salam ostad modaresi aziz
vagean khaste nabashid migam , va dastetun dard nakone , merc ke ta akhare shab mishin o in maghalehaye khub ro tanzim mikonin , omidvaram hamishe movafag bashin va ishala modirani chon duste khubam arman e bayat ham peida beshan va moshkelat va mavanee in sanaat ro hal konan , movafago sarboland bashid , YA ALI...
پاسخ
نويد عزيزم از لطف شما تشكر مي كنم .. راستش فقط انجام وظيفه مي كنم . و وظيفه من است جوان هاي فهميده اي چون آرمان بيات و ديگران را مطرح و سخن آن ها ره به گوش مسئولان محترم برسانم
راستي نويد جان خودت ماشاالله هزار ماشاالله مركز تكنولوژي و كامپيوتر و نرم افزار و سخت افزار هستي .. چرا از فونت فارسي استفاده نمي كني ؟
ما طي كرديم هر كي فينگليش بنويسه جواب نديم ! ولي خب اين بار رو به خاطر اين كه خودت هم خلباني و هم سايت داري و هم پسر خوبي هستي پاسخ دادم .. ( چشمك )

سلام
یک سئوال دارم آقای مدرسی اگه جواب بدین ممنون میشم.
ماشین شخصی شما چیه و کجای تهران زندگی می کنید؟
پاسخ
آزاده جان من در ميدان صادقيه زندگي مي كنم . و ماشين شخصي ندارم
ولي يك پژو جي ال ايكس دستم است كه سند آن به نام موسسه اي است كه گفته اگه بتواني اقساط آن را بدهي ، مي دهيم به تو !! ولي چون من هم بيمار هستم و هم بي كار گمان نكنم بتوانم صاحب ماشين بشوم

jenab sarhang salam

man dar Virginia zendegi mikonam , va khoshhal mishavam agar betunam komaki konam ke dustane ghablitun ro peyda konin.payande va salamat bashid
پاسخ
سينا جان عزيزم
خيلي ممنون مي شوم اگه اين بزرگواري را در حق من انجام بدهي
شما مي تواني آدرس محل سكونت فعلي باب كارمني را از پايگاه لنگلي جويا بشوي . من در سال 1973 در لنگلي بودم . آن ها در شهر زندگي مي كردند . فكر كنم نيو پورت نيوز بود .. نيروي هوايي دقبفآ آمار او را بعد از بازنشستگي دارد .بعد از انقلاب خانواده نازي خانم به آمريكا مهاجرت كردند . و شايد هم در ايالت ديگري باشند . ولي دخترشون هاني كارمني چون عضو خانواده نيروي هوايي است هر جا باشد ، آن ها حتمآ مي دانند . سينا جان واقعآ خوشحال مي شوم اين لطف را براي من پير مرد بكني

سلام جناب مدرسی
در مطلب بالا آقای بیات هواپیمایی ساها را یک شرکت خصوصی که ازهواپیماهای شرقی
در ناوگان خود استفاده مینماید.در صورت
امکان این مطلب را تصحیح کنید.
با سپاس
پاسخ
دوست عزيز مرسي از تذكر شما ، به اطلاع مي رسانم آقاي بيات منظورشون از نام بردن ساها تنها به دليل اولين شركت هاي هواپيمايي بود . نه اين كه از هواپيماهاي بلوك شرق استفاده مي كند
در صورتي كه همه مي دانند ساها تنها شركتي است كه هواپيماهايش غربي است . و يك پيچ چرخ آن ها به تمام ناوگان بلوك شرق مي ارزد
به هر حال در پست بعد ، حتمآ در بخش حرفهاي خودموني توضيح خواهم داد

جناب modaresie عزيز من شيكاگو زندگى ميكنم و از سايت شما لذت ميبرم من تو هتل كار ميكنم و هميشه اينجا سايت شما رو وقت آزادم ميخونم واقعا لذت ميبرم اگه كارى بود حتما بهم بگيد اينجا انجام بدم براتون اسم كوچكِ آقاى baghdadchi چى بود جناب modarresi و يك پيشنهادِ ديگه اينكه اين سايت تبديل fengelish رو چك كردم خيلى سختِ اين بهتره به نظرِ من ، اگه دوست داريد امتحان كنيد

http://www.bitaweb.com/fa/farsiNegar.html
حامد عزيزم
خيلي ممنون از لطف شما .. هموطن گرامي به دليل اين كه فارسي و انگليسي تداخل پيدا كرده است من كامنت شما را اين گونه متوجه شدم كه دنبال اسم كوچك آقاي بغداد چي هستيد . من فكر مي كنم اگه از طريق باب كارمني جستجو بشه بهتره .. چون نام آقاي بغدادچي را يادم نيست
ولي نام دختر هاش را مي دانم
در مورد فارسي نگار هم ممنونم ، آدرس اين را هم در سايت خواهم گذاشت

جناب modaresie عزيز من شيكاگو زندگى ميكنم و از سايت شما لذت ميبرم من تو هتل كار ميكنم و هميشه اينجا سايت شما رو وقت آزادم ميخونم واقعا لذت ميبرم اگه كارى بود حتما بهم بگيد اينجا انجام بدم براتون اسم كوچكِ آقاى baghdadchi چى بود جناب modarresi و يك پيشنهادِ ديگه اينكه اين سايت تبديل fengelish رو چك كردم خيلى سختِ اين بهتره به نظرِ من ، اگه دوست داريد امتحان كنيد

http://www.bitaweb.com/fa/farsiNegar.html

سلام استاد من کوچیک شما هستم شما لطف دارین .

سلام کاپیتان خسته نباشید. عمومگر این ایمیلی که پایین صفحه قرار دادید مربوط به شما مگر نیست.پس چه طور من نمی تونم برای شما پیامی بگذارم عمو خواهشن را ورود به این ایمیل رو به بگو تا بنده بتونم شماره تلفنم را بگذارم عمو اگر امکان داشت شماره خودتون را به ایدی من بفرستید عمو بازهم میگم مشغله شما کمتر شده بفرستید تا بنده در خدمت شما باشم عمو راستی از این گزارشی که با اقای بیات تهیه کردید ممنون واقعا شرمنده باتشکر.یاعلی
رضا جان عزيز
من تعجب مي كنم چرا نمي تواني به آدرس جي ميل من نامه بنويسي
من در روز كلي نامه دريافت مي كنم
اگه از طريق جي ميل نشد از اي ميل ياهو بفرست . آدرس آن در وبلاگ است ولي باز هر دو آدرس را مي نويسم
behrouz.journalist@gmail.com
bmodarresi@yahoo.com

آرزوی موفقیت برای این خلبان جوان و توانای کشورمان. همچنین از شما که چنین اشخاصی را به ما ایرانیان دور از وطن معرفی می کنید.

به ما هم سر بزنید استاد.

سپاس
دستانتان پر توان
پاسخ
سپاسگزارم عزيزم
انجام وظيفه است دخترم . سعي خواهم كرد بيشتر در اين زمينه بنويسم

سلام عمو بهروز
خيلي خوشحالم كه دوباره پيداتون كردم راستش من خواننده هميشگي وبلاگ و بعد سايتتون بودم ولي بنا به دلايلي گمتون كردم تا اينكه تو وبلاگ بهترين و عزيزترين دوستم پيداتون كردم كه لينكش هست تو ساييتون (عكسستان)
راستش من كم كامنت گذاشتم براتون ولي مطالبتون برام جالب بود هر وقت تو نت بودم ميخوندمش چون پدر منم خلبانه برام جالبه اين مطالب
راستش اگه اشتباه نكنم تو پستي براتون كامنت گذاشتم كه در مورد قفل فرامين هواپيما نوشته بودين كه استاد خلبان خونسردي داشت و كمك خلبان به اسم ابراهيم رمقي مشكل رو حل كرد... راستش جناب رمقي از دوستان خانوادگي ما هستند..
من اون موقع وبلاگ نداشتم.. مطمئنا لينكتون ميكردم تازه 1 ماهي ميشه وبلاگ دار شدم اونم به كمك دوست عزيزم *عكسستان*
حالا اگه اجازه بدبد ميخوام لينكتون كنم به اسم **خاطرات يك خلبان**
ولي بازم نظر شما شرطه هر چي شما بگيد
منتظر جوابتون هستم
موفق و سلامت باشيد
بدرود
پاسخ
هموطن عزيزم خيلي خوشحالم كه دوباره اين ارتباط بوجود آمد
من به ياران فرهيخته اي چون شما افتخار مي كنم . شما از طرف بنده اجازه داريد هر مطلب ، عكس لينك و نام را بدون هماهنگي با من استفاده فرماييد . لطفآ يادم بيندازيد شما را در سايت و وبلاگ ام اضافه كنم
الان خيلي سرم شلوغ است .. ولي لطفآ چند روز ديگه حتمآ ياد آوري فرماييد

رضا از کرج باسلام ....از بزرگ واریتان در حق این حقیر کمال تشکر را دارم ....در مورد فروشگاه اوج آسمان (اگر درست نوشته باشم)در بالاتر از میدان فردوسی ، آدرس مرکز پخش ماکت ها در ایران را می خواهم ...شاید بتوانم در شهر خودم نمایندگی بگیرم ...حالا که وضعیت جسمی من اجازه پرواز نمیده حداقل رو زمین با آنها سرگرم باشم و خدمتی هم به جوانان کنم ....دعا گوی شما ...رضا از کرج ..
پاسخ
رضا جان مجله پرواز هم اين ها را داره
به دفتر مجله زنگ بزن
021- 66259333
مسئول آن آقاي داودي است . از منشي دفتر كه خواهر خودش است تلفن همراه او را بگير
آن ها همه نوع هواپيما ، كتاب ، وينگ و ... دارند

