درباره من
سوم دي ماه 1331 در تهران متولد شدم. پس از اتمام دوران دبيرستان به خاطر علاقه اي که به پرواز داشتم به نيروي هوايي پيوستم. در ادامه به آمريکا اعزام شدم، در بازگشت به ايران اولين پروازم را در تاريخ 18/3/53 انجام دادم و با آغاز جنگ تحميلي، به صورت شبانه روزي در مناطق جنگي پرواز داشتم و افتخار كسب مدال طلاي بالاترين ساعات پرواز را به دست آوردم. به دليل سكته قلبي و عمل جراحي باز كه ... ادامه
تبليغات
وبلاگستان
باقي قضايا
  حوادث برخورد پرندگان با هواپيما

mcon3d1m1u32ui2degzm.gif

حوادثي كه پرندگان در بر خورد با هواپيما بوجود مي آورند .

تصاوير از : مقداد عبدي

l3ijnmyywcoyz2tjz23a.jpg

راستش رو بخواهيد هميشه يكي از دغدغه هايي كه من رو آزار مي داد كم آوردن سوژه هاي خواندني براي قرار دادن در سايت ام بود . نه اين كه خاطره اي  نداشته باشم . سال هاي متمادي خدمت در نيروي هوايي ارتش شاهنشاهي  و جمهوري اسلامي  و حضور فعال و پشتيباني از جنگ هاي متعددي چون ظفار در " عمان "  ،  سودان و سومالي در " شاخ آفريقا " و همين جنگ تحميلي خودمون با كشور " عراق " و تجربه پرواز با انواع هواپيما به اقصي نقاط جهان هر روز و هر ساعت اش مملو از خاطره است . ولي به قول معروف سن كه بره بالاي پنجاه و اندي ... حافظه ديگه ياري نمي كنه ! براي همين خيلي وحشت داشتم كه نكنه يه روز از بي سوژه اي شرمنده روي شما خوانندگان محترم شوم . اما استقبال و تشويق هاي شما باعث گرديد تا خاطرات زيادي رو به ياد آورده و عناوين آن را يادداشت نمايم . پس حالا حالا ها مطلب از همه چيز دارم .

ما هم به سبك و سياق سينما و تلويزيون براي آشنايي خوانندگان خوب و مهربونمون بنا داريم برنامه هاي آينده .. اوه  ببخشيد مطالب آينده رو لو بديم !!  البته عناوين آن رو مي نويسم . تيتر ها رو بعدآ فكر خواهم كرد .  ۱- ارتشبد خاتم . ۲ -  خلباني كه يادش رفت چرخ فرود را پائين بياره ! ۳- ماجراي سقوط جت فالكوني كه قراربود يكي از مقامات عالي رتبه رو به سفر ببره ! ۴ - شليك گلوله اي در پرواز . ۵ - ماجراي كشيده زدن فرمانده پايگاه به گوش درجه داري كه بعد به آمريكا اعزام اش كرد . ۶ - ماجراي مرد روستايي كه يقه شاهنشاه رو براي الاغ اش گرفت ! . ۷ - ماجراي موتور سواري شهبانو فرح در كيش . ۸ - روزي كه  جلوي پاي خاتمي غش كردم ! ۹ - دختر بد حجابي كه باعث تعطيلي برنامه تلويزيوني شد ! ۱۰ - ماجراهاي پشت پرده مجموعه چراغ . ۱۱ - سقوط هواپيماي حامل بهترين معلم خلبانان در نزديكي ساوه . ۱۲- وقتي سرلشگر رحيم صفوي قرق را مي شكند ! ۱۳ - چگونه مريم حيدر زاده رو براي اولين بار معرفي اش كردم . ۱۴- خداحافظ تام كت . ۱۵ - كار خوبي كه داريوش ارجمند انجام داد . ۱۶- خاطرات پرواز با شاه و رهبر . ۱۷- مي خوام امشب پيش تو باشم حاليته ؟ !! بعلاوه مطالب و تصاويري كه شما عزيزان برام فرستادد .... بزودي در اين سايت !۱

