مرسی از توضیحات کاملتون

موفق باشید
پاسخ
خواهش مي كنم حميد جان عزيزم
خوشحالم كه خوشت آمد .. موفق باشي عزيزم

دوست و برادر بزرگوارم سلام
من تازه یعنی دیشب با سایت شما آشنا شدم و علیرغم سرعت کم اینترنت با حرص و ولع فراوان قسمتهتی مختلف سایت رو خوندم و واقعا از زحمتی که شما اینجا میکسید متعجب شدم و لذت بردم واقعا بعد از مدتها و در بین هزاران هزار سایت یا وبلاگی که امثال این حقیر مینویسند و کلا فاقد ارزش واقعی هست به سایتی برخورد کردم که از هر حیث غنی و جالب توجه هست و صمیمانه تبریک عرض میکنم من که شدیدا مجذوب حسن خلق جنابعالی و بیان شیوا و اطلاعات عالی شما شدم همچنین موانست شما با PHOTO SHOP و زحمات مضاعف شما در زمینه تصویری باعث جذابیت بسیار بیشتری در قسمتهتی مختلف شده . . . . یکی از نکات جالب در این سایت حضور یک کارشناس هوایی یعنی خود شما در متن حوادث و مسائل مختلف هست و این موضوع بر سندیت مطالب اضافه میکنه در هر صورت خواهش میکنم این حقیر رو هم جزو دوستانتوت و جزو علاقمندان دائمی به خودتون و سایتتون محسوب بفرمایید از خداوند عزیز از صمیم قلب برای شما آرزوی سلامتی و شادی میکنم _ هادی 38 ساله کارشناس ارشد مهندسی از اراک
پاسخ
دوست بسيار عزيز و فرهيخته ام هادي گرامي
قبل از هر چيز ورودت رو به جمع صميمي ياران همدل خوشامد مي گويم .حضور مهندسي با دانش چون جنابعالي به جمع ما باعث خرسندي است . و قلبآ از اين آشنايي خوشحالم
هادي جان نازنين ... با خود عهد بسته ام جز حق و حقيقت چيزي رو ننويسم . حتي اگر به ضررام باشه . اين سايت واقعآ جان و روح من است .. زيرا در اين جامعه بي رحم كه به حكم جبر انسان هاي تنهايي مثل من انزواگرا مي شوند ، ارتباط با ياران و انسان هاي شريف بزرگترين سرمايه معنوي برايم محسوب مي شوند كه با دنيا عوض نمي كنم
شاد و سربلند باشي

سلام كاپيتان Modaresi

لطفا هر وقت سر حال بوديد يه ايميل كوتاه براى من به آدرس khajenezam@yahoo.com بزنيد تا من دوباره براتون پيشنهادات و سوالاتم رو بفرستم

با سپاس و اميد به بودى براى شما
پاسخ
دوست عزيزم جناب خواجه نظام گرامي .. اگه هفته ديگه اين كامنت رو برام بگذاري حتمآ در خدمت خواهم بود

خيلي جالب بود، نخصوصا قسمت اتاق ارتفاع
تا اونجا كه من شنيدم خلبان ها از نظر سلامتي و مقاومت بدن خيلي بايد از بقيه سر باشن توي كروي پروازي، حالا اگه تو شرايط فشار مساوي براي همه خلبان غش كنه پس تكليف بقيه و خود هواپيما چي ميشه. در اين مورد تا حالا حادثه اي هم رخ داده؟

خيلي به سايت شما علاقه مند هستم و مرتبا مطالب شما رو مي خونم
با تشكر
پاسخ
پسر عزيزم محمد جان گرامي
اين كه مي فرمايي خلبانان بايد از نظر جسماني سالم باشند كاملآ صحيح است . و اضافه مي كنم علاوه بر سلامتي جسم ، بايد قدرت تصميم گيري خيلي سريع و به موقع داشته باشند و حافظه قوي داشته باشند و ... اما كاربرد اتاق ارتفاع هم به همين دليل است كه با هزينه كردن ميليون ها دلار ، ابزاري مي خرند كه به عمق سلول ها و واكنش مغز و اعصاب رو در حالت كمبود اكسيژن تشخيص بده .. همه انسان ها واكنش مساوي در مقابل كمبود اكسيژن ندارند .. چه قهرمان جهاني باشند چه يك آدم معمولي ...اتفاقآ از نظر علمي آن هايي كه دير به كمبود اكسيژن واكنش مي دهند ، بد ترين نوع است .. و سعي مي كنند معالجه نمايند . چون بايد قبل از اين كه اتفاق ناگواري رخ دهد ، با علايم اخطار بدن مانند عرق كردن ، خيس شدن كف دست و پا ، كبودي ناخن و غيره سريع متوجه وضعيت هواپيما شده و سريع اقدامات مقتضي رو جهت افزودن اكسيژن به كابين رو فراهم آورد .. لازم به ذكر است در كابين هواپيماهاي مسافربري افراد ديگري هم وجود دارند كه به محض تشخيص كمبود اكسيژن به خلبان خبر مي دهند . و اقدام صورت مي گيرد .. هواپيماهاي شكاري كه يك سرنشين دارد هم نيازي به اين مسايل ندارد .. چون به دليل ارتفاع بالا ، هميشه ماسك اكسيژن جلوي بيني آن ها قرار دارد . اميدوارم كه متوجه پرسش خود شده باشيد

.
سلام آقای خلبان
لطفاً نحوه خواندن صحیح و نیز معادل انگلیسی کلمه " کروی " پرواز را بیان فرمایید .
با تشکر
پاسخ
عزيزم معادل فارسي آن خدمه پروازي است
موفق باشي

