولیت این فاجعه رو قبول کنند و از بودجه آن وزارت خانه مخارج معالجه این عزیزان رو فراهم کنند !! در مورد آن معلم نیشابوری که در زمین فوتبال جان خود را فدای دانش آموزانش کرد هم همین مسئله صادق است !! آن معلم بر اثر سقوط تیر دروازه و شکستگی جمجمه در اغما رفت و فوت کرد !! لیکن خانواده او اینطور که شنیدم نان آور خود را از دست دادند و کسی هم به فکر او و ارزش فداکاری او نیست !! همانطور که مسئولین ارتش به فداکاری های شما در زمان جنگ و تلاش و زحمات شما در نیروی هوایی آنهم در حساس ترین زمان ارزش زیادی قائل نیستند و به یک حقوق متوسط وحداکثر یک بیمه خشک و خالی اکتفا کرده اند !!
در هر کشوری مخصوصا کشور های متمدن غربی با به وقع پیوستن حوادثی نظیر آتش سوزی همان مدرسه اکثر مسئولین دست اندرکار بطور رسمی عذر خواهی میکنند و مخارج معالجه را به عهده میگیرند و حتی برخی از آنان بدلیل ناراحت شدن اذهان عمومی جامعه استعفا میدهند ولی تو مملکت ما گویا انسانیت رو هر جایی نمیشه پیدا کرد و برای اون بهای گزافی رو باید پرداخت !! حس انسان دوستی شما که با یک وبسایت ساده ولی پرمخاطب قصد کمک به این عزیزان بی گناه رو دارید اصلا با انسانیت آن وزیر آموزش و پرورش که در پاسخ خبرنگار درباره وضعیت آن معلم فداکار به تته پته میافتد و شروع به اراجیف بافی و خیال پردازی میکند اصلا قابل مقایسه نیست !!!
اما در مورد خود بچه ها باید بگم هر شخصی ولو که از پزشکی و جراحی هم چیزی بلد نباشه با مقایسه تصویر های قدیمی و تصویر های چهره های سوخته این بچه ها براحتی متوجه میشه که این عزیزان متاسفانه و به احتمال زیاد به بیش از یک جراحی احتیاج دارند !!چون میبینم که برخی از این چه ها مثل آن دختر بچه نازنین که روی تابلو عکسش کنار آبشار هست علاوه بر سوختگی صورت دچار سوختگی دستها هم شده است که فکر میکنم باید عمل مخصوصی برای جایگزینی پوست این عزیزان انجام بشود !! تازه همه اینها در شرایطی هست که این عزیزان هوای داغ محیط آتش سوزی را استنشاق نکرده باشند که در آن صورت وضعیت اندامهای داخلی هم به خطر میافتد !! در ضمن سوختگی چیزی هست که به منزله دروازه عفونت به حساب میاد و عضو سوخته بدلیل از دست رفتن پوست سریعتر میکروبها رو جذب میکنه و احتمال عفونت و چرک کردن آن اعضا رو بالا میبره !!
ایکاش خود آموزش پرورش میومد و این حساب بانکی رو پر میکرد !! ایکاش آن آقای جراح پلاستیک که روزی چند تا بینی عمل میکند و در ماه به گفته وزیر بهداشت بالای 200 میلیون درآمد دارد حداقل یکی از این عزیزان رو برایگان تحت جراحی قرار میداد !! قبول دارم که جراحی پلاستیک و سوختگی خیلی حساس و پرخرج هست ولی ارزش انسانیت آنهم در چنین شرایطی بسیار بالاتر از این حرفهاست !!
امیدوارم این بچه ها هرچه سریعتر تحت عمل جراحی پلاستیک قرار بگیرند !! ایکاش اینقدر پول داشتم که حداقل خرج جراحی یکی از این عزیزان رو قبول میکردم (( اینو با تمام وجودم میگم )) لیکن بضاعت من بدبخت در حدی هست که بتونم مقداری ناقابل رو به حسابی که شما فرمودید واریز کنم !!! امیدوارم این بچه ها هرچه سریعتر چهره واقعی خود رو بدست بیارند !! چون تو این سن و سال و با این اتفاقی که براشون افتاده لطمه روحی جبران ناپذیری بهشون وارد میشه که اثرات اون روزبروز بیشتر میشه !! ایکاش زودتر خرج جراحی این بچه ها تامین بشه ....
در ضمن بنده خودم در بهزیستی اشخاصی رو دیدم که یک شبه 14 میلیون تومن خیرات کرده اند !! چه خوب میشه از طریق اشخاص خییر که به بهزیستی کمک میکنند و پیدا کردن این بزرگواران بهشون پیشنهاد کمک مالی بشه . مسلما کمک به این بچه ها دسته کمی از کمک به چند تا معلول ذهنی و حرکتی نداره .
پاسخ
حميد رضا جان عزيزم .. خيلي ممنون دوست نازنين .. اتفاقآ ديروز عصر به ديدن نوه هايم رفتم .. دست بوس شما هستند .. چون واكسن زده بودند حوصله نداشتند و خيلي دخترم را اذيت مي كردند ... باور كنيد در اين چهار ماه دخترم به دليل كم خوابي بد جوري عصبي شده .. و خب راه هم دوره و همسرم نمي تواند هر روز به /آن ها سر بزند .. دنبال يك خانم پرستار مطمئن مي گردند تا استخدام كنند .. ولي به هر كسي نمي شود اطمينان كرد ... خدا كنه پيدا بشه تا دخترم از بين نرود
در مورد فرشتگان معصوم احساس شما را كاملآ درك مي كنم .. اي كاش همه ما ها كمي همت كرده و نفري هزار تومان اگه بديم كلي مي شود ! آن جراحان مولتي تليادر شايد اطلاع ندارد ... اگه ما بتوانيم به اين گونه افراد خبر بدهيم ، خيلي به حق اين عزيزان لطف كرده ايم ... من ديروز از آقاي مهندس فولادوند كه زحمت شماره حساب را كشيده سوال كردم كسي چيزي ريخته يا نه ؟ گفت تا اين لحظه هيچ كس كمكي نكرده است ... ! و تنها او خودش از همكاران محل كارش يك ميليون سيصد و ده هزار تومان جمع آوري كرده و به حساب ريخته بود ...
حميد جان من زماني در يك نهاد خييريه فعاليت مي كردم ... باور كن انسان هاي شريفي بودند كه ما براي ايتام مثلآ سه تا يخچال مي خواستيم ، آن ها بيست تا يخچال فريزر هديه دادند ... من مطمئن هستم افراد خيير بسياري در كشور وجود دارند ... ولي بايد آن ها را پيدا كرده و در جريان گداشت .. براي همين است كه به كساني كه مي نويسند ما نمي توانيم كمك كنيم .. مي گويم تبليغ لينك را بكنند ، اين جوري شايد يكي پيدا شد و هزينه تعدادي رو متقبل شد
به هر حال از شما خيلي ممنونم .. همان طور كه فرمودي سرم بي نهايت شلوغه .. ولي خونه هنوز پيدا نكرده ام .. و خانواده ام هر روز دنبال گشتن و پرس و جو هستند
موفق و سلامت باشي

