Oldpilot.ir | اين جا آموزشگاه خلباني آرتا است .

اين جا آموزشگاه خلباني آرتا كيش است !

یادی از یک تیمسار خلبان :

تیمسار دادپی

خیلی دلم می خواد احساس واقعی قلبم رو در باره مرد بزرگی که منشآ خدمات فراوان در عرصه نیروی هوایی و صنعت هوانوردی است ، بیان نمایم . اما افسوس قلم و زبان الکن ام یارای توصیف این امیر عالی رتبه ارتش رو ندارد . تیمسار خلبان " مهدی دادپی " افسر شجاع و خلاقی است که فرماندهی منطقه هوایی مهرآباد رو عهده دار بود . او زحمات فراوانی در اعتلای نیروی هوایی کشید . و نام نیکی از خود به جا گذاشت . شاید بی اغراق نباشد تا صادقانه اعتراف نمایم در تمام ایامی که افتخار خدمت و پرواز در نیروی هوایی رو داشتم ، هرگز فرماندهی لایق ، مهربان ، پر تلاش و دلسوز همانند او ندیدم . و خوشحالم در مقطعی از زمان از وی یاد می کنم که حدود پانزده سال است وی را ندیده ام . و هیچ گونه ارتباطی با او نداشته و ندارم .

یکی از خصوصيات پسندیده او سحر خیزی و حضور در پایگاه قبل از همگان بود . همیشه قبل از هر پروازی جلوی هواپیما حاضر می شد . وی بقدری بی تکبر و به اصطلاح خاکی بود که با وجود سن و سال بالایش برای انجام به موقع پرواز ها اغلب خود به پرسنل زمینی کمک کرده و ژنراتور سنگین را جا به جا می کرد . در عین حال خیلی منضبط و دقیق بود . همیشه همه جا حضور داشت . نظارت و پی گیری های او باعث اجرای امور به طور دقیق می گردید . پرسنل پایگاه خیلی او را دوست داشتند و از صمیم قلب برایش احترام قائل بودند . در زمانی که تیمسار مهدی دادپی مسئولیت فرماندهی منطقه هوایی مهرآباد رو به عهده داشت ، آبادانی و سازندگی های زیر بنایی فراوانی صورت گرفت . ایجاد خطوط هوایی " ساها " تاسیس ترمینال مسافربری مدرن ، ایجاد فضای سبز و پارک های زیبا در پایگاه و منازل سازمانی ، تآسیس باشگاه ها و سالن های پذیرایی بعضی از کارهای او محسوب می شود . که به یادگار مانده است .

از ديگر خصلت هاي بسیار پسندیده و نیکوی او ، رسیدگی به مشکلات پرسنل زیر مجموعه اش بود . اگه یادتون باشه در باره یکی از دوستانم " ماشاالله مداح " و مشکلات بیماری فرزندش در سایت نوشتم . یادمه قبل از فرماندهی تیمسار دادپی ، این پدر رنج کشیده برای اعزام و معالجه فرزندش در خارج از کشور خیلی دوندگی نمود . جایی نمانده بود که وی نامه و تقاضا ننوشته باشد . از عقیدتی سیاسی کل گرفته تا فرماندهی وفت نیروی هوایی .. اما هیچ کس کاری برای او انجام نداد . تا این که سرتیپ مهدی دادپی به فرماندهی منطقه هوایی مهرآباد منصوب شد . آوازه مرام و مردانگی او قبل از حضورش در پایگاه به سر زبان ها افتاده بود . به همین دلیل به دوستم گفتم برو مشکل فرزندت رو به تیمسار بگو . او گفت هیچ فایده ای نداره ... مگر نمی بینی چقدر جدی و خشن است ؟!! اصلآ من رو به دفترش راه نمی ده ... چه برسه که بخواد کارم رو راه بیندازه !!

خلاصه هر کار کردم دوستم نپذیرفت که به حضور تیمسار دادپی بره .. به عبارتی ابهت تیمسار بد جوری او رو گرفته بود . به ناچار خودم نامه ای غیر رسمی برای تیمسار از قول دوستم نوشتم . شاید باورتون نشه خیلی زود با همت این فرمانده مهربان به آلمان اعزام شد . اصلآ چرا راه دوری برم ... وقتی که خودم سکته کردم . اون ایام عمل جراحی قلب باز در ایران انجام نمی شد . پزشکان هم تآکید کرده بودند هرچه زودتر می بایستی برای عمل به اروپا برم . خب زمان جنگ بود و خروج یک افسر پروازی خیلی دنگ و فنگ داشت . خیلی من رو دواندند ... گیر کارم تو حفاظت اطلاعات بود . اون ها مجوز خروج نمی دادند . چون یک شیر پاک خورده ای برام سوسه اومده بود که فلانی اگه بره برنمی گرده !! دیگه حسابی نامید شده بودم . تا این که همسرم گفت چرا به تیمسار مشکلت رو نمی گی ؟ گفتم خانم چی به او بگم ؟ کارم یه جا دیگه گیره ... !! گفت به حرف من گوش کن و برو به آقا دادپی بگو .. خلاصه یه روز دولا دولا خودم رو به دفتر تیمسار رسونده . و ماجرا رو گفتم ... او خیلی متآثر شد . شاید باورتون نشه خیلی زود کارم رو راه انداخت . و به عبارتی جونم رو بعد از خدا مدیون این این فرمانده مهربون می دونم .

تیمسار دادپی در تمام مدت فرماندهی اش غیر از آبادانی و رسیدگی به مشکلات پرسنل ، برای ساماندهی و تعمیرات هواپیماها خیلی زحمت کشید . وی با انتخاب متخصصان مجرب و با تجربه بخش " اورهال هواپیماهای بوئینگ 707 " رو راه اندازی نمود . موضوعی که پیش از آن با صرف هزینه های کلان هواپیماها به آمریکا اعزام می شدند و بعد از انقلاب این عمل متوقف شده بود . هیچ وقت یادم نمی ره زمانی که هواپیمای سی – 130 در زاهدان سانحه داد ، صبح زود خود را به محل حادثه رساند . و من هم افتخار پرواز با او را داشتم . شاید باور نکنید همانند یک کوه نورد حرفه ای جلوتر از امداد گران و ما از کوه بالا می رفت . و در لحظه به لحظه بازرسی حضور داشت . صحبت از سانحه زاهدان شد یاد روایتی در مورد مرحوم " حسین سیاح پور " خلبان این هواپیما افتادم که لازم می دونم اون رو تعریف نمایم .

می گویند شهید حسین سیاح پور ، سال ها قبل از سانحه اش در زاهدان ، دچار درد كليه شديدي مي شود . به طوري كه مدت ها پرواز نمي رفته و در گردان كارهاي دفتري انجام مي داده است . و بعد از مدتي بيماري او به حدي مي رسد كه در خانه بستري مي گردد . به طوري كه مي گويند حتي كاري از دست پزشكان هم بر نمي آمده است . در همين زمان زلزله وحشتناكي در رودبار رخ مي دهد . و هواپيماهاي متعددي از كشورهاي ديگه براي امداد به مهرآباد مي امدند . در يكي از همين روزها تيمسار دادپي دستور مي دهد خلبان جوان را بر روي برانكارد گذاشته و به اتفاق همسرش به رمپ پرواز بياورند ..!

بچه هاي گردان پروازي متعجب از اين دستور تيمسار ، سريع اين كار را انجام داده و حسين را مي آورند . مي گويند تيمسار با خلبان يكي از هواپيماهاي سي - ۱۳۰ آلماني چند دقيقه اي صحبت نموده و متعاقب آن برانكارد حسين سياح پور به داخل هواپيما حمل مي گردد ! رواي اين ماجرا در ادامه مي افزايد : ما از اين عمل انساندوستانه تيمسار واقعآ شوكه شده بوديم . تعجب ما بيشتر از اين بابت بود كه حسين و همسرش پاسپورت و ويزاي آلمان را نداشتند ! ولي با هماهنگي هاي اين فرمانده مهربان ، سفارت ايران در آلمان قبل از فرود هواپيما همه اقدامات لازم رو انجام داده بودند و به محض فرود هواپيما ، خلبان بيمار با احترام به بيمارستان انتقال مي يابد . و در كمتر از سه ماه سلامت خويش را بازمي يابد .

درست در همان ايامي كه دنبال كارهاي بازنشستگي زود هنگام خويش بودم ، شنيدم تيمسار دادپي هم به افتخار بازنشستگي نايل آمده است . واقعآ از شنيدن اين خبر خيلي متآسف شدم . چون مطمئن بودم هرگز نيروي هوايي بعد از او ، فرماندهي اين چنين شجاع ، لايق ، مردمي و با سواد نخواهد داشت . خوب يادمه وقتي ماشين پيكان آبي رنگ تيمسار دادپي رو در رمپ پرواز ، زير بال هواپيماهاي سي - ۱۳۰ در زمان جنگ مي ديدم .. يك انرژي مضاعفي به من دست مي داد . و از اين كه مي ديدم فرماندهي بي تكبر براي پرواز به موقع هواپيما حتي به بچه در جابه جايي ژنراتور برق يا حمل بار به داخل هواپيما كمك مي كند . انگيزه گرفته و از صميم قلب او را تحسين مي كردم . در حالي كه از سايه حضور فرماندهان قبل از او همه وحشت داشتند .

در تمام سال هايي كه از محيط نيروي هوايي دور بودم ، هر از گاهي از دوستان و همكاران قديمي ام مي شنيدم كه تيمسار اير لايني رو راه اندازي نموده است . مطمئن بودم او در اين كار هم موفق خواهد شد . خيلي دلم مي خواست كارهاي فرهنگي و مسئوليت هاي ژورناليستي ام رو رها كرده و دو باره زير دست اين فرمانده مقتدر خدمت نمايم . راستش رو بخواهيد در پستي بلندي هاي زندگي خيلي دلم مي خواست به نزد اين مرد بزرگ رفته و چون گذشته از مشكلات ام بگم . اما باور كنيد دلم نمي آمد مزاحم اوقات او بشم ... پانزده سال بعد وقتي براي تهيه گزارش ويژه براي مجله پرواز به آموزشگاه خلباني آرتا كيش كه توصيف آن را زياد شنيده بودم رفتم متوجه شدم در رآس مديريت عالي آن تيمسار حضور دارد .

در تمام طول مصاحبه با كاپيتان جلالي مدير عامل موفق آموزشگاه ، چهره مهربان تيمسار جلوي چشمم بود . شايد باور نكنيد وقتي مدير آموزشگاه از پيشرفت هاي موسسه حرف مي زد ، انگار از قبل مي دانستم كه چنين بايد باشد . ولي چون خودم رو خبرنگار معرفي كرده بودم ، سراغي از تيمسار نگرفتم ! همه چيز مرتب و با نظم بود . بعد از سه ساعت گفتگو با كاپيتان جلالي ، وقتي قصد ترك آموزشگاه خلباني رو داشتم جمله آخر مدير عامل موسسه قلبم رو تكان داد .... او حسن ختام گفتگوي اش رو با اين جمله پايان برد " به دستور تيمسار دادپي ، آموزشگاه و سود هاي آن وقف مردم خوب ايران شده است " و اين اشگ هاي من بود كه در تاريكي درون خودرو ام بي اختيار سرازير شده بود .

وقتي شب به خونه رسيدم ، پريدگي رنگ و رويم همسرم رو نگران كرد . پرسيد چه اتفاقي افتاده است ؟ با بغض ماجراي اتفاقي پيدا كردن دفتر تيمسار دادپي رو به او گفتم . اولين سوال او اين بود : به تيمسار از مشكلاتت گفتي ..؟!! و چه سخت به او توضيح دادم كه اولآ با مدير عامل اون جا گفتگو كردم نه تيمسار ! دومآ خودم رو خبرنگار معرفي نمودم !! و بعد ساعت ها با همسرم به ياد آوري خاطرات تيمسار و خدمات او پرداختيم . من از همه دوستان گرامي عذر مي خواهم كه خيلي پر حرفي نمودم . راستش رو بخواهيد من به اندازه يك كتاب مي تونم از خدمات و انسانيت اين مرد تعريف نمايم . چون جانم و سلامتي ام رو مديون او مي دونم . از طرفي مطمئن هستم تيمسار مخالف تعريف و تمجيد است . و هر كاري كه انجام داده براي دل بزرگ خويش و رضاي خداوند است . از طرفي من هم وظيفه خود مي دونم براي آگاهي نسل جوان و ثبت در تاريخ تنها اشاره اي كوچك به شخصيت او بنمايم .

http://www.lightshine.ae/Home_app.asp

همان طور كه اشاره كردم دست تقدير و روزگار مرا به سوي آموزشگاهي كشاند كه پيش از آن فقط تعريف اش رو شنيده بودم . قضيه از اين قرار بود كه وقتي به مجله " پرواز " براي همكاري دعوت شدم ، ابتدا كليه مطالبي كه از قبل در آرشيو موجود بود بررسي نمودم . خب طبيعي است براي پويايي نشريه دوستاني رو دعوت به همكاري نمودم . در همين رفت و آمد هاي روزانه ، از وضعيت آموزشگاه ها جويا شده و مترصد آن بودم تا يكي از آن ها رو براي گزارش ويژه انتخاب نمايم . در اين گير و دار متوجه شدم كه آموزشگاه ‌" آرتا كيش " اخيرآ رشد قابل توجه اي داشته است . از اون جا كه در مطالب ويژه بيشتر به دنبال علل رشد و پيشرفت و همچنين شاخص هاي مديريتي هستم ، اين بود تصميم گرفتم به جاي فرستادن خبرنگار ، خود شخصآ براي تهيه گزارش اون جا برم . اين رو هم بگم كه اصلآ نمي دونستم جناب دادپي در رآس امور هستند . و تنها نام كاپيتان جلالي رو به عنوان مديرعامل آموزشگاه شنيده بودم .

قرارمون براي ساعت ۵ بعد از ظهر بود . با عكاس مجله و آقاي آرمان بيات كه افتخار همكاري با او را در نشريه دارم راهي شهرك اكباتان شديم . از در كه وارد شديم مسئول اطلاعات كه جوانكي مودب بود پرسيد با كي كار داريد ؟ قبل از اين كه من پاسخ او را بدهم ، آرمان بيات گفت با كاپيتان جلالي قرار ملاقات داريم .. جوان پشت ميز ما را به طبقه اول دفتر مدير عامل دعوت نمود . چون هنوز تا ساعت ۵ بعدازظهر دقايقي مونده بود ، به ناچار براي اتلاف وقت حس ژورناليستي ام گل كرده و با دقت مشغول بررسي محيط اون جا شدم . به قول بنگاهي ها به چشم خريدار مشغول نگاه كردن اطراف شدم ! اولين چيزي كه نظرم رو جلب نمود ، برگه اي بود كه روي يكي از ستون ها نصب شده بود . در ورقه ليست ملزوماتي كه هر دانشجو بعد از ثبت نام بايد دريافت نمايد قيد شده بود ... شايد باورتون نشه همين جوري كه داشتم اقلام رو كه شامل كت ، شلوار ، پيراهن ، كراوات ، ساعت ، كيف دستي ، كفش ،Pilot CR3 ، ماشين حساب ، كتاب هاي مربوطه و ... مي خوندم ، خود به خود رفتم به عالم جووني ...