با سلام خدمت استاد گرانقدر
باز هم عالی تر از همیشه
استاد مهربان عزیز و خوبم به عرضتون برسونم که بنده روز گذشته کامنتی در مورد اینکه چرا باید به سایت دریا رفته و در اونجا اعلام آمادگی برای همایش کنیم گذاشتم و پاسخ قانع کننده و استادانه ای از حضرتعالی دریافت کردم.بسیار از راهنمایی پدرانه شما سپاسگذارم ولی بنده اشتباها فکر می کردم رفتن به وب لاگ یا سایتی که چند تا شعرو مطلب که ... و ثبت نام در اونجا شاید نوعی سوء استفاده از سایت پرطرفدار شما بخاطر بالا رفتن آمار باشه کاری که خیلی ها با هزاران ترفند ... انجام میدهند ولی با راهنمایی های حضرتعالی بنده متوجه اشتباهم شدم چون این پیشنهاد خود مخاطبین بوده و برنامه ریز هم آنها بودند به قول شما. به هر حال از راهنمایی پدرانه شما بسیار سپاسگذارم. لطفا این نوشته ها رو برای دید عموم نگذارید تا خدایی نکرده دریا جان عزیز از بنده ناراحت نشده و سوء تفاهمی بخاطر اشتباه بنده پیش نیاید. شما رو دوست دارم و روی ماهتان را می بوسم که همه جوره راهنمای بنده هستید.
با تشکر
پاسخ
بابك عزيزم .. خيلي خوشحالم كه شما دوست عزيزم متوجه شديد .. البته چون فرمودي خذف كنم ، اطاعت امر مي كنم .. ولي خدمت شما عرض كنم ... خانم درياي نازنين .. از ان انسان هاي فرهيخته و عارفي است كه من افتخار دارم از محضر ايشون درس خرد و حكمت آموختم .
اين دختر بقدري فهميده و انديشمند است كه هرگز به خاطر سوالي طبيعي و يا منطقي ناراحت نشده و با سعه صدري كه داره همه مسايل رو بهتر از من درك مي كنه ... اتفاقآ من معتقدم اگه اجازه دهي كامنت باشه .. تا دوستان ديگر هم اگه سوء تفاهمي در اين مورد دارند ، بر طرف بشه .. به هر حال من در اختيار اوامر شما پسر خوبم هستم

سلام عمو بهروز گل
اميدوارم حالتون بهتر بشه ، عمو جان ۱ چيز جالب اين هست كه airline هاى آمريكايى شكلات mokolat نميدن ، يادمه وقتى رفتم كانادا با آمريكن airline يك نوشابه با يك biscoit اندازه hamona كه تو كنكور ميدن دادن ، تازه اگه بازم ميخواستى نازم ميكردن ، ۱ دفعه ديگه كه ميرفتم آتلانتا هم همين طور بود ، همين طور به lasvegas ، ولى بازم دم ايران اير خودمون گرم كه كلى ميرسه به آدم ، براى همين بليطِ iranamo با klm ايران اير ميخوام بگيرم ، البته shekamo نيستم ا ، فقط خواستم بگم كه وضعِ اقتصاد اينجا به شدت بد شده ديگه از شكلات خبرى نيست
پاسخ
حامد عزيزم .. خيلي ممنون از كامنتي كه گذاشتي .. ولي بايد اعتراف كنم با هزار بدبختي خواندم .. چون وقتي كلمه لاتين در بين فونت فارسي مي نوسي ، به هم مي ريزند و جا به جا خوانده مي شوند .. من از شما خواهش مي كنم .. معدل تلفظ آن را هم به فارسي بنويس .
اما در مورد بيسكوبيت و غيره بايد عرض كنم .. هدف عمل بلعيدن است كه هوا رو به جريان بيندازد و باعث صدمه به گوش نشود
باز هم از شما ممنونم

سلام آقاي مدرسي عزيز
مرسي از اين مطلب ، خيلي برام جالب بود
اميدوارم زودتر حالتون بهبود پيدا كنه و با روحيه بهتر و سرحالتر ادامه بدين
پاسخ
بهزاد عزيزم .. خيلي ممنون .. راستش حالم نسبت به قبل كمي بهتر شده است . ولي ضعف جسماني دارم .. براي همين دارم تجديد قوا مي كنم و باا خوردن ميوه و سبزيجات ويتامين هاي از دست رفته رو بر مي گردونم

سلام آقاي مدرسي عزيز
مرسي از اين مطلب ، خيلي برام جالب بود
اميدوارم زودتر حالتون بهبود پيدا كنه و با روحيه بهتر و سرحالتر ادامه بدين
خيلي از خوانندگاتون اينو مي خوان

سلام کاپیتان راستی هروقت خواستی پاسخ بدی بگو که کدهای آنتی ویروس به کارت خورد?
پاسخ
محمد عزيزم
قبل از هر چيز از زحماتي كه كشيدي ممنونم ..
ولي وقتي كه مي خواهم بخوانم ، اخطار مي دهد كه مي خواهي تنظيمات شما را تغير بدهم .. و من از ترس كه همين نود 32 كه دارم قطع نشه ! براي همين سيوش كردم كه بعد ها كه ويندوز عوض كرده يا اصل آنتي ويروس رو گرفتم آن گاه امتحان كنم
بازم از محبت شما دوست خوبم سپاسگزارم