دوستان قديمي حتمآ درباره " طيب " و جوانمردي هاي او چيز هايي به خاطر مي آورند . او يه لوطي گردن كلفت بازاري بود كه به مستمندان كمك مي كرد . هيچ كس حريف اش نبود . حتي در روزي كه فرح پهلوي براي بدنيا آوردن اولين فرزندش به يكي از بيمارستان هاي جنوب شهر رفته بود ، طبيب به گوش نصيري فرمانده شهرباني كشور كه بعد ها رئيس ساواك شد ، كشيده اي محكم زده و گفت امنيت اين منطقه با من است و عاقبت هم بعد ها اعدام شد .... يكي از دوستان محقق و نويسنده ام به نام " سينا ميرزايي " دوجلدكتاب به نام هاي " طيب در گذر لوطي ها " و " از سرگذشت لوطي ها " به چاپ رسونده و در اختيارم قرار داد . نمي دونم به چه شكلي.. آيا چكيده اي از آن رو در سايت قرار بدهم ؟ آيا به شكل پاورقي هر پست چند پاراگراف بنويسم ؟ يا يه پست كامل به آن اختصاص دهم ؟ مشكل اساسي  اين است كه نويسنده در كتابش اومده با دوستان و ياران طيب گفتگو كرده است . خيلي دلم مي خواد يكي به من بگه اصلآ لازم است يا نه ؟ و  اگر بايد اين كار رو انجام بدهم  ، به چه صورتي ؟ فراموش نكنيد مصاحبه ها طولاني است .

برخورد پرندگان با هواپيما

برخورد پرنده با هواپيما يكي از حوادث خطرناك و اجتناب ناپذيري است كه هميشه سلامت پرواز ها را به خطر مي اندازد . ممكن است بپرسيد چگونه  پرنده كوچكي باعث  آسيب جدي به بدنه فلزي هواپيما مي شود ؟ طبق  قوانين فيزيك اگر يه جسم كوچكي با سرعت به جسم خيلي بزرگ تري برخورد نمايد ، تمام انرژي و قدرت جسم بزرگ تر ، به جسم كوچك منتفل گشته و بلافاصله به خود جسم بزرگ منتقل مي شود . چي گفتم ؟!! خوبه قيزيك دان نشدم . به زبون عاميانه اش يعني اگر يه هواپيماي غول پيكر سي - ۱۳۰ در آسمان به يك كلاغ برخورد نمايد ، قدرت و نيروي هواپيما به كلاغ منتقل شده ، و انگاري كلاغي با قدرت يه هواپيماي سي - ۱۳۰ ديگري به اون هواپيما مي خورد . پس مي بينيد كه چقدر خزناكه ؟ به همين دليل يه گنجشك كوچولو ، بدنه يه هواپيماي بزرگ را چندين متر جر داده و پاره مي نمايد !  اگر به خاطر داشته باشيد يه مدتي نيروي انتظامي كبوتر بازاني رو كه در حريم فرودگاه زندگي مي كردند ، كبوتران را مي گرفتند و ضمن جريمه اجازه كبوتر بازي نمي دادند .

در همين ايران خودمان تاكنون شاهد حوادث فراواني از برخورد پرنده با هواپيما بودم . مخصوصآ هواپيماهاي شكاري كه اگر پرنده اي به داخل موتورش كشيده شود ، باعث سقوط آن مي گردد . زيرا در موقع نشستن سرعت شكاري كم است . و اگر يك موتور آن هم از كار بيفتد ، سريع دچار سانحه مي گردد . اصولآ ورود هر جسمي به داخل موتور هواپيما ، باعث صدمات خيلي جدي مي شود . براي همين در اغلب فرودگاه هاي جهان و ايران هميشه سعي مي كنند هيچ گونه سنگ ريزه و آشغال در سطح رمپ و باند پرواز وجود نداشته باشد . خودرو هاي خاصي براي اين منظور پيش بيني شده اند . در پايگاه يكم ترابري مهرآباد معمولآ سرباز ها رو به خط كرده و آن ها با سطلي در دست سرتاسر رمپ پرواز را از وجود هر جسم خارجي تميز مي نمودند . F . O . D مخفف واژه (  Foreign object damage )  است . يعني هز جسم خارجي عنصر صدمه محسوب مي شود . در بحث پرندگان بايد به اطلاع برسونم كه در خيلي از كشور هاي جهان اين مسئله يه مشگل بسيار جدي است .