سلام كاپتان
ممنون از زحمتهايي كه مي كشيد همچنين با تشكر از جناب بيات لطف بزرگي كردند.
خسته نباشيد

استاد سوالي داشتم
يكي از اساتيد من مدت دوسال است شايد هم يكم بيشتر كه مدرك خلبانيشون رو گرفته.ايشون تو مركز علوم و فنون(باشگاه شاهنشاهي سابق)دورشونو گذروندن. چون در اون موقع دولتي بوده فقط چيزي حدود 5 الي 6 ميليون هزينه كردندوچون من علاقه ي بسيار زيادي به خلباني داشتم و دارم به من بيشنهاد دادند كه برم مركز علوم و فنون خلباني بخونم ولي چند روز بعدش به من گفتند كه شنيدند اونجا هم هزينش بالا رفته و خصوصي شده مي خواستم اينو بدونم كه ايا احتمال داره دوباره دولتي بشه يا نه؟
مي خواستم بدونم كه ايا در حال حاظر براي هزينه ي بالاي خلباني تصميماتي گرفته شده يا نه؟
اگه هم زحمتي نيست توضيح بديد كه دورهاي ppl/cpl/ir هر كدوم جداگانه چقدر هزينه بايد بكنم؟

ممنون(عذرخواهي ميكنم از پر حرفي كه كردم)
پاسخ
دوست عزيز ممنون كه كامنت گذاشتيد
چشم من حتمآ مي پرسم و خبرش رو مي دهم

استاد مدرسي بزرگ
با خسته نباشيد و تشكر بسيار .كمي كسالت داشتم و شرمنده شما شدم.
رر جواب دوست عزيز در مورد هواپيمايي ساها بايد عرض كنم بنده به عنوان اولين شركت ها پس از ايران اير و آسمان در مطلب فوق به اون اشره كردم.
هواپيمايي ساها زير مجموعه نيروي هوايي بوده و هرگز از ناوگان شرقي استفاده نكرده و با شناختي كه از تفكر مديريتي آن دارم هيچ وقت از چنين ناوگاني استفاده نخواهد كرد.
يا علي استاد.
پاسخ
بلا دور است آرمان جان
اتفاقآ من به دوست عزيزي كه اين تذكر را داده بودند عرض كردم كه منظور شما به عنوان نخستين شركت ها بوده است نه بلوك شرق

ba salam , in agha Arman ke azash matlab neveshtid hamoon nevisandeye ?webloge air.blogfa.com nist
پاسخ
فكر نمي كنم ... ولي مي پرسم

ba salam khedmate jenabe modaresi.
mikhastam bedonam ke in aghaye bayat khodeshoon chejori khalaban shodan?
khodeshoon ham hatman y bache mayedare bi dard bodan dige ke tonestan khalaban beshan.hala miyan sange ma asheghaye vagheyiye bi pool ro be sine mizanan ke vay hazineha balas hazineha baalst.shoma ke a aghaye dadpey tarif mikonid ke 200 miliyard tooman darayishoo vaghf karde chera nemigin ke az koja ovorde in 200 miliyardo?
girim ke az rahe dorotam bashe ke omidvaram haminjor bashe age vaghf kardan moaseseye abofazelo chera nemiyan sali 5 nafaro az in javoonaye asheghe parvaze bedone poolro borsiye konan to amozeshgashoon?
aya in kar khodesh ye jor vaghf nist?
taraf daste chapo rastesho balad nist vali jibesh poore poole ,ba poolesh mishe khalaban badam ba hamoon poolesh mire to ye sherkate hvapeymayee kar peyda mikone bedone inke niyazi ham be hoghoghesh dashte bashe
gonahe man va kasayi ke eyne man to ye khanevadeye motevaset va ya hata kam daramad zendegi mikonan chiye?
پاسخ
دوست عزيزم .. مرسي كه حرف دلت را زدي ولي هيچ وقت كسي را از روي حرف هاي ديگران و يا نوشته اي كه در باره اش مي خواني قضاوت نكن ...
در باره آرمان بيات بگويم وي در اون زماني كه مركز آموزش فنون ارزان بود خلباني را فرا گرفت . وي به دليل اين كه استعداد زيادي در مديريت و برنامه ريزي داشت ، خلباني رو كنار گذاته و بيشتر دنبال سيستماتيك كردن آموزش خلباني براي همه است . وي به دليل پشتكار و استعداد خاصي كه در برنامه ريزي و مديريت داشت ، در زمان مديريت قبلي رياست هواپيمايي كشور ، به عنوان مشاور برگزيده مي شود . در حال حاضر هم داره برنامه هايي رو همين منظور .... مثل آموزش ارزان خلباني و يا كانون هوانوردي انجام مي دهد كه من از نزديك شاهد فعاليت هاي او هستم و به موقع و بعد از گرفتن مجوز هاي لازم از وزارت كشور ، از طريق اين سايت اعلام خواهم كرد . و اما در باره تيمسار مهدي دادپي .. ديدي همين جوري قضاوت كردي عزيزم ؟ من سن و سالم اجازه پاچه خواري و دروغ پردازي در مورد كسي را نمي دهد . كه به خواهم درباره شخصي چون آقاي دادپي غلو نمايم . چون همان گونه كه در حرف هاي خودموني نوشتم 15 سالي است كه او را نديده ام
اما در مورد وقف كه سوال كردي عرض كنم ... ايشان تمام اموال موسسه و شركت هاي هواپيمايي با هواپيماها و ساختمان و آموزش گاه را وقف مردم و جوانان كرده است . و اين كه شما مي فرمايي چند نفر را مجاني آموزش دهد .. عملي زير بنايي نيست .. كه البته من مي دانم خيلي ها رو كه پول نداشتند دستور ثبت نام داده است .. ولي اين روش خودت هم مي داني عملي نيست .. و نمي شه كه همه را مجاني آموزش بده .. ولي ايشان با وقف آموزشگاه ، ترتيبي داده است كه تنها هزينه هايي كه واقعآ براي آموزش خرج مي كنند را از دانشجو بگيرند .. هزينه هايي چون سوخت هواپيما ، اصطلاك هواپيما ، حقوق اساتيد و كارمندان و .. و هيچ سودي از اين تجهيزات به موسسه افزوده نشود . و آن گونه كه من با مدير عامل اون جا محاسبه كردم .. چيزي حدود هفت ميليون تومان ارزان تر از آموزشگاه هاي ديگر دريافت مي شود . و به عقيده من اين يك كار ارزشي و مستمر است .
در باره از كجا آورده است .. عرض كنم ايشان به دليل اين كه خلبان بوده مجوز اير لاين گرفته و با اجاره و خريد هواپيما ، سرمايه خود را افزايش داده .. در نهايت به حدي رسيده بود كه احساس كرد نياز به اين سرمايه هايي كه با تدبير و مديريت خودش بدست آورده ندارد ... پس با بزرگواري تمام دارايي هاي خود را وقف مردم كرد . كاري كه كسي اين چنين وجود بذل و بخشش ندارد . و اگر هزار تومان وقف كنه ... منتظر به دست آوردن دو هزار تومان از طريق رانت و جاهاي ديگر است . پس دوست عزيز توصيه مي كنم هيچ گاه قضاوت نسنجيده نكن كه به عقيده من گناه بزرگي محسوب مي شود
پايدار باشي

استاد مدرسی بزرگ.
پیرو حرف برادر عزیزم asheghe parvaz
دوست خوبم ، اگر من بلند شدم تا حرکتی با کمک دوستانم انجام بدم ، یکیش حمایت از حقوق هوانوردان هستش. حالا حتما نباید اون شخص خلبان باشه تا هوانورد لقب بگیره. از دیدگاه من اون کسی هم که فقط عاشق و علاقه مند به پرواز هست هم هوانورد محسوب میشه.
برادر من ، به خوبی درک می کنم که شما چی می گید. در مورد من هم کمی بی انصافی هستش که اینجوری قضاوت می کنید. این رو کفراموش نکن هیچ وقت هیچ کس با پول باباش به هیچ جا نمی رسه.تو خدا رو داری و همین که ما داریم کارهایی انجام میدیم برای اینکه شما عاشقان به حق خود دست پیدا کنید اما به شرطی که دست به دست هم بدیم و کمک کنیم یعنی اگر (( ما )) شدیم میتونیم نتیجه بگیریم.
برادر من زندگی تو و همه جوانان این مملکت زندگی من هم هست.
خدا رو فراموش نکن.
یا علی

استاد مدرسی بزرگ
در جواب دوست عزیز dispatcher_67
دوست عزیز استاد شما درست هزینه کردند و البته بیشتر از 2 سال گذشته در اونجا مدرکشون رو گرفتند.
یک زمان در مرکز آموزش فنون هوایی هزینه یک ساعت پرواز 18.000 تا 20.000 تومان بود که این اواخر تا 40.000 هم افزایش پیدا کرد.
اما الان هزینه همین مرکز دولتی 100.000 تومان به بالاست. افزایش هزینه این مرکز فقط به این دلیل بود که دولت یارانه خود رو در این بخش حذف کرد که این خود بزرگترین اشتباه بود. و آموزش نیروی انسانی در هوانوردی رو با چالش اساسی مواجه کرد.
تا اینکه مراکز خصوصی آمدند و هزینه ها به شدت افزایش پیدا کرد.
داریم تلاش می کنیم تا بتوانیم دولت رو متقاعد کنیم تا این مرکز دولتی رو با کاهش هزینه آموزش روبرو کنه.
در مورد هزینه های آموزشی من با شرمندگی باید بگم که در حال حاضر بین 25.000.000 تا 30.000.000 تومان هزینه دربرداره.
امیدوارم با کمک شما دوستان علاقه مند بتونیم کاری برای هوانوردی کشور انجانم بدیم.
شاد باشی.