ياد اون ايامي افتادم كه تازه به آمريكا وارد شده بودم .. يه بچه روستايي چشم و گوش بسته كه به دنياي مدرني وارد گشته ...!! مسئول آمريكايي به محض ورود همراه با كليد اتاق ام ، كل ملزومات مورد نياز رو تحويل ام داد . و من مث بچه ها از دريافت اون همه وسايل و تجهيزات ذوق زده شده بودم ! مخصوصآ در ميان اجناسي كه تحويل گرفتم يك باروني سرمه اي بلند بود كه وقتي جمع مي شد تو مشت جا مي گرفت !! آخه از شما چه پنهون تو تگزاس هوا هيچ وقت معلوم نمي كنه ... يهو مي ديدي تو گرماي آفتاب ، هوا ابري شده و باران سيل آسايي شروع به باريدن مي گرفت . و اين باراني ها خيلي كارايي داشت ! از كجا به كجا پريدم ..! ولي الحق و انصاف تجهيزاتي كه آرتا به دانشجويانش مي دهد خيلي كامل تر از آموزشگاه هاي آمريكايي است . خدا كنه جوون هاي ما قدر اين ايام رو بدونند .

بله مي گفتم... همين جوري كه غرق نگاه كردن به ورقه بودم ، گويا زنگ تفريح كلاس ها خورده بود ! و ديدم دانشجويان با نظم و ترتيب همه كروات زده وارد سالن ورودي شدند ... حضور دختر خانم ها در ميان اون ها چشم گير تر بود .. به قول بر و بچه هاي نيروي هوايي " عين خارج بود " !! و اين جا بود كه به ياد حرف دوست عزيزم كاپيتان " غبرايي " افتادم كه از نظم و انضباطي كه آقاي جلالي در آموزشگاه بر قرار كرده است سخن گفته بود . در ميان اين همه جوون پيرمردي مثل من كج و معوج با شكمي گنده و موهاي ريخته واقعآ تابلو بود ! ديگه كم كم عقربه ها ساعت ۵ بعد از ظهر رو نشون مي داد . اين بود كه راهي طبقه اول شديم . راستي اين رو هم اضاقه كنم كه از دوستان همراه ام خواهش نموده بودم مطلقآ اسمي از گذشته من به ميان نياورند .. و تنها به واژه خبرنگاري اشاره نمايند ! مي خواستم كاپيتان جلالي رو به قول فرنگي ها سورپرايز نمايم ! چون شنيده بودم از اون مديراني است كه در كلام كم نمي آورد !

وقتي وارد دفتر جناب جلالي شديم ، با خوشرويي از حضور ما استقبال كرد . اين مطلب رو ياد آوري كنم كه هر خبرنگاري براي مجاب نمودن طرف مقابل و حرف كشيدن از او شيوه هايي داره ... روش من هم به اين صورت است كه ابتدا با نگاه منتقدانه آن چه به نظرم انتقاد مي آيد رو مسلسل وار بيان نمايم و تا طرف مقابل بخواهد پاسخ دهد ، انتقاد بعدي رو آغاز نمايم ..! در اين شيوه نا جوانمردانه مصاحبه شونده اگه يك سر سوزن اعصابش مثل من خراب باشه ، يا اعتماد به نفس نداشته باشه ، سريع داغ كرده و در شرايط نامتعادل اون چيزهايي كه دلم مي خواهد از زبان اش بيرون مي آيد ! با اين شيوه خيلي از مديران و معاونان وزير رو قبلآ به حرف آورده بودم . اما راستش رو بخواهيد من هيچ نقطه ضعفي از مديريت كاپيتان جلالي نداشتم . تنها بخشي انتقاد از سيستم پيش از او رو به دست آورده بودم .

از قديم مي گن كه ذات آدم ها رو در چالش هاي شديد مي شه فهميد . من هم در چند دقيقه اول گفتگو خيلي زود متوجه اين موضوع شدم علي رغمي كه كاپيتان با تجربه و خوش برخورد ما هيچ نقطه ضعف مديريتي نداره و حتي بر عكس خيلي هم توانايي در اداره آموزشگاه بزرگي چون آرتا رو داره ، اما به دليل تعصب و عرقي كه نسبت به كارش احساس مسئوليت مي كنه ، خيلي حرفه اي و عالي داره از مديريتي كه خود در آن نقشي نداشته جانانه دفاع مي نمايد . خب اين جا بود كه فهميدم با چه انسان فهميده اي دارم صحبت مي كنم . ولي نمي شد شيوه محك زدن رو نصفه كاره رها نمود !! براي همين صبر كردم تا او دفاع هايش رو انجام بده . در همين هنگام همراهان ام كه متعجبانه شاهد اين نوع موضع گيري از سوي من بودند ، با دادن ياداشتي پنهاني جوياي قضيه شدند ! و آمدن سيني چاي بهانه اي براي ترك مخاصمه بود !!

طفلك جلالي كه غافل از ترفند من ، صادقانه به دفاع برخواسته بود ، در خلال پذيرايي با لبخند گفتم كاپيتان جون .. بابا شوخي كردم .. من اومدم از اين همه تغيراتي كه در اين مدت كوتاه به وجود آوردي سوال نمايم . براي همين هم خودم آمده و خبرنگار نفرستادم ... احساس آرامش رو در چهره اش خوندم . و در حالي كه ته دلم شجاعت و مرام او را تحسين مي كردم به نوشيدن چاي خوش طعم كاپيتان خودم رو مشغول كردم . بعد از دقايقي رفتم بر سر اصل مطلب ... و اين در حالي بود كه از نظر شخصيتي خيلي راحت پي به مرام و درون اش بردم . براي آغاز گفتگو ابتدا ازش خواستم مختصري از خودش برام بگويد ...

او در باره خودش چنين گفت : مسعود جلالي چهارمحالي هستم . متولد ۱۳۳۲ صادره از ملاير . سال ۱۳۵۲ وارد دانشكده افسري نيروي زميني شدم . سه سال بعد با مدرك ليسانس علوم از اين دانشكده فارغ التحصل گشتم .در سال ۱۳۵۵ به نيروي هوايي پيوستم . يك سال بعدش براي طي دوره خلباني به آمريكا اعزام شده و با هواپيماهاي تي - ۳۷ و تي - ۳۸ آموزش ديدم . در سال ۱۳۵۸ وارد گردان سي - ۱۳۰ شدم . و بعد از مدتي با انواع هواپيماها از قبيل " سسنا ۱۷۲ " ، " پي سي -۶ " و جت فالكون در مقام معلم خلبان پرواز انجام دادم . يه مدتي در پايگاه اميديه به عنوان مسئول عمليات خدمت نموده و همچنين مدتي در دوشان تپه در مقام فرمانده گردان حضور داشتم . در ادامه ايامي را هم در " كيش اير " پرواز مي نمودم . متآهل هستم . و به كار پرواز عشق مي ورزم . به طوري كه اگه يك بار ديگه به دنيا بيايم ، باز مي روم سراغ خلباني ... كاپيتان جلالي با اقتدار هم چنان از گذشته اش مي گفت ..

واقعآ از اعتماد به نفس بالايي بر خوردار بود . خيلي شيوا سخن مي گفت . از اون دسته آدم هايي است كه راحت و بي پروا حرف مي زند .... اما اين رو بگم ، خدا نكنه شيطنت خبرنگاري گل بكنه .. از شما چه پنهون وقتي ديدم كاپيتان عزيز ما خيلي راحت مثل بلبل داره حرف مي زنه ، ترفند ديگري كه معمولآ خبرنگاران اين جور مواقع براي اين كه مصاحبه شونده " دور و ميدان " رو در دست نگيره و به اصطلاح متكلم الوحده نباشه ، به كار بردم ... تا اسير كلمات شيرين او نشوم . همان گونه كه در بالا اشاره كردم به كاپيتان خوش سخن نگفته بودم كه من هم در نيروي هوايي يا آمريكا بودم . و هدفم از اين كار دقيقآ براي اجراي اين شيوه ام بود !

بله همين جوري كه جناب جلالي عزيز قدم به قدم از آمريكا و دوره هاي اون جا سخن مي گفت ، براي تآئيد سخن اش ، يه تيكه من هم از اون جا مي گفتم . يا از نشانه اي از آن ديار به زبان مي آوردم ..! مثلآ وقتي او مي گفت با تي - ۳۸ دوره مي ديدم ... من اين گونه سخن او رو تصديق مي كردم كه همون هايي كه بهش " راكت سفيد " مي گفتند ! ؟ !! اولش آقاي جلالي دوزاري اش نيفتاد كه يك خبرنگار چه گونه اين اطلاعات آموزشي آمريكايي ها رو مي دونه ؟ طفلك حق داشت چون شب و روز با خلبان ها سر و كار داره و از طرفي كمتر خبرنگاري اين چنين با او به گفتگو ي فني پرداخته بود . لذا اول متوجه نشد .

بعد از مدتي كه به قول قديمي ها سخنان اش گل انداخته بود ، تازه متوجه داده هاي آماري من شد . و در اواسط راه طافت نياورده و پرسيد ... شما اين اطلاعات رو از كجا مي دوني ؟ و من در حالي كه خونسردي ام رو حفظ نموده بودم ، خيلي طبيعي به عرض رسوندم ... قربان كسي كه در نشريه تخصصي " پرواز " قلم مي زنه ، معلومه كه اين مسايل رو بايد بدونه ! و به اين ترتيب سعي كردم فضاي مصاحبه رو دو طرفه نمايم . كاپيتان جلالي با حوصله به همين ترتيب در باره آرتا و برنامه هايش سخن مي گفت .. ولي اين رو بگم كه من پاسخ پرسش خويش را كه همانا راز موفقيت آموزشگاه بود ، متوجه شده بودم .

حقيقت رو بخواهيد من بيشتر دنبال اين موضوع بودم كه چه رازي در مديريت اين مرد نهفته است كه در كمترين زمان اعتبار آموزشگاهي كه در مديريت گذشته خدشه دار شده و به عبارتي زير سوال رفته بود ، بهبود يافته و جايگاه حقيقي خويش را باز يافته است . و پاسخ خيلي ساده بود .. صداقت ، تلاش ، تعصب ، نظم و صميميت . اين عوامل راز موفقيت اين مدير باتجربه بود . از آقاي جلالي در مورد شرايط استخدام پرسيدم او گفت :

داراي ديپلم رسمي
تابعيت ايراني يا خارجي
سلامت كامل با تآئيد استاندارد پرواز
گذراندن امتحان ورودي زبان
براي آقايان معافيت غير پزشكي يا دارا بودن پايان خدمت
براي خانم ها كليه موارد فوق غير از معافي

در تمام طول مصاحبه براي اين كه بدون دغدغه به سوالات ما پاسخ بده ، دستور داد تا كسي وارد دفتر نشده . وي حتي براي رهايي از دست تماس هاي پياپي تلفني ، مجبور به كشيدن سيم تلفن از پريز شد و موبايل خويش را هم خاموش نمود . راستي يادم رفت بگم ، به اعتقاد من راز اصلي موفقيت كاپيتان جلالي در احترام گذاشتن به همكاران و اساتيد آموزشگاه است . كه با اخلاص و بدون هيچ غل و غشي تمام موفقيت ها رو مديون تك تك همكارانش بود . وي خيلي اصرار داشت تا نام هيچ يك از همكارانش از قلم نيفتد . از كاپيتان مي پرسم از چه تاريخي به آرتا كيش پيوستي ؟ او در پاسخ مي گويد :

از بدو تآسيس آرتا با اين آموزشگاه همكاري داشته ام . از سال ۱۳۸۰ به عنوان استاد " آئروديناميك " به دانشجويان خلباني آموزش مي دادم . حدود چهار ماهي هم است كه به عنوان مدير عامل مشغول به كار هستم . و به خاطر ديني كه به مردم كشور و فرزندان جوان اين مرز و بوم دارم ، از هيچ تلاشي براي موفقيت و پيشرفت آموزشگاه كوتاهي نمي نمايم . زيرا معتقدم " من با پول اين مردم خلبان شده ام نه جيب بابام " در همين هنگام كاپيتان " محمد حسين جاويد پور " ، رئيس آموزش كل با ليوان چايي در دست وارد اتاق مي شود .

مردي وارسته با درجه كاپيتاني و قامتي كشيده بر روي مبل مقابل من مي نشيند . جلالي در باره كاپيتان جاويد پور مي گويد : او پيش از اين خلبان نيروي هوايي بوده است كه با هواپيماي اف - ۵ پرواز مي نمود . وي مدتي هم در مقام معلم خلبان با هواپيماي ايلوشين مي پريده است . همچنين يك مدتي هم معلم خلبان هواپيماهاي " پي سي - ۶ " بوده است . آخرين سمت وي قبل از بازنشستگي ، كاپيتان هواپيماي " اير باس ۳۰۰ " در ماهان بوده است . از آقاي جلالي در باره دوره ها و مداركي كه به فارغ التحصيلان اهداء مي كنند مي پرسم . و او به طور كامل هر يك از دوره ها را تشريح مي نمايد .

براي گريز از طولاني شدن ، پاسخ اين پرسش را كامل در پست قبلي و در مطلب خانم " نيكو سادات جلالي " كه هيچ نسبتي هم با كاپيتان ما ندارد ! آورده شده است . مدير عامل آرتا كيش در باره جايگاه فعلي آموزشگاه هم قاطعانه گفت : در حال حاضر آرتا به دليل داشتن تعداد بالاي هواپيما ، آموزش و ايجاد پايگاه در مراكز استان ها شايد بزرگترين مدرسه خلباني در خاور ميانه باشد . وي در مورد چشم انداز آينده اين آموزشگاه ، خواسته و برنامه اش را چنين برشمرد : اميدوارم با برنامه ريزي دقيق بتوانيم در آينده نزديك با جذب دانشجو از ساير كشور ها همچنين راه اندازي و ايجاد آموزش از طريق نت ، اين رشته مورد علاقه جوان ها را گسترش دهيم . همچنين خيلي دلم مي خواهد در آينده نزديك خانم هاي خلبان هم جذب سيستم كار شوند . ما همين الان سه تا دختر خانم داريم كه معلم خلبان شده اند . و آرزو دارم روزي به عنوان مسافر در هواپيمايي كه مسئوليت هدايت اش بااين عزيزان است مسافرت نمايم .

آقاي جلالي بعد از پايان گفت و گو از من و همراهانم خواست تا بازديدي از كلاس ها داشته باشيم . اولين كلاس متعلق به استاد جاويد پور بود . بچه ها با نظم در كلاس ها نشسته بودند . كاپيتان جاويد پور سرگرم تدريس زبان انگليسي بود . در كتاب هايي كه دست شاگردان ديدم ، آن ها سرگرم فراگيري اصطلاحات و واژه هاي تخصصي پرواز بودند . كلاس بعدي درس هواشناسي تدريس مي شد . كاپيتان جلالي با حوصله و اشتياق خاصي من را به درون هر يك از كلاس ها برد تا با نحوه آموزش و سطح كيفي آن آشنا بشوم .

نكته جالب در فاصله بازديد ها اتفاقي بود كه چيزي نمانده بود دست ما براي كاپيتان زرنگ و موفق آموزشگاه رو شود . و آن زماني بود كه جناب جلالي در حال نشان دادن بوفه و امكانات رفاهي آموزشگاه بود ... كه ناگهان يكي از دانشجويان خوش تيپ از فرصت استفاده نموده و خود رو به من رسوند و گفت قربان ببخشيد شما همون آقاي " Old Pilot " خودمون نيستيد ؟!! نفهميدم با چه عجله اي خودم رو به اين عزيز كنجكاو رسونده و آهسته گفتم ... هيس صداش رو در نيار ... البته مي دونستم هويت من امروز فردا براي آقاي جلالي رو خواهد شد ... ولي هدف من آن بود كه روز اول به دلايلي كه گفتم متوجه نشود ...!!