يادمه در ماموريتي كه به كشور انگليس داشتم ، يه روز در رمپ پرواز به سمت هواپيما مي رفتم كه ناگهان ديدم صداي وحشتناكي مي آيد . تعجب كردم چون كسي اون دور و بر ها نبود . فقط يه ماشين استيشن موسوم به دليجان در حال عبور بود . گاهي در ميان آن صداهاي عجيب و غريب ، صداي شليك گلوله هم مي آمد . نمي توانستم منبع اين سر و صدا ها را تشخيص بدهم . راستش رو بخواهيد خيلي هم ترسيده بودم ! به هر حال با نزديك شدن اتوموبيل ، ديدم آن صدا ها كه با فركانس خيلي شديد به گوش مي رسيد از بلند گوهاي اين ماشين پخش مي شود . وقتي نزديك تر اومد ، مشاهده نمودم روي بدنه آن نوشته بود كميته دور كردن پرندگان !! آن ها براي اين كه گلوله اي هدر ندهند ، صداي گلوله و فرياد پرندگان رو ضبط كرده بودند كه با پخش آن پرندگان وحشت نموده و فراري مي شدند . گاهي پرندگان درون موتور هاي هواپيما اقدام به لانه سازي مي نماند . به همين دليل با برزنت يا درپوش هاي پلاستيكي تمام دهانه هاي موتور و سيستم  رو مي پوشانند .

بعضي از كشور ها هم از سگ به عنوان مراقب در فرودگاه ها استفاده مي نمايند . يعني غير از سگ هايي كه براي كشف مواد مخدر يا منفجره  در فرودگاه ها مورد بهره برداري قرار مي گيرند ، بعضي از آن ها هم براي چرخيدن در رمپ و فراري دادن پرندگان استفاده مي شود . در ادامه من اين بحث رو با دو بخش به پايان مي رسانم . ابتدا چند خبر تصويري با لينك هاي مربوطه اش رو قرار مي دهم . تا اگر دوستان خواهان اطلاعات بيشتري هستند به آن ها مراجعه نمايند . و در انتها هم تصاوير مستند و گويايي از برخورد پرندگان با انواع هواپيما ها رو كه دوست عزيزمون آقاي مقداد عبدي زحمت ارسال آن را كشيده است ، تقديم شما خوانندگان مهربان و صميمي مي نمايم . من بار ديگر از دوستان و خوانندگان محترم خواهش مي كنم مطالب و تصاويري كه در رابطه با صنعت هوانوردي دارند به آدرس اي ميل ام ارسال نمايند . يه مطلب جالب  ديگري از خواننده عزيزي به نام آقاي " يوسف رسولي " به دستم رسيده است كه تقديم خواهد شد .

 

An RAF Hawk jet An RAF jet was forced to make an emergency landing after its canopy was damaged in a bird strike. http://news.bbc.co.uk/1/low/england/5276104.stm

 يه هواپيماي شكاري كه در حال پرواز آموزشي بود طي برخوردي با پرندگان صدمه شديدي مي بيند و ...  (اينجا )

 


Ryanair plane A passenger jet was forced to land with just one engine after a bird collided with the aircraft minutes after take-off.  

http://news.bbc.co.uk/1/low/england/tees/2965943.stm

اين هواپيماي مسافربري هم درست لحظه اي بعد از بلند شدن پرنده اي به داحل موتورش كشيده مي شود و مجبور مي شود بلافاصله به فرودگاه برگردد . ( اينجا )


Tornado crash Picture copyright Bruce Appleby/Norfolk Police A salvage operation has started to recover the wreckage of a Tornado jet which crashed into The Wash.

http://news.bbc.co.uk/1/low/england/6087226.stm

يك فروند هواپيماي تورنادو بر اثر برخورد پرنده يا فوجي از پرندگان به نحوي كه مي بينيد سقوط مي كند . ( اينجا )

 


Flames coming from engine after plane hit by birds (picture sent by BBC viewer) A passenger aircraft was forced to make an emergency landing when two birds were sucked into one of its engines.