استاد مدرسی دستانتان رو می بوسم.
یا علی

جناب مدرسي سلام من چند هفته پيش با مجله پرواز تماس گرفتم و چندتا سوال داشتم ولي روابط عمومي اونجا گفتش بعلت هواي نامساعد تشريف نداريد الان هم زنگ زدم گفتند در دسترس نيستيد با يك نفر ديگه به نام آقاي ميدانشاهي صحبت كردم ولي جوابمو نگرفتم حلا يه شماره تماس ويا يه چيزي به من بدين با حاتون ارتباط بر قرار كنم در ضمن من عاشق سايت شما و خصوصا مجله پرواز هستم هيف كه ديگه نيستيد حالا چاب ميشــــــــه

يا علي
پاسخ
خيلي ممنون دوست عزيزم كه چنين اشتياقي براي حرفه پرواز داري . پسرم جناب آقاي ميدان شاهي كه شما با ايشان تماش گرفتيد .. روزي كه بنده و آقاي بيات در مورد مشكلات عديده مجله پرواز و دغدغه هاي چاپ آن داشتيم .. اظهار فرمودند اگه شما ها هم نباشيد بنده به تنهايي قادرم مجله را منتشر نمايم .. كاري ندارد !!
و روز بعد هم كه من طبق معمول هر روز به دفتر نشريه رفتم .. كسي در را روي من باز نكرد ... از آن جايي كه روز قبلش همين آقاي ميدانشاهي به من فرموده بود كه اگه فردا آمدي ديدي مجله بسته است تعجب نكن !! من هم به خانه برگشتم و ديگه به اون جا نرفتم .. آن ها من را تحقير كردند پسرم .. ولي اميدوارم كه همچنان كه ايشان مدعي شدند به تنهايي مجله را منتشر مي كنند ... سر موقع چاپ شود . من يقين دارم آقاي ميدانشاهي به تنهايي خيلي بهتر از ما مجله را در خواهد آورد
اما در مورد شماره تلفن ... پسرم با اي ميل ام مكاتبه كن تا شماره تلفن خود را تقديم شمكا كنم .. ضمنآ در نامه اين توضيحات را بده تا بشناسمت .. چون حواسي براي من نمانده است

سلام استاد
خسته نباشيد

اين كامنت رو براي قدرداني كردن از پاسخي كه جناب بيات به سوال من دادند گذاشتم.
با سپاس فروان از جناب بيات واستاد مدرسي
پايدار باشيد
پاسخ
ممنونم دخترم

سلام جناب مدرسي خسته نباشيد
من يه دوست هستم كه ميخواستم در مورد مشكلاتي كه در مجله پرواز براتون اتفاق افتاد ابراز تاسف كنم
من فردي هستم كه با مجله پرواز حد اقل هفته 1 بار سر ميزنم چون عاشق ماك هستم و در مورد اون مثله بگم كه چون من با روابط عمومي مجله ارتباط نزديكي دارم در مورد اون مثله ازشون سوال كردم و فهميدم يه سو تفاهم بزرگ بوده نمونش در يخچال بعلت پر شدن گاز به سخي باز ميشده كه شما اومدي باز كني زورت نرسيده فكر كردي قفله يا بسته بودن در اون روز خانوم منشي بدليل اينكه دفترچه بيمشه اعتبارش به اتمام رسيده و يك كاري هم در مورد مجله بوده بايد انجام ميداده و الزاما بايد خودش اونجا بوده رفته سريع انجام بده بياد و شما اومدي ديدي در بستس فكر كردين كه حرف آقا سيد حقيقت داشته چطور تو فيلمها يه نفر به يكي ميگه ميكشمت(زير تيغ)فردا يكي ديگه اينكارو ميكنه بدليل اين كه اون طرف اون حرفو زده مجرم شناخته ميشه همين ديگه يعني اقا سيد بنده خدا بي تقصير بوده له درسته مسائلي بينتون پيش اومده اما جناب مدرسي از آدمي مانند شما كه من خيلي فقطه بازديد كننده ساين شما هستم از سخنان شما بهره بردم بعيده كه وجهه يك مجله رو پايمال كنيد و پيش بازدديد كنندگان خرابش كنيد حالا نميدونم شايد اگر بخوان ميتون سايتون رو توقيف كنند

من رو ببخشيد سرتونو درد آوردم
هنوز براتون احترام قائلم دستتون رو هم ميبوسم اميد وارم باز هم ببينمتون ياعلي خدانگه دارتون
ان شاء مشكلتون بر طرف بشه
پاسخ
دوست بسيار عزيز و محترم
من خيلي خوشحالم كه جنابعالي بزرگواري فرموده و در مورد اين مسئله كنكاش فرمودي .. دوست عزيز .. اين گونه كه شما توصيف مي فرماييد من حتي بدهكار هم به مجله مي شوم .. عزيزم شما انسان منطقي هستي .. يك روز قبل از اين ماجرا خود آقا سيد كه دوست چندين ساله جناب آقاي آرمان بيات هستند ، در حضور ايشون فرمودند كه اگه شما هم نمي خواهي بيايي نيا !! من به تنهايي قادرم اين مجله را منتشر كنم !! و وقتي من عرض كردم بنده يا علي گفته و روي حرف ام هستم .. ايشون فرمودند پس اگه فردا آمدي و ديدي در بسته است تعجب نكني ها !! و باز به گفته آقاي آرمان بيات قبل از ترك دفتر مجله ، دفتر را قفل كرده و كليد آن را با خود بردند .. يعني به گفته شما اگه اون خانم هم تشريف داشتند ، باز هم پشت در مي ماندم .. چون به گفته خود سيد و بچه ها ، آن روز بعداطهر تشريف آوردند .
مورد بعدي كه بايد شما بدوني .. در تمام مدتي كه بنده و آقاي بيات در اين مجله بوديم .. حتي براي 5 دقيقه در اون دفتر بسته نشده .. به عبارتي اگه براي كوچكترين كاري خانم ها قصد ترك دفتر را داشتند ، يكي از اقوام يا همسر برادر و يا برادر ايشون يه خواهر كوچكتره به دفتر مي آمد .. حتي در روزهايي كه برف آمده بود و همه جا تعطيل بود اين عزيزان وقتي من زنگ زدم در دفتر بودند .. وقتي علت راپرسيدم فرمودند منزل ما همين نزديكي ها ست .. حالا خود قضاوت كن .. وقتي فردي خودش رسمآ اعلام مي كند كه اگه فردا آمدي پشت در ماندي تعجب نكن .. ما جاي بنده بوديد چه احساس و تفكري مي كرديد ؟
در مورد در يخچال كه فرمودي زورت نرسيده عرض كنم بند هيكل ام آن قدر درشت است كه بتوانم در يخچال نيم متري رو باز كنم .. از فرداي روزي كه اعتراض كردم و خود آقا سيد هم ناراحت شدند كه چرا قفل است .. در آن را باز نمودند .
اما در مورد مجله پرواز كه مي فرمايي شكايت كنند ... دوست عزيز تمام حرف هاي من با دليل و مدرك و شاهد است ... ضمن اين كه من از مجله پرواز به عنوان قيد مكان استفاده كردم .. نه اين كه مجله را بكوبم .. به خوانندگاني كه مرتب سوال مي كردند كه كي چاپ مي شود .. عرض كردم به دليل اين اتفاقاتي كه افتاده و بنده را پشت در گذاشتند .يگه نمي روم .. ضمن اين كه در تمام اين مدتي كه بودم با شهادت آقاي آرمان بيات ، خانم هاي اون جا و حتي خود سيد از خريدن دو تا باطري طفره رفتند .. !! چايي را ميهمانانمان رفته و خريدند و حاضرند در دادگاه عدلي شهادت بدهند .. من در سايت ام از تحقيري كه به من روا شده نوشتم .. از شخص حرف زدم نه از مجله پرواز و مديريت محترم آن جا و هر كلامي كه هم نوشته ام موجود است و مي توانم با مدرك و شاهداني كه دارم ثابت نمايم ..
شما لطفآ يك بارديگر مطالعه فرماييد و ببنيد كه نام مجله پرواز تنها به عنوان قيد مكان ذكر شده است طرف من سيد بوده است و بنده به حرف و دعوت ايشان امدم مجله پرواز .. نه شخص مدير مسئول آن
در پايان ياد آوري مي كنم بنده با يكي از وكلاي زبده در اين باره صحبت كرده ام .. و از خدا مي خواهم اين مسئله به دادگاه و مراجع قضايي كشيده شود . آدم كه نكشته ام ؟ به تعبير بعضي ها ممكنه توهين هم تلقي بشه .. به هر حال دادگاه مي پرسد دليل و مدرك و شاهد هاي خود را بياور .. فوق اش همه را مي خره .. خدا را كه نمي تواند بخره .. خدا جاي حق است و همچنين ياد آورشوم دوره آن نظلم ها گذشت .. حتي در صورت رعايت نكردن بي طرفي قاضي ، مي شود از قاضي هم شكايت كرد .. من هم كه آدم بي كار سرم درد مي كنه براي اين جور جا ها ... بالاخره ما هم خدايي داريم .. فوق اش مي گويند گناه كردي .. كه وقتي تحقيرت كردند نبايد صدات در مي آمد .. و به قول شما سايت را مي بندند ... ببندند ... يكي ديگه باز مي كنم ... حتمآ شما توقع داري من به مجله رفته و به خاطر مديريت خوب آن ها و حرمتي كه گذاشته اند .. معذرت هم بخواهم ..
يه دوست عزيز .. فكر نان باش خربزه آب است .. وانگهي من نه مالي دارم دزد ببره و نه .. موفق باشي