جالب اين كه فرداي آن روز كه براي دريافت عكس رفتم ديدم آقاي جلالي عكس ام رو از صفحه اول سايت به صورت بزرگ كپي كرده و روي ميز كارش قرار داده است ... ! و در حالي كه مي خنديد گفت حالا براي ما فيلم بازي مي كني ؟ گفتم نه والله ... فقط مي خواستم يك چند تا ترفند خبرنگاري رو اجرا كنم كه موفق هم شدم ... ! كاپيتان جلالي واقعآ اصرار داشت كه حتمآ اسم تمام همكاران و اساتيدي كه با او همكاري مي كنند رو بياورم . و من هم قول مساعد به او دادم .. ولي ماشاالله يكي دوتا نيستند ..!! من بايد در يك پست مستقل تمام اين عزيزان رو معرفي نمايم ! به هرحال سعي مي كنم برخي چهره ها رو نام ببرم .

راستي ، مدير عامل آرتا كيش در ميان حرف هاي خود به موضوع جالبي اشاره نموده و آن اين بود كه تصميم داره اولين جشن بزرگ فارغ التحصيلي دانشجويانش رو با حضور خانواده ها و ميهمانان ويژه به زودي بر گزار نمايد . با شنيدن اين خبر خيلي خوشحال شدم و به عمق احساسات اين مدير خلاق پي بردم ... نكته جالب ديگري كه در حين بازديد ها متوجه شدم ، برخورد خيلي صميمي جلالي با دانشجويان بود .. از نگاه شاگردان يكرنگي و عشق را به خوبي حس مي كردم . و واقعآ در دل درايت اين مدير رو تحسين مي نمودم

در پايان بازديد آقاي جلالي اسامي اساتيد آموزشگاه رو در اختيارم قرار داد . و همان طور كه گفتم اصرار عجيبي داشت كه هيچ كس از قلم نيفتد .

اساتيد زميني عبارت اند از :

كاپيتان مسعود جلالي
كاپيتان محمد حسين جاويد پور
كاپيتان حسين نيك خواه
كاپيتان مسعود نيكو نژاد
استاد سبحان
جناب مهندس نياركي

اساتيد پروازي عبارت اند از :

كاپيتان مهدي شريفيان البرزي
كاپيتان آرش جهاني
كاپيتان عباس درگاهي
كاپيتان اضغر وطن خواه
كاپيتان خسرو غفاري
كاپيتان محمد حسين علي حيدري
كاپيتان پويا ايزد پناه
كاپيتان علي غني پور
كاپيتان مجيد يوسفي مهر
كاپيتان ايمان زمانيان
كاپيتان حسين نيك خواه
كاپيتان داوري پژو
كاپيتان داود تيباري
كاپيتان امير حسن زاده
كاپيتان حميد رضا فروتن
كاپيتان سونيا كاشف
كاپيتان آزاده فلاح نژاد
كاپيتان محرمه ابهري
كاپيتان ياشار فاضلي

وي همچنين از كاپيتان مهدي شريفيان به عنوان رئيس عمليات همچنين كاپيتان آرش جهاني مدير عمليات نام برد . در ميان ساير همكاران فعال و زحمتكش آرتا اين اسامي به چشم مي خورد :

آقاي احمد منصوري : رئيس امور اداري
آقاي زارعي : رئيس امور مالي
خانم مريم رضايي : مسئول سيملاتور
خانم فائزه حسن زادگان : ديسپچر
خانم جاوداني : هماهنگ كننده

در پايان به عرض مي رسانم اگر نام و تصوير عزيزي از قلم افتاده يا اشتباهي درج شده است ، مقصر بنده هستم كه هنوز عادت به خواندن خط اطباء نكرده ام !!

با تشكر و احترام :

بهروز مدرسي

ايام به كام

به اطلاع اون دسته از دوستاني كه تازه به جمع خوانندگان اين سايت پيوسته اند برسانم . شمه اي از مطالب گذشته رو در پستي مستقل قرار داده ام كه با مراجعه به آن با گلچيني از مطالب قديمي مواجه خواهيد شد . براي مطالعه مطالب فوق لطفآ ( اينجا ) را كليك فرماييد .

بدون شک یکی از دردناک ترین سوانحی که اخیرآ مردم ایران شاهد و داغدار آن بوده اند ، سقوط هواپيماي سي -۱۳۰ حامل خبرنگاران بود . بنده افتخار دارم تحليلي كه در مقام يه كارشناس در سه پست تنظيم نمودم تقديم شما خوانندگان گرامي نمايم .

دلايل گفته نشده از سقوط هواپيماي خبرنگاران - قسمت اول (اينجا )

چرا هواپيماي خبرنگاران سقوط كرد ؟ - قسمت دوم (اينجا )

بررسي و تحليل دلايل احتمالي سقوط هواپيماي سي - ۱۳۰ - بخش آخر ( اينجا )

همان گونه كه پيش از اين اعلام كرده بودم ، خوانندگان محترم مي توانند كالا هاي خود را جهت درج رايگان در اين بخش ارسال فرمايند . اما ظاهرآ جز تعداد معدودي استقبال نفرمودند . مستدعي است پس از ارسال فايل تبليغي خود به آدرس جي ميل بنده ، در آخرين پست كامنت بگذاريد . بديهي است در حال حاضر به دليل تبليغات كم محدوديتي وجود ندارد

http://www.filedony.com/

اينجا

آرتا آرتا كه مي گن همينه ؟!!

- تعداد بازديد

7245

مرتبه

نظرات

در سالهای آخر ریاست جمهوری خاتمی بحث اسکله های مخفی و قاچاق کالا مطرح شد. آنچه که مسلم است قاچاق کالا پرسود ترین تجارت است اما ضربه ای که به اقتصاد یک کشور وارد می کند گاهی قابل جبران نیست. قاچاق کالا از اسکله های مخفی که در اختیار سپاه بودند بسیاری از کارگران ما را بیکار کرد و چراغ خیلی از کارخانه ها را خاموش.

جنگ هشت ساله که به قیمت خون داوطلبان ۱۳ ساله بسیجی تا امیران ارشد ارتش تمام شد٬ نتیجه ای جز ویرانی ایران و یک شبه پولدار شدن بعضی از سرداران را نداشت.

امروز مشغول خواندن گزارش خبرنگار مجله پرواز بودم که دیدم گزارشی از آموزشگاه خلبانی آرتا تهیه کرده. این آموزشگاه توسط تیمسار دادپی فرمانده سابق منطقه هوایی مهرآباد بعد از بازنشستگی راه اندازی شده. این خبرنگار در انتهای گزارش چنین آورده است: " به دستور تيمسار دادپي ، آموزشگاه و سود هاي آن وقف مردم خوب ايران شده است "

آری این است تفاوت یک سرباز و یک سردار!

| Omid

نیلای با رقص گلبول های قرمز به روز است[گل]

| منا

salam jenab sarhang...omidvaram ke haleton khob bashe,kheili vaght bood ke az matalebe shoma khabari nabood,kheili khoshalam ke baz ham matalebe zibay shoma ro mikhonam,,,man kheili vaghte ke baray shoma email(be Gmail)ferestadam amma moteasefane javabi az shoma nagerftam,,omidvaram ke dar asra vaght javabe mano bedid..kheili mamnon misham,,,ba tashakor
پاسخ
شروين عزيزم
من هم خيلي خوشحالم كه با ديگر كامنت با محبت شما را مي بينم
عزيزم من در كامنت قبلي توضيح دادم كه مدتي كامپيوتر من سوخته بود و اين وقفه باعث شد اي ميل هاي فراواني روي هم انباشته شود كه من در روز تعداد محدودي را فقط مي توانم پاسخ گوي باشم
من هم عكس زيباي شما را ديدم و هم نامه شما را خواندم . اگر هر امري داري مجددآ با من مكاتبه كن . تا در خدمت شما باشم

| shervin

سلام
امیدوارم که حالتون خوب باشه.
در این زمانه هر کسی پول داشته باشه می توانه خلبان بشه...
چه کسانی هزینه 30 میلیونی دارن؟
من خودم فارغ التحصیل رشته مهندسی پرواز هستم.
ولی واقعا آنهایی که ندارن چه گونه می توانند طمع شیرین پرواز را بچشن.
همین آرتا کیشی که شما مطلبش را گذاشتید.
در زمانی نه چندان دور برای دانشجویانش ساعت پروازی لاک می کردند...در صورتی که هیچ پروازی انجام نداده اند.
و جدیدن هم چند سانحه روخ داده....
حالا قضاوت با شماس.
امير جان
به هر حال خودت از دور دستي بر آتش داري .. گراني مشكلي است كه در همه زمينه ها به چشم مي خورد .و خودت مي داني كه هزينه نگهداري هواپيما چقدر گران است . من حرف هاي شما را نسبت به گذشته قبول دارم . من هم براي نقد همين موضوع ها رفتم اما متوجه شدم با آمدن جلالي تمام اين مشكلات برطرف شده است . و بايد دست اين گونه مديران را گرفت . در باره سانحه همه اير لاين ها سانحه مي دهند حتي پان آمريكا .. اين ربطي به شركت و آموزشگاه ندارد

| امیر ( خلبان)

سلام
اگر امکان دارد از هزینه‌های دوره‌ی خلبانی، طول دوره و زمانی که در هر هفته باید صرف کرد هم بنویسید.
با تشکر
پاسخ
احمد جان در پست قبلي كه با دختر خانم خلباني گفتگو كردم در مورد دوره ها نوشتم لطفآ به پست قبلي مراجعه فرماييد
هزينه هم دقيقآ نمي دانم ولي فكر كنم حدود 25 ميليون باشه

| احمد

به نام خدا به نام ایران
ای کاش افراده بی پولی مثل من هم می تونستند از این امکانات استفاده کنند.
حس پرواز مقدسترین در زندگی منه
بامداد عزيزم
خداوند بقدري بزرگ و مهربان است كه مطمئن باش اگه مصلحت در پرواز كردن شما باشد خودش همه چيز را براي شما رديف مي كند
ضمنآ اين آموزشگاه قسطي هم قبول مي كند

| بامداد

دوست دارم خلبان شوم لطفا بفرمایید چگونه می توانم
پاسخ
دهقان عزيزم
يا با آموزشگاه آرتا كيش تماس بگير يا به آدرس جي ميل من نامه بنويس تا راهنمايي ات كنم و تلفن خودم را در اختيارت بگذارم تا اگر به مشكلي خوردي كمكت نمايم

| dehghan

ba salam . man bana be alagheye shadidi ke be in reshte dashtam az dabirestan donbale rahhaye vorod be in reshte boodam ta kholase sale 85 azmooni markaze amoozeshe fonoon va khadamate havai bar gozar kard ke dar an sherkat kardam va khoshbakhtane ghabool shodam va bad az gozarandane chand marhaleye digr moarefi shodam baraye chekape pezeshki.khoshbakhtane dar an marhale niz ghabool shodam .nemidoonam hala chera injam chon hazineye 30 melyooniye in kara nadarammajbooram beshinam too khoone va hamintor ghoseye nadashtanama bokhoram . agar rahkari hast mamnoon misham rahnamaim konid !!!! ba tashakor
` پاسخ
نويد جان لطفآ با جي ميل من مكاتبه كن تا به صورت خصوصي راهنمايي ات كنم

| نوید

با سلام براب كليه اساتيد /دانشجويان و كادر آموزشگاه آرتا كيش آرزوي سلامتي و موفقيت مينمايم.اين هم افتخاري است براي اين كشور.از استاد بزرگ جلالي و جنابعالي هم قدرداني ميشود كه در اين شرايط براي اعتلاي جوانان و صنايع هوا نوردي و هوائي كشورمان تلاش مينمائيد.خداي بزرگ نگهدارتان باد
پاسخ
سرور گرامي جناب مهندس فضلي گرامي
با تشكر از اظهار نظر محبت آميز تان
بنده از طرف خود و كاپيتان جلالي از شما دوست فرهيخته ام تشكر و قدرداني مي نمايم
شاد و پايدار باشي

| فضلي

با سلام استاد گرامي
اي كاش ازكاپيتان جلالي در مورد crash هاي پياپي پايپر هاي آرتا هم سوال مي فرموديد.
با تشكر
پاسخ
رضا جان مسئله سانحه در تمام خطوط هوايي جهان امري متداول است
آرتا تا كنون هيچ سانحه اي نداشته است . هر دو بار كه مشكل ايجاد شده ، توسط خلبانان آموزش ديده اين موسسه به راحتي از عهده مهار هواپيما برآمده اند
مورد آخر هم كه اخيرآ اتفاق افتاد ، خلبان آن با نشستن در جاده خاكي ، جان خود و خلبان ديگر داخل هواپيما را نجات داد
و اين نشاندهنده مهارت هايي است كه در آرتا آموزش ديده اند نكته ظريف ديگري كه من در بازديدي كه داشتم متوجه شدم ، حضور فرزندان اكثذ خلبانان ايراني و ميروي هوايي در اين موسسه است . چون طبيعتآ آن ها با شناختي كه از اساتيد آرتا دارند و مديريت عالي آن ، فرزندان خود را تشويق به آموزش در آرتا كيش نموده اند .
ضمن اين كه اگه به هر دليلي آموزش آن ها برابر استاندارد هاي بين المللي نباشد ، مطمئن باش از ادامه فعاليت منع خواهند شد جهت اطلاع شما عرض كنم با شناختي كه از تيمسار مهدي دادپي دارم ، ايشان خيلي دقيق و ناظر تمام بخش ها به صورت مستمر است و با كوچكترين بي نظمي و قصور حتي فرزند خودش هم باشد برخورد شديد مي نمايد
اميدوارم قانع شده باشي .. واگر نشدي توصيه مي كنم حتمآ با خود كاپيتان جلالي صحبت فرماييد

| رضا

آقاي مدرسي عزيز سلام
ممنونم از مطالبتون در مورد آرتا كيش. سوالي ازتون داشتم كه آيا اين موسسه فقط براي آموزش خلباني هست يا در زمينه ورزشهاي هوايي هم فعاليت ميكنه؟ و اينكه آموزش ورزشهاي هوايي مثل كايت و گلايدر چه قدر هزينه برداره؟ چه آموزشگاههاي در اين زمينه فعالند؟ و اينكه اين فعاليت در شهرستانها هم وجود داره يانه؟ ممنون ميشم اگه در اين زمينه ها هم اطلاعاتي به من و همه خواننده هاي سايتتون بدين
موفق باشين
پاسخ
دامون عزيزم تا آن جا كه من مي دانم اين موسسه در اين زمينه فعاليت ندارد ولي در آسمان ري اين ورزش ها حتي بالون وجود دارد
اگر مايل هستي كه به آن جا وصل بشوي ، با جي ميل من مكاتبه كن تا شما را به آن جا وصل نمايم

| دامون

سلم عمو بهروز خسته نباشید.امیدوارم که سردبیری ماهنامه پرواز نتونه خللی بین ما و شما ایجاد کنه.
راستی عمو غرض از مزاحمت یه مطلبی که خیلی با خودم کلنجار رفتم تا بهتون بگم . بعد از کلی فکر گفتم بهتره که اونو بگم.
عمو جون خیلی دلم برای اون خاطرات پروازتون تنگ شده.دوست دارم بازم شروع کنید از اون نوع مطالب بنویسید.
خیلی خیلی دوستون دارم.
پسرتون اسی
پاسخ
پسر عزيزم اسي نازنين
من هر جا باشم قلب و دلم با شما عزيزان بزرگوار است . همان طور كه عرض كردم فقط مرگ مي تونه بين ما جدايي بيندازه ..
اسي جان راستش رو بخواهيد داشتم يك مطلب ديگه را مي نوشتم ... به خاطر گل روي شما همين الان يك مطلب پروازي برات مي نويسم و تا فردا پست مي كنم اش و تقديم مي كنم به شما پسر خوبم