با عرض احترام و ادب خدمت عمو مدرسی گل. عمو جان خسته نباشید واقعا مطلب بسار جالبی بود و برای من که اطلاعات دقیق شما رو ندارم خیلی کیف داد عمو جان ببخشید که تو پست قبلی کامنتی نگذاشتم گفتم حالتون روبه راه بشه بعدش باز مزاحم بشم. عمو جان خدایش این رسمشه که نه جواب موبایل رو ندی کامنت های من بدبخت هم فقط بی جواب موند میدیدم همه جواب گرفتند الا من ای بابا ولی اگه جواب کامنتهامو ندی یا زنگ بزنم باز هم جواب ندی من یکی باز کوچیکتم باز هم دوست دارم میددونم چرا جواب نمیدادی میدونم عمو جان اون حرفهای من رو به دل نگیر از اون روز که گفتی به والاه انقدر حالم گرفته بود که اصلا حس وحال هیچ کاری نداشتم عمو جون اصلا کامنت من حقیر رو جواب نده چون میدونم اوضاع جسمی شما فعلا خوب نیست امیدوارم هرچی زود تر اوضاع جسمی و روحی شما بهتر بشه.
باتشکر.یاعلی
پاسخ
رضا جان عزيزم
فداي قلب مهربان و شخصيت و بزرگواري ات بشم
پسرم من در تمام مدتي كه وبلاگ رو راه اندازي كردم به ياد ندارم كه پاسخ خواننده اي رو ندهم .. الا همين مدت كه خيلي حالم بد بود و فقط به هزار مكافات و با عذر خواهي فراوان ، كامنت ها رو همين جوري منتشر نمودم . اگه ديدي چند نفري رو جواب دادم ، صرفآ به خاطر اين بود كه مثل شما پسر خوبم با آن ها راحت نبودم . و فكر كردم چون تازه به جمع ياران صميمي پيوسته اند ، ممكن فكر هاي ناجوري بكنه
و گرنه جايگاه دوستان خوبي چون شما و اسي عزيزم و ديگران جاي خود رو داره . يك كامنت رو هم كه از دوستان قديمي بود به اين دليل پاسخ دادم چون نوشته بود اگه جواب ندهي ... يعني براي من ارزش قائل نيستي !! به همين جهت با وجودي كه براي من واقعآ دشوار بود پاسخي را بنويسم ، ولي انجام دادم . به جان نوه هايم سوگند حتي چشم هايم به درستي نوشته ها رو نمي ديد .. و من با ذره بين نوشته رو مي خواندم .. همين مسئله در مورد موبايل صدق مي كنه ... مثالي بزنم كه خوب قانع بشي پسرم . اون دختر خانمي كه در تبريز بود و خواستگارش خلبان بود ، درست در همون روزها براي امتحان دكترا به تهران آمده بودند ... خيلي دلم مي خواست آن ها رو ببينم .. ولي حال و روزم اصلآ اجازه بلند شدن از بستر رو هم نمي داد .. به همين دليل يك بار همسرم با آن ها تماس گرفته و ضمن عذر خواهي آن ها رو به خونه دعوت كرد و يك بار هم پسرم همين كار رو انجام داد ... بقدري اعصابم خرد شده بود كه چرا نمي توانم به ديدن آن ها بروم . البته الان چند روزي است كه از تب و لرز خبري نيست ولي ضعف جسماني دارم .. براي همين موبايل يا خاموشه و يا به خاطر ديدن پيامك ها چند دقيقه اي روشن مي كنم
ولي با تمام اين تفاصيل من به خاطر قصوري كه كردم از شما پسر خوب و خوش تيپ ام عذر خواهي مي كنم

مطلب قشنگ بود هرچند كمي تا قسمتي تكراري بود.براي سلامتيتون دعا ميكنم.
پاسخ
عزيزم .. من قبول دارم در بيان بعضي موضوعات به تكرار كشيده شدم . اما چون بحث مربوط به اكسيژن و اتاق ارتفاع بود ترجيح دادم كامل بيان كنم
ضمنآ فراموش نكن .... كه اين پست در ابتدا مربوط به بحث حرف هاي خودموني بود كه به دليل طولاني بودن ، در يك پست مستقل ارائه گرديد
به هر حال ممنون از تذكر به جاي شما

آقای مدرسی مطلب بسیار عالی بود
راستی شما فقط پشت c-130 نشستید.

با آرزوی موفقیت
پاسخ
عليرضا جان عزيزم .. خوشحالم كه از مطلب خوشت امده است . اگه منظور از پشت هواپيما ، داخل آن است ( چشمك ) من علاوه بر سي - 130 ، اوريون با هاك كماندر هم پرواز داشتم
موفق باشي

کاپیتان مدرسی عزیز
مطالبتان بسیار آموزنده است.پایدار و سرافرازتر باشید.
پاسخ
خيلي ممنون فيروز جان نازنين

سلام سرهنگ
حالت خوب شد جيگر
سرهنگ به نظر من ارتباط از طريق
ياهو كار مناسبي نيست چون شما مي خواي مثلا يك روزو اختصاص به اين كار بدي تو همو روز 1000 نفر مي خوان با شما چت كنن
مثلا تو يه ساعت 100 نفر به شما پي ام مي دن
و همشونم بدون نوبت مي خوان چت كنن
وبلائي به سر شما ميارن كه از كرده خودتون پشيمون بشيد
راههاي ديگه رو امتحان كنيد
در ضمن مطلبتون بسيار جالب بود
اگر يادتون اومد با كمال احترام
گذري هم به خاطرات جنگ بندازيد
معذرت مي خواما كه فضولي كردم
ايام به كام سرهنگ
پاسخ
ممد جان عزيزم .. خيلي ممنون كه راهنمايي كردي . راستش فكر اين جاش رو نكرده بودم .به نظر من بهترين كار اين است در هفته يك روز را مخصوص پاسخ به تمام سوالات بگذارم . خودم هم نمي دونم بايد چه كار كنم . از اين كه مطلب نظر شما رو جلب كرد ، خيلي خوشحالم . . در مورد مطالب بعدي ، واقعيت اينه كه من ده تا موضوع عناوين اش رو يادداشت كردم .. كه يكي از آن ها مربوط به جنگ است . ولي چون مربوط به عمل جراحي ام در كرمانشاه است و موضوع از اسلام آباد شكل مي گيره ، قصد دارم يكي دو پست از مطلب اسلام آباد قبلي بگذرد . ولي چشم باز هم فكر مي كنم شايد يك مطلب جنگي ديگر يادم آمد . شاد و سربلند باشي

درود بر هوانورد خوش قلم

خواندن پایگاه اینترنتی شما دست کمی از رفتن به یک پایگاه هوایی نظامی نیست و در واقع یک سفر مجازی به عمق خاطرات و تجربیاتی است که کمتر محفلی برای بازگویی آن وجود دارد و از این بابت سپاس و امنتان و از باب دیگر یاد آوری خاطراتی است برای من که حس نوستالژیای نوجوانی در همان سالهای جنگ که از طریقی بدور از فضای ارتش نبوده ام.
من دقت کردم و دیدم پرداختن به موضوعات مختلف که در جایی کمتر به انها اشاره میشود از مزایای سایت شما است که رنگ و بوی دیگری به آن داده است
بنابراین شما به دیدن سایت دوست عزیزم شهیر شهید ثالث دعوت می کنم و می دانم که مطالبی بسیار خواندی در آن خواهید یافت.
ارادتمند شما حاجی جفرسون-
پاسخ
دوست بسيار عزيز و انديشمندم .. بسيار خوشحالم كه مطالب سايت نظر شما پسر عزيزم رو به خود جلب كرده است .. البته به جالبي نگريستن به محيط نظامي نيست .. ولي براي دقايقي فقط دوستان رو سرگرم مي كنه
البته من واقعآ سعي مي كنم در خلال نگارش خاطرات ، نيم نگاهي هم به مسايلي كه جنبه معلومات عمومي داره يا كم تر در جايي ذكر شده است رو در مطالب ام لحاظ نمايم . در ضمن طبق اوامر شما به سايت مورد اشاره رفتم و از مطالب جالب و پر محتواي آن لذت بردم
شاد و خرم باشي