سلام
من از 15_16 سالگی علاقه عجیبی به خلبانی پیدا کردم و به همین دلیل شروع کردم به تحقیق کردن درباره این رشته اطلاعات زیادی بدست اوردم و همچنین خیلی مراقب خودم هستم که برای دندان و گوشها و استخوانهام مشکلی پیش نیاد زبان انگلیسی رو هم دارم تقویت میکنم
ولی با شرایط موجود خرج تحصیل در این رشته بشدت زیاده
دعا کنید تا این هزینه کمتر بشه تا یه دختر 18 ساله ارزو به دل نمونه و هواپیماها رو با حسرت نگاه نکنه!!!
پاسخ
دختر عزیزم من مطمئن هستم به آرزویت خواهی رسید . تصمیماتی برای همه گیر شدن این صنعت شده است و مسئولانی گیر آن هستند . موفق و پیروز باشی

salam.mikhastam bedonam k hazinehaye amoozesh khalabani dar kharej az keshvar cheghadr dar miyad?
ba tashakor
lotfan javab ro b Email man befrestid.
پاسخ
دوست عزيزم .. پاسخ پرسش شما را متآسفانه من نمي دانم ... به عبارتي اطلاعاتي كه من دارم مربوط به خيلي وقت پيش است .. ولذا از خوانندگان محترم خواهش مي كنم عزيزاني كه پاسخ سوال اين دوست عزيز رو مي داند محبت كرده به اي ميل ايشون ارسال فرمايند . اگه هم زحمتي نيست در بخش كامنت ها بگذاريد تا ساير عزيزان هم استفاده كنند

Salam va khaste nabashid ...mikhastam bebinam age mishe yek magale dar rabete ba saage (F-5...vali ba do ta rudder) tahiye konid ... mamnoon
پاسخ
دوست عزيز .. خيلي ممنون كه كامنت گذاشتي . ولي راستش رو بخواهي من منظور شما را متوجه نشدم .. اف - 5 دو كابينه داريم ولي با دو تا رادر من تا حالا نديده ام .. اگه مي شه با فونت فارسي بنويس تا متوجه منظور شما بشوم

manzoore man az F-5 ba 2 ta rudder hamoon ...havapeymaye saaege nami hast ke badaneash az F-5 copy bardari shode ..va 2 ta motore RD-3300 ham az rusiye nasibesh shode ... va tamami gaugehash ham az havapeymaye bolanza behesh be ers reside ...dar zemn man font farsi nadaram chon dar iran nistam ... va computer ham male man nist ke download konam , va mamnoon misham javabe @ ro ke baraye shoma ferestadam ro bedahid ... mer30
پاسخ
خيلي ممنون پسرم ...
فدات بشم كه اين همه به زحمت مي افتي تا سوال مورد نظرت رو بپرسي
من بر دستان جوان هاي بزرگوار و عاشقي چون شما ها بوسه مي زنم .. پسرم اصلآ با هر فونتي كه دوست داري بنويس .. با خط ميخي .. يا هر چيز ديگري .. مهم همين ارتباطه كه به من واقعآ انرژي مي دهد
پسر عزيزم .. همان طور كه مي دوني من سال هاست از نيروي هوايي بازنشسته شده ام .. و زياد در جريان نيستم .. اجازه بده جناب بيات از مسافرت تشريف بياورند ... حتمآ پاسخ شما رو خواهند داد
پسر عزيز و گرامي من نمي دونم در كدام كشور زندگي مي كني .. ولي به شرافتم جدي مي گويم .. هر ان چه كه نياز داري از ايران برايت ارسال بشه به من بگو تا با دل و جان برات بفرستم .. شما با پسر من هيچ فرقي نداري عزيزم
مواطب خودت باش

mamnoon، شما لطف داريد . من منتظر ميمونم تا آقاى بيات برگرداند ... و ممنون ميشم اگه نكاتى رو در رابطه با khalabani براى من روشن كنيد ... من الان ۱۸ سال دارم و در حال حاضر رشته تجربى كلاس دوم هستم. من ميخواستم khalabane نيروى هوايى آمريكا بشم (USAF) ولى براى رفتن به ارتشِ آمريكا به taabeiyate اون كشور نياز دارم ... از kheyresh گذشتم ... بعد هم خواستم به ارتشِ ايران برم ...ولى چون الان همه چى دست sepahe پاسدارانه و بعدا برام مشكل ايجاد ميشه ... نميتونم اين ريسك رو با زندگيم بكنم .حالا تصميم گرفتم كه khalabane commercial شوم و براى يه AIRLINE كار كنم .حالا سوالهاى من اينها هستند كه ... من به COLLEGE DEGREE نياز دارم يا نه ؟.كجا doreash را ببينم؟.عينك مشكلى ايجاد نمى كنه ؟ ... فعلا همين ببخشين كه سرتونو درد آوردم ... اين هم از فونت فارسى كه به زحمت پيداش كردم.مرسى
bye
پسرم
به نظر من اگه همش به لاتين بنويسي خيلي بهتره كه اين جوري كلمات فارسي هم به هم مي ريزه ... من وقتي شنيدم شما براي مكاتبه با بنده حقير به زحمت مي افتي و از منزل دوستانت برام كامنت مي كذاري ... راستش خيلي ناراحت شدم .. شايد باور نكني بغض ام گرفت پسرم .. براي همين از شما خواهش كردم به هر فونتي كه در دسترس داري كامنت بگذار .. الان معلومه خيلي زحمت كشيدي .. عزييزم .. من از همين جا به شما قول مي دهم .. دنبال تمام كارهاي شما باشم و حتي اگر نياز به ضمانت بود روي بنده حساب كن ... آفرين به عشق و غيرتي كه داري .. واقعآ من در مقابل شرف و تلاش شما كم مي آورم ... پسرم واقعآ به شما و پشتكارت آفرين گفته و از صميم قلب تحسين مي كنم ... مطوئن باش به خاطر اين همه زحمتي كه كشيدي .. من تا زنده باشم .. دنبال كار شما رو مي گيزم .. منتها من الان با اين دوگانگي كه نوشتي هيچي متوجه نشدم .. من كه گفتم اشكالي نداره لاتين بنويس .. حتي به شوخي گفتم ميخي هم بنويسي قبوله
پس شما به لاتين پرسش هايت رو بنويس من خودم به آقاي بيات منتقل مي كنم . نيازي نيست تو منتظر او باشي
فدات بشم پسر خوبم

Shoma sarvare ma hastid , agaye modaresi.kash hameye kasaii ke tu sanate havanavardi hastand mesle shoma bashand . tu kamnet gabli goftam ... man mikhastam beram nirooye havaii amrica (USAF) ke lazem hast taabeiyat dashte basham , va man felan nadaram , baad ham nemishe arteshe iran raft chon hame chi daste sepahe pasdarane va baadan baram moshkel ijad khahad shod , hala tasmim gereftam ke khalabane Airline shavam. solham ham inha hastand ke , ke aya man be COLLEGE DEGREE niyaz daram ya kheyr ?eynaki boodan masalei ro ijad nemikonad ?koja dore khalabani ro bebinam ?mahdoodiyate seni darad ya kheyr ?mamnoon misham age az agaye bayat soal konid , age baz ham soali ro motavajeh nashodid be man begid , man ta 10 rooze dige miyam iran va az unja telefoni ya hoozoori mozahemetoon misham va soalhamo mikonam .Va dar zemn babate in hame zahmati ke baraye in site mikeshid tashakor mikonam .
پاسخ
پسر عزيزم .. خيلي ممنون حالا البته بخشي از سوالات شما رو متوجه شدم . پرم .. هيچ محدوديت سن وجود ندارد . يعني براي شما هيچ مشكل سني وجود ندارد . براي ورود فقط معافيت سربازي مي خواهند . كه حتمآ يا بايد خدمت كرده باشي يا معافي دائم گرفته باشي .. هر وقت اومدي تهران با من تماس بگير تا به اتفاق هم دنبال كارهاي شما رو بگيرم
موفق باشي عزيزم