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/

يه هواپيماي مسافربري بوئينگ ۷۵۷ به دليل رفتن دو پرنده به داخل موتور سمت راست اش ، مجبور به فرود مي شود !!( اينجا ) 

 


m4gle5zgqnmm4qdn2mmw.gif

eddzn5mody2my30nuke0.gif

zznhjyajg0enznjmjztg.gif

yl1ywlvgt2vhdmr3ymzn.gif

2ywfmwmzjohcnfvjihnm.gif

otgcjmjlztwwdfmm1lmc.gif

3mydwbnnxeymdz1i2wid.gif

eeyytmz0wmjzajyinyjz.gif

one0w3ntm2rjgjyn4nkz.gif

با تشكر و احترام :

بهروز مدرسي

                                                ايام به كام


edniytbwnh42m42izoyt.jpg

تبليغات شما خوانندگان محترم

( رايگان )

همان گونه كه پيش از اين اعلام كرده بودم ، خوانندگان محترم مي توانند كالا هاي خود را جهت درج رايگان در اين بخش ارسال فرمايند . اما ظاهرآ جز تعداد معدودي استقبال نفرمودند . مستدعي است پس از ارسال فايل تبليغي خود به آدرس جي ميل بنده ، در آخرين پست كامنت بگذاريد . بديهي است در حال حاضر به دليل تبليغات كم محدوديتي وجود ندارد .


jzm2ynhgwltynljjjynj.jpg

http://www.filedony.com/

اينجا


omwmu0otmozkwyxzgmv0.jpg 

شانزدهمين شماره نشريه جوان با جوايز استثنايي منتشر شد . اين مجله به سردبيري دكتر مهدي آقازماني اول و پانزدهم هر ماه انتشار مي يابد .


uefzgodmwli2gjrnn2zl.jpg

بيست و چهارمين شماره نشريه رنگارنگ به سردبيري خانم ليلي مقيمي منتشر شد . اين نشريه كه اول و پانزدهم  هر ماه انتشار مي يابد .  جوايز ارزنده اي براي خوانندگان اش در نظر گرفته است .


nn0te3mmjkqkdzdljvn2.jpg

   یادی از مطالب گذشته

 

 

مدتی است برای آشنایی آن دسته ازعزیزانی که اخیرآ به جمع خوانندگان این سایت پیوسته اند ، نقبي به  نوشته هاي گذشته ام زده ام . اميدوارم پوزش بنده  در مورد عدم صفحه آرايي مناسب را به دليل بي تجربگي پذيرا باشيد .   

 

                                                          بهروز مدرسي 


نقش ستون پنجم ، در سقوط هواپیمای آیت الله محلاتیاینجا )

تصويري از آيت الله فضل الله مهدي زاده محلاتي


  روزی كه خلبان اعليحضرت همايوني ، خواب ماند ! (اینجا )

تصوير آرشيوي است


حقه خلبانان جنگنده عراقی ، در حمله به ايران !اینجا  )


  ماجرای اصابت موشک به هواپیمای سی - 130 در ارمنستان (اینجا )

 


  چگونه الکی الکی ، به آمريكا اعزام شدم !! (اینجا )

 

5ytzghemy5zdmmj4mcux.gif 


  

آيا تا به حال  " جانباز  شيميايي" تقلبي ديده بوديد ؟ (اینجا )

 


  • به جاي قطعه هواپيما ، بهروز وثوقي را تحويل دادند ! ( اینجا )  

 

 

 

 

 


  • چرا رنگ پوست خسرو شکیبایی بر عكس خاندانش سیاه است ؟

                                               

                                            برای خواندن این مطلب (اینجا ) را کلیک کنید


  • تنها نسخه اصلی رباعیات خیام ، با " تايتانيك " زير آب رفت .