درود بر هوانورد خوش قلم

خواندن پایگاه اینترنتی شما دست کمی از رفتن به یک پایگاه هوایی نظامی نیست و در واقع یک سفر مجازی به عمق خاطرات و تجربیاتی است که کمتر محفلی برای بازگویی آن وجود دارد و از این بابت سپاس و امنتان و از باب دیگر یاد آوری خاطراتی است برای من که حس نوستالژیای نوجوانی در همان سالهای جنگ که از طریقی بدور از فضای ارتش نبوده ام.
من دقت کردم و دیدم پرداختن به موضوعات مختلف که در جایی کمتر به انها اشاره میشود از مزایای سایت شما است که رنگ و بوی دیگری به آن داده است
بنابراین شما به دیدن سایت دوست عزیزم شهیر شهید ثالث
http://www.shahirblog.com/Index.asp
دعوت می کنم و می دانم که مطالبی بسیار خواندی در آن خواهید یافت.
ارادتمند شما حاجی جفرسون-

عرض سلام و احترام دارم استاد گرامی

حالتون چطوره ....البته در ابتدا میگم که نیازی نیست با اون حالتون جواب بدید

امروز چند بار تماس گرفتم حالتون رو جویا بشم منتها موبایلتون خاموش بود که البته به من گفته بودید

در هر حال تماس میگیرم
دیروز صدای گرم و نازنینتون رو شنیدم کلی انرژی گرفتم
امیدوارم از دیروز بهتر شده باشید
تو رو خدا استراحت کنید
.......................
در ضمن مطلبتون هم خیلی جالب بود
ممنونم از اینکه روز به روز بر اطلاعات ما اضافه می کنید
...........................
از طرحی هم که برای مسابقه دارید واقعا متشکرم
خیلی کار خوب و زیبایی ست
با این کار افراد خودشون رو مورد تست قرار می دهند و از درصد معلومات مطلع میشن
من هم گرچه که اطلاعات پروازیم در اون حد نیست ولی سعی می کنم شرکت کنم
در هر حال ممنونم
ایشا الله حالتون بهتر بشه تا میبینمتون سر حال باشید
براتون کلی دعا کردم

پاسخ
دختر عزيزم خسته نباشي
مي دونم حسابي در اين مدت به زحمت افتادي و با پذيرايي از ميهمانان خارجي ، باعث افتخار و شناساندن عظمت ايران به آن ها شده اي .. واقعآ خسته نباشي عزيزم
نيلي جان ... همان گونه كه قبلآ هم تلفني عرض كردم ، اگر چه تب و لرز از بين رفته ولي هنوز هم در دوران نقاهتي كه به سر مي برم ، ضعف كامل دارم و به سختي قادر انجام كاري هستم
در مورد مسابقه هم همان گونه كه اشاره فرمودي ، در دراز مدت تبعات علمي جالبي داره
انشاالله هفته آينده سعي مي كنم ببينمت
موفق باشي عزيزم

سلام بر استاد خلبان
من فرزند یک نظامی ارتش هستم. البته
مرحوم پدرم تیمسار بازنشسته دایره قضایی و حقوقی و مالی ارتش و همچنین به لحاظ مدرک فوق لیسانس روابط بین المل. استاد دانشکده افسری.
تقریبا سال انقلاب را که 5 ساله بودم به خاطر دارم که چگونه مرحوم پدر من و مادرم را با خودش می برد تا مردم و به او و پیکان زرد رنگ مدل 51 حمله نکنند و چطور بعضی وقت ها داخل ماشین لباس فورمش را عوض میکرد تا کمونیست هایی که موافق انحلال ارتش بودند آسیب به وی نرسانند.
بعد چهره هرسان پدرم را در 31 شهریور 59 که داشتم کتاب های دوم دبستان را جلد میکردم فراموش نکردم مخصوصا جمله اش را گفت.. این پدر سوخته صدام بالاخره زهرش را ریخت.
ومن پرسیدم زهر چیست و مرحوم پدر گفتند که یعنی سم مثل مار.

تقریبا تمام تابستان سالهای 60 تا 65
هر روز با ایشان به پادگان ها و فرودگاه ها می رفتم و یادم نمی رود که بایستی من را در میان هواپیما ها پیدا می کردند.
روز شهادت فلاحی و نامجو را هم فراموش نمی کنم که مرحوم پدرم از پشت تلفن
گفت: چی؟؟ با هر کولس؟
این هرکولس را چنان با لهجه انگلیسی
آمریکایی کرمانشاهی گفتند که من خندیدم و تشر هم خوردم.

ان هواپیمای که جلوی در دانشکده افسری بود هم یادم نمی رود که یک بار با سنگ به شیشه اش زدم و صدایش کفت ! تق!

صدای صبل مارش صبخ گاه پادگان عباس اباد. و کاغذ های a4 ارتش که وقتی جلوی نور میگرفتید عکس یک هواپیما داخلش بود.
فضای ارتش برایم بشدت حزن انگیز و
غم الود است حتی وقتی مادر را برای گرفتن مستمری به بانک می برم یا می روم خیابان سخایی اداره بازنشستگی

یک چیزرا جناب سرهنگ به هیچ وقت فراموش نمی کنم
سال 1365 مرحوم پدرم بایستی به ماموریت دعاوی ایران و آمریکا در دادگاه لاهه می رفت و برگ ماموریت نیاز به مهر شهید سپهبد صیاد شیرازی داشت
آن روز پدرم خسته از کرمانشاه امده بود و هنوز خاک جبهه روی پوتین هایش.
گفت با همان لهجه شیرین کرمانشاهی اش:
واخ واخ واخ با 15 تا میگ زده صاف کرده.و من فکر کردم میگ نوعی غلطک است!