Mamnoon babate javab.shoma @ man ro darid . shomare man , hast , dar zemn yadam raft begam , man AMID hastam . shoma mitoonid shomare khodetoono be @ man befrestid aminnasa2002@yahoo.com
mamnoon.
پاسخ
پسرم خيلي ممنون كه شماره ات رو فرستادي ... من يك شماره موقت بهت مي دهم ... هر وقت تماس گرفتي شماره موبايل اصلي ام رو تقديم مي كنم
09352688298
موفق باشي

ok.PAS MAN HARMOGE BARGASHTAM BA SHOMA TAMAS MIGIRAMM .mer30
پاسخ
خواهش مي كنم عزيزم
من منتظر هستم

salam
man allan 18 salame va tahsilate dabirestanam va pish daneshgahim tamoom shode
man allan moghime dubai hastam
mikhastam too usaf tahsil konam
aya mitoonam ?
va age mitoonam sharayetesh chie?
lotfan rahnamaeem konid
پاسخ
پسرم خيلي خوشحالم كه علاقه به تحصيل و پيشرفت داري .. براي پاسخ به پرسش شما ، به من اجازه بده از دوستانم سوال كنم . منتها يه مشكل كوچك الان وجود داره و آن كسالت من است .. اگه امكان داره چند روز ديگه حتمآ اين سوال رو دوباره از من بپرس تا پاسخ شما رو به طور كامل بدهم .. يادت باشه من كمي فراموش كارم ! به همين دليل موقع ياد آوري حتمآ اصل سوال رو بار ديگر بنويس .. اميدوارم موفق بشي عزيزم

ostad lotfan begid az tarighe dkonkor mishavad bara khalabani ghabol shod
پاسخ
عزيزم من شنيدم دانشگاه ها هم رشته اي براي خلباني اضافه كرده اند .. ولي خود سازمان هواپيمايي هم هر از گاهي اگهي مي دهد و براي تآمين كادر پروازي دانشجو مي گيرد

salam ..kheili khoshhal shodam ke mibinam yeki az dostane ghadimiye khodam ham inja ziyad sar mizane va inja tasvir va matalebesha didam Afarin migam be ARMAN BAYAT yadesh bekheir on mogheha ke baham semnan boodim va parvaz mikardim che rozaii bod vaghean yadesh bekheir...rasti Captain dar morede emaileton ke baziha nemitonan mail bedan dalilesh in hast ke az alamate @ estefade nakardin va an ra be in sorat (AT)neveshtin
پاسخ
فرزاد جان عزيزم .. آن كه شما مي بيني طراح محترم به صورت " ات "‌در محل آدرس نشان داده است ، براي پرهيز از بعضي شيطنت هاست كه شنيدم بعضي ها با نرم افزار هايي كه دارند اين گونه آدرس ها رو شناسايي كرده و مزاحمت ايجاد مي كنند . به همين دليل است كه اغلب وب سايت ها براي شناسايي خوانندگان از دستگاه هاي خودكار ، چند تا علامت كج و معوج در صفحه قرار مي دهند تا انسان با نوشتن آن ها در ستون هاي مشخص ، انسان بودن خود را به اثبات برسانند . اين گونه نوشتن يك نوع پرهيز از هرگونه تقلب است ... و به جي ميل من ربطي ندارد .. ولي اشكال كار فكر كنم از ويندوزم است ... كه آن هم به زودي بر طرف خواهد شد . فرزاد جان خيلي خوشحالم كه با آرمان عزيزم آشنا در آمديد .. جاي بسي خوشوقتي است

ba salam .vagahn matalaebi ke agahye bayat goftan eyne vagheiyat mibashad omid hast ke be hemat shoma va masolin in moshkelati ke bar sare rahe sanate havanavardi ma hast bartaraf beshavad.ba tashakor az mosahebeye shoma ba agahye bayat
پاسخ
با تشكر از شما دوست نازنين
مطمئن باش تلاش هايي براي بهبود امر صورت گرفته است كه به زودي اعلام خواهم كرد

با سلام .لطفا راهنمایی نمائیدکه چکار کنم تا در یکی از مراکز خلبانی پذیرش شوم حداقل ادرس تعدادی از انها را برایم بفرستید . متشکرم
پاسخ
من از دوستم جناب بيات مي خواهم پاسخ شما دوست عزيز را بدهد

سلام
کاپیتان
من نوشته های شما را می خوانم و برایم خیلی جالب است مخصوصا یاد اوری دوران گذشته را در ضمن اگه قابل بدونی من گواهینامه کایت و پاراگلایدر رو دارم و هم اکنون با پارا پرواز میکنم
قربانت
هاشم
پاسخ
هاشم جان خوشحالم كه گواهينامه كايت و پاراگلايدر رو گرفتي ..
پسرم اگه فرصت كردي ، چند خط در رابطه با نوع گواهينامه ، طريقه تمرين ، وضعيت كايت و گلايدر .. و هيجانات پرواز و اين كه چه شد به اين رشته گرايش پيدا كردي ... هزينه هاي مربوطه . چون خيلي از جوان ها هم دوست دارند مثل شما دنبال اين گونه تفريحات سالم بروند
در مورد نظرت در باره مطالب .. خوشحالم كردي

salam capitan, khaste nabashid omidvaram dar salamatiye kamel be sar bebarid. man ham yeki az asheghane khalabani hastam ke hamanande asheghane digar az bala boodane hazine ha minalad. hamishe sate shoma ra va sohbat haye garme doostan ra mikhanam va ba anan ah mikesham ke chera in moshkelat bayad har rooz bishtar shavad va engar na engar ke roozane zarar haye favani ra midahim vali baraye hale an faghat shoar midahim.edalte bi edalat. shoam farmode boodid ke rah baraye khalaban shodan ba hazineye arzan dar hale hamvar shodan ast. vaghean ke az in hame bozorgvariitoon jahate komak be ma asheghan moteshakeram. shayad bavar nakonid ama man vase in reshte vase in shoghl geryehaaa kardam.eghragh nakardam agar begooyam boghzash dar geloooyam hamishe taze ast.otaghe man roberooye bande mehrabad ast va hamishe take off va landing va apprache havapeyma hara mibinam va ba in jomle marhami bar rooye zakhmam migoozaram ke bi ejazeye khoda hich bargy bar zamin nemioftad va in khoda bode ke dastoore khalaban shoodane digaran ra sader karde na pedaraneshan va na pool. man agar ham khaste eeee dashte basham az khoda mikhaham ta bedahad.va bar hazrate doost tavakol mikonam.matalebe jenabe aghaye armane bayat ra khondam kheili khosh hal shodam ke ingoone zahmat mikeshand. man ishan ra az majaleye parvaz ke az nevisandegane an boodand mishenakhtam.az hamin ja salam mikonam be in iraniye ba gheyrat va omidvaram ke khodavand ishan ra vasete ye khod gharar dahad ta ma asheghan be mashooghe khod beresim va khodara har roozo har shab shokr gozary namaeeeem va dar sadade an bar aeeeem ta digar hich asheghe kam dar amady nabashad ke be arezooyash naresad.jenabe aghaye modaresy az shoma va aghaye bayat khaheshmandam sayo talashetan ra baraye ma asgheghan anjam dahid, ma ba ghodrate eshgheman sang ra be seda dar miavarim.be ma etemad konid.man in jomle ra faghat baraye elame amadegy migooyam ba inke 19 sal daram ama tarif az khod nabashe vali moshakhase haeeee manande jenabe bayat daram va amade am ke ba tamame tavanam hargoone ke bekhahand talash konam ta dar resandane 1000 ran ashegh be mashogheshan sahim basham. omidvaram va baraye an rooz dooa mikonam ta dar hamin syte asheghan bekhanand ke digar ta residan be mashogheshan 1 ghadam mande. ensha alah...

salam capitan, khaste nabashid omidvaram dar salamatiye kamel be sar bebarid. man ham yeki az asheghane khalabani hastam ke hamanande asheghane digar az bala boodane hazine ha minalad. hamishe sate shoma ra va sohbat haye garme doostan ra mikhanam va ba anan ah mikesham ke chera in moshkelat bayad har rooz bishtar shavad va engar na engar ke roozane zarar haye favani ra midahim vali baraye hale an faghat shoar midahim.edalte bi edalat. shoam farmode boodid ke rah baraye khalaban shodan ba hazineye arzan dar hale hamvar shodan ast. vaghean ke az in hame bozorgvariitoon jahate komak be ma asheghan moteshakeram. shayad bavar nakonid ama man vase in reshte vase in shoghl geryehaaa kardam.eghragh nakardam agar begooyam boghzash dar geloooyam hamishe taze ast.otaghe man roberooye bande mehrabad ast va hamishe take off va landing va apprache havapeyma hara mibinam va ba in jomle marhami bar rooye zakhmam migoozaram ke bi ejazeye khoda hich bargy bar zamin nemioftad va in khoda bode ke dastoore khalaban shoodane digaran ra sader karde na pedaraneshan va na pool. man agar ham khaste eeee dashte basham az khoda mikhaham ta bedahad.va bar hazrate doost tavakol mikonam.matalebe jenabe aghaye armane bayat ra khondam kheili khosh hal shodam ke ingoone zahmat mikeshand. man ishan ra az majaleye parvaz ke az nevisandegane an boodand mishenakhtam.az hamin ja salam mikonam be in iraniye ba gheyrat va omidvaram ke khodavand ishan ra vasete ye khod gharar dahad ta ma asheghan be mashooghe khod beresim va khodara har roozo har shab shokr gozary namaeeeem va dar sadade an bar aeeeem ta digar hich asheghe kam dar amady nabashad ke be arezooyash naresad.jenabe aghaye modaresy az shoma va aghaye bayat khaheshmandam sayo talashetan ra baraye ma asgheghan anjam dahid, ma ba ghodrate eshgheman sang ra be seda dar miavarim.be ma etemad konid.man in jomle ra faghat baraye elame amadegy migooyam ba inke 19 sal daram ama tarif az khod nabashe vali moshakhase haeeee manande jenabe bayat daram va amade am ke ba tamame tavanam hargoone ke bekhahand talash konam ta dar resandane 1000 ran ashegh be mashogheshan sahim basham. omidvaram va baraye an rooz dooa mikonam ta dar hamin syte asheghan bekhanand ke digar ta residan be mashogheshan 1 ghadam mande. ensha alah...