| اسی

انصافا که یکی از حرفه ای ترین وبلاگ نویسان هستید . . . تجربیات خواندنی و آموزنده ای دارید با روحیات ژورنالیستی بسط خوبی می دهید. سلامت و شاد باشید
سرور گرامي جناب زاهد گرامي
اين نظر لطف و محبت شماست
من شاگرد شما استاد گرامي هستم
شاد و پاينده باشي

| پرویز زاهد

سلام کاپیتان خیلی مخلصیم واقعا متشکر که جواب من را پدرانه پاسخ دادید استاد از لطف و محبت شما واقعا ممنون واز این پستی که گذاشتید ... اگر امکان دارد استاد مایل هستم بیشتر با شما در تماس باشم از این پیششنهاد که دادم واقعا بنده را عفو کنید به قول رفیقمون{امیر} بلند اسمان جایگاه من است.
پاسخ
دوست عزيزم خواهش مي كنم
پسر نازنينم اگه يادت باشه بارها نوشتم كه من واقعآ دچار كم حواسي شديد هستم راستش رو بخواهي اصلآ نمي دونم در مورد چه موضوعي اشاره فرمودي
شايد باورت نشه به خاطر خرابي كامپيوترم ، بيش از 500 نامه دارم كه نمي دونم چه جوري جواب آن ها رو بدهم
از طرفي هم شما هيچ اسم و امضايي پاي كامنت خودت نگذاشتي .. پس به من حق بده اگه حتي حواس درست حسابي هم داشتم ، باز نمي توانستم حدس بزنم در مورد چه كسي حرف مي زني
خيلي سالاري عزيزم

| Anonymous

سلام کاپیتان خیلی مخلصیم واقعا ممنون که جواب من را پدرانه دادید واز لطف و محبت شما سپاسگذارم....راجع به این پست جدید ممنون .. استاد من مایل هستم بیشتر با شما در تماس باشم از پیشنهادی که کردم بنده را عفو کنید.به قول این رفیقمون{امیر}بلند اسمان جایگاه من است باتشکر
پاسخ
رضا جان كامنت قبلي را هم شما گذاشتيد ؟ يا من امشب قاطي كرده ام ؟ .

| reza

salam jenab sarhag,,,khaste nabashid,,rastesh man to on name dar morede cheshmam soal kardam ke aya ageh man ba jarahi dide cheshmamo ke zaif shode tashih konam,iradi az nazare standardhay pezeshki nadare?rastesh man hamishe az haghighat talkh badam miumade,be hamin khater in soalo az shoma mikonam chon sohbat kardan ba shoma ehsase aramesh be man mide,chon bishtar az har chiz sedaghate shoma hame ro majzobe khodesh mikone,,,batashakor
پاسخ
الهي فدات بشم پسرم من را خيلي شرمنده كردي با اين تعاريف خوبت
شروين جان اگه عمل جراحي كني .. هيچ مشكلي پيش نمي آيد .. پزشك فقط به عمق ميدان ديد شما كار دارد . من الان خلباني را مي شناسم كه با لنز رفت آزمايش پزشكي و قبول شد و الان هم در آسمان پرواز مي كند . خلبان ديگري را در هواپيمايي مي شناسم كه در چشم پزشكي مردود شد . ولي بعد با پارتي بازي قبول شد . و الان مدير سطح بالاي هواپيمايي است .
پس مي بيني كه ملاك عمق ديد است .. و ديگه اين كه قسمت و تقدير هر چه باشه ..همون مي شه

| shervin

سلام خدمت آقای مدرسی عزیز...
آقای مدرسی خسته نباشید...
نمی دونم منو بجا آوردید یا نه؟
باید اول از لطف بسیار شما و زحماتتون تشکر کنم دوم باید در جواب بعضی از دوستان که در مورد آرتا بد میگن باید بگم که من پدرم خلبان نیروی هوایی و c-130 بود و هنوزم مشغول پروازه البته جایی دیگر و تمامی آموزشگاهها و تمامی اساتید اونها رو میشناسم و به همشون هم سر زدم ولی هیچ کدوم به پای آرتا نمی رسیدند... برای همینه که خودمم در آرتا ثبت نام کردم...
آقای مدرسی مشتاقانه منتظر زیارت دوباره شما هستم... همیشه موفق و پیروز باشید
پاسخ
امين جان .. حالا شناختمت !! خوبي پسرم ؟
شايد امروز بيام اگه سعادت داشته باشم مي بينمت

| امین ابراهیمی

سلام جناب آقاي مدرسي
فرمايش شما كاملا درست است و در توانمندي اساتيد آرتا شكي نيست و از لحاظ سطح آموزش در ايران هم درجه 1 مي باشند اما در مقايسه با ساير آموزشگاه ها حتي در ايران سوانح بالايي دارند كه به خاطر فرسودگي ناوگان مي باشد.به هر حال ممنونم
ضمنا كامنت ها با عنوان reza مربوط به بنده نيست
با تشكر
رضا جان ، پاسخ شما را فكر كنم اين بار بايد مسئولين آرتا بدهند . چون اين بخش از سوال شما را من نمي دونم

| رضا

سلام کاپیتان این 3 کامنت رو من فرستادم ولی واقعا نمیدونم چی شده واقعا شرمنده . اگر امکان داشت راجع به اون پیشنهادی که در 3 کامنت قبلی نوشتم پاسخ بدهید بازهم شرمنده باتشکر.
رضا جان
اگه مي شه يك بار ديگه پيشنهادت را بنويس
اينجا كامنت ها بالا پائين مي شه . ضمن اين كه زضا هم زياد داريم

| reza

خسته نباشید.
در مواقعی هم که در باره روحیات خود می نویسید مثل نحوه عصبانی کردن طرف مصاحبه برای گرفتن اطلاعات، خیلی جالب میشه
ضمنا جناب مدرسی عزیز
یک تصویر برای درج در سایت شما به عنوان تبلیغات ارسال کردم
امیدوارم توجه فرمائید
با تشکر
پاسخ
چشم پسرم . امروز فرصت اي ميل چك كردن را هنوز به دست نياوردم
ولي حتمآ روي چشمم

| تلاش

سلام کاپیتان ببخشید واقعادر این اوضاع من مزاحمتون میشم راجع به این که بیشتر با هم در تماس باشم و از راحلهای پدرانه شما استفاده کنم باز هم شرمنده که شما رو به زحمت انداختم با تشکر
پاسخ
رضا جان من مخلص شما و تمام جوان هاي كشورم هستم . باعث افتخار من خواهد بود تا بيشتر در خدمت شما عزيزان باشم . ولي متاسفانه به دليل مشكلات زندگي و تلاش براي به دست آوردن حداقل هاي زندگي ، ديگه رمقي برام نمي مانه كه حتي مثل گذشته مرتب سايت ام را آپ نمايم . باور مي كني يكي از آرزوهاي من در حال حاضر پيش آمدن شرايطي مثل گذشته است كه خيلي راحت وبلاگ ام رو مي نوشتم و دغدغه چيزي به اسم كرايه خانه و قسط هاي رنگارنگ را نداشتم
به هر حال خدا خيلي بزرگه ... انشاالله توفيقي بده تا با پيدا كردن يك كار خوب اين فرصت ها برام بدست بياد.

| reza

good luck...

| zohre khani

salam capt modaresi,,,babate pasokhe be soalam kheili mamnonam,kheili mano khoshal va omidvar kardid,,,rasty ageh dar morede Gr nader jahanbani chizay bishtari midonid benevisid,fekr mikonam ke kheili khob bashe,chon Gr jahanbani mitone olgoy monasebi baray kasai ke be parvaz alaghe darand bashe....merc

| shervin

سلام.امیدوارم سلامت باشید.در باره تیمسار دادپی نوشته بودید که از نقطه نظر قدردانی از یک کهنه سرباز با مدیریت قوی بسیار ارزشمندست.ایشان واقعا مدیر فداکار و زحمتکشی است.من بارها زحمات فیزیکی و شخصی ویرا در ایام تصدی اش در شرکتهای بازرگانی هوایی در تهران و کیش شاهد بوده ام و میتوان گفت که فرد کم نظیری است.برای مثال کیش ایر پس از وی هرگز از نظر کیفی قد راست نکرد.من مدتی با ایشان در آریا نیز در همین ساختمانی که اشاره داشتید همراهی کردم و البته کمی گلایه دارم که امیدوارم روزی شخصا حضورش عرضه کنم ولی این موضوع با ابراز واقعیات در مورده وی کاملا متفاوت است و حق باید گفته شود.تیمسار از مدیران بسیار دلسوز است و من شخصا آرزو میکردم روزی بتوانم با چنین مدیرانی در هواپیمایی بازرگانی کار کنم که قسمت نشد.خداوند سلامتش بدارد.
پاسخ
دوست عزيز و گرامي جناب فرنودي
دقيقآ همين خصلت هايي كه مي فرماييد در مورد ايشون صدق مي كند
من افتخار مي كنم در زمان فرماندهي ايشون ، خدمت مي نمودم

| محمود فرنودی

سلام
من تو سایت انگلیسی شما هم همین مطالب را نوشتم حیفم اومد اینجا ننویسم از اینکه جناب جلالی مدیر پر توانی هستند شکی نیست اما همانطور که خودشان بارها سر کتاس ما عنوان کردند و الحق ما هم شاهد هستیم اکر ارتا بعد از باز گشایی در زمینه اموزش پیشرفت کرده فقط در سایه توانمندیهای فروتنانه کاپتان جاویدپور است که بدون ادعا و با ارامش خاص که فقط مختص ایشان است با دلسوزی در پیشبرد اموزش ومعلومات دانشجویان تلاش میکند ایشان شماره موبایل خودش را در اختیار ما قرار داده تا سوالاتمان را در خارج از سرویس اداری بپرسیم . تمام دروسی که دیگر اساتید نتوانسته اند جا بیاندازند ایشان براحتی و سادگی و مهارتی که خاص خودشان است برای ما جا میاندازند بهر حال هر چه کم بگویم گفته ام . سرتان را درد اوردم ولی واجب بود چون مطالب شما در باره ایشان کم بودو کم انصافی. متشکرم یکی از شاگردان که اسمم را بهتراست نگویم فرقی هم ندارد
پسر عزيزم
من پاسخ شما رو در كامنت قبلي نوشتم . از شما خواهش مي كنم از طريق اي ميل بنده ، لطف كرده شماره اين بزرگوار را برايم بنويسيد تا ترتيب گفتگوي تلفني رو بدهم
عكس از ايشون دارم
متشكرم

| student pilot

سلام استادمدرسی عزیز از اینکه به کامنت من توجه کردید و جواب دادیدبسیار ممنونم شماره ایشان را همه دارند با اجازه ایشان!!!
می دانم که راضی اند چون در کلاس روزاول شمارشون را روی وایت برد می نویسندو میفرمایند هر سوالی دارید هر موقع شبانه روز بجز 5.5 تا 7 صبح که در پارک ورزش می کنم زنگ بزنید خوشحال میشم
با عرض معذرت از بی ادبیهایم
خيلي ممنون پسرم
من با اجازه شما شماره را پاك كردم كه خداي ناكرده مشگلي براي اين مرد نازنين پيش نيايد

| student pilot

سلام عرض میکنم خدمت کاپیتان مدرسی
به پرواز علاقه زیادی دارم و فکر میکنم این آرزو چیزی فراتر از روزای کودکیم باشه
شرایطم یک مقدار خاص هست که ترجیح میدم اینجا مطرح نکنم ولی در کل احتیاج به یک مقداراطلاعات و همینطور آنالیز کردن خود و شرایطم دارم آیا شما میتونید به نوعی کمک و راهنمایی کنید؟
با تشکر از تلش های شما و همینطور وبلاگ مفید و پربارتون.
پاسخ
بله پسرم با افتخار در خدمت شما خواهم بود لطفآ به جي ميل بنده مكاتبه فرماييد تا شماره تلفن خودم رو تقديم نمايم

| عرفان

اولین چیزی که هر ویزیتوری رو به وجد میاره به روز بودنتونه گرفتن جواب در کمتر از 12 ساعت و این خیلی عالیه شاید بهترین آرزو این باشه که همیشه آپدیت باشید:)
ممنون از لطفتون مطالبم رو آماده میکنم و به آدرس ایمیلتون ارسال میکنم
با تشکر فراوان
خيلي ممنون
خوشحال مي شوم پسرم

| عرفان

استاد بزرگوارم جناب آقای مدرسی
سلام
از همکاران قبلی شما هستم و خاطرات بیشماری با شما داشتم خاطراتی که هیچگاه فراموش نخواهم کرد
ازاینکه میبینم سرحال و با انرژی همچنان مشغول هستید به شما تبریک میگویم و برایتان آرزوی سلامتی و شادکامی می کنم.
دوستدار همیشگی شما
پاسخ
دوست بسيار عزيزم
خيلي خوشحال شدم كه يكي از دوستان قديمي ام به جمع ياران همدل خوانندگان سايت پيوسته است . من هم متقابلآ براي جنابعالي و خانواده گرامي تون آرزوي سلامتي و شادكامي دارم .
دوست عزيز .. اي كاش نام شريف خودت را هم مي فرمودي تا بيشتر از اين من را خرسند مي كردي
به اميد ديدار

| Anonymous

جناب مدرسی عزیز
استاد بزرگوارم

پارسال متوجه شدم اولین خط هوایی مجازی در ایران توسط جناب آقای طالب زاده راه اندازی شده که بنده نیز به سرعت عضو این شرکت مجازی شدم و پرواز های آن لاین را زیر نظر این عزیزان آغاز کردم، پیشنهاد میکنم اگر برایتان مقدور بود سری به این سایت بزنید.
از اینکه جواب ایمیل منو دادید بی نهایت سپاسگزارم.
با شنیدن اسم شما خاطرات زیادی از ذهنم خطور می کند که فراموش نشدنی است.