نها رنخورده خسته میخواست برود که مادرم گفت علی را باخودت ببر
آن زمان گویا همیشه مغرضانی بودند که در کار ارتش اخلال کنند و خود بهتر می دانید
من خاطرم هست در مهر اباد پدرم با عجله با همان پیکان نزدیک اشیانه شد
کنار محوطه ایستاد و من دیدم سی 130 ابستاد و شهید صیاد پیاده شد و سمت ماآمد.
پدرم تا پارک کرد نزدیک ایشان شد و ایشان نا پیکان نزد من آمد
خاک جبهه روی سر و لباس شهید صیاد بود . من هم پیاده شدم و سلام کردم
مرحوم صیاد گفت که فلانی پسرت است؟
دست روی سرم کشید.
مرحوم پدرم برگ ماموریت را داد تا ایشان امضا کند. جمله شهید را فراموش نمی کنم::

جناب .... جبهه شما آنجا است. فکری به حال موشک های ارگون هم بکنید.
در این زمان من فقط ملخ های سی 130 را نگاه میکردم.آن خط سفید روی نوکش و صدای وز وز زنیوری اش.

در راه بازگشت. مرحوم پدرم داستان سی 130 را برایم گفت از سیر تا پیاز و اینکه خودش هم یکی از حسابداران
بوده و بعد از آن هم داستان ارتشبد خاتم و آریانا و توفانیان و ......
حالا یک پسر بچه 13 ساله پی به چه چیز هایی برده است.
اینکه گفت چقدر در ارتش زمان شاه وی بخاطر اینکه ایشان بدون اجازه ارتش
یواشکی تا مدرک فوق لیسانس را خوانده مورد مواخذه قرار گرفته و ما بقی داستان که چگونه داخل فولکس لباس فورمش را با کت شلوار عوض میکرد که برود دانشگاه.

بعد آنگاه انقدر از سی 130 گفت که من ..خوابم برد.
سال 78 که شهادت صیاد بود. پدرم گریه کرد و گفت :
علی ان روز یاد هست به خاطر من تا تهران آمد و باز برگشت..دیدی خاک لباسش را؟
امروز هر وقت به هواپیمای سی 130 نگاه می کنم.نمی توانم گریه نکنم.
فقط یک ارتشی قدیمی حس من را می داند.
قربان قلمت بروم
ارادتمند
علی
پاسخ
پسر عزيزم علي جان نازنين .. نمي دوني با خواندن خط به خط نوشته هايت چه حالي داشتم .. شايد باور نكني اشگ به من رخصت خواندن را نمي داد . بقدري دلنشين نوشته بودي كه من خود را كودكي كوچك فرض كرده و از زاويه نگاه يك نوجوان با مرحوم پدرت به پادگان ها سر كشي مي كردم .. چه گونه بگويم واقعآ مانند يك كتاب ، يك فيلم سينمايي نوشته هاي تو بر من تآثير گذاشت ... تو من را با خودت به روزهاي نخست جنگ بردي .. وقتي خاطره بيرون آوردن لباس را مي خواندم ... تمام آن ايام كه من هم از دست گروهك ها مجبور به به تغير لباس در پرواز بودم مي افتم .
خدا پدرت بزرگوار و قهرمانت رو بيامرزه ...من با زحمات افراد دايره قضايي خيلي آشنا هستم .. آن ها هر وقت ماموريت مي رفتند ما آن ها را مي برديم . از صياد شيرازي گفتي .. من او را در هنگامي كه در مشهد بود مي شناختم ..و در پرواز هاي جبهه خيلي همسفر ما بود
پسرم من به تو و پدر قهرمانت افتخار مي كنم .. هميشه سرت را بالا بگير و در همه جا با صداي بلند نام پدرت رو اعلام كن ... او كم شخصيتي نبوده است .. من به تو هم كه يادگار آن قهرمان هستي افتخار مي كنم .. و بوسه بر دست و روي تو پسر عزيزم مي زنم ... خوشحالم كه اين سايت سبب
آشنايي ام با بزرگواران و عزيزاني شده است كه هميشه به وجودشان افتخار خواهم كرد

با سلام خدمت عمو بهروز گلم و همه دلاورمردان ارتشی.
عمو به خدا وقتی کامنت علی آقا رو میخواندم اشک در چشمانم جمع شده بود.واقعا زیبا نوشته بودند.من که واقعا لذت بردم.
راستی عم امروز صبح تو کلاس فیزیک حس کردم خیلی دلم براتون تنگ شده برای همین تا رسیدم یه سر به اینجا زدم.
عمو جون ناملایمات زندگی خیلی زیاده.و ما باید با اونا کنار بیایم نه اینکه از اونا فرار کنیم.
امیدوترم مثل گذشته به کارتون ادامه بدید.
خیلی دوستون دارم .
پسرتون اسی
پاسخ
فدات بشم اسي جان عزيزم
آره اسي جان .. انسان هايي مثل علي ، يادگار نسل قهرمان ديروز ما هستند
بايد آن ها رو قدر دونسته و به آن ها مهر بورزيم . هر كلام علي من رو با خودش به اون دنيا برد
چون تقريبآ چنين حوادثي هم براي من در ايام انقلاب پيش آمده بود
اسي جان من هم دلم براي شما پسر خوبم تنگ مي شود .. ولي هر وقت به ياد مي آورم كه مشغول تحصسل هستي ، آروم مي گيرم
موفق و پيروز باشي

علي عزيز،
چقدر اين مطلبت زيبا و تاثير گذار بود
ما به امثال پدر بزرگوارت ،‌ صياد شيرازي ها ، مدرسي ها و همه اون رزمندگان خيلي افتخار مي كنيم ، كساني كه باعث شدند پاي بيگانگان و و حشي هايي مانند صدام حسين از خاك ما بريده شوند
واقعا اگه يك لحظه فكر كنيم كه در صورتي كه كشور ما زير يوغ صدام بود به كجا مي رفتيم قدر اين بزرگواران رو بيشتر مي دونيم
عالي بود علي ، مرسي

سامولیک کپتین
راستی اول بذار یه مطلبی رو به شما بگم. من خیلی از کامنتها رو میخونم که خیلی کلیشه ایه و همچین لفظ قلم حرف میزنند که خداوکیلی آدم خوابش میگیره.
البته این را نیز باید متذکر بشوم که اینجانب نیز در استفاده از کلمات و واژه های رسمی از ایشان کم نخواهم آورد. (; ولی ترجیح میدم که خودمونی حرف بزنم.
انی وی
راجع به مطلب قبلیتون باید بگم که چقدر شما خواب میبینید ؟!؟!؟!؟
من آرزو به دل موندم یه شب یه نیمچه خوابی چیزی ببینم.
انقدر بدبختی زیاده که وقتی شب سرم رو میذارم رو بالشت میرم تا خود خود صبح.
راستی خواب آنجلینا جولی رو اگه خواستید ببینید یه موقع حواستون باشه روسری سرش باشه هااااا.
(;
در ضمن ازتون گله دارم هزارتااااااا.
نکنه یه وقت یه سری چیزی به وبلاگ حقیرانه من بزنید هاااااااااااا.
بابا هر چی باشه تو خوانندگانتون یه شیخ اونم از نوع نیویورکی که بیشتر نداریییییییییید.
خوشحال میشم اون ورا ببینمتون.
پاینده ایـــــران آریـــــایـــــی
Good Luck
پاسخ
شيخ عزيزم .. مرسي از صحبت هاي شيرين و زيبايت .. چشم من از اين به بعد مرتب به وبلاگ شما سر خواهم زد
پاينده باشي