salam capitan, khaste nabashid omidvaram dar salamatiye kamel be sar bebarid. man ham yeki az asheghane khalabani hastam ke hamanande asheghane digar az bala boodane hazine ha minalad. hamishe sate shoma ra va sohbat haye garme doostan ra mikhanam va ba anan ah mikesham ke chera in moshkelat bayad har rooz bishtar shavad va engar na engar ke roozane zarar haye favani ra midahim vali baraye hale an faghat shoar midahim.edalte bi edalat. shoam farmode boodid ke rah baraye khalaban shodan ba hazineye arzan dar hale hamvar shodan ast. vaghean ke az in hame bozorgvariitoon jahate komak be ma asheghan moteshakeram. shayad bavar nakonid ama man vase in reshte vase in shoghl geryehaaa kardam.eghragh nakardam agar begooyam boghzash dar geloooyam hamishe taze ast.otaghe man roberooye bande mehrabad ast va hamishe take off va landing va apprache havapeyma hara mibinam va ba in jomle marhami bar rooye zakhmam migoozaram ke bi ejazeye khoda hich bargy bar zamin nemioftad va in khoda bode ke dastoore khalaban shoodane digaran ra sader karde na pedaraneshan va na pool. man agar ham khaste eeee dashte basham az khoda mikhaham ta bedahad.va bar hazrate doost tavakol mikonam.matalebe jenabe aghaye armane bayat ra khondam kheili khosh hal shodam ke ingoone zahmat mikeshand. man ishan ra az majaleye parvaz ke az nevisandegane an boodand mishenakhtam.az hamin ja salam mikonam be in iraniye ba gheyrat va omidvaram ke khodavand ishan ra vasete ye khod gharar dahad ta ma asheghan be mashooghe khod beresim va khodara har roozo har shab shokr gozary namaeeeem va dar sadade an bar aeeeem ta digar hich asheghe kam dar amady nabashad ke be arezooyash naresad.jenabe aghaye modaresy az shoma va aghaye bayat khaheshmandam sayo talashetan ra baraye ma asgheghan anjam dahid, ma ba ghodrate eshgheman sang ra be seda dar miavarim.be ma etemad konid.man in jomle ra faghat baraye elame amadegy migooyam ba inke 19 sal daram ama tarif az khod nabashe vali moshakhase haeeee manande jenabe bayat daram va amade am ke ba tamame tavanam hargoone ke bekhahand talash konam ta dar resandane 1000 ran ashegh be mashogheshan sahim basham. omidvaram va baraye an rooz dooa mikonam ta dar hamin syte asheghan bekhanand ke digar ta residan be mashogheshan 1 ghadam mande. ensha alah...

سلام کاپیتان مدرسی امیدوارم سلامت باشید قربان من هم یکی از عاشقان خلبانی هاستم که مانند عاشقان دیگر از هزینه ها می نالد سایت و صحبت های دوستان را با دقت می خوانم و همراهشان آه می کشم که چرا این مشکلات روز به روز بیشتر میشود و کسی عملا کاری نمی کند و به شعار و طرح های دروغین بسنده میکند.شما فرموده بودید که راه برای اموزش خلبانی با هزینه ی کم در حال هموار شدن است از شما به خاطره این کمک بسیار سپاس گذارم شاید باور نکنید ولی من برای این شغل و رشته گریه ها کردم دروغ نگفتم اگر بگویم بقزش در گلویم همیشه تازه است.اتاق من روبروی باند مهراباد است و همیشه تیک اف و لندینگ و اپروچ هواپیما ها را میبینم و با این جمله مرحمی بر روی زخمم میگذارم که بی اجازه ی خدا برگی بر زمین نمی افتد و این خدا بوده که دستوره خلبان شدنه انان را صادر کرده نه پول بابا شون!من اگر خواسته ای هم داشته باشم از او دارم و بر او توکل کردم میکنم و خواهم کرد.مطالب جناب اقای بیات خواندم خیلی خوشحال شدم که اینگونه زحمت میکشند.من ایشان را از مجله ی پرواز میشناسم و از همینجا به این ایرانی ی با غیرت سلام میکنم و امیدوارم خداوند ایشان را واسطه ی خویش قرار دهد تا ما عاشقان به معشوقمان برسیم
و خدا را هر روزو هر شب شاکر باشیم و در صدد آن براییم تا دیگر عاشقی نباشد که به خاطره نداشتن پول حسرت بخورد.کاپیتان از شما هم به خاطره این همه بزرگواری متشکرم و خواهشمندم سعی و تلاشتان را برای اموزش با هزینه ی ارزان بنما يید.من و تمام عاشقان این راه در کنارتان هستیم و از هیچ کوششی دریغ نخواهیم کرد فقط امر بفرمایید که چه بکنیم؟
این جمله را فقط و فقط از روی اعلام امادگی میگویم با انکه ۱۹ سال دارم اما مشخصه هایی مثل جناب بیات دارم و اماده ام تا با بیشترین توانم هر گونه که شما و جناب بیات صلاح بدانید در این راستا خدمت کنم تا در رساندن ۱۰۰۰ ران عاشق به معشوقشان سهیم باشم.امیدوارم که در همین سایت بخوانیم که راه اموزش خلبانی با هزینه ی کم
ایجاد شد.انشا...
پاسخ
آريان جان فكر كنم پاسخ اين كامنت رو قبلآ برات نوشتم .. ممنون عزيزم

سلام کاپیتان مدرسی امیدوارم سلامت باشید قربان من هم یکی از عاشقان خلبانی هاستم که مانند عاشقان دیگر از هزینه ها می نالد سایت و صحبت های دوستان را با دقت می خوانم و همراهشان آه می کشم که چرا این مشکلات روز به روز بیشتر میشود و کسی عملا کاری نمی کند و به شعار و طرح های دروغین بسنده میکند.شما فرموده بودید که راه برای اموزش خلبانی با هزینه ی کم در حال هموار شدن است از شما به خاطره این کمک بسیار سپاس گذارم شاید باور نکنید ولی من برای این شغل و رشته گریه ها کردم دروغ نگفتم اگر بگویم بقزش در گلویم همیشه تازه است.اتاق من روبروی باند مهراباد است و همیشه تیک اف و لندینگ و اپروچ هواپیما ها را میبینم و با این جمله مرحمی بر روی زخمم میگذارم که بی اجازه ی خدا برگی بر زمین نمی افتد و این خدا بوده که دستوره خلبان شدنه انان را صادر کرده نه پول بابا شون!من اگر خاسته ای هم داشته باشم از او دارم و بر او توکل کردم میکنم و خواهم کرد.مطالب جناب اقای بیات خواندم خیلی خوشحال شدم که اینگونه زحمت میکشند.من ایشان را از مجله ی پرواز میشناسم و از همینجا به این ایرانی ی با غیرت سلام میکنم و امیدوارم خداوند ایشان را واسطه ی خویش قرار دهد تا ما عاشقان به معشوقمان برسیمو خدا را هر روزو هر شب شاکر باشیم و در صدد آن براییم تا دیگر عاشقی نباشد که به خاطره نداشتن پول حسرت بخورد.کاپیتان از شما هم به خاطره این همه بزرگواری متشکرم و خواهشمندم سعی و تلاشتان را برای اموزش با هزینه ی ارزان بنما يید.من و تمام عاشقان این راه در کنارتان هستیم و از هیچ کوششی دریغ نخواهیم کرد فقط امر بفرمایید که چه بکنیم؟این جمله را فقط و فقط از روی اعلام امادگی میگویم با انکه ۱۹ سال دارم اما مشخصه هایی مثل جناب بیات دارم و اماده ام تا با بیشترین توانم هر گونه که شما و جناب بیات صلاح بدانید در این راستا خدمت کنم تا در رساندن ۱۰۰۰ ران عاشق به معشوقشان سهیم باشم.امیدوارم که در همین سایت بخوانیم که راه اموزش خلبانی با هزینه ی کم ایجاد شد.انش
پاسخ
پسر عزيز و گرامي
اگر چه عادت ندارم به كامنت هاي بي نام و نشان پاسخ دهم ... اما مي دونم سهوي فراموش كرده اي
عزيزم .. به خدا توكل كن و مطمئن باش همه چيز درست خواهد شد .. درسته الان جوان هستي .. ولي مي توني با خواندن زبان انگليسي خودت رو براي مراحل بعدي زندگي اماده كني .. خدا انسان هاي پز تلاش رو دوست داره و كمك اش مي كنه .. بله جناب بيات هم خيلي زحمت مي كشه .. او از دوستان بنده است و داره كار هايي رو براي عمومي شدن اين حرفه انجام مي دهد
من هم به عنوان يه دوست در كنارش هستم
اصلآ ناميد نشو .. خدا صابران رو دوست داره
موفق و پيروز باشي