سایت: www.parmiss-airlines.com
مطمئنم خوشتون میاد.
امیدوارم با دیدن اسامی خلبانان این سایت منو یادتون بیاد.
برای شما و خانواده محترمتون آرزوی سلامتی و شادکامی دارم.
به امید دیدار
پاسخ
دوست بسيار عزيزم
خيلي ممنون كه من رو در جريان اين سايت پر محتوا گذاشتي ، راستش رو بخواهي من در مورد چنين سايت هايي شنيده بودم .. حتي يكي از دوستان جوانم كه گاهي به من سر مي زد هميشه از پرواز منظم خود در اين خطوط مجازي برام تعريف مي كرد . از شما ممنونم كه آدرس آن رو برام ارسال كردي .. همين الان به آن سر خواهم زد . من هم متقابلآ براي شما پسر خوبم و خانواده عزيز و محترمتان آرزوي شادكامي و بهروزي دارم

| Anonymous

من دوست دارم بیام تو ارتا کیش درس بخونم و مافی پزشکی دارم میتونم بیام ثبت نام کنم جوابو برام میل کنید
پاسخ
نادر جان تا اون جايي كه من مي دونم ، بعضي از معافيت هاي پزشكي رو قبول نمي كنند . ولي توصيه مي كنم براي كسب اطلاع بيشتر ، خودت شخصآ يه سري به آموزشگاه بزن . آدرس آن هم شهرك اكباتان - ابتداي خيابان اصلي
موفق باشي

| nader

با سلام و احترام خدمت مدیریت عامل محترم . از اینکه حضرتعالی و همکارانتان برا آن شدید که مرکزی را برای اموزش خلبانی راه اندازی کنید بنده به سهم خودم تشکر و قدر دانی مینمایم .قبل از انقلاب اینجانب دانشجوی خلبانی باشگاه شاهنشاهی بودم که بعلت انقلاب مردم ایران این باشگاه تعطیل شد و ما اخراج شدیم و چون دیگر مرکزی نبود که ادامه دهیم بهر حال من از تمام علاقه زندگیم به ناچار دست کشیدمو هنوز هم به خاطر ان حسرت میخورم و علاقه شدید من به این حرفه باعث شده مرتب با هواپیما سفر کنم.اکنون خیلی دوست دارم از نزدیک از مرکز اموزش شما بازدیدی داشته باشم البته در صورت امکان .
شغل بنده مسئول خریدهای خارجی یک شرکت بزرگ است .سنم در حدود 48 است و میدانم که دیگر به درد خلبانی نمیخورم .در پایان برای شما ارزوی موفقیت مینمایم .خداوند یارو نگهدار شما باشد .با سپاس کبیرثانی
پاسخ
دوست بسيار نازنين
خيلي خوشحال شدم كه با عزيزي بزرگوار آشنا شده ام . باعث افتخار بنده و همكارانم است كه جنابعالي با حضور در مراكز آموزش خلباني ما رو از انديشه هاي پر ثمر خود مستفيض فرماييد . قلبآ از آشنايي با شما خرسند شدم

| غلامرضا کبیرثانی

دخترانی که در اموزشگاه شما خلبان می شوند اجازه پرواز دارند؟
پاسخ
دوست عزيز و نازنين .. اولآ اين آموزشگاه مال من نيست . البته فرقي نمي كند . در پاسخ به پرسش شما بايد عرض كنم بله دختر خانم ها اگه پرواز نكنند پس براي چي اين همه هزينه مي كنند ؟
آن ها هم در دوران اموزش و هم بعد از فارغ التحصيلي اگه دلشون خواست به عنوان معلم آموزش مي دهند . ولي صحبتي كه من كردم اين بود در خطوط هوايي فعلآ اجازه استخدام نمي دهند . اميدوارم قانع شده باشي

| Anonymous

salam mam ye dokhtare 21 sale hastam ke alaghemand ba mohandesiye kontrol tarafice havai hastam mikhastam rahnamaim konid che joori mitonam in reshtaro bekhonamdar zemn mikhastam bedonam ager dar angoshtanam moshkeli bashad mitavanam in reshte ra bekhanam?
mamnon misham age javab bedid
پاسخ
دختر عزيزم .. تا آن جا كه من مي دانم در حال حاضر آموزشگاه كيش اير واقع در جهار راه جهان كودك در ميدان ونك اين رشته را تدريس مي كنه و مدرك معتبر صادر مي كنه .. يكي از دختر هاي خوب و عزيزم با اسم مستعار ( ديسپچر ) كه از خواننده هاي دايم اين سايت است در آن جا مشغول تحصيل است و به زودي فارغ التحصيل خواهد شد . او حتمآ توضيحات كامل در اين مورد به شما خواهد داد .. شما اگه به بنده اي ميل بزني ، من شماره اين دخترم رو به شما مي دهم تا بهتر در شرايط تحصيلي آن قرار گيري . ضمنآ در مورد انگشت ها تا آن جايي كه من مي دانم مشكلي نيست . چون شما بايد زبان ات قوي باشد و دانش كنترل هوايي رو فرا بگيري ... اميدوارم به آرزوي خودت برسي

| Anonymous

salam . man daneshjoye mohandesi electronic hastam . vali asheghe parvaz . lotfan be man begid bayad chy kar konam . mamnon .
پاسخ
محمد جان عزيز ، خيلي خوشحالم كه روح بلند پروازانه اي داري .. عزيزم در مورد فراگيري پرواز و مقررات آن دوست عزيزم جناب آقاي بيات كه خود از خلبانان جوان اين مرز و بوم هستند و مدت ها مشاور رياست هواپيمايي كشور بودند ، در چند پست قبل ، در پاسخ كامنتي ، همه چيز را تشريح كرده است . اميدوارم روزي شما را در كابين ببينم

| mohammad

با سلام
از اینکه یادی از تیمسار دادپی این فرمانده شایسته نیروی هوایی کردید ممنونم. فقط خواستم بگم چند سال بعد از فرماندهی ایشون تو منظقه هوایی مهرآباد، یک فرماندهی منصوب شد که مدیریتش از هر نظر بی نظیر بود و پایگاه را متحول کرد.. اونم شخصی نبود جز تیمسار روح اادین ابوطالبی...
البته شاید چون شما در سالهای فرماندهی ایشون بازنشت بودید با نحوه مدیریت و کارهاشون آشنا نباشید ولی بد نیست اگه از ایشون چیزی می دونید بنویسد.
سپاس
پاسخ
سام عزيزم .. بله يادم است بعد از تشريف فرمايي تيمسار بزرگوار مهدي دادپي گرامي ، آقاي ابوطالبي تشريف آورد ... بچه ها همون موقع به من اطلاع دادند آقاي ابوطالبي در نخستين جلسه معارفه خويش خطاب به پرسنل منطقه هوايي مهرآباد گفته بود ... من فرمانده منطقه نيستم .. من در اصل امام جمعه منطقه مي باشم . از آن زاويه به مسايل نگاه مي كنم و دوست دارم زير دست هايم هم چنين نگاهي داشته باشند !! راستش بعد از شنيدن اين پيغام .. خيلي ناراحت شدم .. قصد داشتم به ديدنش رفته و به او ياد آور شوم ، شما بر روي صندلي بزرگ مردي نشسته اي كه قبل از آن امير خلبان مهدي دادپي بر روي آن نشسته و منشآء خير براي پايگاه و پرسنل آن شد . بچه هاي ما به امام جمعه نياز ندارند چون به بركت انقلاب اسلامي ما در پايگاهمون امام جمعه داريم و در منازل سازماني هم از داشتن امام جمعه محروم نيستيم . اما نياز پرسنل به يك فرمانده مقتدر است كه آسيب هاي بعد از جنگ را جبران كرده و در باز گرداني روحيه پرسنل تحت امرش كوشا باشه و ...
سام جان شايد با چنان نگرشي به قول شما موفق شده برش لازم را بدست آورده و باعث تحولاتي شده باشد . پس خدا رو شكر من نرفتم اعتراض خودم رو به او عنوان نمايم !!
موفق و سر بلند باشي

| سام

سلام
از پاسختون ممنونم.
با احترام به نظر شما، باید بگم ریز شدن تو حرف افراد و نکته گیری خیلی نباید معیار سنجش باشه. معتقدم اون چیزی که باعث قضاوت در مورد افراد می شه عملکرد افراده....
شما بیاید بررسی کنید ببینید زمان فرماندهی تیمسار ابوطالبی چه شان و منزلت دوباره ای به فرماندهان و کارکنان منطقه بازگردانده شد....ببینید پایگاه دچار چه تحولی شد... اواخر فرماندهی ایشون بی اغراق هر هفته می دیدی یک کار جدید شروع شده....
من فکر می کنم اینا معیاره سنجش باشه نه مثلا فلان حرف که تو فلان جلسه از ایشون نقل قول شده....
مرسی.
پاسخ
سام عزيزم .. من كاملآ با فرمايش شما موافقم . اگه من آن كلام را گفتم ، صرفآ منظورم اين بوده كه .. بله مي شناسم . حتي شعار ايشان هم به گوشم رسيد .. بله عزيزم مبناي قضاوت كارهاي خير و ماندگار است كه تميسار ابوطالبي الحق سنگ نمام گذاشت . من معذرت مي خواهم كه جمله خود را ناقص به عرض شما رساندم .. آره سام عزيزم من از آن كلام ايشان خوشم نيامد .. ولي دليل بر توانايي ايشان نميشه .. من هنوز هم با پايگاه ارتباط دارم . و در جريان خبرها هستم
موفق باشي سام نازنين

| سام

تشکر و سپاس از پاسخ متینون...
الحق و الانصاف با اینکه با بعضی نظرات و نوشته هاتون مخالفم ولی همیشه نشون دادید که یک از اصیلایه نیرو هوایی هستید....البته جز این هم از پرسنل نیرو مخصوصا بچه های قبل از انقلابیش انتظار نمی ره....
پاسخ
سام عزيزم .. با تشكر از بزرگواري شما ، بايد عرض كنم اصولآ يكي از فوايد رسانه هاي مردمي ، تضاد آراء .و انديشه ها است . همه كه نبايد هميشه موافق باشند . باز هم از شما تشكر و قدرداني مي كنم

| سام

با سلام خدمت استاد بزرگوار اقاي مدرسي سوال=هزينه خلباني در كشورهاي امريكا و فيليپين چقدره و ايا مدركش از ايران معتبرتره. اگه مي توني هر چه سريعتر جواب رو به Email بفرست. ممنون.
پاسخ
عزيزم دقيقآ نمي دانم ولي اگه پرسش خود را در پست آخر قرار دهي از دوستانم مي خواهم پاسخ شما را بدهند

| علي

با سلام خدمت استاد بزرگوار اقاي مدرسي سوال=هزينه خلباني در كشورهاي امريكا و فيليپين چقدره و ايا مدركش از ايران معتبرتره. اگه مي توني هر چه سريعتر جواب رو به Email بفرست. ممنون.

| علي

salam.mikhastam bebinam ke bimarihaye marbot be mafasel va ostekhan dar hade khaif mitavanad mamnoeyat baraye amozeshe khalabany bashad.agar emkan darad javab ro baram mail konid.mercy
پاسخ
مرتضي جان تا زماني كه در آزمايش هاي پزشكي دكتر تشخيص ندهد مشكلي نداره . ولي براي اطمينان بيشتر به آقاي داوود يوسفي تماس بگير او شما را راهنمايي مي كنه
09123263072
اگه پاسخ او مثبت بود ، به من بگو تا در جريان باشم
انشاالله كه بتوني به آرزويت برسي .. هر چه خدا مقدر كرده باشد

| مرتضي

با سلام
ضمن آرزوی موفقیت برای شما و همکارانتان اگر می شود هزینه های خلبانی را بفرمایید هزینه ها را باید یکجا پرداخت کرد.در ضمن بنده دررشته ی ریاضی وفیزیک تحصیل کردم وعلاقه ی زیادی به پرواز و خلبانی دارم.
پاسخ
دوست عزيز و نازنين شما براي دريافت سوال هاي تخصصي خود با آقاي داود يوسفي به شماره
09123263072 تماس بگيريد
بفرماييد بنده معرفي كردم

| اشکان

با سلام

من خودم دانشجوی خلبانی هستم و اگر راستشو بخواین من با هزاران دردسر و مشکل به این رشته آمده ام

من سوالی دارم که چرا کشور ما به توانایی های فرد هیچ توجه ای ندارد و نظام کشور ما بر پایه ی پارتی بازی بنا نهاده شده است

هم اکنون من در بهترین آموزشگاه خلبانی ایران ( مرکز آموزش فنون عوایی شیراز ) در حال تحصیل این رشته می باشم

ولی من از آن روزی می ترسم که لایسنز خلبانی مو گرفته باشم ولی چون پارتی ندارم .....؟!!

با تشکر خلبان سعید
پاسخ
سعيد عزيزم .. خيلي خوشحالم كه با شما پسر عزيزم آشنا شدم ..
سعيد جان اصلآ ناراحت نباش .. درسته كه پارتي بازي حرف اول را در اين مملكت مي زنه .. ولي خب شما سعي كن درس ات را به نحو احسن تمام كرده .. اگه زنده بودم ، قول مي دهم حتمآ براي شما پسر نازنينم يك توصيه خيلي قوي مبني بر جذب در يكي از خطوط هواپيمايي كشور مشغول باشي
روي حرف من حساب كن و با من از همين طريق در ارتباط باش

| سعید

سلام
با تشکر وسپاس فراوان از شما دوستان عزیز که این موقعیت را برای ما علاقه مندان به پرواز به وجود اوردید تا سوالاتمان را مطرح کنیم.
من هم اکنون در حال انجام خدمت سربازی هستم وبه امید خلبان شدن در حال سپری کردن ان هستم وخیلی دلم میخواد خلبان بشم اما شوق خلبانی از یک طرف و ترس از کاریابی از طرف دیگر شده دق دقه من و می خواستم بدونم ایا میشه بعد اتمام تحصیل تو شرکتای هواپیمای کار پیدا کرد؟ در صورتی که هیچ اموزشگاهی تعهدی نسبت به کار نداره!!؟؟
ممنون از شما و پاسخ شما
پاسخ
علي جان عزيزم .. از اين كه به حرفه خلباني علاقه داري واقعآ شما را تحسين مي كنم .. اما پسر خوبم از قديم گفته اند يك سيب را هوا بيندازي ، هزار بار مي چرخه .. !! بله پسرم از اين كه آينده نگر هستي خيلي خوب است .. اما هرگز در زندگي ناميد نشو .. شما اول خلبان بشو بعد فكر كاركردن در اير لاين ها باش .. باز هم تكرار مي كنم پيش بيني اوضاع آينده بسيار كار زيبا و پسنديده اي است .. اما ناميدي و نگراني چيزي را تغير نمي دهد ... شما توكل ات به خداوند متعال باشه .. شما سعي و تلاش خودت رو بكن .. بعد از اتمام سربازي و پايان آموزش هاي خلباني حتمآ در يكي از خطوط هوايي استخدام خواهي شد
پسرم .. نمي دونم تا آن موقع زنده باشم يا خير .. ولي شما بعد از اتمام دوره خلباني با من تماس بگير از خدا بخواهد از طريق دوستان خوب حتمآ توصيه پذيرش شما را خواهم كرد ... اين كامنت و تاريخ آن را يادداشت كن .. در روز مقرر حتمآ با نشان دادن اين پاسخ ام ، به من ياد آوري كن كه چنين قولي را در گدشته به شما داده ام ... موفق باشي پسرم

| علی

با سلام خدمت استاد بزرگوار اقاي مدرسي هزينه خلباني در كشورهاي امريكا و فيليپين چقدره و ايا مدركش از ايران معتبرتره.
پاسخ
علي جان عزيزم .. من بايد اين مسئله رو از دوستانم بپرسم .. شما لطف كن دوباره ياد آوري كن .. چون مي ترسم يادم بره

| علي

ببخشید میخواستم بدونم ایا بامعافیت تحصیلی مثلا اگر کسی دانشجو باشد میشه ثبت نام کرد

| Anonymous

ببخشید میخواستم بدونم ایا بامعافیت تحصیلی مثلا اگر کسی دانشجو باشد میشه ثبت نام کرد

| علیرضا

باسلام
من الان 17 سال سن دارم و در حال گذراندن گواهینامه UL هستم میخواستم بدونم در اینده برای گرفتن گواهینامه CPL ایا از تعداد ساعات PARVAZ کم خواهد شد یا خیر؟
پاسخ
عليرضا جان .. از اين به بعد كامنت هاي خودت رو در پست آخر بنويس و اي ميل ات رو هم ياداشت كن .. البته اين قانونه وگرنه مي دونم شما واقعآ قصد سوال پرسيدن رو داري ..
پسرم لطفآ با آقاي داود يوسفي
به شماره تلفن همراه
09123263072
تماس بگير و بگو از طرف بنده معرفي شده اي .. او شما رو راهنمايي خواهد كرد
چون اطلاعات من خيلي قديمي است .. اميدوارم موفق بشي عزيزم