با سلام و درودهای فراوان
برادر عزیز بسیار خرسندیم که در کشور ما همچنان کسانی وجود دارند که به فکر همنوعان خود هستند برادر
از دست ما هر کمکی بر آید انجام می دهیم.
دوست داریم که نزدیک با همدیگر صحبت کنیم. اگر مایل باشید
جمعه 14 تیر در منزل دکتر حبیب الله پیمان
پاسخ
دوست عزيز و گرامي
از اين كه قصد داريد به كودكان كمك كنيد خيلي خوشحل شدم
ااما راستش رو بخواهيد وقتي سايت شما را ديدم كه فعاليت سياسي مي كنيد
من با عرض پوزش فراوان ، شرمنده نمي توانم در اين گونه مراكز سياسي حضور يابم

به نام خدای سبحان....

دیدن این صحنه ها فقط و فقط اشک میاره ...اشک و بغضی که میشکنه اما ته همه اینها فریادیه که هرگز بیرون نمیاد... من براشون دعا می کنم....چه دعایی بکنم !؟ براشون آرزوی معجزه می کنم....خدا دلم می خواد بمیرم و چنین چیزهایی رو نبینم.
پاسخ
دوست عزيز و نازنين
دعا بهترين چيزي است كه ما مردمان مومن و معتقد مي توانيم صادقانه انجام دهيم
ولي هرگز خداوند راضي نمي شود بنده اي براي ناراحتي بنده اي ديگر بميرد
زنده باشيد و اجازه بدهيد ديگران هم زنده باشند

سلام عموجون
امیدوارم حالتون خوب خوب خوب باشه
من دیشب برای اولین بار عکس و مطالب این فرشته های کوچکو خوندم و همونجا براتون ایمیل زدم با اجازتون امروز صبح چند تا خیریه و حسینیه هم رفتم. منم دوست دارم کمکتون کنم ولی نمیدونم چطوری و باید چکار کنم؟ خواهش میکنم جواب ایمیل منو زود بدید من با چند نفر قرار گذاشتم.
امیدوارم همیشه سایه ی مهربونتون روی سر ما بچه های ایران باشه.
پاسخ
بهاره جان .. خيلي خوشحالم دختري مهربان همچو شما به فكر اين عزيزان است .. دخترم علي رغم اين كه مشكل جي ميل دارم .. ولي نامه شما را خيلي زود پاسخ دادم .. خدا به شما دختر عزيزم كه هم اسم دختر خودم هستي توفيق عنايت فرمايد