سلام كاپيتان modaresi يه عزيز،خوبيد انشاالله؟ خيلى ممنونم كه با نوشته هايتان بما جوون ها كمك و امثالِ من را اميدوار ميكنيد، من در حال khondne زبان هستم اما سطحِ درسى يه من خيلى بالا نيست و دارم سعى ميكنم تقويت كنم. راستى من چگونه و با چه صورت ميتونم زبان انگليسى تقويت كنم كه بدردِ pilot بخوره؟آيا كتاب خاصى وجود داره؟
و اينكه chekliste كاملِ مكالمه هاى پرواز را از كجا ميشه گير آورد؟
از رهنمايى هاى پر sodetan بينهايت ممنونم.
پاسخ
آريان جان عزيز و نازنين
هزار افسوس كه شما كلمات لاتين رو با فارسي تلفيق كرده و كامنت خود رو مخلوط نوشتي .. و متآسفانه اديتور من همه پيغام شما رو قاطي كرده به طوري كه من نتوانستم به درستي منظور شما رو درك كنم ..
ولي فكر مي كنم شما دنبال كتاب مخصوص براي خلبان هستي ؟
اگه اين گونه است با دوستم آقاي داود يوسفي تماس بگير به شما راهنمايي هاي لازم رو خواهد كرد
09362732147
موفق باشي عزيزم

سلام كاپيتان خوب هستيد انشاالله؟
كاپيتان من خبر ها و كار هاى بسيار مهمى براى شما و جناب بيات دارم كه حتما بايد به عرض تون برسونم به صورت يك ميزِ گرد.به جناب بيات هم ِ-ميل دادم ولى جواب ندادند.نميدونم والا.اگر بهشون ميتوانيد حتما بهشون اطلاع بديد قربان.كاپيتان راستى در مورد آموزشِ با هزينه يه كم براى پرواز چه كردند اون افرادى كه گفتيد دارن فعاليت ميكنن؟اين طرح در چه مرحله ى يه؟
با تشكر يا على
و مردانِ اسمان به خدا نزديك ترند...
پاسخ
دوست عزيز .. خوشحال مي شوم در خدمت شما باشم
در مورد جناب آقاي بيات مي دونم ايشان در مسافرت هستند .. قبلآ براي نمايشگاه هوايي به كيش رفته بود .. حالا در شمال است .. ولي به زودي بر مي گردد .. مجددآ نامه بنويسيد حتمآ پاسخ خواهد داد .. اگه با آقاي بيات هماهنگ فرماييد من در خدمت هستم
در مورد آكادمي و كارهاي انجام شده ، مدتي است بي اطلاع هستم
موفق باشي عزيزم

سلام كاپيتان عزيز، اميدوارم حالتون خوب باشه و زندگى براى شما شيرين باشه، انشاالله.قربان من رفتم براى آزمايشاتِ پزشكى تا ببينم ميتونم آيا خلبان بشم يا نه؟ اما پزشك هوايى گفت شما به اين دليل كه يكى از دريچه هاى قلب شما حالت م.و.p دارد نميتونيد، من اصلا حالم خوب نيست چون به شدت ميترسم و نگرانم،آيا راهى وجود درِ كه بتونم اموزش ببينم؟من واقعا شوكه شدم.يعنى واقعا اين همه علاقه بايد از بين بره؟ دكتر خودش گفت اين موضوع در ۹۰% آدم ها هست ولى هيچ مشكلى ايجاد نمى كنه.كاپيتان من بايد چى كار كنم؟آيا فكر ميكنيد بشه با دارو اين مشكل و حال كرد؟دكتر گفت شما فقط ميتونى پى.پى.ال رو در نهايت ببينى،بنظره شما من چى كار كنم،حالم اصلا خوب نيست.
پاسخ
آرين جان عزيز و گرامي
اولآ خونسرد باش .. نبايد با يك اظهار نظر ساده اين چنين به هم بريزي
ضمن اين كه به دليل نوشتن واژه لاتين ، اديتور من به هم ريخته و به زحمت موفق شدم منظور شما رو متوجه شوم
عزيزم .. مطمئن باش نظر دكتر ديگري با اولي فرق خواهد كرد
من كه متوجه نشدم مشكلي كه نام برده چي است
ولي از سرطان كه بالاتر نيست
من خيلي ها رو مي شناسم با قدرت عشق و تلقين از سرطان رهايي يافتند
شما هم اگه قراره با كوچك ترين حرفي اين جوري به هم بريزي ، فردا در مواجه با مشكلات هوايي چه كار خواهي كرد ؟
عزيزم توكل ات به خدا باشه .. تو مرد هستي
با آرامش برام بنويس كه مشكل ات چيست
و از خود پزشكان سوال كن چه كار بايد بكني ؟
من تظرم اين است كه اهميت ندهي و عاشقانه به هدف ات فكر كني .. و با اين ديدگاه نزد دكتري ديگه برو .. حتمآ نظر او چيز ديگري خواهد بود
موفق باشي

سلام كاپيتان خوبيد قربان؟والا من رفتم پيش دكتر شمس زاده كه ايشان از پزشكانِ طرف قرار داده هواپيما اى يه كشورى هستند ايشون از من اكو يه قلب گرفت و منو به مركز پزشكى يه هوايى معرفى كرد در اونجا آقا يه دكترى بود و به من گفت يكى از سه دريچه يه قلب شما دچار افتاده اى يه طبيعى هست يا اصطلاحاَ م.و.پى شده كه البته در بيش از ۹۰% افراد اين موضوع كاملا طبيعى است و افراد بدونِ اينكه از اين موضوع خبر داشته باشن زندگى ميكنند و هيچ مشكلى هم واسشون پيش نمياد.من واقعا شوكه شدم و تمام بدنم مثل يه تيكه يخ شد.اين آقا گفتند شما ميتونى فقط دوره يه پى.پى.ال رو ببينى و نمى تونى سى.پى.ال رو ببينى مگر در شرايط خيلى خاص.كاپيتان من تا حالا تو كلِ عمرم بسترى نشدم،همين الان ۱۹ تا مدال كه بيشترِ ان ها طلاست رو دارم كه در رشته هاى مختلفه ورزشى ان ها رو گرفتم. آخه من با اين شرايط مگه ميشه چنين مشكلى داشته باشم؟آخه وقتى اين موضوع تو خيلى از آدمها هست و واسشون مشكل آفرين, نيست پس چرا اينا اينقدر گيرِ الكى ميدند؟من مطمئنا كلِ پرواز هايى كه من رفتم به قصد مسافرت با هواپيما بيشتر از ۳۰۰۰ ساعته ولى ميبخشيد من حتى تا حالا يك بار هم حالم بهم نخورده توى پرواز ،آخه وقتى كلى از خلبان ها را محدود ميكنند و ميگن مثلا توى مسير هاى كوتاه پرواز كن حالا به هر دليلى مثل مريضى و... چرا نبايد اجازه بِدن من به اين جوونى با اين همه علاقه كه سى.پى.ال بخونم؟كاپيتان واقعا حالم بده به قدرى حالم بده كه از شدت سر درد دارم منفجر ميشم.كاپيتان خواهش ميكنم من رو راهنمايى كنيد كنيد،به كمكِ تون نياز دارم
پاسخ
پسر عزيزم ياسر نازنين
كمي صبور باش .. به جز مرگ براي هر كاري راهي وجود داره ... اصلآ نبايد اين چنين روحيه ات رو ببازي .. شايد خدا مي خواهد قدرت نحمل پذيري ات رو امتحان كنه .. عزيزم دنيا كه به اخر نرسيده .. تازه شما اگه شروع كني .. بقدري آشنا پيدا مي كني كه ادامه بدهي كه نهايت نداره
افسوس نمي توانم نام ببرم .. من خلباناني رو مي شناسم كه با چشماني ضعيف با كمك لنز قبول شده اند و الان در حال پرواز در بهترين ايرلاين ها هستند .. يا كساني رو مي شناسم با پارتي بازي پست هاي كليدي رو در ايرلاين ها گرفته اند .. عزيزم شما كه قهرمان هستي ، تاب تحمل پذيريت بايد بيشتر باشد
آن قدر هم موضوع حاد نيست ... كه اين همه روحيه ات رو باختي
به خدا توكل كن .. اهميت نده .. فقط از دكتر بپرس راحي براي ترميم است يا نه .. ؟
اگه هم نبود .. تو اصلآ به ان فكر نكن .. پسرم خلباناني بودند كه با پاهاي مصنوعي با فانتوم در همين ايران خودمون پرواز مي كردند .. چرا نا ميدي ‌؟

جناب آقای مدرسی عزیز میشه خودتون یا یک نفر که میشناسین منو راهنمایی کنه برای تحصیل در رشته ی خلبانی دانشگاه صنعت هوانوردی بهتره یا مرکز اموزش فنون و خدمات هوایی؟؟
ممنون
پاسخ
پدرام عزيزم ... نمي دونم چرا 5 تا كامنت رو تكراري فرستادي ..!!؟ به هر حال
پسر عزيزم از ان جايي كه اطلاعات من در اين مورد خيلي قديمي است ، لذا شما با دوست عزيزم جناب داود يوسفي تماس گرفته و هر چه سوال داري بپرس
تلفن همراه او
09362732147
است
موفق باشي