| علیرضا

با عرض سلام خدمت همه ی اساتید و کاپیتانهای محترم
من الان 17 سال سن دارم و علاقه ی بسیار زیادی به خلبانی و گذراندن مراحل آموزشی رو دارم.
خیلی خوشحال میشم اگه کسی بتونه منو راهنمایی کنه و یا شماره تماس آموشگاه یا کسی که به من اطلاعات بیشتری رو بده داشته باشم خوشحال میشم.
با تشکر
پاسخ
كيانوش جان عزيزم
پسرم خيلي خوشحالم كه شما دوست نازنينم به معقوله پرواز علاقه مندي .. عزيزم از آن جا كه اطلاعات بنده كمي بيات شده و به روز نيست .. من از دوست عزيزم جناب آقاي دادود يوسفي مي خواهم شما رو راهنمايي كنه
لطفآ شما با تلفن همراه
09123263072
تماس بگير و بگو از طرف من هستي .. مطمئن باش ان گونه كه دلت مي خواهد شما پسر عزيزم رو راهنمايي خواهد كرد
موفق باشي كيانوش عزيزم

| كيانوش

با تشکر فراوان از شما همکار گرامی
به امید خدا در آیندهای نه چندان دور عضو کوچکی از افرادی که تمایل به رشته خلبانی دارند خواهم شد.
پاسخ
به اميد ان روز

| كيانوش

دوست عزیز من می خواستم بدونم ایا در اینده برای من که بگونه ای عاشق این حرفه هستم و حد اکثر تلاش رو برای رسیدن به این کار میکنم محیط کاری و یا جایی که بشه درون فعالیت کر وجود داره یا نه چون با این سن کم من خیلی به اینده و سرنوشتم فکر میکنم.
وخیلی دلم میخواد خلبان بشم اما شوق خلبانی از یک طرف و ترس از کاریابی از طرف دیگر شده دق دقه من و می خواستم بدونم ایا میشه بعد اتمام تحصیل تو شرکتای هواپیمای کار پیدا کرد؟

| کیانوش

خیلی دلم میخواد خلبان بشم اما شوق خلبانی از یک طرف و ترس از کاریابی از طرف دیگر شده دق دقه من و می خواستم بدونم ایا میشه بعد اتمام تحصیل تو شرکتای هواپیمای کار پیدا کرد؟ در صورتی که هیچ اموزشگاهی تعهدی نسبت به کار نداره!!؟؟
با تشكر از شما آستاد گرامی
پاسخ
پسرم اگه امكان داره در پست آخر كامنت بگذار تا راحت بتوانم پاسخ شما رو بدهم
من رو ببخش پسرم .. قراره از اين به بعد به كامنت هاي جديد فقط پاسخ داده شود

| کیانوش

با سلام دوباره خدمت شما استاد عزیز
راستش می خواستم شرایط ثبت نام و هزینه ها در آرتا کیش رو بدونم تا زودتر وارد فعالیت بشم و خودم رو آماده کنم.

| کیانوش

با سلام خدمت استاد بزرگوار اقاي مدرسي هزينه خلباني در كشورهاي امريكا و فيليپين چقدره و ايا مدركش از ايران معتبرتره
پاسخ
علي جان راستش من هيچ اطلاعي از هزينه در كشورهاي ياد شده رو ندارم .. ولي مي دانم مدرك آن ها متبره .. اگه هم نباشه ، فوقش يك امتحان مي گيرند .. خب اگه ياد گرفته باشيد موردي نداراد ...
پسرم براي اين كه پاسخ پرسش خودت رو پيدا كني ... بد نيست يك زنگ به دوست بنده آقاي داود يوسفي بزني .. شايد بتونه كمك ات كنه
بگو از تعرف من هستي
تلفن آقاي داود يوسفي
09123263072
موفق باشي عزيزم

| علي

با سلام
واقعا خوشحالم که جوانان ایرانی در عرصه هوانوردی رشد چشمگیری را دارا هستند.و تخمی ترین اموزشگاه هااقدام به تربیت گوسفندان خلبان نموده اند. که تعداد ان از گوسفند داری ها بیشتر شده است. تعداد سقوط های شما از تعداد تصادف ماشین با سگ بیشتر است!!در ایران فقط مرکز اموزش فنون و خدمات هوایی با 60 سال تجربه قادر به تربیت خلبان است نه شما پاپتی ها که فقط به قصد دختر بازی و ریت و وینگ اقدام به پذیرش دانشجو میکنید.ادم عاقل بونانزا رو ول میکنه با پایپر سگی میپره؟!!ممنون از زحمات شما برای تربیت بزهای خلبان!!!

| Captain Arshad

با سلام و خسته نباشید.. چند سوال داشتم
1:آموزش خلبانی در دانشگاه شهید ستاری با آموزش در آموزشگاهها و شرکتهای هواپیمایی چه تفاوتی دارد؟
2:چه شرکت هایی این آموزش و آزمون را بر گزار می کنند؟
3:هزینه آموزش در آموزشگاهها با شرکتهای هواپیمایی چه تفاوتی دارد؟
*با تشکر*
پاسخ
مسعود جان عزيزم .. از ان جا كه اطلاعات من در اين زمينه مربوط به زمان هاي گذشته است ، شما رو به يكي از دوستان آگاه ام به نام آقاي داود يوسفي آشنا مي كنم
شما به شماره همراه او 09123263072
تماس بگيريد و بفرماييد بنده معرف شما هستم آن گاه پرسش هاي خود را مطرح فرماييد . ضمنآ از سايت ايشان هم بازديد كنيد به درد شما مي خورد

| مسعود

من اگر مثلا آموزش بگیرم آیا کار برای من تضمینی می باشد!
پاسخ
پسرم حالا شما قبول بشو .. خو همين اموزشگاه شما رو براي اموزش استخدام مي كنه .. گرجه خدا خيلي بزرگه
موفق باشي عزيزم

| امیرفرهنگ

salam
bebakhshid esfahan daneshkade i mese arta nadare?ya kolan amoozeshe civil?
merc

| mahsa

سلام من شماره تماس و آدرس شما رو میخواستم مرسی .
پاسخ
امين جان عزيزم .. به دليل بيماري موقتآ مدتي در كرج منزل دخترم هستم .. هر امر و فرمايشي داري بگو .. تا وقتي برگشتم در خدمت شما باشم

| امین موسوی

salam captain.man dar hale hazer daneshjooye markaz amoozesh fonoon hastam.mikhastam bebinam madraki ke arta mide mesle madarekiye ke bootia mahan va .... midan ya na.
hamchenin mikhastam az tetdad va type havapeymahaye training ashna besham.choon ma too markaz tedade kheyli mahdoodi havapeyma darim ke in yeki az bozorgtarin mozalate mast.kheyli mamnoon.be omid e didar
پاسخ
سامان عزيزم .. خيلي خوشحالم كه دانشجوي رشته خلباني هستي
پسرم در مورد آرتا كيش بايد به عرض برسونم .. تا آن جا كه من مي دانم در يك مقطعي مدرك آرتا رو قبول نداشتند و مي گفتند بايد يك بار ديگه امتحان بدهند .. الان رو خبر ندارم ..
ولي براي پاسخ به پرسش هاي شما ، بايد به من مهلت دهي تا در اين باره از دوستانم سوال كنم
نوع هواپيماهاي آن ها رو يادم رفته است ولي آن را هم خواهم پرسيد
موفق باشي

| سامان(pilot)

من از کودکی عاشق پرواز بودم.ولی بخاطر هزینه بالای آموزش خلبانی(30 میلیون تومان)هرگز نتونستم به آرزوی دیرینه ام برسم.راهی داره که این مبلغ رو تقسیط کرد؟وآیا بعد از اتمام آموزش و گرفتن گواهینامه پرواز تضمین کاری هست؟ممنون میشم جواب بدین
پاسخ
ياسر جان عزيز و گرامي
اميدوارم كه به آرزوي خودت هر چه زودتر برسي
پسر عزيزم .. قبلآ همين آرتا كيش قسطي هم قبول مي كرد .. يه سري بزن .. خدا بزرگ است
اما در مورد تظمين .. پسرم اگه كارت در زمان دانشجويي عالي باشه .. مطمئن باش خود مسئولين يا در اموزشكاه استخدامت مي كنند .. يا كمك ات مي كنند به اير لايني معرفي بشي ..
پس همه چيز به استعداد و علاقه شما بستگي داره ..
ضمنآ هر وقت مدرك گرفتي .. اگه كسي رو پيدا نكردي كه معرفي ات كند ، با من تماس بگير اگه زنده بودم قول مي دهم ضمانت شما پسر خوبم رو كرده و در جايي معرفي ات نمايم
موفق باشي

| یاسر صدیقی

عرض سلام و ادب دارم خدمت شما
شما لطف فرمودید و جواب من رو دادید.از شما متشکرم.ولی بیشتر از همه برای بیماری شما نگران شدم.من در جوار حرم حضرت فاطمه معصومه در حال خدمت به مردم هستم.البته خونمون کرج هست ولی توفیق خدمتگزاری در قم نصیبم شده.همین امشب به حرم می رم و بی بی رو واسطه می کنم از امام رضا بهبودی شما رو بخواد.هرچند شما رو ندیدم ولی میگن مهر یه نفر بعضی مواقع توی دل آدم ها می افته.بالاخره کار خداست دیگه.من براتون دعا می کنم.شما هم برای من تا اگر به صلاحم هست منم به
آرزوم برسم.دعای مومن در حق برادر دینیش مستجابه.یا علی مدد
پاسخ
ياسر جان عزيز و نازنين
اين كه من پاسخ پرسش هاي شما رو دادم ، صرفآ انجام وظيفه بوده است
اما اين كه شما پسر خوبم در حق بنده دعا مي كنيد .. واقعآ شرمسارم .. من هم از خداوند مي خواهم همه جوان ها مخصوصآ عزيزاني كه در حال خدمت مقدس سربازي هستند ، تندرست و سالم مانده و به آرزوهاي خود برسند
پسرم از قديم گفته اند دل به دل راه داره
باور كن من هم چنين احساسي به يكايك شما بزرگواران دارم
شاد وپاينده باشي

| یاسر صدیقی

لطفا هزینه دوره های خود را با جزییات کامل برایم بفرستید.ممنون
پاسخ
علي جان .. فكر كنم شما مرتكپ اشتباه لپي شدي
اين سايت آرتا نيست پسرم ..
شما بهتره با خود آرتا كيش مكاتبه فرمايي
من فقط يك گزارش از اون جا پارسال رفتم .. همين

| علی

please help me about yours

i want know what price
and is there any room for sleep not tehran student
پاسخ
فرزاد جان .. تا آن جايي كه من اطلاع دارم آن جا جايي براي خواب دانشجويان وجود نداره
ولي عزيزم .. براي قيمت و شهريه بهتره با خود آرتا كيش تماس بگيري
موفق باشي عزيزم

| farzad

سلام كاپيتان
ميخواستم در رابطه با شرايط كاپيتان شدن بهم اطلاعات بيشتري بديد و چقدر هزينه داره و چقدر زمان ميبره
با تشكر
پاسخ
ساسان عزيز و نازنين
پسرم از اون جا كه اطلاعات من كمي قديمي شده و ممكنه به درد شما عزيزان نخوره ، با يكي از دوستان اگاه به نام آقاي داود يوسفي هماهنگ كرده ام تا پاس هاي اين چنيني رو بدهد
لطفآ با شماره تلفن
00362732147
موفق باشيد

| ساسان

باسلام و خسته نباشید
وای چقدر شما با حوصله و مهربون هستید استاد.واقعا ممنون از این همه مطالب آموزنده وزیباتون.اینو جدی میگم جناب مدرسی وقتی وارد سایتتون شدم دیگه نتونستم ازش دل بکنم و چند ساعت داخل سایت موندمو مطالب جالبشو خوندم.
بازم ازتون ممنونم-امیدوارم همیشه پایدارو پیروز باشید
پاسخ
وحيد جان عزيزم .. خيلي خوشحالم كه مطالب حقير نظر شما رو به خود جلب كرده است
اميدوارم لايق محبت هاي شما باشم
با تشكر مجدد

| وحید

salam
chetori mitonam sabte nam konam.
sharayete lazem chist? mamnon
پاسخ
فرزانه جان لطفآ خودت با تلفن از اموزشگاه سوال كن
اگه شماره اش رو نداشتي از 118 بپرس
اگه باز هم سوالات ديگري داشتي ، از دوستم آقاي داود يوسفي سوال كن
09362732147
ممنون از شما

| farzaneh

اخرش درش بسته شد

| sasan

salam
bebakhshid,man alan vaghean too vaziate bohrani gharar daram!doost daram khalaban sham,va 3vome dabirestanamo faghat be khalabani fekr mikonam,vali ba mokhalefate shadide khanevade roberooam!baraye hamin madaram miagn age toonesti be ye khanoome khalaban tamas begiri tabahashoon sohbat konam,mano motaghaed kardi,khahesh mikonam,age emkan dare,man betoonam ba yeki az in khanoomha sohbat konam,mamnoon misham!
merc
پاسخ
دختر عزيزم مهسا جان نازنين
قبل از هر چيز ، معذرت مي خواهم كه كمي دير پاسخ شما رو مي دهم
دخترم آخه با فونت لاتين نوشتي .. و من شانسي كامنت شما رو ديدم .. چون در روز بيش از ده ها كامنت تبليغاتي با فونت لاتين مي آيد كه من سريع همه رو پاك مي كنم .. اما در مورد علاقه ات به خلباني .. من هرگز نمي گويم پي گيري نكن .. از طرفي به خانواده ات حق مي دهم كه نگران شغل اينده شما باشند .. چون هيچ چيز در مورد خانم ها منتشر نشده است ... البته من با يكي از همين خانم هاي خلبان مصاحبه كرده و در سايت موجود است
مهسا جان .. شما از وضعيت مالي خانواده ات ننوشتي . كه آيا قصد داري خصوصي فرا بگيري يا در آموزشگاه هاي دولتي ؟
همچنين نگفتي اين حرفه رو براي شغل اينده ات انتخاب كرده اي ؟ يا اين كه فقط مي خواهي فن خلباني رو ياد بگيري و مدرك آن رو به ديوار خونه قاب كني ؟
همه اين ها مهم است
شما ابتدا پاسخ اين ها رو براي من بنويس .. و سپس شماره تماس ات رو برام بنويس .. مطمئن باش من منتشر نخواهم كرد ... و شماره شما رو به يكي از خلبانان خانم مي دهم تا با شما صحبت كند ... يا اجازه مي گيرم و شماره اش رو به شما داده تا مادرت با او صحبت كرده و نگراني اش بر طرف شود ..
قبول كن من اجازه ندارم شماره دختر مردم رو در سايت منتشر كنم
اما اگه شما شماره ات رو بنويسي ، من هرگز منتشر نكرده و به طرف مقابل خواهم داد
موفق و پيروز باشي

| mahsa

باسلام خدمت شما دوستان عزیزی میخواستم شماره تماس اموزشگاه رابدانم باتشکر
پاسخ
عزيزم متاسفانه من ان رو ندارم
ولي شما مي تواني از 118 بگيري
بگو در خيابان اكباتان واقع شده است
پوزش من رو بپذير

| mohsen

با سلام، لطفآ در مورد دوره های آموزشی ، هزینه ها ، مدرک تحصیلی و آیا بعد از گرفتن مدرک خلبانی استخدام میشویم، لطفآ جواب سوالت را حتمآ به ایمیلم بفرستید.
با تشکر
پاسخ
حسين جان عزيز و گرامي
اگه من اطلاعاتي در اين مورد داشتم ف حتمآ برات مي فرستادم .. مسئله اين است كه اطلاعات من قديمي است و شما براي پاسخ به پرسش هاي خود بهتر است با دوست عزيزم جناب داود يوسفي به شماره تلفن
09362732147
تماس گرفته و از او سوال كني
مطمئن باش پاسخ شما رو خواهد داد
موفق باشي

| حسین دالوند

salam captain man az daneshjoohaye arta hastam parvazaye ppl ro anjam dadam ama vase parvazaye cpl be moshkele khedmate sarbazi khordam khosh bakhtane alan too khedmate sarbaziiyam mikhastam bebinam mitooonam parvazaye cpl ro shoro konam va hamin tor vase emtahane ppl sherkat konam
mamnon missham rahnamaiii konid