قضيه اين سقوط هواپيماي اف5 در روز ارتش چي بود كه خلبانشم ايجكت كرده بود جناب مدرسي بگين ممنون ميشم در ضمن يه فروشگاه توپ سراغ نداري از اين محصولات هوايي بخريم نوكرتم چاكرتم مخلصتم چمنتم آقايي كسي هستكه ما رو تو كاراي طرلحي فتو شاپي يا اينترنتي رهنمايي كنه
نوكرتم چاكرتمم خلصتم چمنتم

يا علي قربون آقايي
نوكرتم چاكرتم مخلصتم چمنتم
سالاروسرورمي
پاسخ
دوست عزيز به مناسبت روز ارتش چند فروند شكاري از شيراز به سمت مهرآباد مي ايند .. يك فروند سوخو به علت نقص فني سانحه مي دهد و خلبان آن مي پرد كه متآسفانه كمرش مشكل پيدا مي كنه .. اما اف - 5 هم موقع نشستن چرخ اش مي شكند . ولي خلبانان آن سالم هستند
در مورد فتو شاپ هم من همين جوري خودم تمرين كردم .. شما هم امتحان كن حتمآ موفق مي شي

سلام کاپتان
میشه بگید که خوندن این رشته تو فیلیپین چطوره؟تو فیلیپین از امارات و دبی بدتره؟
ممنونم
پاسخ
فراز عزيزم من در مورد فيليپين هيچ اطلاعي ندارم .. ولي اصول تدريس معمولآ همه جا يك جور است .. ولي من از دوستان مي خواهم پاسخ كامنت شما رو بدهند

با سلام خدمت جناب اقای مدرسی

سلام اقای مدرسی من چندین بار برایتان این مطلب را نوشتم ولی متاسفانه جوابی نشنیدم
ایا فقط میتوانم از طریق کنکور سراسری وارد این رشته ی مورد علاقه ام بشوم؟

ببخشید که وقت گران بهایتان راگرفتم
پاسخ
ميلاد جان عزيزم ..
باور كن من هيچ اطلاعي ندارم .. ولي از جناب بيات خواهش كردم پاسخ كامنت هاي دوستان رو بدهد .. چون ايشان بيشتر در جريان هستند .. البته من شنيدم دانشگاه هم اين رشته رو به مواد درسي خود افزوده اند .. ولي مي پرسم

اقای مدرسی سلام
خواستم به اطلاع شما برسانم که نظرسنجی برای انتخاب بهترین وبلاگ نویس و وبلاگ سال .. در این ادرس در حال انجام هست

http://www.persianweblog.ir/topblogs/Default.aspx

و تا الان وبلاگ شما در بلاگفا یک ستاره شده

به نظر من بهتر هست این موضوع را به خوانندگان خود یاداوری نمائید تا برونند و رای دهند

به امید اینکه امسال شما را به عنوان بهترین وبلاگ نویس سال ببینیم

سلام استاد !!
وقتتون بخیر
مطلب خیلی جالبی نوشتید که نشون میده به نحو بسیار عالی تونستید با مخاطب ارتباط برقرار کنید !!
آفرین بر شما
صفا و صمیمیت چیزی هست که نمیشه تو نوشته های شما انکارش کرد .
یه سوال و یه در خواست داشتم !!
اول آنکه خواهشا مطالب راجع به نحوه مسافرتهای هوایی از ورود به فرودگاه تا خروج از فرودگاه بعدی رو برای ما بازگو کنید و نوشتن این پست رو فراموش نکنید !!
ثانیا سوالم این بود که شما در دورانی که وارد نیروی هوایی شدید خودتون خواستید خلبان هرکولس بشوید یا اینکه بر حسب تقسیم بندی برای هرکولس اننخاب شدید ؟؟
اگه جواب منفی هست خواهشا لطف کنید و بگویید قصد پرواز با چه هواپیمایی رو داشتید که بجای آن هرکولس عاید شما شد !!
موفق و پیروز و سربلند باشید !!
سیگار هم نکشید که برای قلبتون ضرر داره !!
ارادتمند شما
حمید رضا
پاسخ
حميد جان عزيزم .. خيلي خوشحالم كه مطالب الكن حقير باعث پسند شما گرامي شده است
پسرم در مورد وظايف مسافر يادداشت كردم حتمآ بزودي خواهم نوشت . در مورد انتخاب نوع هواپيما .. بايد عرض كنم وقتي ما براي دوره به آمريكا اعزام شديم .. هواپيمايي كه با آن آموزش ديديم اف - 86 بود كه در همون سال ها از رده خارج شد و در همون ايام براي ما درس سي - 130 گذاشتند .. در ضمن آن ايام ما بقدري بچه بوديم كه عقلمون به هيچ چيز نمي رسيد .. مثل جوون هاي حالا نبوديم كه معلومات عمومي يا از طريق كامپيوتر حتي خلباني هم بياموزند .. به هر حال هواپيما ، هواپيماست .. اصل خدمت به مردم است ..