                                  برای مشاهده مطلب (اینجا ) را کلیک فرمایید 


  ماجراي " جدا شدن سر " مسافري ، در مقابل چشم خانواده اش !  ( اینجا )


 پيشنهاد دو پست مهم دولتي توسط احمدي نژاد به من ( اينجا )

 


  چگونه به جاي يك دختر خارجي ، برادر پاسداري را تحويلم دادند ! (اينجا)

 


  چگونه يك " احوال پرسي " ساده از مرگ حتمي نجاتم داد ؟ (اينجا  )

wyzyjlymdmiejzf3memz.gif 



                                          تصاوير ارسالي آقاي مقداد عبدي


لينك و خبرهايي از برخورد پرندگان به هواپيما




- تعداد بازديد
  • 3401
  • مرتبه

    نظرات

    سلام
    برای من سوالی پیش اومده بود البته میبخشید شاید کنجکاوی بیش از حد باشه
    اونم اینکه تو پستهای قبل فرمودید مشکل مالی داشتید در صورتی که تنها مشکلی که فکر نمیکردم برای یه خلبان پیش بیاد همین یکی بود بازم شرمنده چون خیلی برام عجیب بود
    دیگه اینکه شما با چه هواپیماهای دیگه ای پرواز کردین؟
    از اونجایی که خوب توضیح میدین احتمال میدم اینو گفته باشین اما در هر صورت اگر ممکنه جواب بدین
    با تشکر و احترام

    مهدي جان خوب كردي پرسيدي . من در زمان اواخر جنگ سكته كردم و چون در ايران آن زمان پيوند قلب انجام نمي گرفت ، تمام زندگي ام رو فروختم و رفتم سوئيس عمل قلب انجام دادم.
    وقتي برگشتم بازنشسته شدم . چند ماهي طول مي كشد تا حقوق بر قرار شود . خب من هم خونه زندگي ام رو فروخته بودم .. اين بود كه مشكل پيدا كردم . البته در پست هاي قبلي به تفصيل نوشته ام ..
    در مورد پرواز با چه هواپيما هايي بايد عرض كنم : سي - 130 ، پي تري اف و هاگ كماندر
    موفق باشي

    لطفا درباره جنگ ظفار هر خاطره ويا اطلاعات ديگري كه داريد را بنويسيد
    با تشكر

    جناب مدرسی سلام . ضمن عرض خسته نباشید . خواستم خواهش کنم اگر امکان دارد از خاطرات پرواز به مناطق جنگی بیشتر بنویسید . چه جنگ تحمیلی و یا همانطور که فرمودید از ظفار یا سومالی و ... ضمنا در مورد کتاب طیب در گذر لوطی ها پیشنهاد میکنم هر روز بخشی از کتابهای فوق را بصورت پا ورقی بنویسید.

    ajab agar ye adam to basheh va be on ye jet bar khord koneh ehtemalan adameh salem mimoneh va jeteh tikeh pareh misheh.vali be harhal nokteh khobi bod merci ostad.

    سلام جناب مدرسی
    امیدوارم مشکلی با اون گوگل ارث نداشته باشید دوباره پسوردشو مینویسم www.aerospacetalk.ir
    در مورد تمیز کردن تاکسی وی های مهرآباد گفتید دیگه مثل اون وقتا تمیز نیست چون کسی حال تمیز کردنش را ندارد هواپیمایی چون F-5 تا TWY-15 پشت باند 29 چپ قرار میگیرند بعد دریچه هایی که برایشان درست کرده اند مثل توری از روی آنها برداشته میشود.
    میگ 29 ها هم یک سیستم جالبی دارند که در زمان تاکسی کردن دریچهء اصلیشان بسته است و تا پشت باند 29 از دریچهء هوای فوقانی بهره میبرند ولی بیچاره فانتومهای اوراقی که دو تا بیشتر نیستند با اون وضعیت بدون دریچه باید تا پشت باند 29 چپ تاکسی کنند.
    هنوز هم که هنوزه برخی کفتربازان پشت این دو باند کفتر پرانی میکنند ولی کفترها دیگه میدانند کجا بروند.