پاسخ
ارسلان جان عزيزم .. خوشحالم كه در حال انجام خدمت سربازي ات هستي
قدر اين دوران رو بدان ... چون تنها يك خاطره اي مي ماند ...
در مورد پرسش شما ... لطفآ با داود يوسفي .. به شماره
09362732147
تماس بگيريد
ممنون از شما

| ارسلان

سلام با عرض خسته نباشید آدرس اموزشگاه را برایم بفرستید
پاسخ
تهران .. خیابان اصلی اکباتان ، دست راست آموزشگاه آرتا کیش

| مخمد

سلام و خسته نباشید
من امسال دیپلم می گیرم اما سربازی معاف نیستم بدون کارت پایان خدمت هم می تونم تو آرتا کیش یا جای دیگه ppl رو بگیرم؟ اگه به من mail بزنید خوشحال می شم
پاسخ
عزیزم به دلیل این که لاتین نوشتی من نتونستم منظور شما رو متوجه شوم
اگر در باره استخدام است .؟ لطفآ با دوست عزیزم آقای داود یوسفی تماس بگیر
09362732143

| arian

سلام خسته نباشيد.من واقعا دوست دارم خلبان بشم.الان سوم راهنمايي هستم،و نياز به مشاوره دارم.ممنون ميشم اگه كمكم كنيد.
پاسخ
سارا جان عزیز و نازنینم
دخترم خوشحالم که از حالا و سنین نو جوانی عاشق حرفه ای مفرح و جذاب هستی .. سارا جان چشم من راهنمایی ات می کنم فقط باید بدونم شرایط فیزیکی خودت چه طوری است ؟ منظورم چاقی لاغری .. ؟ دوم وضع معیشتی خانواده ات است . آیا توان پرداخت هزینه های ان را دارید ؟
سوم کجا زندگی می کنی .. منظورم تهران است یا شهرستان ؟
این ها رو باید برام بنویسی تا بهت بگم چکار کن
سارا جان .. اگه منظورت دانشگاه دولتی است .. باز هم باید از وضعیت خودت بیشتر برام بگی .. ضمنآ نظر خانواده ات هم مهمه آن ها چی می گویند ؟
دوباره کامل بنویس

| سارا

che type havapeymayi ro doost darid???

| amin

باعرض سلام وخسته نباشی قدمت شما:
از کوچکی عاشق پرواز بودم و علاقه زیادی به پرواز داشتم ولی نتونستم ادامه دهم به علت مشکلات و درگیر زندگی جناب مسعود جلالی سوالی ازشما داشتم میخواهم ادامه دهم و خیلی دوست دارم که یک روزی خلبان شوم دوست دارم کمک کنین تا از چه مراحلی وارد دانشگاه خلبانی شما شوم میخوام با خوده شما صحبت کنم اگه ممکن است لطفا"راهنمای لازم را بفرماید باتشکر از همکاری شما :در بن بست راه آسمان باز است ................پرواز بیاموز
پاسخ
رامین عزیز و گرامی
خوشحالم که به پرواز علاقه مندی
دوست نازنین هر کاری از دستم بر بیاید مطمئن باش در راه نیل به آرزو های شما و سایر دوستان مشتاق کتوتاهی نخواهم کرد
منتها مسئله این جاست که اطلاعات استخدامی و جذب بنده بی نهایت قدیمی است
به همین دلیل از دوست بسیار شریف و اگاه ام چناب داود یوسفی خواهش کردم در ایم موارد دوستان ما را ارهنمایی فرمایند
رامین جان بارو کن هر کی که به ایشان وصل شده نامه تشکر امیزی برام نوشته است . چون با دل و جان راهنمایی می کند
من به شما توصیه می کنم ابتدا در مورد شرایط جذب با ایشان صحبت فرمایید و سپس من در خدمت شما هستم
09362732147
شماره همراه آقای یوسفی است

| رامین

سلام.خسته نباشيد.من اگر بخواهم آموزش ببينم از چه سني مي توانم شروع كنم.من الان سوم راهنمايي هستم.
پاسخ
سارا جان اصل علاقه است بعد هم پول لازم جهت آموزش
اگه این دو پارامتر را داری با دوست من
آقای داود یوسفی تماس بگیر تا شما را راهنمایی کنه
09123263072
تلفن او است
موفق باشی عزیزم

| سارا

لطفا شرایط
خلبانی را به طور کامل شرح دهید با تشکر
پاسخ
لطفآ با تلفن
09123263072
آقای داود یوسفی تماس بگیرید .. شما را راهنمایی خواهد کرد

| محمود

باسلام مجدد
اقاي مدرسي من همون سربازي هستم كه واسه شما ايميل داده بود {علي} ...
من حالا خدمتم تمام شده اما دلم مي خوهد بيشتر با شما اشنا بشم اما من نه تا حالا شما رو ديدم نه شمارهاي از شما دارم شايد بي ادبي باشه اما مي تونم به عنوان يك دوست شماره شما رو داشته باشم
با تشكر
پاسخ
پسر عزیزم علی جان نازنین
خیلی خوشحالم که خدمت مقدس سربازی رو به پایان رساندی
بهت قلبآ تبریک می گویم
پسرم .. باعث افتخار من است که با شما جوان های غیور و دوستان نازنین همکلام شوم
علی جان من یک شماره تلفن اعلام کرده ام
09194471828
به غیر از روزهای تعطیل ظهر به بعد در خدمت همه دوستان هستم
در مواقعی هم که خاموش است .. در جلسه بوده و یا در حال استراحت می باشم
مواظب خودت باش عزیزم .. خیلی دوستت دارم

| علي

در صورت امکان اطلاعاتی درباره دوره های خود در اختیار اینجانب قرار دهید.
پاسخ
حمید عزیز و نازنین
با عرض شرمندگی فراوان چون همه دوره های من نظامی بوده اند از ارائه ان معذورم . ضمن این که به درد شما هم نمی خورد

| حمید خانی

سلام اقاي مدرسي
من متاسفانه دچار كوررنگي هستم ميتونم با استفاده از ابزار جديدي كه امده وكمك به افراد كور رنگ ميكنه خلبان بشم؟؟؟؟
ممنون
پاسخ
علی جان عزیز و نازنین
امیدوارم همان گونه که فرمودی با ابزار جدید شود به آرزویت برسی
اما برای این که از نگاه قانون بدونی .. لطفآ با دوست عزیزم جناب داود یوسفی به شماره 09123263072 تماس بگیرید و از مشارالیه در مورد سئوال خود پرسش فرمایید
موفق باشی

| علي cc

با عرض سلام
من می خواستم بدونم که از راه دانشگاه های دولتی میشه برای گرفتن مدرک خلبانی (IR)اقدام کرد؟
باتشکر دانیال
پاسخ
شما با دوست و همکار بنده آقای داود یوسفی تماس بگیرید
09123263072

| دانیال

من می خواستم در باره ی اموزشگاه ارتا ببینم خلبانی مسافربری هم اموزش میده یا نه بعد شهریه ی ان چقدر هست و شرایط ثبت نام ان چقدر هست و اگر شماره تماس اموزشگاهم را اگر لطف کنید ممنون میشم
پاسخ
دوست عزیز شماره
آن را ندارم .. می تونی از 118 بگیری ولی در مورد سایر اطلاعاتی که می خواهی بهتره از دوست عزیزم جناب داود یوسفی سوال کنی
09123263072
ممنون از شما

| mohamad

با سلام و خسته نباشید به شما مدیر عامل با تجربه و کاردان کاپیتان مسعود جلالی.
میخواستم برای آموزش خلبانی ثبت نام کنم.اگر بشه هزینه های آموزش را به صورت قسط بندی بدم .سیلاخوری از تهران .
مچکرم از شما.
پاسخ
علی آقای محترم
با سلام و عرض تبریک عید نوروز به شما و خانواده محترمتان ، به استحضار می رسانم این سایت متعلق به آقای مدیر عامل محترم نیست . بلکه متعلق به یک آدم غیر محترم روزنامه نگار است
به عنوان یک دوست به شما توصیه می کنم .. دنبال خلبانی نروی .. می دانی چرا ؟ یک خلبان باید در وحله اول تشخیص دهد .. طرف مخاطب اش کیست !! شما که متوجه این قضایا نیستی .. چگونه می خواهی چشت کابین حساس ترین وسیله ای بنشینی که کوچک تر از همین اشتباهی که مرتکب شدی .. باعث مرگ خودت و عده زیادی می شود !! ؟ این را دوستانه عرض می کنم // حتی خطای از این کم تر هم باعث مرگ شده است !! خود دانی

| علی

سلام. کمتر سایت و وبلاگی روی اینترنت راجع به خلبانی وجود داره که من به آن سر نزده باشم. راجع به خلبانی اطلاعات زیادی دارم: چگونگی ورود به این رشته، تحصیل در آن، استخدام و ... پیغام من برای آقای مسعود جلالی است. میدونی چیه از این آموزشگاههازیاد هستند که بر روی اینترنت برای خودشان سایت و وبلاگ درست میکنند و از بازدید کنندگانشان نظر خواهی میکنند و از آنها میخواهند که سوالاتشان را در این باره بپرسند ولی هیچ کدام اهل جواب دادن نیستند. هدف از این صحبت ها چیز دیگریست و در واقع این است که میخواهم ببینم که من اگر برای شما پیغام بگذارم و سولاتم را بپرسم آیا شما هم برای منی که وقتم را صرف کردم و همچنین برای خودتان ارزش قائل میشوید و به آن پاسخ میدهید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
پاسخ
امیر خان گرامی
شما که به قول خودت همه وبلاگ ها را سر زدی .. آیا به من لطف می کنی بگی که .. آیا دقت هم کردی که پاسخ می دهند .. یا نه ؟
یا شاید فقط سر زدی و رفتی .. و حالا هم همه را با یک چوب می زنی !!! ما به دنبال چه اهدافی می تونیم باشیم !!؟
اگه دقت کرده باشی .. و به کامنت های هر پست نگاه کنی .. خواهی دید که پاسخ فرد به فرد داده شده است
ضمنآ این سایت به مسعود جلالی هیچ ارتباطی نداره .. اگه از بنده سوال دارید بپرسید

| امیر

سلام
من 30ساله هستم وبه دلیل وضعیت مالی تا به حال موفق به شرکت در دوره خلبانی نشدم.البته الان هم باید خودم را به آب آتیش بزنم تا بتوانم شروع کنم.حالا میخواستم بدونم آیا برای من دیر نشده و میتوانم بعد از طی دوره مشغول کار شوم.
پاسخ
علیرضا جان عزیز و گرامی
امیدوارم به ارزوی خودت برسی
اما در باره سن و سال و مقررات آموزشگاه ها چیزی نمی دونم
به شما توصیه می کنم شماره آرتا کیش را از 118 بگیر و خودت شخصآ سئوال کن .. تا خاطر جمع بشی .. اگه موفق نشدی یک بار دیگه برام کامنت بگذار .. برات می پرسم
موفق باشی

| علیرضا

باسلام بندههم اكنون كارمند شركت نفت هستم وپنجاه سال سن دارم وعلاقمند به خلباني خواستم سوال كنم ايابراي سن من مناسب اسث كه اموزش خلباني ببينم.ضمنا از سلامت كامل برخوردارم.
باتشكر
پاسخ
جناب آقای قرباغی
با تشکر از شما ... راستش چون می خواهید با هزینه شخصی و تفریحی این کار رو بکنید .. بعید می دونم مشکلی داشته باشه
فقط برای کشانی که قصد استخدام را دارند ، محدودیت سنی قائل هستند
ولی اگه صرفآ برای تفنن و مسایل شخصی قصد فراگیری را دارید .. هیچ مشکلی نارد
ولی توصیه می کنم شماره آرتا را از 118 گرفته و یک سوال بفرمایید
امیدوارم موفق باشید

| نعمت اله قرباغي

باسلام و عرض ادب بنده حدود 48 سال سن دارم عاشق پروازم و متاسفانه مدرک دیپلم ندارم و مدرک تحصیلیم اول دبیرستان نظام قدیمه و به دلیل عشق به پرواز تا حدودی اصول پرواز را از مجلات و نشریات مطالعه کرده ام و هم اکنون هم از شبیه ساز پرواز microsoft flight simulator x برای آموزش پرواز استفاده میکنم و میخواستم از جنابعالی سئوال کنم که آیا با این مدرک تحصیلی که من دارم و با شرایط سنی میتوانم گواهی خلبانی شخصی برای هواپیماهای فوق سبک یاکایت موتوردار بگیرم یا خیر؟
پاسخ
غلامرضا جان عزیز و گرامی
راستش رو بخواهی من فکر نمی کنم مشکلی داشته باشه
ولی برای این که مطمئن بشی .. بهتره با یکی از دوستان بنده که اطلاعات کاملی در این زمینه ها دارد ، تماس بگیری
09123263072
آقای داود یوسفی است .. بگو من شما رو معرفی کرده ام
امیدوارم موفق بشی

| غلامرضا

با تاسف فراوان انگار ی استفاده نابجا از عناوین همه گیر شده است.
آقای محترم نگاره گزارش از آموزشگاه آرتا شما وقتی از همه کارکنان این آموزشگاه از جمله منشی آموزشگاه با پیشوند "کاپیتان" نام میبرید باید خوب بدانید که فرق بین شخصی که PPL یا CPL با 50-100 و یا 200 ساعت پرواز دارد با کاپیتان چیست.
بیایید آن بلایی که بر سر عناوین پر افتخاری همچون دکتر و مهندس آورده اند را بر سر "کاپیتان" نیاوریم.
پاسخ
عزیزم یک بار برای در ای میل این مسئله رو بدون قید اسم و نشانی از خودت نوشتی .. من به حرمت حرف حق که می زنی .. به شما به طور مفصل پاسخ دادم .. اما می بینم چند تا کامنت با همون مضمون توشتی .. ممکنه بگی موضوع چیه ؟
از چی ناراحتی ؟ خب اگه هدف ات دلسوزی است ؟ که من پاسخ دادم
اگر قصد شما تخریب ان مجموعه است .. این راهش نیست عزیزم

| سام تهرانی

از صمیم قلب دوستون دارم
پاسخ
فدات بشم عزیزم
این نظر لطف شماست
من هم متقابلآ دوستت دارم نازنین

| Anonymous

سلام. من امیرم. همونی که گفته بود کمتر سایت و وبلاگی راجع به خلبانی بر روی اینترنت وجود داره که من بهش سر نزده باشم. میدونی چیه؟ من الان 15 سال سن دارم. خونمون قزوینه. از نظر سلامتی هم الحمدا... کاملا سالمم. دوم دبیرستانم و در رشته ریاضی و فیزیک درس میخونم. اینارو گفتم که شرایط منو بدونید یه کم منو راهنمایی کنید. تمام زندگی من شده جستجو راجع به این رشته..... در ضمن اگه از حرف زدن اون روزه من
ناراحت شدید من عذرخواهی میکنم. میشه یکم برام در این باره صحبت کنید؟ راستی جواب این نامه هارو کی میده؟ میشه شمارتونو بهم بدید؟ خواهش میکنم؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟ تروخدا زود زود زود زود زود جواب بدید. اینم شماره منه، افتخار بدید زنگ بزنید خوشحال میشم.09372000000
البته ببخشید من اینقدر خودمونی حرف میزنم.!>!>!>!>!>!>
پاسخ
امیر جان عزیزم
شرمنده که دیر وقت است و همین الان متوجه کامنت شما شدم
من فردا بعد از ظهر که به خونه اومدم ، حتمآ با شما تماس خواهم گرفت
پسرم .. من اصلآ یادم نمی آید که از دست شما ناراحت یا دلخور شده باشم
امیر جان من توصیه می کنم برای دانستن و پاسخ به سئوال هایی که داری ابتدا به آقای داود یوسفی به شماره
09123263072 زنگ بزن
بعد من با شما در بااره سایر مسایل صحبت خواهیم کرد .. چون اطلاعات من در مورد استخدام و جذب به نیروی هوایی و هواپیمایی ملی خیلی کهنه و مربوط به سال های دور است و به درد کسی نمی خورد .. به همین دلیل از دوست عزیز و بزرگوارم آقای یوسفی خواهش کرده ام زحمت کشیده و پاسخ دوستان جوانم رو بدهد .
پسرم با اجازه ات من شماره شما رو مخدوش کردم تا خدای ناکرده مشکلی برات پیش نیاید
ممنون از شما

| امیر

سلام. ببخشید من یک سوال داشتم:
این که برای خلبانی هواپیمای فوق سبک (UL)چه سنی مد نظر است ؟ و حدودا هزینه اش در همین موسسه چه قدر می باشد؟؟