سلام استاد ، اینقدر شما رو دوست دارم که دوست دارم همه چی رو در مورد شما بدونم واسه همین آرزو میکنم 100 سال دیگه سالم و سر حال باشید تا واسمون بقیه خاطره ها رو تعریف کنید
تو یکی از کامنت ها دوستمون حمید رضا نوشته سیگار نکشید تا حالتون بهتر بشه...واااااااااااای....مگه عمو مدرسی ما سیگار هم میکشه؟؟؟؟؟؟؟نمیدونستم...پس این طوری احتمالا میتونید یه خاطره رو در مورد سیگاری شدن در محیط های نظامی هم بنویسید چون شنیدم در محیط های نظامی این اتفاق زیاد میفته(مثلا سربازخونه ها) هر چند که من از معلم دفاعیمون که خودش هم درجه دار بود شنیده بودم سیگار کشیدن افراد نظامی کلا ممنوعه چه برسه به اینکه خلبان هم باشن هرچند که خود معلم ما هم سیگار میکشید :دی
دو تا سوال دیگه هم دارم
یکی اینکه آیا در ارتش و سپاه ما هم نیروی نظامی زن وجود داره؟؟
دیگری اینکه آیا راسته که اگه کسی چشمش ضعیف باشه(عینکی باشه) یا مثلا دندونش رو کشیده باشه نمیذارن خلبان بشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
باز هم از قلم شیوا و همه مهربونیاتون ممنونم.
پاسخ
دوست عزيز و نازنين
خيلي ممنون از ابراز محبتي كه به من داري .. من هم يكا يك دوستان عزيز و ياران همدل رو دوست دارم و به عشق آن ها مطلب مي نويسم .
در مورد سيگار بگم .. من تا پيش از اين كه سكته كنم ، هرگز لب به سيگار نمي زدم .. نمي دونم چه عاملي سبب شد بعد از عمل جراحي سيگاري شدم .. فكر مي كنم بيشتر به خاطر فشار زندگي و مشكلات ريز و درشتي است كه در زندگي دارم . مي دانم كار درستي نيست .. ولي گاهي تا سه چهار روز حتي يك نخ هم نمي كشم ... ولي اغلب موقع نوشتن خاطرات گذشته حتي آتيش به آتيش روشن مي كنم ! به طوري كه وقتي كامپيوترم خراب شده بود و پسر يكي از همكاران قديمي ام كه مهندس جواني است وقتي كيس را باز كرده بود .. با تعجب به من گفت ... عمو بهروز از دود سيگار تمام داخل كامپيوتر مانند قير غليظ تمام فن ها رو گرفته بود و مانع كار كردن فن سي پي يو شده بود ... بايد سعي كنم اين لعنتي رو ترك نمايم . اما محيط پادگان ها ممكنه براي سربازان چنين چيزي رو ايجاب كنه ولي در مورد پرسنل كادر كم تر صادق است . در مورد نيروي زن در نيروي هوايي هم در رژيم گذشته داشتيم و بعد از انقلاب هم حضور داشتند .. يعني علاوه بر ميهمانداران ، خانم هايي هم در بخش گردان نگهداري و بيمارستان و امور اداري خدمت مي كردند ... سپاه رو نمي دونم .
در مورد ضعيفي چشم و يا خرابي دندان هم .. در بعضي جا ها سخت مي گيرند ولي در بعضي جاها زياد سخت نمي گيرند .. خيلي ها رو مي شناسم با لنز در چشم امتحان معاينه چشم دادند .
موفق باشي

سلام عمـــــــــو بهروز خيلي دوست دارم
يه چيزي واقعا چرا اتقر ايران عقب موندس كه هواپيماي 15 سال پيشو به نمايش ميذاره كه اون طوري سقوط كنه واقعا باعث تاسف منه (مرسي از مطالب جالبت)
راستي يه پك موزيك هاي گوگوش و هايده و اينا دارم آدرس بدين براتون ميفرستم البته اگر مشكلي ندارين
خدانگهدار
پاسخ
علي جان عزيزم .. مسئله قديمي بودن نيست . مسئله خوب نگهداري و استفاده بهينه از آن است . من نمي دونم پاكستان تشريف برديد يا نه ؟ در اين كشور اتوموبيل هاي چهل سال بيش و حتي قديمي تر را بقدري قشنگ به آن رسيده اند كه آدم باور نمي كنه مدل قديمي است . و خيلي خوب هم از آن بهره برداري مي كنند . مثل ماشين هاي دوج و شورلت هاي قديمي .. علي جان يادمه سال ها قبل از انقلاب فكر كنم 1353 بود . پاكستاني ها يك فروند هواپيماي سي - 130 كهنه و قديمي ما رو كه جزء اولين سري هاي هواپيما هاي خريداري شده بود ..و خيلي هم كثيف و خراب بود .. وسال ها گوشه رمپ پرواز خاك مي خورد رو به پاكستان بردند .در زمان جنگ كه يه پرواز به پاكستان داشتم .. با ديدن همان سي - 130 واقعآ شاخ در آوردم .اولآ بقدري تميز و قشنگ رنگ آميزي كرده بودند كه انگار همين الان از كارخانه بيرون آمده است . از آن جا كه مي دانستم اين هواپيما متعلق به سري نخست سي - 130 هاي توليد شده است . شك كرده و از مسئولان پاكستاني در مورد ريجستر ان سوال كردم .. با كمال تعجب ديدم همون هواپيماي 103 ما است كه سال ها پيش به اين كشور فروخته بوديم . مي خواهم چنين نتيجه بگيرم كه اصل نگهداري است .
علي جان من خيلي خوشحال مي شوم كه اين آهنگ ها رو بفرستي .. البته من زياد فرصت موسيقي گوش كردن رو ندارم .. ولي با آهنگ هاي گوگوش و مرحوم هايده حال مي كنم
موفق باشي

با سلام
آقای مدرسی میتونم از شما خواهش کنم معدل انگلیسی کلمه ی اتاق ارتفاع رو بیان کنید؟
ممنون
پاسخ
دخترم معادل انگليسي آن
ÌIŸUnH ¡IUH
است موفق باشي