    خدا نگهدار.

    ممنونم بخاطر مطالب خوبتون

    من میخواستم اطلاعی از سپهبد نادر جهانبانی داشته باشم اما در اینترنت مطلب پیدا نکردم شنیدم ایشون یکی از بهترین خلبانان دنیا بودند آیا خاطره یا مطلبی از ایشون دارید؟

    ممنون

    سهيل جان ، دقيقآ درست شنيده ايد . من به شخصه خلباني به مهارت ايشان نديدم . اگر در آيندده فرصتي پيش آمد حتمآ در مورد ايشان خواهم نوشت .

    سلام
    ممنون از مطالب طولانی و با حوصله تون. واقعا خوشبختم که این سایت رو پیدا کردم. استاد مدرسی اگر ممکنه یکبار هم راجع به سوختگیری هوائی مطلب بنویسید. اینکه چطور نازل به هواپیمای گیرنده چفت میشود برایم جای تعجب دارد

    جناب مدزسي محترم
    ديشب در تلويزيون "كانال يك" آقاي دكتر نوري زاده درباره شما مطلبتون درباره داود لجن صحبت كردند.
    واقعا برايم جالب بود كه چقدر مطالب شما فراگير است.لطفا اگر با آقاي نوري زاده آشنا هستيد و يا خاطره اي از ايشان داريد بيان بفرماييد

    با سلام مجدد
    من پيشنهاد ميكنم كه عنوان سايتتان را از يادداشتهاي يك خبرنگار به "خاطرات يك خلبان خبرنگار" تغيير دهيد . به نظرم جذابتر به نظر ميرسد چون در نگاه اول خلباني با خبرنگاري تناسب چنداني ندارند.
    ضمنا از نظر ادبي هم زيبا تر است(چون شبيه نثر مسجع است كه چندتا حرف "خ"پشت سر هم رديف شده اند)

    دوست نادیده ام امیر
    خواهش می کنم در اینجا بحث سیاسی و یا از نام افراد سیاسی پرهیز کند
    من قاطعانه می گوییم اگر این وضع ادامه داشته باشد در این وبلاگرا تخته می کنند.
    کاپیتان عزیز
    لطفا کامنت امیر عزیز را هر چه سریع تر حذف کنید
    یا علی

    نادر جان اشتباه نكن پسرم . اگر من اين كامنت را كه بنده خدا يه واقعتي رو خبر داده است . اگر من آن را پاك كنم ، دال بر ارتباط ام با فرد مورد نظر مي شود . در صورتي كه من بيچاره در خونه نشسته ام و هيچ خبري از دنياي سياست ندارم . اصلآ نمي شناسم ان آقا كيست .. فكر كردم كانال يك خودمون رو مي گه !! بعدآ فهميدم .
    آره پسرم هيچ چيز مثل رو راستي نيست .

    خيلي عالي بود
    پاسخ
    ممنون حسن جان

    سلام جناب مدرسي عزيز مدتي است كه خاطرات جالب شما را ميخوانم و برايم واقعا لذتبخش است اميدوارم كه در كنار خانواده ودوستان خود زندگي مطلوبي را بگذرانيد وسايه شما برسرشان و مخصوصا نوه هاي دلبندتان مستدام باد برادر كوچك شما ا.ت

    شما هم چيزي بنويسيد
    • هر چي دلتان مي خواهد بنويسيد. اينجا مربوط به شماست اگر نظر خصوصي‌اي داريد لطف کنيد و از طريق اي‌ميل (behrouz.journalist at gmail.com) مطرح کنيد، ممنون.






    مشخصات حفظ شود؟

    از تگ‌هاي HTML هم مي‌توانيد در نظرتان استفاده کنيد.

     
    Copyright 2007 by Behrouz Moddaresi | Design by WebStudio | Powered By Movable Type 3.35