با تشکر
پاسخ
امیر عزیز و نازنین
امیدوارم دوستان آگاه به این مسایل پاسخ شما رو بدهند
راستش من اطلاعات چندانی ندارم .. اگه کسی پاسخ نداد .. من خودم برات از دوستانم خواهم پرسید
موفق باشی

| amir-kh

سلام.به نظر من كه آموزش خلباني فوق سبك هزينه اش كمتر باشه نسبت به تجاري!
درسته؟؟!!و همچنين با مطالبي مه خودم خوندم انگار سن مد نطر هم كمتره 15-16+... مرسي
پاسخ
امیدوارم پاسخ شما رو دوستان و یا جناب نیما نجاتی بدهد

| amir-kh

با سلام.میخواستم اول بگم که مدرک آرتا حتی در هواپیمائی آسمان قابل قبول نیست.ولی واقعاٌ بعضی از آموزشگاهای خلبانی گل کاشتن ودر سطح خاور میانه دانشجو دارند.مثل بوتیا ماهان که از ارمنستان وامارات دانشجو میگیره و برای اویل بار در ایران مدرک M.I.F.R می دهد...در پایان درخواست دارم بین آرتا و بوتیا یک مقایسه ساده بکنید...
پاسخ
من چون در جریان نیستم .. و هیچ اطلاعی از این موضوعات ندارم ... عینآ کامنت رو منتشر کرده و قضاوت رو به عهده خوانندگان محترم می گذارم
موفق باشی

| علیرضا

سلام. ببخشيد من يه سوالي برام در هنگام بازي با شبيه ساز پيش مي ياد مي خواستم يه كمكي بهم بكنيد!ممنون ميشم.
اين كه مثلا وقتي من دارم پرواز مي كنم هتگام لندينگ برج بهم ميگه كه مثلا (( 1.3.3 درجه به چرخ به راست)) چه جوري ميشه درجه فرمان را تعيين كرد؟؟!! {خودمن تا به حال چندين بار لندينگ و تيك آف كردم ولي كيلويي !!!} ممنون
پاسخ
امیر جان عزیز و نازنین
حتمآ در شرایطی برج به شما اخطار می دهد که زاویه تقرب شما انحراف دارد .. و باید اصلاح کنی .. در هواپیمای واقعی با فرامین اصلاح می شود .. اما راستش رو بخواهی من در باره سیمیلاتور چیزی نمی دونم
ولی اگه همین کامنت را در پست اخر بنویسی .. مطمئن باش دوستان جوان مخصوصآ آقای امیر محمود بازیار به شما کمک و راهنمایی خواهد کرد .. این کامنت را فکر نمی کنم کسی بخواند .. چون در پست خیلی قدیمی نوشتی
موفق باشی

| amir-kh

با عرض سلام و خسته نباشيد و با تشکر از گزارش بسيار عالی که تهيه و زحمت کشيده بوديد در ضمن از خواندن بيوگرافی شما کاملا خوشحال شدم به هر حال اين رشته ، رشته ای خاص است و همه می دانيم گرانی و عدم اطلاع رسانی درست از شرايط و کليات اين رشته باعث شده همه فکر کنند هوانوردی و خلبانی و هر آنچه که به پرواز می انجامد غير ممکن و سخت است مگر برای افراد خاص.با احترام
پاسخ
رایانا جان گرامی
خیلی خوشحالم که از گزارش ارائه شده خوشت اومده است
از توجه و دقت نظر شما در اهداف گزارش واقعآ سپاسگزارم
دوست گرامی از آشنایی با شما بسیار خرسندم
شاد و پاینده باشی

| رایانا هايراپـتيان

واقعا از لطف شما متشکرم،و از اطلاع رسانی و فرهنگ سازی در اين رشته که شايد در بسياری ايجاد انگيزه کند بسيار خوشحالم و برايتان دعا می کنم.من دانشجوی نقشه کشی صنعتی و متولد سال 67 از تهران هستم و هميشه پرواز رو دوست داشتم ولی آیا رشته ای هست که هم طراحی فنی داشته باشد و هم به پرواز يا هواپيما ربطی داشته باشد؟ می شود اندکی از اين رشته ها را نام ببريد ؟و سوال آخر آيا شما خلبان ارمنی که در ايران مشغول کار باشد را می شناسيد؟با تشکر رايانا
پاسخ
رایانا جان عزیز و نازنینم
ممنون از شما که به دیده مثبت به کارهای بنده می نگری
در باب رشته های مرتبط با طراحی ، اگه اشتباه نکنم باید سازمان هایی که وابسته به وزارت دفاع هستند و در کار طراحی و تولید هواپیما هستند مراجعه کنی .. دوستان اگه اطلاعاتی در این مورد داشته باشند به شما راهنمایی خواهند کرد .. اما افسوس شما کامنت خود را در پست های قدیمی قرار دادی .. که کمتر کسی به آن سر می زند .. من توصیه می کنم همین پرسش را در پست های اخری تکرار کن ، حتمآ راهنمایی ات خواهند کرد
راستش در زمانی که خودم در نیروی هوایی بودم ، بله خلبان ارمنی داشتیم .. ولی الان رو خبر ندارم .. فرزند یکی از استاد های خودم بنام لوتر یادگاری در همین آرتا کیش تحصیل می کرد .. می تونی از او سئوال کنی راهنمایی ات خواهد کرد
موفق باشی

| رایانا هايراپـتيان

سلام
شماره آرتا راکه 118 نداره.شمارهایی که شما دادید نیز جوابگو نیستند.
پس باچه کسی میشه مشورت کرد؟
پاسخ
شرمنده پسرم که موفق نشدی بدست اوری
خواهش می کنم شما این درخواست را در پست آخر دوباره بنویس .. تا خوانندگانی که شماره آرتا رو دارند ، برای شما بنویسند
ضمنآ یک تماس با آقای داود یوسفی بگیر
09362732147
و بگو بنده شما رو معرفی کرده ام .. شاید بتونه کمک ات کنه
موفق باشی

| علیرضا

سلام
موبایل آقای داود یوسفی مدتی است که خاموش است وشمارهای اعلام شده دیگر نیزپاسخگو نیست.
پاسخ
من اطلاعی ندارم
ولی شما می توانید به سایت فروشگاه اش که بنر آن در صفحه دوم و زیر حرف های خودمونی است مراجعه فرمایید
ممنون از شما

| علیرضا

با سلام 45 ساعت در مرکز برواز کر دم ایا میتوانم تا cpl انجا برواز کنم لطفا راهنماییم

ملایکه
پاسخ
دوست عزیز به دلیل به کار گیری فونت لاتین من اصلآ متوجه کامنت شما نشدم
اما بعد از منتشر کردن قابل خواندن خواهد شد ... حدس می زنم در باره اموزش پرسش فرمودید .. که باید دوستان پاسخ شما رو بدهند

| احسان ملايكه

سلام من يك دختر 14ساله هستم كه مي خواهم بدانم براي خلباني مسافربري يايد چه شرايطي داشته باشم و كجا مي تونم ثبت نام كنم واسه خلباني.
ممنون.منتظر جوابتون هستم.
پاسخ
دختر عزیزم فهیمه جان
من از شما خواهش می کنم عین همین کامنت ات رو در اخرین پست سابت درج کن .. تا سایر دوستان و افرادی آگاه پاسخ شما رو بدهند .. اطلاعات من در این زمینه قدیمی است و ممکنه باعث گمراهی شما شود
ولی مطمئن هستم دوستان مطلع زیادی به شما کمک خواهند کرد و به طور دقیق راهنمائی ات خواهند کرد
اما در مورد تفکیک خلبانی هواپیما بهتره به شما یاد اوری کنم .. شما ابتدا باید مدارک خلبانی ات رو بگیری و به سپس به عنوان کمک خلبان مدتی رو پرواز کنی .. و در صورت موفقیت و نشان دادن استعداد ات ، به مقام کاپیتانی هواپیمای مسافربری ارتقاء می یابی
به امید ان روز

| fahime

سلام
می خواستم درباره گرفتن بورس از شرکتهای هواپیمایی برام توضیح بدید یا طریقه گرفتن وام 50 میلیون تومانی برای تحصیل خلبانی من حاظرم هر کاری کنم پس اگر امکان دارد آخرین راه ها را جلوی پای من بزارید.سپاسگذارم
پاسخ
محمود عزیز و گرامی
باور کن اگه من اطلاعاتی در این مورد داشتم ، حتمآ کمک ات می کردم
اما برای این که دیگران شما رو راهنمایی کنند ، پیشنهاد می کنم همین کامنت رو در پست آخرم قرار بده .. مطمئن هستم کسانی پیدا می شوند شما رو دقیقآ راهنمایی کنند
جسارتآ این کامنت رو حتی در پست های آخر هم قرار بده
با تشکر از شما

| mohammad

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت شما
اگر کسی معافیت پزشکی به خاطر چشم گرفته باشد و بعد از معافی آنها را عمل کند به طوری که ضعف بینایی از بین رود می تواند ثبت نام کند.همچنین وضعیت دندانها باید به چه صورتی باشد،اگر دندان پر شده داشته باشیم مانعی دارد.
با تشکر

| hadi

با سلام و خسته نباشید . راستش به اتفاق دوستان قصد تاسیس یک آموزشگاه تفریحی پرواز را داریم برای مجوزهاو هزینه هم هیچ مشکلی نداریم . اگر لطف کنید و راهنماییمان کنید سپاسگزاریم .
پاسخ
مهدی جان عزیز و گرامی
باعث افتخار بنده خواهد بود که در این راه به شما و سایر دوستان همکاری نمایم .. البته اگه کاری از دستم بر آید ... لذا از شما خواهش می کنم در اولین فرصت با جی میل بنده مکاتبه فرموده و ضمن درج شماره های تماس ، ، در اولین فرصت به شما تلفن زده و خواهم گفت که به کجا و نزد چه افراد آگاه و با تجربه مراجعه فرمایید
با تشکر

| مهدی

چطور کاپتان جلالی با C-130 پرواز داشته ولی شما رو نمی شناخته !!!!!!! واقعا" جالب نیست آقای مدرسی؟
پاسخ
بله آقا مهران خیلی جالبه .. که چی ..!!؟؟
خانواده هرکولس خیلی بزرگه .. و دلیل نداره همه همدیگر رو بشناسند .. !!
خیلی از دوستان من و حتی خودم هم جلالی رو نمی شناسیم .. که چی بشه ..!!؟؟
مگه او مسئول جذب همه پرسنل سی - 130 است که ملاک شناسایی باید او باشد ..!!؟؟
خیلی ها ممکنه بعد یا قبل از این آقا در سی - 130 بوده باشند .. من اصلآ متوجه منظور شما نمی شوم ... !!
می خواهی بگی چون او من رو نمی شناسه .. پس وجود ندارم .. ؟؟؟
هر جور دلت می خواهد فکر کن .. برای من اصلآ مهم نیست کی منو می شناسه .. کی من رو نمی شناسه

| مهران

با سلام
شرايط آموزش ديدن و خلبان شدن را به طور كامل با هزينه هاي آن به من ايميل كنيد و لطفا راهنمايي كنيد كه براي كسي كه از هوانوردي اصلا اطلاعي ندارد از كجا شروع كند بهتر است

با تشكر فراوان
پاسخ
مهدی جان عزیز و نازنینم .. من از شرایط آن خبر ندارم .. کامنت شما هم در پست های قدیمی درج شده است
من دو توصیه به شما دارم
اول این که به یکی از همین اموزشگاه ها تماس بگیرید .. آن ها شما رو راهنمایی خواهند کرد
دوم .. عین همین کامنت رو در اخرین پست سایت قرار بده .. تا خوانندگانی که اطلاع دارند .. برایت پیغام گذاشته و راهنمایی ات کنند ..
به شرطی که بعد از درج کامنت .. مرتب سر بزنی تا پاسخ ها رو بخوانی
ممنون از شما

| مهدي

سلام من علی کرمی 37 ساله خیلی علاقه دارم خلبان شوم ولی متاسفانه یک کلیه خود را اهدا کرده ام به نظر شما قبول میشوم
پاسخ
علي جان .. بعيد مي دونم . ولي باز هم تحقيق كن
شما پرسش خودت را در يكي از مطالب قديمي ام درج كردي .. ! اگه در پست آخرم باشد ، ممكنه ساير دوستان شما را راهنمايي كنند
اميدورام به خواسته خودت برسي

| علی کرمی

با سلام
کاپیتان من با دفتر آرتا کیش تماس گرفتم و در باره ی دوره ها پرسیدم.
من یک دندان پر کرده دارم. دفتر آرتا کیش گفت برای آموزش مشکلی نداره آیا برای استخدام هم مشکل وجود نداره؟
پاسخ
رضا جان عزيز و نازنين
اميدوارم كه مشكلي نباشد .. اما همان طور كه قبلآ گفتم .. اطلاعات بنده قديمي است .. شما بايد از كساني كه اگاه اند بپرسي

| رضا

با سلام خدمت شما.
من یکی از علاقه مندان پرواز هستم.
می خواستم از شما که یکی از افراد این خوانواده هستید و تجربه کافی هم دارید این سوال رو بپرسم.آیا در حال حاضر با مشکلاتی که در ناوگان هوایی ایران هست من به عنوان کسی که می خوام هزینه ای برای این شغل که به آن علاقه دارم پرداخت کنم . شما سلاح می دانید این کار رو انجام بدم؟

| محمد

شما هم چيزي بنويسيد

هر چي دلتان مي خواهد بنويسيد. اينجا مربوط به شماست اگر نظر خصوصي‌اي داريد لطف کنيد و از طريق اي‌ميل (behrouz.journalist at gmail.com) مطرح کنيد، ممنون.