سلام حالتون خوبه
این دومین باری هست که برای شما کامنت میزارم. از نوشته هاتون واقعا ممنون
من الان سال سوم دبیرستان هستم رشته ریاضی و هفته دیگه امتحانات نهایی ام شروع میشه و اگر خدا بخواد دارم دیپلم میگیرم
من عاشق خلبانی و پرواز هستم و بیشتر به این خاطر اومدم ریاضی خوندم
خیلی هم مراقب دندونام و گوشها و استخونهام هستم و دارم سعی میکنم زبان انگلیسی ام قوی بشه مقالات خلبانی هم میخونم و از اونجایی که بچه نظامی هستم و خونمون کنار فرودگاه مهراباده یه جورایی هواپیماها رو تشخیص میدم و میشناسم
ولی دقیقا نمیدونم برای اینکه تو این رشته تحصیل کنم باید چه اقدامی بکنم و دقیقا از کجا شوع کنم هر کس یه چیزی میگه و من تکلیفم رو نمیدونم.
میدونم که هزینه این رشته بسیار بالا هست ولی من خیلی امید دارم که از طریقی بتونم این رشته رو بخونم چون هرشب خودم رو تو لباس خلبانی و در کابین هواپیما تصور میکنم ذهنم رو رو این قضیه متمرکز کردم تا بهش برسم
خوشحال میشم اگر زاهنماییم کنید و میدونم که شما جزو گروه اخر خلبانا بودین ( دسته بندی خلبانها که کرده بودید)
پاسخ
دختر عزيزم .. خيلي خوشحالم كه از حالا علاقه و احساس خودت را به پرواز نشان دادي .. اين نشان دهنده روح والا و جستجوگر شماست .
زهرا جان از اين كه دختري آينده نگري هستي ، مزيت مهمي به شمار مي ْآيد . و شما را به هدفي كه داري نزديك تر مي كند
دخترم ... خانم هاي زيادي در اين رشته فعاليت و حتي پرواز مي كنند . من در يكي از پست هايم با يكي از اين دختر خانم ها مصاحبه كرده ام .. ولي در رابطه به راهنمايي شما ، من متوجه نشدم شما منظورت از طريق شخصي است ؟ يا دولتي .. ولي قبل از اين كه پاسخ پرسش من را بدهي ، توصيه مي كنم .. پاسخي كه آقاي بيات به كامنت يكي از جوان ها در باره شرايط استخدام داد و در چند پست قبلي نوشتم ، مطالعه فرمايي . اگه قانع نشدي بار ديگر خواسته خودت را مشخص تر برايم بنويس .. شايد لازم شد من شماره آن دختر خانم خلبان رو بهت دادم .. تا تلفني با هم صحبت كنيد .. به هر حال بار ديگر خوشحالي خودم رو اعلام مي دارم .. و هر كمكي از دستم براي رسيدن به هدف ات لازم باشه انجام خواهم داد
موفق باشي عزيزم

با عرض سلام
با اجازه استاد مدرسی در ادامه جواب اقای محمد دانشجوی كامپيوتر باید عرض کنم قوانین پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری ایران در مورد چشم به این صورت است:
شماره چشم تا 2 بلامانع می باشد
و مدت 3 ماه است که عمل لیزیک بلامانع می باشد..البته به دانشجویان عزیز پیشنهاد می کنم حتی اگر در پزشکی هوایی از آنها سوال شد در مورد عمل لیزیک : موتقاضیان عزیز چیزی به روی خودشان نیاورند و چیزی نگویند چون اگر 6 ماه از روی عمل آنها گذشته باشد پزشکی هوایی چیزی متوجه نمیشود..در مورد دندان :روکش و پر کردن بلامانع میباشد
in ghavanin baraye havapeimahaye CVIL gheire nezami mibashad..dar morede amale leizik motaghaziyan ehtiyat konand va chizi nagoyand chon in ghanon chandin bar avaz shode vali felan bela mane mibashad
با تشکر فرزاد
پاسخ
خيلي ممنون فرزاد عزيزم .. اين خيلي عالي شد .. واقعآ دستت درد نكنه ... من به مشاوره شما نياز داشتم

سلامCaptainامیدوارم که خوب و سلامت باشید..امروز حسابی جاتون خالی بود..از پیش از ظهر تا حدود 50 دقیقه قبل.. پیش آرمان بیات بودم و کلی در مورد صنعت هوانوردی صحبت کردیم وکارهایی که آرمان می خواهد انجام بده..منم بهش قول دادم کمکش کنم ..گرچه آرمان یه تنه خودش از تمام کارا بر میاد.. پیش خودم گفتم واقعا اگه تمام جونها همچون آرمان به فکر این صنعت بودن هواپیمایی ما گلستان میشد..واقعا با اخلاص کار میکنه..بیایید همه باهم از آرمان یاد بگیریم...
فرزاد
پاسخ
فرزاد عزيزم .. واقعآ در مورد آرمان خيلي خوب قضاوت كردي
او يك تنه از صبح تا شام به دنبال پي گيري مسايل رفاهي جوون ها و اعتلاي صنعت هوانوردي است . من به دوستي با ايشون و شما افتخار مي كنم

با عرض سلام خدمت جناب مدرسي عزيز.
آيا ميتوانيد مرا در اين مورد راهنمايي كنيد؟
سوال من اينست كه اگر كسي گواهينامه هاي خلباني مانند PPL,CPL,IR را در ايران بگيرد ميتواند از آنها در كشورهاي آسيايي يا استراليا جهت ادامه دوره يا كار بعنوان خلبان استفاده كند؟ ودر كل گواهينامه هاي ايران در كدام كشورها قابل قبول تر است؟
با تشكر فراوان، فرشيد
پاسخ
فرشيد عزيزم .. تا آن جا كه من مي دانم هر كس در كشوري گواهينامه خلباني اخذ كند .. اگر قرار باشه در كشور ثالثي پرواز كند ، حتمآ از ايشان آْزمون مهارت صورت خواهد گرفت ... فقط در يك صورت آزمون نمي گيرند كه گواهينامه آن شخص بين المللي باشد .. و سازمان هاي بين اللملي صنعت هوانوردي جهاني تآئيد كرده باشد ..
ولي به نظر من هيچ فرقي نمي كند .. براي جواني كه در ايران اين مدارك رو گرفته ، و آمادگي و تجربه پرواز رو داشته باشه .. ديگه از آزمون ساير كشور ها وحشتي به دل راه نمي دهد .. اما براي اين كه پاسخ خودت را كارشناسانه دريافت نمايي ، قرار شده از اين پست جناب آقاي فرزاد كه از خوانندگان محترم اين سايت است و اطلاعات او از قوانين به اصطلاح به روز است ، پاسخ اين گونه كامنت ها رو بدهد .. پس منتظر پاسخ خودتون توسط آقاي فرزاد يا آرمان بيات باشيد .. لطفآ ارتباط خود را با اين سايت حفظ فرماييد . ضمنآ توصيه مي كنم براي اين كه آن بزرگواران كامنت شما رو مشاهده كنند ، حتمآ هميشه كامنت حاوي پرسش خودتان را در اخرين پست سايت قرار دهيد .. چون بعيد مي دانم آن ها كامنت هاي پست هاي قديمي رو مطالعه فرمايند
موفق و شادكام باشي