سلام كاپيتان عزيز حالتون خوب قربان؟خواسته نباشيد.كاپيتان وقتى جواب شما رو خوندم خيلى آروم تر شدم ولى هنوز نگرانم.كاپيتان ممكنه به صورت خصوصى بهم بگين كه چگونه افرادى ميتونند حتى با داشتن مشكلِ پزشكى دوره ها را ببينند و حتى استخدام بشن؟كاپيتان ميتونم ازتون به عنوانِ يك استاد و دوست تمناء كنم تا بهم نشان دهيد كه چه گونه با تلقين، يعنى همانطورى كه خود تون گفتيد به اين مشكل غلبه كنم؟قربان من نگرانم.
پاسخ
دوست عزیز و گرامی آرین نازنین
پسرم من به شما قول می دهم که خیلی راحت به آرزو های از این هم بزرگ تر برسی .. فقط کمی صبور باش .. و ناامید نشو .. می دونی نامیدی و احساس شکست کردن چقدر برای شما که می خواهی خلبان شوی چقدر خطرناک و حتی مسموم کننده است ؟
شما اگه به من نامه بنویسی .. شماره ام رو بهت می دهم حتمآ کمک ات می کنم .. ولی توکل ات باید به خدا باشد .. من و امثال من ، فقط واسطه هستند
موفق باشی

سلام كاپيتان عزيز خوب هستيد قربان؟واقعا كه ازتون متشكرم،اينكه شما به عنوانِ يك فرد با تجربه و دوست و استادى بزرگ واسطه يه خدا باشيد برايم بسيار بسيار جاى قوتِ قلب دارد.قربان خيلى دوست دارم تا باهاتون صحبت كنم و به صورت نزديكتر از وجود پر بركت تان بهره مند شوم.خيلى ممنون ميشم اگه شماره تان را به ميل ام ارسال كنيد قربان.درضمن لطف كنيد و بگين كه چند شنبه ها و در چه زمانى مزاحم بشم.خيلى خيلى ممنونم كاپيتان.يا على
پاسخ
پسر عزی و نازنینم
اولآ من قلبم روشن است که شما با این علاقه و جدیتی که داری حتمآ موفق خواهی شد .. ولی اگه نیم درصد زبانم لال .. زبانم لال .. هفت قدم رو به قبله ... زبانم لال به دلایلی بعد از تلاش هایی که انجام دادید نشد .. هرگز ناراحت نشو .. به فال نیک بگیر .. و بدون مشیت و خواست خداوند است .. و اتیه بهتری رو برات در نظر گرفته است
ضمنآ شما باید تمرین و تجربه کنی که در مقابل مشکلات خیلی خونسرد و صبور باشی .. من با ذکر چند مثال می خواهم شما رو کاملآ با حرفی که قصد دارم بزنم آشنا کنم
آرین جان .. سال ها پیش در جوانی و اوایل انقلاب ، یک تریلی که در حال سبقت بود ، با من شاخ به شاخ شد .. !! اون موقع دخترم بهاره رو فقط داشتم که یکی دو ساله بود .. همسرم با دختر خاله اش هم در ماشین بودند .. از ان جا که من فراگرفتم در موقع بروز حادثه خونسرد باشم .. و دست و پایم رو گم نکنم .. خدا کمک کرد ک در اون شرایط بسیار اضطراری با خونسردی تصمیم گرفتم به سمت راست خودم که پرتگاهی عمیق بود بروم .. !! چون می دونستم اگه درنگ کنم زیر تریلی خرد و خمیر می شویم .. اما یک درصد فکر کردم شاید با رفتن به داخل تاریکی کنار جاده یک در صد شانس زنده موندن داشته باشیم .. البته نمی دونستم پرتگاه خیلی گودی است .. چون شب بود .. و چون خونسرد بودم یا یک دستم روی سینه بهاره که بغل همسرم جلو نشسته بودند قرار دادم .. و با دست دیگر با کنترل فرمان ، سعی می کردم از واژگونی ماشین جلوگیری کنم .. همین جوری با حرکات فرمان ، تا پائین دره رفتیم .. و عاقبت جلوی ماشین با برخورد به یک درخت تنومند در کنار رودخانه توقف کرده و به داخل رود خروشان هم نیفتاد ... ساعت ها بعد .. اهالی روستا های اطراف با فانوس و هیاهوی به بالای سر ما رسیدند .. همه سالم بودیم .. ان ها اصلآ باورشون نمی شد ماشینی از بالا به درون پرتگاه سقوط کنه و هیچ کس هیچی اش نشه .. فقط دهان دختر خاله همسرم کمی خونی شد .. همین .. روز بعد وقتی خورشید طلوع کرد دیدم که از چه ارتفاع بزرگی جان سالم به در بردیم .. !! تقریبآ 45 کیلومتری میانه بود .. ما از آب گرم سرعین بر می گشتیم
خلاصه درد سرت ندهم .. بقدری خوشحال از زنده ماندن بودم که قید ماشین ام رو زدم .. و فکر می کردم نشه از دره بیرونش اورد .. فقط قبل از حرکت به تهران .. از صاحب قهوه خانه که ما رو شب پناه داده بود خواهش کردم . که اگه روزی نعش ماشین بنده رو بیرون اوردند ، به ادرس پایگاه با تریلی بفرسته .. !! خب اولایل انقلاب بود .. فکر می کنم تابستان 57 یا 58 بود
اصلآ انتظار پس فرستادن ماشین ام رو نداشتم .. به هر حال یک راننده تریلی یک شب در زد و گفت ماشین شما رو آوردم
بگذریم .. منظورم خونسردی و تسلط بر اعصاب است
اگه حول شده بودم ، حتمآ زیر تریلی رفته یا در سقوط دره می مردیم .. سال ها بعد یک روز که نوه هایم منزل ما بودند .. آنا حواسمون نبود و موزی رو گاز زد و در گلوی کوچک اش گیر کرد .. رنگ اش قرمز و سیاه شده و چیزی نمانده بود که خفه شود .. همه جیغ می زدند .. انبیاء ذو صدا می زدند .. من خیلی خونسرد . آروم با انداختن انگشتم به داخل دهان اش و زدن پشت سینه اش قطعه بزرگ موز رو در اوردم
من این همه مثال و دلیل و برهان رو اوردم ... تا به شما پسر خوبم بگم .. خونسردی و تسلط بر اعصاب برای مشاغلی چون خلبانی خیلی واجب است .. چون یک خلبان در کم تر از یک صدم ثانیه باید تصمیم درست رو بگیرد .. و گرنه فرصت جبران نیست .. شما باید از حالا که جوان هستی .. تمرین کنی .. تلقین کنی .. اعتماد به نفس ات رو قوی کنی .. تا بر اعصاب خویش مسلط شوی
و گرنه خدای ناکرده زبانم لال .. باز هم زبانم لال .. اگه خلبان شدی و در اولین مشکل دچار گم کردن دست و ÷پایت شدی ... دیگه این همه ارزو و .. هیچ فایده ای نداره
خیلی حرف زدم .. ولی فکر می کنم باید می گفتم ..
اما در مورد صحبت تلفنی .. من که از خدایم است با دوستان بزرگوار صحبت کنم .. اما راستش رو بخواهی از امروز رفتم سر کار .. هنوز مستقر نشده ام .. هنوز قرارداد امضا نکرده ام .. و از برنامه های خود بی خبرم .. باید به من فرصت بدی .. تا جا بیفتم .. بعد خیلی خوشحال می شوم که در خدمت باشم
یا حق

با سلام حضور استاد مدرسی
و سپاس از زحمات عالیتان مخصوصا در این وب
بسیار مستفیذ شدیم از بخش مصاحبه با کاپیتان ارمان بیات واز همینجا حضورشان عرض ارادت داریم و از جاییکه بنده سالها با ایشان افتخار دوستی دارم باید در اینده شاهد موفقیتهای ایشان با توجه به پشتکار بسیار بالا و عزمی راسخ که در پیشبرد اهدافشان بکار میگیرند باشیم .
البته صمیمانه مشتاق دیدار دوباره با شما نیز میباشم
با احترام:محسن احمدخانی
پاسخ
سرور گرامی جناب احمد خانی
با تشکر از حسن توجه شما
خوشحالم که با یکی دیگر از دوستان نازنین جناب بیات آشنا می شوم
شاد و پایدار باشید

سلام من هم يكي از عاشقان خلباني از مشهدهستم 3 رياضي ام لطفا در مورد هزينه و چگونگي گرفتن سي پي ال بگوييد -ممنون
پاسخ
فرزاد عزیزم ... خوشحالم که به رشته خلبانی علاقه مندی
پسرم ... لطفآ هر پرسشی در باب استخدام و یا آموزش داری با دوستم آقای داود یوسفی تماس بگیر و بگو من شما رو به او معرفی کرده ام
شماره موبایل او 09123263072
است . امیدوارم پرسش هایت بی پاسخ نماند
موفق باشی

salam be hame man vahid hastam ashge parvaz va khalebani har kasi ke mitone komakam kone ba 09126383275tamas begire.komakam konid arezomo be ghor nabaram
پاسخ
وحید عزیز و نازنین
شما پیغام خودت رو در پست قدیمی نوشتی .. و کسی ان را نمی بیند
اگه دلت می خواهد همه آن ار ببینند ف لطفآ با فونت فارسی در پست اخر منتشر کن ، تا همه آن را خوانده و نظرشون رو بدهند